Sistema Combustible Terracan

Bomba Rotativa
de Combustible
[Diesel 2,5]
GENERALIDADES SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COM-
BUSTIBLE-DIESEL
BOMBA DE INYECCIN-MECNICA
FLB -2 BOMBA ROTATIVA DE COMBUSTIBLE [DIESEL 2,5]
GENERALIDADES
ESPECIFICACIONES EFMB3010
Bomba de inyeccin
Bomba de inyeccin
Tipo Tipo rotativo
Sentido giro En sentido de las agujas del reloj visto desde el lado del conductor
Orden inyeccin 1 - 3 - 4 - 2
Tipo del regulador Tipo centrfugo
Tipo del avance Hidrulico
Tipo de la bomba de alimentacin Tipo de aletas
Equipo controle
Ralent rdido Tipo manual
Inyector de inyeccin y portatoberas

Tipo Tipo atornillado
Inyector
Tipo Tipo restriccin
Sistema de control de motor Tipo de cable accionado por pedal, incorporando mecanismo elctrico
de parada de motor integrado con el interruptor de arranque
Tipo de botn
Fuel tank
Capacity lit. (U.S. galones., lmp.galones.) 75 (19,8, 16,6)
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO EFMB3030
Estndar Lmite
Bomba de inyeccin e combustible
Avance de la inyeccin (elevacin del mbolo 1 mm) 9 ATDC
Elevacin de la leva mm 2,2
Dimetro del mbolo mm 10
Presin de la apertura de la vlvula antirretorio (bar) 25,8 bar
Solenoide corte del combustible Voltaje nominal : 12V
Resistancia : 8
Tobera de inyeccin
Orificio de la inyeccin (Nmero-dimetro) mm 1-1,02
Presin de rotura (bar) 150 bar 132 bar
Ralent rpm 750 30
Sistema de control de motor

longitud de cable L : 2725-2735
Cable de control del acelerador mm A + B : 125-129
L : 642-648
Cable de ralent acelerado mm C : 60-62
25 o ms
Recorrido del botn ralent acelerado
GENERALIDADES FLB -3
ESPECIFICACIONES DE PAR EFLB0050
Nm Kgm lbft
Tornillos de fijacin de la bomba de inyeccini 4 - 6 0,4 - 0,6 3 - 4
Tuercas de unin del tubo de inyeccin 23 - 37 2,3 - 3,7 17 - 27
Tornillos de bloque de soporte de bomba a bloque 18 - 25 1,8 - 2,5 13 - 18
Tornillos de soporte de bomba de inyeccin a bomba 20 - 27 2,0 - 2,7 14 - 19
Tuercas de montaje de bomba de inyeccin 15 - 22 1,5 - 2,2 11 - 16
Tuerca de tubo de retorno de combustible 30 - 40 3,0 - 4,0 22 - 29
Inyector 50 - 60 5,0 - 6,0 36 - 43
Cuerpo de retencin de tuerca a inyector 35 - 40 3,5 - 4,0 25 - 29
Tuerca de rueda dentada de bomba 80 - 90 8,0 - 9,0 58 - 65
Tornillos de montaje del depsito de combustible 15 - 22 1,5 - 2,2 11 - 16
HERRAMIENTAS ESPECIALES EFLB0070
Herramienta (Nmero y Nombre) Ilustracin Uso

09310-43000 Ajuste de calado bomba
Adaptador de medida avance
C1043000
09314-43000 Desmontaje de la rueda de la polea

Extractor de rueda dentada de de bomba.
bomba de inyeccin.
C1443000
INFORMACION GENERAL EFLB0080 bombea el combustible que, altamente presurizado se in-

yecta desde la del inyector de acuerdo con la secuencia
La bomba de inyeccin de combustible de tipo de rota- de inyeccin. El exceso de combustible de la cmara de la
tivo est en la caja superior delantera, que es impulsada bomba se retorna a travs de la vlvula de rebosamiento
por la correa de distribucin. El combustible es impulsado y el tubo al depsito de combustible. La bomba de inyec-
desde el depsito de combustible por una bomba en el in- cin se refrigera y se lubrica por medio de la circulacin
terior de la bomba de inyeccin y aspirado por la bomba del combustible. El exceso de combustible en el soporte
de inyeccin a travs de un filtro que contiene un sepa- del inyector tambin se devuelve a travs del tubo de re-
rador de agua. El combustible bajo presin entra en la bosamiento con uniones en la bomba de inyeccin al de-
cmara de la bomba, donde la presin del combustible es psito de combustible. Ya que la bomba de inyeccin se
regulada por una vlvula reguladora. Desde la cmara de lubrica con combustible, el agua del combustible podna
la bomba, el combustible es enviado a travs del paso del riducr la vida til de la bomba en un grado importante. Por
cabezal hasta la lumbrera de entrada en el mbolo a la lo tanto, debe tenerse especial cuidado para evitar la en-
cmara de alta presin por encima del mbolo. El mbolo trada de agua, polvo, etc., en el sistema.
AU012
LOCALIZACION DE AVERIAS EFLB0090
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
Sntoma Causa probable Solucin

El motor no arranca Velocidad de motot de arranque Repare el sistema de arranque o cambie
demasiado baja la batera de modo que el motor arranque
a un mnimo de 150 rpm.
No hay voltaje en el solenoide de corte de Compruebe el voltaje con una luz de
combustible en la bomba de inyeccin. prueba. si fuera necesario, cambie el
fusible o los cables daados.
Solenoide de corte de combustible en Apriete el solenoide. Compruebe que
bomba de inyeccin flojo o daado el solenoide hace click cuando se gira
la llave a ON y OFF.
Cambie el solenoide daado.
No hay voltaje en el conector de Si la luz de prueba no muestra voltaje en el
calentadores conector con la llave en la posicin ON
, pruebe el rel y conexiones.
Calentador daado Pruebe y, si es necesario, cambie el calentador.
Aire en el sistema de combustible Purgue el sistema de combustible
La bomba de inyeccin no alimenta Si no sale combustible de un tubo de inyeccin
combustible flojo al girar el arranque, compruebe la
correa de distribucin y la alimentacin
de combustible del filtro.
Tubos de inyeccin mal conectados Conecte los tubos en la ubicacin correcta
Avance de inyeccin no ok Ajuste el avance de inyeccin.
Inyectores defectuosos Compruebe y, si es necesario, repare o
cambie los inyectores.
Fallos mecnicos del motor, segn se ha Pruebe la compresin y, si es necesario,
descrito anteriormente bajo este apartado repare el motor.
Bomba de inyeccin defectuosa Intente poner en marcha el motor con la
nueva bomba instalada. Si es necesario,
cambie la bomba.

Velocidad de Ajuste incorrecto de velocidad de ralent Compruebe la velocidad de ralent y
ralent incorrecta ajstela si es necesario.
o problemas de
Conexin del control del acelerador Compruebe que la palanca del acelerador
ralent irregular
de la bomba no est suelta, y ajuste el
cable de acelerador.
Manguera de combustible floja entre el Cambie la manguera o fjela con abrazaderas,
filtro y la bomba de inyeccin purgue el aire del sistema.
Suministro inadecuado de combustible Inspeccione y, si es necesario, cambie la lneas
debido a filtro de combustible atascado, y mangueras o cambie el filtro de combustible.
o fugas o estrangulamientos en la lnea
de retorno de combustible y tubos de
inyeccin en las conexiones
Inyectores de inyeccin defectuosas Compruebe y, si es necesario, repare o
cambie las boquillas de inyeccin.
Avance de inyeccin correcta Ajuste el avance de inyeccin.
Bomba de inyeccin defectuosa Pruebe el motor en ralent con la nueva bomba
instalada. Si Si es necesario, cambie la bomba.
El motor arrastra demasiado alto Observe las velocidades de cambio correctas.
un engranaje
Humo en escape El motor no alcanza la temperatura Compruebe y, si es necesario, cambie el
(negro, azul o operativa correcta termostato del sistema de refrigeracin.
blanco)
Rpm mxima incorrecta Compruebe y, si es necesario, cambie
la bomba de inyeccin.
Inyectores de inyeccin defectuoss Compruebe y, si es necesario, repare o
Avance de inteccin correcta Ajuste la distribucin de inyeccin.
Sistema de escape restringido Compruebe la posible existencia de
obstrucciones en el sistema de escape.
Bomba de inyeccin defectuosa Observe el escape con la nueva bomba
instalada y, si es necesario cambie la
bomba permanentemente.

Salida de potencia Palanca de acelerador de la bomba de Apriete la palanca, compruebe que el recorrido
pobre, aceleracin inyeccin floja o no alcanza las mximas del pedal del acelerador no est restringido,
lenta rpm ajustando el tornillo y ajuste el cable del acelerador.
(velocmetro preciso,
Rpm mxima incorrecta Compruebe y, si es necesario, cambie
el embrague no
la bomba de inyeccin.
resbala)
Suciedad en el filtro de aire Limpie o cambie el filtro del aire.
Suministro inadecuado de combustible Inspeccione y, si es necesario, cambie las lneas
debido a filtro de combustible atascado, y mangueras y el filtro de combustible.
o fugas o estrangulamientos en la lnea
de retorno de combustible y tubos de
inyeccin en las conexiones
Hielo o cera solidificada en las lneas Mueva el vehculo a un garaje con calor hasta
de combustible. que el hielo o la cera se hagan lquidos, y
(slo en invierno) purgue el sistema de combustible.
Inyectores de inyeccin defectuosas Compruebe y, si es necesario, repare o
cambie los inyectores de inyeccin.
Distribucin de inyeccin correcta Ajuste la distribucin de inyeccin.
Bomba de inyeccin defectuosa Compruebe la aceleracin y la velocidad con
la nueva bomba instalada. Si es necesario,
cambie la bomba de forma permanente.
Consumo excesivo Suciedad en el filtro de aire Limpie o cambie el filtro del aire.
de combustible
Fugas de combustible Compruebe y, si es necesario, repare o cambie
los tubos, mangueras y conexiones.
Tubo de retorno y manguera bloqueados Compruebe posibles partes retorcidas o
marcas en la lnea de retorno.
Cambie las lneas daadas. Si la lnea est
atascada, lmpiela con aire comprimido y
purgue el sistema de combustible.
Velocidad de ralent demasiado rpida Compruebe la velocidad de ralent y,
o rpm mxima demasiado alta si es necesario, ajuste o cambie la
bomba de inyeccin.
Avance de inyeccin defectuosas Compruebe y, si es necesario, repare o
Avance de inyeccin correcta Ajuste el avance de inyeccin.
Bomba de inyeccin defectuosa Compruebe el consumo de combustible con
la nueva bomba instalada, si es necesario,
cambie la bomba de forma permanente.
Necesario un Brazo del pedal oxidado Limpiar y lubricar.
esfuerzo excesivo
Recorrido incorrecto Asegure un radio de curvatura de 150 mm o
en el pedal del
superior y corrija la parte torcida en exceso.
acelerador
(incluido retorno Cable oxidado Reemplazar
incompleto del pedal) Cable de estrangulador desplazado Lubricar unin y eje

Cable de control de Extremo doblado del cable Elimina la oxidacin y rebabas del
acelerador roto extremo del cable
Perpendicularidad incorrecta del punto Corrija los extremos del lado de la palanca.
de montaje del extremo del cable
Perpendicularidad incorrecta entre el Repare o cambie piezas
extremo del cable y el cable
El motor no se para Fallo en funcionamiento de interruptor Repare o cambie piezas
de arranque
Mazo de cables roto entre el interruptor Cambie el mazo de cables
de arranque y el solenoide de corte
de combustible
INSPECCIN Y AJUSTE EFLB0150
CABLE DEL ACELERADOR
1. Caliente el motor hasta que quede estabilizado en

ralent.
2. Confirme que la velocidad en ralent es la indicada.
3. Pare el motor.
4. Confirme que el cable del acelerador no est retor- AU004

cido.
5. Compruebe los cables internos para una correcta AJUSTE EFLB0160
firmeza.
PURGA DEL AIRE DE LA LNEA DE
COMBUSTIBLE
Evacue el aire tras los servicios siguientes.
Cuando se vaca el combustible y se vuelve a rellenar

para el servicio.
Cuando se cambia el filtro de combustible.
Cuando se desmonta la lnea principal de com-
bustible.
AU003
1. Afloje el tapn de aire del filtro de combustible.
6. Si estn muy flojos, ajstelos mediante los siguientes
2. Coloque trapos alrededor del orificio del tapn del
procedimientos.
aire. Haga funcionar de forma repetida la bomba
1) Afloje la tuerca de ajuste. Cierre completamente manual hasta que no salgan burbujas del agujero del
la palanca del estrangulador. tapn. Apriete el tapn del aire.
2) Apriete la tuerca de ajuste hasta que la palanca 3. Repita hasta que la bomba manual quede rgida.
del estrangulador comience a moverse.
Retroceda 1 giro y bloquee con la tuerca de fi-
jacin. De este modo, el juego del cable del acel-
erador se ajusta al valor estndar.
Valor Estndar: aprox. 1 mm (0,04 pulg.)
3) Ajuste de modo que el tope del pedal del aceler-

ador toque el brazo del pedal cuando la palanca
del estrangulador est totalmente abierta.
4) Tras ajustar, confirme que la palanca del estran- AU005

gulador se abre completamente y se cierra con
el pedal.
AJUSTE EFLB0170
PURGA DEL AGUA DEL FILTRO DE

COMBUSTIBLE
Hay agua en el filtro cuando se ilumina el indicador del fil-

tro de combustible. Evacue el agua con los procedimien-
tos siguientes.
1. Afloje el tapn de vaciado.

2. Vace el agua con una bomba de mano. Apriete el

PRECAUCIN
tapn de drenaje con los dedos.
Al desmontar el soporte del inyector, tenga
cuidado de que no entre suciedad o agua.
5. Si no es posible ajustar la presin de inicio de la inyec-

cin cambiando el grosor de la arandela, reemplace
el conjunto del inyector.
AU006
INSPECCIN Y AJUSTE EFMB3180
INYECTOR DE INYECCIN
EFLB018B
PRESIN DE INICIO DE INYECCIN
1. Con un comprobador de inyector compruebe lo sigu- PATRON DEL CHORRO

iente en la boquilla de inyeccin:
1. Mueva el mango del til alrededor de un golpe por
2. Mueva el agarre del comprobador alrededor de un segundo.
golpe por segundo.
[VIBRACIN DE LA VLVULA DE AGUJA]
3. El puntero del indicador sube lentamente y oscila
cuando se produce la inyeccin. Tome la lectura en la La inyeccin es normal si se oye un sonido intermi-
posicin en la que el puntero empez a oscilar. Com- tente cuando se acta sobre el mango, y se siente la
pruebe si la presin de inicio de la inyeccin es la del vibracin de la vlvula de aguja en el mango.
valor estndar.
Compruebe que es chorro es bueno, como aparece
Valor estndar: 150 bar en la figura, en la prueba, la pulverizacin puede ser
gruesa y quedar combustible. ste es un fenmeno
Lmite : 132 bar o inferior comn en este tipo de inspeccin, y la funcin de la
tobera es normal.
AU007
EFLB018C
4. Si la boquilla est defectuosa, desmonte y ajuste la

presin de inicio de la inyeccin al valor estndar 2. Mueva el mango del comprobador de boquilla de 4 a
cambiando el grosor de la arandela. La presin de in- 6 golpes por segundo.
yeccin aumenta aproximadamente 12 bar al aumen-
tar el grosor de la cua 0,1 mm (0,0039 pulg.) 3. Confirme que el chorro est en forma de cono con un
ngulo de aproximadamente 15 . Esto indica un buen
estado.
4. Si la inyeccin no es buena, desmonte el inyector y

reemplace la tobera o el conjunto completo.
5. Compruebe que el combustible no gotea despus de

la inyeccin.
6. Si gotea, desmonte la tovera inyeccin y reemplace

la tobera o el conjunto completo.
EFLB018D
JUNTA DE ACEITE DEL INYECTOR
1. Mantenga la presin interna del inyector (valor de in-

dicacin del indicador de presin) con el indicador en
120 - 132 bar. Compruebe si hay prdida de com-
bustible proveniente del extremo del inyector en estas
condiciones.
2. Si hay escapes, desmonte el inyector y reemplace el

extremo de la boquilla o el conjunto completo.
EFLB018E
BOMBA DE NOTA
INYECCIN-MECNICA Limite el ajuste de la bomba de inyeccin al ajuste de
ralent.
INSPECCIN EFLB1010
BOMBA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE Y

BOQUILLA DE INYECCIN DEL VEHCULO
Si est daada, cambie el conjunto de la bomba de inyec-

cin.
Descripcin Compruebe el procedimiento Criterios

Marcha en ralent Mida las rpm 702-780 rpm
Color del gas de Acelere con rapidez sin carga y compruebe No es aceptable el humo negro voluminoso.
escape el color del gas de escape. (Mida (Valor de ref de humo : dentro de 50%)
el valor del humo).
Temporizador Pise el acelerador para mantener la velocidad El ruido del motor cambia.
del motor aproximadamente en 1.500 rpm
En este estado, accione manualmente el
acelerado con el botn para observar los
cambios de velocidad del motor.
Solenoide corte de Encienda y apague el encendido Se oye el sonido de activacin (click).
combustible
BOMBA DE INYECCIN-MECNICA FLB -13
COMPONENTES EFLB1030
EFLB103A
DESMONTAJE EFLB1050
PRECAUCIN
TUBO DE INYECCIN Si suelte la tuerca hexagonal sin sujetar la tuerca
del tubo de retorno, ste puede daarse. Por ello,
Mientras se aflojan las tuercas de unin, sujete el soporte debe soltar la tuerca hexagonal sujetando el tubo
de la vlvula de alimentacin de la tapa de la bomba de de retorno.
inyeccin o tuerca hexagonal del tubo de retorno de com-
bustible con una llave para evitar que gire junto con la TUERCA DE TUBO DE RETORNO DE
COMBUSTIBLE
tuerca de unin.
Al aflojar la tuerca del tubo de retorno de combustible,
PRECAUCIN sujete el tubo de retorno por la tuerca hexagonal con una
Debido a que el tubo de inyeccin de tipo VE es llave.
diferenta del tipo DPC, tenga cuidado al instalar.
(el tubo de inyeccin de tipo VE est revestido en PRECAUCIN
color amarillo) Si suelte la tuerca hexagonal sin sujetar la tuerca
del tubo de retorno, ste puede daarse. Por ello,
debe soltar la tuerca hexagonal sujetando el tubo
de retorno.
EFLB105A
RUEDA DENTADA DE BOMBA DE INYECCIN

EFLB105C
Utilice la herramienta especial para desmontar la rueda
dentada de la bomba de inyeccin. INYECTOR
Con una llave de cubo, afloje boquilla de inyeccin y

PRECAUCIN
desmntela.
Los impactos de la rueda dentada puede hacer
que la bomba de inyeccin no funcione correcta- PRECAUCIN
mente.
Escriba el nmero del cilindro el inyector de in-
yeccin que se ha soltado.
Cubra la abertura con un tapn apropiado para
evitar la entrada de polvo, agua y materiales ex-
traos en el paso de combustible y la cmara de
combustin.
EFLB105B
BOMBA DE INYECCIN E COMBUSTIBLE
Al aflojar la tuerca del tubo de retorno de combustible,

sujete el tubo de retorno por la tuerca hexagonal con una
llave. EFLB105D
INSPECCIN EFMB3070 COMPROBACIN DE LA CARACTERSTICAS DEL

INYECTOR
INYECTOR
1. Accione el mango del verificador en una proporcin
Realice las siguientes pruebas y, si se encuentran fallos, de aproximadamente un golpe/seg. Al mover el
corrjalos o reemplace las piezas necesarias. mango del verificador, el inyector deber inyectar
combustible produciendo un ruido intermitente, y se
percibir la vibracin de la vlvula de aguja en el
mango del verificador.
NOTA
Despus de la inyeccin puede quedar combustible
en el extremo de inyector. A veces ocurre al compro-
bar la boquilla pero no significa que el inyector est
funcionando incorrectamente.
2. Patrn
AU007 Slo uno muestra el buen estado del patrn, otros re-
sultan pobres. El patrn puede tener forma de varilla
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE INYECCIN con partculas gruesas de combustible y el gasleo
puede estar presente en el orificio despus de la in-
1. Monte la boquilla en el verificador de boquillas y ac- yeccin. Este es un sntoma que aparece nicamente
cione el agarre para purgar el inyector. durante esta inspeccin y no significa un estado anor-
mal de la boquilla.
2. Accione el agarre del verificador en una proporcin de
aproximadamente un golpe/seg. y lea la indicacin 3. Accione el mango del comprobador de 4 a 6 golpes
de presin. por segundo. La forma del pulverizador es cnica con
Si la lectura est por debajo del lmite de servicio, un ngulo aproximado de 30 grados.
desmonte la boquilla y ajstela reemplazando la cua
interior para que la lectura de presin est dentro de
la gama de valores estndar.
Valor Estndar:
150 bar
Lmite de servicio :
132 bar
NOTA
EFLB018C
1. El incremento de grosor de 0,1 mm de la cua
dar un incremento de presin de 12 bar. AJUSTE DEL ACEITE DE INYECTOR
2. Existen 20 cuas diferentes en gamas de grosor
de 1,00-1,95 mm. Accione el verificador de boquilla de forma que la presin
interior de la boquilla se mantenga en una lectura de gama
de presin de 120 - 132 bar y compruebe el extremo de la
boquilla por si hubiera fugas de combustible
EFLB018B
INSTALACIN EFLB1090 TUBO DE INYECCIN
JUNTA HERMTICA DE INYECTOR Y JUNTA Cuando apriete las tuercas del tubo de inyeccin, sujete el
HERMTICA DE TOBERA soporte de la vlvula de alimentacin o el tubo de retorno
por la tuerca hexagonal con una llave para evitar que gire
1. Limpie el rea de instalacin del inyector de la culata junto con la tuerca.
del cilindro.
2. Coloque una nueva junta de hermtica de inyector y

una junta de tobera en el agujero del soporte de la
boquilla en la culata del cilindro.
EFLB109B
CALADO AVANCE BOMBA EFLB1110
1. Afloje (pero no retire) las dos tuercas y los dos tornil-

EFLB109A
los que sujetan la bomba de inyeccin.
INYECTOR
2. Afloje (pero no retire) las 4 tuercas del lado de la
Instale el inyector en la culata del cilindro y apriete al par bomba de inyeccin que sujeta los tubos de inyec-
especificado con una llave de cubo. cin.
PRECAUCIN
Cuando afloje las tuercas, sujete el soporte de la
vlvula de alimentacin con una llave para evitar
que gire con la tuerca.
3. Suelte la toma de la bomba de la parte posterior de

la bomba de inyeccin y la herramienta especial y el
comparador.
PRECAUCIN
EFLB105D
Antes de instalar el adaptador, asegrese de que
TUERCA DE TUBO DE RETORNO DE la varilla sobresale 10mm. La proyeccin de la
COMBUSTIBLE varilla de empuje se puede ajustar con la tuerca
interior.
Al tiempo que sujeta el tubo de retorno por la tuerca hexag-
onal con una llave, apriete la tuerca del tubo de retorno de
combustible al par especificado.
EFLB111A
EFLB105C
4. Coloque la muesca de la polea del cigeal aproxi- 9. Ajuste las tuercas y tornillos al par especificado.
madamente a 30 antes de pms de la carrera de com-
presin del cilindro No.1. Con la muesca en esta posi-
cin, ponga el comparador en cero. Gire la polea
de cigeal ligeramente en ambas direcciones para
asegurarse de que la lectura del comparador no se
desva de la posicin cero.
Si se desva el comparador, la posicin no es cor-
recta. Reajustar a 30 de compresin.
EFLB111D
EFLB111B
5. Gire el cigeal en sentido horario para poner la

muesca de la polea en 4 despus pms, y compruebe
para asegurarse de que la lectura del indicador de
dial est dentro de los valores estndar.
Valor estndar : 0,97 -1,03 mm
EFLB111C
6. Si la lectura del comparador no se encuentran den-

tro de los valores estndar, incline el cuerpo de la
bomba de inyeccin a derecha o izquierda hasta que
la lectura se encuentre dentro de los valores estn-
dar. Entonces, apriete temporalmente las tuercas de
la bomba de inyeccin y los tornillos.
7. Repita los pasos 4 y 6 para asegurarse de que el

ajuste se ha realizado correctamente.
8. Suelte el comparador y la herramienta especial.

PORTATOBERAS EFLB1130
COMPONENTES
EFLB113A
DESMONTAJE EFLB1150 PIEZA SEPARADORA
TUERCA DE RETENCIN Compruebe la superficie en contacto con el cuerpo de so-

porte de la boquilla usando mnimo.
1. Sujete ligeramente la tuerca de retencin con un so-
porte MUELLE DE PRESIN
2. Mientras sujeta la tuerca de retencin con una llave, Compruebe si el muelle est flojo o roto.
apriete el cuerpo de soporte de la boquilla con una
llave de cubo profunda. REMONTAJE EFLB1190
TUERCA DE RETENCIN
1. Apriete con los dedos el cuerpo de sujecin de la

boquilla.
2. Sujete ligeramente la tuerca de retencin en un

tornillo de banco.
3. Mientras sujeta la tuerca de retencin con una llave,

apriete el cuerpo de sujecin de la boquilla al par
EFLB115A
especificado con una llave de cubo.
Par de apriete : 35-40 Nm (3,5-4,0 kgm)

INSPECCIN EFLB1170
TOBERA
1. Compruebe la posible existencia de depsitos de car-

bn en la tobera: Elimine los depsitos con un trozo
de madera y limpie cada pieza con petrleo. Tras la
limpiezintroduzca las piezas en combustible diesel.
Ponga especial cuidado en proteger la vlvula de
aguja de la tobera.
2. Mientras la tobera permanece introducida en el

combustible, compruebe que la vlvula de aguja se EFLB115A
desliza con suavidad. En caso contrario, cambie
la tobera. Al cambiarla, elimine completamente el
aceite anticorrosivo de la punta de la nueva tobera
con combustible diesel limpio antes de utilizarlo.
3. Compruebe en la punta de la aguja A por si es-

tuviera rota o agrietada Si A est daado o rto,
sustityalo.
EFLB117A
BOMBA DE INYECCIN LUCAS EFLB1210
COMPONENTES
EFLB121A
AVANCE DE INYECCIN
Preparacin
- Pare el motor
- Fije la correa de distribucin en condicin normal
de montaje.
- Establezca el cambio en P.M.
EFLB123C
1. Afloje la tuerca y tornillo superior de instalacin de
la bomba de inyeccin, afloje tambin la bomba y el 4. Con la ranura en V de la polea del cigeal posi-
tubo de inyeccin aunque no completamente. cionada en PMS 4 girando el cigeal en sentido ho-
rario un giro, compruebe para asegurarse de que la
PRECAUCIN lectura del indicador se encuentra dentro del valor in-
dicado en la palanca de caudal de la bomba.
Al aflojar la tuerca del tubo de inyeccin, sujete el Si la lectura del indicador de dial no se encuen-
soporte de la vlvula con una llave de forma que tran dentro de los valores estndar, incline el
el soporte y la vlvula de alimentacin no giren cuerpo de la bomba de inyeccin a derecha o
juntas. izquierda hasta que la lectura se encuentre den-
tro de los valores estndar.
EFLB123A
EFLB123D
2. Usando una llave, gire la polea del cigeal para
poner la ranura-V despus PMS 4 . 5. Apriete la tuerca de la bomba de inyeccin y la tuerca
Desconecte la toma de comprobacin de distribucin del tubo de inyeccin. Gire la polea del cigeal en
de la bomba de inyeccin e inserte el til de medicin sentido antihorario ms de 90 y haga corresponder
de avance). con PMS 4 girando el cigeal en sentido horario. Y,
compruebe el valor indicado por el indicador de dial y
el valor de ajuste.
Tolerancia : 0,05 mm
EFLB123B
3. Ponga el comparador en cero (o) despus de colo-

carlo. La herramienta especial y el indicador se in-
stalan en el eje de gua de regulacin de distribucin. EFLB123E
6. Quite el comparador y el til, y monte la toma de com- 6. Si las rpm de ralent estn por encima del valor es-
probacin utilizando una llave hexagonal. tndar, afloje la tuerca de cierre del tornillo de ajuste
de ralent al valor estndar.
7. Despus del ajuste, apriete completamente la tuerca
de cierre.
RPM DE RALENT
1. Establezca las siguientes condiciones en el vehculo

antes de la inspeccin ajuste.
- Temperatura de refrigerante de motor: 80-90
- Luces, accesorios : OFF
- Posicin de transmisin : Neutro
2. Compruebe que la holgura de vlvula est dentro del

valor estndar.
3. Compruebe que el avance de inyeccin est dentro

EFLB123H
del valor estndar.
EFLB123F
4. Coloque el cuentarrevoluciones en la boquilla de in-

yeccin o tubo de inyeccin.
NOTA
Para colocar el cuentarrevoluciones al tubo de inyec-
cin, afloje antes la sujecin del tubo.
EFLB123G
5. Compruebe que las rpm de ralent estn dentro del

valor estndar.
Valor Estndar: 750 50 rpm

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE-DIESEL FLB -23
SISTEMA DE
ALIMENTACIN DE
COMBUSTIBLE-DIESEL
EFLB201A
DESMONTAJE EFLB2030
1. Cartucho de filtro de combustible.

Sujetando la bomba de filtro de combustible,
desmonte el cartucho de filtro de combustible uti-
lizando una llave de filtro de combustible. .
EFLB205A
CAMBIO EFLB2070
Filtro del combustible
EFLB203A
1. Disminuya la presin del depsito de combustible qui-
tando la tapa de llenado de combustible.
2. Sensor de nivel de agua
Sosteniendo el sensor de nivel de agua, gire y 2. Desconecte el conector del sensor de nivel de agua.
desmonte el cartucho de filtro de combustible con
3. Desmonte con las manos el cartucho de filtro del
ambas manos.
cuerpo de la bomba de filtro de combustible.
4. Desconecte la manguera (principal) de combustible

de la bomba de filtro de combustible.
5. Desmonte la bomba de filtro de combustible.
6. Cambie el filtro de combustible.
EFLB203B
INSPECCIN EFLB2050
1. Inspeccin normal
1) Compruebe si la manguera y tubo presentan gri-

EFLB207A
etas o atascos.
2) Compruebe si el filtro de combustible presenta

atascos o daos.
2. Funcionamiento del sensor de nivel de agua.

Conecte el verificador de circuitos al conector de sen-
sor de nivel de agua. Si el circuito es discontino o
hay continuidad al moverse el flotador hacia arriba o
abajo, el sensor de nivel es bueno.
CONTROL DE MOTOR EFLB2090
PEDAL DEL ACELERADOR
EFLB209A
CONTROL RALENT MANUAL EFLB2110
EFLB211A
REMONTAJE EFLB2130 CABLE DE CONTROL DEL ACELERADOR.
PEDAL DEL ACELERADOR Gire el botn del ralent manual en la direccin contraria de
la flecha indicada en el botn y asegrese de que el pedal
Aplique grasa a la superficie de contacto-deslizamiento del acelerador no se mueve. Instale el cable de control del
del pedal del acelerador. acelerador para ajustar la palanca de ajuste y asegure el
lado del motor del cable apretando la tuerca.
MUELLE DE RETORNO
Aplique grasa a la superficie interna. NOTA

No mueva el lado del motor ajustando la palanca al
instalar el cable de control del acelerador.
EFLB213A
EFLB215B
INSTALACIN Y AJUSTE DEL
CABLE EFLB2150 TOPE DEL PEDAL DEL ACELERADOR
CABLE DEL RALENT MANVAL Haga el ajuste de forma que cuando la manivela de
ajuste del lado del motor est en contacto con el tope de
Gire completamente el cable del ralenti manval en la di- combustible, el espacio entre el pedal del acelerador y el
reccin contraria de la flecha indicada en el botn. Con el tornillo de ajuste sea igual a la dimensin A.
cable interno sacado, instale el brazo del pedal del aceler-
ador o la palanca del acelerador. Asegrese de que est Dimensin A : 0 -5 mm
completamente sacado.
NOTA
1. Realice este ajuste con la cabina inclinada y la
manivela de inclinacin hacia abajo.
2. Disponga cada cable de forma que no entren en
contacto con el borde de la hoja de metal.
3. El radio de cada cable ser de 150 mm. o ms.
AU004
EFLB215A
EFLB217A
DESMONTAJE EFLB2190
1. Descargue el combustible quitando el tapn de

drenaje.
EFLB219D
5. Quitar el tanque de combustible.

Desmonte la unidad de medicin de combustible si es
necesario.
EFLB219A
2. Desconecte la manguera de alimentacin de com-

bustible y la de retorno.
EFLB219D
6. Desmonte el cuello de relleno y el tubo de llenado

siguiendo el procedimiento.
EFLB219B
3. Desconecte el conector de unidad de medicin de 1) Desconecte la manguera de respiracin y la de

combustible. llenado de sus tubos.
EFLB219C EFLB219E
4. Desconectar la manguera respiradero y la manguera 2) Extraiga la cubierta del cuello de llenado y

de llenado. desmonte el cuello de llenado.
EFLB219F
3) Desmonte el conjunto de tubo de respiracin y

llenado.
EFLB219G
INSTALACIN EFLB2210
Cuando la manguera est conectada a tubos, haga que

se respete la longitud de diposicin. Apriete las fijaciones
en la posicin mostrada en la ilustracin para evitar que
las mangueras interfieran con otras piezas.
EFLB221A

Sistema Combustible Terracan

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Bomba Rotativa

Inyector de inyeccin y portatoberas

ESPECIFICACIONES DE SERVICIO EFMB3030

Sistema de control de motor

ESPECIFICACIONES DE PAR EFLB0050

HERRAMIENTAS ESPECIALES EFLB0070

Herramienta (Nmero y Nombre) Ilustracin Uso

09314-43000 Desmontaje de la rueda de la polea

INFORMACION GENERAL EFLB0080 bombea el combustible que, altamente presurizado se in-

LOCALIZACION DE AVERIAS EFLB0090

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

Sntoma Causa probable Solucin

Sntoma Causa probable Solucin

Sntoma Causa probable Solucin

Sntoma Causa probable Solucin

INSPECCIN Y AJUSTE EFLB0150

CABLE DEL ACELERADOR

1. Caliente el motor hasta que quede estabilizado en

2. Confirme que la velocidad en ralent es la indicada.

4. Confirme que el cable del acelerador no est retor- AU004

5. Compruebe los cables internos para una correcta AJUSTE EFLB0160

Evacue el aire tras los servicios siguientes.

Cuando se vaca el combustible y se vuelve a rellenar

Valor Estndar: aprox. 1 mm (0,04 pulg.)

3) Ajuste de modo que el tope del pedal del aceler-

4) Tras ajustar, confirme que la palanca del estran- AU005

PURGA DEL AGUA DEL FILTRO DE

Hay agua en el filtro cuando se ilumina el indicador del fil-

1. Afloje el tapn de vaciado.

2. Vace el agua con una bomba de mano. Apriete el

5. Si no es posible ajustar la presin de inicio de la inyec-

INSPECCIN Y AJUSTE EFMB3180

1. Con un comprobador de inyector compruebe lo sigu- PATRON DEL CHORRO

4. Si la boquilla est defectuosa, desmonte y ajuste la

4. Si la inyeccin no es buena, desmonte el inyector y

5. Compruebe que el combustible no gotea despus de

6. Si gotea, desmonte la tovera inyeccin y reemplace

JUNTA DE ACEITE DEL INYECTOR

1. Mantenga la presin interna del inyector (valor de in-

2. Si hay escapes, desmonte el inyector y reemplace el

BOMBA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE Y

Si est daada, cambie el conjunto de la bomba de inyec-

Descripcin Compruebe el procedimiento Criterios

RUEDA DENTADA DE BOMBA DE INYECCIN

Con una llave de cubo, afloje boquilla de inyeccin y

BOMBA DE INYECCIN E COMBUSTIBLE

Al aflojar la tuerca del tubo de retorno de combustible,

INSPECCIN EFMB3070 COMPROBACIN DE LA CARACTERSTICAS DEL

INSTALACIN EFLB1090 TUBO DE INYECCIN

2. Coloque una nueva junta de hermtica de inyector y

CALADO AVANCE BOMBA EFLB1110

1. Afloje (pero no retire) las dos tuercas y los dos tornil-

3. Suelte la toma de la bomba de la parte posterior de

5. Gire el cigeal en sentido horario para poner la

Valor estndar : 0,97 -1,03 mm

6. Si la lectura del comparador no se encuentran den-

7. Repita los pasos 4 y 6 para asegurarse de que el

8. Suelte el comparador y la herramienta especial.

DESMONTAJE EFLB1150 PIEZA SEPARADORA

TUERCA DE RETENCIN Compruebe la superficie en contacto con el cuerpo de so-

1. Apriete con los dedos el cuerpo de sujecin de la

2. Sujete ligeramente la tuerca de retencin en un

3. Mientras sujeta la tuerca de retencin con una llave,