CLCULOS Y RESULTADOS

P.in
(Kgf/cm V1 V2 V3 V4 Vm t
N 2) RPM (ml) (ml) (ml) (ml) (ml) (s)
1 3.40 400.00 12.30 12.40 12.20 13.00 12.48 29.70
2 4.10 700.00 9.90 9.60 9.80 10.20 9.88 17.00
1000.0
3 4.80 0 9.70 9.50 9.70 9.80 9.68 11.90
1300.0
4 5.40 0 10.00 9.90 10.00 10.30 10.05 9.20
1600.0
5 6.20 0 9.60 9.40 9.40 9.60 9.50 7.50
1900.0
6 6.80 0 9.40 9.30 9.30 9.60 9.40 6.30
2000.0
7 7.00 0 9.30 9.10 9.00 9.40 9.20 6.00
2100.0
8 7.20 0 8.80 8.20 8.20 8.60 8.45 5.70
2300.0
9 7.00 0 4.80 4.20 4.60 4.80 4.60 5.20

Vsc Vsc
N [mm3/seccion*ciclo] sc (cm3) GC (L/h) Ne (Kw)
1 62.3750 6.4128 8.0000 5.9880 18.3185
2 49.3750 6.0759 6.0000 8.2950 25.3761
3 48.3750 3.1008 3.0000 11.6100 35.5174
4 50.2500 3.9801 4.0000 15.6780 47.9622
5 47.5000 2.1053 2.0000 18.2400 55.7999
6 47.0000 3.1915 3.0000 21.4320 65.5649
7 46.0000 4.3478 4.0000 22.0800 67.5472
8 42.2500 7.1006 6.0000 21.2940 65.1427
9 23.0000 13.0435 6.0000 12.6960 38.8397
1.

Vsc promedio Vs RPM (bomba)

70.0000

60.0000

50.0000

40.0000
V sc
30.0000

20.0000

10.0000

0.0000
0.00 500.00 1000.00 1500.00 2000.00 2500.00

RPM bomba

SUMINISTRO CCLICO PROMEDIO Vs RPM (bomba)

2.

sc Vs RPM (bopmba)
14.0000

12.0000

10.0000

8.0000
sc (%)
6.0000

4.0000

2.0000

0.0000
0.00 500.00 1000.00 1500.00 2000.00 2500.00

RPM bomba

DESIGUALDAD DE SUMINISTRO Vs RPM (bomba)

3.

Vsc Vs RPM (bomba)

9.0000
8.0000
7.0000
6.0000
5.0000
Vsc (cm3) 4.0000
3.0000
2.0000
1.0000
0.0000
0.00 500.00 1000.00 1500.00 2000.00 2500.00

RPM bomba

DESIGUALDAD ABSOLUTA DE SUMINISTRO Vs RPM (bomba)

 4. PRESIN INTERNA DE LA CARCASA Vs RPM (bomba)

Pin Vs RPM (bomba)

2500.00

f(x) = 31.27 x^2.17

2000.00 R = 0.99

1500.00

Pin (kgf/cm2)
1000.00

500.00

0.00
3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50

RPM bomba

CONCLUSIONES
1. En la grfica de Vs. promedio en funcin de las RPM (bomba) podemos
observar que aproximadamente cuando las RPM son 2100 es el punto
donde el gobernador empieza a trabajar y empieza a cortar el combustible.

2. En la grfica de desigualdad de suministro Vs RPM (bomba) podemos

observar que en el momento que empieza actuar el gobernador
(RPM=2100) el consumo de combustible disminuye sbitamente por ende
la desigualdad porcentual aumenta significativamente y as lo har hasta el
corte de combustible donde la desigualdad se dispara hasta el infinito.

3. En la grfica de desigualdad de suministro Vs RPM (bomba) observamos

que el suministro mximo de combustible ocurre para (RPM=1600) y es el
punto donde la desigualdad es mnima.
4. En la grfica de Presin interna de la carcasa en funcin de las RPM
(bomba) al realizar la lnea de tendencia de forma polinmica nos resultaba:

y = 18.435x2 + 269.36x - 720.96

R = 0.9797

Y cuando realizamos la lnea tendencia de forma potencial nos damos

cuenta que tiene un mejor ajuste de la curva.

y = 31.267x2.1653
R = 0.9854
 ANEXOS
1. POTENCIA EFECTIVA Vs RPM (bomba)

Ne (Kw) Vs RPM (bomba)

80.0000

70.0000

60.0000

50.0000

P (Kw) 40.0000

30.0000

20.0000

10.0000

0.0000
0.00 500.00 1000.00 1500.00 2000.00 2500.00

RPM bomba