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FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
PROYECTO DE SOLIDOS
SEXTO SEMESTRE
ELABORADO POR:
Jorge Remache
Edison Quispe
Angel Usca
PRESENTADO AL:
Ing. Santiago Lopez
DOCENTE DE LA ASIGNATURA DE: SOLIDOS
Objetivos especificos
Marco terorico
Mecanismo pistn-biela-cigeal
El nombre se debe a que en este mecanismo, se usan estos tres elementos para convertir el
movimiento recprocamente de un pistn en movimiento rotatorio continuo de un rbol, y vice
versa.
Es el mecanismo tpico que usan los motores de automviles para convertir la energa del
combustible en movimiento mecnico. Tambin se usa en algunos tipos de bombas de
impulsin (bombas de desplazamiento positivo) y en los compresores.
Aunque no es igual, se asemeja al movimiento que se hace cuando se pedalea en una
bicicleta, en el cual el empuje de las piernas se convierte en movimiento rotatorio del eje de los
pedales y luego de la rueda a travs de la cadena.
Pistn
Se denomina pistn a uno de los elementos bsicos del motor de combustin interna.
Se trata de un mbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros
flexibles llamados segmentos o anillos. Efecta un movimiento alternativo, obligando al fluido
que ocupa el cilindro a modificar su presin y volumen o transformando en movimiento el
cambio de presin y volumen del fluido.
A travs de la articulacin de biela y cigeal, su movimiento alternativo se transforma en
rotativo en este ltimo. Puede formar parte de bombas, compresores y motores. Se construye
normalmente en aleacin de aluminio.
Los pistones de motores de combustin interna tienen que soportar grandes temperaturas y
presiones, adems de velocidades y aceleraciones muy altas. Debido a estos se escogen
aleaciones que tengan un peso especfico bajo para disminuir la energa cintica que se genera
en los desplazamientos. Tambin tienen que soportar los esfuerzos producidos por las
velocidades y dilataciones. El material ms elegido para la fabricacin de pistones es el
aluminio y suelen utilizarse aleaciones como: cobre, silicio, magnesio y manganeso entre
otros.
Biela
Se denomina biela a un elemento mecnico que sometido a esfuerzos de traccin o
compresin, transmite el movimiento articulando a otras partes de la mquina. En un motor de
combustin interna conectan el pistn al cigeal.
Actualmente las bielas son un elemento bsico en los motores de combustin interna y en los
compresores alternativos. Se disean con una forma especfica para conectarse entre las dos
piezas, el pistn y el cigeal. Su seccin transversal o perfil puede tener forma de H, I o +. El
material del que estn hechas es de una aleacin de acero, titanio o aluminio. En la industria
automotor todas son producidas por forjamiento, pero algunos fabricantes de piezas las hacen
mediante maquinado
Cigeal
Un cigeal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas mquinas que,
aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilneo
alternativo en circular uniforme y viceversa. En los motores de automviles el extremo de la
biela opuesta al buln del pistn (cabeza de biela) conecta con la muequilla, la cual junto con
la fuerza ejercida por el pistn sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor
instantneo. El cigeal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del
motor.
A
CONTINUACIN LISTA DE MATERIALES
LISTA DE MATERIALES
MATERIAL GRAFICO
De aleaciones ligeras, a base de
aluminio-silicio con ligeros contenidos
PISTON de Cu, Ni y Mg, fundidas en coquilla
.
En acero de cementacin
Buln
|
2
F= 0.8620 M Pa * 3.8484 m
F= 3317.32 N
F= Fuerza
P= Presin
A= rea del pistn
Calculo analitico en el buln
Ra=Rb=F 1
F
F 1=
2
3317.32
F 1=
2
F 1=1658.66 N
F1
c=
A
1658.66 N
c=
{ 2 2
( 6.53 ) ( 53 ) }
c=30.60 M Pa
3317.32
=
1.26104
=26.327 M Pa
A=2Be
A=24.530.014
A=1.263 m2
M1= F*a
M1= 3317.32*0.015
M1= 49.7598
M 1C
=
I
49.75980.018
=
0.0184
4
=10.8635 M Pa
Esfuerzo de corte
F
c=
A
3317.32
c= 2
0.018
c=3.25 M Pa
Coeficiente de seguridad
Sy
Grafica acero1060 (aleacin) =
req = 2.6
2
Sy=49.3kgf/ mm =483.5MPa
Sy 483.5 MPa
req= = = 186MPa
2.6
CLCULOS EN LA BIELA
Conclusiones
En el presente proyecto observamos los puntos ms crticos de uno de los mecanismos
fundamentales en un motor de combustin interna como es (biela, pistn, cigeal).
Nos dimos cuenta de cmo actan cada una de las fuerzas a la que est sometido este
mecanismo.
Designamos el tipo de material para determinar el coeficiente de seguridad si es mayor
que 1entonces concluiremos que es seguro el material del mecanismo.
Anexos
Bibliografa:
http://www.aficionadosalamecanica.net/motor-elementos-moviles.htm
https://es.scribd.com/doc/112540164/Chevrolet-Corsa-1-4-Especificaciones-para-los-
modelos-colombianos-desde-1998-hasta-2007
http://www.sabelotodo.org/automovil/motorpiston.html
http://portafolioneidopayares.blogspot.com/2011/08/manivelapistonbielaciguenaltransmis
ion.html