APLICACIN DE LA SIMULACIN
ESTOCASTICA DE EVENTOS
DISCRETOS PARA DIMENSIONAR
FLOTA Y SELECCIONAR EQUIPOS EN
UNA OPERACIN MINERA
SUPERFICIAL
APPLICATION OF THE STOCHASTIC
SIMULATION OF DISCRETE EVENTS
TO DIMENSION FLEET AND SELECT
EQUIPMENT IN A SURFACE MINING
OPERATION
Autor: Cristhian Andres Cortez Tanta.
Becario de planeamiento corto plazo en
Sociedad minera Cerro Verde.
Categora: Investigacin y Tecnologa
minera
Resumen
La eleccin de la combinacin ptima entre el
nmero de excavadoras y el nmero de camiones
en una operacin de minera superficial es una
tarea realmente compleja, pues depende de muchas
variables tcnicas, geomtricas y econmicas,
adems de ello estn la gran variedad de marcas,
modelos y tamaos que compiten por el cliente. Al
no contar con una herramienta apropiada que
permita evaluarlos y elegir la mejor, el uso de la
simulacin se presenta como una opcin de alta
confiabilidad y precisin. En este estudio se
desarrolla un modelo probabilstico de simulacin
aplicado a equipos de minado con datos de una
operacin de minado superficial, para llevar acabo
esto se usa el lenguaje de simulacin GPSS
(General Purpose Simulation System) desarrollado
por la IBM para simular eventos discretos, se
simularan varias combinaciones de excavadoras y
camiones eligiendo la ms apropiado en base a
costo unitario mnimo y mxima produccin
unitaria.
Abstract
The choice of the optimal combination between the
number of excavators and the number of trucks in a
surface mining operation is a really complex task,
as it depends on many technical, geometric and
economic variables, in addition to the great variety
of brands, models And competing sizes by the
customer. Without having an appropriate tool to
evaluate and choose the best, the use of simulation
is presented as an option of high reliability and
precision. In this study we develop a probabilistic
model of simulation applied to mining equipment
with data of a surface mining operation, to carry
out this we use the GPSS (General Purpose
Simulation System) simulation language developed
by IBM to simulate discrete events, Several
combinations of excavators and trucks will be
simulated, choosing the most appropriate one
based on minimum unit cost and maximum unit
production.
INTRODUCCIN
La simulacin estocstica es una tcnica de
muestreo estadstico para calcular el desempeo
de sistemas complejos. Se aplica cuando los
modelos analticos no son suficientes para explicar
un fenmeno o este no puede traducirse en
expresiones matemticas. Adems permite
preguntarse Por qu? o Qu pasa si?, y
como cambiaran los procesos de diseo o
sistemas, sin riesgo o incurrir en consecuencias
econmicas.
OBJETIVO
Disear un modelo que represente las operaciones
unitarias de carguo y acarreo en una operacin
minera superficial para seleccionar la mejor
combinacin excavadora y camin tanto en tamao
como en modelos y marcas. La medida de
efectividad elegida es el menor costo por tonelada
de material extrado, comparndola con la mxima
produccin por unidad. Es bien sabido que ambos
objetivos no coinciden en el nmero de camiones
necesarios, para un mejor entendimiento se
muestra la grfica siguiente a modo de ejemplo.
Fig.N1 Mxima produccin y mnimo costo no
coincidentes.
1. PROCEDIMIENTO DE ANLISIS
1.1Metodologa
Se realiz una investigacin bibliogrfica de
estudios anteriores, donde se encontr que existen
paquetes de simulacin de uso especfico y
lenguajes de propsito general, los cuales para ser
usados necesitan del conocimiento de cada uno.
En este caso como ya se mencion lneas antes se
utilizara un lenguaje de propsito general llamado
GPSS. Se procedi a recopilar data histrica
incluyendo rendimientos, costos de equipos,
tiempos entre llegadas y tiempos de atencin de
las excavadoras para insertarlos en el modelo a
realizar.
1.2Simulacin Estocstica
Si se cuenta con data histrica de campo debemos
primero averiguar si esta data puede ajustarse o no
a una distribucin de probabilidad, para averiguar a
cual se realiza una prueba chi-cuadrado que nos
brindara la distribucin de probabilidad ms exacta.
En el caso que no se cuente con informacin de
campo se emplean nmeros pseudo aleatorios R,
estos nmeros R se obtienen de tablas de nmeros
aleatorios o se generan en el computador mediante
programas simples, as con conocimiento de la
funcin de distribucin terica del sistema, se
puede generar gran cantidad de datos o variables
para la simulacin.
1.3Ciclo Estocstico
Se basa en el estudio de la informacin de tiempo.
Las rutas de acarreo se pueden dividirse en varios
segmentos registrando el tiempo de viaje de cada
segmento. La informacin obtenida se analiza y
agrupa para describirse mediante una funcin de
distribucin probabilstica conocida o emprica. De
realizarse algn cambio en los segmentos de va,
se cambiar tambin los parmetros de la
distribucin.
Dado que este ciclo de transporte es en verdad
variable debido a las diferentes demoras que
ocurren durante la operacin por ende mtodos
clsicos como el clculo del factor de acoplamiento
quedan relevados, pues no toman en cuenta la
naturaleza variable del de este ciclo.
Es por esto que al realizar el clculo del nmero de
camiones con el mtodo del factor de
acoplamiento no coincide con los camiones
necesarios en la prctica para evitar tiempos no
operativos.
Fig.N2 Curvas de produccin real y terica.
Es bien sabido que del clculo del factor de
acoplamiento se deduce lo siguiente:
- FA < 1 cuando hay exceso de
cargadores y la eficiencia del
transporte es 100%
- FA > 1 cuando hay exceso de
transportadores y la eficiencia del
carguo es 100%.
- FA = 1 cuando el acoplamiento es
perfecto.
Fig.N3 Curvas de produccin real y terica.
2. SIMULACIN ESTOCASTICA DE UNA
OPERACIN MINERA SUPERFICIAL
Como se mencion lneas atrs se efectu el
lenguaje GPSS pues este nos permite el uso de
variables aleatorias en forma simple y rpida.
La informacin necesaria para esta simulacin se
resumir en la Fig.N5 y corresponde al acarreo de
un tajo metlico. La produccin mensual de la
operacin es de 230984.2 BCM de mineral y
desmonte o 3849.7 BCM/ Turno en 2 turnos de 12
horas por da y 7 das a la semana. Los frentes de
carguo producen 27% de mineral y 73% de
desmonte. En la simulacin se probaron lo
siguientes 3 tipos de excavadoras:
Capacidad
Excavadora Nominal
CAT-336 2.4 m3
CAT-374 4.6 m3
CAT-385 5.4 m3
Fig.N4 Capacidad Nominal de excavadoras
El nmero de excavadoras se estim dividiendo la
produccin mensual requerida entre la produccin
anual de los cargadores en diferentes
combinaciones. Igualmente se probaron camiones
de 15m3 y 20 m3, ajustados a su carga efectiva.
Se dan los costos horarios totales (Costo de
Propiedad +Costo de Operacin), de excavadoras - RCVSP y RCLSP son las vas de recorrido
y volquetes, adems de las vas de acarreo con las de los camiones vacos (V) y cargados (L)
longitudes de sus respectivos tramos. al Stock Pile.
Se prepar esquemas de carguo y acarreo para 2
y 3 excavadoras con 3 puntos de descarga (Ore
Pass, Stock Pile y Botadero).

Fig.N5 Cuadro resumen de datos y consideraciones necesarias para el GPSS

- RCVBO y RCLBO son las vas de recorrido

3. PROGRAMA DE SIMULACIN de los camiones vacos (V) y cargados (L)
al botadero.
Para cada caso se desarroll un programa de
simulacin en GPSS. Estos programas son
estructuralmente similares por lo que solo se
detallara el programa para tres excavadoras y 17
camiones. (Fig. N6 ). En cada programa se
cambian los parmetros de codificacin de cada
transaccin del siguiente modo:
- Las velocidades de cada camin varan
dependiendo de su peso vaco y cargado.
- La cantidad de camiones que se simulan y
los Advance que tienen como cdigos:
RCV, RCL, RCVE1, etc.
Que aparecen al inicio del programa, se
refieren al tiempo empleado en realizar ese
avance los cuales estn en funcin de la
distancia por recorrer dividido entre la
velocidad del camin
- T1 es tiempo de recorrido del equipo entre
el estacionamiento y el punto de control
- RCV y RCL son las vas de recorrido de los
camiones vacos y cargados
respectivamente.
- RCVEi y RCLEi, son las vas de recorrido
hacia la excavadora i de los camiones
vacos y cargados respectivamente.
- RCVOP y RCLOP son las vas de recorrido
de los camiones vacos (V) y cargados (L)
al ORE PASS

Fig.N6 Programa de simulacin en GPSS para 3
excavadoras y 3 puntos de descarga.
El conjunto de nmeros que aparecen al inicio son
nmeros pseudoaleatorios que obedecen a una
distribucin exponencial con la cual simularemos
los tiempos de carguo, cabe mencionar que esta
distribucin fue comprobada mediante una prueba
chi-cuadrado para asegurar que representa
fielmente a los datos de campo.
El parmetro tal como ADVANCE 150,15 es el
tiempo de carguo que depende del nmero de
pases y de la capacidad de cuchara de la
excavadora.
La transaccin ASSIGN 1,10.8 asigna el volumen
de material que lleva el camin, en este caso es de
20m3, va cambiando de acuerdo a la capacidad del
camin y su carga efectiva.
La transaccin TRANSFER 0, 1, OPASS, STOCKP
transfiere el mineral con cierta probabilidad, hacia
EL Ore Pass o hacia el Stock Pile
La transaccin SAVEVALUE OP+, P1 guarda el
tonelaje depositado en cada facilidad de descarga
en el Ore Pass.
TEST L C1, 3600, FIN controla el tiempo del
proceso. Si todava no ha pasado una hora de
simulacin lo transfiere a la va de acarreo
mediante TRANSFER, AEXC2. Si ya paso el
tiempo programado, el camin regresa al
estacionamiento termina la simulacin.
El esquema de la simulacin se muestra a
continuacin para que el programa antes mostrado
para una mejor comprensin de este.
Fig.N7 Esquema de carguo y transporte para 2
excavadoras y 3 puntos de descarga.
4. RESULTADOS DE LA SIMULACIN
Los datos necesarios para el clculo del costo
horario del sistema excavadora-camin, as como
los necesarios para el clculo de material
depositado en el botadero, Ore Pass y el Stock Pile
son mostrados en la Fig.N7.Los resultados
entregados por el simulador se presentan en la
figura 8.
Para 3 excavadoras de 2.4 m3 de capacidad c/u
se probaron 6 a 15 camiones de 15 y 20 m3 de
capacidad c/u, se consider su carga efectiva. El
costo unitario y la produccin horaria de cada flota
puede leerse en la ltima columna y en la quinta
columna contando desde la ltima,
respectivamente $1.63/tm y 421.2 Bcm/h. para 17
camiones de 20m3 de capacidad nominal c/u.
Similares pruebas se efectuaron para camiones de
15m3 de capacidad nominal c/u. Para 2 cargadores
de 4.6m3 de capacidad c/u se prob de 12 a 21,
pudiendo ser camiones de 15 y 20m3 de capacidad
c/u.
Se observa que la produccin requerida de mineral
y desmonte son cumplidas por diferentes
combinaciones de camiones y excavadoras, por
ende decidiremos entre estas opciones, tomando
en cuenta el menor costo unitario $/tm para c/u.
El resultado indica que se sobrepasa la produccin
requerida de 104 Bcm/h de mineral y 281 Bcm/h
de desmonte con la flotas de 2 excavadoras 385
de 5.4 m3 c/u y 15 camiones de 15m3 c/u al
mnimo costo de $ 1.37/tm.
Por lo tanto la flota elegida es 2 excavadoras de
5.4 m3 de capacidad c/u con 15 camiones de 15m3
de capacidad nominal c/u.
 Fig.N8 Cuadro resumen de costos y datos de produccin

Fig.N9 Resultados de simulacin de con GPSS para seleccionar flotas de carguo y acarreo.

REFERENCIAS
- Oswaldo Ortiz S. (2007). Simulacin
- Coss Bu Ral (1999). Simulacin. Un
determinstica y estocstica para
enfoque Prctico. Editorial Limusa S.A.,
dimensionar, y seleccionar equipo y elegir
Mxico.
alternativas de minado en la explotacin
- Stanley C. Suboleski, Robert E. Cameron minera superficial. Revista del instituto
and Eric K. Albert (1992). Sistems cientfico del FIGMG.
Engineering, SME. Mining Enigineering