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Plan de mantenimiento de Overhaul


para una flota de 5 Motores
CATERPILLAR CAT D79 a DIESEL
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INDICE

INTRODUCCION................................................................................................... 3
CAPITULO I.......................................................................................................... 4
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:....................................................................4
JUSTIFICACION E IMPORTANCIA:......................................................................5
OBJETIVO GENERAL:......................................................................................... 5
OBJETIVOS ESPECIFICOS:................................................................................... 5
CAPITULO II......................................................................................................... 6
MARCO TEORICO............................................................................................... 6
ANTECEDENTES:............................................................................................... 6
DEFINICION DE TERMINOS:............................................................................... 8
FORMAS DE ELABORAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO:....................................9
PRINCIPIOS EN LA ORGANIZACIN DE MANTENIMIENTO:................................10
PROGRAMAS DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO:..........................................11
ELEMENTOS DE UNA PROGRAMACION ACERTADA:.........................................13
PROCEDIMIENTO BASICO PARA LA PROGRAMACION DE MANTENIMIENTO:.....14
COMPONENTES DE UN MOTOR CATERPILLAR CAT:.........................................15
PLAN DE MANTENIMIENTO OVERHAUL PARA UNA FLOTA DE 5 MOTORES
CATERPILLAR CAT D79 a DIESEL.....................................................................17
CAPITULO III. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.......................................18
CONCLUSIONES............................................................................................. 18
RECOMENDACIONES...................................................................................... 18
ANEXOS............................................................................................................. 20

INTRODUCCION
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El mantenimiento es un conjunto de actividades estructuradas como parte integral


y estratgica de una empresa para lograr que los sistemas operen en las mejores
condiciones posibles y permitan a otras funciones de la empresa cumplir con sus
metas y objetivos; es una parte fundamental para el funcionamiento de cualquier
empresa u organizacin, ya que con la aplicacin de este se logra prolongar la
vida til de los bienes, disminuir los costos e incrementar las ganancias.

El labor del departamento de mantenimiento est relacionada con la prevencin de


accidentes y lesiones en el trabajador; tiene la responsabilidad de mantener en
buenas condiciones la maquinaria, herramientas y equipos de trabajo, lo cual
permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando riegos en el rea laboral.

El mantenimiento se clasifica en varios tipos, estos son: Mantenimiento preventivo,


mantenimiento correctivo, mantenimiento predictivo, mantenimiento sistemtico y
mantenimiento overhaul.

En este caso nos centraremos en el tipo de mantenimiento overhaul que es el


conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a intervalos programados
bien antes de que aparezca ningn fallo, bien cuando la fiabilidad del equipo ha
disminuido apreciablemente de manera que resulta arriesgado hacer previsiones
sobre su capacidad productiva. Dicha revisin consiste en dejar el equipo a Cero
horas de funcionamiento, es decir, como si el equipo fuera nuevo. En estas
revisiones se sustituyen o se reparan todos los elementos sometidos a desgaste

CAPITULO I
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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

El motor Disel es un motor trmico de combustin interna alternativo en el


cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que
produce la compresin del aire en el interior del cilindro, segn el principio del ciclo
del diesel.

Estos motores para un buen funcionamiento necesitan mantenimiento, en


este nos centraremos en el tipo de mantenimiento Overhaul, que es el conjunto de
tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a intervalos programados bien antes de
que aparezca ningn fallo, bien cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido
apreciablemente de manera que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su
capacidad productiva. Dicha revisin consiste en dejar el equipo a Cero horas de
funcionamiento, es decir, como si el equipo fuera nuevo. En estas revisiones se
sustituyen o se reparan todos los elementos sometidos a desgaste. Se pretende
asegurar, con gran probabilidad un tiempo de buen funcionamiento fijado de
antemano, de all surge el motivo de nuestra investigacin.

Haciendo nfasis a los antes descrito, determinaremos como elaborar un


plan de mantenimiento Overhaul para una flota de 5 motores CATERPILLAR CAT
D79 a DIESEL.

JUSTIFICACION E IMPORTANCIA:
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Un plan de mantenimiento bien elaborado a la hora de practicarse ayuda a


Conservar el equipo en condiciones de cumplir con la funcin para la cual fueron
proyectados con la capacidad y la calidad especificadas, pudiendo ser utilizados
en condiciones de seguridad y economa de acuerdo a un nivel de ocupacin y a
un programa de uso definidos por los requerimientos de Produccin.

Realizar mantenimiento a motores es un arma importante en seguridad


laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos
en los equipos que pueden ser prevenidos.

Esta razn nos conlleva a establecer un plan de mantenimiento Overhaul


que inspire seguridad en el trabajo de los motores.

OBJETIVO GENERAL:

Elaborar un plan de Mantenimiento Overhaul para una flota de 5


motores CATERPILLAR CAT D79 a DIESEL.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Identificar los componentes de un motor CATERPILLAR CAT D79

Analizar las formas para realizar un mantenimiento Overhaul.

Disear un plan de mantenimiento Overhaul para dichos


motores.

CAPITULO II.
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MARCO TEORICO

ANTECEDENTES:
En 1892 Rudolf Diesel desarroll la idea del motor diesel y obtuvo la patente
alemana. Su logro era crear un motor con alta eficiencia. Los motores a gasolina
fueron inventados en 1876 y, especficamente en esa poca, no eran muy
eficientes.

Las diferencias principales entre el motor a gasolina y el Diesel eran:

Un motor a gasolina succiona una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende
la mezcla con una chispa. Un motor diesel slo succiona aire, lo comprime y
entonces le inyecta combustible al aire comprimido. EL calor del aire comprimido
enciende el combustible espontneamente.
Un motor diesel utiliza mucha ms compresin que un motor a gasolina. Un motor
a gasolina comprime a un porcentaje de 8:1 a 12:1, mientras un motor diesel
comprime a un porcentaje de 14:1 hasta 25:1. La alta compresin se traduce en
mejor eficiencia.
Los motores diesel utilizan inyeccin de combustible directa, en la cual el
combustible diesel es inyectado directamente al cilindro. Los motores a gasolina
generalmente utilizan carburacin en la que el aire y el combustible son mezclados
un tiempo antes de que entre al cilindro, o inyeccin de combustible de puerto en
la que el combustible es inyectado a la vlvula de succin (fuera del cilindro).

La historia de mantenimiento acompaa el desarrollo Tcnico-Industrial de la


humanidad. Al final del siglo XIX, con la mecanizacin de las industrias, surgi la
necesidad de las primeras reparaciones.

Hasta 1914, el mantenimiento tena importancia secundaria y era ejecutado por el


mismo personal de operacin o produccin.
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Con el advenimiento de la primera guerra mundial y de la implantacin de la


produccin en serie, fue instituida por la compaa Ford-Motor Company,
fabricante de vehculos, las fabricas pasaron a establecer programas mnimos de
produccin y, en consecuencia, sentir la necesidad de crear equipos de que
pudieran efectuar el mantenimiento de las maquinas de la lnea de produccin en
el menor tiempo posible.

As surgi un rgano subordinado a la operacin, cuyo objetivo bsico era la


ejecucin del mantenimiento, hoy conocida como mantenimiento correctivo. Esa
situacin mantuvo hasta la dcada del ao 30, cuando en funcin de la segunda
guerra mundial, y de la necesidad de aumentar la rapidez de la produccin, la alta
administracin industrial se preocup, no solo en corregir fallas, sino evitar que
estos ocurriesen, y el personal tcnico de mantenimiento, pas a desarrollar el
proceso del mantenimiento preventivo.

Por el ao de 1950, con el desarrollo de la industria para atender a los esfuerzos


de la post-guerra, la evolucin de la aviacin comercial y de la industria
electrnica, los gerentes de mantenimiento observan que, en muchos casos, el
tiempo de para de la produccin, para diagnosticar las fallas, eran mayor, que la
ejecucin de la reparacin; el da lugar a seleccionar un equipo de especialistas
para componer un rgano de asesoramiento a la produccin que se llam
Ingeniera de Mantenimiento y recibi los cargos de planear y controlar el
mantenimiento preventivo y analizar causas y efectos de las averas.
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DEFINICION DE TERMINOS:

Motor: Un motor es la parte de una mquina capaz de transformar cualquier


tipo de energa (elctrica, de combustibles fsiles, etc.), en energa
mecnica capaz de realizar un trabajo. En los automviles este efecto es
una fuerza que produce el movimiento.

Mantenimiento: El mantenimiento es la segunda rama de la conservacin y


se refiere a los trabajos que son necesarios hacer con objeto de
proporcionar un servicio de calidad estipulada. Es la necesidad de prevenir
situaciones indeseadas.

Mantenimiento preventivo: es el mantenimiento que sirve para prevenir las


futuras fallas de un equipo mediante la planificacin de ciertas revisiones
periodicas, en este se intervine aunque en el equipo no exista ningn
sntoma de tener problemas.

Mantenimiento correctivo: consiste en sustituir un equipo, pieza o elemento


y reemplazarlo por uno nuevo.

FORMAS DE ELABORAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO:


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La elaboracin de un plan de mantenimiento puede hacerse de tres formas:

-Modo 1: Realizando un plan basado en las instrucciones de los fabricantes


de los diferentes equipos que componen la planta. Recopilar toda la informacin
existente en los manuales de operacin y mantenimiento de estos equipos y darle
al conjunto un formato determinado. Esta forma de elaborar el plan tiene
generalmente 3 fases:

Fase 1: Recopilacin de manuales y de instrucciones de los fabricantes

Fase 2: Recopilacin de la experiencia de los tcnicos

Fase 3: Mantenimiento legal

- Modo 2: Realizando un Plan de mantenimiento basado en instrucciones


genricas y en la experiencia de los tcnicos que habitualmente trabajan en la
planta. El esquema para elaborarlo puede verse en la siguiente figura:

- Modo 3: Realizando un plan basado en un anlisis de fallas que pretenden


evitarse.

En plantas que no tienen ningn plan de mantenimiento implantado, puede


ser conveniente hacer algo sencillo y ponerlo en marcha. Eso se puede hacer
siguiendo las recomendaciones de los fabricantes o basndose en la experiencia
propia o de otros. Pero para industrias de gran envergadura y sistemas de alta
complejidad operacional, se recomienda utilizar herramientas ms sofisticadas e
implantar estrategias o metodologas con las mejores prcticas de mantenimiento.

PRINCIPIOS EN LA ORGANIZACIN DE
MANTENIMIENTO:
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Es necesario que se cumpla los siguientes principios para la organizacin


del Mantenimiento:

Unidad de Mando. (Funciones y lnea de mando Bien definidas)

Amplitud de Control.

Homogeneidad de las Tareas.

Delegacin de Autoridad y Responsabilidad.

Es necesario establecer POLITICAS GENERALES DE


MANTENIMIENTO, definidas como el conjunto de las grandes directrices por las
cuales se rige la gestin de mantenimiento y que se traducen en metas y objetivos
que deben ser alcanzadas por los diferentes niveles.

PROGRAMACION.

FUERZA DE TRABAJO.

MANTENIMIENTO DESCENTRALIZADO (O DE AREA) Vs.


MANTENIMIENTO CENTRALIZADO.

RELACIONES ENTRE DEPARTAMENTOS.

CONTROL.

La tendencia general para la PROGRAMACION DE LA GESTION DE


MANTENIMIENTO de los departamentos de mantenimiento de las grandes
industrias es el empleo de herramientas informticas para acumular datos. Esto no
obstante, presenta ventajas e inconvenientes, que hacen que sea necesario
analizar cuando es interesante esta informatizacin y cuando la herramienta
informtica se convierte en un obstculo que ralentiza y encarece la funcin
mantenimiento.
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PROGRAMAS DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO:

La planeacin es el proceso mediante el cual se determinan los elementos


necesarios para realizar una tarea, antes del momento en que se inicie el trabajo.

La Programacin, tiene que ver con la hora o el momento especifico y el


establecimiento de fases o etapas de los trabajos planeados junto con las ordenes
para efectuar el trabajo, su monitoreo, control y el reporte de su avance.

Profundizando en estas definiciones, tenemos que:

La Planeacin en el contexto del mantenimiento se refiere al proceso


mediante se determinan y preparan todos los elementos requeridos para efectuar
una tarea antes de iniciar el trabajo. Este proceso comprende todas las funciones
relacionadas con la preparacin de la orden de trabajo, lista de materiales,
requisicin de compras, planos, y dibujos necesarios. un procedimiento de
planeacin eficaz deber incluir los siguientes pasos:

Determinar el contenido de trabajo.

Desarrollar un plan de trabajo.

Establecer tamao de la cuadrilla para el trabajo.

Planear y solicitar las partes y los materiales.

Verificar si se necesitan equipos y herramientas especiales y obtenerlos.

Asignar a los trabajadores con las destrezas apropiadas.

Revisar los procedimientos de seguridad.

Establecer prioridades para todo el trabajo de mantenimiento.

Asignar cuentas de costos.

Completar la orden de trabajo.


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Revisar los trabajos pendientes y desarrollar planes para su control

Predecir la carga de mantenimiento utilizando una tcnica eficaz de


pronsticos.

La Programacin del Mantenimiento es el proceso mediante el cual se


acoplan los trabajos con los recursos y se les asignan una secuencia para ser
ejecutados en ciertos puntos del tiempo. Un programa confiable debe tomar en
consideracin lo siguiente:

Una clasificacin de prioridades de trabajos que refleje la urgencia y el


grado critico del trabajo. Si todos los materiales necesarios para la orden de
trabajo estn en la planta ( si no, la orden de trabajo no debe programarse)

EL programa maestro de produccin y estrecha coordinacin con la funcin


de operaciones. Estimaciones realistas y lo que probablemente suceder y no lo
que el programador desea.

Flexibilidad en el programa ( el programador debe entender que se necesita


flexibilidad, especialmente en el mantenimiento ya que el programa se revisa y se
actualiza con frecuencia)

El PROGRAMA DE MANTENIMIENTO puede preparase en TRES


NIVELES, dependiendo de su horizonte:

PROGRAMA A LARGO PLAZO, cubre un periodo de 3 meses a 1 ao.

PROGRAMA SEMANAL. Cubre 1 semana

PROGRAMA DIARIO, cubre el trabajo que debe completarse cada da.

ELEMENTOS DE UNA PROGRAMACION ACERTADA:


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La planeacin del trabajo de mantenimiento es un requisito previo de la


programacin correcta. En todos los tipos de trabajos de mantenimiento, los
siguientes requerimientos son necesarios para una programacin eficaz:

Ordenes de trabajo escrito que se derivan de un proceso de planeacin


bien concebido. Las rdenes de trabajo debern explicar con precisin el trabajo
que se va a realizar, los mtodos a seguir, los tcnicos por especialidad
necesarios, las refacciones que se necesitan y la prioridad.

Estndares de tiempo que se basan en las tcnicas de medicin del trabajo.

Informacin acerca de la disponibilidad de tcnicos por especialidad para


cada turno.

Existencias de refacciones e informacin para su reabastecimiento.


Informacin sobre la disponibilidad de equipo y herramientas especiales,
necesarias para el trabajo de mantenimiento.

Acceso al programa de produccin de la planta y conocimiento del


momento en que las instalaciones estarn disponibles para servicio, sin
interrupcin del programa de produccin.

Prioridades bien definidas para el trabajo de mantenimiento. Estas prioridades


deben desarrollarse con una estrecha coordinacin entre mantenimiento y
produccin.

Informacin acerca de los trabajos ya programados pero que se han


atrasado con respecto al programa (trabajos pendientes)

PROCEDIMIENTO BASICO PARA LA PROGRAMACION DE


MANTENIMIENTO:

Clasificar las rdenes de trabajo pendientes por especialidad.


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Ordenar las rdenes por prioridad.

Compilar una lista de trabajos completados y restantes.

Considerar la duracin de los trabajos, su ubicacin, distancia de traslado y la


posibilidad de combinar trabajos en la misma rea.

Programar trabajos de oficios mltiples para iniciarlos al comienzo de cada turno.

Emitir un programa diario (excepto para los proyectos y trabajo de construccin)

Autorizar a un supervisor para que asigne los trabajos (encargarse de su


despacho).

Estos elementos proporcionan al programador los requerimientos y los


procedimientos para desarrollar un programa de mantenimiento.

COMPONENTES DE UN MOTOR CATERPILLAR CAT:

Bloque: Es la estructura bsica del motor, en el mismo van alojados los


cilindros, cigeal, rbol de levas, etc. Todas las dems partes del motor se
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montan en l. Generalmente son de fundicin de hierro o aluminio.


Pueden llevar los cilindros en lnea o en forma de V. Lleva una serie de
aberturas o alojamientos donde se insertan los cilindros, varillas de empuje
del mecanismo de vlvulas, conductos del refrigerante, los ejes de levas,
apoyos de los cojinetes de bancada y en la parte superior lleva unos
taladros donde se sujeta el conjunto de culata.

Cigeal: El cigeal es un eje que a travs de la biela recibe la fuerza que


acta sobre el pistn. El cigeal est construido de aleaciones de nquel
forjado y sementado. Las partes del cigeal son:

Muones principales: estos se apoyan y giran sobre las chumaceras de


bancada.

Muones de biela: estos son los que sujetan las bielas y oscilan en un
movimiento circular.

Contrapesas: equilibran el cigeal y estn ubicados de acuerdo al nmero


de muones de biela.

Brida: sujeta el volante del motor.

El cigeal se caracteriza por que los ngulos que forman los muones entre si
son diferentes para cada cigeal si se considera el nmero de cilindros del motor;
se calculan dividiendo 720 entre el nmero de cilindros del motor

Cojinetes: Elementos mecnicos que permiten el libre movimiento entre


piezas fijas y mviles. Los cojinetes de antifriccin son esenciales para la
maquinaria: sostienen o guan sus piezas mviles y reducen al mnimo la
friccin y el desgaste. La friccin consume energa intilmente. y el
desgaste altera las dimensiones y el ajuste de las piezas.

Una muequilla: es la parte de un eje que gira en un cojinete. Las


muequillas de bancada ocupan la lnea axial del eje y se apoyan en los
cojinetes de bancada del bloque. Las muequillas de biela son excntricas
con respecto al eje del cigeal. Van entre los contrapesos y su
excentricidad e igual a la mitad de la carrera del pistn.
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Pistones: Es un embolo cilndrico que sube y baja deslizndose por el


interior de un cilindro del motor.
Son generalmente de aluminio, cada uno tiene por lo general de dos a cuatro
segmentos.

Las Bielas: La funcin de las bielas es la de transmitir el movimiento al eje


cigeal por medio de los bulones, la fuerza que genera la combustin es la
que las bielas transmiten

Culata: Es el elemento del motor que cierra los cilindros por la parte
superior. Pueden ser de fundicin de hierro o aluminio. Sirve de soporte
para otros elementos del motor como son: Vlvulas, balancines, inyectores,
etc. Lleva los orificios de los tornillos de apriete entre la culata y el bloque,
adems de los de entrada de aire por las vlvulas de admisin, salida de
gases por las vlvulas de escape, entrada de combustible por los
inyectores, paso de varillas de empujadores del rbol de balancines, pasos
de agua entre el bloque y la culata para refrigerar, etc. Entre la culata y el
bloque del motor se monta una junta que queda prensada entre las dos a la
que llamamos habitualmente junta de culata.

Bomba de aceite: Est localizada en el fondo del motor en el crter del


aceite. Su misin es bombear aceite para lubricar cojinetes y partes mviles
del motor.

Bomba de agua: Es la encargada, en los motores refrigerados por liquido,


de hacer circular el refrigerante a travs del bloque del motor, culata,
radiador etc.

PLAN DE MANTENIMIENTO OVERHAUL PARA UNA


FLOTA DE 5 MOTORES CATERPILLAR CAT D79 a DIESEL
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1. Se debe conocer el equipo en el que hay que realizar la tarea (en este
caso el equipo seria una flota de 5 motores CATERPILLAR CAT D79 a
DIESEL
2. Descripcin de la tarea a realizar (MANTENIMIENTO OVERHAUL).
3. Se deben conocer las caractersticas del equipo, las cuales serian las de un
motor Caterpillar CAT, el cual est compuesto por: bloque, cigeal, la
muequilla y la culata.
4. Analizar el manual del equipo, buscar toda la informacin relacionada con
los motores Caterpillar CAT.
5. Asegurarse de tener personal disponible para realizar la tarea.
6. Tener el capital necesario para realizar el mantenimiento.
7. Ubicar las herramientas que se necesitaran al realizar el mantenimiento.
8. Al tener en orden todos los factores anteriores se prosigue a realizar el
mantenimiento a la flota de 5 motores CATERPILLAR CAT D79 a DIESEL,
reemplazando todas los componentes de los motores por piezas nuevas, a
excepcin de los bloques; cabe destacar que se debe realizar el
mantenimiento a un motor, luego al siguiente y as sucesivamente hasta
haber acabado con dicho mantenimiento.

CAPITULO III. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

El Mantenimiento es la actividad humana que garantiza la existencia de un


servicio dentro de una calidad esperada.
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Cualquier clase de trabajo hecho en sistemas, subsistemas, equipos


maquinas, etc., para que estos continen o regresen a proporcionar el
servicio con calidad esperada, son trabajos de mantenimiento, pues estn
ejecutados con este fin.

La Programacin del Mantenimiento es el proceso mediante el cual se


acoplan los trabajos con los recursos y se les asignan una secuencia para
ser ejecutados en ciertos puntos del tiempo.

La vida til del motor y su funcionamiento variarn dependiendo de las


condiciones de operacin y del tipo de mantenimiento que se le d al motor.
Los motores pueden ser devueltos a sus condiciones de funcionamiento
estndar a travs de un apropiado procedimiento y reemplazo de
refacciones.

Reparar un motor antes de que falle puede evitar reparaciones costosas y


tiempos largos de espera.

RECOMENDACIONES

Lubricar apropiadamente para mantener funcionando el motor y alargar su


vida til.
El cigeal y los metales de cualquier motor se desgastan con el tiempo.
Reemplace los metales antes de que se desgasten para evitar que se dae
el cigeal y las bielas.
Reemplazar los metales de biela y de bancada despus de cada 5,000
horas de operacin
Los sistemas de enfriamiento de los motores diesel requieren una continua
proteccin con un refrigerante para trabajo pesado. Trabajar solamente con
agua permitir que rpidamente se presenten problemas en el sistema de
enfriamiento.
Revise las propiedades del refrigerante cada 600 horas o 12 meses.
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ANEXOS

PARTES DE UN MOTOR DIESEL


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BLOQUE CIGUEAL

CULATA MUEQUILLA
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BOMBA DE ACEITE

BOMBA DE AGUA