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Historia de Garage - Royal Class

Jueves 15 de Agosto de 2013

Aerotaxis para ejecutivos de alto

vuelo
Miguel Livi busca expandirse en la regin con una
compaa area que cubre la demanda de viajes
privados. Tiene el 35% del mercado local, emplea
a 21 personas y realiza unos 400 trayectos al ao.
El negocio de la aviacin privada, un sector que en la Argentina
se expandi en los ltimos cinco aos, segn datos del mercado,
suele acompaar a los ciclos econmicos. Donde van las
inversiones, nosotros volamos, dice Miguel Livi, titular de Royal
Class, compaa nacional de vuelos a medida con 20 aos de
trayectoria.
Livi, quien fue el CEO de la empresa durante el ltimo lustro,
adquiri este ao la firma a sus fundadores, la familia Yabrn, en
una operacin que se conoce como buy out (cuando la
compaa se vende a sus ejecutivos). Sin precisar el monto de la
operacin, detall que compr la marca y los activos de la
empresa, que tiene siete aviones propios, un hangar en el
aeroparque metropolitano y 21 empleados entre pilotos, personal
del taller y administrativo.
El principal segmento al que apunta son los viajes de negocios.
Ejecutivos de firmas que necesitan trasladarse a distintos puntos
del pas y la regin, visitando plantas industriales y oficinas
distantes unas de otras y en corto tiempo. Le siguen los vuelos
sanitarios para traslado de rganos y de pacientes en estado
crtico. Somos lderes en este tipo de traslados que requieren
mucha confiabilidad y rapidez, ya que somos capaces de poner
un avin en el aire en 46 minutos, asegura el titular de Royal
Class.
En tercer lugar, vienen los viajes de artistas VIP, mayormente
internacionales. Figuras como Bono o Elton John, confiesa
Livi, quien estudi Administracin de Empresas y, al entrar a la
compaa, hizo un curso de piloto. Estos vuelos son los ms
glamorosos pero los menos frecuentes, ya que, en todo el mundo,
el uso principal de la aviacin privada es para viajes
corporativos, aclara.

Viajes a medida
En la Argentina, hay unas ocho compaas que se dedican a vuelos privados. Royal Class
surgi en 1993 por necesidad de trasladar a ejecutivos de OCA y, tres aos ms tarde,
comenz a ofrecer este servicio a terceros. Hoy, ostenta un 35% de un mercado en el que
ninguno de los jugadores es una aerolnea comercial.
El mercado de pasajeros de vuelos privados es mucho menor que el de vuelos regulares,
pero requiere un trato personalizado, asegura. La principal ventaja de este servicio es la
optimizacin del tiempo. Se eliminan las horas de espera en conexiones de aeropuertos, se
brinda discrecin y atencin diferencial. El pasajero disea el itinerario y eligen los horarios y
destinos.
En pases como Brasil y Estados Unidos, este tipo de vuelos son frecuentes, dado que hay
una masa crtica mayor de empresarios con la necesidad de trasladarse y el poder adquisitivo
para hacerlo. Sin embargo, en la Argentina, la actividad viene creciendo en los ltimos 15
aos.
Los costos de contratar un avin varan mucho segn el tipo de aeronave y la duracin del
vuelo, pero un viaje promedio, desde Buenos Aires a Crdoba, en una avioneta para ocho
personas, cuesta unos u$s 5.000 (pesificados al cambio oficial), lo cual -si el avin va lleno-,
no resulta mucho ms costoso que trasladar a ocho personas en Business, asegura Livi.
Generalmente, se contratan vuelos locales y regionales, pero los aviones ms grandes (para
14 pasajeros), pueden llegar hasta los Estados Unidos en una escala o a Europa con dos.

Rapidez y comodidad
La mayora de los vuelos se pactan con, al menos, una semana de anticipacin, pero hay
casos -como en los trasplantes de rganos, que se contratan en menos de una hora. Aunque
suelen asociarse a grandes corporaciones, tambin hay pymes que contratan este servicio,
destaca Livi.
Una ventaja adicional de Royal Class es que se ocupa del traslado punto a punto y, si fuera
necesario, de subcontratar tramos por tierra o en helicptero con otras compaas. En
muchos casos, los traslados son hacia lugares poco accesibles, como las explotaciones de
minera y petrleo. Tambin, hubo grupos de inversores chinos que volaron entre Buenos
Aires y la Patagonia, y luego fueron a Cataratas, combinando negocio y turismo, en muy
pocos das, cuenta Livi.
La firma tiene un hangar propio en aeroparque y en breve sumar otro en el aeropuerto de
San Fernando, para agilizar los trmites de embarque. Sin embargo, los pasajeros estn
sujetos al mismo tipo de controles que en los vuelos de lnea. Los aviones de Royal Class slo
aterrizan en aeropuertos autorizados.
En 20 aos, la firma dio ms de tres vueltas al mundo, con una media de 400 vuelos
anuales. La proyeccin es seguir creciendo en el mercado regional para que ejecutivos que
arriban al pas en vuelos de lnea contraten el servicio para los vuelos locales.
Mara Gabriela Ensinck
Ficha
* Actividad principal: vuelos privados a medida
* Fundacin: 1993
* Cantidad de aviones: 7
* Empleados: 21
* Costo de un vuelo promedio: u$s 5.000 entre Buenos Aires y Crdoba, en una aeronave
para ocho personas.
* Promedio de vuelos anuales: 400