RESUMEN

El gas natural, tal como el petrleo y el carbn, es un combustible fsil. El gas y el

petrleo fueron formados hace millones de aos.

Una vez formado el gas y el petrleo, debido a la presin en el subsuelo, stos se

filtraron a travs de fracturas y/o el espacio poroso de las rocas, migrando hacia las
partes superiores del subsuelo, alcanzando en algunos casos la superficie. Donde las
condiciones geolgicas fueron apropiadas, estos hidrocarburos quedaron atrapados,
dentro de los poros de la roca, a la cual se le denomina reservorio.

Uno de los principales componentes del gas natural es el metano, que usualmente
constituye el 80% del mismo. Sus otros componentes son el etano, el propano, el
butano y otras fracciones ms pesadas como el pentano, el hexano y el heptano.

Segn su composicin podemos decir que hay gas rico y gas pobre (compuesto
exclusivamente por metano, en un 90%), en el presente trabajo se describir el gas
pobre que es transportado en el actual gasoducto GAA (Gasoducto Al Altiplano).

Las propiedades ms importantes del Gas, as como las correlaciones utilizadas en el

presente trabajo sern:

Gravedad especfica del gas

Factor de compresibilidad del gas
Factor volumtrico de formacin del gas
Densidad y viscosidad del Gas.

Para el diseo de gasoductos se debe conocer:

El caudal a transportar, caractersticas fsicas y qumicas del fluido.

Clases de localidad para diseo y construccin.

La clasificacin se debe determinar de acuerdo con el nmero de construcciones

localizadas en esta rea unitaria. Para propsito de esta norma, cada vivienda o
seccin de una construccin destinada para fines de ocupacin humana o habitacional
se considera como una construccin por separado. (ASME, 1999)

Todos los gasoductos deben disearse para soportar una presin de diseo la cual
debe ser igual a 1.1 veces la Presin de Operacin Mxima (MOP). En caso de
gasoductos sumergidos, debe considerarse en el diseo el diferencial positivo mximo
posible entre la presin externa y la presin interna.

La condicin ms severa de presin y temperatura coincidente, es aquella condicin

que resulte en el mayor espesor requerido y en la clasificacin ms alta de los
componentes del sistema de tuberas. Se debe excluir la prdida involuntaria de
presin, externa o interna, que cause mxima diferencia de presin.

La temperatura de operacin ser la mayor temperatura la cual pueda presentarse en

la tubera bajo condiciones de operacin normal. (ASME, 1999).

Gasoducto son todas las partes de las instalaciones fsicas a travs de las cuales se
mueve el Gas en su Transporte, incluyendo tuberas vlvulas, accesorios, bridas
(incluyendo el empernado y las empaquetaduras), reguladores, recipiente a presin,
amortiguadores de pulsacin, vlvulas de desfogue, y otros accesorios instalados en la
tubera, unidades de compresin, estaciones de medicin, estaciones de regulacin, y
conjuntos fabricados. (ASME, 1999).

Consta de los siguientes efectos:

Derecho de Va privado, son los derechos de va que no estn ubicados en

caminos, calle o carreteras usadas por el pblico o en los derechos de va de
ferrovas.
Salidas a presin (hot taps) son conexiones secundarias de tubera o ramales,
que se hacen en las lneas de ductos operativos o lneas principales u otras
instalaciones, mientras las mismas se hallan en operacin.
Cmara es una estructura subterrnea a la cual puede ingresarse y que est
diseada para contener tubera y componentes de tubera (tales como vlvulas
y reguladores de presin).

Un sistema de tuberas es un conjunto de elementos que describiremos al detalle en

los siguientes prrafos:

Sistema de transporte
Sistema de distribucin
Trminos de presin
Caractersticas de la tubera
Especificacin de la tubera segn api 5l

Se utilizaran varias ecuaciones para el diseo de gasoductos entre las cuales

podremos mencionar las siguientes:

Ecuacin general de flujo

Numero Reynolds
Factor de transmisin de Colebrook
Factor de compresibilidad
Ecuacin de Barlow
Actualmente la mayor parte de nuestro pas se encuentra abastecido de gas natural
mediante el transporte por ductos, ya que esta fuente energtica es muy importante y
tiene un uso variado desde las industrias ms grandes hasta el consumo particular en
cada domicilio.

Los departamentos con mayor demanda de este producto son Santa Cruz y La Paz ya
en estas urbes va en crecimiento el rea industrial y paulatinamente existe un aumento
poblacional tanto en esos departamentos como a nivel nacional.

Uno de los ductos ms importantes del pas es el gasoducto al altiplano GAA es uno
de los ramales principales de nuestro pas, ya que transporta gas natural al occidente
del pas, abasteciendo a su poblacin. Este gasoducto fue construido en su primera
fase en 1984-1988 solo abarca el ramal principal. Tiene una longitud total de 779.28
km.

Despus de unos aos se evidencio que se tena un incremento en la demanda de

dicho compuesto, por lo tanto se observe que la capacidad que se mandaba no era
suficiente, entonces se empez a construir tuberas paralelas que al mismo modo de
incrementar la capacidad tambin mejora las cadas de presin de los tramos donde
era instalada.
Hoy en da el actual Gasoducto se encuentra lupeado (existencia de varias tuberas
paralelas) y hasta la fecha para adelante son pocas las zonas donde no existen este
tipo de tuberas.

Este gasoducto consta con las siguientes estaciones de compresin:

o Estacin de Compresin Samaipata

o Estacin de Compresin Oconi

o Estacin de Compresin Chilijchi

o Estacin de Compresin Huayakhota

o Estacin de Medicin Cochabamba

o Estacin de Compresin Parotani

o Estacin de Compresin Totoroco

 o Estacin de Medicin Oruro

o Estacin de Compresin Sica

o Estacin de Medicin Senkata

Actualmente el Gasoducto al Altiplano abastece las ciudades de Cochabamba, Oruro y

La Paz y en el tramo correspondiente a la ciudad de La Paz va existiendo un aumento
ya por lo anteriormente mencionado, y es por eso que el presente proyecto plantea la
implemetacion de un nuevo Loop en el tramo Totoroco Sica Sica.

El diseo de Loops es un conjunto de tuberas que se plasman en un trmino

del idioma ingls que refiere una tcnica que puede ser utilizada para
incrementar la capacidad de transporte de un ducto, mediante la construccin
de una tubera paralela que nace en un punto de un ducto principal para volver
a unirse luego de una determinada distancia.

Muchas veces es necesario instalar ductos paralelos o tambin llamados

Loops. Es instalada por muchas razones por ejemplo disminuir la cada de
presin en ciertos tramos, o incrementar el caudal de flujo en dichos tramos.

El tramo mencionado para la aplicacin del presente proyecto se extiende desde la

estacin de compresin de Totoroco en Cochabamba hasta la estacin de compresin
en Sica- Sica en La Paz este tramo tiene una extensin de 153 km, y con el aumento
poblacional que se va teniendo y el crecimiento de las industrias se debe prevenir el
abastecimiento futuro para satisfacer la futura demanda y as evitar un
desabastecimiento.

Se realizara un anlisis y clculos para la implementacin de loop basndonos en las

normas existentes para el diseo de los mismos sintetizando la informacin ms
conveniente ya que las normas son muy extensas. Para recopilar la informacin
relevante de las normas en el proceso de diseo de gasoductos se contempla las
normas ASME B31.8 y ANSI.

Y a la vez se realiza un anlisis de costos estimado del proyecto considerando

COSTOS DE MATERIALES
 COSTOS DE INSTALACIN
COSTOS DE INGENIERA

Los costos de construccin de ductos mayores son casi directamente proporcionales a

su longitud.

Si se trata de ductos muy cortos, sucede a veces que los costos suben sensiblemente,
puesto que en este caso todo el equipo habr de ser movilizado y desmovilizado,
aparte de que los costos de ingeniera y los gastos fijos tambin resultan mucho ms
altos. Como consecuencia, con los ductos muy cortos (de unos pocos kilmetros de
extensin) sucede que los costos sobrepasan en mucho el promedio.

Los proyectos normales de mayor longitud acusan menos variacin y los costos vienen
a ser directamente proporcionales a la longitud. Un aspecto a tener en cuenta es el
costo de los materiales, los que pueden variar ampliamente, como sucede con el
acero, cuyo mercado es sumamente variable, sufriendo alzas y bajas sensibles, a
veces en el trmino de unos cuantos meses. (Azcona, 2006)

El presente proyecto llega a un costo de 92 millones de dlares, ya que este tambin

depende de la distancia que tendr el loop a implementar que es de 46 millas.
 AMPLIACION DE CAPACIDAD POR UN LOOP
PARA EL ABASTECIMIENTO DE GAS NATURAL
EN EL TRAMO TOTOROCO-SICA SICA DEL
GASODUCTO GAA
CAPITULO 1 EL PROBLEMA

1. GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCIN

El Gas Natural se convirti en la fuente de energa mas ventajosa porque, es

un combustible limpio y de bajo costo, compite con otras fuentes de energa.
Este es el motivo por el cual se convierte en un servicio pblico de gran
demanda en el desarrollo de los centros urbanos.

El Gas Natural contiene elementos orgnicos importantes como materias

primas para la industria petrolera y petroqumica. De all radica la importancia
de su extraccin y transporte.

El Gas es transportado a travs de tuberas denominados gasoductos, tambin

conocidos como lneas de Distribucin y Recoleccin de Gas, cuyos dimetros
dependen del volumen de Gas a ser transportado y una cada de presin
admisible.

La demanda de Gas Natural en Bolivia se ve incrementada debido al creciente

consumo en las Industrias y los hogares del occidente del pas. El gasoducto al
Altiplano (GAA) tiene una capacidad de transporte de 80 millones de pies
cbicos da [MMpcd] esta capacidad debe ser ampliada.

El GAA es uno de los ms importantes, proporciona Gas al mercado Occidental

del Pas. Actualmente para poder cubrir el incremento de la demanda se
realizan ampliaciones de este Proyecto donde se ve necesaria la instalacin de
nuevos LOOPS. El Proyecto a estudiarse se encuentra en Cochabamba de
donde la capacidad de salida de la Estacin de TOTOROCO es de
100[ MMpcd].

1.2. ANTECEDENTES

El Gasoducto al Altiplano (GAA) es uno de los ms importantes, en la

actualidad forma parte del sistema de Transporte de la Empresa YPFB
Transporte S.A.
En el ao 2017 la demanda de Gas se increment en un rango 11 a 14
millones de pie cbicos da [MMpcd].
A continuacin se detalla los volmenes de transportados para el mercado externo y el mercado interno
Informe estadstico de volmenes de mercado interno y externo

TRANSPORTE DE GAS POR GASODUCTOS

MUTUN SAN MATIAS GIJA MERCADO EXTERNO MERCADO INTERNO

 1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Debido al incremente de poblacin en el occidente, crece la demanda de
gas natural lo que ocasiona que los gasoductos estn operando
actualmente a su mxima capacidad, con el tiempo su capacidad de
transporte ser insuficiente para satisfacer las necesidades energticas de
la poblacin.
Se ve la necesidad la construccin de un LOOP en el gasoducto GAA
para incrementar la capacidad de gas transportado y asegurar el
abastecimiento de gas natural en el occidente a mediano y largo plazo.

1.4. OBJETIVOS

Para el avance del presente proyecto, se determin objetivos y acciones que

ayudarn a direccionar el trabajo, siendo estos los siguientes.

1.4.1. OBJETIVO GENERAL

Disear LOOPS en el Gasoducto al Altiplano entre los tramos TOTOROCO y

SICA-SICA para atender la demanda creciente de Gas Natural al occidente del
pas durante los prximos cinco aos.

1.4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS Y ACCIONES DEL PROYECTO

Identificar la proyeccin de la demanda de Gas en los prximos cinco aos.

Analizar las condiciones operativas del Gasoducto al Altiplano (GAA).
Desarrollar el diseo de LOOPS basado en las cadas de presin a lo largo del
Gasoducto en el tramo TOTOROCO- SICA-SICA.
Simular el Sistema de Transporte con los resultados de las condiciones
operativas reales del GAA y con el sistema de Loops.
Estimar costos globales que presenta el Proyecto.
Cuadro 1.1: Objetivos especficos y acciones

OBJETIVOS ESPECFICOS ACCIONES

Identificar la proyeccin de la Recopilacin de datos del consumo anual
demanda de Gas en los prximos de Gas Natural en el occidente de pas.
cinco aos.
Proyectar la demanda de Gas Natural
para los prximos cinco aos.

Analizar las condiciones operativas Examinar antecedentes del GAA.

del Gasoducto al Altiplano (GAA).
Obtener parmetros operativos actuales
de GAA.

Desarrollar el diseo de LOOPS Revisar normas ASME 31.8, ANSI y API

basado en las cadas de presin a lo 5L para el empleo de las ecuaciones.
largo del Gasoducto en el tramo
TOTOROCO SICA-SICA Definir Dimetro de LOOPS, con el
clculo de cadas de presin, dimetros
nominales y presiones de operacin
permitidas.

Estimar costos globales que Describir costos bsicos de LOOPS.

presenta el Proyecto.
Estimar costos operativos.

Fuente: Elaboracin Propia

CAPITULO 2 EL GAS NATURAL

2. MARCO TEORICO
2.1. CONSUMO DE GAS NATURAL
El consumo de gas natural se fue incrementando a lo largo de los aos a
continuacin se detalla el consumo de gas natural hasta septiembre del 2016
 2.2. GENERALIDADES DEL GAS NATURAL

A continuacin se describirn las propiedades y las correlaciones utilizadas

implementadas en los clculos del presente Trabajo de Grado.

2.2.1. GAS NATURAL

El gas natural, tal como el petrleo y el carbn, es un combustible fsil. El gas y

el petrleo fueron formados hace millones de aos, cuando plantas y animales
principalmente microscpicos, conocidos como fitoplancton y zooplancton se
depositaron en el fondo del mar y fueron enterrados por sedimentos.

Las capas de sedimentos fueron acumulndose, originando un incremento de

la presin y temperatura, lo cual convirti la materia orgnica en compuestos
de hidrgeno y oxgeno.

Una vez formado el gas y el petrleo, debido a la presin en el subsuelo, stos

se filtraron a travs de fracturas y/o el espacio poroso de las rocas, migrando
hacia las partes superiores del subsuelo, alcanzando en algunos casos la
superficie. Donde las condiciones geolgicas fueron apropiadas, estos
hidrocarburos quedaron atrapados, no como en un lago sino dentro de los
poros de la roca, a la cual se le denomina reservorio.

Los reservorios de gas natural, al igual que los reservorios de petrleo, estn
formados por rocas porosas y permeables ubicadas en el subsuelo. Un
conjunto de reservorios similares constituye un yacimiento. (Graziani, 2002).

2.2.2. COMPOSICIN DEL GAS NATURAL

Uno de los principales componentes del gas natural es el metano, que

usualmente constituye el 80% del mismo. Sus otros componentes son el etano,
el propano, el butano y otras fracciones ms pesadas como el pentano, el
hexano y el heptano.
Segn su composicin podemos decir que hay gas rico y gas pobre, en el
trabajo se describir el gas pobre que es transportado en el actual gasoducto
(GAA). Gas pobre esta compuesto casi exclusivamente por metano,
generalmente ms del 90% y los lquidos estn presentes en pequeas
cantidades. En la tabla 2.2 podemos ver esta composicin. (YPFB Transporte
S.A., 2011)

Tabla 2.2: Composicin del Gas Natural

Compuestos Porcentaje
Metano 91.4
Etano 5.2
Propano 0.99
n-Butano 0.18
i-Butano 0.0899
n-Pentano 0.0398
i-Pentano 0.0498
Hexano 0.0398
Nitrgeno 0.629
Dixido de Carbono 1.37
Fuente: YPFB Transporte

2.2.3. PROPIEDADES DEL GAS

Las propiedades ms importantes del Gas, as como las correlaciones

utilizadas en el Trabajo de Grado sern descritas a continuacin: La Gravedad
Especfica del Gas, el Factor de Compresibilidad del Gas, el Factor Volumtrico
de Formacin del Gas, la densidad y la viscosidad del Gas.

2.2.4. GRAVEDAD ESPECFICA DE UNA MEZCLA DE GASES

Se denota como . La gravedad especfica de un Gas, se define como la

relacin entre su densidad y la densidad del aire. La gravedad especfica del
Gas es proporcional a su peso molecular, PM, cuando ste se mide a bajas
presiones donde el comportamiento del Gas se aproxima a la idealidad.
Una vez se obtiene el peso molecular, la gravedad del gas se determina
dividiendo su peso molecular entre 28.97 (peso molecular del aire). La
gravedad especfica tambin se usa para correlacionar otras propiedades
fsicas de los gases como las propiedades crticas. (Garaicochea, 1991).

2.2.5. PROPIEDADES CRTICAS

Es el conjunto de condiciones fsicas de presin, temperatura y volumen, a las

cuales la densidad y otras propiedades del lquido y Gas se vuelven idnticas,
es decir, es un punto a una presin y temperatura dada donde fsicamente no
puede diferenciarse si se trata de Gas o Lquido. Estas propiedades crticas
son nicas (una sola presin, una sola temperatura) para una sustancia dada y
se requiere para la determinacin de otras propiedades de la sustancia. La
presin crtica, Ppc, y la temperatura crtica, Tpc, son medidas en el laboratorio y
usualmente son desconocidas por lo que se requiere su determinacin por
medio de Correlaciones, para determinar las propiedades crticas en funcin de
la gravedad especfica del Gas.

En caso de que la composicin de un gas natural no est disponible, las

caractersticas pseudo-crticas, es decir, P pc y Tpc, se pueden predecir
solamente de la gravedad especfica del gas mostrado en las ecuaciones 2.4 y
2.5. Brown y otros (1948) present un mtodo grfico para una aproximacin
conveniente de la presin pseudo-crtica y de la temperatura pseudo-crtica de
gases cuando solamente la gravedad especfica del Gas est disponible.
(Garaicochea, 1991)

2.2.6. SISTEMA DE GAS NATURAL

Donde:

= Temperatura pseudo-crtica, R

= Presin pseudo-crtica, psia

= Gravedad especfica de la mezcla de gas. (Garaicochea, 1991)
 2.2.7. PRESIN Y TEMPERATURA PROMEDIO

Donde:
T = Temperatura promedio
P= Presin promedio
T= Temperatura de flujo, R
P = Presin de flujo, psia. (Garaicochea, 1991)

2.2.8. PRESIN Y TEMPERATURA PSEUDO-REDUCIDAS

Donde:

= Temperatura pseudo-crtica, R

= Presin pseudo-crtica, psia

T= Temperatura de flujo, R
P = Presin de flujo, psia. (Garaicochea, 1991)

2.2.9. FACTOR DE COMPRESIBILIDAD DEL GAS

En la realidad no existen gases ideales o perfectos; sin embargo, muchos

gases cerca de la temperatura y presin atmosfricas se aproximan a la
idealidad. El Gas ideal puede definirse como el Gas cuyo volumen se reduce a
la mitad al duplicarse la presin, cuya presin se dobla si se duplica la
temperatura manteniendo el volumen constante. Esto no es ms que los
enunciados de las leyes de Boyle y Charles Mariotte.

En muchos gases en particular los gases naturales de inters para los

Ingenieros de Petrleos, se ha observado que si el volumen del gas, se
comprime a la mitad, la presin resulta ser menor del doble de la presin inicial;
es decir, el Gas es ms compresible que el Gas ideal.

Debido a que el volumen de un Gas se reduce a menos de su mitad, si se

dobla la presin se dice que el gas es supercompresible. Al valor numrico que
representa una medida de la desviacin del comportamiento ideal del gas se
denomina factor de supercompresibilidad, o ms frecuentemente factor de
compresibilidad. Tambin se le conoce como factor de desviacin del gas y se
denota por la letra Z, ste valor adimensional generalmente vara entre 0.7 y
1.2. El valor de 1 representa el comportamiento ideal.

Matemticamente, Z es obtenido mediante complejas correlaciones empricas,

que arrojan resultados con exactitud. Entre las correlaciones ms usadas se
destaca la de Gopal. (Garaicochea, 1991).

2.2.10. DENSIDAD DEL GAS

Partiendo de la ecuacin de los gases ideales, puesto que la densidad se

define como la masa por el volumen de unidad de la sustancia, la ecuacin
2.11 y 2.12 se puede cambiar para estimar la densidad del gas en cualquier
presin y temperatura:

Donde:
= Densidad del Gas,[ lb/ft3 ]
= Gravedad especfica del Gas
= Peso molecular aparente de la mezcla de gas
= Peso molecular aparente de la mezcla de aire = 28.96.
Z= Factor de compresibilidad del gas. Adimensional
P= Presin. [Psia]
T= Temperatura del flujo. R. (Garaicochea, 1991)

2.2.11. VISCOSIDAD DEL GAS

Se denota como . Es una propiedad importante para determinar la resistencia

al flujo que presenta el gas durante su produccin y transporte. Generalmente,
la viscosidad del gas aumenta con los incrementos de presin. A presiones
bajas la viscosidad del gas (al contrario que los lquidos) se incrementa con la
temperatura.
Sus unidades son los centipoises (cp).

La viscosidad del gas tambin se determina por medio de correlaciones

empricas con un margen de error inferior al 2 %. (Garaicochea, 1991).

CAPITULO 3 DISEO Y CONSTRUCCION DE GASODUCTOS

3. PARMETROS DE OPERACIN DE GASODUCTOS

 3.1.1. PASOS PARA EL DISEO DE UN GASODUCTO

Para seguir con el diseo de gasoductos se debe conocer:

El caudal a transportar, caractersticas fsicas y qumicas del fluido.

Clases de localidad para diseo y construccin.

3.1.2. CLASIFICACIN DE LOCALIDAD

La clasificacin se debe determinar de acuerdo con el nmero de

construcciones localizadas en esta rea unitaria. Para propsito de esta norma,
cada vivienda o seccin de una construccin destinada para fines de ocupacin
humana o habitacional se considera como una construccin por separado.
(ASME, 1999)

a) Localidad clase1

Corresponde a cualquier seccin de una milla de longitud que tiene 10 o menos

construcciones destinadas a ocupacin humana: a su vez se subdividen en:
Clase1, Divisin 1, donde el factor de diseo de la tubera es mayor a 0.72 y el
ducto ha sido probado hidrostticamente a 1.25 veces la mxima presin de
operacin.
Clase 1, Divisin 2, donde el factor de diseo de la tubera es igual o menor a
0.72 y el ducto ha sido probado a 1.1 veces la mxima presin admisible de
operacin. (ASME, 1999)

b) Localidad clase 2

Corresponde a aquella tubera que en su rea unitaria se tienen ms de 10

pero menos de 46 construcciones destinadas a ocupacin humana, en una
seccin de 1 milla.

Los gasoductos que cumplan con las clases 1 o 2, pero que dentro de su rea
unitaria se encuentren al menos un sitio de reunin o concentracin publica de
ms de 20 personas, tales como iglesias, escuelas, salas de espectculos,
cuarteles, hospitales o reas de recreacin, se deben considerar dentro de los
requerimientos de las clase de localizacin 3. (ASME, 1999)

c) Localidad clase 3

Una localidad de clase 3 es cualquier seccin de 1 milla que tiene 46 o mas

edificios destinados a la ocupacin, excepto cundo prevalece una localidad de
clase 4.

Se tiene la intencin de que una localidad clase 3 refleja reas tales como los
desarrollos de viviendas suburbanas, centros de compras, reas residenciales,
reas industriales y otras reas pobladas que no cumplen con los
requerimientos de una localidad de clase 4. (ASME, 1999)

a) Localidad clase 4

Localidad clase 4 incluye reas donde prevalecen los edificios de varios pisos,
donde el trfico es pesado o denso, y donde pudiera haber numerosas otras
construcciones o servicios subterrneos de varios pisos quiere decir cuatro o
mas pisos por encina del suelo, incluye el primer piso o planta baja. La
profundidad o nmero de los stanos o subsuelos no se toma en cuenta.
(ASME, 1999).

3.1.3. PRESIN Y TEMPERATURA EN CONDICIONES NORMALES Y

MXIMAS DE OPERACIN

Todos los gasoductos deben disearse para soportar una presin de diseo la
cual debe ser igual a 1.1 veces la Presin de Operacin Mxima (MOP). En
caso de gasoductos sumergidos, debe considerarse en el diseo el diferencial
positivo mximo posible entre la presin externa y la presin interna.

La presin de diseo no ser menor que la presin a las condiciones mas

severas de presin y temperatura coincidentes, externa o internamente, que se
espere en operacin normal.
 La condicin ms severa de presin y temperatura coincidente, es aquella
condicin que resulte en el mayor espesor requerido y en la clasificacin ms
alta de los componentes del sistema de tuberas. Se debe excluir la prdida
involuntaria de presin, externa o interna, que cause mxima diferencia de
presin.

La temperatura de operacin ser la mayor temperatura la cual pueda

presentarse en la tubera bajo condiciones de operacin normal. (ASME, 1999).

3.2. TRANSPORTE DEL GAS NATURAL

Transporte de Gas es la recoleccin, Transporte o Distribucin de Gas por

Gasoducto o el almacenamiento de Gas. Gasoducto son todas las partes de las
instalaciones fsicas a travs de las cuales se mueve el Gas en su Transporte,
incluyendo tuberas vlvulas, accesorios, bridas (incluyendo el empernado y las
empaquetaduras), reguladores, recipiente a presin, amortiguadores de
pulsacin, vlvulas de desfogue, y otros accesorios instalados en la tubera,
unidades de compresin, estaciones de medicin, estaciones de regulacin, y
conjuntos fabricados. (ASME, 1999)

3.3. DEFINICIN DE SISTEMAS DE TUBERA

El Gas tal como se muestra en el trabajo, para unos como combustible

domstico o industrial y transportado o distribuido al usuario a travs de un
sistema de tuberas. Los tipos comunes son el Gas Natural, Gas
Manufacturado y Gas Licuado de petrleo, distribuido como un vapor, con
mezcla de aire o sin ella.
Consta de los siguientes efectos:
Derecho de Va privado segn se usa en el presente Cdigo, son los derechos
de va que no estn ubicados en caminos, calle o carreteras usadas por el
pblico o en los derechos de va de ferrovas.
Salidas a presin (hot taps) son conexiones secundarias de tubera o ramales,
que se hacen en las lneas de ductos operativos o lneas principales u otras
instalaciones, mientras las mismas se hallan en operacin. La tubera de ramal
se conecta a la tubera principal, y se hace la unin de toma o derivacin de la
lnea de operacin mientras sta se halla bajo presin.
 Cmara es una estructura subterrnea a la cual puede ingresarse y que est
diseada para contener tubera y componentes de tubera (tales como vlvulas
y reguladores de presin).

Se incluyen en esta definicin las lneas de transporte y recoleccin de gas,

incluyendo sus complementos o accesorios que se halla instalados costa fuera
para el transporte de gas desde las instalaciones de produccin a localidades
en tierra y equipo s de almacenamientos de gas del tipo de tubera cerrada,
que se fabrican o se forjan de tubera o se fabrican con tubera y accesorios.
(ASME, 1999).

3.4. SISTEMAS DE TUBERA

Un sistema de tuberas es un conjunto de elementos que describiremos al

detalle en los siguientes prrafos:

3.5. SISTEMA DE TRANSPORTE

Es uno o ms segmentos del Gasoducto, usualmente interconectados para

conformar una red, que transportan Gas de un sistema de recoleccin, desde la
salida de una planta de procesamiento, o un campo de almacenamiento, hacia
un sistema de distribucin de alta o baja presin, un cliente que compra un
gran volumen, otro campo de almacenamiento.
Lnea de transporte es un segmento de gasoducto instalado en un sistema de
transporte entre campos de almacenamiento.
Campo de almacenamiento es un campo geogrfico que contenga un pozo o
grupo de pozos interconectados que estn terminados y dedicados al
almacenamiento subterrneo de grandes cantidades de gas.
Lnea de servicio de gas es la tubera instalada entre una lnea principal u otra
fuente de provisin o abastecimiento de Gas y un sistema de medicin. (ASME,
1999)

3.6. SISTEMA DE DISTRIBUCIN

Sistema de distribucin de baja presin es un sistema de tuberas para

distribucin de gas, en el cual la presin del Gas en las lneas principales y las
de servicio, es substancialmente la misma que la de entrega en los
 implementos del cliente. En estos sistemas, no se necesita un regulador en
cada lnea de servicio individual.
Sistema de Distribucin de Alta Presin es un sistema de tuberas de
distribucin de Gas que opera a una presin mayor a la presin de servicio
estndar que se entrega al cliente. En tales sistemas, se requiere un regulador
de servicio para cada lnea de servicio para controlar la presin entregada al
cliente. (ASME, 1999)

3.7. TRMINOS DE PRESIN

La Presin, a menos que se indique de otra manera, se expresa en libras por

pulgada cuadrada, por encima de a presin atmosfrica (es decir, presin
manomtrica) y se abrevia [psig]. Se detallara algunas de las caractersticas
de las presiones manejadas en el diseo.
Presin de diseo es la mxima presin permitida, segn se la determina
mediante los procedimientos aplicables a los materiales y las localidades
de las que se trate.
Mxima Presin de Operacin (MOP), algunas veces se hace referencia a
ella como la mxima presin de operacin actual o real; es la presin ms
alta a la cual se opera un sistema de tuberas durante un ciclo normal de
operacin.
Mxima Presin Admisible de Operacin (MAOP) es la presin mxima a la
cual un sistema de gas puede operarse. Mxima presin admisible de
prueba es la mxima presin interna del fluido permitida, para una prueba
de presin, basada en el material y la localidad de que se trate.
Presin de servicio estndar, llamada a veces la presin normal de
utilizacin, es la presin de Gas que se mantiene en una instalacin para
aplicarla a los medidores de sus clientes domsticos.
La proteccin contra sobre-presiones se provee mediante un dispositivo o
equipo instalado para evitar la presin excesiva en un recipiente de
presin, un gasoducto o un sistema de distribucin, excediendo un valor
predeterminado. Puede obtenerse esta proteccin instalando una estacin
de desahogo o alivio de presiones o una estacin limitadora de presin.
La prueba de retencin de presin demuestra que los tubos o el sistema de
tubera no tiene fugas, segn se evidencia por la no cada de presin
durante un perodo de tiempo especificado despus de que la fuente de
presin ha sido aislada. (ASME, 1999).
 3.8. CARACTERSTICAS DE LA TUBERA

Se describir las diferentes caractersticas segn las normas existentes para

las tuberas.
3.8.1. ESPECIFICACIN DE LA TUBERA SEGN API 5L

Segn la especificacin tenemos que considerar:

a) Esbeltez

La esbeltez de la tubera se define como la relacin entre el espesor y el

dimetro nominal de la tubera. En el transporte de hidrocarburos se utilizan
tuberas con esbeltez menor o igual a 0.1:

b) Niveles de especificacin del fabricante

Segn el cdigo API 5L, existen dos niveles de tuberas (PSI, Producto
Specificstion Level):

PSL-1: Especificacin menos exigente, con menos pruebas mecnicas de

control de calidad.
PSL-2: Mayor cantidad de pruebas de control de calidad, generalmente
utilizada para redes troncales

c) Grados de tubera

Los grados de la tubera, seguidos por los primeros dos dgitos del Specified
Minimum Yield Strength (SMYS) en Psi, son los grados estandarizados segn
los Niveles de especificacin del fabricante de la tubera. Dichos valores se
F = Factor de junta longitudinal
P = Presin de diseo psig.
S = Tensin mnima de fluencia especificada, psi, estipulada en la
especificacin bajo la cual se compr la tubera del fabricante.
T= Factor de disminucin de temperatura. t = Espesor nominal de pared,
pulgadas.
muestran en la tabla . (American Petroleum Institute (API Specification 5 L),
2000)

Tabla 2.5: Grados Normalizados para las tuberas

PSL-1 A25 A B X42 X46 X52 X56 X60 X65 X70

PSL-2 B X42 X46 X52 X56 X60 X65 X70 X80
Fuente: American Petroleum Institute

3.9. ANTECEDENTES DEL GAA

El gasoducto al altiplano es uno de los ramales principales de nuestro pas, ya

que transporta gas natural al occidente del pas, abasteciendo a su poblacin.
Este gasoducto fue construido en su primera fase en 1984-1988 solo abarca el
ramal principal. Tiene una longitud total de 779.28 km.

Despus de unos aos se evidencio que se tena un incremento en la demanda

de dicho compuesto, por lo tanto se observe que la capacidad que se mandaba
no era suficiente, entonces se empez a construir tuberas paralelas que al
mismo modo de incrementar la capacidad tambin mejora las cadas de
presin de los tramos donde era instalada.

Figura : Gasoducto al Altiplano

Fuente: YPFB Transporte

3.9.1. PARMETROS ACTUALES

- SISTEMA DE TRANSPORTE DE GAS MERCADO INTERNO

OCCIDENTE

o Gasoducto Al Altiplano (GAA)

- SISTEMA DE TRANSPORTE DE GAS MERCADO INTERNO

OCCIDENTE

o Estacin de Compresin Samaipata

o Estacin de Compresin Oconi

o Estacin de Compresin Chilijchi

o Estacin de Compresin Huayakhota

o Estacin de Medicin Cochabamba

o Estacin de Compresin Parotani

o Estacin de Compresin Totoroco

o Estacin de Medicin Oruro

o Estacin de Compresin Sica

o Estacin de Medicin Senkata

 3.9.2. PROPIEDADES DEL FLUIDO A TRANSPORTAR

COMPOSICIN DEL GAS NATURAL

RO SAN VUELTA COMPOSI
COMPONENTE SIRARI VIVORA CARRASCO
GRANDE ROQUE GRANDE PROME
PORCENTAJE MOLAR
N2 1.85 0.583 2.546 0.31 1.54 1.79 1.45
CO2 0.941 0.079 0.623 5.79 0.01 0.06 0.997
C1 92.316 87.047 85.38 86.11 86.15 88.01 87.21
C2 4.502 7.134 6.343 7.23 7.33 9.14 6.937
C3 0.349 3.088 3.103 0.51 3.2 0.93 2.237
i-C4 0.002 0.431 0.372 0.02 0.4 0.03 0.322
n-C4 0.01 0.842 0.919 0.1 0.83 0.03 0.47
i-C5 0.005 0.222 0.215 0.1 0.19 0.01 0.131
n-C5 0.007 0.233 0.225 0.1 0.18 0 0.125
C6 0.003 0.184 0.141 0 0.1 0 0.071
C7+ 0.015 0.117 0.106 0 0.07 0 0.042
TOTAL 100 100 100 100 100 100 100
Peso
Molecular 17.283 19.042 19.276 18.880 19.010 17.849 18.65
Gravedad
Espec. 0.597 0.6575 0.665 0.652 0.656 0.616 0.644
GPM
Propano 0.112 1.564 1.540 0.157 1.479 0.279 1.009
Valor C.
Bruto 1,022.68 1,159.61 1,125.98 1,012.26 1,143.8 1,076.4 1,101.6
H2S NO EXISTE H2S EN NINGUNO DE LOS CAMPOS
El fluido que va a ser transportado por el GAA es gas natural y su composicin
y propiedades se muestran en la siguiente tabla. .
 3.10. ECUACIONES DE DISEO

A continuacin se vern las ecuaciones a ser usadas para el proyecto.

3.10.1. ECUACION GENERAL DE FLUJO

0,5

[ ]
SG P 2m ( H 2H 1 )
TB
2 2
P P 0.0375
1 2 ( ZTm )
Q=38,774
( )
PB
F
SG L Z T m
d 2,5 E

Donde:

Q = Caudal de gas, [ft3/da]

P1= Presin de entrada, [psia]
P2= Presin de salida, [psia]
PB= Presin base, [psia]
TB= Temperatura base, [R]
Tm= Temperatura de flujo del gas, [R ]
d = Dimetro interno de la caera, [plg]
L = Longitud de la caera [ millas]
SG = Gravedad especifica del gas [ adimensional]
Z = Factor de compresibilidad del gas[ adimensional]
F = factor de transmisin [adimensional]
E = Factor de eficiencia de Transmisin de la caera, adimensional
E = 1.0 para caeras nuevas y limpia
E = 0.95 para caeras en buenas condiciones de operacin
E = 0.92 para caeras en condiciones operativas ni buenas, ni malas
E = 0.85 para caeras en condiciones no favorables de operacin

Esta ecuacin es aplicable para flujos constante con variacin de factor de

compresibilidad.
3.10.2. NUMERO REYNOLDS

P B SG Q
=0,0004778 ( )(
TB

d )
Donde:
d= Dimetro interno de la caera, [plg]
SG= Gravedad especifica del Gas [adimensional]
TB= Temperatura base, [R.]
PB= Presin base,[ psia.]
Q = Caudal del gas, [pcd]
= Viscosidad del gas [Lb/Ft-s]

3.10.3. FACTOR DE TRANSMISION DE COLEBROOK

a
F=4 log ( 3,7 d
+
1,413 F
)
Donde
a =rugosidad absoluta [plg]

d =dimetro interno [plg]

=numero de Reynolds [adimensional]

F =factor de transmisin [adimensional]

3.10.4. FACTOR DE COMPRESIBILIDAD

Mide la desviacin del comportamiento ideal de un gas

 1.785 Pm
10
1+344400
T 3.825
m
1
z=

Donde:

Pm= presion promedio(Psig)

T m=temperatura de flujo(R)

=gravedad especifica( adimensional)

z=factor de compresibilidad ( adimensional )

3.10.5. ECUACION DE BARLOW

3.10.6. PARA CLCULO DE DIMETRO Y PRESIN REAL.

2 t s
P= FET
D

Donde:
t=espesor de latuberia ( plg )

s=tension de fluencia minima especificada smys (Psig)

D=diametro externo de latuberia ( plg )

F=factor de diseoo factor de construccion ( adimensional )

T =factor de temperatura ( adimensional )

E=factor de juntalongitudinal ( adimensional )

3.10.7. TABLAS PARA EL FACTOR DE DISEO F

CLASE DE LOCALIDAD Factor de diseo, F
Localidad 1, Clase 1 0.8
Localidad 1, Clase 2 0.72
Localidad, Clase 2 0.6
Localidad, Clase 3 0.5
Localidad, Clase 4 0.4

3.10.8. FACTOR DE JUNTA LONGITUDINAL

ESPECIF. N CLASE DE TUBERIA FACTOR E

ASTM A 53 Sin costura 1.00
Soldado por resistencia electrica 1.00
Soldado a tope de horno, 0.6
soldadura continua
ASTM A 106 Sin costura 1.00
ASTM A 134 Soldadura por electrofusion con 0.80
arco
ASTM A 135 Soldado por resistencia electrica 1.00
ASTM A 139 Soldado por electrofusion 0.80
ASTM A 211 Tuberia de acero, soldadura con 0.80
espiral
ASTM A 333 Sin costura 1.00
Soldada por resistencia electrica 1.00
ASTM A 381 Soldadura por arco, doble 1.00
sumergible
ASTM A 671 Soldado por electrofusion
Clases 13,23,33,43,53 0.80
Clases 12,22,32,42,52 1.00
ASTM A 672 Soldado por electrofusion
Clases 13,23,33,43,53 0.80
Clases 12,22,32,42,52 1.00
API 5L Sin costura 1.00
Soldado por resistencia electrica 1.00
Soldado por electrofulguracion 1.00
Soldado por arco sumergido 1.00
Soldado a tope en horno 0.60

3.10.9. FACTOR DE TEMPERATURA

TEMPERATURA F FACTOR DE DISMINUCION DE

TEMPERATURA, T
 250 o menos 1.000
300 0.967
350 0.933
400 0.900
450 0.867

3.10.10. DISEO DE LOOPS

El diseo de Loops es un conjunto de tuberas que se plasman en un trmino

del idioma ingls que refiere una tcnica que puede ser utilizada para
incrementar la capacidad de transporte de un ducto, mediante la construccin
de una tubera paralela que nace en un punto de un ducto principal para volver
a unirse luego de una determinada distancia.

Muchas veces es necesario instalar ductos paralelos o tambin llamados

Loops como se muestra en la Figura 2.3. Es instalada por muchas razones
por ejemplo disminuir la cada de presin en ciertos tramos, o incrementar el
caudal de flujo.
Se deben considerar dos principios para estos clculos:

1. El primero la conservacin del flujo en los empalmes.

2. El segundo que la presin es comn en ambas lneas paralelas. (Mott, 2006)
Figura2.3: Esquema del incremento del Loop en un ducto

P1 La ; Da P2
q_actual

La
q _ n u e vo
q _a

P1 P2
q _b

L b ; Db

Fuente:( Garaicochea,1991)
Con los caudales, longitud de la tubera (La), y tomando un dimetro para los
Loops, es posible determinar la longitud equivalente (Lb) en la cual existir la
misma cada de presin que en el ducto inicial.

Para el clculo de las longitudes equivalentes, adecuadas para que se cumpla

Pa=Pb tenemos las siguientes ecuaciones. Determinando las capacidades de
transporte.

Se procede con el clculo de la capacidad del Loop. Su capacidad ser medida

en porcentaje. Luego se saca los porcentajes de las cantidades que circularan
en las dos tuberas

Determinar la capacidad de transporte

3.16 CALCULO DE LA LONGITUD DEL LOOP

2
Q1

X=
( )
Q2
1
L

[( ( ) ) ]
2
1
1
d 2 83
1+
d1

Donde

X =longitud del LOOP [milla]

Q1 =caudal que se transporta por el ducto existente [pcd ]
Q2 =caudal final que se transporta considerando el ducto existente y

el LOOP
 d 1 =dimetro interno de la tubera del ducto existente [plg]
d 2 =dimetro interno de la tubera de la lnea paralela y/o LOOP [plg]
L =longitud original del ducto existente [milla]

CAPITULO 4 NORMAS DE CONSTRUCCION DE DUCTOS

4. REVISIN DE NORMAS A UTILIZARSE

El anlisis del contenido nos permite reducir y sintetizar la informacin ms

conveniente ya que las normas son muy extensas. Para recopilar la
informacin relevante de las normas en el proceso de diseo de gasoductos se
contempla las normas ASME B31.8 y ANSI. Desarrolladas en los siguientes
puntos:

4.1. ASME B31.8

Son normas especficas, que caracterizan las diferentes etapas del transporte
de un gas a travs de tuberas, ya que el gas es un poco ms complejo que los
lquidos debido al manejo de presiones y su composicin voltil.

En el cuadro se analizar el contenido ms importante de la norma en

cuestin, resumiendo los captulos tomados en el proceso del diseo.
 Cuadro : Normas ASME

CAPTULO CARACTERSTICAS OBSERVACIONES

CAPTULO I Parte permanente del sistema de tuberas
MATERIALES Y construido bajo el presente cdigo y seguro
EQUIPO para las condiciones bajo las cuales se
usen.
CALIFICACIN DE Se clasifican en 6:
MATERIALES Y (a) tems que conforman con los
EQUIPO estndares o especificaciones
referenciados en este Cdigo.
(b) tems que son importantes desde el punto
de vista de la seguridad.
(c) tems de un tipo para el cul los estndares
o especificaciones se referencian en este
Cdigo, pero que no se conforman a los
estndares y son de importancia
relativamente menor desde el punto de
vista de la seguridad debido a su pequeo
tamao o debido a las condiciones bajo las
cuales se los debe utilizar.
(d) tems de un tipo para el cul no hay
referencia a ningn estndar o
especificacin en este cdigo, por ejemplo,
compresores de gas.
(e) tems propietarios.
(f) tubera no identificada o usada.
 Impacto que causa la baja temperatura
sobre las propiedades de los materiales
MATERIALES PARA
que se usan para las instalaciones que
USO EN CLIMAS
estn expuestas a temperaturas de suelo
FROS
inusualmente bajas o temperaturas
atmosfricas muy bajas.

ESPECIFICACIONES Tubera de acero, tubera de hierro dctil,

DE MATERIALES tubera plstica y componentes.

CARACTERSTICAS OBSERVACIONES

Ciertos detalles de diseo y fabricacin, se

refieren necesariamente al equipo, tales
como los colgadores de tubera,
amortiguadores de vibracin, instalaciones
ESPECIFICACIONES
elctricas, motores, compresores, etc. Se
DE EQUIPO
dan aqu, especificaciones parciales para
tales tems de equipo, particularmente si es
CAPTULO que afectan la seguridad del sistema en el
I cual van a instalarse.

La tubera deber ser probada

hidrostticamente durante por lo menos
dos horas a por lo menos 1.25 veces la
TRANSPORTE DE LA mxima presin admisible de operacin si
TUBERA DE LNEA es que se instala en una localidad de Clase
1, o por lo menos a 1.5 veces la mxima
presin admisible de operacin si se instala
en una localidad de Clase 2, 3 4.
 Se tiene la intencin de que los
requerimientos de diseo del presente
Cdigo sean adecuados para la seguridad
pblica bajo todas las condiciones que se
DISEO, encuentran en la industria del gas. Los
INSTALACIN Y gasoductos construidos antes de la
PRUEBAS publicacin de la presente edicin y
diseados en conformidad con las clases
de localidades establecidas en
CAPTULO
cumplimiento con ediciones previas del
IV
presente Cdigo.
Limitaciones a la presin de Diseo,
limitaciones a la tensin mnima de fluencia
especfica, requerimientos
TUBERA DE ACERO
adicionales para el espesor nomina de
pared, factores de diseo y la clase de la
localidad.
Requerimientos de los sistemas de ductos
OTROS MATERIALES
de Hierro dctil.

CARACTERSTICAS OBSERVACIONES

Ubicacin del edificio de compresores,

construccin del edificio, salidas o escapes,
ESTACIONES DE reas cerradas con verjas o alambradas,
COMPRESIN instalaciones elctricas, dispositivos de
seguridad y requerimientos de limitacin de
presin en estaciones de
CAPTULO compresin.
 Requerimientos bsicos para la proteccin
contra la sobre presin accidental, Todo
ducto, lnea principal, sistema de
distribucin, medidor del cliente, e
instalaciones conexas, estacin de
compresin, depsito de tipo tubo, depsito
de tipo botella, recipientes fabricados con
CONTROL Y
tubera y accesorios, y todo el equipo
LIMITACIN DE LA
especial, si se halla conectado a un
PRESIN DEL GAS
compresor o a una fuente de Gas donde la
falla del control de la presin u otras
causas pudieran dar por resultado una
IV presin que exceda la mxima presin
admisible de operacin de la instalacin,
deber estar equipada con dispositivos
adecuados para aliviar la presin.
Exceptuando las instalaciones de costa
afuera, se debern instalar vlvulas de
cierre seccin alisadoras en los ductos
nuevos de transporte al tiempo de efectuar
VLVULAS la construccin. Al determinar el
espaciamiento de las vlvulas
seccionadoras, se deber brindar principal
atencin a las ubicaciones que proveen
acceso permanente a las vlvulas.
Fuente: Elaboracin propia en base a las normas ASME B31.8

4.2. ANSI (PROGRAMA DE TUBERAS)

Para el programa de tuberas se identific la clase 600 porque las presiones de

operacin permitidas estn dentro de este rango, se muestra en la tabla las
diferentes presiones con las diferentes temperaturas para el transporte del gas.

Tabla : Programa de tuberas

Presin Mxima Permitida clase 600

Presin de prueba
Temperatura F
hidrosttica 2,225 (psig)
 de -20 a 100 1,480
200 1,350
300 1,315
400 1,270
500 1,200
1,095
600
1,075
650

700 1,065

750
1,010
800 825
850 535
900 345
950 205
1,000 105
Fuente: Elaboracin propia en base a las normas ANSI

La composicin de Ro Grande nos indica que estamos en presencia de Gas

seco, con una gravedad especfica de 0.597 se tiene como peso molecular
17.28 lb/lb-mol, estos datos recopilados se utilizarn para encontrar ciertas
propiedades del Gas, como ser densidad, factor de compresibilidad y
viscosidad.

CAPITULO 5 ANALISIS DE COSTOS

5. COSTOS

El costo total de un gasoducto por es 1000000 $us por cada 500 [m] que
viende de un anlisis que se detalla a continuacin.
Se describir los costos ms importantes a tomarse en cuenta en el diseo de
un gasoducto.

5.1. DESCRIPCIN Y ANLISIS DE SUS COMPONENTES

Los costos de los ductos instalados en tierra firme pueden expresarse para
mayor conveniencia por pulgada y milla, pulgada y kilmetro o por centmetro y
kilmetro.
Los costos de construccin de ductos mayores son casi directamente
proporcionales a su longitud.
Si se trata de ductos muy cortos, sucede a veces que los costos suben
sensiblemente, puesto que en este caso todo el equipo habr de ser movilizado
y desmovilizado, aparte de que los costos de ingeniera y los gastos fijos
tambin resultan mucho ms altos. Como consecuencia, con los ductos muy
cortos (de unos pocos kilmetros de extensin) sucede que los costos
sobrepasan en mucho el promedio.
Los proyectos normales de mayor longitud acusan menos variacin y los costos
vienen a ser directamente proporcionales a la longitud. Un aspecto a tener en
cuenta es el costo de los materiales, los que pueden variar ampliamente, como
sucede con el acero, cuyo mercado es sumamente variable, sufriendo alzas y
bajas sensibles, a veces en el trmino de unos cuantos meses. (Azcona, 2006)

5.2. COSTOS DE LOS GASODUCTOS

El costo de un gasoducto est constituido predominantemente de los siguientes

componentes: derecho de va (ROW) y costos de agrimensura, costos de
materiales, costos relativos a la instalacin, y costos de ingeniera y gastos
generales.
La mayor porcin del total consiste en los costos de materiales e instalacin,
.cuando se estima el costo de un gasoducto, otro componente, costos de
contingencia, debe ser considerado. a. Costos de derecho de va (right of way
ROW).

Los costos de derecho de va consisten en el pago de los derechos del suelo

tomado y el pago de daos y perjuicios ocasionados inevitablemente por los
trabajos realizados.
 Los dos factores que ms afectan el costo ROW son:

Densidad de poblacin encontrada a lo largo de la traza del ducto. En general

cunto ms alta sea la densidad poblacional, los costos ROW son ms altos;
Factores ambientales a tener en cuenta a lo largo de la traza del ducto. El paso
por reas ambientalmente sensibles puede causar un incremento en la longitud
del ducto, lo cual, a su turno, puede resultar en el agregado de gastos
devenidos por el cruce de ms inmuebles (parcelas). (Azcona, 2006)

5.3. COSTOS DE MATERIALES

Los costos de materiales incluyen a aquellos componentes como tuberas,

revestimientos, vlvulas y dems componentes sueltos. El costo de estos tems
se incrementa con el dimetro del ducto planificado.

La tubera usualmente ser el tem ms costoso y la misma es producida en un

rango de dimetros discretos en diferentes materiales. El material principal que
se emplea para la construccin de gasoductos de transporte es el acero al
carbono de alta resistencia debido a que puede soportar altas presiones.

Su fabricacin se basa en la norma norteamericana API 5L que define sus

caractersticas. El espesor de la pared del ducto juega un rol importante en los
costos de la tubera. Los factores que afectan el costo de los materiales son:

La velocidad de flujo de diseo y la presin de operacin mxima permisible

(MAOP) del gasoducto.
Densidad de poblacin encontrada a lo largo del trayecto propuesto, y
disponibilidad de materiales.

La velocidad de flujo de diseo y la presin MAOP determinarn el dimetro del

ducto y el tamao de las vlvulas y dems partes sueltas. Un cambio
insignificante en la velocidad de flujo o en el MAOP puede afectar
sensiblemente el costo del gasoducto.

La densidad de poblacin encontrada en el trayecto determina las clases de

localizacin del gasoducto y por lo tanto, el factor de diseo, el cual tiene una
 relacin directa con el espesor de la pared de la tubera y la resistencia lograda
del acero. Tanto una como otra, a su turno, establecen el peso de la tubera y,
en consecuencia, el costo.

La disponibilidad de material est relacionada al nmero de proyectos de

ductos que se estn llevando a cabo simultneamente. (Azcona, 2006)

5.4. COSTOS DE INSTALACIN

Los costos relacionados con la instalacin dependen de varios factores, entre

ellos se encuentran la densidad de poblacin, las restricciones ambientales, las
caractersticas del terreno, la poca del ao y la disponibilidad de contratistas y
mano de obra.

La mayor densidad de poblacin implica obstculos que incrementan los costos

de instalacin en comparacin con las reas rurales.
Las restricciones ambientales pueden aumentar los costos de los trabajos si el
contratista debe trabajar sobre ROW con fuertes restricciones, cruce de ros,
restauracin de terrenos, o bien con restricciones devenidas por sitios
arqueolgicos o histricos.

El terreno juega un mayor rol en el costo de los trabajos cuando la construccin

debe efectuarse en suelos rocosos en lugar de arenosos, boscoso en lugar de
reas abiertas, tierras hmedas en lugar de ridas, o zonas montaosas en
lugar de terrenos nivelados.
Si la construccin del ducto tiene lugar en primavera, verano, otoo o invierno
tiene directa relacin con los costos de los trabajos. En general, la construccin
en primavera e invierno implica menores costos.
La disponibilidad de contratistas y mano de obra puede afectar directamente
las licitaciones de contratistas. (Azcona, 2006)

5.5. COSTOS DE INGENIERA

Los costos de ingeniera varan con la complejidad del proyecto del gasoducto.
Los gastos generales usualmente los establece cada empresa en particular y
se expresan como un porcentaje del costo total del proyecto.
Los costos de contingencia se los considera como un porcentaje del costo total
estimado del proyecto. La tabla 2.7 muestra la participacin porcentual
promedio de cada tem en el costo total de un gasoducto. (Azcona, 2006)

Tabla 2.7: Costo total de un gasoducto

Item Proporcin
Materiales 33%
Instalacin 43%
Terreno y Derecho de Va 6%
Otros (Ingeniera, supervisin, administracin, financiamiento y
18%
contingencia)
Costo Total 100%
Fuente: (Azcona, 2006)

5.6. PROYECCIN DE LA DEMANDA

Se realizo un anlisis de contenido de los diferentes datos recolectados hasta

la gestin 2011,.Se pudo obtener la proyeccin del consumo de Gas al
Occidente del Pas del 2012-2017 como se puede observar en la tabla 3.4, se
aprecia un incremento del consumo.

Despus de haber realizado los diferentes clculos, se evidenci la necesidad

de incrementar el caudal, justificando por qu realizar e implementar los Loops
de TOTOROCO- SICA SICA

Tabla 3.4: Proyeccin de la demanda de gas en [MMpcd]

AO LA PAZ COCHABAMBA ORURO TOTAL

2,012 28.86 34.55 5.33 68.74
2,013 30.64 36.42 5.48 72.54
2,014 32.42 38.30 5.77 76.48
2,015 34.19 40.17 5.92 80.28
2,016 35.97 42.05 6.06 84.08
2,017 37.74 43.92 6.21 87.88
Fuente: Elaboracin Propia segn YPFB Corporacin
 CAPITULO 6 APLICACIN DEL PROYECTO
6. UBICACIN DEL TRAMO TOTOROCO- SICA-SICA

El tramo mencionado se extiende desde la estacin de compresin de

TOTOROCO en COCHABAMBA hasta la estacin de compresin en SICA-
SICA en la paz este tramo tiene una extensin de 153 km

6.1. UBICACIN DEL LOOP

El proyecto de construccin de LOOP se aplicara en el tramo TOTOROCO-
SICA SICA con una longitud de 50 KM aplicado la salida de la estacin de
compresin de TOTOROCO

6.2. DISEO DEL LOOP

La capacidad mxima del gasoducto GAA es 88 [MMPCD] el dimetro es de

10 [PLG] para el 2018 el caudal que se necesitara ser de 100[MMPCD].
La longitud del tramo TOTOROCO-SICA SICA es de 153 [Km] con una presin
de operacin de 1420 [Psia] compuesto de 4 unidades compresoras
Waukesha-Ariel de 1500 [HP]
Este ducto transporta gas natural de viscosidad de 0,000008121 [lb/pie-s]
La composicin del gas transportado es el siguiente

FRACCI PESO
COMPONE
ON MOLECU XI*PM
NTE
MOLAR LAR
METANO 98,9 16,043 15,8665
 27
1,97559
ETANO 6,57 30,07
9
0,43656
PROPANO 0,99 44,097
03
0,10462
N-BUTANO 0,18 58,124
32
0,05225
I-BUTANO 0,0899 58,124
348
N- 0,02871
0,0398 72,151
PENTANO 61
I- 0,03593
0,0498 72,151
PENTANO 12
0,03108
HEXANO 0,0398 78,114
937
18,5312
996
18,531
SG= =0,63
28,96

La eficiencia del LOOP al ser nueva es 1, su rugosidad absoluta para ambas

tuberas es de 0,0018 [Plg]
- calculo de la longitud del LOOP

Q1 2

X=
( )
Q2
1
L=
( ) 80 2
100
1
95,09=45,64[mi]

[ ( ( ) ) ] [( ( ) ) ]
2 2
1 1
8
1 8
1
d2 10
1+
3
1+ 3
d1 10

El LOOP proyectado deber tener una extensin de 46 [mi]

6.3. CALCULO DE COSTOS

Considerando que el costo por cada milla es 2000000 [$us]

200000046=92 [MM$us]

PROPORCI COSTO
ITEM
N [MM$US]
 Materiales 33% 30,36
Instalacin 43% 39,56
Terreno y Derecho de
6% 5,52
Va
Otros (Ingeniera,
supervisin,
administracin, 18% 16,56
financiamiento y
contingencia)
Costo Total 100% 92

El costo total ser de 92 millones de dlares.

CAPITULO 7 CONCLUSIONES Y BIBLIOGRAFIA

7. CONCLUSIONES
 - Debido al aumento de la demanda de gas natural, se hace necesario la
construccin de un LOOP para incrementar la cantidad de gas que se
pueda transportar para evitar el racionamiento de este energtico.
- El mantenimiento e inspeccin de las tuberas es importante para evitar
desabastecimiento de gas

7.1. RECOMENDACIONES

- Se recomienda que el presente proyecto se implemente en la gestin 2018

debido a la alta demanda del consumo de Gas Natural en el Occidente del
Pas.
- Se debe hacer seguimiento de la produccin, consumo de gas natural para
poder realizar proyectos de construccin nuevos de LOOP`s y ductos.

7.2. BIBLIOGRAFA

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 Graziani, L. C. (2002). El Gas Natural (Tercera ed.). Callao, Per: Corporacin
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