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ISSN:
Septiembre de 2006
Introduccin .................................................................... 5
3
Captulo 8. Situacin actual en Bogot ............................................. 47
8.1 Generacin de llantas usadas en el distrito ................... 47
8.2 Cadena de gestin del residuo .................................... 48
4
CMARA DE COMERCIO DE BOGOTCCB
Claudia Buitrago
Directora
Aymer Maturana
Subdirector ambiental
Ernesto Romero
Interventor del proyecto
Grupo de Residuos
Diana Mallarino Araoz
Mara Eugenia Archila
Diseo e Impresin
Editorial Kimpres Ltda.
PBX: 413 6884 Fax: 290 7539
Bogot, D.C., Colombia
Septiembre de 2006
5
Introduccin Introduccin
E
l sector transporte puede considerarse en la actualidad co-
mo uno de los ejes centrales de la economa a pequea,
mediana y gran escala, ya que a travs de este medio se mo-
vilizan productos alimenticios, de primera necesidad, suntuarios
y, naturalmente, pasajeros.
Las llantas usadas, tema primordial de esta gua, como todo bien
de consumo, requieren para su fabricacin de materias primas y
procesos industriales multitud de insumos de mltiples orgenes
como agua, energa, hidrocarburos, textiles, acero, azufre, pig-
mentos entre otros, lo cual implica necesariamente un impacto
sobre el medio ambiente.
7
Gua para el manejo de llantas usadas
8
Captulo 1
9
Gua para el manejo de llantas usadas
R2 Produccin Limpia
Procesos
Productivos -
Actividades 2
Econmicas Consumo de
3 bienes y servicios
Escenario:
Ciclo de R3 Consumo
Sostenible
Materiales
Funcin fuente de
Valorizacin
recursos naturales
1
4 Funcin Vertedero
Manejo de Residuos
Cada una de las etapas cumple una fun- de eficiencia de proceso, recirculacin y ago-
cionalidad dentro del sistema y la gestin tamiento y ecodiseo, propende por reducir
de los residuos; a pesar de ubicarse espe- la cantidad y peligrosidad de los residuos.
cialmente en las etapas dos, tres y cuatro
del ciclo, se enmarca en el sistema que En la tercera etapa del ciclo se generan
puede entenderse tambin como el ciclo residuos por el consumo de bienes y servi-
de vida de los productos. cios. Estos son residuos domiciliarios y
tienen carcter tanto de ordinario como
En la etapa dos del ciclo se generan re- de peligroso. El manejo de estos residuos
siduos provenientes de los procesos pro- est en cabeza del municipio y en el caso
ductivos: de construccin, industriales, de de los residuos domiciliarios peligrosos,
actividades extractivas, de plazas de mer- los fabricantes de los productos que se
cado y comerciales e institucionales. Estos vuelven residuos peligrosos juegan un papel
residuos son en algunos casos de carcter preponderante, ya que deben establecer
peligroso y su manejo es responsabilidad mecanismos para la recoleccin y trata-
de quien los genera. miento de estos residuos.
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Gua para el manejo de llantas usadas
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Captulo 2
Consumo sostenible
Tradicionalmente en nuestro medio se aso- innecesarios para la gran mayora de las
cia el consumo sostenible con el ahorro de personas; hoy en da, las estrategias de
materias primas e insumos (agua, energa mercadeo implementadas por las empre-
elctrica, combustibles), tratamiento de sas fomentan el consumo desmedido de
efluentes lquidos y gaseosos en una planta bienes con ciclos de vida muy cortos, o
manufacturera, y pocas veces se busca el que realmente no son necesarios (se indu-
consumo ambientalmente apropiado de ce una necesidad), generando la llamada
productos o servicios. sociedad consumista.
Es necesario tener en cuenta que adems Se ha demostrado que este modelo de con-
de la cadena de valor involucrada en sacar sumo masivo que implica un alto nivel de
un producto al mercado, entendida como el uso de materias primas y un aumento en
flujo entrante y saliente de materias y energa la cantidad de desechos, no es compatible
de un proceso, todo producto por el mismo con un modelo de desarrollo sostenible
hecho de ser utilizado para el fin diseado, que permita tanto el progreso econmico
tiene un ciclo de vida e implcitamente tiene de las sociedades, como la conservacin
un fin, como desecho o subproducto. y proteccin de los recursos naturales[2].
Lo anterior significa que la duracin o vida Los derechos de toda persona a un me-
til de los productos depende del manejo dio ambiente apropiado para su pleno bie-
y el trato dado a los mismos, y es aqu nestar, fsico y espiritual, son derechos
donde entra el concepto de consumo sos- humanos de validez universal y constituyen
tenible relacionado con los productos, expresiones del derecho fundamental a
cuyo objetivo es generar herramientas una calidad de vida donde se respete la
concretas que permiten minimizar el des- dignidad de las personas. Estos derechos
gaste, desperdicio y consumo innecesario los encontramos consagrados en nuestra
de estos, y garantizar una adecuada dispo- Constitucin Nacional en su artculo 79
sicin cuando finaliza su vida til. cuando hace referencia al derecho que
nos atae a todos los ciudadanos de gozar
Estrategias de un medio ambiente sano.
El modelo econmico actual permite acce- Sin embargo, no debe pensarse que la
der cada vez ms a mltiples productos proteccin del medio ambiente (y por en-
y servicios que antes no existan o eran de la conservacin de nuestra salud y
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Gua para el manejo de llantas usadas
14
Gua para el manejo de llantas usadas
utilizarlos en otra funcin, As evitamos En relacin con las llantas, existen mlti-
consumir materiales nuevos. A manera ples opciones de reutilizacin entre las
de ejemplo encontramos: cuales se encuentran: base para taludes,
bancas y cercas para parques, relleno in-
Papel: Hacer libretas de notas con la terno de muros para mitigacin de ruido
cara en blanco, hacer sobres, impre- en autopistas, entre otros.
siones de prueba, entre otros.
Reciclar. Consiste en la recuperacin del
Vidrio: Frascos para guardar agua, residuo mediante diversas tcnicas, para
condimentos o granos. la elaboracin del mismo producto o de
otros, a efectos de volverlo a introducir en
Orgnicos fcilmente biodegradables: la cadena de comercializacin. Los princi-
Fabricar abono vegetal o compostaje, pales productos que pueden reciclarse son:
alimento para animales (en zonas don- papel, cartn, vidrio, plstico y aluminio.
de es posible).
En el caso de las llantas existe gran varie-
Plsticos: Reutilizar las bolsas para la dad de tcnicas para el reciclaje como son
basura, emplearlas nuevamente en el el uso como relleno o ligante en asfaltos,
supermercado o plaza de mercado. uso como combustible, obtencin de hidro-
carburos, obtencin de materias primas
Ropa vieja: Cortar para hacer trapea- para industria del caucho y derivados,
dores, limpiones, etc. entre otros.
Rechazar
Reducir
Reusar
Reciclar
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Captulo 3
Composicin (%)
Material
Automviles Camiones
Caucho natural 14 27
Caucho sinttico 27 14
Negro de humo 28 28
Acero 14 15
Antioxidantes y rellenos 17 16
Fuente: Referencia 6
17
Gua para el manejo de llantas usadas
Capa de nyln
Ho
mb
Cinturn de acero
ro
Cara
Revestimiento interior
Ceja
Carcaza
Alambre de la ceja
Capa de caucho
Aro
Vlvula Aro
Ceja
Tapa de Vlvula
Fuente: Referencia 7
18
Gua para el manejo de llantas usadas
centro, como podemos observar en la figu- stas, se montan las fibras de la capa
ra No. 3. Este tipo de estructura le da mu- estabilizadora que van dirigidas en forma
cha rigidez al neumtico, impidiendo que diagonal y se encargan de proporcionar
se adhiera bien al suelo, obteniendo menor la estabilidad requerida en la llanta. Es-
agarre y estabilidad, mayor desgaste y ms te tipo de construccin necesita menos
consumo de combustible para el vehculo, material para soportar la misma carga,
razones que han llevado a que este tipo de produce menor friccin interna y ms es-
llanta sea reemplazada por la denominada tabilidad, generando menor resistencia al
estructura radial. desplazamiento, mejor adherencia y mayor
duracin de la banda de rodamiento, ade-
En la estructura radial las fibras de la pri- ms, contribuye a un menor consumo de
mera capa van dirigidas hacia el centro, combustible (el cual se reduce entre 4 y
formando una especie de valos. Sobre 5% respecto a una llanta convencional).
(a) (b)
Fuente: referencia 8
19
Gua para el manejo de llantas usadas
perior al desgaste).
La ceja es un anillo no extensible com-
Posteriormente se mezclan cada una puesto que ancla las capas del cuerpo y
de los compuestos en mezcladores asegura el neumtico a la llanta de mo-
dotados con agitadores especializados do que no se deslice o dae el aro, por
para materiales slidos. Esta operacin lo cual est compuesto por el caucho
se realiza entre 160 y 170 C. Poste- ms duro de toda la pieza y acero en su
riormente se elaboran lminas prensa- interior. Para su elaboracin se emplea
das con la mezcla de los materiales. el mtodo de extrusin.
20
Gua para el manejo de llantas usadas
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Gua para el manejo de llantas usadas
3.2 Ciclo de vida de las llantas ms limpia en las cuatro primeras etapas
del ciclo de vida de las llantas est limitado
El ciclo de vida de los productos puede exclusivamente a los proveedores de ma-
entenderse como cada una de las etapas terias primas y fabricantes de las mismas;
por las cuales pasa un producto desde su sin embargo, nosotros como ciudadanos
concepcin hasta su disposicin final. respetuosos con el entorno estamos en la
obligacin de influir positivamente en las
El ciclo de vida de vida de los productos es- dos ultimas etapas de esta ciclo.
t enfocado en los procesos del sistema de
produccin entero, desde extraer y procesar Pero qu puedo hacer para darles un
las materias primas, hasta el uso final del manejo apropiado a las llantas?
producto por las personas que lo consumen,
reciclan y desechan. Al aprender acerca de La respuesta es sencilla; aplicando la me-
los ciclos de vida de productos, es posible todologa de las 4R podemos colaborar
determinar dnde y cmo se pueden reducir con la minimizacin en el uso de materias
los impactos ambientales y el uso de recursos primas, y economizar teniendo en cuenta
naturales asociados con cada etapa. que si extendemos la vida til de las llantas
evitamos que se desechen productos que
Como podemos observar en la figura 5, to- an pueden tener un importante grado de
das las etapas del ciclo de vida de las llantas valorizacin.
requieren del uso de materias primas e insu-
mos; del mismo modo, en todas se generan Es importante hacer nfasis en que el
residuos, desechos o subproductos que pue- manejo adecuado a las llantas, implica su
den afectar negativamente el medio ambiente. reintegro a una cadena de gestin, con el
fin de evitar que se utilicen en actividades
La figura tambin nos ensea que la apli- inadecuadas como quema al aire libre,
cacin de metodologas de produccin uso como combustible.
Aguas residuales
Energa no aprovechable
Emisiones
Generacin de R. Slidos
Procesamiento
y transporte
Fabricacin
Obtencin de materia prima Procesamiento de la materia prima para Una vez listas las materias primas se procede
Obtencin de caucho natural, petrleo, slica, obtener materiales renados aptos para el a fabricar cada uno de los componentes de la
negro de humo, mineral de hierro entre otros. uso industrial. llanta y su ensamble nal.
Agua Cajas
Energa Plsticos
Otros insumos Estibas
Containers
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Gua para el manejo de llantas usadas
Generador: Fabricante
o importador
Cadena del
producto
Distribuidor
Generador: Consumidor
Empresas de
aprovechamiento
Fuente: Referencia 11
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Gua para el manejo de llantas usadas
Por ltimo, estn las empresas de Adicional a la cadena de gestin del producto
aprovechamiento que pueden ser los se debe tener en cuenta que debe existir una
mismos fabricantes que empleen el re- cadena o estructura para el aprovechamiento
siduo para elaboracin de nuevos pro- de llantas usadas, la cual parte desde que los
ductos empresas independientes grandes y pequeos generadores deciden
que reciben las llantas ya sea de fabri- que ha terminado el tiempo de vida til del
cantes o generadores y que realizan producto. Esto se muestra en la figura 7.
Almacenamiento
Transporte
Debemos comenzar a trabajar en este ti- Es importante resaltar que para estructu-
po de esquemas ya que son incipientes rar estos esquemas de trabajo se hace
en el pas. indispensable establecer claramente los
costos y su financiamiento. En pases co-
El Departamento Tcnico Administrativo mo Estados Unidos, Canad y los de la
del Medio Ambiente DAMA, como entidad Unin Europea, una porcin del valor de
competente dentro del permetro urbano la llanta es destinada a cubrir los costos
de la Ciudad de Bogot, ha comenzado a de tratamiento y disposicin final del
trabajar en este tipo de esquemas con la residuo.
finalidad de afrontar la problemtica gene-
rada por las llantas usadas.
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Captulo 4
25
Gua para el manejo de llantas usadas
Materiales de
construccin banda Intervalo permitido
de rodamiento de carga
Desgaste de la banda de
rodamiento, traccin
e intervalos de temperatura
Presin mxima
permitida para el inflado
Aplicacin de la llanta. Define el uso apro- ms pequea para una respuesta mejorada
piado de la llanta. La P indica que el neu- de maniobrabilidad y un mejor manejo total
mtico es para vehculos de pasajeros; sobre pavimento seco.
tambin existe para camiones ligeros, ca-
miones de carga, entre otras. Tipo de llanta. Le indica cmo se arm la llan-
ta. La R significa radial, lo cual quiere decir
Ancho nominal de la llanta. Es el ancho que el cuerpo est formado de cuerdas ple-
de la llanta medido en milmetros u otra gadas, las cuales son capas de tejido que
unidad de banda a banda. La llanta de la componen el cuerpo de la llanta y que corren
figura es de 225 milmetros. transversalmente en la llanta de taln a taln.
Una B indica que la llanta cuenta con una
Relacin de Forma. Este nmero de dos construccin convencional, lo cual significa que
dgitos, conocido como relacin de forma, las cuerdas plegadas del cuerpo corren diago-
informa la relacin de la altura del neumtico nalmente a travs de la llanta de taln a taln,
con el ancho del mismo en porcentaje. Los con las capas plegadas alternndose en una
nmeros 70 o menores indican una cara direccin que las haga reforzarse una a la otra.
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Gua para el manejo de llantas usadas
Dimetro de la llanta o aro. Este nmero presin de aire que deber ser colocada
de dos dgitos es el dimetro de la llanta en la llanta bajo condiciones de manejo
o del aro, generalmente en pulgadas. Si normales.
cambiamos el tamao de las llantas, ser
necesario comprar nuevos neumticos Desgaste de la banda de rodamiento.
que se ajusten al nuevo dimetro. Proporciona las pautas para la realizacin
de comparaciones relativas de desgaste en-
ndice de Carga. Es un nmero de dos o tre diferentes marcas de llantas, cuando se
tres dgitos que indica cunto peso puede adquieren nuevas. Tambin puede utilizar
soportar cada llanta; generalmente se ex- esta informacin para consultar sobre la
presa en libras. calidad de las llantas colocados en vehculos
nuevos aunque no es garanta de calidad.
Intervalo de velocidad. Establece la veloci-
dad para la cual se dise un neumtico
para ser usado durante perodos extensos 4.3 Condiciones de almacenamiento
de tiempo. Los intervalos van desde 50
km/h a 300km/h. Las llantas, como cualquier otro producto,
requieren de condiciones especiales para
Identificacin del departamento de trn- su almacenamiento con la finalidad de
sito de los E.U.A. En general se encuentra preservar sus caractersticas iniciales y
en llantas fabricadas en ese pas. Significa evitar daos o prdidas[13,14].
que la llanta cumple con todas las normas
de seguridad aplicables o establecidas por el Cmo debo almacenar mis llantas?
Departamento de Transporte de E.U.A. (DOT).
En un lugar con buena ventilacin, se-
Fango y Nieve (M+S). La leyenda M+S co, con una temperatura templada,
o M/S indica que la llanta posee algn evitando la luz directa del sol y alejadas
tipo de capacidad de manejo en fango y de la intemperie con el fin de evitar su
nieve. La mayora de las llantas radiales deterioro prematuro.
posee estas marcas; por lo tanto, poseen
algn tipo de capacidad M+S (aplicable Alejadas de cualquier sustancia qumi-
por lo general a pases con estaciones). ca, disolvente o hidrocarburo suscep-
tible de alterar el caucho.
Construccin de la banda de rodamiento
y capas inferiores. Indica la cantidad de Lejos de cualquier objeto que pudiera
capas de tela revestida en caucho o cordo- penetrar en el caucho (puntas o salien-
nes de acero en el neumtico. Por lo general, tes de metal, madera, etc.).
cuanto mayor es el nmero de capas, ms
peso puede soportar una llanta. Se debe evitar el apilamiento excesivo,
ya que puede deformar las llantas que
Intervalo Permitido de Carga. Este nme- estn en la base.
ro indica la carga mxima en kilogramos
o libras que puede ser transportada por Si se almacenan fuera de bodega, es
cada llanta. recomendable poner las llantas sobre
estibas para evitar el contacto con la
Presin mxima permitida para el infla- humedad; as mismo se recomienda cu-
do. Este nmero es la cantidad mxima de brirlas con un material impermeable.
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Gua para el manejo de llantas usadas
Las llantas contienen ceras y emolientes importante revisar la presin interna una vez
que evitan que se deterioren con las al mes; esto asegura que las llantas tendrn
condiciones ambientales y el uso coti- un mejor desempeo, mayor durabilidad y
diano; sin embargo, se ha comproba- disminuir el consumo de combustible; se
do que al no emplearse por ms de debe tener en cuenta[14,15,16,17]:
un mes aumenta la probabilidad de res-
quebrajamiento y deformacin de sus La presin del aire para cada una de
partes; por esto, en caso tal que las las llantas debe estar acorde con lo es-
llantas estn instaladas en el vehculo tablecido por el fabricante del vehculo
y ste deje de ser utilizado por un lar- y las recomendaciones dadas por el fa-
go tiempo, se recomienda eliminar el bricante de las llantas. Por lo general la
peso que deben soportar las llantas presin recomendada para cada vehcu-
elevando el vehculo retirandolas para lo se puede encontrar en los laterales
darle un almacenamiento adecuado. de las puertas delanteras, la guantera,
y se indica en el manual del vehculo.
Qu no debo hacer al almacenar mis
llantas? La revisin de la presin debe realizarse
cuando las llantas estn fras, es decir
Apilar las llantas durante un largo pe- cuando el vehculo ha estado quieto por
riodo; esto solo debe hacerse si se tra- ms de dos horas tiene un recorrido
ta de conjuntos montados e inflados. inferior a 3 km a baja velocidad; si lo
anterior no es posible debe sumarse
Almacenarlas cerca de las fuentes a la presin recomendada por el fabri-
de calor y de equipos que puedan pro- cante 4,5 psi (libras).
vocar chispas o descargas elctricas
(cargador de batera, aparatos de sol- Es necesario que revise todas las llan-
dar), ya que supone un alto riesgo de tas para asegurar que tengan la mis-
incendio. ma presin, a excepcin de los casos
donde las llantas delanteras estn
Ubicarlas en lugares donde haya moto- especificadas para tener una presin
res elctricos y otras fuentes que ge- diferente de las traseras.
neran ozono, ya que se favorece el
deterioro de los materiales. En caso de prdida anormal de pre-
sin, verifique el estado general de
Almacenar las llantas a la intemperie la llanta, el neumtico y la vlvula de
y sobre superficies que absorben ca- admisin de aire.
lor como el asfalto superficies reflec-
tivas como arena. Las llantas varan de presin de acuer-
do con la temperatura ambiente; un
cambio en la temperatura de 1C pro-
4.4 Verificacin de la presin interna voca un cambio en 1-2 psi.
Por el simple transcurrir del tiempo las llan- Asegrese que las vlvulas de las llan-
tas pierden aire de una manera natural. Es tas tengan sus tapas.
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Gua para el manejo de llantas usadas
4.6 Mantenimiento
Un buen mantenimiento de sus llantas le
otorga un manejo ms cmodo a su ve-
hculo, prolonga la vida til de la banda de
rodamiento y dems componentes; de igual
manera, asegura el correcto funcionamiento
de ejes y suspensin, reducindose los costos
por mantenimiento correctivo en el vehculo
y reemplazo prematuro de llantas[17,18,19,20]:
4.6.1 Rotacin
Tenga en cuenta que: El desgaste irregular de las llantas se evita
mediante la simple rotacin de las llantas.
Aumentar la presin de la llanta por La rotacin adecuada y con regularidad de
encima de los lmites permisibles y so- las llantas hace que el desgaste de todas
brecargar el vehculo (exceso de pe- las llantas del vehculo sea uniforme.
so), puede causar que stas estallen
o se deterioren con gran rapidez. Es necesario consultar el manual del usua-
rio del vehculo y las recomendaciones del
Una llanta puede haber perdido hasta fabricante de las llantas para establecer
la mitad de su presin de aire sin que un cronograma de rotacin y el arreglo
parezca estar desinflada, y es muy apropiado. Sin embargo, como recomen-
difcil determinar a simple vista este dacin se establece realizar la rotacin ca-
fenmeno, por lo cual se recomienda da 9.000 km a fin de evitar un desgaste
emplear un manmetro (calibrador) irregular y economizar dinero minimizando
para establecer los requerimientos los reemplazos.
reales de aire para las llantas.
Para vehculos de 4 ruedas se recomienda
que la rotacin de las llantas se haga en un
patrn de modificado X, es decir que slo
4.5 Inspeccin peridica
las llantas que se pasen al eje impulsor
(traccin), se cruzan al lado opuesto del
Es necesario realizar una inspeccin peri-
vehculo; las llantas restantes se mueven
dica del estado general de las llantas ve-
del eje impulsor al eje de rotacin libre,
rificando si se presenta desgaste irregular,
mantenindose en el mismo lado del ve-
araazos, deterioro de las caras, objetos
hculo como se seala en la figura 10.
incrustados, entre otros que pueden ir en
detrimento de la seguridad. Se debe tener presente que la anterior afir-
macin implica algunas excepciones tenien-
Los desgastes en la mayora de los casos do en cuenta que si se utilizan llantas con
se deben a una incorrecta presin de aire, diseo de banda unidireccional, stas per-
ejes desalineados, llantas desbalanceadas maneceran en el mismo lado del vehculo
y problemas de fcil solucin que pueden y se rotaran directamente hacia adelante
llevarse a cabo en talleres La figura 9 y hacia atrs. Igualmente debe tenerse en
muestra algunos de los diferente tipos cuenta que al momento de rotar las llantas
de desgaste que sufren las llantas por un debe ajustarse la presin de aire de acuerdo
nulo o inadecuado mantenimiento[14]. con la nueva ubicacin de las mismas.
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Gua para el manejo de llantas usadas
Fuente: Referencia 14
Fuente: Referencia 14
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Gua para el manejo de llantas usadas
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Gua para el manejo de llantas usadas
Es necesario revisar
el manual del usuario
de su vehculo para Siempre conduzca tranquilo; esto le
determinar cul es su garantiza mayor seguridad y menor ni-
carga mxima permi- vel de estrs.
tida; as mismo, es necesario contar con las Evite las frenadas y aceleraciones
llantas apropiadas para el peso adecuado. bruscas, que adems de afectar a su
vehculo favorecen el desgaste prema-
Operar un vehculo con sobrecarga hace turo de las llantas.
que se ejerzan fuerzas de tensin sobre Tome las curvas despacio y evite derra-
las llantas y otros componentes crticos par, ya que esto favorece el desgaste
del vehculo; de la misma manera, incre- irregular de la banda de rodamiento.
4.7.3 Cuando transite a alta velocidad esto adems de afectar la seguridad per-
sonal, afecta necesariamente a las llan-
El manejo de vehculos a alta velocidad tas, dado que estn expuestas a golpes
reduce el tiempo de reaccin disponible por piedras, baches, entre otros, que no
para maniobrar en caso de imprevistos y pueden ser evitados.
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Gua para el manejo de llantas usadas
Cuando las llantas sean so- No gire las llantas a una velocidad superior
metidas a golpes en baches, a los 55 km/h segn indica el velocmetro,
andenes u otros obstculos, ya que la velocidad excesiva de una llanta
es necesario detener el ve- sin carga en giro libre puede provocar su
hculo e inspeccionarlo minu- explosin debido a la fuerza centrfuga. La
ciosamente; en caso de encon- energa que se libera con esta explosin es
trar protuberancias o rasguos, cmbiela lo suficientemente fuerte como para causar
inmediatamente ya que de continuar a alta lesiones fsicas graves o incluso la muerte.
velocidad puede causar la explosin de la Nunca deje que nadie permanezca de pie junto
llanta y la prdida de control del vehculo. o detrs de una llanta que est girando.
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Gua para el manejo de llantas usadas
Procederemos a indicar los consejos para 4.8.2 Por qu debe reemplazar las llantas
el momento en que requiera cambiar las
llantas de su vehculo ya sea por desgaste Los surcos de la banda de rodamiento
o daos. de cada tipo de llanta estn diseados
para dar la mayor eficiencia en cuanto a
Se recomienda que adherencia y resistencia al desgaste, ya sea
las llantas sean reem- en superficies secas, mojadas fangosas.
plazadas cuando los
surcos de la banda de Sin embargo, cuando la profundidad de
rodamiento tienen una los surcos de la banda son inferiores a
profundidad igual o in- 1,6 mm (2/32 pulg), se experimenta una
ferior a 1,6mm (2/32 prdida apreciable de adherencia y una
pulg). Por lo general las frenada ms larga incluso a velocidades
llantas poseen un indicador de desgaste de moderadas; este efecto es ms notorio en
la banda de rodamiento moldeado dentro suelos fangosos o con lluvia, lo cual puede
del dibujo de la banda de rodamiento; ste desembocar en un accidente debido a la
parece como un puente entre dos surcos prdida de control del vehculo.
del neumtico y solo aparece cuando es
hora de realizar el reemplazo.
En suelo mojado o fangoso, los surcos 4.8.3 Elija las llantas apropiadas
son especialmente tiles debido a que eva-
cuan el agua presente en la va, lo cual Para la eleccin de las llantas de reemplazo
permite un contacto ms eficiente entre de un vehculo deben tenerse en cuenta
la llanta y el suelo rugoso; cuando los sur- estos sencillos consejos:
cos disminuyen, la capacidad de evacuar
el agua tambin se ve afectada y tiende Verifique que:
a formarse capas de agua bajo la llanta
que disminuyen su maniobrabilidad y cau- Sean del mismo fabricante y ojal ste
sar movimientos irregulares (coleteo e sea reconocido ya que as, se garantiza la
inestabilidad). calidad de la llanta y su tiempo de vida til.
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Gua para el manejo de llantas usadas
35
Captulo 5
Reencauche
El reencauche es una fase importante para Los beneficios de la actividad de reencauche
extender la vida de una llanta y se aplica y el empleo de llantas reencauchadas son
por lo general a las llantas de tamao los siguientes:
mediano para camin o buses, debido a
que no es un procedimiento rentable pa- Rendimiento similar en cuanto a kil-
ra las llantas nuevas de automviles y ca- metros recorridos frente a las llantas
mionetas. nuevas.
Menor costo por kilmetro recorrido.
Consiste en renovar la banda de rodamiento El costo de la llanta reencauchada es
de las llantas gastadas y con la carcaza entre 30 y 50% menor que la nueva.
en buen estado, con el fin de permitir su El reencauche se puede hacer en dife-
uso en aplicaciones normales por dos o rentes diseos, sin tener en cuenta el
tres veces como mximo, lo cual mejora diseo de la llanta original.
los costos de movilizacin. Es utilizado co- Disminuye los residuos lquidos y sli-
mo un procedimiento idneo para exten- dos e igualmente se conservan cien-
der la vida de una llanta. Aplicable de tos de millones de galones de petrleo
manera general a las de tamao mediano cada ao, pues hay un ahorro de cerca
para camin o buses debido a que no es del 70% del uso de este recurso.
rentable frente a las llantas nuevas de
automviles y camionetas. Tenga en cuenta que:
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Gua para el manejo de llantas usadas
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Gua para el manejo de llantas usadas
39
Gua para el manejo de llantas usadas
Las materias primas utilizadas durante 10% y el 17% de las llantas que ingresan
los procesos son: a la planta no pueden ser reencauchadas,
debido al mal estado en que se encuentran
1. Carcaza: llanta usada. en el momento de la inspeccin. Esta
2. Cemento: caucho lquido utilizado para situacin es generada por la no cultura de
proteger de la oxidacin a la carcaza y reencauche.
a la banda de rodamiento.
3. Parches: elemento compuesto por lo-
nas y caucho, utilizados en los proce-
sos de reparacin de llantas.
4. Cojines: caucho laminado en estado
crudo que se utiliza para la vulcaniza-
cin.
5. Banda de rodamiento: cinta de caucho
exterior de la llanta con un diseo pre-
grabado, objeto de reposicin cuando
la llanta se ha desgastado.
6. Etiquetas: marquillas utilizadas para
identificar cada llanta.
7. Hilo de algodn: utilizado en reparacin
de llantas convencionales como ventilo.
40
Captulo 6
Aprovechamiento y
Disposicin Final
41
Gua para el manejo de llantas usadas
Este proceso tiene como ventaja el redu- Existen tres maneras bsicas de emplear
cido tamao de las partculas obtenidas, las llantas trituradas libres de acero y tex-
y como desventaja el hecho de que las tiles en asfaltos modificados:
par tculas acero y caucho se encuentran
mezcladas; adicional a esto, requiere ins- 6.3.1 Asfalto modificado convencional
talaciones con altos costo de inversin y
mantenimiento, as como maquinaria alta- La fabricacin de este tipo de asfalto con-
mente especializada. siste en mezclar el caucho con el tamao
de partcula apropiado junto con los de-
ms agregados antes de adicionar el asfal-
6.3 Uso en asfaltos modificados to, y se conoce tradicionalmente como as-
falto modificado por va seca[26]; en este
Uno de los mayores usos que actualmente proceso se puede incluir entre un 2-15%
se les est dando a las llantas usadas tri- de caucho con respecto a los agregados.
turadas provenientes de procesos mecni- La figura 16 muestra el diagrama de flujo
cos o criognicos es su adicin al pavimen- del proceso.
42
Gua para el manejo de llantas usadas
Las principales ventajas de este proceso adicin de caucho esta puede llegar hasta
son: I) No requiere de maquinaria especiali- un 25%, lo cual repercute en la calidad y
zada ya que el caucho se mezcla de mane- homogeneidad del producto y reduce su
ra simple con los dems agregados, II) Se tiempo de vida en almacenamiento[22].
aumenta la impermeabilidad del asfalto fi-
nal, III) Mejora las caractersticas geolgi- 6.3.2 Asfalto qumicamente modificado
cas del asfalto a diferentes temperaturas.
El asfalto qumicamente modificado consiste
La principal desventaja de esta mezcla ra- en mezclar el caucho directamente con el
dica en la tendencia que tienen los agre- pavimento (ligante), con lo cual se consigue
gados a separarse del asfalto durante el una mayor homogeneidad. La figura 17
almacenamiento; en el asfalto tradicional muestra el proceso de obtencin de este
la separacin es de un 2-4%, pero con la producto.
3
Mezcla de GCR
Llantas GCR (grano de con asfalto
1 usadas 2 caucho reciclado)
Las mejoras en las propiedades mecnicas en sus compuestos caucho natural y cau-
y el incremento de la vida til del mismo chos sintticos que le brindan al pavimento
(entre 58 y 230%), hace que la relacin elasticidad y mayor resistencia a la fatiga.
beneficio-costo sea mayor comparada con Por otro lado, el negro de humo que estas
la de un pavimento con una mezcla asfltica contienen acta como antioxidante en el
convencional. Adicionalmente se reducen ligante, atenuando su envejecimiento y por
los problemas de separacin de agregados, ende prolongando la capacidad cohesiva
la cual llega a valores entre el 2 y 4%. del mismo en el tiempo.
43
Gua para el manejo de llantas usadas
duce una disminucin en los niveles de ruido qumicamente. La figura 18 muestra el com-
generados por la friccin al agregar caucho portamiento de las capas asflticas con y
de llanta triturada a las mezclas asflticas, sin caucho despus de someterla a un uso
sea de manera convencional o modificado intensivo mediante un carrusel de fatiga.
Capa asfltica con mezcla de caucho reciclado Capa asfltica sin mezcla de caucho reciclado
6.3.3 Uso como relleno de la capa llanta usada. Suelen emplearse trozos de
asfltica 5-8 cm en capas de 8-30 cm cubiertas
por grava en capas de 30- 50 cm.
El uso de las llantas trituradas como relleno
en la capa asfltica junto con el recebo, 6.3.4 Uso como insonorizante en
es una aplicacin ampliamente extendida ya autopistas
que mejora las propiedades de flexibilidad de
la capa al impedir agrietamiento prematuro Otra aplicacin importante y que se utiliza
por sobrepeso en las vas; de la misma ma- en los Estados Unidos de Norteamrica
nera, acta como capa impermeable que es el uso de llantas como sistemas inso-
impide la afectacin de la humedad a la norizantes en carreteras o autopistas
base por accin del agua. que limitan con viviendas o complejos re-
sidenciales. Se ha demostrado que las
llantas proveen un excelente aislamiento
contra ruidos generados en carretera, y
para su uso, se trituran y se empacan en
lminas ya sea de polmeros reciclados o
nuevos o lminas metlicas para instalar
las barreras segn la geometra y distri-
bucin requeridas[29].
44
Gua para el manejo de llantas usadas
45
Gua para el manejo de llantas usadas
as dos bebederos por cada llanta. Estos les o convencionales de automviles, ca-
son lijados y pintados para darles el acaba- miones o buses. Se estima que de una
do final; pueden emplearse llantas conven- llanta grande pueden obtenerse dos
cionales y radiales[8]. Se destinan general- materas, por lo cual se aprovecha casi
mente para bebederos de ganado o para todo el residuo con una baja inversin en
adicin de sal. equipos, pues solo se requiere de cuchillos
o cortadoras elctricas, grapadoras y
adhesivos.
6.5.2 Materas
46
Captulo 7
Impactos ambientales
por manejo inadecuado
El manejo inadecuado de cualquier tipo Las emisiones al aire que produce la que-
de residuo genera impactos ambientales ma de llantas a cielo abierto incluyen con-
que estn acordes con la naturaleza del taminantes de referencia, tales como ma-
mismo (residuo peligroso, residuo con- terial particulado, monxido de carbono
vencional). Actualmente en Colombia las (CO), xidos de azufre (SOx), xidos de
llantas no estn consideradas como resi- nitrgeno (NOx), y compuestos orgnicos
duo peligroso; sin embargo, stas se com- voltiles (COVs). Incluyen tambin contami-
ponen de un gran nmero de sustancias nantes peligrosos tales como hidrocar-
con connotaciones peligrosas, las cuales buros policclicos aromticos (PAHs),
tienen un impacto en la salud si no se da dioxinas, furanos, cloruro de hidrgeno,
el manejo apropiado. benceno, bifenilos policlorados (PCBs), y
metales pesados como arsnico, cadmio,
En esta seccin presentamos las conse- nquel, zinc, mercurio, cromo, y vanadio.
cuencias de algunas prcticas de manejo Los compuestos voltiles ms abundantes
inapropiadas que impactan sobre el medio pertenecen a los aromticos as como los
ambiente, no sin antes resaltar nuestra res- alifticos, olefnicos, o acetlnicos-sustitui-
ponsabilidad como ciudadanos respetuosos dos. Se presentan tambin compuestos
con el entorno en la disposicin adecuada cclicos, alcanos, alquenos, y dienos.
al momento de reemplazarlas; es decir, ca-
da uno de nosotros debe cerciorarse que La exposicin de las personas a este tipo
el lugar donde dejamos las llantas garan- de emisiones genera impactos significa-
tiza su adecuada disposicin con el fin de tivos a la salud, tanto agudos (de corta
prevenir los siguientes impactos. duracin). Como crnicos (de larga dura-
cin). Estos efectos pueden incluir irrita-
cin de la piel, ojos, y membranas mu-
7.1 Quema a cielo abierto cosas, depresin del sistema nervioso
central, efectos respiratorios y cncer
Las emisiones por la quema de llantas a (efectos mutagnicos).
cielo abierto representan un serio impacto
negativo a la salud y el medio ambiente. El factor mutagnico para las emisiones
provenientes de la quema de llantas a cielo
47
Gua para el manejo de llantas usadas
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Captulo 8
Situacin actual
en Bogot
A B C (A x B) D E (A x D) F (C x 0,03) G (E-F)
Vehculo
particular Llantas/ Llantas Llantas/ Ajuste por
(81%) Nmero Reencauche
Vehculo en uso ao reencauche
A B C (A x B) D E (A x D) F (C x 0,03) G (E-F)
Vehculo
particular Llantas/ Llantas Llantas/ Ajuste por
(81%) Nmero Reencauche
Vehculo en uso ao reencauche
Taxi R-13 49,959 4 199,836 4.00 199,836 199,836
Taxi R-14 4,941 4 19,764 4.00 19,764 19,764
Bus 11,7 6 70,2 7.20 84,24 32,011 52,229
Buseta 9,9 4 39,6 4.00 39,6 15,048 24,552
Camioneta 5,4 4 21,6 2.80 15,12 7,2
Campero 3,6 4 14,4 2.00 7,2 7,2
Microbus/Colectivo 4,5 4 18 5,20 23,4 23,4
Subtotal 90 383,4 389,16 47,059 342,101
TOTAL 1,000,000 3,987,000 2,059,555 78,18 1,981,375
Fuente: Referencia 32
49
Gua para el manejo de llantas usadas
Se puede observar que ms del 50% de Tabla 3. Proyeccin de las llantas usadas generadas en Bogot
(nmero/ao y peso (ton/ao)
las llantas son generadas por automviles
particulares de tipo R-14 o R-13. Es po- Ao Particular Pblico Total
Servicio
Accin Total
Particular Pblico
Fuente: Referencia 8
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Gua para el manejo de llantas usadas
Segn las estadsticas, en el caso de los de los lugares donde se almacena el resi-
vehculos de servicio particular el 72% duo y adems deben entregarlo a quienes
abandona los residuos en los sitios donde harn el aprovechamiento de ste, o ha-
realiza el cambio de las llantas, y solo el 3% cerlo ellos mismos en algunos casos, se-
los reintegra al proceso de reencauche. gn el tipo de acopiador.
Para los vehculos de servicio pblico, el
En la ciudad de Bogot, el acopio es desa-
mayor porcentaje (68%) deja los residuos
rrollado por tres tipos de actores: I) El
en el sitio de cambio y el 9.4% los utilizan
acopiador diversificado, que recupera di-
para reencauche.
rectamente de las fuentes generadoras
Las servitecas y los montallantas son los diversidad de materiales incluyendo la llan-
lugares comnmente utilizados para rea- ta y los comercializa a todo tipo de com-
lizar el cambio de las llantas, razn por la prador; II) el acopiador especializado, que
cual se convierten en puntos clave en la se dedica exclusivamente a la comercia-
cadena de gestin del residuo. lizacin de las llantas y neumticos usados;
III) el acopiador y procesador directo, que
8.2.2 Recuperacin adems de comercializar las llantas y neu-
mticos usados, realiza despiece de los
La recuperacin del residuo hace relacin
residuos o reencauche de las llantas.
a la forma en que el residuo es sacado de
los sitios de generacin y es transportado 8.2.4 Aprovechamiento
bien sea a un sitio de acopio o directamente
En la ciudad de Bogot existen tres cade-
al sitio donde se har el aprovechamiento
nas generales de aprovechamiento final
o disposicin final.
del residuo, a saber: Reencauche, uso
En este procedimiento se usan indistinta- como energtico, y uso de la llanta como
mente volquetas, camiones, camionetas o materia prima para la fabricacin de ar-
el automvil familiar. En menor volumen, la tculos de caucho. El aprovechamiento tr-
recuperacin de este material es realizada mico es la cadena de mayor demanda del
por los recuperadores que utilizan el ve- residuo, con una utilizacin del residuo de
hculo de traccin animal; actividad que un 71,9% aproximadamente.
realizan ocasionalmente, a la par con la
El uso dado a la llanta como energtico se
recuperacin de otros residuos.
dirige especialmente para los hornos de
Los recuperadores se pueden dividir en produccin de panela en el nor-occidente
dos clases: los diversificados y los especia- de Cundinamarca, actividad que genera
lizados. Los diversificados, como su nom- impactos ambientales y de salud pblica
bre lo indica, se dedican a recuperar todo relacionados con las emisiones de COV y
tipo de residuos, mientras que el espe- HAP, contaminantes carcinognicos, muta-
cializado, recupera nicamente llantas, gnicos y otros que causan afecciones al
neumticos y protectores. sistema respiratorio y circulatorio.
8.2.3 Acopio
51
Captulo 9
Normatividad vigente
para el manejo del residuo
LEGISLACIN MARCO
Constitucin Nacional
Ley 23 de 1973 Mediante la cual se faculta al Gobierno Nacional para
expedir el CRN
Decreto Ley 2811 de 1975 Cdigo de Recursos Naturales
Ley 9 de 1979 Cdigo nico Sanitario Nacional
Ley 99 de 1993 Ley del Medio Ambiente
Ley 142 de 1994 Servicios Pblicos Domiciliarios
Decreto 948 de 1995 Marco de las acciones y mecanismos administrativos
de las autoridades ambientales para preservar el Aire
Decreto 979 de 2006 Norma de Calidad del Aire
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Gua para el manejo de llantas usadas
COMPONENTE HDRICO
NORMATIVA NACIONAL
Decreto 1541 de 1978 Establece las normas para el acceso y el uso de las
corrientes de aguas
Decreto 1594 de 1984 Por medio del cual se reglamenta el uso del agua y el
manejo de los residuos lquidos
Ley 373 de 1997 Por medio de la cual se instaura el programa de ahorro
y uso eficiente del agua
Resolucin 273 de 1997 Tasas retributivas por vertimientos lquidos
Decreto 901 de 1997 Tasas retributivas por la utilizacin directa o indirecta
del agua
NORMATIVA DISTRITAL
COMPONENTE ATMOSFRICO
NORMATIVA NACIONAL
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Gua para el manejo de llantas usadas
Resolucin 1488 de 2003 Se establecen los requisitos, las condiciones y los lmi-
tes mximos permisibles de emisin, bajo los cuales
se debe realizar la disposicin final de llantas usadas y
nuevas con desviacin de calidad, en hornos de produc-
cin de clinker de plantas cementeras
Decreto 979 de 2006 Por el cual se modifican los artculos 7, 10, 93, 94 y 108
del Decreto 948 de 1995. Relacionados con las normas
de calidad del aire (niveles mximos permisibles y pe-
rodos de exposicin), niveles de prevencin, alerta y
emergencia por contaminacin del aire, medidas para
la atencin de episodios, planes de contingencia para
la atencin de episodios, programas de reduccin de la
contaminacin
Resolucin 601 de 2006 Por la cual se establece la Norma de Calidad del Aire
o Nivel de Inmisin, para todo el territorio nacional en
condiciones de referencia
NORMATIVA DISTRITAL
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RESIDUOS SLIDOS
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