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Tranva sin catenaria:

Bombardier logra un rcord de
autonoma

La canadiense Bombardier ha logrado un rcord de autonoma para un tranva sin catenaria.

En total esta unidad, que presta sus servicios en la localidad alemana de Mannheim, ha
recorrido nada menos que 41.6 kilmetros slo con el apoyo de sus bateras.

Para ello ha usado un sistema de supercondensadores, que ha permitido a este tranva

poder moverse por un tramo donde no ha contado con el apoyo de la catenaria. Un
elemento hasta ahora unido a esta forma de transporte, que ahora podr sustituirse en las
zonas donde su instalacin no sea posible a nivel tcnico, o simplemente no sea
recomendado a nivel de impacto visual.
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El pack ha sido fabricado por la alemana AKASOL. Cada uno est formado por dos
bateras con ctodo de nquel, manganeso y cobalto (NMC) que en total disponen de una
capacidad de 49 kWh con un voltaje nominal de 532V, y todo controlado por dos BMS.
Unas bateras resistentes a recargas por encima de los 200 kW, pero al mismo tiempo que
ofrecen segn sus diseadores un elevado nivel de vida til.

Para conseguir llegar a su destino, Bombardier ha instalado una serie de puntos de

recarga rpida mediante pantgrafos. Algo similar a los visto en los autobuses elctricos
de ABB, y que logra recuperar la carga de las bateras de forma esttica en el tiempo que
los pasajeros suben y bajan, pero tambin de forma dinmica durante la aceleracin.

Esto ha permitido que en algunos lugares, como la prueba realizada en la localidad china de
Nanjing, los tranvas dotados de este sistema hayan podido utilizar el 90% de las lneas sin
necesidad de usar la catenaria. Una tecnologa que puede ser escalada tanto para el uso
por parte de tranvas, como tambin por autobuses elctricos.