NE300conLB II Parametros

OTIS MANUAL DE CONSULTA Ref: CS35
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F.Emisin: ABRIL.98
DIRECCION DE OBRAS
NE 300 CON LB_II F.Revisin: Sep.05
PARMETROS DE LA INSTALACIN
LO PRIMERO: SEGURIDAD
Versin de placa LCB_II: GAA21230F

*
Versin del programa (memoria): GAA30163AAE
(Zcalo: Z 21)
Explicacin:
Display de 7 segmentos de la
placa LB.
C-NT
Pantalla SETUP del Util de

Pruebas.
PIENSA EN SEGURIDAD
Los datos del display con valor A, b, C, d, E y F, equivalen a los valores 10, 11, 12, 13, 14 y
15 en el Util de Pruebas.
DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

7 segmentos 7 segmentos POR
Util Pruebas Util Pruebas TIEMPO DE PUERTAS DEFECTO
Tiempo de puertas abiertas para llamadas de

0aF
cabina
2
C-NT 0 a 15 Rango: 015sg (pasos de 1 sg).
Tiempo de puertas abiertas para llamadas exterio-
0aF
res
4
H-NT 0 a 15 Rango: 015sg (pasos de 1 sg).
Tiempo de reapertura de puertas.
0aF
LO PRIMERO: SEGURIDAD
Rango: 03sg (pasos de 0,2 sg). 0

REV-T 0 a 15
Tiempo de prioridad de las llamadas de cabina

0aF
sobre las exteriores hasta 15 sg.
0
CCP-T 0 a 15 Rango: 015sg (pasos de 1 sg).
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DIRECCION DE OBRAS
DOP: Proteccin en la apertura de puertas.

ARD: Retorno automtico.
CK: Reduccin de la temporizacin con nuevas llamadas de cabina.

Util Pruebas Util Pruebas DEFECTO
0 Sin ARD, DOP y CK
1 ARD despus de 10 sg.
2 DOP = 10 sg.
3 ARD despus de 10 sg.,

DOP = 10 sg.
4 ARD despus de 3 min.

DOP = 10 sg.

DOP = 10 sg.
8 CK
0
ARD..
9 CK y ARD despus de 10 seg.
A CK y DOP = 10 sg.
10
b CK y ARD despus de 10 seg.

11 DOP= 10 sg.
C CK y ARD despus de 3 min.

12
d CK y ARD despus de 15 min.

13
E CK y ARD despus de 3 min.

14 DOP = 10 sg.
F CK y ARD despus de 15 min.

15 DOP = 10 sg.
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DIRECCION DE OBRAS

Util Pruebas Util Pruebas INDICADOR DE POSICIN DEFECTO
0aF Nivel superior. (Datos referidos al nivel interno).
TOP 0 a 15 (Contar el nmero de paradas menos uno)
0aF
Nivel principal
LOBBY 0 a 15
0aF Nivel inferior.

Poner "0" en Simplex
BOT 0 a 15 Nivel inferior en Duplex
Nivel seleccionado para las funciones:

0aF
CTL llamada a planta principal o PKS llavn de
estacionamiento. Si no hay, poner un cero
CTL-P 0 a 15 (Ver tambien direccin _4)
NOTA: Todas las funciones necesitan el valor del NIVEL INTERNO, elegibles de 0, 1, 2, 315.

Util Pruebas Util Pruebas HIDRAULICO - TIPOS Y RETRASO EN LA PARADA DEFECTO
0a7 Ascensor hidrulico con vlvula motorizada. Tiem-

po de retraso para la parada de cabina en pasos
HYDR 0a7 de 80 msg. Desde 0 a 560 msg.
Ascensor hidrulico con electrovlvulas. Tiempo de

8aF
retraso para la parada de cabina en pasos de 80
msg. Desde 0 a 560 msg.
HYDR 8 a 15
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0aF
Nivel de aparcamiento (con ARD).
PPP 0 a 15
0aF
Nivel para Servicio de emergencia EPO.
EPO-P 0 a 15
0aF
Nivel para Servicio de bomberos EFS /EFO.
EFO-P 0 a 15
0aF
Nivel con distancia corta entre pisos.
SR-P 0 a 15
NOTA: Todas las funciones necesitan el valor del NIVEL INTERNO, elegibles de 0, 1, 2, 315.

Util Pruebas Util Pruebas TIPO DE MANIOBRA DEFECTO
0 Maniobra colectiva selectiva FCL.
1 Maniobra colectiva en bajada DCL. 1 llamada

exterior para subir en nivel principal
2 Maniobra colectiva en bajada DCL. 1 llamada

exterior para bajar en nivel principal.
3 Maniobra colectiva en bajada DCL. Llamadas

F/DCL exteriores para subir y para bajar en nivel principal.
5 Maniobra automtica simple SAPB, solo se ilumina

el botn de piso al que se hace la llamada.
d Maniobra automatica simple SAPB, se iluminan

todos los botones de llamadas exteriores, al hacer
13 la llamada.
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NE 300 CON LB_II F.Revisin: OCTUB.00
Sep.05

Util Pruebas Util Pruebas SELECCIN DE CONTROL DE MOVIMIENTO DEFECTO
0 1 velocidad. Parada por DZ.
1 2 velocidades / GAMMA L./OVF10/hidraulico si por

CV no controlada directamente por LB_II.
2 GAMMA 160S sin renivelacin (XRLEV), sin

apertura anticipada (XADO).
3 1 velocidad. Parada por IPU/IPD.
4 Alterna 2 velocidades, sin renivelacin (XRELV),

DRIVE
sin apertura anticipada de puertas (XADO).
Solapamiento de T y G mediante tiempo 2A.
Hidraulico E.2000 y residenciales Puertas BUS
5 2 velocidades con renivelacin (RLEV). Por lgica

de Rels sin apertura anticipada de puertas
(XADO).
6 GAMMA 160S, con renivelacin (RLEV), sin

apertura anticipada de puertas (XADO).
D 2 Velocidades con renivelacin por lgica de reles

y apertura anticipada de puertas (ADO).
E GAMMA 160S, con renivelacin (RLEV) y apertura

14 anticipada de puertas (ADO).
F Hidrulico con renivelacin (RLEV) y apertura

15 anticipada de puertas (ADO) (OV,CV directamente
de la LBII).
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Util Pruebas Util Pruebas SIMPLEX/DUPLEX, FRECUENCIA ALIMENTACIN DEFECTO
0 Simplex con 50 Hz.
1 Simplex con 60 Hz.
8 Duplex con 50 Hz., cabina A.
9 Duplex con 60 Hz., cabina A.

GROUP
A Duplex con 50 Hz., cabina B.
10
b Duplex con 60 Hz., cabina B.

11

Util Pruebas Util Pruebas SERVICIO CON ALIMENTACIN DE EMERGENCIA DEFECTO
0 Sin EPO (XEPO)
1 EPO-A (Evacuacin al nivel EPO)
2 EPO-B (Evacuacin al prximo nivel)

EPO
5 EPO-C (EPO-A y servicio limitado)
A EPO-D (EPO-B y servicio limitado)

10
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Util Pruebas Util Pruebas SERVICIO DE BOMBEROS DEFECTO
0 Sin EFO y EFS.
1 EFO con botn DOB anulado.
2 EFS1 (automtico) botn DOB anulado.
3 EFS1 (Estandar Ingles) botn DOB anulado.
EFO 4 EFS2 (manual) botn DOB anulado.
5 EFS2 (Estandar Ingles) botn DOB anulado.
9 EFO con botn DOB permitido.
A EFS1 (automtico) botn DOB permitido.

10
C EFS2 (manual) botn DOB permitido.

11
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ESS: Interruptor de emergencia en cabina.

ESB: Pulsador de emergencia en cabina.
DRR: Direccin preferente para el viaje de correccin.
SC: Configuracin Stock. (El cableado de las llamadas no depende del N de
paradas, slo para SAPB y DCL desde GOD616G37).
DPPL: Slo en Duplex (aumenta la posibilidad de reserva de tiempo en nivel principal).

0 ESS
1 ESB
2 ESS y DPPL
3 ESB y DPPL Utiliza DRR

hacia abajo y:
4 ESS y SC
5 ESB y SC
6 ESS, DPPL y SC
7 ESB, DPPL y SC
ES...
8 ESS
9 ESB
A ESS y DPPL
10
b ESB y DPPL Utiliza DRR

11
hacia arriba y:
C ESS y SC
12
d ESB y SC
13
E ESS, DPPL y SC
14
F ESB, DPPL y SC
15
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DIRECCION DE OBRAS
PKS: Interruptor de llamada a nivel de aparcamiento.

CTL: Interruptor de llamada a nivel principal.
DCB: Botn de cerrar puertas.
LWO: Interruptor de sobrecarga.

0 Sin PKS, CTL, DCB y LWO
1 PKS
2 CTL
4 DCB
5 PKS y DCB
6 CTL y DCB
8 LWO
PKS.. 9 PKS y LWO
A CTL y LWO
10
C DCB y LWO
12
d PKS, DCB y LWO

13
E CTL, DCB y LWO

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DIRECCION DE OBRAS
ISS: Interruptor de anulacin de llamadas exteriores.

PMO: Reduccin del tiempo de puertas por actuacin de fotoclula.
FLSH: Luz de registro de llamada intermitente durante el viaje.
MLB: Tarjeta multiseales MLB.

0 Sin FLSH, PMO, CHCS (ISS) y MLB.
1 MLB
2 FLSH
3 FLSH y MLB
4 PMO
5 PMO y MLB
6 PMO y FLSH
7 PMO, CHCS (ISS) y MLB

MLB..
8 CHCS (ICSS)
9 MLB
A FLSH
10
B FLSH y MLB
11
y CHCS (ISS)
C PMO
12
d PMO y MLB
13
E PMO y FLSH
14
F PMO, FLSH y MLB

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NE 300 CON LB_II F.Revisin: OCTUB.00
Sep.05
FLH: Puertas semiautomticas.

ACG: Puertas de cabina automticas y de piso semiautomaticas.
DCP: Proteccin al cierre de puertas.
TLD: Puertas telescpicas.
CLD: Puertas de apertura central.
LDR: Reapertura de puertas limitada.
EDP: Detector de puertas electrnico.

Util Pruebas Util Pruebas TIPO DE PUERTA DEFECTO
0 ACG / DCP = 10 sg / XADO
1 FLH / DCP = 10 sg / XADO
2 TLD / CLD / DCP = 10 sg / ADO
4 ACG y DCP= 10 sg. (XADO)

Estaciona con puertas abiertas.
5 FLH y DCP= 10 sg. (XADO)

ACG para residenciales DOMUS.
DOOR 6 TLD o CLD y DCP = 10 sg. Sin cierre forzoso de

puertas. Estacina con puertas cerradas.
8 ACG0, NO DCP /XADO
A TLD / CLD / NO DCP / EDP con LDR / XADO /

10 NUDGING
C ACG, no DCP
12
D ACG, no DCP, Estaciona con puertas abiertas
13 (para control discreto operador Pax y versin
memoria anterior a GAA30163AAE).
E TLD CLD, EDP y LDR. Con cierre forzoso de

14 puertas, No DCP.
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Util Pruebas Util Pruebas NIVELES CON DISTANCIA CORTA DEFECTO
0 Sin distancia corta.
1 Tipo A: 2 velocidades con tiempo 2A o hidrulico.
2 Tipo B: 2 velocidades sin tiempo 2A.
4 Tipo C: GAMMA 160S, distancia corta pero mayor

EN-SR
que la distancia de deceleracin.
8 Tipo D: GAMMA 160S, distancia entre planta

menor que la distancia de deceleracin.
LNS: Interruptor de plena carga.

ANS: Proteccin contra abuso de llamadas de cabina.

Util Pruebas Util Pruebas LNS ANS DEFECTO
0 Sin LNS y ANS
1 ANS mecnico.
2 LNS mecnico.
3 LNS y ANS mecnicos.
4 LNS electrnico.
ANS.. 0
5 LNS electrnico y ANS mecnico.
8 ANS electrnico.
A LNS mecnico y ANS electrnico

10
C LNS y ANS electrnicos

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Util Pruebas Util Pruebas ESTACIONAMIENTO PERMITIDO O ANULADO (0 a 3) DEFECTO
0 Todas las posiciones permitidas (0, 1, 2, 3)
1 Posicin 0 anulada (no con hidrulicos)
2 Posicin 1 anulada.
3 Posicin 1 y 0 anuladas.
7 Posicin 2, 1 y 0 anuladas.
PRK00
A Posicin 3 y 1 anuladas.
10
b Posicin 3, 1 y 0 anuladas.
11
C Posicin 3 y 2 anuladas.
12
d Posicin 3, 2 y 0 anuladas.
13
E Posicin 3, 2 y 1 anuladas.
14
F Posicin 3, 2, 1 y 0 anuladas.
15
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DIRECCION DE OBRAS

0 Todas las posiciones permitidas (4, 5, 6, 7).
PRK04 9 Posicin 7 y 4 anuladas.
10
11
12
13
14
15
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DIRECCION DE OBRAS

0 Todas las posiciones permitidas (8. 9, 10, 11)

PRK08
10

11
12

13

14

15
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DIRECCION DE OBRAS

0 Todas las posiciones permitidas (12, 13, 14, 15)

PRK12
8 Posicin 15 anuladas.
10

11
12

13

14

15
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DIRECCION DE OBRAS
DDO: Prohibicin de apertura de puertas.
CHCS: Bloqueo de llamadas exteriores (se conecta en la entrada ISS).

Util Pruebas Util Pruebas SOLO PARA INGENIERA DEFECTO
0 Sin DDO y CHCS: Operacin normal.
1 DDO y CHCS.
2 CHCS 0
4 CHCS y llamada automtica al nivel principal o al
TEST
nivel de aparcamiento.
5 DDO, CHCS y llamada automtica al nivel principal

o al nivel de aparcamiento.

Util Pruebas Util Pruebas TEMPORIZADOR 1 A y 2A DEFECTO
Temporizacin (retraso en la actuacin del

0aF
contactor 1A).
1A-T 0 a 15 Rango: 03sg (pasos de 02 msg).

Temporizacin (retraso en la actuacin del
0aF
contactor 2A).
2A-T 0 a 15 Rango: 03sg (pasos de 02 msg).
Si no tiene funcin, poner "0".

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DIRECCION DE OBRAS

0aF
Nivel interno coincidente con el posicional. 0
POS00 0 a 15
0aF
Nivel interno ms 1
POS01 0 a 15
0aF
Nivel interno ms 2
POS02 0 a 15
0aF
Nivel interno ms 3
POS03 0 a 15
0aF
Nivel interno ms 4
POS04 0 a 15
0aF
Nivel interno ms 5
POS05 0 a 15
0aF
Nivel interno ms 6
POS06 0 a 15
0aF
Nivel interno ms 7
POS07 0 a 15
0aF
Piso sin indicacin en el posicional
POS08 0 a 15
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DIRECCION DE OBRAS

Util Pruebas Util Pruebas TIEMPO DE PUERTAS DEFECTO
0aF
Nivel interno menos 1
POS09 0 a 15
0aF
POS10 0 a 15
0aF
POS11 0 a 15
0aF
POS12 0 a 15
0aF
POS13 0 a 15
0aF
POS14 0 a 15
0aF
POS15 0 a 15
- En cada nivel, el indicador de posicin puede ser modificado con respecto al programa
normal que da indicacines del 0 al 15.
- Si no hay que modificar nada, debemos poner como dato un "0" en todas las direcciones
desde la 20 hasta la 2F (en el display de 7 segmentos desde la _0 a la _F).
- Si hay que modificar la indicacin del posicional, para saber el dato que se tiene que
poner en cada direccin, hay que efectuar el clculo segn la tabla de arriba y los ejem-
plos que se dan a continuacin.
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DIRECCION DE OBRAS
EJEMPLOS DE PROGRAMACION DEL POSICIONAL.
Ejemplo n1.
Instalacin de 8 paradas, con un stano.
El posicional deber marcar: -1, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6.
Se deber efectuar, para facilitar el trabajo, una tabla de la siguiente manera:
Direccin
POS00 POS01 POS02 POS03 POS04 POS05 POS06 POS07
Posicional (A) -1 0 1 2 3 4 5 6
Nivel interno de la planta (B) 0 1 2 3 4 5 6 7
Diferencia (A) - (B) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Valor a programar en el parmetro 9 9 9 9 9 9 9 9
Dato con MLB (Ver Nota) 0 0 0 0 0 0 0 0
En este ejemplo vemos que la diferencia entre el nivel interno y el posicional es siempre -1, por
lo tanto, de acuerdo con la tabla de la Hoja 52 el dato en todas las direcciones debe ser "9".
NOTA: Los datos que hay que programar cuando tenemos la tarjeta MLB son, (despues de
programar los microinterruptores de la placa para la indicacin del nivel inferior), los
siguientes:
- En la direccin programar un "0".
- En la siguiente , poner el nmero de saltos para que salga correcta la indicacin

del posicional. En el ejemplo, como la diferencia es siempre la misma, no hay saltos,
los
datos son todos "0".
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F.Emisin: ABRIL.98
DIRECCION DE OBRAS
Ejemplo n2.
Instalacin de 9 paradas, con 2 stanos y saltos de pisos.
El posicional deber marcar: -2, -1, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13.
La tabla para calcular los datos que deberemos introducir en las diferentes direcciones,
quedara de la siguiente manera:
Direccin
POS00 POS01 POS02 POS03 POS04 POS05 POS06 POS07 POS08
Posicional (A) -2 -1 1 3 5 7 9 11 13
Nivel interno de la planta (B) 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Diferencia (A) - (B) -2 -2 -1 0 +1 +2 +3 +4 +5
Valor a programar en el parmetro A A 9 0 1 2 3 4 5
Dato con MLB (Ver Nota) 0 0 1 2 3 4 5 6 7
En la tabla anterior, vemos que la diferencia vara en cada piso, por lo que de acuerdo con la
tabla de la Hoja 51 los datos que hay que introducir en cada direccin tambin varan.
NOTA:
En la programacin con la tarjeta MLB, vemos como hasta la indicacin del posicional (A): "-1"
no hay ningn salto, por lo tanto los datos son "0". Sin embargo, entre las indicaciones -1 y 1
hay un salto (falta el 0 en medio), asi que el dato en su direccin correspondiente es "1". Para
las siguientes direcciones hay tambin saltos y, por tanto, el dato va aumentando.
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DIRECCION DE OBRAS
A partir de la direccin (SOLAMENTE EN EL INDICADOR DEL DISPLAY) se registraran

en la memoria los ltimos fallos o funciones especiales, as como el tiempo transcurrido desde
la ultima averia, segn las siguiente tablas.
DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO

7 segmentos
Cdigo de la averia mas antigua
Cdigo de la antepenltima avera
Cdigo de la penltima avera
Cdigo de la ultima avera
Tiempo transcurrido dese la ltima avera.

Dato x 45 h. 30 min. 40 sg.
Tiempo transcurrido desde la ltima avera.

Dato x 2 h. 50 min. 40 sg.
0aF
Tiempo transcurrido desde la ltima averia
Dato x 10 min. 40 sg.
Tiempo transcurrido desde la ltima averia

Dato x 40 sg.
Tiempo transcurrido desde la ltima avera

Dato x 2,5 sg.
Nmero de versin del programa.
Nmero de la revisin.
Tiempo del DDP.

0a3 El valor minimo es 2B y los pasos son de 10 sg.
EDDP
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DIRECCION DE OBRAS
Cdigos de averias indicados en las direcciones a
0 Desconexin/conexin de la instalacin (*)
1 Fallo en el sistema (Software): memria EPROM defectuosa. (*)
2 Fallo del acceso a memoria (*)
3 Fallo de la seal DZ en servicio NORMAL (*)

Cuando el ascensor est parado o cerrando puertas.
4 Fallo de las seales ipu/ipd (error de posicin). (*)
5 Actuacin de la proteccin en la apertura de puertas.
6 Actuacin de la proteccin en el cierre de puertas.
7 Cadena de seguridad interrumpida en el viaje.
8 Cadena de seguridad interrumpida con el ascensor parado.
9 Fallo de tensin de 24V: Desaparece la tensin de 24Vc.c. del pin P1.4
A Fallo en el rango de la comunicacin en Duplex.
b Fallo de parmetros programados (*)
C Fallo de sincronizacin de fase de 24V (Duplex). (*)
d Interruptor de emergencia actuado.
E Maniobra especial activada (ISS, EPO, EFO, PKS, CTL).
F Inspeccin.
(*) Estos defectos provocan el desenhebre.
NOTA: Para acceder directamente a la direccin hay que efectuar las siguientes operaciones
en menos de 2 segundos:
S3 en la posicin 1
Poner S3 en la posicin 2 y
S3 en la posicin 1
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DIRECCION DE OBRAS

7 segmentos 7 segmentos PROGRAMACIN DE PUERTAS MIXTAS: POR
Util Pruebas Util Pruebas NIVELES INTERNOS DE 0 A 3 DEFECTO
0 Sin puertas mixtas.
1 Posicin 0 con puertas mixtas.
3 Posicin 1 y 0 con puertas mixtas.
7 Posicin 2, 1 y 0 con puertas mixtas.

PKM00
A Posicin 3 y 1 con puertas mixtas.

10
b Posicin 3, 1 y 0 con puertas mixtas.

11
C Posicin 3 y 2 con puertas mixtas.

12
d Posicin 3, 2 y 0 con puertas mixtas.

13
E Posicin 3, 2 y 1 con puertas mixtas.

14
F Posicin 3, 2, 1 y 0 con puertas mixtas.

15
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DIRECCION DE OBRAS


PKM04

10

11

12

13

14

15
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DIRECCION DE OBRAS

8 Posicin11 con puertas mixtas.

PKM08

10

11

12

13

14

15
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DIRECCION DE OBRAS


PKM12

10

11

12

13

14

15
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DIRECCION DE OBRAS
NOTA: El funcionamiento de puertas mixtas depende del dato que haya programado en la
direccin .
1) Cuando el dato es el 4, el ascensor estaciona en todas la plantas con puertas

abiertas excepto en la planta cuyo nivel interno se haya programado con puertas
mixtas que estaciona con puertas cerradas.
2) Cuando el dato es el 6, el ascensor estaciona en todas las plantas con puertas

cerradas, excepto en donde se haya programado puertas mixtas que estaciona
con las puertas abiertas.
Parmetros: Solo para la placa LB_II, versin GAA21230F1- F3 superior.

Programacin del rele de fase J/ASN

- Detecta el cambio de 2 fases a la falta de fases.
0-1
0 --> El rel de fases no detecta.
J 1 --> El rel de fases detecta.
Programacin del dispositivo de deteccin de
corriente de freno (BCD).
0-1 0 --> No detecta la corriente.
BCD 1 --> Si detecta.
Programacin del permiso de proteccin del
motor (MPD).
0-1
0 --> No esta permitido.
MPD 1 --> Si esta permitido.
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DIRECCION DE OBRAS
DOH: Botn mantener puerta abierta (B) o activado

mediante parmetro (S).
ARBL: Retorno automtico a planta baja.
DW Delay: Retraso seal DW.
CLD Time: Tiempo para puertas centrales.
ATT: Servicio ascensorista (se inicia con entrada ISS).
REV: Seal de salida invertida.
DDPT: Doble tiempo de proteccin de puertas (Desde
versin GAA30163AAD)
DIRECCION: DATOS:
Descripcin del parmetro y
7 Segmentos 7 Segmentos
Rango
Util de pruebas Util Pruebas
0 DOHS, ARBL, DW DELAY, CLD TIME
1 DOHB, ARBL, DW DELAY, CLD TIME
2 DOHS, XARBL, DW DELAY, CLD TIME
3 DOHB, XARBL, DW DELAY, CLD TIME
4 DOHS, ARBL, X (DW DELAY), CLD TIME
5 DOHB, ARBL, X (DW DELAY), CLD TIME
6 DOHS, XARBL, X (DW DELAY), CLD TIME
7 DOHB, XABRL, X (DW DELAY), CLD TIME
8 DOHS, ARBL, DW DELAY, X (CLD TIME)
9 DOHB, ARBL, DW DELAY, X (CLD TIME)
10 DOHS, XARBL, DW DELAY, X (CLD TIME)
DOH 11 DOHB, XARBL, DW DELAY, X (CLD TIME)
12 DOHS, ARBL, X (DW DELAY), X (CLD TIME)
13 DOHB, ARBL, X (DW DELAY), X (CLD TIMES)
14 DOHS, XARBL, X (DW DELAY), X (CLD TIME)
15 DOHB, XARBL, X (DW DELAY), X (CLD TIME)
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F.Emisin: ABRIL.98
DIRECCION DE OBRAS
DIRECCION: DATOS:
Descripcin del
7 Segmentos 7 Segmentos
Parmetro y Rango
Util de pruebas Util Pruebas
0 XATT, REV activo nivel bajo, XDDPT (10Sg).
1 ATT, REV activo nivel bajo, XDDPT (10Sg).
2 XATT, REV activo nivel alto, XDDPT (10Sg).
3 ATT, REV activo nivel alto, XDDPT (10Sg).
4 ATT, REV activo nivel bajo, DDPT (20Sg).
ATT 5 ATT, REV activo nivel bajo, DDPT (20 Sg).
6 XATT, REV activo nivel alto, DDPT (20 Sg).
7 ATT, REV activo nivel alto, DDPT (20Sg).
0 Sistema de referencia de posicin normal (como
PRS-2).
PRS 1 Sistema de referencia de posicin de bajo coste.
0 ERO/INS. Paro por interruptores 5LS/6LS.
1 ERO/INS. Paro por 1LS/2LS y DZ (No 5LS)
ERO-T (No 6LS)
2 ERO/INS. Paro por 1LS/2LS (No 5LS) (No 6LS)

NE300conLB II Parametros

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OTIS MANUAL DE CONSULTA Ref: CS35

Versin de placa LCB_II: GAA21230F

Pantalla SETUP del Util de

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

Tiempo de puertas abiertas para llamadas de

Rango: 03sg (pasos de 0,2 sg). 0

Tiempo de prioridad de las llamadas de cabina

DOP: Proteccin en la apertura de puertas.

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

0 Sin ARD, DOP y CK

1 ARD despus de 10 sg.

3 ARD despus de 10 sg.,

4 ARD despus de 3 min.

5 ARD despus de 15 min.

6 ARD despus de 3 min.

7 ARD despus de 15 min.

9 CK y ARD despus de 10 seg.

b CK y ARD despus de 10 seg.

C CK y ARD despus de 3 min.

d CK y ARD despus de 15 min.

E CK y ARD despus de 3 min.

F CK y ARD despus de 15 min.

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

0aF Nivel superior. (Datos referidos al nivel interno).

TOP 0 a 15 (Contar el nmero de paradas menos uno)

0aF Nivel inferior.

Nivel seleccionado para las funciones:

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

0a7 Ascensor hidrulico con vlvula motorizada. Tiem-

Ascensor hidrulico con electrovlvulas. Tiempo de

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

0 Maniobra colectiva selectiva FCL.

1 Maniobra colectiva en bajada DCL. 1 llamada

2 Maniobra colectiva en bajada DCL. 1 llamada

3 Maniobra colectiva en bajada DCL. Llamadas

5 Maniobra automtica simple SAPB, solo se ilumina

d Maniobra automatica simple SAPB, se iluminan

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

0 1 velocidad. Parada por DZ.

1 2 velocidades / GAMMA L./OVF10/hidraulico si por

2 GAMMA 160S sin renivelacin (XRLEV), sin

3 1 velocidad. Parada por IPU/IPD.

4 Alterna 2 velocidades, sin renivelacin (XRELV),

5 2 velocidades con renivelacin (RLEV). Por lgica

6 GAMMA 160S, con renivelacin (RLEV), sin

D 2 Velocidades con renivelacin por lgica de reles

E GAMMA 160S, con renivelacin (RLEV) y apertura

F Hidrulico con renivelacin (RLEV) y apertura

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

0 Simplex con 50 Hz.

1 Simplex con 60 Hz.

8 Duplex con 50 Hz., cabina A.

9 Duplex con 60 Hz., cabina A.

b Duplex con 60 Hz., cabina B.

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

0 Sin EPO (XEPO)

1 EPO-A (Evacuacin al nivel EPO)

2 EPO-B (Evacuacin al prximo nivel)

A EPO-D (EPO-B y servicio limitado)

DIRECCION: DATOS: DESCRIPCIN DEL PARMETRO Y RANGO VALOR

0 Sin EFO y EFS.

1 EFO con botn DOB anulado.