Fusibles

Los fusibles y rels estn situados debajo de la cubierta del salpicadero. La cubierta superior se
retira con la mano. No se necesitan herramientas. Dentro del compartimento de fusibles,
encontrar una descripcin de la funcin de cada fusible.
Los fusibles y rels utilizados por los carroceros estn ubicados debajo de la cubierta del
salpicadero, frente al asiento del acompaante.
Algunos de los fusibles principales se encuentran en el compartimento de la batera.

Sistema Informacin y entretenimiento

El sistema Informacin y entretenimiento est constituido por el sistema de audio

(radio/CD/USB/AUX), la conexin de telfono Bluetooth y un telfono mvil integrado opcional.
Las funciones se manejan con el panel de control del salpicadero y los botones del volante. Los
mens se muestran en la pantalla de informacin secundaria.
Algunas funciones tambin pueden manejarse desde el panel de control de la cabina dormitorio
(opcional).
Toma de aire

La toma de aire se encuentra situada en la parte posterior/superior de la cabina, o en la parte

izquierda de la parte delantera de la misma. La ubicacin y el diseo se prueba exhaustivamente
para evitar que se introduzca polvo en la entrada.
La carcasa del purificador de aire slo se quitar para cambiar el filtro.

Nota:
Si se agita o sopla el filtro principal para limpiarlo, etc. esta accin modificar la estructura de la
superficie del filtro, lo que reducir su eficiencia.
Compruebe peridicamente la pequea salida de goma de la carcasa del purificador de aire,
para asegurarse de que no est bloqueado con polvo, hojas, etc

Drenaje del sistema de combustible

Cuando tiene que vaciarse el separador de agua, se indica en la pantalla de informacin del
conductor con el smbolo de "Water draining" (Drenaje de agua). El drenaje se activa en la
pantalla de informacin del conductor.
Drene el depsito o los depsitos de combustible de cualquier lodo o condensacin de agua una
vez al ao. De este modo se reduce el riesgo de que se introduzca agua en el motor y produzca
un funcionamiento defectuoso.
El purgado del sistema de combustible debe realizarse cuando se sustituya el filtro de
combustible o si el depsito de combustible se ha quedado totalmente vaco.

Parte posterior de las bateras para la ayuda de arranque

Utilice otro vehculo o las bateras para la ayuda de arranque. Conecte las bateras en paralelo.
Los propulsores de arranque auxiliares pueden daar las unidades de control
Conexin de los cables de ayuda de arranque: Conecte el cable positivo. Conecte el cable
negativo al polo negativo.
El alternador de un camin solo puede cargar las bateras al 90% de su capacidad mxima.
- Si las bateras no se cargan nunca completamente, acabarn por perder de forma permanente
esa capacidad que no se utiliza. As pues, para optimizar la capacidad y la vida til de las
bateras es importante cargarlas al 100% con un cargador externo una vez cada tres semanas
como mnimo.
De esta forma se garantizar el mantenimiento de la capacidad mxima de la batera.

Sistema de climatizacin
El aire acondicionado se ofrece de serie y se controla manual o elctricamente. Mantiene la
temperatura ajustada en la cabina.
Se ofrecen tres opciones de unidad de climatizacin:
Aire acondicionado controlado manualmente.
Aire acondicionado controlado electrnicamente.
Aire acondicionado controlado elctricamente con sensor de calidad de aire, sensor de niebla y
filtro de carbono.
Si el camin est equipado con un calefactor de estacionamiento, el sistema de climatizacin
podr controlar dicho sistema con el fin de mantener una temperatura constante en diversas
condiciones.

Pantalla de informacin secundaria

Palanca de freno auxiliar
La funcin del freno auxiliar depende de las especificaciones del vehculo.
Si el vehculo slo cuenta con el freno de escape, la palanca tendr tres posiciones (A, 0 y 1).
Si el vehculo dispone de VEB o VEB+ y/o un ralentizador, la palanca tendr cinco posiciones
(A,0,1,2 y 3).
En funcin del software I-Shift, la palanca tambin podra incluir un interruptor para activar o
desactivar el programa de frenado I-Shift (B).
La funcin de freno de remolque y de freno ampliado tambin son opcionales. Subir la palanca
hacia el volante - liberacin con resorte (01 y 02).
A: Frenada combinada (funcin "automtica")
0: Todas las funciones del freno motor y del ralentizador estn desactivadas
1: Posicin manual - 0-40% de efecto mx. programable
2: Posicin manual - 40-70% de efecto mx. programable
3: Posicin manual - 70-100% de efecto mx. programable
Posicin A
Cuando el conductor accione el pedal de freno, el vehculo utilizar el freno auxiliar todo lo
posible para aumentar la potencia de frenado. Si resulta necesario, se utilizarn los frenos de las
ruedas. Cuando el pedal de freno se haya accionado diez veces, slo se utilizarn los frenos de
las ruedas. Esta funcin est destinada a mantener los frenos de las ruedas en condiciones
ptimas.
Cuando la palanca se encuentre en la posicin "A" y el programador de velocidad est activado,
el vehculo utilizar los frenos auxiliares para mantener la velocidad establecida.
Programa de frenado de I-Shift
El programa de frenado de I-Shift se acciona pulsando el botn de la palanca (en posicin A, 1, 2
3).Con el programa de frenado I-shift se aumenta al mximo el efecto de frenado al optimizar
las revoluciones del motor utilizando las marchas ms adecuadas conjuntamente con el freno
motor y el ralentizador (si se dispone de uno).
Palanca del limpiaparabrisas.
Sensor de lluvia
Limpieza a intervalos
Limpieza a baja velocidad
Limpieza a alta velocidad
Funcin de lavado - parabrisas y faros
0: Posicin inactiva
1: Hacia arriba - liberacin con resorte = una sola pasada del
limpiaparabrisas.
2: Una posicin hacia abajo = limpieza intermitente (intervalo ajustado con la
rueda de desplazamiento 5)
3: Dos posiciones hacia abajo = limpieza a velocidad normal
4: Tres posiciones hacia abajo = limpieza a alta velocidad
5: Rueda de desplazamiento = ajuste del intervalo de tiempo para la limpieza
intermitente y de la sensibilidad del sensor de lluvia para los vehculos
equipados con sensor de lluvia.
6: Palanca subida hacia el volante - liberacin con resorte = lavado de
parabrisas y faros.
7: Para los vehculos equipados con sensor de lluvia = sensor de lluvia
activado. Sensibilidad ajustada con la rueda de desplazamiento.
Descripcin general del cuadro de instrumentos
Palanca de intermitentes

Contenido interactivo. Clic para explorar.

La palanca de intermitentes acciona los intermitentes, las luces de carretera y de cruce, y el

parpadeo de las luces.

Intermitentes
0: Desactivado
1: Arriba - posicin con liberacin por resorte. Un parpadeo a la derecha.
2: Arriba - posicin fija. Intermitentes de la derecha. La palanca volver automticamente con el
movimiento del volante en el sentido contrario.
3: Abajo - posicin con liberacin por resorte. Un parpadeo a la izquierda.
4: Abajo - posicin fija. Intermitentes de la izquierda. La palanca volver automticamente con el
movimiento del volante en el sentido contrario.

Luces de carretera y de cruce

01: Luces de posicin y de carretera
Palanca empujada ligeramente hacia el conductor - liberacin con resorte = un parpadeo con
luces de carretera (y luces de carretera auxiliares). El indicador luminoso azul de luz de carretera
del cuadro de instrumentos parpadea de acuerdo con el parpadeo de las luces.

Parpadeo de luces largas

02: Parpadeo de luces de carretera
Palanca completamente empujada hacia el conductor (ms all del "punto fijo") = alternar luces
de cruce/carretera. El indicador luminoso azul de luz de carretera del cuadro de instrumentos
permanecer encendido mientras las luces de carretera estn encendidas.
Tacgrafo
El tacgrafo se encuentra en la estantera delantera superior. El tacgrafo est vinculado a la red
de datos del vehculo y parte de la informacin relativa al mismo est disponible en el cuadro de
instrumentos (como el aviso de finalizacin del tiempo de conduccin).
Algunas funciones relacionadas con los datos del tacgrafo se pueden controlar mediante la
pantalla de informacin del conductor.
Cuando un vehculo entra en funcionamiento, debe utilizarse la tarjeta de la empresa para
conectar el tacgrafo con la empresa correcta.
La tarjeta del conductor siempre debe insertarse antes de conducir el vehculo.

Luces delanteras
Luz de carretera auxiliar
1: Luces de posicin (y luces diurnas en la UE).
2: Luces de cruce (y luces diurnas). Disponibles en tres versiones, con lmparas halgenas, Bi-
xenn o Bi-Xenn con luces de giro dinmicas.
3: Luces de giro dinmicas: Las luces siguen los giros y las curvas de la carretera, hasta 15
grados hacia fuera y 8 hacia dentro. Elija la posicin del interruptor Drive +.
Esta funcin se activa a velocidades superiores a 10 km/h y se desactiva a 8 km/h.
4: Intermitentes.
5: Luces de posicin (y luces diurnas en la UE).

Gancho de remolque
El gancho de remolque est diseado para remolcar nicamente en carreteras. Un rescate con
unos ngulos excesivos o una fuerza extrema podra ocasionar daos graves en el punto de
anclaje del gancho y en el bastidor del chasis.
Antes de remolcar:
1. Desconecte el eje de transmisin.
2. Utilice el punto de llenado de aire situado detrs de la parte superior de la rueda delantera
izquierda. El aire suministrado pasar a travs del secador de aire.
3. Libere los cilindros del freno de estacionamiento mecnicamente Ajuste el gancho de
remolque y tire de la barra. Asegure el gancho de remolque con el pasador de bloqueo.
Si el eje delantero se eleva con un camin gra: Desconecte el sistema de control de traccin
(TCS) a travs de la pantalla de informacin del conductor.
Abra la escotilla frontal
Para abrir la parrilla delantera, tiene que localizar los dos cierres.
Los cierres se sueltan pulsndolos hacia dentro, hacia el centro de la parrilla.
Como la parrilla est montada sobre amortiguadores de gas, debe tener cuidado para no
golpearse al abrirla.

Funciones tras la escotilla frontal

1: Nivel de refrigerante: Mantener entre el mximo y el mnimo. En la parte superior del depsito
de lquido refrigerante hay una vlvula de descarga (azul) que no debe utilizarse para el
rellenado.
2: Aceite del motor: El nivel de aceite debe mantenerse entre el mximo y el mnimo. Rellenar
antes de que el nivel alcance la marca mnima. El tubo de llenado puede ajustarse y extenderse
para facilitar la operacin.
3: Vlvula de freno
4: Filtro de polen: Cambiar al menos una vez al ao. Puede limpiarse entre cambio y cambio.
Seguir las instrucciones del Manual del conductor.
5: Lquido limpiador: Capacidad de depsito de 15 litros.
6: Mando a distancia de inclinacin de cabina.
7: Herramienta manual de inclinacin de cabina (soporte).

Comprobacin diaria

Inicie la inspeccin encendiendo el motor y comprobando si aparecen mensajes en la pantalla de

informacin.
Compruebe los niveles de aceite, refrigerante y lquido limpiador.
Limpie los retrovisores, los faros y el parabrisas si resulta necesario.
Compruebe si existen fugas (aire y fluidos).
Compruebe el funcionamiento de las bombillas y los indicadores LED, los neumticos, la
seguridad de la carga y si existe humedad en los depsitos.
Arranque el motor y compruebe si aparecen mensajes en la pantalla de informacin.
Accione el pedal de freno para realizar una prueba de frenos antes de arrancar.

Siga las rutinas de la empresa y la informacin del Manual del conductor.

Freno de mano (aparcamiento)

Freno de mano (aparcamiento)
El freno de mano se acciona con una palanca situada en el salpicadero.
El freno de mano se acciona manualmente tirando de la palanca hasta superar su punto de
resistencia.
Al accionar el freno P, se encendern el diodo rojo de la palanca y el indicador testigo del freno P
del cuadro de instrumentos.
Para soltar el freno P, presione la palanca hacia dentro y librela. Se apagarn la luz de la
palanca y el indicador del cuadro de instrumentos.

El freno P se accionar automticamente cuando el vehculo est parado y se apague el motor.

El freno P se liberar automticamente cuando se seleccione una marcha y se accione el pedal
del acelerador.
El freno de mano NO se desactivar automticamente si hay alguna puerta abierta. La pantalla
mostrar un mensaje
cuando la desactivacin automtica sea posible.

Nota: Durante la conduccin, la palanca del freno P podr utilizarse como un freno de
emergencia. Tire de la palanca gradualmente hacia su "punto de resistencia" para accionar los
frenos del camin y del remolque.

Freno de estacionamiento del remolque

Se pueden accionar los frenos en el remolque mientras est aparcado (adems de los frenos de
la tractora/el camin). Puede que sea necesario, por ejemplo, al aparcar una tractora/camin y
una combinacin de remolque en superficies resbaladizas.
Para accionar el freno de estacionamiento del remolque:
1. Aplique el freno de mano normal
2. Eleve la palanca de freno auxiliar hacia el volante, hasta la segunda posicin (la ms cercana
al volante) y mantngala all hasta que el icono de Freno ampliado empiece a parpadear en la
pantalla de informacin; a continuacin, suelte la palanca. Ahora est activo el freno de
estacionamiento del remolque.

El freno de estacionamiento del remolque permanecer activo hasta que se produzca alguna de
estas situaciones:
La palanca de freno auxiliar se vuelva a levantar hasta la posicin 2 y se mantenga durante un
mnimo de 2 a 5 segundos, hasta que el icono parpadeante desaparezca de la pantalla de
informacin
Se libere el freno de estacionamiento
Se apaga el motor

Freno de remolque
La funcin de freno de remolque se utiliza para probar los frenos y comprobar la conexin del
remolque. Funciona a velocidades de hasta 5 km/h. Para accionar el freno de remolque, tire de la
palanca de freno hacia arriba contra el volante (una o dos posiciones - liberacin con resorte).
Para desactivar el freno del remolque, suelte la palanca de freno. El freno de remolque se
liberar automticamente si la velocidad supera los 7 km/h.
Cajas de cambios manuales

Cajas de cambio manuales Volvo con desmultiplicacin de marcha (split) y desmultiplicacin de

gama (range):
12 marchas hacia delante
2 marchas super cortas
4 marchas hacia atrs

Las cajas de cambios manuales estn sincronizadas, con 12 marchas hacia delante. Las cajas
de cambios tienen una gama alta y una gama baja, con 3 marchas principales en cada gama y
un split en cada marcha. Adems, tienen dos marchas supercortas sincronizadas y 4 marchas
atrs no sincronizadas.

Suspensin neumtica con mayor distancia al suelo

Camiones de construccin con suspensin neumtica:
La nueva suspensin neumtica est mejor adaptada a las tareas de construccin, y se ha
maximizado la distancia al suelo, si bien se han mantenido las caractersticas de conduccin de
un camin de primera clase.
El chasis es ms alto y la parte inferior es ms uniforme, con la misma distancia al suelo que un
bogie de tipo B-ride, adaptado a las tareas del sector de la construccin.
La suspensin neumtica trasera de los camiones de construccin es simple y resistente, pero
demuestra una excelente agilidad y una menor resistencia a la rodadura. Cuenta con un
estabilizador en el centro del bogie y nada detrs de las ltimas ruedas. Ofrece al conductor una
comodidad de marcha excelente, tanto con carga como sin ella.

Regeneracin

Regeneracin
El filtro de partculas disel (DPF) de cermica reduce enormemente la emisin de partculas de
holln, hidrocarburos y monxido de carbono.
En el sistema DPF, el holln queda atrapado en un filtro de partculas de cermica, con un
exclusivo revestimiento de metal noble.
El filtro de partculas se regenera a travs de un inyector de hidrocarburos, que inyecta una
pequea cantidad de combustible disel que vuelve a quemar los gases de escape mediante una
reaccin cataltica. Esto reducir la cantidad de holln y aumentar el rendimiento del filtro.
Regeneracin automtica
La regeneracin automtica se iniciar si resulta necesario. La regeneracin automtica solo se
produce durante la conduccin y cuando la carga es lo bastante alta como para alcanzar una
temperatura lo suficientemente elevada. La velocidad de ralent tambin aumentar ligeramente.
La regeneracin podr interrumpirse a bajas velocidades, pero se reanudar automticamente
cuando la velocidad vuelva a ser lo suficientemente alta.

Direccin Dinmica de Volvo

La Direccin Dinmica de Volvo aumenta la facilidad de maniobra del camin y lo hace ms
cmodo de conducir. La Direccin Dinmica de Volvo funciona a travs de un motor elctrico
controlado con precisin, que se monta en la parte superior del mecanismo de direccin
hidrulico.
El motor se controla 2.000 veces por segundo, basndose en las acciones del conductor y otros
sensores en el camin. El objetivo es ofrecer un control de la direccin preciso en cualquier
situacin.
La Direccin Dinmica de Volvo presenta cuatro ventajas principales.
1. Se reduce el esfuerzo fsico al dirigir el vehculo a baja velocidad.
2. Mejora la estabilidad direccional a altas velocidades, para que no sea necesario realizar
pequeos ajustes de direccin.
3. Reduce el efecto de las irregularidades de la carretera, como baches y socavones.
4. Ayuda a que el sistema de direccin se centre al dar marcha atrs.

Si el sistema pasa al modo a prueba de fallos, aparecer un smbolo en la pantalla. Cuando se

encuentre en este modo, el motor elctrico se desactiva y el sistema de direccin se basa
nicamente en la direccin hidrulica. A continuacin, funciona del mismo modo que un camin
sin la Direccin Dinmica de Volvo.
Cuando el sistema funciona normalmente, no se muestra ninguna informacin al conductor.
Nota:
El volante no puede indicar una diferencia de presin de aire en los neumticos. Si no se percibe,
esto puede tener como consecuencia un elevado e innecesario desgaste de los neumticos.
Tres ejes direccionales
El bogie tridem con dos ejes direccionales aporta al vehculo completo tres ejes direccionales
que mejoran la facilidad de maniobra en todas las situaciones de conduccin, lo que contribuye a
conseguir una mayor eficacia del transporte.
Un eje es de contraviraje para reducir el radio de giro y aumentar la facilidad de maniobra en
espacios estrechos.
Se utilizan exactamente los mismos componentes tanto para el eje nuevo como para el eje de
direccin nico y no existe ninguna dependencia funcional entre los dos ejes direccionales.
Freno ampliado
Para reducir el riesgo de "efecto tijera" y la conduccin inestable durante el frenado con los
frenos auxiliares, el freno ampliado accionar automticamente los frenos de las ruedas del
remolque para ampliar la combinacin del vehculo.
Esta funcin se activa a velocidades de hasta 40 km/h, cuando la palanca de freno auxiliar se
ajusta en una de las posiciones manuales 1, 2 o 3.
Para accionar el freno ampliado, tire de la palanca de freno auxiliar hacia arriba contra el volante
hasta ajustarla en una de las dos posiciones de liberacin con resorte:

El smbolo de freno ampliado se iluminar en el cuadro de instrumentos cuando se

accione el freno ampliado.

El freno ampliado se accionar cuando se suelte el pedal del acelerador.

El freno ampliado se desactivar cuando vuelva a tirar de la palanca hacia arriba contra
el volante o cuando se detenga el vehculo, y cuando el camin se conduzca a ms de
50 km/h.
Ayuda de Arranque en Pendientes
Esta funcin permite arrancar en pendientes con suavidad y facilidad.
Activado: Pulse el interruptor una vez. El indicador luminoso del interruptor se iluminar en verde.
Para arrancar en pendiente, accione el pedal de freno, ajuste la marcha correcta y pise el
acelerador. Los frenos se liberarn automticamente en cuanto el par motor sea suficiente. El
smbolo del cuadro de instrumentos permanecer iluminado mientras los frenos estn
accionados.
Nota:
Los frenos siempre se liberarn al cabo de 2 o 3 segundos.
Desactivado: Pulse el interruptor una vez ms. La ayuda para arranque en pendientes tambin
se desactivar cuando se apague el motor.

I-Shift
I-Shift es una caja de cambios no sincronizada con 12 marchas hacia delante. El funcionamiento
del embrague y el cambio de marchas tienen lugar de forma automtica siempre y cuando la
palanca de cambios se encuentre en la posicin "A". Con la palanca de cambios en la posicin
"M", el cambio de marchas se podr controlar manualmente pulsando el botn "arriba" y "abajo".
I-Shift funciona junto con otras funciones del vehculo, como el programador de velocidad y los
frenos auxiliares. Las funciones pueden variar, en funcin del paquete de software con el que
est equipado su vehculo.

Consejos para conducir por autopistas con I-Shift

En condiciones de conduccin normales, siempre se recomienda colocar la palanca de cambios
de I-Shift en la posicin A y la palanca de freno auxiliar, en la posicin A. Con las palancas en
estas posiciones, tendr acceso a varias funciones que le ayudarn a conducir el vehculo de un
modo ms eficaz. Entre ellas, se incluye la frenada combinada, el programador de velocidad
adaptada o ACC e I-Roll. Respete los lmites de velocidad y mantenga siempre una distancia de
seguridad con respecto al vehculo que circula delante. Anticpese a las condiciones del trfico y
del terreno para evitar frenar y acelerar de forma innecesaria.
I-See
I-See ofrece un conjunto de funciones de ahorro de combustible que utilizan informacin sobre la
topografa de la carretera que se aproxima (pendientes ascendentes o descendentes) para
optimizar la seleccin de marchas, lograr una reduccin del consumo de combustible y aumentar
la facilidad de conduccin cuando el programador de velocidad se encuentra activo.
Cuando conduzca por una carretera con el programador de velocidad activo, un sensor grabar
la topografa. Esta informacin se combinar con las coordenadas geogrficas del sistema GPS
del camin y se guardar en la memoria del sistema o se enviar a travs de la red mvil a una
base de datos topogrfica externa en la que se almacenar.

Cuando se conduzca con el programador de velocidad activo por una carretera que ya se haya
guardado, I-See utilizar la informacin guardada en la memoria del sistema o que haya enviado
la base de datos topogrfica para predecir el momento en que se aproximen las pendientes y
adaptar as la aceleracin, las estrategias de cambio de marchas y la velocidad del camin
segn corresponda para ofrecer una conduccin ms eficaz