ANALISIS GRAFICO DE LA INTERSECCION AVENIDA MALDONADO CON CALLE 28

CLASIFICACION DE MOVIMIENTOS:

1. ASPECTOS GENERALES DE LA INTERSECCIN AVENIDA MALDONADO CON

CALLE 28

1.1. DESCRIPCIN DEL LUGAR

La hora del aforo correspondi en horas de 9:00 am a 1:00 pm, se realiz un da
sbado es por esto que los volmenes en Tunja en primera medida estaran
siendo identificados como un da de poco trfico y poco nivel de acceso en la
interseccin.
Tunja siendo capital del departamento de Boyac acoge a un sin nmero de
estudiantes ya que los centros de estudio se encuentran all y se desarrollan de
lunes a viernes y en su gran medida los estudiantes viajan cada fin de semana
hacia su lugar de origen con fines de visitar a su familia u otros efectos.
Se observa que en el sentido 2 (Sur-Norte), es demasiado transitado ya que tiene
como destino lugares de trabajo del norte de la ciudad.
En las horas de la maana se observa un flujo relativamente uniforme, no hay
presencia de camiones tipo C3, C4, C5 y C6.
Se observa alta movilidad de busetas la mayora con destino al sector los
Muiscas, sentido norte de la ciudad.
En el momento del aforo no se evidencio algn tipo de accidente que afectara el
flujo, ni ningn percance que afectara el transito normativo de dicha interseccin,
 de igual manera el clima de la ciudad en este intervalo de horas fue asoleado, no
hubo afectacin climatolgica como por ejemplo presencia de lluvias.

SEALIZACION DEL LUGAR:

El corredor en el sentido Sur-Norte se encuentra debidamente sealizado. En
cuanto a la semaforizacin, al ser una avenida de gran afluencia vehicular su
tiempo en verde(momento de salida de los vehculos)), es considerablemente
alto, en ningn momento se present congestin a la hora de estar detenidos
esperando la orden de salida por parte del semforo.
Por el lado de la sealizacin horizontal del corredor vial est debidamente
marcada como es el caso de la cebra peatonal y las lneas de separador de
carriles, el conductor respeta estas prioridades en funcin de la seguridad para
beneficio del peatn
El sector de la interseccin evidencia actividad comercial, se encuentran en el
permetro del corredor vial tiendas de vveres para el consumo del usuario y hay
presencia de una estacin de gasolina

SENTIDO SUR-NORTE

MOVIMIENTO 2 Y MOVIMIENTO 9(2)

DATOS GENERALES

Tabla N1. Volumen vehicular sentido Sur Norte. Movimiento 2

Grafica N1.clasificacion tipo de vehculo. Movimiento 2.

Tabla N2. Volumen vehicular sentido Sur Norte. Movimiento 9(2).

Grafica N2.clasificacion tipo de vehculo. Movimiento 9(2).

ANALISIS DEL MOVIMIENTO 2

En los periodos de 9:00 am a 1:00 pm se observa que las mximas demandas segn el
tipo de vehculo se encuentran en los siguientes intervalos de tiempo:

Autos de 12:45am a 1:00pm, siendo este el ltimo periodo del conteo en el aforo
con un valor de 103 vehculos.
Busetas intermunicipales con un valor de 7 en el periodo de 10:30 am a 10:45 am.
Las busetas con un valor de 35 de 9:00 am a 9:15am.
Los camiones tipo C2, con un valor de 11 de 9:15 am a 9:30am
Los camiones tipo C3, con un valor de 5 de 11:30 am a 11:45 am.
No hubo presencia de vehculos tipo 4 en el paso de esta interseccin.
Los camiones tipo C6 en este caso tracto mulas, con un valor de 2 de 9:30 am a
9:45 am.
Los taxis con un valor de 39 de las 11:00 am a 11:15 am.
Las motos con un valor de 25 de las 10:45 a 11:00 am.

A partir de la tabla se observa que los autos en su gran mayora y con un alto porcentaje
son los que estn directamente relacionados con el trnsito de esta interseccin con un
valor de 1033 autos.

En ninguno de los casos otro tipo de vehculo paso en volumen al de los autos, siempre
este fue el ms alto en los periodos de 15 minutos.
Y siendo siempre menor el dato de las busetas intermunicipales.

VOLUMEN HORARIO MAXIMO DE TRANSITO (HORA PICO)

Tabla N3 Volumen Horario Mximo de Trnsito. Movimiento 2

En la tabla anterior se puede evidenciar que la hora de mximo trafico u hora pico se
presenta de las 12 m a 1 pm. Se intuye que es debido a que es hora de salida de los
trabajos a la hora de almorzar y retomar labores a las 2 pm.

VOLUMEN HORARIO MAXIMO DE TRANSITO (HORA PICO)

Tabla N4 volumen horario mximo de trnsito. Movimiento 9(2)

En la tabla anterior se observa que la hora de mximo trafico u hora pico estuvo presente
en las horas de 9:00 am a 10am y presentando el mismo nmero de vehculos en las
horas de 10 am a 11 am.

VOLUMEN HORARIO MINIMO DE TRANSITO

Tabla N5 Volumen Horario mnimo de Trnsito. Movimiento 2

 Tabla N6 Volumen Horario mnimo de Trnsito. Movimiento 9(2)

COMPOSICION VEHICULAR

Tabla N7 Composicin Vehicular. Movimiento 2

Grafica N3. Composicin Vehicular. Movimiento 2

Tabla N8 Composicin Vehicular. Movimiento 9(2)

Grafica N4. Composicin Vehicular. Movimiento 9(2)

 DISTRIBUCION HORARIA

Tabla N8 Distribucin Horaria. Movimiento 2.

Tabla N9 Distribucin Horaria. Movimiento 9(2).

 FACTOR HORA PICO

FACTOR HORA PICO MOVIMIENTO 2

HORA FHP
0,931338
9 am - 10 am
028
0,838323
10 am - 11 am
353
0,912121
11 am - 12 am
212
0,867268
12 am - 1 pm
041
Tabla N10 Factor Hora Pico. Movimiento 2.

FACTOR HORA PICO MOVIMIENTO 9(2)

HORA FHP
9 am - 10 am 0,5
10 am - 11 am 0,875
11 am - 12 am 0,625
0,562
12 am - 1 pm
5
Tabla N11 Factor Hora Pico. Movimiento 9](2).