UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA

INFORME N9
LABORATORIO VIAL
MTODO MARSHALL: DOSIFICACIN Y RESISTENCIA A
DEFORMACIN PLSTICA

Mathias Breytmann S.
Jorge Rica M.

Fecha de entrega: mircoles 24 de noviembre de 2010

LABORATORIO VIAL UTFSM

Tabla de contenido
INTRODUCCIN................................................................................2
OBJETIVOS.......................................................................................3
DESARROLLO...................................................................................4
DOSIFICACIN SEGN MTODO MARSHALL.....................................................4
CONCLUSIONES................................................................................7

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LABORATORIO VIAL UTFSM

INTRODUCCIN

En el presente informe se muestra los resultados obtenidos a partir de la

utilizacin del mtodo Marshall para realizar dosificaciones, y para luego
verificar la resistencia a deformacin plstica de la mezcla dosificada segn el
mencionado mtodo. El mtodo Marshall es el mtodo que tradicionalmente se
ha utilizado en Chile en los ltimos tiempos, por lo que sus resultados son los
aplicados en muchos de los caminos existentes hoy en da. Este mtodo
permite la determinacin de la resistencia a la deformacin plstica de una
determinada mezcla, de esa forma al combinar una serie de ensayes de
diversas mezclas, cuyo contenido porcentual de betn asfltico vara entre
cada grupo de mezclas, se puede encontrar el porcentaje ptimo de asfalto
para la mezcla. De esta forma, se puede lograr un desempeo ptimo para
cada mezcla, dependiendo de las prestaciones que se requiera de sta.

OBJETIVOS
El presente informe tiene como objetivos:

- Explicar el mtodo de ensaye Marshall y su aplicacin en la ingeniera

- Determinar el porcentaje ptimo de asfalto de una mezcla, dosificada
segn especificaciones dadas de agregado (banda granulomtrica dada).
- Realizar la dosificacin de una mezcla asfltica segn el mtodo Marshall
para la dosificacin de mezclas asflticas.
- Determinar los valores relevantes para una dosificacin tales como
vacos de aire en la mezcla (VAM), vacos en el agregado mineral (V a),
densidad de la mezcla (Dmms), y otros valores de gran utilidad para
realizar una correcta dosificacin de mezclas.
- Conocer el procedimiento mediante el cual se realizan las pruebas
correspondientes al mtodo Marshall

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LABORATORIO VIAL UTFSM

DESARROLLO
DOSIFICACIN SEGN MTODO MARSHALL
El presente ttulo trata acerca de la dosificacin realizada en el laboratorio,
siguiendo las indicaciones dadas por el manual de carreteras, para utilizar el
mtodo Marshall (MC 8.302.40).

El aparato Marshall se presenta en la siguiente figura en donde se ve

claramente el anillo de carga con indicador y el molde de estabilidad:

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LABORATORIO VIAL UTFSM

El procedimiento de ensaye, de acuerdo al Manual de Carreteras se presenta a

continuacin:

Para probetas confeccionadas con cementos asflticos, coloque stas en

un bao de agua a 60 1o C durante 30 a 40 min, antes de ensayar.
Para probetas confeccionadas con asfaltos cortados, colquelas en una
corriente de aire por un lapso no inferior a 2 h; mantenga la temperatura
del aire a 25 1o C.

Limpie completamente la mordaza. La temperatura de sta debe

mantenerse entre 21 y 38o C, usando un bao de agua si es necesario.
Lubrique las barras guas con una pelcula delgada de aceite de modo
que la parte superior de la mordaza deslice suavemente. Si se usa un
anillo de prueba para medir la carga aplicada, asegrese que el dial est
firmemente ajustado y en cero.

Saque la probeta del agua y seque cuidadosamente la superficie. Coloque

y centre la probeta en la parte inferior de la mordaza, luego coloque la
parte superior y centre el conjunto en el aparato de carga.

Aplique carga a la probeta a una velocidad constante de deformacin de

50 1 mm/min, hasta que se produzca la falla. El punto de falla queda
definido por la carga mxima obtenida. Se define la estabilidad Marshall
como el nmero total de newtons (N) necesarios para producir la falla de
la probeta a 60o C, corregida de acuerdo a Tabla 8.302.40.A.

A medida que avanza el ensaye de estabilidad, sujete firmemente el

medidor de flujo sobre la barra gua. Cuando se produzca la carga
mxima, tome la lectura y antela. Esta lectura es el valor de la fluidez
de la probeta expresada en unidades de 0,25 mm (1/100 pulg). El
procedimiento completo, estabilidad y fluencia, comenzando desde el
momento en que se retira la probeta del agua, no debe durar ms de 30
s.

La dosificacin de una mezcla asfltica comienza por determinar la cantidad

de agregado requerida, dada una determinada banda granulomtrica. Esta
banda granulomtrica por lo general est dada en cdigos tales como el
manual de carreteras, y el agregado de distintos tamaos debe dosificarse de
manera tal que el conjunto final de agregados cumpla con las especificaciones
de tamaos que pasan por cada uno de los tamices establecidos en la banda.
Para este caso se ha adoptado el uso de la banda III-20.

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LABORATORIO VIAL UTFSM

A continuacin se presenta una tabla donde se muestra la granulometra de

la especificacin, los distintos agregados a utilizar para la mezcla, y la
granulometra que estar presente en la mezcla, acompaada por la banda
granulomtrica de trabajo del agregado de la mezcla, en el fondo, la banda de
trabajo de la mezcla es la que rige los tamaos aceptables para ser utilizados
dentro de la mezcla asfltica.

Los resultados mostrados son tomando en cuenta a siguiente ponderacin

en las cantidades de agregados:

Grava 30%
Grava 3/8 40%
Polvo de 30%
Roca

% que pasa
Polv
o
Tam Banda Roc Mezcl Banda de
iz III-20 G 3/4 G 3/8 a a trabajo
1" 100 100 100 95 100
3/4" 75 100 100 100 100 95 100
3/8" 45 75 6 89 100 67,4 62,4 72,4
N4 30 50 1 13 95 34 29 39
N8 20 35 0 3 62 19,8 15,8 23,8
30 5 20 1 30 9,4 6,4 12,4
50 3 12 1 20 6,4 3,4 9,4
100 2 8 1 14 4,6 2,6 6,6
200 0 4 1 10 3,4 1,9 4,9

VALORES USADOS
b 1010
Dmms 2565
Pb 5,50% %
Emin 9000 [N]
F admisible 8 --- 16 [0,25mm]
Va admisible 4---6 %
VAM min 14 %

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G vs % betun
2460

2440

Axis Title 2420 G vs % betun

2400

2380
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
Axis Title

Fluidez vs % de betn
15

10

Fluidez
5

0
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
% de Betn

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E vs% de betn
15500

15000

E 14500

14000

13500
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
% de Betn

Va vs % de betn
8

Va 4

0
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
% de betn

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VAM vs %de betn

18.5
18
17.5

VAM 17
16.5
16
15.5
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
% de betn

Luego se puede ver que el porcentaje ptimo de betn es del 5,5 % de acuerdo
a los grficos.

Requisitos para la mezcla asfltica (Rodadura)

Resultado Condici
Rangos
s n
Estabilidad ( E ) Min 9000 [N] 13612 Cumple
8-16 (0,25
Fluencia ( F ) 15,24 Cumple
mm)

Vacos en mezcla ( Va ) 4-6 % 4,65 Cumple

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Vacos en el agregado mineral

Min 14% 16,43 Cumple
( VAM )

CONCLUSIONES
De acuerdo al anlisis realizado en el presente laboratorio para determinar los
parmetros que se especifican en el mtodo Marshall, se infieren las siguientes
conclusiones que se consideran de importancia:

El mtodo de ensaye Marshall describe la medicin de la resistencia a la deformacin

plstica de probetas cilndricas de mezclas asflticas que se cargan lateralmente mediante
un aparato Marshall. Es importante mencionar que este mtodo es aplicable a mezclas
asflticas con agregado ptreo de tamao mximo 25 mm. Permite ser utilizado tanto para
el diseo de mezclas en caliente con cementos asflticos con agregados y se usa hoy en
da tanto para el diseo en laboratorio como control en terreno.

Adems estos mtodo Marshall permiten encontrar el ptimo de componente asfltico que
debe tener una mezcla para que cumpla con caractersticas esperadas en cuanto a su
desempeo

El Mtodo Marshall, como procedimiento emprico, requiere que se cumplan determinadas

condiciones constructivas y de procedimiento para producir una carpeta de calidad
aceptable.

Una mezcla compactada adecuadamente puede producir que los agregados se encuentren
lo ms apegados entre s (alta densidad), pero que exista una muy pobre adherencia entre
ellos, lo cual se vera reflejado en la baja estabilidad de la misma.

Es necesario tener en cuenta que el Mtodo Marshall no es originalmente un procedimiento

diseado para correlacionar ensayos de laboratorio con el comportamiento de una carpeta
asfltica5, sino que consiste en un grupo de recomendaciones que permiten de una
manera emprica estadstica, producir carpetas que muestren un comportamiento
aceptable, si se construyen siguiendo estrictamente las reglas estipuladas en las
especificaciones del Manual de Carreteras.

Si bien el equipamiento del mtodo lo hace accesible por su costo y portabilidad, podemos
concluir en base a los resultados obtenidos, que el mismo no simula la densificacin de la
mezcla que ocurre bajo trnsito en un pavimento real y la resistencia a la estabilidad no
estima en forma adecuada la resistencia al corte de la mezcla asfltica. Esto se puede
observar en mezclas asflticas propensas al ahuellamiento. Estos resultados sugieren la
importancia de realizar medidas sobre variables basadas en el comportamiento de los
pavimentos.

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