Benemrita Universidad Autnoma

de Puebla

Facultad de Ingeniera

Colegio de Ingeniera Civil

Anlisis Ssmico de Edificios

Profesor: Ing. Marcos Alfredo Len Porquillo

Sistema Ailslador de Base

Arriaga Mendoza Liliana Ivette

Bernardino Lpez Christopher Francisco

Mosqueda Snchez Juan Manuel

17 de Marzo de 2016
 Sistema Aislador de Base

Descripcin
El presente proyecto tiene como propsito representar el fenmeno del
amortiguamiento de una estructura por medio de un sistema aislador de base; el
cual cumple la funcin de reducir el desplazamiento de la misma durante la
presencia de un sismo, permitiendo garantizar la estabilidad de los elementos que
la conforman, y con ello una mayor seguridad para sus ocupantes.
El sistema est conformado por una base de triplay de 50 cm x 40 cm, en la que
se fijaron cuatro resortes industriales de compresin con una rigidez relativamente
baja, y sobre la que se coloc una tabla de 70 cm x 40 cm, que constituye en s la
base de la estructura a escala que se busca proteger.
Para asemejar el modelo a un sistema de un grado de libertad, se colocaron dos
pequeas tablas a los lados de la base inferior sobre las cuales reposan 8 balines,
que permiten el deslizamiento de la estructura en sentido paralelo a la base de las
tablas. A continuacin se muestra el esquema del modelo:

Amortiguamiento del sistema

Para conocer la respuesta dinmica del sistema completo (amortiguador o aislador
de base ms la estructura) y con ello determinar si el comportamiento del modelo
es el adecuado, es necesario hallar de forma experimental el porcentaje de
amortiguamiento con respecto al crtico que presenta.
Para ello se efectuaron una serie de cinco mediciones de los desplazamientos del
sistema con la aplicacin SensorLog, que permite registrar su comportamiento
hacindolo oscilar durante un determinado periodo de tiempo.
De dichos registros se grafic la aceleracin en el sentido y, que representa la
oscilacin segn la colocacin del dispositivo de medicin sobre el sistema, y a
partir de la misma se obtuvo un promedio del porcentaje de amortiguamiento con
el decremento logartmico:

1 1
= ln
2 j 1+ j

Donde:
j Nmero de ciclos entre la aceleracin inicial 1 y la aceleracin j

De los cinco registros se obtuvo la media, que proporciona una idea del porcentaje
de amortiguamiento real del modelo; a continuacin se muestra el proceso
descrito para cada prueba.

Prueba 1
Oscilacin del sistema

0.2
0.15
0.1
0.05
Aceleracin (m/s2) 0
-0.05 0 1 2 3 4 5 6 7 8
-0.1
-0.15
-0.2

Tiempo (s)

Porcentaje de amortiguamiento
j
t1 tj 1 2
(ciclos)
3.9 4.1 1 0.0597 0.0381 0.0715
4.3 5 0.0597 0.0235 0.0296
4.4 8 0.0597 0.0189 0.0229
% de amortiguamiento: 4.13
Prueba 2
Oscilacin del sistema

0.15

0.1

0.05

Aceleracin (m/s2) 0
0 2 4 6 8 10 12 14
-0.05

-0.1

-0.15

Tiempo (s)

Porcentaje de amortiguamiento
j
t1 tj 1 2
(ciclos)
4.30 4.38 1 0.1276 0.0274 0.2447
4.58 3 0.1276 0.0320 0.0734
4.68 5 0.1276 0.0057 0.0987
% de amortiguamiento 13.90

Prueba 3
Oscilacin del sistema

0.2
0.15
0.1
0.05
Aceleracin (m/s2)
0
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00
-0.05
-0.1
-0.15

Tiempo (s)
Porcentaje de amortiguamiento
j
t1 tj 1 2
(ciclos)
2.12 2.18 1 0.14046 0.10780 0.0421
2.30 3 0.14046 0.02748 0.0865
2.70 8 0.14046 0.01779 0.0411
% de amortiguamiento 5.66

Prueba 4
Oscilacin del sistema

0.3

0.2

0.1

0
Aceleracin (m/s2) 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
-0.1

-0.2

-0.3

-0.4

Tiempo (s)

Porcentaje de amortiguamiento
j
t1 tj 1 2
(ciclos)
1.84 2.02 2 0.12209 0.03107 0.109
2.08 3 0.12209 0.02681 0.080
2.44 7 0.12209 0.0264 0.035
% de amortiguamiento: 7.47
Prueba 5
Oscilacin del sistema

0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
Aceleracin (m/s2) 0
-0.05 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5

-0.1
-0.15
-0.2
-0.25

TIempo (s)

Porcentaje de amortiguamiento
j
t1 tj 1 2
(ciclos)
1.12 1.26 1 0.21712 0.08125 0.15643
1.3 5 0.21712 0.05164 0.04572
1.52 8 0.21712 0.0316 0.03834
% de amortiguamiento: 8.02

Promedio de amortiguamiento
Prueba Amortiguamiento (%)
1 4.13
2 13.90
3 5.66
4 7.47
5 8.02
Promedio
7.83
:
Por lo tanto, se asume que el porcentaje de amortiguamiento del aislador de base
es de 7.8% respecto al crtico.

Respuesta dinmica estacionaria del sistema

La respuesta dinmica del sistema completo corresponde a la vibracin forzada
con amortiguamiento y excitacin en la base en sistemas de 1 gdl; la cual se
representa con la ecuacin:
up ( t ) =u0 Ru sen(t +)

Donde:
u0 Desplazamiento inicial del sistema

Frecuencia natural del sistema

ngulo de fase, definido por:

1 2
=tan
1 2

Ru Factor de amplificacin dinmica, definido por:

2
Ru=
(1 2 )2 +(2 )2

El factor requerido para hallar la respuesta del sistema es la relacin de la

frecuencia de la excitacin con respecto a la frecuencia natural del sistema, la cual
se determina como sigue:
Masa total del Sistema

Componente Peso (kgf)

Arena 2.057
Modelo de la estructura 3.591
Balines 0.406
Molde 0.605
Sargentos 0.926
Base superior del modelo 0.980
Peso total (kgf) 8.565
 Masa (utm) (w/g) 0.873

Rigidez del Sistema

La rigidez del sistema se determin midiendo el desplazamiento del aislador de
base cuando se le aplica una fuerza por medio de un dinammetro, obteniendo los
siguientes resultados:

f (kgf) d (m) K (f/d)

4 0.09 44.44
1 0.07 14.29
2 0.08 25.00
K promedio
(kgf/m) 27.91

Frecuencia natural

n=

k
m
=
27.91 kgf /m
0.873 utm
=5. 65 rad /s

Relacin de frecuencias
De acuerdo con los datos proporcionados para el desarrollo del experimento, la
frecuencia de la mesa vibradora es de 4hz, por lo que:
=2 f =2 4=25.13 rad / s

De modo que la relacin de frecuencias ser:

25.13 rad /s
= = =4.45
n 5.65 rad /s

Para un amortiguamiento del 7.8%, el factor de amplificacin dinmica Ru, con

respecto a se comporta de la siguiente forma:
 7

4
Factor de amplificacin dinmica (Ru) 3

0
0 2 4 6 8 10 12

Relacin de frecuencias (B)

Por lo que para un valor de =4.45 se refleja un comportamiento del sistema

alejado de la resonancia.
Ecuacin del movimiento para el sistema
De los datos anteriores:
2 2 4.45 0.078
=tan 1 2
=tan1 =0.0369 rad
1 14.452

2 4.452
Ru= = =1.0525
(1 2 )2 +(2 )2 (14.452 )2 +(2 0.078 4.45)2

De los datos proporcionados para el experimento, el desplazamiento inicial

u0=0.03 m: por lo que la ecuacin del movimiento que representa la respuesta
dinmica estacionaria del sistema ser:
up ( t ) =0.03 1.0525 sen(25.13 t0.0369)

La grfica correspondiente es:

 Respuesta dinmica estacionaria del sistema
0.04
0.03
0.02
0.01
Desplazamiento (m) 0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
-0.01
-0.02
-0.03
-0.04

Tiempo (s)

Y la mxima respuesta del sistema ser:

u=3 cm1.0525=3.1575 cm