PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO Y DESCRIPCION DE LA PLANEACION

INTEGRAL

Previo a dar inicio a los trabajos, procederemos a acondicionar un

almacn de materiales, un taller mecnico y trasladar una oficina mvil de
campo e instalarnos en un sitio donde no interfiera con los trabajos. El
campamento de residencia de obra se ubicara cerca al centro de la obra en
zona urbana prxima. Suministraremos e instalaremos el sealamiento de
proteccin de obra en el sitio de los trabajos, dicho sealamiento se ha
considerado de acuerdo a las especificaciones del proyecto, as como a las
normas relacionadas en su caso.

Ejecucin de Proyectos de Sealamiento y

N-PRY-CAR-10-03-001/01
Dispositivos para Proteccin en Obras
Sealamiento Vertical para Proteccin en Obra N-PRY-CAR-10-03-002/01
Dispositivos de Canalizacin para Proteccin en
N-PRY-CAR-10-03-003/01
Obra
Presentacin del Proyecto de Sealamiento para
N-PRY-CAR-10-03-004/01
Proteccin en Obras
Sealamiento y Dispositivos para Proteccin en
N-CTR-CAR-1-07-016/00
Obras
Laminas y Estructuras para Sealamiento
N-CMT-5-02-002/05
Vertical
Calidad de Pelculas Reflejantes N-CMT-5-03-001/13
Sealamiento horizontal y vertical de carreteras
NOM-034-SCT2-2011
y vialidades urbanas
Sealamiento y dispositivos para proteccin en
NOM-086-SCT2-2004
zonas de obras viales

Se colocaran los letrero informativos de obra, estos se construirn y

colocaran de conformidad con la especificacin de la dependencia.

Simultneamente con las actividades de previas a los trabajos llegar al

sitio el equipo de pavimentos y debido a los tiempos de instalacin y pruebas
se trasladar nuestra Planta de Asfalto.

Los trabajos se realizaran en turnos normales, si llegara a ser necesario y

para cumplir con el programa fijado (168 das) se trabajaran hasta 2 turnos. Se
suspendern las actividades en los das no laborales segn la Ley Federal del
Trabajo. Colocaremos baos porttiles necesarios en el sitio de los trabajos.
Estamos considerando tres frentes de ser necesario, para los trabajos de
terraceras y pavimentos con el equipo adecuado y suficiente.

Contaremos con un laboratorio externo que llevara a cabo las pruebas

de los materiales de construccin, el cual se instalara antes del inicio de los
trabajos con el tiempo suficiente para efectuar estudios y pruebas que
garanticen la calidad solicitada, tendr en sus instalaciones: reas para
almacenamiento, preparacin y prueba de las muestras, as como para la
calibracin del equipo, que permitan la correcta ejecucin de las pruebas y de
las calibraciones. Este laboratorio cumplir con lo solicitado en la norma de la
N-CAL-2-05-001/05 y la N-CAL-1-01/05. Nuestro laboratorio elaborar graficas
de control de calidad de terraceras, aproches, concretos, pavimentos y
asfaltos, etc. Las cuales se entregaran a la dependencia con la periodicidad
requerida y tambin se contara con un laboratorio de verificacin de calidad.
(De acuerdo a junta)

Los trabajos consisten en construccin de la carretera Puebla-Huajuapan

de Len, en el tramo Puebla-Atlixco, del Km 8+000 al Km 10+000, mediante la
construccin de terraceras, obras de drenaje pavimento asfaltico, obras
inducidas, sealamiento horizontal y vertical, en el estado de Puebla.

TERRACERIAS
Procederemos con los trabajos de terraceras: iniciaremos con el
desmonte para lo cual talaremos arboles con una altura mayor a 3 metros,
utilizando una motosierra de espada de 40 cm; posteriormente con la
excavacin en corte utilizando tractor CAT-D8 o similar capacidad as como
excavadoras hidrulicas y cargador frontal, realizaremos la compactacin del
terreno natural.

Continuaremos con la formacin de cuerpo de terrapln, con material

proveniente de Banco, utilizando para el tendido y compactacin
Tractocompactadores CAT 815-B o similar capacidad. Sobre el cuerpo de
terraceras y subyacente se construir la capa de subrasante empleando
material inerte de banco, compactaremos la subrasante al 100% de su P.V.S.M.
(AASTHO Estndar), utilizando motoconformadora y vibrocompactador. En las
figuras siguientes se observa la formacin de terrapln y capa subrasante.

Formacin del Terrapln

 Formacin de Subrasante

OBRAS DE DRENAJE
Simultaneamente con las terracerias se realizan las obras de drenaje,
iniciando con las demoliciones necesarias que pudieran obstruir la construccion
de las mismas, para p cual se realizaran excavaciones de acuerdo a los planos
de proyecto para las obras de drenaje, el material producto de la excavacion
sera retirado de la obra por medio de camiones, posteriormente se realizara
una plantilla de concreto fc = 100 kg/cm, se construiran muros de concreto
armado fc = 250 kg/cm, para este trabajo se habilitara el acero necesario de
acuerdo a lo especificado en el proyecto, despues del habilitado se armara el
acero y cimbraran los muros y se colaran, cuando haya fraguado el concreto se
procedera a construir una losa de concreto armado de fc = 200 kg/cm, se
habilitara y armara el acero de acuerdo a los planos, se cimbrara y se
procedera a su colado, en el rea de la obra de drenaje se realizara un
zampeado de acuerdo a lo indicado en el proyecto.

Terminados los trabajos se procedera a realizar el relleno de las

excavaciones con material de banco para estructuras. Cuando estemos a
niveles de pavimentos construiremos los bordillos, cunetas y lavaderos.

Los materiales utilizados en esta eapa cumplirn, en su caso, con las

normas de la SCT:

Materiales para Terrapln N-CMT-1-01/02

Materiales para Subrasante N-CMT-1-03/02
Acero de Refuerzo para Concreto Hidrulico N-CMT-2-03-001/07
Calidad de Agregados Ptreos para Concreto
N-CMT-2-02-002/02
Hidrulico
Calidad del Agua para Concreto Hidrulico N-CMT-2-02-003/02
Calidad del Concreto Hidrulico N-CMT-2-02-005/04

En esta propuesta se consideran concretos premezclados cumpliendo

con la calidad y resistencia especificada. Se han considerado que los diseos
se elaborarn bajo la norma NMX-C-155 y las demas normas mexicanas
relacionadas.
PAVIMENTOS

Construiremos la capa de base hidraulica que debera compactarse en

capas al 100% del P.V.S.M. de la pureba AASTHO modificada, con el material
proveniente de banco, para estas actividades utilizaremos motoconformadora
12-E o similar capacidad y vibrocompactador Dynapac de 10 Ton o similar
capacidad. Se barrera por medios mecanicos la base para eliminar el material
suelto y posteriormente se aplicara el riego de impregnacion con emulsion
asfaltica cationica de rompimiento lento, una vez que la emulsin haya
penetrado y tomado su consistencia adecuada, para proteger el riego de
impregnacion se aplicara una carpeta de arena, posteriormente se aplicar el
riego de liga para base asfltica, para estas actividades se utilizar barredora
autopropulsada y camion petrolizadora.

Posteriormente construiremos la capa de base asfltica, formada con

material petreo de banco y cemento asfaltico AC-20, la base asfltica ser
fabricada en caliente en la planta de Asfalto, para el tendido de base asfaltica
utilizaremos el mismo equipo para la construccin de la carpeta asfltica que
ser descrito en seguida.

La fabricacin del concreto asfltico para Carpeta Asfltica y Base

asfltica se realizar en caliente, el cemento utilizado para la carpeta ser
cemento asfltico AC-20 grado PG 76-22. Los materiales asflticos sern
suministrados por una Empresa que nos garantiza la calidad cantidad requerida
por el proyecto. Los agregados para la carpeta provendrn de un banoc que
cumple con las Especificaciones solicitadas.

Realizaremos un barrio enrgico en la superficie tratada, utilizando

barredora autopropulsada, posteriormente aplicaremos un riego de liga con
emulsion asfltica de rompimiento rpido una vez que tenga la consistencia
conveniente procederemos a construir la carpeta asfltica, elaborada la mezcla
y acarreada en caliente, se extender y se conformar con una
paviementadora autopropulsada tipo finisher equipada con sistema de
sensores y con su correspondiente cuadrilla de rastrilleros, el tendido se har
de forma continua minimizando las paradas y arranques de la pavimentadora
asimismo la tolva de descarga siempre permanecer llena para evitar la
segregacin de la mezcla, con la frecuencia necesaria se limpiarn
perfectamente todas aquellas partes de la pavimentadora que presenten
residuos de mezcla asfltica. Inmediatamente despus de tendida la mezcla
asfltica ser compactada, se har longitudinalmente a la carretera, de las
orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas,
con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador de cada
pasada, hasta lograr la compactacin adecuada, se utilizara Compactador de
rodillo metlico tipo tandem de 10 Ton o similar capacidad, compactador
neumatico de 10 Ton o similar capacidad, por ningun motivo se estacionar el
equipo de compactacin por periodos prolongados sobre la carpeta caliente
para evitar deformaciones permanentes, se tendr cuidado de mantener
humedecidos los rodillos compactadores para evitar que la mezcla se adhiera y
provoque imperfecciones de la superficie.

El procedimiento de tendido y compactacin de carpeta se ejemplifica

con las siguientes ilustraciones:

Tendido de concreto Asfltico

Compactacion de Carpeta

Sobre la carpeta terminada se aplicar un riego de sello premezclado

con material ptreo 3-A, proveniente de banco que cumple con las
especificaciones, y emulsin de asfalto modificado con el 3% de polmero
elastmero sipo SB, para este trabajo se utilizar un esparcidor de riego de
sello sincronizado computarizado que aplica el riego de liga y la mezcla
simultneamente. As tambin utilizaremos el equipo de compactacin que se
utiliza en la construccin del pavimento.

Los materiales utilizados en esta etapa cumplirn, en su caso, con las

normas de la SCT:
 Materiales para Bases Hidrulicas N-CMT-4-02-002/11
Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas N-CMT-4-04-04/03
Calidad de Materiales Asflticos N-CMT-4-05-001/06
Calidad de Materiales Asfalticos Modificados N-CMT-4-05-002/06
Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras N-CMT-4-05-003/02

SEALAMIENTO Y TRABAJOS DIVERSOS

Una vez que se hayan terminado los trabajos del pavimento se
suministrar e intalarn los materiales para sealamiento horizontal y vertical
definitivo, los cuales cumplirn con la calidad solicitada por la dependencia y/o
de acuerdo a la NOM-034-SCT2-2011.

Las especificaciones de construccion que se tomarn en cuenta en cada

etapa constructiva sern las expresadas por la SCT en su Normativa
paraInfraestructura del Transporte mas reciente, as como las especificaciones
generales y particulares del proyecto y los proyectos recibidos por la
dependencia en el proceso de esta licitacin.

Se tomarn en cuenta los ordenamientos en vigor emanados de la Ley

General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente. Reglamentos y
normas tcnicas ecolgicas vigentes. Se suspendern de inmediato las obras o
la explotacion de bancos de materiales en caso de que se descubran vestigios
arqueolgicos, histricos o artsticos, dando aviso a las autoridades
correspondientes.

El procedimiento constructivo descrito anteriormente se aplicar durante

el desarrollo de los trabajos, en espera de no enconctrar cambio alguno en las
condiciones fisicas marcadas por la dependencia.