Estruturas Metlicas

Mdulo V

Galpes
 APLICAES ESTRUTURAIS - GALPES

Introduo

Os edifcios constituem no tipo mais comum de estrutura existente. Seja para abrigar atividades
comerciais, seja para formar prdios de apartamentos, so muito mais numerosos que qualquer outro
tipo de estrutura. Inclusive a construo de casas constitudas de estruturas de quadros de ao ganha
aceitao crescente. Portanto, natural iniciar as consideraes sobre a montagem das modalidades
de estruturas de edifcios. As pequenas estruturas trreas dificilmente apresentam problemas de
montagem, podendo-se extrapolar para estas as consideraes feitas a seguir para as estruturas
maiores.

Tipos de Edifcios

Cada tipo de edifcio possui peculiaridades e cuidados especficos durante a montagem. Uma
apresentao resumida dos tipos de edifcios ser til para uma abordagem sobre estes problemas. Os
edifcios podem ser divididos pelo tipo de utilizao, por exemplo:

1. Edifcios residenciais, destinados a apartamentos;

2. Edifcios comerciais, destinados a shoppings e escritrios;
3. Edifcios industriais, destinados a indstrias e oficinas;

Podem ser classificados tambm pelo tipo de estrutura, por exemplo:

1. Edifcios de mltiplos andares formados por colunas verticais e vigas horizontais em diversos
planos superpostos;
2. Galpes formados por filas de colunas interligadas transversalmente por prticos e
longitudinalmente por vigas de beiral e/ou de rolamento.

A abordagem estrutural mais adequada para se analisar a montagem de edifcios. Existem edifcios
comerciais com andares mltiplos, como tambm na forma de galpes. Assim como h edifcios
industriais destinados ao suporte de equipamentos que possuem mltiplos andares formando diversas
plataformas superpostas. Neste trabalho, portanto, ser adotada a segunda classificao acima.

Montagem de edifcios de mltiplos andares

As estruturas de edifcios de mltiplos andares so caractersticas quanto a sua morfologia, por

apresentar, na maior parte das vezes, a aparncia de um reticulado ortogonal. Este tipo de edifcio
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tipicamente formado por habitculos superpostos (pavimentos). comum a exigncia de uma rea
construda maior do que a oferecida pelas dimenses do terreno. Estes pavimentos, ou andares, so
formados pela sucesso de lajes situadas umas sobre as outras, afastadas pelo p-direito necessrio.
Sobre as lajes estaro distribudas as cargas de mveis, pessoas, equipamentos, a prpria laje e outros
materiais da prpria construo. As lajes sero dimensionadas para suportar estas cargas, dentro de
certos limites de vo livre. Quanto maiores os vos das lajes, maiores sero as solicitaes de flexo a
que estas estaro submetidas.
Para limitar os vos, as lajes sero apoiadas nos quatro lados sobre vigas horizontais formando placas
de formato retangular. As cargas das lajes sero suportadas pelas vigas, que apresentam uma solicita-
o predominantemente de flexo. Todos os vos de viga devem estar apoiados nas duas extremi-
dades. Estes apoios podero ser outras vigas ou colunas. No caso de uma viga estar apoiada sobre
outra viga, ser uma viga secundria. As apoiadas sobre colunas sero vigas principais. As colunas
destinam-se a levar at as fundaes as cargas vindas de cada pavimento e suportam esforos
principalmente de compresso vertical.

Entretanto, os edifcios possuem outros tipos de solicitao, principalmente as devidas ao vento.

As foras devidas ao vento so laterais e tendem a tombar o edifcio de lado, ocasionando outros tipos
de solicitaes nas vigas e principalmente nos pilares. Conforme o tipo de ligao entre as vigas e os
pilares; destes com as fundaes; e a existncia ou no de estruturas de contraventamento, os
elementos da estrutura estaro submetidos determinada combinao de esforos.

Estas consideraes sero feitas pelo engenheiro calculista para o dimensionamento da estrutura.
Entretanto, durante a montagem, a estrutura no s estar incompleta com ligaes por executar,
peas por montar e contraventamentos por atuar - como tambm no estar ainda sendo submetida
maioria dos esforos de projeto. Durante a montagem ( bem razovel afirmar), ser outra estrutura
submetida a outra combinao de esforos.

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Verificao das fundaes

As estruturas do edifcio devero ser montadas nos eixos e fileiras assinaladas nos desenhos, nos seus
nveis correspondentes e dentro das tolerncias especificadas. O montador sempre o responsvel
pela correta locao e elevao da estrutura montada. A preciso das fundaes um dos fatores que
mais influem na qualidade dimensional da montagem, ao lado do detalhamento e da fabricao das
estruturas. Chumbadores, insertos ou outros aparelhos de fixao das colunas s bases podem ser
instalados por terceiros, mas devem ser verificados pelo montador antes deste iniciar a montagem ao
lado do detalhamento e da fabricao das estruturas.
Chumbadores, insertos ou outros aparelhos de fixao das colunas s bases podem ser instalados por
terceiros, mas devem ser verificados pelo montador antes deste iniciar a montagem.
As fundaes so executadas em concreto armado, normalmente por pessoal no familiarizado com a
preciso requerida pelas estruturas de ao. Da serem comuns os erros de alinhamento, nvel,
esquadro e distncias nas bases de concreto. O melhor procedimento orientar o construtor antes
que ele execute as fundaes, chamando a ateno para a preciso necessria.
O montador das estruturas deve constatar se existem erros, e verificar se estes se situam em uma faixa
de tolerncia que ainda possibilite a montagem sem problemas. Erros demasiadamente grandes
podem inviabilizar a montagem, exigindo talvez a execuo de novos blocos de fundao, vigas de
equilbrio ou mesmo a cravao de novas estacas. Em certos casos pode ser necessria a fabricao de
novas peas da estrutura ou a alterao das existentes para viabilizar a montagem.

Alinhamento

Quando a placa de base de uma coluna recai fora do bloco de fundao correspondente, mesmo que
parcialmente, o cliente deve ser comunicado do problema. Erros de alinhamento que deslocam uma
coluna em relao a uma adjacente de uma distncia maior que a folga do furo do chumbador na placa
de base da coluna, devem ser examinados com cuidado. Grandes deslocamentos em relao ao
projeto criam excentricidades que introduzem esforos no considerados, prejudicando a segurana.
O montador deve considerar o fornecimento, ao construtor, de gabaritos para espaamento e locao
dos chumbadores, que evitaria um tipo de erro comum. Os chumbadores devem permanecer
aprumados e firmemente instalados durante a concretagem das bases.

Estes gabaritos devem estar fixados na parte superior das formas, e estas firmemente contidas de
modo a no se deslocarem antes ou durante a concretagem. Para se garantir que os chumbadores no
saiam do prumo, as extremidades inferiores (mergulhadas no concreto) devem manter a distncia
correta entre si e em relao s formas. Isto se obtm pela introduo de barras de vergalho, por
exemplo, no interior do bloco, de forma que estejam travadas de encontro s faces internas da forma
e entre os chumbadores, fixadas por pontos de solda.

Nivelamento

As estruturas devem ser montadas a partir de um mesmo plano horizontal de referncia. As fundaes
devem ser verificadas topograficamente antes de iniciada a montagem, preferencialmente antes da
mobilizao do canteiro. O nivelamento das bases feito em termos da diferena de nvel medida, de
cada base no nvel do concreto bruto, em relao ao plano de referncia. Se a diferena da base mais
alta para a mais baixa exceder a uns 90 mm, pode ser necessria alguma interveno, seja para
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complementar as bases mais baixas, seja para reduzir a altura das mais altas. Ainda assim deve ser
verificado se os chumbadores das bases mais baixas ainda estaro em condies de fixar as porcas das
placas de base levando-se em conta sua perda de comprimento.
Corrigidos os erros mais graves, o montador ir ento providenciar calos de nivelamento a serem
assentados sobre o concreto bruto de cada base, de forma que suas faces superiores correspondam ao
plano de referncia. As placas de base das colunas ao serem montadas sobre estes calos,
teoricamente estaro partindo de um mesmo plano de referncia, evitando-se assim problemas de
ajustes entre as peas da estrutura e de nivelamento das lajes.
Quando no projeto for especificado o grauteamento (entre a placa de base e o concreto bruto), este
servio s dever ser feito depois do alinhamento corrigido e o aperto final dos chumbadores.

Esquadro

Sugere-se uma verificao geral do esquadro entre os blocos de fundao. Isto pode ser verificado
topograficamente com o auxilio de distancimetros que verifiquem se duas diagonais possuem a
mesma medida. Pequenas distncias podem ser verificadas com trenas metlicas de preciso. Poos
de elevador devem ser examinados com preciso de cima a baixo para assegurar as limitaes de
tolerncia.

Prumo

Cada base pode receber dois ou mais calos, que devem ser perfeitamente nivelados entre si para no
introduzir erros de prumo nas colunas. Entretanto, a despeito das precaues, as colunas podem ficar
fora de prumo aps o aperto dos chumbadores, Para a correo de pequenos erros nos calos, cunhas
de ao podem ser confeccionados e introduzidos entre a placa de base e o concreto bruto at que se
obtenha o aprumamento da coluna.

Montagem

As primeiras peas a serem montadas so as colunas. Existem dois tipos principais de ligaes das
colunas com as fundaes: a engastada e a rotulada. Na ligao engastada a coluna est transmitindo
os esforos de flexo da estrutura para a fundao; trata-se, portanto de uma ligao de grande
rigidez.

No outro tipo, ligao rotulada, pretende-se um vnculo entre a coluna e a fundao sem a transmisso
de momento; uma ligao de menor rigidez. O que ocorre na prtica, entretanto, que a maioria das
ligaes rotuladas no constitui numa rtula perfeita.

Assim como as ligaes engastadas, as rotuladas suportam certa ordem de grandeza de carga
momento, de valor bem menor que a coluna engastada equivalente. Uma rtula perfeita seria uma
articulao pinada, como dobradia, o que raro de se encontrar nas estruturas mais comuns de
edifcios.

Uma coluna rotulada poder funcionar (durante a montagem), provisoriamente, como engastada e
livre. Isto permite que se libere a coluna sem o risco de que a mesma venha a tombar. O tipo mais
comum de ligao rotulada, formada por placa de base e dois chumbadores, constitui na verdade, uma
ligao semi-engastada em uma direo (como um pequeno brao de alavanca proporcionado pelos
chumbadores) e rotulada na outra. Entretanto, para que esta rotula funcione como tal, a placa de
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base dever sofrer uma rotao em torno dos chumbadores, o que somente ser possvel pelo
esmagamento do concreto da base na regio comprimida pelo momento, conjugada com o
escoamento dos chumbadores por trao. A possibilidade deste tipo de colapso deve ser examinada
levando-se em conta que a prpria coluna muitas vezes possui maior inrcia e rigidez justamente nesta
direo em que rotulada.

Outra possibilidade de tombamento da coluna seria o colapso da solda entre o perfil da coluna e sua
placa de base, o que difcil de ocorrer, pois esta solda equivalente aquela das colunas engastadas
na maioria dos projetos, ou seja: superdimensionada para ligao rotulada. Isto quer dizer que as
colunas rotuladas podero ser liberadas do guindaste durante a montagem, sem que para isso seja
obrigatria a instalao de estais nas duas direes. Entretanto, devem ser impostos certos limites a
este procedimento.

Para que no ocorram excessos perigosos a segurana da montagem, enumeram-se abaixo algumas
recomendaes a titulo de orientao:

iniciar a montagem da estrutura pelo ncleo de contraventamento, progredindo a montagem a

partir deste mdulo estvel;
caso no seja possvel iniciar a montagem pelo mdulo contraventado, criar estruturas
provisrias de contraventamento na primeira parte da estrutura a ser montada;
o ndice de esbeltez da coluna rotulada considerada engastada e livre (durante a montagem),
com comprimento efetivo de flambagem igual ao dobro do comprimento real, no deve
ultrapassar a 360; caso ameace ultrapassar este limite, montar a coluna com comprimento
menor (menos pavimentos de altura) ou instalar estais nas duas direes;
Imediatamente aps a montagem da coluna, providenciar a montagem da coluna, providenciar
a montagem das vigas que a interligam a outras colunas nas duas direes, formando prticos
mais estveis e que reduzem o comprimento de flambagem; iniciar pelas vigas inferiores;
Eliminar a possibilidade de algum choque de equipamentos ou veculos na coluna, seja antes,
seja depois de sua estabilizao definitiva (proporcionada pela montagem das vigas de
interligao): antes, poder ocorrer o colapso de toda a estrutura;

Sempre concluir a jornada de montagem com todas as colunas estabilizadas, no deixando

colunas totalmente livres de um dia para o outro ou no intervalo para refeio.

A ocorrncia de flambagem lateral de uma coluna submetida apenas s cargas de montagem

bastante improvvel, principalmente pelas limitaes de esbeltez impostas pelas normas de
dimensionamento estrutural.

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O limite imposto acima baseado na esbeltez no se deve ao risco de flambagem da coluna, e sim, visa a
criar um parmetro que expresse a tendncia ao tombamento baseada na robustez da pea.
intuitivo perceber que quanto mais curta e compacta uma coluna, mais difcil ser tomb-la.

A experincia demonstra que a fora de um homem, ou mesmo do vento, dificilmente ser capaz de
tombar uma coluna chumbada nas fundaes. Todavia, existe algo que possui fora mais que
suficiente e atua justamente na direo horizontal, mais propcia para fazer uma coluna tombar: um
caminho ou guindaste transitando descuidadamente junto a estrutura. Patolas estendida e que por
comodidade no foram recolhidas so as principais causadoras deste tipo de colapso.
os equipamentos que possibilitam a montagem que, paradoxalmente, tambm so capazes de fazer
tudo ruir.

Todas as consideraes acima a respeito de colunas rotuladas visam a dotar a montagem das
estruturas de agilidade sem prejuzo da segurana necessria.

Para as colunas realmente engastadas de projeto, com quatro ou mais chumbadores externos ao
perfil, as recomendaes acima continuam vlidas, porm com atenuantes.

As partes superiores das colunas, ou seja, aquelas a serem montadas sobre segmentos inferiores j
montados devero estar firmemente ligadas ao segmento inferior antes de se soltar do guindaste. Ser
recomendvel a existncia de talas de fbrica no segmento inferior, para auxiliar no posicionamento e
estabilizao do segmento superior. O tipo de ligao mais comum, solda de topo, ser parcialmente
executado possibilitando a liberao do guindaste logo que possua solda suficiente para resistir aos
esforos de montagem. As talas fornecero parte da estabilidade requerida pela pea. Antes de se
montar o segmento superior das colunas, todas as vigas de interligao ao segmento inferior devero
estar montadas. Isto auxilia a estabilidade do conjunto como tambm cria pontos de acesso aos
montadores.
A montagem das estruturas deve ser determinada por um plano de montagem a ser seguido no
canteiro. O plano de montagem deve conter os seguintes pontos:

Ncleo de contraventamento a ser montado primeiro;

Plano com o dimensionamento do equipamento, seu posicionamento para a montagem das

peas principais e dimensionamento dos acessrios de iamento;

Seqncia de montagem a partir do ncleo inicial, com as colunas, vigas e contraventamentos

em ordem estrita;

Dimensionamento, posicionamento e tipo das estruturas provisrias de estabilizao, se

existirem.

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Para a determinao da seqncia de montagem devero ser seguidas certas premissas bsicas.
A primeira delas ser em funo do apoio de cada pea, ou seja: primeiramente as colunas, em seguida
vigas principais e finalmente vigas secundrias. As vigas secundrias s podem ser montadas se as vi-
gas principais que lhe fornecem apoio j estiverem presentes. Da mesma forma as vigas principais
dependem das colunas de apoio em cada extremidade para serem montadas. A segunda premissa diz
respeito ao trajeto: peas anteriormente montadas no devem obstruir o acesso das seguintes, seja
por interceptar a lana do guindaste, seja por impedir a passagem da prxima pea no trajeto entre o
solo e a posio final.

A terceira premissa relativa ao acesso do pessoal de montagem, que devem ter um caminho
seguro para alcanar o ponto de ligao da pea ao restante da estrutura.

A seqncia lgica de montagem das estruturas de edifcios ser:

Montar algumas colunas do ncleo de contraventamento;
Montar as vigas principais que interligam as colunas umas s outras;
Montar as estruturas de contraventamento entre as colunas;
Montar as vigas secundrias que se apiam nas vigas principais;
Verificar prumo, alinhamento e esquadro;
Torquear ligaes parafusadas;
Soldar ligaes soldadas;
Progredir com a montagem partir deste ncleo.

Plano de rigging( equipamentos)

Ao elaborar o planejamento de montagem de um edifcio, deve-se compatibilizar o peso das peas a

serem iadas com a capacidade dos equipamentos disponveis, e com a localizao destes no canteiro
de obras. Isto induzir elaborao de um plano especfico denominado plano de rigging, na forma
de um procedimento, onde a movimentao vertical das peas desde o local da armazenagem at a
sua posio final na estrutura detalhada.

Para a elaborao do plano so necessrias as seguintes informaes bsicas:

planta de situao do canteiro e locao das fundaes;

projeto da estrutura com dimenses e especificao das peas; rigging
listas de material com o peso das peas;
acesso para a pea e o equipamento;
7
 seqncia de montagem;
pr-dimensionamento do equipamento com tabelas de carga.

Para o pr-dimensionamento do guindaste deve-se conhecer o peso, distncia e a altura de

montagem de cada pea. A partir destes dados, procede-se determinao dos seguintes parmetros
relativos ao guindaste:

O comprimento necessrio da lana em funo da cota de montagem e da localizao do

equipamento;
a capacidade necessria em funo do peso bruto;
escolher o guindaste a partir dos itens acima e em funo do raio de operao;

Repetir o procedimento com diversas peas e escolher o guindaste de forma a atender os piores
casos tanto em relao a alcance quanto a capacidade.
Escolhido o guindaste procede-se s verificaes de utilizao, determinando:

Altura do gancho: igual cota de montagem, somada a distncia vertical dos cabos de
iamento, com a altura total da pea mais uma folga de segurana;
Raio de giro: a distncia do centro de giro da mquina ao centro de gravidade da pea;
ngulo da lana: o ngulo de trabalho determinado no ponto de movimentao da lana e
o plano horizontal;

Capacidade: Determinada na tabela de carga, sendo funo do comprimento da lana e o

raio de giro. A capacidade dever ser superior ao peso bruto da carga, com uma margem de
segurana.

Determinadas as premissas bsicas para a operao, como o guindaste e sua posio no canteiro
procedem-se apresentao do plano de rigging( equipamentos), contendo:
Planta mostrando a situao do guindaste, a posio inicial da pea e o seu trajeto at a
posio final;
Desenho em elevao, em escala, mostrando o equipamento, a pea (com indicao do
peso bruto), os cabos de iamento com as folgas existentes, bem como as estruturas j
montadas nesta fase;
Dimensionamento dos acessrios: estropos (dimetro, comprimento e ngulo de lingada),
manilhas, balancim, olhais, etc.;
Forma de patolamento e taxa de trabalho do terreno;
Cordas de segurana, cabos de estaiamento, contraventamentos provisrios, andaimes,
etc.
Pessoal e localizao dos profissionais envolvidos;
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 Recomendaes quanto segurana da operao e dos operrios;

Montagem de galpes

As estruturas de galpes possuem, dentre outras, uma caracterstica peculiar: alguns de seus
elementos dependem de outros para permanecerem estveis durante e aps a montagem. Certas
tesouras de cobertura so totalmente instveis se abandonadas sobre os pilares sem um eficiente
travamento da corda superior. Da mesma forma algumas vigas de prtico dependem de travamentos
intermedirios para promover a sua estabilidade. Isto pode parecer banal, mas pode exigir um
segundo guindaste na montagem do travamento estrutural, enquanto o primeiro sustenta a tesoura
principal. Cabos de ao de estaiamento podem ser instalados em pequenos galpes, mas so inviveis
em grandes alturas. Outra caracterstica dos galpes o possvel colapso de toda a estrutura pelo
efeito domin: pela formao linear das naves dos galpes, a ocorrncia de tombamento de um
prtico pode fazer ruir toda a estrutura naquele sentido.

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Figura: Estrutura de galpo em ao

Estabilidade Lateral

O primeiro problema descrito acima invoca a necessidade da estabilidade lateral. A estabilidade lateral
a capacidade de a pea permanecer alinhada quando submetida tanto ao seu peso prprio quanto
ao carregamento de outras peas. Certas peas no resistem nem sequer ao seu prprio peso sem que
se dobrem ao meio, com o risco de acidentes e danos permanentes a pea. Isto se deve as foras de
compresso que surgem em certas regies ou elementos de peas submetidas a flexo. As foras
resultantes de compresso e trao dependem da ordem de grandeza e da configurao do momento
fletor atuante. Os elementos comprimidos, se possurem grande esbeltez, podero apresentar
flambagem lateral como se fosse uma coluna subdimensionada. Quando estas peas (tesouras, por
exemplo) esto integradas ao conjunto da estrutura, possuem diversos elementos (como teras,
contraventamentos, mos-francesas, trelias longitudinais, etc.) que lhe fornecem a estabilidade
lateral necessria. Quando faltam estes travamentos laterais, a pea tende a flambar lateralmente. Isto
pode ocorrer logo no iamento da pea, caso os pontos de pega introduzam uma configurao de
momentos suficiente.

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Figura: Viga dobrada por flambagem lateral

Existem duas solues possveis:

1. Montar a pea principal de contenso lateral, antes que seja liberada do guindaste;
2. Alterar a configurao de momentos fletores atravs da mudana dos pontos de apoio.

A contenso pode ser definitiva ou provisria. Definitiva a contenso atuada pelas peas da prpria
estrutura, que so montadas nos seus locais definidos em projeto. Cabos de ao de estaiamento, peas
de reforo agregadas pea principal, travamentos temporrios, so exemplos de contenses
provisrias.

A mudana dos apoios pode ser obtida por apoios provisrios (torres, por exemplo) situados em
pontos determinados. Durante o iamento, a soluo pode ser apenas a utilizao de vigas
equalizadoras ou balancins, afastando ou aproximando os pontos de pega.

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Para garantir a estabilidade do conjunto da estrutura, a montagem de galpes deve seguir a seguinte
seqncia:
1. Montagem das colunas do vo de contraventamento;
2. Montagem dos contraventamentos verticais;
3. Montagem das vigas de beiral e de tapamento de interligao entre as colunas;
4. Montagem da viga de prtico entre as colunas do primeiro eixo;
5. Estaiamento deste prtico;
6. Montagem da segunda viga de prtico;
7. Interligao do primeiro e do segundo prticos com as teras de cobertura;
8. Montagem dos contraventamentos do plano da cobertura;
9. Remoo dos estais; Montagem dos demais eixos seguindo repetindo a seguinte seqncia:
10. Montagem das colunas vizinhas ao vo de contraventamento;
11. Montagem das vigas de beiral e de tapamento de interligao entre as colunas;
12. Montagem da viga de prtico entre as colunas;
13. Interligao do ncleo contraventado com o novo prtico montando as teras de cobertura;

Figura: Posies de iamento de trelias

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14
Medidas e tolerncias

Segundo Colin Taylor (in TAYLOR, apud Steel Designers Manual), comparando-se com outros
materiais estruturais, as estruturas em ao podem ser feitas economicamente com tolerncias bem
mais rigorosas. E comparadas com peas mecnicas, entretanto, no nem econmico nem
necessrio alcanar exatido to extrema.
H inmeras razes para que tolerncias devam ser consideradas. importante ficar bem claro quais
tolerncias devem ser realmente aplicadas em cada caso, particularmente quando se decidem os
valores a serem especificados, ou que fazer quando no atingidos.

Segurana Dimenses (particularmente de sees transversais, alinhamentos, etc.)

Estrutural associadas com a resistncia e a segurana da estrutura.
Requisitos de
Tolerncias necessrias para se permitir a unio das peas fabricadas.
Montagem
Requisitos para fixao de elementos no-estruturais, como painis de fecha-
Ajustes
mento, na prpria estrutura.
Tolerncias para assegurar que a estrutura no interferir com paredes, portas ou
Interferncias
aberturas de janelas e instalaes, etc.
Folgas necessrias entre as estruturas e partes mveis, tais como pontes rolantes,
Gabaritos elevadores, etc. ou linhas frreas, e tambm entre a estrutura e outros elementos
em planta.
Divisas de terreno devem ser respeitadas por razes legais. Alm da posio em
Divisas planta, devem incluir limitaes na inclinao das faces externas de edifcios
altos.
As lajes devem ser suficientemente planas e regulares, trilhos de pontes rolantes
Limites de Utilizao
perfeitamente alinhadas, capacitando a estrutura a cumprir a sua funo.
A aparncia de um edifcio requer limites em verticalidade, alinhamento e nivela-
Aparncia mento, embora geralmente as tolerncias estipuladas para outros requisitos j
amarram o suficiente.

As vrias razes para especificar tolerncias so delineadas na Tabela. Em todo caso, nenhuma
tolerncia mais rigorosa que as realmente necessrias devem ser especificadas, ainda que a exatido
adicional possa ser alcanada, pois geralmente aumentam os custos desproporcionalmente.

Terminologia

Tolerncia de forma geral significa um intervalo permitido de valores. Outros termos que necessitam
definio so dados na Tabela abaixo:

A diferena entre um valor especificado e o valor medido real, expresso em

Desvios
mdulo (como um valor positivo ou negativo).
Desvios permitidos O limite especificado de desvio para um requisito particular.
A soma dos valores absolutos dos desvios permitidos para cada lado de um
Faixa de tolerncia
valor especificado.
Os desvios permitidos cada lado de um valor especificado, por ex. 3,5 mm
Limites de tolerncia
ou + 5mm 0 mm.
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As classes de Tolerncia

A Tabela define as trs classes de Tolerncias reconhecidas pelo Eurocode 3.

Limites que so geralmente necessrios para todos os edifcios. Pertencem

Tolerncias Normais a esta classe os necessrios para segurana estrutural, juntamente com
tolerncias estruturais de montagem
Tolerncias que so mais rigorosas que tolerncias normais, mas que se
aplicam s a certos componentes ou s a certas dimenses. Podem ser
Tolerncias particulares
necessrios em casos especficos por razes de ajustes, interferncias ou
para respeitar folgas ou divisas.
Mais rigorosas que tolerncias normais, e que se aplicam a uma
determinada estrutura ou a um projeto. Podem ser necessrios em casos
especficos por razes de utilizao ou aparncia, ou possivelmente por
Tolerncias especiais
razes estruturais especiais (tais como carga dinmica ou cclica, ou ainda
critrio crtico de projeto), ou para requisitos especiais de montagem.

importante chamar a ateno a qualquer tolerncia particular ou especial que vier a ser proposta,
pois elas normalmente implicam aumento de custos. Onde nada especificado, cada fabricante
automaticamente supor que somente as tolerncias normais so requeridas.

Tipos de tolerncias

Para estruturas em ao h trs tipos de tolerncias dimensionais:

1. Tolerncias Industriais, tal como espessura de chapas e as dimenses de perfis laminados.
2. Tolerncias de Fabricao, aplicvel nas oficinas.
3. Tolerncias de Montagem, relevante para trabalhos no canteiro.

Conforme o Projeto de Reviso da NBR 8800, a locao dos chumbadores no pode variar
em relao s dimenses indicadas nos desenhos de montagem, alm dos seguintes limites:
a) 3 mm de centro a centro de dois chumbadores quaisquer dentro de um grupo de chumbadores,
onde grupo de chumbadores definido como o conjunto que recebe uma pea nica da estrutura;
b) 6 mm de centro a centro de grupos adjacentes de chumbadores;
c) valor mximo acumulado entre grupos igual a 6 mm, para cada 30 metros de comprimento medido
ao longo da linha estabelecida para os pilares atravs de vrios grupos de chumbadores, porm, no
podendo ultrapassar um total de 25mm; a linha estabelecida para os pilares e a linha real de locao
mais representativa dos centros dos grupos de chumbadores, como locados na obra, ao longo de uma
linha de pilares;
d) 6 mm entre o centro de qualquer grupo de chumbadores e a linha estabelecida para os pilares, que
passa por esse grupo;

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e) Para pilares individuais, locados no projeto fora das linhas estabelecidas para pilares, aplicam-se as
tolerncias das alneas b), c) e d), desde que as dimenses consideradas sejam medidas nas direes
paralela e perpendicular linha mais prxima estabelecida para pilares;
f) 13 mm para variao na altura do chumbador em relao ao topo da fundao.

E continua Taylor: Conexo de componentes no-estruturais

boa prtica assegurar que todos os outros itens ligados estrutura possuam meios adequados de
adaptao em seus acessrios de fixao que absorvam os efeitos de todas as tolerncias da estrutura
mais as variaes permitidas nas dimenses de cada elemento estrutural.

Onde necessrio, tolerncias suplementares podem ser necessrias para atender movimentos
estruturais devidos ao carregamento e expanses diferenciais provocadas por mudanas de
temperatura.

Onde possvel, o nmero de pontos de fixao deve ser limitado a trs ou quatro, onde somente um
deveria ser imvel, com todos os outros possuindo furo rasgado ou outro meio de adaptao.

Teras de cobertura

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Tipos de perfis mais utilizados em teras

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As deformaes das teras so calculadas conforme as formulas abaixo:

Exemplo da calculo Clculo das Teras

Dados de projeto:

- Telha trapezoidal termo acustica peso = 10 kgf/m

- Distancia do interamento = 1,50 m

- ngulo de inclinao da cobertura = 15

Calculo:
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 Peso da telha sobre a tera = 10 kgf/m x 1,50m = 15 kgf/m

Peso da tera (estimado) = 6,0 kgf/m

Carga do vento sobre a tera = 72 kgf/m x sen15 = 18,6 kgf/m x 1,5m = 27,9 kgf/m

Somatria das foras Ft = 15 kgf/m + 6,0 kgf/m + 27,9 kgf/m = 48,9 kgf/m + 10% = 53,79 kgf/m

Decomposio das foras

Fora Horizontal (eixo y)

FH = Ft x sen15 = 53,79 kgf/m x sen15 = 13,92 kgf/m (0,139 kgf/cm)

Fora Vertical (eixo X)

FV = Ft x cos15 = 53,69 kgf/m x cos15 = 51,95 kgf/m (0,519 kgf/cm)

Clculo do Mfl e Mdulo de Resistncia devido a FH (eixo Y)

Mfl = = = 4343 kgf x cm

W= = = 3,62 cm

Clculo do Mfl e Mdulo de Resistncia devido a FV (eixo X)

Mfl = = = 16218 kgf x cm

W= = = 13,51 cm

Determinao do Perfil para a Tera da Cobertura

Perfil U enrijecido 125x50x2,0

Wx = 18,8 cm real 13,51 cm calc. OK!

Wy = 4,74 cm real 3,62 cm calc. OK!

Peso do perfil = 3,67 kgf/m real 6,0 kgf/m calc. OK!

Clculo da Flecha Mxima

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fmax = = = 2,78 cm

f= = = 1,82 cm 2,78 cm OK!

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