3l circuotp equivalente obtenido servira para pbtener ell indicador mas importa

nte es la wficiencia del transformador

q varia del 95% al 99 % siendo las eficiencias mas algtas para los transformado
res de mayor potencia
la eficiencia se define como:
n=(potencia de salida)/(potencia de entrada)
la efciencia para iun transformador se puede definir como:
n=(n.S.FP)/((n.S.FP)+N^2+Pcu+Pfe) .......(2.26)
en la exprecion 2.26
S=3|Vz|*|Iz|
si variamos la corriente en el secundario entonces la maxima eficiencia se da
cuando se cumple
dn/dIz=0......(2.27)
nmax=sqrt(Pcu/Pfe)........ (2.28)
la maxima eficiencia del tranbsformador se da cuando las perdidas en el cobre s
e igualan a las perdidas del hierro
otro indicadodr del funcionamientro de un trafo es es el cambio en la tencion s
ecundaria desde un valor de vacio hasta plena carga es decir ,
la regulacion de la tension q se usa para comparar el funcionamiento de un trafo
con otro
REGULACION%=(|V2vacio|-|V2|/|V2|)*100 ..... (2.29)
-
la expresion 2.29 tambien puyede expresar en terminoz del primario
REGULacion%= (|V1|-|V2'|/|v2'|)*100..... (2.29')
REGULACION%=|v1'|-|v2|/|v2|*100 ........ (2.29'')

2.6.4 CONEXIONES DEL TRANFORMADOR TRIFASICO

la potencia trifasica es transformada por equipamiento trifasico
sin emvbargo en undidades de muy alta tension los ascpoectos de asilamiento y lo
s aspectos de limitacion de mudansa pueden reqerir
un banco de 3 trafos monofasicos conectados en una disposicion trifasica .
es decir los debanados 1 y 2 pueden conectarse en configuracion estrella o delta.
esgto resulta en 4 posibles conbinaciones de conexipones
que se muestras a continuacion
FIGURA 1
la coneccion d3elta delta no tiene coneccion a neutro y cada bobina debe soporta
r el voltaje linea linea total
la coneccion Y-Y ofrese ventaja de c osto de aislamiento reducido y disponibili
dad de neutro para proposito de puesto a tierra
la coneccion Y- delta esz la mas comun y la estable con respecto a cargas desbal
anceadas
2.6.5 MODELO POR FASE DE UN TRANSFORMADOR TRIFASICO
en conecciones Y-Y y delta -delta la proporcion de voltaje de linea en los lados
en alta y baja tension
es el mismo que la proporcion de los voltajes de fase en los lados de alta y baj
a tension;
ademas no hay cambios de fase entre los voltajes cxorrespondientes de linea en l
os lados de alta y baja tension .
sin embargo las coneccipon Y- delta y delta -Y dan como resultado un cambion de
fase de 30 entre los voltajes linea a linea entre los
voltajes del 1 y del 2 como se muestra en el siguiente diagrama
FIGURA 2
DEVIUDO A Q LAS PERDIDAS EN EL NUCLEO y la corriente de magnetizacion de un tra
fo de potencia estan en el orden de 1% del rango maximo
se desprecia la impedancia shunt y solo la resistencia de los debanados y la rea
ctancia de dispercion son usados para modelar el
trafo
el modelo eqivalente por fase con la rama shunt omitida se muestra en la siguien
te figura
FIGURA 3
2.7 AUTOTRANSFORMADORES
loas trafos se pueden construir e tal formma que los debadanos 1 y 2 esten electri
camente conectados este tipo de transformador
se llama autotransformador un trafo de 2 debanados principales pueden ser conver
tidos a un autotrafo
conectando el terminal primario y secundario en serie como se muestra en la s
gte fig
FIGURA 4
V1/V2=N1/N2=a
I1/I2=N2/N1=a
Vh/Vl=1+a...... (2.30)
Il/Ih=1+a...... (2.31)
la proporcion de la potencia aparente de un autotrafo respecto a un transformado
r de 2 debanados se conoce como
'ganacia de rango de potencia' y se expresa por ala siguiente ecuacion:
(Sauto/S2d)=((V1+V2)*I1)/V1I1=1+(N2/N1)=1+1/a.......(2.32)
muestra que tiene una ganacia de potencia alta cyuando el numero de vueltas del
banado comun es alto
ejercicio de aplicacion (2.2)
un trafo de debanado de 60KV con reLACION 240/1200
relacion 240
60 hersios opera como un trafo convencional de 2 debanados con un fp de 0.8
siendo su eficiencia de 0.96. si se usa este mismo trafo como un autotrafo reduc
tor
en una red de distribucion
1.- encontrar la potencia aparente nominal cuando es usado como un autotRAFO, as
umiendo q el trafo es ideal
2.- encontrar la eficiencia cuando este trafo es cargado copn la potencia aparen
te encontrada en la 1 parte y con fp =0.8
2.7.1MODELO DEL AUTOTRAFO
cuando un trafo de 2 debanados es conectadp como un autotrafo, su impedancia equ
ivalente en Pu es mucho mas pequea comparada
al valor equivalente de las conexcion de los 2 debandos . es comun considerAR UN
ATOTRAFO como un trafo de dos debanados con sus 2 bobinas
conectadas en serie como se muestra en el siguiente diagrama
FIGURA 5
2.8 TRANSFORMADORES DE 3 bobinas
se usa para conectar 3 circuitos de diferentes tensiones los debanados se llama
n 1,2,3.
usualmente la bobina tersearia se usa para probeer voltaje a los servicios auxil
iares de una central electrica
2.8.1 MODELO DE TRANSFORMADOR DE 3 DEBANADOS
si se desprecia la corriente de exitacion de un trafo de 3 debanados entonces e
l circuito Tequivalente en una representacion por facse
es la siguiente
FIGURA 6
Zps=Zp+Zs
Zpt=Zp+Zt
Zst=Zs+Zt
Zp=(1/2)(Zps+Zpt-ZST)
Zs=(1/2)(Zps+Zst-ZpT)
Zt=(1/2)(Zpt+Zst-Zps)
2.9.1 control de voltaje de transformadores
el control de voltaje en los trafos se requiere para compensar las caidas de vol
taje y para controlaR EL FLUJO DE LA POTENCIA REACTIVA EN LAS
lineas de transmicion.
existen trafos q se usan para controlar el angulo de fase y consecuentemente la
potencia activa. los trafos mas comunmente usados son:
2.9.1 transformadores de escalones variados (TAP)
practimanete los trasfos tienen escalones de 1 a mas debanados para cambiar la p
roporcion de vueltas del debanado
el cambip de escalon que altera la magnitud del voltaje influye el suministro de
vares y por lo tanto se usa para controlar el flujo
de potencia existen 2 tipos de trafos de escalones variados
a) tranformadores de escalones variados sin carga
b)transformadores bajo de escalones variados carga

si se usan transformadores de escalones variados en ambos terminales de una line

a de transmiciopn como la q se representa en el siguiente diabrama
FIGURA 7
entponces los escaloes del trafo se pueden ajustar para compensar la caida de te
nsion en la linea
|Vs|=|Vr|+ab+de............(2.33)
|Vs|=|Vr|+|I|Rcos(theta)+|I|Xsin(theta)
P=|v||I|cos(tetha), Q=|V||I|sin(theta)
|Vs|=|Vr|+((PR+QX)/|Vs|
Vs=TsV1' , Vr=TrV2'
TsV1'=T2V2'+(PR+QX)/t2V2'
Ts=(1/|V1')*|(Tr|V2'|+(RP+XQ)/tr|V2'|).....(2.34)
ts=sqrt(|V2'|/|V1'|/(1-RP+XQ/|V1'||V2'|))....(2,35)

la linea de transmicion mostrada en el diagrama anterior se alimenta

de un transformador cuya relacion de tension es 23/230 KV
la linea alimenta a una carga 150Mva con un fp 0.8 a traves de un trafo reductor
 cuyp relacion 230/23 Kv la impedancia de la linea mas los trafos 18+j60 ohm
calculados a 230 kV el trafo del terminal de suministro se alimenta a iuna fuent
e de
alimenta de una fuente de 23KV
1.- calcular los TAPs de cada trafopara mangtener el voltaje en la carga = a 23
KV