Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
CARLOS CONDELL 687, SAN FELIE AV. IRARRAZAVAL 1729 UOA, SANTIAGO
1. INTRODUCCION
El siguiente informe tiene un carcter tcnico en virtud de las necesidades requeridas por el
mandante. A su vez, para un mejor entendimiento del mismo se ha considerado incluir algunos tpicos de
la tecnologa GNSS y aspectos normativos sealados en el Manual de Carreteras. Adems se menciona
la metodologa aplicada en terreno para la obtencin de coordenadas y el anlisis de resultado obtenido.
El siguiente informe tiene como objetivo entregar los valores de las coordenadas obtenidas a
partir de las mediciones en el sistema de posicionamiento global (GPS), para generar lneas bases para
futuros trabajos topogrficos especficos solicitados por el mandante.
Efectuar mediciones GPS a los puntos materializados en terreno, utilizando para ello el Mtodo
Diferencial Esttico, durante el tiempo que se estima conveniente de acuerdo a la distancia, entorno y
ubicacin entre vrtices.
Entregar y describir brevemente los reportes que se consideren necesarios del procesamiento de las
mediciones de terreno.
Entregar los resultados en el Sistema de Coordenadas UTM referidas al Datum SIRGAS (WGS-84),
Zona 19, y realizar transformacin a sistema PSAD-56 mediante software de pos proceso.
2. MARCO TEORICO
LSE INGENIERIA Y SERVICIOS E.I.R.L.
CONTACTO +56 9 67677229 LSE.INGENIERIAYSERVICIOS@GMAIL.COM
LSE INGENIERIA Y SERVICIOS E.I.R.L.
CARLOS CONDELL 687, SAN FELIE AV. IRARRAZAVAL 1729 UOA, SANTIAGO
Generalmente, un receptor ser ubicado en un punto fijo SIRGAS, (de coordenadas conocidas),
en este caso se realiz apoyo en vrtice de la red activa del ministerio de bienes nacionales, la cual es
una red de primer orden, el vrtice utilizado corresponde al BN06, mientras que los otros se trasladarn
hacia nuevos puntos (6 vrtices). La cantidad de sesiones diarias depende de la disponibilidad de la
ventana satelital, de la geometra de los satlites (PDOP), la precisin que se requiera en la medicin y el
tiempo de traslado entre estaciones.
Para esta etapa del trabajo, con la finalidad de asegurar resultados confiables y dentro de las
precisiones exigidas, es que se plantea la siguiente ecuacin emprica para determinar los tiempos de
medicin en la vinculacin de los puntos denominados GPS, que conformaran las bases de una red
geodsica, cuyo sistema de referencia es el elipsoide WGS-84.
Esta es una ecuacin donde los parmetros (A, B, C) se ajustan segn las condiciones del
terreno. El intervalo de grabacin de los datos ser de 1 segundos y un ngulo de corte de 10 sobre el
horizonte de la antena.
Para la realizar este trabajo se procedi a medir los puntos que componen las Lneas Bases
compuesta por monolitos denotados por las letras PR.
La ejecucin en terreno se program con 3 receptores geodsicos marca TOPCON modelos
HIPER +; HIPER PRO y RECEPTOR GB-500 y antena PG-A1 todos ellos de Doble Frecuencia y
Constelacin, los tiempos de medicin son superiores a los indicados en la Tabla 2.312.5A del manual de
carreteras Vol. N2, para mediciones en frecuencia L1/L2.
La informacin registrada se descargo a travs del programa llamado TRU que permiti
comprobar la identificacin del equipo, el tamao del archivo y el tiempo registrado en cada equipo,
cumpliendo de esta manera la descarga de los archivo para su posterior procesamiento de los archivos
crudos.
Una vez finalizada la etapa anterior se procede a la fase de procesamiento de la informacin a
objeto de obtener las coordenadas requeridas. Los equipos utilizados en terreno son marca TOPCON
Modelo descritos anteriormente, todos ellos de doble frecuencia y doble constelacin GPS + GLONASS
por lo que se consider adecuado realizar el procesamiento de datos con el software MAGNET OFFICE
TOOLS.
5. ANALISIS DE FIGURAS.
Se realizara post proceso y ajuste geodsico a las figuras formadas independientes, compuestas
por los siguientes vrtices
Dado que el sistema de referencia del proyecto est determinado por el Datum SIRGAS
(WGS-84), todas las coordenadas que se presentan a continuacin se encuentran referidas a dicho
sistema.
Project Summary
Ajuste
Control Tie Analysis: success
Tipo Ajuste: Plano + Altura, Contreimiento Mnimo
Nivel de Confianza: 95 %
Nmero de puntos ajustados: 7
Nmero de puntos de control del planol: 1
Nmero de vectores GPS empleados: 15
A posteriori plano o 3D UWE: 0.9851839 , Lmites: ( 0.6761821 ,
1.323505 )
Nmero de puntos de control de altura: 1
A posteriori height UWE: 1.447531 , Lmites: ( 0.5477226 ,
1.453731 )
Control Points
Coord
Norte Coord Este Elevaci
Nombre
Cuadrcula Cuadrcula (m) n (m)
(m)
6217540.32
BN06 7 339665.238 513.696
Adjusted Points
Coord
Norte Coord Este Elevaci
Nombre
Cuadrcula Cuadrcula (m) n (m)
(m)
6210649.11
PR1 8 343462.687 593.12
6210770.56
PR2 2 343396.88 592.854
6210866.97
PR3 8 343324.386 580.997
6210402.47
PR4 6 343368.305 613.767
6210501.50
PR5 9 343152.989 626.112
6210982.24
PR6 2 342904.12 626.603
Observaciones GPS
EMC Vert EMC
Nombre dN (m) dE (m) dHt (m)
Horiz (m) (m)
BN06PR1 -6891.211 3797.449 79.717 0.003 0.006
BN06PR2 -6769.765 3731.644 79.446 0.004 0.007
BN06PR3 -6673.344 3659.148 67.587 0.005 0.007
BN06PR4 -7137.851 3703.068 100.372 0.003 0.005
BN06PR5 -7038.816 3487.747 112.693 0.004 0.007
BN06PR5 -7038.822 3487.754 112.666 0.006 0.009
BN06PR6 -6558.093 3238.879 113.146 0.007 0.013
LSE INGENIERIA Y SERVICIOS E.I.R.L.
CONTACTO +56 9 67677229 LSE.INGENIERIAYSERVICIOS@GMAIL.COM
LSE INGENIERIA Y SERVICIOS E.I.R.L.
CARLOS CONDELL 687, SAN FELIE AV. IRARRAZAVAL 1729 UOA, SANTIAGO
Cierre Bucle 1
dHz dU Tolerancia Tolerancia dU Longitud
Bucle dHz (ppm)
(m) (m) Horiz (m) Vert (m) (ppm) (m)
PR5-PR6(05/08/2015
13:52:18)
PR3-PR5(05/08/2015
14:57:43)
PR3-PR6(05/08/2015 1385.937
13:52:18) 0.0026 0.0161 0.0369 0.0669 1.9 11.59 6
Cierre Bucle 2
dU
dHz dU Tolerancia Tolerancia dHz Longitud
Bucle (pp
(m) (m) Horiz (m) Vert (m) (ppm) (m)
m)
PR2-PR4(05/08/2015
11:20:15)
PR1-PR2(05/08/2015
10:56:45)
PR1-PR4(05/08/2015
11:20:15) 0.0013 0.0019 0.0339 0.0639 1.63 2.42 772.9549
8. CONCLUSIONES
satelital (PDOP) siempre menor a 4, Adems se entrega un listado de coordenadas UTM Zona 19
referidas al Datum SIRGAS (WGS84), en la cual se refleja la precisin de cada uno de los puntos tanto
en su coordenada Norte, Este y Altura.
En un segundo trmino, es nuestra obligacin sugerir realzar a la brevedad una nivelacin
geomtrica de todos los puntos de la red, para de esta forma definir valores de cota ms aterrizados a la
configuracin del terreno as como tambin la medicin de las distancias entre los puntos.
ANEXOS.