Acteon 2

Manual de Taller
Manual de Taller
MWM-International Motores
Assistncia ao Cliente / Asistencia al Cliente / Customer Assistance

Av. das Naes Unidas, 22.002
CEP- 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil
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e-mail: mwm@mwm.com.br
Fone: +55(11) 3882-3200
Fax: +55(11) 3882-3574
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9.612.0.006.7160 - 11/06
Impresso no Brasil
Presentacin
1-1
Presentacin
Introduccin ...................................................................................................................................... 1-2

Como Utilizar este Manual de Taller ................................................................................................ 1-2
Observaciones Importantes de Seguridad ...................................................................................... 1-3
Instrucciones Generales ................................................................................................................... 1-4
Instrucciones Generales de Limpieza ............................................................................................. 1-5
Identificacin y Ubicacin del Nmero de Serie ............................................................................. 1-6
Numeracin de los Cilindros ........................................................................................................... 1-7
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Presentacin
1-2
Introduccin
Este manual contiene informaciones y especificaciones completas para el montaje y desmontaje de los motores
MWM Acteon, y de todos los componentes fabricados por MWM Motores Diesel Ltda.
Le y siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte el tema ATENCIN en las Instrucciones Generales de
Seguridad, en la prjima seccin.
Los procedimientos de reparacin, descritos en este manual, asumen que el motor est colocado sobre un soporte
aprobado. Algunos de los procesos de montaje y desmontaje requieren la utilizacin de herramientas especiales.
Asegure que las herramientas correctas sean utilizadas como indican los procedimientos.
Las especificaciones y informaciones para montaje y desmontaje presentadas en este manual, son las que estaban
en vigor en el momento de la su impresin. MWM Motores Diesel Ltda. reserva el derecho de efectuar cualesquier
cambios, a cualquier momento. MWM Motores Diesel Ltda. reserva el derecho de hacer cambios en el producto a
cualquier momento sin esto incurrir en ninguna obligacin. Caso sean constatadas diferencias entre su motor y las
informaciones de este manual, contacte un Distribuidor Autorizado MWM o la propia fbrica.
Los componentes utilizados en la fabricacin de los motores MWM son producidos con tecnologa de ltima generacin
y con elevados padrones de calidad. Cuando necesitar de repuestos, recomendamos usar solamente repuestos
originales MWM. Estos repuestos pueden ser identificados por las siguientes marcas.
Como Utilizar este Manual
Para elaboracin de este Manual ha sido tomado como base un motor MWM Acteon genrico, cuyos procedimientos
de operacin y mantenimiento son iguales para todos los modelos de esta serie. Las ilustraciones, todava, podrn
ser distintas de aplicacin para aplicacin.
En este Manual, todas las referencias a los componentes del motor son divididas en 17 secciones especficas. Para
su conveniencia, la organizacin del Manual es consistente con los Informativos de Servicio emitidos por MWM.
Contenido del Manual

El Manual contiene un ndice que puede ser utilizado como una referencia rpida para acceso a cada seccin.
Contenido de la Seccin
Cada seccin contiene las siguientes informaciones:
Pgina de ndice en el inicio de cada seccin para auxiliar la bsqueda rpida de la informacin deseada.
Informaciones generales sobre la operacin del componente y explicacin sobre sus principales cambios.
Instrucciones sobre desmontaje, limpieza, inspeccin y dimensin del componente.
ndice Remisivo
En el final del manual se encuentra un ndice remisivo para auxiliar la bsqueda de informaciones especficas.
Informaciones Sobre el Sistema Mtrico

Todas las dimensiones estn expresas en el Sistema Mtrico Internacional (S.I.).
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Presentacin
1-3
Observaciones Importantes de Seguridad
Atencin
Prcticas incorrectas y falta de cuidado pueden causar quemaduras, cortes, mutilacin, asfixia o
otras lesiones corporales, y hasta mismo muerte.
Le atentamente todas las medidas y notas de seguridad antes de ejecutar cualquier reparacin en el motor. La lista
a seguir presenta las precauciones generales que deben ser seguidas para garantizar su seguridad personal.
Medidas especiales de seguridad pueden ser presentadas junto con los procedimientos, caso sean necesarias.
Asegrese que la rea de trabajo al rededor del motor est seca, bien iluminada, ventilada, organizada; sin
herramientas y repuestos sueltos, fuentes de ignicin y substancias peligrosas. Cheque cuales condiciones
peligrosas pueden ocurrir y evtelas.
Siempre use equipamientos de proteccin individual (anteojos, guantes, calzados de seguridad, etc.) mientras
est trabajando.
Recuerde que partes en movimiento rotativo pueden causar cortes, mutilacin y estrangulamiento.
No use ropas folgadas o rasgadas. Retire joyas y reloj cuando est trabajando.
Desconecte la batera (inicie por el cabo negativo -) y descargue los capacitores antes de empezar las reparaciones.
Caso la reparacin sea ejecutada en vehculo, desconecte el motor de arranque para evitar el arranque accidental
del motor. En caso de motores industriales, ponga un aviso de No Operar en el compartimiento del operador
o en los controles.
Para girar el motor manualmente, utilice SOLAMENTE los procedimientos recomendados. Nunca tente girar el
cigeal a travs del ventilador. Esto puede causar magulladuras personales graves o daos a la(s) lmina(s) del
ventilador, causando falla prematura del componente.
Si el motor estaba en operacin y el lquido de enfriamiento caliente, deje el motor enfriar antes de abrir vagaro-
samente la tapa del estanque para aliviar la presin del sistema de enfriamiento.
No trabaje con materiales que estn sendo sustentados solamente por macacos o por un guincho (talla).
Siempre use bloques, caballetes o soportes correctos para posicionar el motor antes de ejecutar cualquier
reparacin.
Alivie la presin de los sistemas neumtico (frenos), de lubricacin y de enfriamiento antes de sacar o desconectar
tuberas, conexiones o otros elementos. Preste ATENCIN a la existencia de presin al desconectar cualquier
tem de un sistema presurizado. No cheque fugas de presin con la mano. Aceite o combustible en alta presin
pueden causar lesiones.
Para evitar magulladuras, use un guincho (talla), o solicite ayuda para erguir componentes que pesen ms de 20
kg. Asegrese de que todos los dispositivos de elevacin tales como corrientes, ganchos o correas estn en
buenas condiciones y tengan la capacidad de carga correcta. Asegrese que los ganchos estn posicionados
correctamente. Siempre use una extensin cuando necesario. Los ganchos de elevacin no deben recibir
cargas laterales.
Nunca dejar el motor funcionar en rea cerrada y no ventilada. Los gases de escape del motor son nocivos a la
salud.
El adictivo MWM contiene substancias alcalinas. No deje entrar en contacto con los ojos. Evite el contacto
prolongado o repetitivo con la piel. No ingerir. En caso de contacto con la piel, lvela inmediatamente con agua
y jabn. En caso de contacto con los ojos, lvelos abundantemente con agua por, por el menos 15 minutos.
LLAME UN MDICO IMEDIATAMENTE. MANTENGA LEJO DEL ALCANZE DE LOS NIOS Y ANIMALES.
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Presentacin
1-4
Soluciones de limpieza y solventes son materiales inflamables que deben ser manoseados con mucho cuidado.
Siga las instrucciones del fabricante para el uso seguro de estos productos. MANTENGA LEJO DEL ALCANZE
DE LOS NIOS Y ANIMALES.
Para evitar quemaduras, preste ATENCIN a las reas calientes en los motores que acabaran de ser DESLIGA-
DOS y a los fluidos calentados en tubos, tuberas y compartimentos.
Siempre utilice herramientas en buenas condiciones. Asegrese de que conoce como manosalas antes de
empezar cualquier reparacin. Use SOLAMENTE repuestos originales MWM.
Algunos rganos de salud pblica internacionales comprobaran que el aceite lubricante usado puede ser
cancergeno y contamina el sistema reproductor humano. Evite inhalar vapores, ingerir o mantener contacto
prolongado con estas substancias.
Personas con marcapaso deben evitar la exposicin junto al sistema electrnico de inyeccin del motor, caso
percibir algn sntoma indeseado.
Instrucciones Generales
Este motor ha sido fabricado con la ms avanzada tecnologa; an as, ha sido proyectado para ser reparado
utilizndose tcnicas convencionales complementadas por padrones de calidad.
Utilice combustible de buena calidad, absento de agua y impurezas.
Utilice solamente aceite lubricante recomendado.
En caso de irregularidad busque un revendedor o servicio autorizado de la montadora del vehculo / equipamiento
o MWM. Evite que terceros hagan algn servicio en su motor, puesto que esto anula la garanta.
Para efectuar chupeta, los amperajes de las bateras debern ser iguales para evitar picos de tensin. El
procedimiento padrn es siempre conectar el cabo en el polo negativo y despus en el polo positivo. Cuidado
para no invertir los polos.
La remocin indebida de los cabos de la batera incurre en la pierda de dados de la ECM, borrando los errores
grabados desde el ltimo arranque del motor. Tambin podr ocurrir pico de tensin, ocasionando quema del
mdulo.
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Presentacin
1-5
Instrucciones Generales de Limpieza
Limpieza con cidos y Solventes

Varios solventes y substancias cidas pueden ser usados para limpiar los repuestos del motor.
MWM Motores Diesel Ltda. no recomienda cualquier sustancia especfica. Siempre siga las orientaciones del fabri-
cante del producto.
Remover todos los materiales de empaques, anillos de vedamiento, y con una escoba de acero o raspador, los
depsitos de borra, carbono, etc., antes de poner los repuestos en el tanque de limpieza. Tenga cuidado para no
daar las superficies de los asientos de los elementos de vedamiento.
Enjuague todos los repuestos con agua caliente despus de la limpieza. Seque-as completamente con aire compri-
mido. Remover la agua de enjuague de los agujeros roscados y de los canales internos de lubricacin.
Caso los repuestos no sean usados luego despus de la limpieza, chapuceas en un compuesto antioxidacin
adecuado. Esto compuesto deber ser removido de las piezas antes de su instalacin en el motor.
Las siguientes piezas no deben ser limpias con vapor:
1. Componentes elctricos y electrnicos;
2. Chicotes elctricos;
3. Toberas;
4. Bomba de Alta Presin;
5. Correas, tubos y mangueras;
6. Rodamientos.
MWM Motores Diesel Ltda.

Departamento de Servios
Av. das Naes Unidas, 22.002 - Santo Amaro
CEP: 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil
Tel: (55) (11) 3882-3513 / 3305
Fax: (55) (11) 3882-3574
DDG: 0800-110 229
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E-mail: servicos@mwm.com.br
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Presentacin
1-6
Identificacin y Ubicacin del Nmero de Serie
La identificacin y el nmero de serie del motor podrn ser encontrados en los siguientes locales:
1. Placa de identificacin en el tubo de agua.
2. Grabado en el lado derecho del bloque, prjimo a la culata del cilindro 3.
6.12 TCE
Electrnico
Aftercooler
Turboalimentado
Serie
Nmero de cilindros
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Presentacin
1-7
Numeracin de los Cilindros
La numeracin de los cilindros se empieza en el volante, de acuerdo con la ilustracin abajo.
Cilindro 1
Volante
Durante el montaje, cheque los nmeros en el bloque (A) y en los cojinetes (B), que indican la posicin correcta de
montaje.
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1-8
NOTAS
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Datos Tcnicos
2-1
Datos Tcnicos
Datos Tcnicos .................................................................................................................................. 2-2

Sistema de Combustible .................................................................................................... 2-2
Sistema de Lubricacin ..................................................................................................... 2-3
Sistema de Enfriamiento .................................................................................................... 2-3
Termostato .......................................................................................................................... 2-3
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Datos Tcnicos
2-2
Datos Tcnicos
Data del Motor 4.12TCE 6.12TCE

Tipo de motor Cilindros verticales en lnea, 4 tiempos
Tipo de inyeccin Directa con control electrnico
Dimetro del cilindro 105 mm
Curso del cilindro 137 mm
Cilindrada unitaria 1,2 l
Cilindrada total 4,745 litres 7,118 litres
Nmero de cilindros 4 6
Tasa de compresin 16,8:1
Ordem de ignicin 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4
Sentido de rotacin Siniestrogiro (visto por el volante)
Peso del motor seco ~450 Kg ~570 Kg
Potencia 150 cv 210 cv 260 cv
105 kW 152 kW 191 kW
Par 500 Nm 700 Nm 900 Nm
Luz de las vlvulas (fro) 0,2 - 0,4 mm
Sistema de Combustible
Descripcin 4 Cilindros 6 Cilindros

Restriccin mxima de
entrada de combustible
0,6 - 1,2 bar
(para bomba de
engranajes)
Presin de la galera (Rail) 350 - 1400 bar
Banda de presin de
combustible en la salida
del filtro de combustible 9,7 - 12,8 bar
(en la rotacinde
arranque)
Banda de presin de
combustible en la entrada
del filtro de combustible 10,5 - 13 bar
(en la rotacinde
operacin)
Queda mxima de
presin en el filtro de 0,8 bar
combustible
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Datos Tcnicos
2-3
Sistema de Lubricacin
Descripcin 4.12TCE 6.12TCE

Presin de aceite
Rotacin nominal 4,5 bar (con motor caliente)
Ralent 1,0 bar (con motor caliente)
Temperatura de aceite
Nominal 90 - 110 C
Mxima 120 C
Volumen de aceite
Mnimo 5l 13 l 17 l 13 l 23 l
Mxima (sin filtro) 8l 17 l 29 l 17 l 32 l
Mxima (con filtro) 9,2 l 18,2 l 30,2 l 18,7 l 33,7 l
Presin diferencial del

2,5 +- 0,3
1,2 bar
bar
filtro para abrir el desvio
Sistema de Enfriamiento
Descripcin 4.12TCE 6.12TCE

Volumen de agua en el
7l 9l
motor, sin radiador
Temperatura de la agua
Nominal 80 - 90 C
Mxima 100 C
Termostato
17.210E OD
Inicio de abertura Apertura total Curso mnimo de operacin
Termostato
9.412.0.757.001.6 75 2C 90C 10.0 mm
9.150E / 17.260E OT
Inicio de abertura Apertura total Curso mnimo de operacin
Termostato
9.412.0.757.002.6 80 2C 95C 10.0 mm
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2-4
NOTAS
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Operacin y Mantenimiento
3-1
Operacin del Motor ......................................................................................................................... 3-2

Lquido de Enfriamiento y Aditivo ................................................................................................... 3-5
Verificacin del Nivel .............................................................................................................. 3-5
Procedimiento de Llenado de Fluido de Enfriamiento ................................................................... 3-6
Tabla de Mantenimiento ................................................................................................................... 3-7
Motores MWM Acteon - Vehiculares ...................................................................................... 3-7
Conservacin de Motores Inactivos por Largo Perodo ................................................................. 3-8
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3-2
Operacin del Motor
Arranque
Antes de funcionar el motor MWM Acteon cheque:
Nivel de agua.
Nivel de combustible.
Nivel de lubricante.
Luego despus de dar el arranque en el motor, calentarlo en rotacin media, sin carga. Observar la presin del
lubricante y la temperatura de agua.
Recomendase arrancar sin acelerar, manteniendo el motor en ralent por 30 segundos a fin de prelubricar el
turboalimentador.
Antes de desligar el motor, funcionar cerca de 30 segundos en ralent para que el turbo disminuya su rotacin.
Arranque en fro
La dificultad de arranque en temperaturas ambientes mucho bajas puede ocurrir debido al colapso del filtro por
formacin de parafina o debido a la falta de ignicin del diesel.
Las siguientes acciones deben ser observadas:

Utilizar Diesel de invierno, que no manera copos parafnicos en baja temperatura, o;
Caso el Diesel de invierno no sea disponible, es necesario que el filtro tenga un calentador en la culata para
favorecer la fluidez del combustible antes del arranque.
Cuidados con el Turboalimentador

Casi todas las fallas en los turboalimentadores son causadas por deficiencia de lubricacin (atraso en la lubricacin,
restriccin o falta de aceite, entrada de impurezas en el aceite, etc.) o por entrada de objetos o impurezas por
admisin.
Para maximizar la vida til del turbo siga las siguientes precauciones:
No acelerar el motor inmediatamente despus del arranque.
Aguardar 30 segundos con el motor en ralent antes de desligar-lo.
Pret-lubricar el turboalimentador despus del cambio de aceite o otro servicio que envuelva el dreno de aceite.
Accione el motor de arranque algunas veces antes de arrancar el motor. Despus funcione el motor y permita
que funcione en ralent por un perodo para establecer una completa circulacin y presin de aceite antes de
aplicar altas rotaciones y carga.
En bajas temperaturas ambientes o cuando el motor est sendo reactivado despus de un largo perodo sin
funcionar, arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralent antes de operar en altas rotaciones.
Evitar funcionar el motor en ralent por perodos prolongados.
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3-3
Pret-Ablandamiento
Los motores de fabricacin de MWM son montados y testados en la fbrica, asegurando su operacin inmediata.
Todava, deben ser ablandados correctamente, considerando que su desempeo y durabilidad dependen, en gran
parte, de los cuidados dispensados durante la primera fase de operacin.
Como regla general, es considerado como perodo de pret-ablandamiento los primeros 2.000 km para motores
vehiculares o las primeras 50 horas de servicio para motores estacionarios, industriales y agrcolas. La operacin
moderada del vehculo o equipamiento, tiene importancia decisiva para su durabilidad, seguridad de servicio y
economa.
Durante este perodo es muy importante seguir las siguientes recomendaciones:

Observar atentamente si el nivel de aceite del motor est correcto;
Observar atentamente si el nivel de la agua del sistema de enfriamiento del motor est correcto;
Evitar forzar el motor en altas rotaciones, o sea, no aplicar condiciones extremas de carga o, en el caso de los
vehiculares, estirar las marchas;
Evitar forzar el motor en bajas rotaciones;
Evitar forzar el motor mientras an no atingi la temperatura normal de operacin;
Evitar ultrapasar el limite de 3/4 (75%) de la carga mxima del vehculo o equipamiento;
Evitar someter el motor a rotaciones constantes por perodos prolongados;
Evitar dejar el motor funcionando en ralent por mucho tiempo;
Seguir rigurosamente las instrucciones de mantenimiento.

Obedeciendo estas recomendaciones el perodo de vida til del motor deber ser prolongado.
Especificaciones del Combustible

El motor MWM Acteon debe operar con aceite Diesel comn. Recomendase la utilizacin de combustible de
especificacin similar al combustible de acuerdo con Resolucin CNP n 07/80 del Consejo Nacional del Petrleo de
Brasil.
El punto de bruma (inicio de segregacin de parafina) debe estar abajo de la temperatura ambiente de trabajo y el
ndice de cetano no debe ser inferior a 40.
Aceites Lubricantes
Verificacin del nivel de Aceite
Desligue el motor y espere 30 minutos para que el aceite posa retornar al carter.
Tenga certeza que el vehculo est nivelado.
Antes de pujar la varilla de nivel, limpie la rea alrededor.
Caso necesario complete hasta la marca superior (MXIMO), sin exceder. Utilice la misma marca y tipo de
aceite para completar el nivel.
No opere motor con nivel abajo de la marca inferior (MNIMO).
Usar solamente aceite lubricante recomendado.
No mezclar marcas distintas de aceite.
Elegido un aceite, usar siempre lo mismo.
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3-4
Cambio del Aceite
El aceite debe estar caliente para facilitar el drenaje.

Drene el aceite removiendo el tapn del carter.
Espere hasta no salir ms aceite.
Instale el tapn con arandela nueva y apretarlo con el aprieto especificado.
Llena con aceite lubricante recomendado hasta la marcacin superior (MXIMO) de la varilla de nivel.
Cambio del Filtro de Aceite
Limpiar la rea de vedamiento del filtro con un pao sin hilos y limpio.
Lubricar el empaque del filtro y roscarlo manualmente hasta tocar.
Apretar manualmente.
Abastecer con aceite nuevo. En un vehculo nivelado, el nivel de aceite deber alcanzar la marcacin superior de
la varilla.
Funcionar el motor verificando el vedamiento del filtro y del tapn del carter.
Desligar el motor y, despus de 30 minutos, conferir nuevamente el nivel de aceite, completando caso necesario.
Atencin
Usar siempre filtro original.
Aceite Lubricante
El aceite lubricante es muy importante para una buena conservacin de los componentes internos del motor. Un
aceite lubricante contaminado con arena, tierra, polvo, agua o combustible causa problemas al motor.
Cheque la apariencia del aceite lubricante de su motor. Una coloracin oscura y baja viscosidad podrn significar
presencia de combustible en el aceite lubricante. La presencia de burbujas o una coloracin lechosa podr indicar la
presencia de agua en el aceite.
Especificaciones del Aceite Lubricante

Deben ser utilizados aceites lubricantes del tipo multiviscosos que atiendan, en el mnimo, a las especificaciones
API CH4 (o superior) y a las viscosidades recomendadas.
Atencin
No mezclar marcas distintas de aceite. Elegido un tipo de aceite, utilizar siempre lo

mismo en la reposicin.
Verificacin del Estado del Aceite Lubricante

El estado de aceite lubricante es muy importante para una buena conservacin de los componentes internos del
motor.
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3-5
Lquido de Enfriamiento y Aditivo
Verificacin del nivel
Atencin
No abrir la tapa del estanque de expansin con el motor caliente.

Cheque el nivel con el motor fro.
Cheque el nivel del sistema de enfriamiento diariamente. Si el nivel no est correcto,
adicione agua limpia + adictivo MWM en la proporcin recomendada en el embalaje.
Abra la primera fase de la tapa cuidadosamente aliviando la presin del vapor.
Cheque posibles prdidas por las tuberas de enfriamiento.
Cheque la presin nominal de la tapa en caso de cambio.
Verificacin de la Bomba De agua

Cheque se han prdidas a travs del agujero dreno
de la bomba.
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3-6
Procedimiento de Llenado de Fluido de Enfriamiento

Abastecer el sistema con la cantidad necesaria de adictivo MWM y completar con agua limpia. Poner el motor en
marcha hasta atingir la temperatura normal de trabajo. Completar el nivel del sistema solamente con agua limpia +
adictivo MWM en la proporcin adecuada.
Despus de completado el sistema, funcione el motor verificando la existencia de posibles prdidas.
ADICTIVO MWM
Denominacin Aditivo Concentrado

Propiedades Contra Corrosin / Ebullicin / Congelante
Aplicacin Motores Diesel Modernos en General
Color Rojo
Proporcin 50% 10%
Intervalo de Cambio 50,000 km or 6 months
Contra Corrosin, Ethilenoglycol, Boratos,
Composicin
Silicatos y Colorante
Validad del Frasco 5 anos
Limpieza del Sistema de Enfriamiento
1. Saque la tapa del radiador del motor o del estanque de expansin del vehculo;
2. Drene el lquido del sistema de enfriamiento a trabes del tapn lateral del bloque del motor;
3. Lave todo el sistema hasta que falda solamente agua limpia;
4. Cerrar el sistema y llena con agua limpia;
5. Funcione el motor hasta la temperatura normal de operacin y deje funcionando por 15 minutos;
Obs.: Caso el vehculo tenga aire caliente, accione el botn en la posicin caliente.
6. Desligue el motor y espere enfriar;
7. Abra el dreno, retire la tapa del radiador y deje salir toda la agua nuevamente;
8. Cerrar el dreno y llena el sistema con agua limpia y adictivo MWM en la proporcin recomendada;
9. Funcione el motor hasta la temperatura normal de operacin y deje funcionando por 15 minutos;
Obs.: Caso el vehculo tenga aire caliente, accione el botn en la posicin caliente.
10. Cheque el nivel del sistema de enfriamiento completando caso sea necesario.
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3-7
TABLA DE MANTENIMIENTO
MOTORES MWM ACTEON VEHICULARES
Inicial A B
Diariamente
PLAN DE MANTENIMIENTO
120.000 Km
40.000 Km
80.000 Km
60.000 Km
10.000 Km
30.000 Km
15.000 Km
20.000 Km
2.500 Km
5.000 Km
A) En condiciones de utilizacin del vehculo hasta 50.000 km/ano
B) En condiciones de utilizacin del vehculo arriba de 50.000 km/ano
DRENAR FILTRO DE COMBUSTIBLE

CHEQUEAR NVEL DE ACEITE LUBRICANTE
CHEQUEAR NVEL DE LA AGUA DE ENFRIAMIENTO
CHEQUEAR POSIBLES PRDIDAS EN EL MOTOR
CHEQUEAR CONECCIONES
CHEQUEAR ESTADO Y REAPRIETAR CONEXIONES
CAMBIAR FILTRO DE ACEITE LUBRICANTE (SAE 15W40 - API CH-4)
CAMBIAR ACEITE LUBRICANTE
CAMBIAR FILTRO DE COMBUSTIBLE
CHEQUEAR INDICADOR DE RESTRICCIN DE AIRE
LIMPAR FILTRO DE AIRE (caso necesario)
REGLAR LUZ DE VLVULAS
CHEQUEAR ESTADO DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES (damper)
EXAMINAR CORREA
CAMBIAR CORREA
CAMBIAR EL LQUIDO DE ENFRIAMIENTO
CHEQUEAR ESTADO DE LA TUBULACIN DE COMBUSTIBLE
TOBERAS LIBRE DE MANTENIMIENTO
BOMBA DE ALTA PRESIN LIBRE DE MANTENIMIENTO
CHEQUEAR CONEXIONES ELCTRICAS (Motor de Arranque y alternador)
LIMPIAR Y REAPRIETAR LOS TERMINALS DE LA BATERA
REAPRIETAR COXINES DE FIJACIN DEL MOTOR
CHEQUEAR APRIETO DE TORNILLOS Y TUERCAS: MLTIPLE Y
CURVA DE ESCAPE, BRIDA DEL TURBO Y CARTER
CHEQUEAR VENTILADOR
CHEQUEAR TURBOALIMENTADOR (huelgo del eje y estado de la carcasa)
Obs.: 1) Esta tabla es solamente para orientacin. La tabla de mantenimiento del vehculo prevalece sobre esta tabla.
2) Para los servicios pesados y off-road efectuar mantenimiento en la mitad de los perodos indicados en la
tabla arriba.
3) Si el motor permanecer fuera de uso por mucho tiempo, es necesario ejecutar un ralent de prueba
quincenalmente, hasta que sean atingidas las respectivas temperaturas de operacin.
4) IIndependiente de los intervalos indicados entre los cambios de aceite lubricante del motor, este debe ser
cambiado el ms tardar a cada 6 meses.
5) Componentes electrnicos BOSCH (sensores de fase, rotacin, presin y temperatura de aire, presin y
temperatura de aceite, temperatura de agua) son libres de mantenimiento y verificados por la herramienta
de diagnstico especificada con errores almacenados en la memoria de fallas.
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3-8
Conservacin de Motores Inactivos por Largo Perodo

Los motores MWM salen de fbrica protegidos para, en el mximo, 3 meses de inactividad bajo abrigo cerrado.
Cuando el motor tener que quedar inactivo por un largo perodo, son necesarias las siguientes providencias:
1. Limpiar las partes externas del motor.

2. Funcionar el motor hasta atingir la temperatura normal de operacin.
3. Drenar la agua del sistema de enfriamiento y el aceite lubricante del carter.
4. Abastecer el radiador con agua + adictivo MWM en las proporciones recomendadas.
5. Abastecer el carter con aceite adictivo SAE 20 W 20.
6. Drenar el sistema de combustible (estanque, sistema de baja presin).
7. Operar el motor por 15 minutos a 2/3 de la rotacin nominal, sin carga, utilizando una mezcla de aceite diesel
con 15% del aceite adictivo SAE 20 W 20.
8. Drenar la agua del sistema de enfriamiento y el aceite del carter. La mezcla de combustible puede permanecer
en el sistema.
9. Sacar las tapas de vlvulas de las culatas y pulverizar los resortes y el mecanismo de los balancines con aceite
protectivo. Remontar las tapas.
10. Sacar las toberas y pulverizar de 10 a 15 cm de aceite protectivo en cada cilindro con el respectivo pistn en la
posicin de punto-muerto-inferior. Girar el cigeal una vuelta completa y remontar las toberas.
11. Aplicar grasa protectora en las articulaciones.
12. Aplicar aceite protectivo en las superficies usinadas.
13. Sacar la(s) correa(s).
14. Vedar todos los agujeros del motor de modo apropiado, evitando la penetracin de polvo y agua.
Observaciones:
Renovar la conservacin del motor despus de cada 8 meses de inactividad.
En el caso de motores nuevos de fbrica, desconsiderar los puntos 1, 2 y 3.
Preparacin del Motor para Retorno al Servicio

Antes de funcionar un motor que permaneci por largo perodo inactivo, observar el siguiente procedimiento:
1. Limpiar las partes externas del motor.
2. Abastecer el sistema de enfriamiento con agua limpia y adictivo MWM en las proporciones recomendadas.
3. Cambiar el elemento del filtro de aceite lubricante.
4. Abastecer el carter con aceite lubricante nuevo recomendado.
5. Instalar y reglar la tensin de la(s) correa(s).
6. Sacar las tapas de las vlvulas y lubricar el mecanismo de los balancines con aceite del motor. Remontar las
tapas.
7. Drenar la mezcla de combustible del estanque y abastecer con aceite diesel nuevo.
8. Cambiar los elementos de los filtros de combustible.
9.612.0.006.7160 - 06/04
3-9
Aceites Protectivos
Fabricante Productos Recomendados (*)

Castrol Rustilo 652 (SAE 20)
Texaco Engine Oil DBH 20 W 20
Ipiranga Ultramo Turbo SAE 20
Grasas
Fabricante Productos Recomendados (*)

Castrol LM 2
Texaco Marlfac MP2
Ipiranga Ipiflex 2
Petrobrs Lubrax GMA-2
(*) Otros productos con caractersticas tcnicas semejantes podrn ser utilizados con aprobacin previa de MWM.
9.612.0.006.7160 - 06/04
3 - 10
NOTAS
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4-1
Bloque
Notas de Desmontaje ........................................................................................................................ 4-2

Inspecciones y Mediciones Pret-Montaje ........................................................................................ 4-3
Especificacin de la Altura de la Camisa .................................................................... 4-3
Especificacin de las Camisas .................................................................................... 4-4
Especificaciones de Montaje de las Camisas y Pistones ........................................... 4-5
Especificaciones del Bloque ........................................................................................ 4-6
Inspecciones y Mediciones .............................................................................................................. 4-8
Montaje ............................................................................................................................................ 4-10
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4-2
Notas de Desmontaje
La remocin de las camisas de cilindro deber ser
hecha con el auxilio de la herramienta especial MWM
n 9.610.0.690.017.6 para que no ocurran daos al
bloque ni a las camisas.
La parte inferior de la herramienta debe ser encajada
en la borda inferior de la camisa.
La camisa debe ser removida girndose la tuerca del
tornillo sacador en el sentido de aprieto.
Sacar los anillos Tombak.
Sacar los anillos interiores de vedamiento de la

camisa.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4-3
Inspecciones y Mediciones Pret-Montaje
Especificacin de la Altura de la Camisa
Camisa Sobre la Superficie del Bloque
Medida mm
Altura *0,04 - 0,09
*Afecta nivel de emisiones
Anillo TOMBAK
Espesor mm
9.612.0.340.002.4 0,15
Calzos para Ajuste de la Altura (cuando necesario)
Espesor mm
9.612.8.340.004.4 0,05
9.612.8.340.005.4 0,10
9.612.8.340.006.4 0,20
9.612.8.340.007.4 0,50
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4-4

Especificacin de las Camisas
Camisas
Medida mm
Desgaste mximo 0,06
Ovalizacin 0,02
interno 105,000 - 105,022
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4-5
Especificaciones de Montaje de las Camisas y Pistones
1 Pistn 2 Camisa 3 Bloque 4 Empaque 5 Culata
Montaje de las Camisas

W X Y Z No. del empaque / Aplicacin
8,04 8,06 0,23 a 0,59 0,95 a 1,10 1,35 a 1,69 9.612.0.854.003.4 / Repuesto
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4-6
Especificaciones del Bloque
Cojinetes Principales (A)

Dimetro mm
Interno 92,000 - 92,022
Alojamiento de los Botadores (B)

interno mm
standard, nominal 18,000 - 18,018
standard, mximo 18,020
1 reparacin 18,500 - 18,518
Medir la largura de los tornillos de fijacin de los cojinetes.
Desechar los tornillos con largura superior a 133,5 mm. L
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4-7
Cojinete del rbol de Llevas (C) y (E)
interno mm
standard sin buje
nominal 50,000 - 50,025
mximo 50,045
1 reparacin
sin buje 54,000 - 54,030
con buje 49,990 - 50,050
Cojinete del rbol de llevas (D)

interno mm
sin buje 54,000 - 54,030
con buje 49,990 - 50,050
*Obs.: El cojinete (D) del rbol de llevas tiene originalmente buje y los dems no.
Cuando haber necesidad los dems cojinetes pueden recibir buje como reparacin.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4-8
Inspecciones y Mediciones
Con las camisas fuera del bloque, hacer cuatro
mediciones, dos en la parte superior y dos en la parte
inferior, girando el alesametro de 90 entre ellas. Medir
la ovalizacin, conicidad y desgaste de las camisas.
Medir la altura de la camisa con relacin a la superficie

superior del bloque con un reloj comparador.
Como soporte para el reloj comparador, podr ser
utilizado la herramienta especial MWM n
9.407.0.690.031.6.
Caso necesario, utilizar un calzo de acero inoxidable
por bajo del anillo TOMBAK para obtener la altura
especificada.
La medicin de la altura debe ser hecha en el primero
escabel de la camisa, en cuatro posiciones
desfasadas de 90.
Limpiar el alojamiento de la camisa y instalar el anillo

Tombak (A).
0,06 a
0,10 mm
A
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4-9
Lubricar con aceite lubricante la rea de contacto de
la camisa con los anillos de vedamiento, caso estn
montados en el bloque.
Instalar provisoriamente la camisa en el bloque, con

el anillo Tombak pero sin los anillos de vedamiento de
goma.
Para medir la altura de la camisa con los anillos de

vedamiento instalados, prense las camisas utilizando
la herramienta especial MWM en el 9.610.0.690.025.4.
Aplicar un par de 40 Nm.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4 - 10
Medir la altura de la altura de la camisa con relacin a

la superficie superior del bloque con un reloj
comparador.
Sacar nuevamente la camisa utilizando el

procedimiento descrito anteriormente.
Atencin
Los anillos deben estar completamente limpios para evitar que sean torcidos o
cortados durante el montaje, causando mezcla de aceite lubricante con la agua.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4 - 11
Montaje
Instalar los anillos de vedamiento.
Instalar el anillo Tombak.
Instalar las camisas, de acuerdo con procedimiento

descrito anteriormente.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Bloque
4 - 12
Posicin correcta de los anillos con la camisa

montada.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5-1
Cigeal

Especificacin del Cigeal ........................................................................................ 5-3
Especificacin de los Muones ................................................................................... 5-4
Especificacin de los Botones .................................................................................... 5-5
Especificacin de Ovalizacin y conicidad ................................................................ 5-6
Huelgo Radial ............................................................................................................... 5-7
Filetes ............................................................................................................................ 5-8
Cigeal ........................................................................................................................ 5-9
Cojinetes del Bloque del Motor ................................................................................. 5-10
Cojinetes ......................................................................................................................................... 5-12
Especificaciones de los Cojinetes Principales ......................................................... 5-12
Cigeal .......................................................................................................................................... 5-15
Especificacin del Par de Aprieto de los Tornillos ................................................... 5-16
Montaje ............................................................................................................................................ 5-17
Mediciones Post-Montaje ............................................................................................................... 5-20
Especificacin del Huelgo Axial ................................................................................ 5-20
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5-2
Notas de Desmontaje
Despus del desmontaje del carter, pistones y bielas,
volante y polea, posicionar el motor en el caballete
de desmontaje en la posicin vertical y aflojar las
tapas dos cojinetes principales. Para sacar las tapas
de los cojinetes utilizar los tornillos de fijacin.
Sacar los anillos de ajuste axial del cojinete no 1 (lado

del volante).
Sacar el cigeal con cuidado para no golpear en

ninguna parte del bloque, evitando as daar la pieza.
El almacenamiento del cigeal deber ser hecho
siempre en la posicin vertical, evitando as cualquier
posibilidad de alabeo.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5-3
Especificacin del Cigeal
Engranaje
Dimetro mm
Asiento 60,020 - 60,059
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5-4
Especificacin de los Muones
Mun
Dimetro mm
Standard 85,942 - 85,964
1 reparacin 85,692 - 85,714
2 reparacin 85,442 - 85,464
3 reparacin 85,192 - 85,214
4 reparacin 84,942 - 84,964
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5-5
Especificacin de los Botones
Botones
Dimetro mm
Standard 62,951 - 62,970
1 reparacin 62,701 - 62,720
2 reparacin 62,451 - 62,470
3 reparacin 62,201 - 62,220
4 reparacin 61,951 - 61,970
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5-6
Especificacin de Ovalizacin y Conicidad
Ovalizacin mxima mm
AxCeBxD 0,01
Conicidad mxima mm
AxBeCxD 0,01
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5-7
Huelgo Radial
Huelgo Radial mm
nominal 0,036 - 0,096

mxima 0,245
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5-8
Filetes
Filetes mm
Nominal 3,8 - 4,0
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5-9
Inspecciones y Mediciones Pret-
Montaje
Cigeal
El cigeal, as como los cojinetes principales, deben
ser inspeccionadas visualmente. Es necesario
observar seales de supercalentamiento, rasgos
profundos, trincas o otros tipos de daos. Presentando
cualquier uno de estos daos es necesario estudiar
la posibilidad de una rectifica y la utilizacin de
cojinetes sobre-medida.
Medicin de los filetes con una esfera calibrada.
La medicin de los filetes tambin puede ser hecha

con un calibre de rayos.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 10
Cojinetes del Bloque del Motor

Antes de hacer cualquier verificacin en las tapas y
cojinetes principales, asegrese que la numeracin
grabada en el bloque corresponde a la del cojinete.
Montar las tapas de los cojinetes aplicando el aprieto
especificado.
Medir el dimetro, ovalizacin y conicidad dos

cojinetes sin los cojinetes.
Medir el cojinete con el alesametro desplazado 30 a

la izquierda y 30 a la derecha de la posicin central.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 11
Cojinetes
Especificaciones de los Cojinetes Principales
Bloque
Dimetro mm
Sin cojinete 92,000 - 92,022
Cojinete de bancada
Dimetro mm
Standard 86,000 - 86,038

1 reparacin 85,750 - 85,788
2 reparacin 85,500 - 85,538
3 reparacin 85,250 - 85,288
4 reparacin 85,000 - 85,038
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 12
De acuerdo con el defecto presentado en los cojinetes

es posible identificar cual es el problema del motor:
huelgo excesivo, ovalizacin o conicidad. Una falla o
huelgo excesivo tambin puede ser detectado a travs
de la reduccin de la presin del aceite lubricante. La
operacin prolongada con baja presin de aceite podr
causar batidas y vibraciones en el cigeal y
consecuentemente rpida deterioracin de los
cojinetes.
Para hacer la medicin con los cojinetes instalados,

limpiar bien la tapa del cojinete, evitando as la
formacin de calzo por presencia de aceite o
suciedad.
Limpiar tambin los agujeros de los tornillos de los

cojinetes. Los agujeros deben estar completamente
libres de residuos de aceite, limallas y impurezas.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 13
Posicionar los cojinetes con el auxilio del perno
elstico.
Medir los muones del cigeal. Las medidas debern

ser tomadas dos veces la 90 y en las dos
extremidades del cojinete, analizando as ovalizacin
y conicidad de los botones y muones.
Comparar los huelgos obtenidos en el cigeal a travs

del alesametro.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 14
Montar las tapas de los cojinetes y aplicar el aprieto

especificado. Hacer las mediciones de la misma
manera que fueran hechas para los cojinetes sin
cojinetes para obtener la fuerza radial.
La 1a medicin es hecha en el centro del cojinete.
Sacar un de los tornillos del cojinete y medir la

pretensin del cojinete.
Pret-tensin: 0,025 - 0,060 mm.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 15
Cigeal
Con solamente los cojinetes del primero y ltimo
cojinetes instaladas y oleadas, poner el cigeal.
Con un reloj comparador en el mun central, girar
el cigeal y medir el alabeo.
4 cil. 6 cil.
Alabeo mximo (mm) 0,11 0,15
Inspeccionar los anillos de ajuste del cigeal.

Cheque la existencia de daos o desgaste excesivo.
En el montaje, el lado con dos canales deber estar
para el lado del eje.
Cuando necesario debe ser utilizado anillo de ajuste
sobre-medida, que debe ser ajustado en su superficie
plana, para que sea encontrado el huelgo axial
necesaria.
Anillo de ajuste del cigeal

Espesor mm
Standard 3,42 - 3,47
Sobre medida 3,67 - 3,72
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 16
Especificacin del Par de Aprieto de los Tornillos
Tapa de los Cojinetes Principales

Par - ngulo
Etapa
1 : ................................... 50 - 5 Nm
2 : ................................... 150 + 5
Lmx = 133,50 mm
Eyector de Aceite del Pistn

10 1,5 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 17
Montaje
Instalar el eyector de aceite para enfriamiento de los
pistones.
Aplicar aprieto de 10 1,5 Nm.
Instalar y aceitar todos los cojinetes.
Instalar el cigeal.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 18
Instalar los anillos de ajuste inferiores del primero

cojinete.
Atencin
Los canales de los anillos de ajuste deben estar para el lado del cigeal,
(lado mvil).
Montar las tapas de los cojinetes con los anillos de

ajuste superiores.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 19
Apretar los tornillos en dos etapas con el aprieto
especificado.
El aprieto debe ser aplicado del centro para las
extremidades.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Cigeal
5 - 20
Mediciones Post-Montaje
Especificacin de Huelgo Axial
Huelgo axial (A) mm

Nominal 0,08 - 0,25
Mxima 0,4
Medir el huelgo axial del cigeal.
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6-1
rbol de Llevas

Especificaciones de la rbol de Llevas ...................................................................... 6-3
Especificacin de los Botadores y Placa Traba .......................................................... 6-4
Especificacin de los Pares de Aprieto de los Tornillos ............................................. 6-9
Montaje ............................................................................................................................................ 6-10
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6-2
Notas de Desmontaje
Sacar el engranaje del rbol de llevas de las vlvulas.
Sacar la traba del rbol de llevas.
Girar el motor, dejando el lado del carter para arriba.

Sacar el rbol de llevas con las manos y por frente
del motor, haciendo un movimiento de rotacin.
Cuidado para no daar los cojinetes del eje y del
bloque. Si necesario, sacar del bloque lo(s) buje(s)
del comando.
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6-3
Especificaciones del rbol de Llevas
Asiento de engranaje Canaleta de limitacin del huelgo axial

Dimetro (A) mm Largura (B) mm
Nominal 51,971 - 51,990 Nominal 7,100 - 7,190
Mximo 7,275
Muones
Huelgo del cojinete mm
Dimetro (C) mm
Axial 0,05 - 0,19
Standard 49,920 - 49,940 Radial 0,05 - 0,13
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6-4
Especificacin de los Botadores y Placa Traba
Segmento limitador Botadores

Espesor mm Dimetro mm
Nominal 7,00 - 7,05
Standard
Nominal 17,983 - 17,994
Mnimo 17,975
1 Reparacin
18,483 - 18,494
Nominal
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6-5
Montaje
Inspeccionar visualmente los botadores de las
vlvulas.
Cheque se ha marcaciones de desgaste excesivo en
la regin de contacto con los resaltos del rbol de
llevas.
Atencin
Durante su operacin los botadores realizan un movimiento de rotacin, responsable

por distribucin uniforme de la carga, uniformizando el desgaste. No deber haber des-
gaste en una sola regin.
Inspeccionar visualmente los agujeros de lubricacin

de los botadores.
Atencin
Los agujeros de lubricacin de los botadores no deben estar obstruidos.
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6-6
Medir el dimetro y ovalizacin del alojamiento de los

botadores.
Medir el dimetro de los botadores de vlvulas.
Medir el dimetro de los cojinetes del rbol de llevas

de vlvulas.
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6-7
Comparando las medidas realizadas, obtenga el
huelgo entre el cojinete y el alojamiento.
Medir el dimetro interno del alojamiento de los

cojinetes da rbol de llevas.
Medir el alabeo del rbol de llevas.
4 cil. 6 cil.
Alabeo mximo (mm) 0,04 0,04
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6-8
Especificacin de los Pares de Aprieto de los Tornillos
8,5 1,0 Nm
20 3 Nm
1 : ..... 15 1 Nm
2 : ..... 20 2
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6-9
Montaje
Limpiar y lubricar los botadores y los alojamientos de
los botadores.
Instala con las manos. Si no haber necesidad de

cambio de los botadores observar bien la posicin en
que estaban montados y remontarlos en la misma
posicin.
Limpiar bien y lubricar los cojinetes del rbol de llevas.
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6 - 10
Introduzca con las manos haciendo movimientos

rotativos. Cuidado para no daar los bujes en el bloque.
Despus de la colocacin del rbol de llevas, instalar la traba axial y apretar los tornillos de fijacin con el aprieto
especificado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6 - 11
Vista del rbol de llevas y traba montadas.
Medir el huelgo axial del rbol de llevas. Repetir la

operacin algunas veces para asegrese de la
medicin.
Montar la rueda de pulso. Atentar para el buje expansor,

que sirve de gua para el correcto posicionamiento.
9.612.0.006.7160 - 06/04
rbol de Llevas
6 - 12
Montar los tornillos de fijacin de la rueda de pulso y

aplicar el aprieto especificado.
Instalar el engranaje del rbol de llevas de las vlvulas.
4.12 6.12
Observar la diferencia entre las ruedas de pulso de los motores 4 y 6 cilindros.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7-1
Pistones y Bielas

Especificaciones de las Canaletas de los Pistones .................................................... 7-6
Especificacin del huelgo entre Puntas de los Anillos .............................................. 7-7
Especificacin de los Cojinetes de las Bielas ............................................................ 7-7
Especificacin de las Bielas ........................................................................................ 7-9
Pistn y Perno ............................................................................................................ 7-10
Inspecciones y Mediciones Pret-Montaje ...................................................................................... 7-11
Especificacin del Par de Aprieto de los Tornillos de la Biela ................................ 7-16
Montaje ............................................................................................................................................ 7-17
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7-2
Notas de Desmontaje
Despus de la remocin del carter y de las culatas,
poner el motor en la posicin vertical para la retirada
de las bielas.
Sacar las tapas de las bielas. Los tornillos deben ser
sueltos de manera alternada y en etapas. No aflojar
todo tornillo de un lado para despus aflojar el otro.
Antes de sacar el pistn, limpiar el interior de la camisa

para sacar residuos de carbn y impurezas. Retiradas
las tapas de biela, sacar el conjunto pistn / biela por
el lado de arriba del motor cuidadosamente.
Sacar los aros retn del perno del pistn. Los pernos
de los pistones debern correr libremente. No hay
necesidad de golpear o calentar los pernos dos
pistones.
Para sacar los bujes de biela enviar las bielas a una
rectifica autorizada.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7-3
Sacar los anillos del pistn con auxilio de un dispositivo
adecuado.
Atencin
En el acto del retiro del conjunto pistn / biela, observar la posicin del eyector del
aceite para prevenir batidos y machaqueos.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7-4

El peso de la biela es identificado por una secuencia de letras y nmeros entre el cuerpo y la tapa. De acuerdo con
la letra identificada (X, Y y Z) se identifica la cinta de peso.
Marcacin de la Biela
Letra Banda de Peso Aplicacin

X 1625g - 1666g Produccin
Y 1667g - 1707g Produccin
Z 1708g - 1748g Reposicin
La diferencia de peso entre todos los conjuntos Pistones

/ bielas, en un mismo motor, deber ser de, en el mximo,
41g. Por esto, para reposicin solamente es fornecida la
biela de letra Y.
Marcacin de la Biela
El par cuerpo / tapa de biela es formado por
coincidencia de los dgitos grabados en el cuerpo de
la biela con los primeros 4 dgitos gravados en la tapa
de la biela.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7-5
Codificacin de identificacin:
(*) En la reposicin solamente ser disponible la biela de la cinta de masa Y que ser utilizada para cambiar bielas
de cualesquier otras cintas.
Importante: No montar bielas de cinta de masa X y Z en un mismo motor, puesto que estas bielas ultrapasaran
o limite mximo de diferencia de masas.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7-6
Especificaciones de las Canaletas de los Pistones
Dimensiones y Huelgos de los Anillos en las Canaletas

Canaleta Dimensiones (mm) Huelgo (mm)
1a 103,0 x 3,0 x 4,40 0,25
2a 107,0 x 2,5 x 4,40 0,20
3a 103,0 x 4,0 x 3,98 0,15
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7-7
Especificacin del huelgo entre Puntas de los Anillos
Huelgo entre puntas (mm)

1a y 2a canaleta
Nominal 0,40 - 0,65
Mximo 2,0
3a canaleta
Nominal 0,25 - 0,55
Mximo 2,0
Especificacin de las Cojinetes de las Bielas
Cojinete de la Biela, (interno)

Dimetro (mm)
standard 62,992 a 63,037
reparacin 1 62,746 a 62,791
reparacin 2 62,496 a 62,541
reparacin 3 62,246 a 62,291
reparacin 4 61,996 a 62,041
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7-8
Alabeo de la Biela
Torsin Mxima Alabeo mximo
0,10 0,03
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7-9
Especificacin de las Bielas
Huelgo Radial (mm)

Nominal 0,022 - 0,087
Mximo 0,178
Huelgo Longitudinal (mm)

Nominal 0,30 - 0,50
Mximo 0,90
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 10
Pistones y Bielas
A
Perno del Pistn
Dimetro (mm)
Nominal 37,994 a 38,000
Mximo 37,900
B
Buje de la Biela (montada)
Dimetro (mm)
Nominal 38,030 a 38,080
Mximo 38,140
C
Buje de la Biela (alojamiento)
Dimetro (mm)
Nominal 41,000 a 41,016
D
Perno del Pistn
Huelgo (mm)
Nominal 0,030 a 0,086
Mximo 0,150
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 11
Montaje
Inspeccionar visualmente los pistones, pernos y
bielas.
Inspeccionar el perno del pistn verificando si no hay

marcaciones, rasgos o desgaste excesivo.
Medir el dimetro del perno. Cheque la conicidad y
ovalizacin de los pernos.
Inspeccionar la biela, verificando posibles daos,

marcas o desgaste. Daos en la regin del cuerpo de
la biela (perfil I) podrn causar trincas y rotura de la
biela. Medir el dimetro del alojamiento del buje de la
biela.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 12
Con el buje montado, medir el dimetro del alojamiento

del perno del pistn.
Antes de proceder a la medicin de los cojinetes,

cheque la marcacin de cdigos en la tapa y en la
biela. Estos cdigos indican la paridad entre biela y
tapa, garantizando as un perfecto asentamiento de
los cojinetes en el montaje. Aflojar los tornillos de la
biela, desmontando el cojinete y la tapa de la biela.
Montar la tapa de la biela aplicando el aprieto

especificado (sin los cojinetes). Medir el dimetro de
la biela sin los cojinetes, a la 30 de la particin de la
biela, observando la ovalizacin.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 13
Desplazar el alesametro 90 y hacer la segunda
medicin del dimetro.
Cheque la torsin de la biela.

Torsin Mxima = 0,10 mm
Cheque el alabeo de la biela.

Alabeo Mximo = 0,03 mm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 14
Aflojar la tapa de la biela, montar los cojinetes con

auxilio del perno elstico y montar nuevamente la tapa
de la biela con el aprieto especificado.
Comparar los huelgos obtenidos de los botones a

travs del alesametro.
Medir el huelgo con el alesametro desplazado a 90

de la particin de los cojinetes.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 15
Con el alesametro a la 90 de la particin de la biela,
reajustar el reloj comparador, sacar un de los tornillos
de la biela y medir su pret-tensin.
Pret- tensin = 0,06 - 0,12 mm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 16
Especificacin del Par de Aprieto de los Tornillos de la Biela
Par-ngulo
Etapa
1a ..................... 30 5 Nm
2a ....................... 60 3
Lmx = 59,20 mm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 17
Montaje
Las marcas CTOPW, CTOPK y CTOP deben
quedar para arriba.
Montar los anillos de los pistones.
Lubricar el perno del pistn, montar el pistn en la

biela, observando el posicionamiento correcto entre
ellos. La flecha del topo del pistn deber estar para
el lado de los 3 agujeros de la biela.
Limpiar las costas de los cojinetes y montar en el
cuerpo y en la tapa de la biela que tambin deber
estar limpias.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 18
Examinar las canaletas de los anillos, el alojamiento

del perno y la falda del pistn. Cheque el huelgo de
los anillos en las canaletas del pistn.
Lubricar las camisas y los anillos del pistn. Al poner

el conjunto pistn / biela en la camisa, observar la
posicin correcta de montaje. La saeta en la cabeza
del pistn deber apuntar para el lado del volante.
Antes de montar los pistones en las camisas, disponer

las aberturas de anillos en la direccin del perno de
biela desencajado 180 entre el.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 19
Instalar la cinta especial de montaje del pistn para
cerrar sus anillos.
Nota: Posicionar el motor con el lado del volante para
arriba. Esto evita el contacto de la biela con los
eyectores de aceite.
Empujar cuidadosamente el pistn para dentro de la

camisa. Nunca golpear directamente en la cabeza del
pistn.
Lubricar las dos mitades internas de los cojinetes.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Pistones y Bielas
7 - 20
Posicionar el cuerpo de la biela en el botn del cigeal

y instalar la tapa de biela. Apretar los tornillos de
acuerdo con especificado.
Cheque si la biela pos libre movimiento lateral.

Medir huelgo lateral.
Con pistn en el PMS medir la altura de la superficie

con relacin a la superficie del bloque. Conferir las
posiciones de las saetas de los pistones.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8-1
Culatas

Especificacin de las Asientos de las Vlvulas .......................................................... 8-3
Especificacin de las Vlvulas .................................................................................... 8-4
Especificacin de las Guas de las Vlvulas ............................................................... 8-5
Especificacin de la Altura de la Gua y Distancia a la Superficie de la Culata ........ 8-6
Curso de las Vlvulas ................................................................................................... 8-7
Balancn, Huelgo la Fro ............................................................................................... 8-8
Diagrama de Vlvulas ..................................................................................................................... 8-10
Inspecciones y Mediciones Pret-Montaje ...................................................................................... 8-11
Especificaciones de los Pares de Aprieto de los Tornillos ...................................... 8-16
Montaje ............................................................................................................................................ 8-17
Empaque de la Culata ..................................................................................................................... 8-20
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8-2
Notas de Desmontaje
Antes de aflojar los tornillos de fijacin de las culatas,
sacar las tapas de vlvulas, balancines y varillas.
Aflojar los tornillos de fijacin de las culatas en 3

etapas y de manera cruzada.
Con auxilio de los tornillos de fijacin, sacar las culatas.
Sacar las empaques de las culatas.
Utilizando la herramienta especial MWM n

9.407.0.690.044.6, presionar los resortes y sacar las
trabas bipartidas, retirando a seguir los resortes, el
retn y las vlvulas.
Para remocin de las guas y asientos de vlvulas
enviar a una rectifica autorizada.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8-3
Especificacin de las Asientos de las Vlvulas
(A)
Alojamiento (mm)
Standard
Admisin 46,046 - 46,086
Escape 42,976 - 43,016
(B)
Externo (mm)
Standard
Admisin 46,152 - 46,168
Escape 43,097 - 43,113
(C)
Anchura asiento (mm)
Standard
Admisin 1,90 - 2,00
Escape 2,17 - 2,28
Mxima 2,80
(D)
ngulo asiento (mm)
Admisin 60
Escape 45
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8-4
Especificacin de las Vlvulas
(A)
Cuerpo (mm)
Nominal 8,952 - 8,970
Mnimo 8,949
(B)
Altura de la cabeza (mm)
Admisin 2,7
Escape 2,1
(C)
Anchura de la superficie (mm)
Admisin 3,60
Escape 3,11
(D)
Cabeza (mm)
Admisin 44,9 - 45,1
Escape 40,9 - 41,1
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8-5
Especificacin de las Guas de las Vlvulas
(A)
Despus de prensa (mm)
Nominal 9,000 - 9,022
Reparacin 9,013 - 9,028
Mximo 9,060
(B)
Externo (mm)
Nominal 15,028 - 15,039
(C)
Alojamiento (mm)
Nominal 14,991 - 15,021
(D)
Huelgo en el cuerpo (mm)
Nominal 0,030 - 0,070
Mxima 0,111
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8-6
Especificacin de la Altura de la Gua y Distancia a la Superficie de la Culata
Altura de la gua (A) (mm)

Admisin y Escape 11,3 - 12,6
Distancia a la superficie
(mm)
de la culata (B)
Nominal
Admisin 0,8 - 1,1
Escape 1,30 - 1,60
Mxima
Admisin 1,35
Escape 1,85
Altura de la gua hasta la

(mm)
superficie de la culata (C)
Admisin y Escape 45,0
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8-7
Curso de las Vlvulas y Luz de las Vlvulas
(A)
Curso (mm)
Admisin 11,10 - 11,34
Escape 11,22 - 11,46
(B)
Huelgo (mm)
Admisin
0,40
Escape
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8-8
Balancn, Huelgo en Fro
A
B
Dimetros mm Huelgo mm
Balancn (A) 16,000 - 16,018 Radial (C) 0,016 - 0,052
Eje (B) 15,966 - 15,984 Axial (D) 0,050 - 0,260
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8-9
La prueba es realizada poniendo los resortes en el dispositivo especial y haciendo la lectura de la fuerza de cerramiento
para dos deflexiones distintas de acuerdo con la tabla a seguir. Los resortes de las vlvulas de admisin son simples
(resorte nico) y los resortes de las vlvulas de escape son dobles.
Resortes de la vlvula de admisin y resorte externo de escape Resorte interno de la vlvula de escape
alambre 3,50 mm alambre 2,50 mm
Carga (Kgf) Largura (mm) Carga (Kgf) Largura (mm)
0,0 71,50 0,0 54,59

A 35,78 18 38,47 A 9,95 6,6 36,25
B 47,53 23 27,65 B 15,24 7,1 26,50
Dispositivo especial para medicin del resorte.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 10
Diagrama de Vlvulas
Luz de las vlvulas: 1 mm

(Despus de la verificacin recalibrar el huelgo para 0,40 mm)
Admisin: Abre 3 despus del PMS
Fecha 23 despus del PMI
Escape: Abre 33 antes del PMI
Fecha 1 despus del PMS
Tolerancia: 3
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 11
Montaje
Cheque visualmente las culatas cuanto a prdidas.
Inspeccionar las varillas de los balancines. Las puntas

de las varillas no pueden estar sueltas o trincadas.
Cheque si no hay desgaste excesivo y si el agujero
de lubricacin no est obstruido. Cheque se las varillas
no estn alabeadas.
Las superficies de las culatas nunca deben ser

rectificadas.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 12
Medir el dimetro externo del cuerpo de la vlvula en

3 puntos distintos:
Parte superior
Parte central
Parte inferior
Medir el dimetro externo de la gua de la vlvula.
Atencin
No medir el dimetro en la parte rebajada de la gua.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 13
Medir el dimetro interno del alojamiento de la gua
de vlvula.
Despus de las mediciones, instalar las guas de las

vlvulas con el auxilio de la herramienta especial
MWM no 9.610.0.690.014.6.
Medir el dimetro interno de la gua de vlvula montada.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 14
Medir la altura de la gua de la vlvula con relacin a

la culata.
Medir la largura del asentamiento de las vlvulas.
Medir la largura de la superficie de contacto de la

vlvula.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 15
Cheque si los martillos del balancn no presentan
desgaste excesivo o trincas en el alojamiento del eje
o en la regin de contacto con el cuerpo de la vlvula.
Al sacar los balancines observar si no hay seales
de engripamento.
Medir el eje del balancn, ovalizacin y conicidad.
Hacer la conferncia con la ayuda del micrmetro.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 16
Medir el dimetro interno del alojamiento del eje.

Cheque el huelgo axial de los martillos de los
balancines en los ejes.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 17
Especificaciones de los Pares de Aprieto de los Tornillos
56 8 Nm 20 + 6 Nm
15 + 5 Nm
110 15 Nm
Par - ngulo
Etapa
1 ...................... 60 + 10 Nm
2 ...................... 60 3
3 ...................... 60 3
Lmx = 148,50 mm
15 + 5 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 18
Observacin
Antes de empezar el montaje del conjunto de la culata, todos los repuestos debern
estar bien limpios.
Montaje
Proceder al asentamiento de las vlvulas en las
respectivas asientos (asientos nuevas son fornecidas
semiacabadas). Asegrese de que el asentamiento
obtenido entre la vlvula y la asiento sea uniforme.
Instalar los platos de los resortes.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 19
Instalar los retenes de las vlvulas en las guas con
el auxilio de la herramienta especial MWM no
9.610.0.690.015.4.
Aceitar y instalar las vlvulas y resortes en la culata.

Con el dispositivo especial MWM en el
9.407.0.690.044.6 comprimir los resortes y montar
las trabas bipartidas.
Instalar un reloj comparador en el dispositivo especial

de medicin MWM en el 9.407.0.690.031.6 y reajustar
con relacin a la superficie plana de la culata.
Medir la diferencia de altura entre la superficie de las
vlvulas y la superficie de la culata.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 20
Instalar los pernos-gua de montaje de las culatas

MWM en el 9.407.0.690.030.4 en el lugar de dos
tornillos diametralmente opuestos. Instalar el empaque
de la culata con la marcacin TOP para arriba.
El empaque de la culata debe estar perfectamente
limpio y nunca debe ser montada con grasa, aceite o
cola. Montar la culata sobre el empaque, con el auxilio
de los pernos-gua instalados.
Instalar las culatas.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 21
Empaque de la culata
El empaque de la culata es de acero y su
caracterstica principal es una montaje dupla, o sea,
para dos culatas.
Identificacin del empaque
Identificacin del proveedor
N MWM
Espesor
Lado de montaje
Fecha de produccin del proveedor
Atencin
Solamente utilice empaques genuinas MWM.

El espesor del empaque de la culata para reposicin es solamente de 1,4 mm.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 22
Medir la largura de los tornillos de fijacin dos culatas.

Descartar los tornillos con largura superior a 148,50
mm.
Instalar los tornillos de fijacin de la culata solamente
encostando-os. Hacer la alineacin de las culatas con
la ayuda del mltiple de admisin.
Montar el mltiple de admisin con las empaques y
apretar los tornillos de fijacin del mltiple con el
aprieto especificado.
Con las culatas alineadas por el mltiple de admisin,

apretar los tornillos de fijacin de la culata en cruz de
acuerdo con la secuencia indicada y en 3 etapas
progresivas de acuerdo con especificado.
Par - ngulo:
1a) 60 + 10 Nm
2a) 60 3
3a) 60 3
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 23
Instalar las varillas verificando su correcto
asentamiento en los botadores.
Instalar los conjuntos de los balancines montados,

apretando con el aprieto especificado.
Atencin
Retroceder todo el tornillo de reglaje de la luz de vlvula antes de instalar los balancines.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Culatas
8 - 24
Reglar la luz de las vlvulas. Poner el ltimo cilindro

en balance y hacer el reglaje de las vlvulas del
primero cilindro. Un cilindro est en balance cuando,
girando el cigeal, las varillas de admisin y escape
se mueven simultneamente.
Para el ajuste de la luz de las vlvulas, use una lmina
con la medida especificada entre el balancn y vlvula.
La luz estar correcta cuando haber un leve arrastre
de la lmina del calibre entre vlvula y balancn.
Girar el tornillo de reglaje hasta atingir la luz
especificada. Apretar la tuerca de trabamiento con el
Luz en fro (Admisin y Escape) = 0,40 mm.
Continuar el reglaje segundo la orden de ignicin de los cilindros, girando el motor en el sentido de rotacin (siniestrogiro
visto por el volante o engranaje de la bomba de agua) de aproximadamente 180 (motor 4 cilindros) y 120 (motor
6 cilindros), de acuerdo con la tabla abajo.
4 Cilindros 6 Cilindros
Balancear 4213 624153
Reglar 1342 153624
Aceitar todas las piezas mviles de la culata y montar

las tapas de vlvulas, aplicando el aprieto
especificado.
Cuando funcionar el motor, cheque visualmente las
culatas y las tapas de vlvulas si hay prdidas.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Carcasa de Engranajes
9-1

Inspecciones y Mediciones .............................................................................................................. 9-3
Especificaciones ........................................................................................................... 9-3
Especificacin de los Huelgos de las Engranajes ...................................................... 9-6
Especificacin de los Pares de Aprieto de los Tornillos ............................................ 9-7
Montaje ............................................................................................................................................ 9-11
9.612.0.006.7160 - 06/04
9-2
Notas de Desmontaje
Antes de desmontar la polea, trabar el volante con la
herramienta especial MWM n 9.610.0.690.026.4.
El motor podr ser trabado tambin con un cabo de

fuerza posicionado en la tuerca del engranaje de la
bomba de agua, hasta que el cabo toque la polea. De
esta manera el cigeal quedar trabado permitiendo
as, aflojar los tornillos de la polea del cigeal.
Aflojar los tornillos de fijacin de la polea del cigeal.

Sacar el conjunto polea y amortiguador de vibraciones.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9-3
Inspeccionar visualmente el amortiguador de
vibraciones y la(s) polea(s).
Inspeccionar visualmente los engranajes. Observar se
hay seales de desgaste o trincas en el pi de los
dientes.
Presentando tales defectos, los engranajes debern
ser substituidas.
Medir los componentes de la carcasa de engranajes
de distribucin de acuerdo con indicado en las figuras
la seguir:
Especificaciones
Cojinete del engranaje intermediario

Medidas mm
nominal 44,995 - 45,011
Huelgos del engranaje mm
Radial 0,013 - 0,075
Axial 0,06 - 0,14
9.612.0.006.7160 - 06/04
9-4
Especificaciones
E
Anillo de ajuste
E (mm) no MWM
3,46 - 3,48 9.610.0.433.004.4
3,51 - 3,53 9.610.0.433.005.4
3,57 - 3,59 9.610.0.433.006.4
Engranaje intermediario
agujero mm
Sin buje 50,000 - 50,015
Con buje 45,024 - 45,070
Cantidad de dientes 61
Engranaje frontal del cigeal

agujero mm 60,000 - 60,025
9.612.0.006.7160 - 06/04
9-5
Especificaciones
Engranaje de la bomba de alta presin

agujero mm 20,000 - 20,033
Engranaje del comando de vlvula

agujero mm 52,00 - 52,03
Engranaje compresor
agujero mm 30,00 - 30,033
9.612.0.006.7160 - 06/04
9-6
Especificacin de las Huelgos de las Engranajes
ID DENOMINACIN
A Engranaje del cigeal
B Engranaje intermediaria
C Engranaje de la bomba alta presin de combustible
D Engranaje del rbol de llevas
E Engranaje de la bomba de agua
F Engranaje del compresor
G Engranaje de la bomba de aceite
H Engranaje de accionamiento del compensador de masas (*)
I/J Engranajes del compensador de masas (*)
* Para motores 4.12
E
Z = 18
C
Z = 27
F
Z = 32
D
B Z = 72
Z = 61
G
A Z = 26
Z = 36
H
Z = 76
I
J
Z = 38
Z = 38
Huelgo circunferencial entre

0,05-0,18 mm
flancos de los engranajes
9.612.0.006.7160 - 06/04
9-7
20 3 Nm
8,5 1 Nm
5 + 5 Nm
60 5 Nm
5 + 5 Nm
Secuencia de aprieto
20 3 Nm
20 3 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
9-8
40 6 Nm
105 5 Nm
45 5 Nm
10 2 Nm
200 + 50 Nm (*)
(*) Coincidir agujero para pasador
9.612.0.006.7160 - 06/04
9-9
8,5 1 Nm
70 5 Nm
1a) 100 10 Nm
2a) 275 15 Nm
Lmx= 66.00 mm
40 6 Nm
70 5 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 10
30 5 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm 20 3 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm
50 7 Nm
50 7 Nm
30 5 Nm
40 6 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 11
Montaje
Instalar el cojinete intermediario sin el disco y el anillo
de ajuste para una perfecta centralizacin de la pieza
intermediaria.
Montar el empaque de papel.
Instalar la pieza intermediaria apretando los tornillos

de fijacin de manera cruzada con el aprieto
especificado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 12
Atencin
La centralizacin de la pieza intermediaria es importante para garantizar los huelgos

especificadas de los engranajes de distribucin.
Instalar la bomba de agua aplicando el aprieto

especificado. Cuidado para no daar el anillo de
vedamiento.
Instalar la bomba de aceite aplicando el aprieto

especificado. Cuidado para no daar el anillo de
vedamiento.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 13
Instalar los tubos de lubricacin y aplicar el aprieto
especificado.
Montar el engranaje del rbol de llevas de vlvulas y

apretar los tornillos de fijacin de acuerdo con
especificado.
Detalle de la marcacin de sincronismo de los

engranajes.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 14
Montar el engranaje intermediario.
Sacar los tornillos del cojinete intermediario y instalar

el anillo de ajuste del engranaje intermediario. Los dos
canales debern estar para el lado del eje. Existen 3
espesores de anillo de ajuste, para garantizar el huelgo
axial del engranaje intermediario.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 15
Apretar todos los tornillos de fijacin de los engranajes
con los aprietos especificados.
Instalar la bomba de alta presin.
Vista del conjunto de engranajes montado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 16
Atencin
Durante la operacin del motor no deber haber ruido de los engranajes.

Una operacin ruidosa indica huelgo acentuado en los engranajes o desgaste excesivo
de los dientes.
Montar la tapa frontal de la carcasa con una nueva

empaque de vedamiento.
Centrar la tapa frontal con auxilio de la herramienta

especial MWM en el 9.610.0.690.019.6.
Poner los tornillos sin apretar, para permitir movimiento
de la tapa.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 17
Instalar el retn con la herramienta especial MWM no
9.610.0.690.019.6.
Apretar los tornillos de fijacin de la tapa frontal.
Montar el sensor de temperatura y presin de aceite.

Aplicar el aprieto especificado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 18
Trabar el motor con la herramienta especial en el

volante.
Montar la polea delantera con el amortiguador de

vibraciones. Apretar los tornillos de manera cruzada
con el aprieto especificado.
Examinar el alojamiento del sensor de fase del rbol

de llevas. Limpiar caso necesario.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 19
Montar el adaptador y despus el sensor de fase y
aplicar o aprieto especificado.
Antes de montar el compresor de aire, pasar una

camada de vaselina en la regin del anillo oring para
facilitar el montaje.
Montar el compresor y aplicar el aprieto especificado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
9 - 20
NOTAS
9.612.0.006.7160 - 06/04
Volante y Carcasa del Volante
10 - 1
Notas de Desmontaje ...................................................................................................................... 10-2

Inspecciones Pret-Montaje ............................................................................................................. 10-3
Especificacin de los Pares de Aprieto de los Tornillos .......................................... 10-4
Montaje ............................................................................................................................................ 10-6
Inspecciones Post-Montaje ............................................................................................................. 10-7
9.612.0.006.7160 - 06/04
10 - 2
Notas de Desmontaje
Antes del desmontaje del volante, trabar el motor para
impedir el movimiento del cigeal con la herramienta
especial MWM en el 9.610.0.690.026.4.
El motor podr tambin ser trabado con un cabo de

fuerza posicionado en la tuerca del engranaje de la
bomba de agua, hasta que este toque la polea. De
esta manera el cigeal quedar trabado.
Para sacar la cremallera (1) del volante (2), calentar

rpidamente y bata cuidadosamente con una tajadera.
9.612.0.006.7160 - 06/04
10 - 3
Inspecciones Pret-Montaje
Inspeccionar la carcasa del volante visualmente, en
busca de trincas o daos cualesquier.
Inspeccionar visualmente el volante y la cremallera

del volante. Fallas en el sincronismo del pin del
motor de arranque pueden ser causadas por dientes
rotos o daados de la cremallera.
Cheque si los agujeros para el sensor estn limpios y
en buenas condiciones.
9.612.0.006.7160 - 06/04
10 - 4
8 2 Nm
100 15 Nm
250 + 20 Nm
100 15 Nm
100 15 Nm
100 15 Nm Pr-torque 100 10 Nm

Final 275 15 Nm
Lmx= 36,00 mm
Sequncia de aperto
9.612.0.006.7160 - 06/04
10 - 5
250 20 Nm* * Aplicar trava qumica
250 20 Nm*
100 15 Nm
40 6 Nm
20 3 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
10 - 6
Montaje
Para montar la cremallera en el volante, calentar antes
hasta una temperatura aproximada de 250C y montea
con ATENCIN a la posicin de montaje del escote
indicado por flecha.
Limpiar bien la carcasa y el bloque. Aplicar una camada

de Loctite 515 en la superficie de contacto entre el
bloque y la carcasa, circundando los agujeros de los
tornillos.
Montar la carcasa en el bloque y apretar los tornillos

con el aprieto especificado y de manera cruzada.
9.612.0.006.7160 - 06/04
10 - 7
Inspecciones Post-Montaje
Despus del montaje del volante en el cigeal, medir
la concentricidad del encaje del eje piloto con relacin
a la carcasa.
Concentricidad mxima = 0,2 mm
Instalar el retn trasero con el auxilio de la herramienta

especial para montaje del retn MWM
n 9.610.0.690.020.6.
Con el motor trabado, montar el volante. Apretar los

tornillos de fijacin en el cigeal con el aprieto
especificado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
10 - 8
Cheque la oscilacin lateral del volante.

Oscilacin lateral mxima = 0,30 mm
Cheque el paralelismo del volante con relacin a la

carcasa.
Paralelismo mximo = 0,20 mm
Balanceo
Dinmico = Agujeros 10 x 12 mm
mximo, en un rayo de
197 mm.
Desbalanceo
admisible = 425 g.mm.
Montar el sensor de rotacin y aplicar aprieto

especificado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Compensador de Masas
11 - 1
Observacin .................................................................................................................................... 11-2

Montaje ............................................................................................................................................ 11-3
Especificacin de los Pares de Aprieto de los Tornillos .............................................................. 11-4
Mediciones Post-Montaje ............................................................................................................... 11-5
9.612.0.006.7160 - 06/04
11 - 2
Observacin
El compensador de masas es un tem exclusivo de los motores 4 cilindros especialmente en aplicaciones vehiculares.
No es recomendada su remocin puesto que, a pesar de no afectar la vida til del motor, podr implicar en exceso
de vibracin de los sistemas conectados al motor (cabina del vehculo, conexiones, etc).
Notas de Desmontaje
Despus de la retirada del carter, sacar el tubo de
succin de aceite con cuidado para no dejar caer el
anillo de vedamiento dentro de la galera de succin.
Sacar el deflector del compensador de masas. Aflojar

los tornillos del compensador y sacar-o con cuidado
para no aflojar el cojinete. Mantenga los pernos-gua
en sus lugares.
9.612.0.006.7160 - 06/04
11 - 3
Montaje
Aflojar los tornillos de las tapas de los cojinetes
correspondientes al compensador de masas y, con el
auxilio de un martillo de goma, alejarlos al mximo.
Apretar solamente uno de los cojinetes con un aprieto

especificado dejando el otro cojinete suelto para el
ajuste del compresor.
Instalar el compensador de masas en el motor.
9.612.0.006.7160 - 06/04
11 - 4
Observar las marcaciones 00 y 0 en el engranaje

del compensador y en la cremallera del cigeal para
garantizar el sincronismo del sistema.
60 5 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
11 - 5
Mediciones Post-Montaje
Efectuar pret-ajuste con lmina de 0,20 mm. Tocar el
cojinete para eliminar el huelgo y operar levemente el
cojinete que estaba suelto.
Remover el compensador de masas para aplicar el

aprieto especificado en el cojinete que ha sido
efectuado el ajuste.
Existen tres espesores de anillo de ajuste:

9.226.0.433.001.4 3,45 a 3,50 mm (3,5)
6.208.0.433.003.4 3,55 a 3,60 mm (3,6)
6.208.0.433.002.4 3,35 a 3,40 mm (3,4)
Cheque se hay la necesidad de cambiar los anillos

de ajuste del cojinete para que sea posible obtener el
huelgo axial.
Observar el lado de montaje del anillo de ajuste.
9.612.0.006.7160 - 06/04
11 - 6
Despus de instalado, medir el huelgo axial en los

ejes del compensador de masas, observando el huelgo
que debe estar entre 0,10 y 0,30 mm.
Medir el huelgo entre los dientes del engranaje del

compensador y de la cremallera del cigeal.
Determinar la cantidad de calzos necesarios entre el
compensador y las tapas de los cojinetes para que
este huelgo est entre 0,05 y 0,18 mm.
Los calzos son fornecidos con 0,1 mm de espesor.
Utilizar la misma cantidad de calzos en los dos
cojinetes para mantener la alineacin del
compensador.
Sacar el compensador y, ya con los anillos de ajuste
del cojinete determinados, poner los calzos necesarios
en los pernos-gua de las tapas de los cojinetes.
Remontar el compensador coincidiendo las

marcaciones 00 y 0. Apretar los tornillos del
compensador con 60 5 Nm.
Repetir las mediciones del huelgo axial del eje del
compensador y entre los dientes de los engranajes
para confirmar si ellas estn dentro de los intervalos
anteriormente indicados.
9.612.0.006.7160 - 06/04
11 - 7
Remontar el deflector del compensador, el tubo de
succin de aceite y el carter, apretando los tornillos y
aplicando los aprietos especificados.
9.612.0.006.7160 - 06/04
11 - 8
NOTAS
9.612.0.006.7160 - 06/04
12 - 1
Sistema de Lubricacin .................................................................................................................. 12-2

Circuito de Lubricacin .............................................................................................. 12-2
Inspecciones y Mediciones ............................................................................................................ 12-3
Especificacin de los Pares de Aprieto de los Componentes del Sistema
de Lubricacin ............................................................................................................ 12-5
Especificacin de los Pares de Aprieto de las Conexiones del Intercambiador
de Calor ....................................................................................................................... 12-5
Especificacin de los Pares de Aprieto de las Conexiones de Lubricacin
do Compresor ............................................................................................................. 12-6
Montaje ............................................................................................................................................ 12-7
9.612.0.006.7160 - 06/04
12 - 2
Circuito de Lubricacin
9.612.0.006.7160 - 06/04
12 - 3
Notas de Desmontaje
Sacar el cambiador de calor del aceite lubricante
retirando solamente los tornillos sextavados.
Durante la remocin del intercambiador de calor, NO
sacar los tornillos tipo Torx, evitando as que el agua
de enfriamiento mezcle con el aceite lubricante.
Los tornillos tipo Torx exigen una llave especial para
su remocin y, caso necesario, solamente deben ser
removidos cuando el intercambiador de calor ha sido
retirado del bloque del motor.
Limpiar y inspeccionar el tubo de succin en el motor
cuanto a trincas o obstrucciones.
Cambiar el anillo de vedamiento del tubo de succin.
9.612.0.006.7160 - 06/04
12 - 4
Inspeccionar visualmente el engranaje de

accionamiento de la bomba de aceite, la parte interna
de la carcasa y el rotor, cuanto a daos y desgaste
excesivo.
Cheque el huelgo entre los rotores de la bomba de

aceite.
Huelgo entre rotores: 0,05 - 0,10 mm
Cheque el huelgo radial entre el rotor externo y la
carcasa de la bomba.
Huelgo radial: 0,06 - 0,10 mm
Cheque el huelgo axial de los rotores.
Huelgo axial: 0,025 - 0,075 mm
9.612.0.006.7160 - 06/04
12 - 5
Especificacin de los Pares de Aprieto de los Componentes del Sistema de Lubricacin
25 4 Nm
25 4 Nm
65 10 Nm
25 + 5 Nm
20 3 Nm
Secuencia de aprieto
15 13 7 5 1 3 9 11 17
16 14 8 6 2 4 10 12 18
Especificacin de los Pares de Aprieto de las Conexiones del Intercambiador de Calor
25 2 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
12 - 6
Especificacin de los Pares de Aprieto de las Conexiones de Lubricacin del Compresor
20 + 6 Nm
20 + 6 Nm
20 + 6 Nm
20 + 6 Nm
10 2 Nm
200 + 5 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
12 - 7
Montaje
Instalar el tubo de succin de aceite con cuidado para
en el dejar caer el anillo de vedamiento dentro de la
galera de succin.
Instalar un empaque del carter nueva. El empaque
debe ser montada sin la utilizacin de colas o
adhesivos.
Montar el carter apretando los tornillos del centro para

las extremidades de manera cruzada aplicando el
9.612.0.006.7160 - 06/04
12 - 8
Limpiar cuidadosamente las superficies de vedamiento y montaje, reinstalando el intercambiador de calor. Apretar
los tornillos sextavados con el aprieto especificado de manera cruzada.
9.612.0.006.7160 - 06/04
13 - 1
Circuito de Enfriamiento ................................................................................................................ 13-2

Inspecciones .................................................................................................................................... 13-3
Procedimiento de Prueba de los Termostatos .............................................................................. 13-4
Montaje ............................................................................................................................................ 13-6
9.612.0.006.7160 - 06/04
13 - 2
Circuito de Enfriamiento
9.612.0.006.7160 - 06/04
13 - 3
Notas de Desmontaje
Atencin
Nunca efecte servicios en cualquier componente del sistema de enfriamiento mientras

el motor est funcionando.
Evite el contacto manual con componentes del sistema de enfriamiento luego despus
de la operacin del motor, podrn originar-se quemaduras.
El lquido de enfriamiento podr lanzar y provocar quemaduras caso la tapa del
radiador es removida con el sistema an caliente. Para sacar la tapa del radiador, dejar
el sistema enfriar, girar la tapa hasta el primero resalto y esperar que toda la presin sea
aliviada.
Para tener acceso a la remocin de la bomba de agua,

sacar la tapa frontal y el engranaje del comando de
vlvulas.
Remover los tornillos de fijacin de la bomba de agua
y introdzcalos en los agujeros roscados indicados.
Apretando los tornillos la bomba de agua ser
removida.
Inspecciones
Examinar la carcasa y el rotor de la bomba de agua.
9.612.0.006.7160 - 06/04
13 - 4
Observar en la lateral izquierda del bloque (visto por

el volante), el agujero de inspeccin. Si haber indicios
de prdida de agua o aceite, probablemente hay
prdida por bomba de agua o por los anillos de
vedamiento. Cheque y cambie, caso necesario.
Procedimiento de Prueba de los

Termostatos
Probar el termostato y cheque sus condiciones de
operacin de acuerdo con procedimiento abajo:
Poner la vlvula en un recipiente y llenar con agua
hasta que la vlvula quede totalmente inmersa.
Posicionar un reloj comparador sobre el cuerpo
del termostato y ajustar una pret-carga de 1 mm.
Instalar un termmetro de escala 0-100 C inmerso
en la agua.
Calentar gradualmente la agua.
Anotar las temperaturas de inicio y final de la
abertura del termostato (inicio y fin del movimiento
del reloj), y el curso final del reloj (vlvula
totalmente abierta).
Comparar los valores encontrados con la tabla.
Cambiar la vlvula si la temperatura del inicio de
apertura est fuera de los valores especificados
y/o el curso de operacin est abajo del especifi-
cado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
13 - 5
25 4 Nm
8,5 1 Nm 25 5 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
40 6 Nm
20 3 Nm
8,5 1 Nm
20 3 Nm
20 + 5 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
13 - 6
Montaje
Montar el termostato con anillo de vedamiento nuevo
en la carcasa.
Precauciones
Nunca operar el motor sin el termostato, puesto que el motor no atingir la temperatura
ideal de trabajo.
Los anillos de vedamiento deben ser cambiados en el momento del desmontaje del
componente adonde es aplicado el anillo para realizar algn mantenimiento.
Montar el tubo de agua y el tubo by-pass con anillos

de vedamiento nuevos. Apretar todos los tornillos con
el aprieto especificado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
13 - 7
Montar el conjunto termostato y apretar los tornillos
con el aprieto especificado.
Montar el sensor de temperatura. Aplicar el aprieto

especificado.
Montar todas las mangueras y componentes del

sistema tales como el radiador y intercambiadores de
calor.
9.612.0.006.7160 - 06/04
13 - 8
Atencin
Para una buena operacin del sistema de enfriamiento, es necesario que todos los
pasajes de agua internos al motor estn debidamente llenadas. La aeracin del sistema
de enfriamiento podr originar puntos de elevada temperatura en las culatas y bloque
del motor, causando trincas en estos componentes y quema de los empaques de culata.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 1
Sistema de Inyeccin
Precauciones ................................................................................................................................... 14-2

Sistema de Inyeccin de Presin Modulada Common Rail ......................................................... 14-3
Chicote Elctrico Common Rail 4.12 .......................................................................................... 14-4
Bomba CP 3.3 - Vista Parte Trasera ................................................................................................ 14-5
Remocin de la Bomba de Alta Presin ........................................................................................ 14-7
Desmontaje / montaje del Mdulo de Control Electrnico (ECM) .............................................. 14-14
Inspeccin ...................................................................................................................................... 14-15
Montaje ........................................................................................................................................... 14-17
Montaje de la Bomba de Alta Presin ...................................................................... 14-19
Montaje del Sistema de Inyeccin ............................................................................ 14-21
Deaeracin del Sistema de Baja Presin ...................................................................................... 14-30
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 2
Precauciones
Nunca efecte servicios en cualquier componente del sistema mientras el motor est
funcionando.
No fume mientras est trabajando con el sistema de combustible o otro sistema
cualquier del motor.
Evite el contacto con componentes elctricos que posan producir chispas.
Cheque siempre los estanques, tuberas, mangueras y otros componentes del sistema
de combustible cuanto a prdidas.
Cuando el motor est en operacin, no tocar en los conectadores de las toberas. La alta
tensin podr ocasionar machucaduras graves.
No efectuar la sangra del sistema de inyeccin con el motor en operacin. La alta
presin en el sistema podr ocasionar machucaduras graves caso desmontado.
La ECM, NUNCA podr ser desmontada para cualquier tipo de reparacin.
Solamente el puesto autorizado Bosch podr analizar o reparar cualquier problema en
el componente despus de constatado a travs del scanner. La reparacin indebida
incurre en la pierda de garanta del componente y consecuentemente pierda de la garanta
total del motor.
Los solenoides instalados en el tubo distribuidor de combustible (Rail) solamente podrn
ser desmontados caso sea constatado problemas con su operacin indicada a travs
del scanner. Caso contrario no podrn NUNCA ser desmontados.
Antes de empezar el montaje de los chicotes elctricos en el ECM, certifquese que los
cables de la batera estn desconectados.
La reparacin en el sistema de inyeccin solamente podr ser realizada despus de 30
segundos de la parada del motor, tiempo necesario para asegurar la queda total de la
presin en el tubo distribuidor (Rail).
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 3
Sistema de Inyeccin de Presin Modulada Common Rail
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 4
Chicote Elctrico Common Rail 4.12
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 5
Bomba CP 3.3 Parte trasera y Placa de Identificacin
B
C
D
E
A- Entrada de combustible del filtro lubricante

B- Vlvula de presin de controle del tubo distribuidor (m-prop)
C- Retorno de combustible para el tanque
D- Salida de combustible para el filtro lubricante
E- Entrada de combustible del enfriador de la ECM
F- Salida de combustible para el tubo distribuidor (rail)
G- Bomba de transferencia
Bomba CP 3.3 Placa de Identificacin

La placa de identificacin de la bomba de alta presin
es importante para ayudar en la rastreabilidad del
componente y indicar su procedencia.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 6
Remocin de la Tubera de Alta Presin

y Toberas
Remover el chicote electrico de la porta toberas.
Antes de la soltura de la tubera de alta presin, es

recomendable fijar la coneccin de alta presin de la
tobera con una llave de boca y solo entonces aplicar
el torque de holgura. Essa medida es necesario para
prevenir riesgos de soltura de la coneccin y vaciados.
Despus da soltura de las conecciones, remover la

tubera y mantener en lugar protegido contra impactos
eventuales.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 7
Remocin de las Toberas
Sacar las trabas de las toberas.
Despus de la soltura de las trabas, sacar las toberas

utilizando la herramienta MWM en el 9.612.0.690.001.4
y acondicionarlas en local reservado. El solenoide debe
estar protegido contra eventuales impactos.
Atencin
El retiro de la coneccin de alta presin durante montaje o desarme NO se permite con

riesgos de la contaminacin de partculas.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 8
Remocin de la Bomba de Alta Presin

Despus de soltura y remocin de los tubos, aflojar
los tornillos de fijacin de la bomba de alta presin en
la pieza intermediaria.
Aflojar y sacar la tuerca de fijacin del engranaje de la

bomba de alta presin por el lado de la tapa del tren
de engranajes. Sacar el engranaje.
Despus de la retirada del engranaje, aflojar totalmente

los tornillos y sacar la bomba de alta presin.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 9
Especificacin de los Pares de Aprieto - Tubera de Combustible 6.12
30 + 3 Nm
30 + 3 Nm
30 + 3 Nm
10 1,5 Nm
25 2 Nm
25 2 Nm
20 3 Nm
30 + 3 Nm
25 3 Nm
8,5 1 Nm
25 4 Nm
20 + 6 Nm
20 3 Nm
20 + 6 Nm
25 3 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 10
1,5 0,25 Nm
1 - Retorno de Combustible 1a) 14 1 Nm

2 - Filtro de Combustible / Bomba CP 3.3 2a) 55 2 Nm
3 - Enfriador / Bomba CP 3.3
4 - Bomba CP 3.3/Filtro de Combustible 25 - 3 Nm
5 - Bomba CP 3.3/Tubo Distribuidor (Rail)
25 2 Nm
2 25 2 Nm
1
20 + 6 Nm
35 4 Nm - 4.12
40 6 Nm - 6.12
25 2 Nm
25 2 Nm
20 + 6 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 11
Especificacin de los Pares de Aprieto - ECM
15 2 Nm
8,5 1 Nm
Sequncia de Aperto
15 2 Nm 10 1,5 Nm
15 2 Nm
40 6 Nm
10 1,5 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 12
Especificacin de los Pares de Aprieto - Tubera de Combustible 4.12
30 + 3 Nm
30 + 3 Nm
30 + 3 Nm
25 2 Nm
25 2 Nm
20 3 Nm
20 + 6 Nm
25 3 Nm
30 + 3 Nm
20 + 6 Nm
30 + 3 Nm
20 3 Nm
35 4 Nm
25 4 Nm
25 3 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 13
Especificacin de los Pares de Aprieto - Soportes del Chicote Elctrico
8,5 1 Nm 8,5 1 Nm
8,5 1 Nm
8,5 1 Nm
8,5 1 Nm
8,5 1 Nm
15 3 Nm
8,5 1 Nm
25 3 Nm
8,5 1 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 14
La remocin debe ser hecha con cuidado. El atrito

entre el anillo oring y el alojamiento de la bomba
podrn dificultar su remocin. Por ser un componente
de extremo cuidado, guarda-la en local reservado y
lejos de eventuales batidas.
Atencin
La bomba de alta presin nunca deber ser desmontada. Cualquier violacin implica en
la pierda de la garanta.
Caso haya la necesidad de reparacin, deber ser encaminada a la red autorizada Bosch.
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Sistema de Inyeccin
14 - 15
Desmontaje / Montaje del Mdulo de
Controle Electrnico (ECM)
Caso haya la necesidad de cambio de la ECM,
primeramente aflojar los tornillos que fijan el mdulo
al enfriador.
Al sacar el modulo, sacar el anillo o-ring de vedamiento.

Limpiar los residuos del enfriador.
Atencin
La ECM es una Caja Negra y nunca deber ser desmontada para averiguaciones o
reparaciones;
Antes de hacer la substitucin del componente, evidenciada con el anlisis de la
diagnosis de fallas, revisar los pernos conectores del chicote al ECM cunto la corrosin,
pernos tortos o la presencia de la humedad;
Utilizar solamente las extremidades de la prueba apropiadas para hacer las mediciones; y
Verificar todos los cdigos de fallas activos.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 16
Inspeccin
Hacer una anlisis visual en el enfriador para cheque
posibles no-conformidades en la pieza. Cambiar caso
necesario.
Examinar el tapn del dreno del enfriador verificando
posibles prdidas.
Cambiar caso necesario.
Aplicar aprieto de 10 1,5 Nm.
Cheque visualmente el estado de los niples. Caso

necesario, hacer el cambio. Aplicar el aprieto
especificado. El enfriador tiene un tapn de dreno.
Caso sea necesario el cambio, primeramente aplicar
empaque lquida y aplicar el aprieto especificado.
Caso exista problemas en el sistema de inyeccin

ocasionado por el ECM, el componente no deber
nunca ser abierto para verificacin o reparacin. La
violacin del mdulo incurre la pierda de la garanta
del componente y, consecuentemente, la garanta total
del motor.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 17
Hacer una inspeccin visual en el conjunto de pernos
de la ECM.
Cheque impurezas y limpiar caso necesario.
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Sistema de Inyeccin
14 - 18
Montaje
Montar el soporte del enfriador. Aplicar el aprieto
especificado. Despus del montaje del soporte,
montar los cojines en el soporte y aplicar el aprieto
especificado.
Montar el enfriador en el soporte.
Instalar o anel oring nuevo.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 19
Montar la ECM. Atentar para la centralizacin de los
tornillos de fijacin en el enfriador.
Despus de posicionamiento de la ECM, apretar los
tornillos y aplicar el aprieto especificado.
Montar el soporte de la tubera de entrada y retorno

de combustible. Aplicar el aprieto especificado.
Apretar las tuercas. Aplicar el aprieto especificado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 20
Montaje de la Bomba de Alta Presin

Limpiar el alojamiento de la bomba de alta presin.
Montar el oring nuevo en la bomba de alta presin.

Limpiar la regin y pasar una camada de vaselina en
la regin de contacto del oring con el alojamiento en
la pieza intermediaria.
Instalar la bomba de alta presin. Hacer el aprieto con

cuidado para el anillo oring no morder la lateral da
bomba. Ajustar la bomba con los tornillos hasta tocar
en la pared de la pieza intermediaria y aplicar o aprieto
especificado.
Cheque si hube el perfecto asentamiento de la bomba
con la pieza intermediaria.
Aplicar torque de 40 6 Nm.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 21
Despus de montaje de la bomba, posicionar el
engranaje en el eje y hacer el montaje. Una vez que
no existe sincronismo de este engranaje el eje de la
bomba no tiene llaveta para posicionamiento.
Posicionar la arandela y la tuerca de fijacin del
engranaje y aplicar el aprieto especificado.
Atencin
O El cono del eje de la bomba de alta presin y el engranaje debe ser limpio y libre de
aceite y grasa antes de la fijacin. Los materiales para la limpieza pueden ser: benzina
de prueba, alcohol etlico, glicol o isopropanol.
La bomba de alta presin, por ser lubricada por el combustible, nunca podr funcionar
en seco. Antes del 1 arranque, poner aproximadamente 60 ml de combustible para
garantizar la lubricacin de las partes internas. Para el primero llenado, una bomba
elctrica podr ser utilizada con presin mnima de 2 bar y mxima de 4 bar.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 22
Montaje del Sistema de Inyeccin

Primeramente, posicionar el anillo oring nuevo en la
tobera y pasar una camada de vaselina en la regin
del anillo.
Instalar las arandelas de vedamiento.
Instalar la tobera en la culata.
Montar las garras de fijacin de las toberas. Apretar

los tornillos con el aprieto especificado.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 23
Despus de posicionado las toberas, montar el tubo
de retorno.
El montaje deber ser hecha con cuidado en el sentido
de aprieto del conectador, para evitar la soltura.
Caso el conectador se afloje, aplicar aprieto de 3
0,5 Nm.
Empezar el montaje del tubo distribuidor (rail).

Primeramente, montar el soporte del tubo y aplicar el
Montar el tubo distribuidor y aplicar el aprieto

especificado. Hasta el montaje de los tubos de alta
presin, mantener protegido las entradas de las tuerca
tapas y tubo de retorno.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 24
El tornillo de fijacin central del tubo distribuidor

necesita de una extensin para el aprieto. Aplicar el
aprieto de acuerdo con procedimiento anterior.
Caso el filtro de combustible est montado, utilizar
tambin una empaque articulada para aprieto y
remocin del tornillo.
Montar la culata del filtro de combustible. Aplicar el

Despus de montaje del tubo distribuidor, empezar el

montaje de los tubos de alta presin.
Primeiro, hacer manualmente la colocacin de la
tubera en ambas as extremidades (inyector y Rail).
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 25
Montar el tubo de alta presin en el tubo distribuidor.
Los tubos de alta presin debern ser montados libres
de tensin, evitando daos y deformaciones en los
tubos y tuerca-tapas.
Despus de instalacin de los tubos de alta presin,

montar la tubera de baja presin. Primeramente,
montar los tubos de entrada y salida de aceite diesel
del enfriador de la ECM.
Despus del montaje en el enfriador, engatar el niple

de engate rpido en el soporte.
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Sistema de Inyeccin
14 - 26
Montar el tubo de retorno de combustible de la bomba

de alta presin para el tanque. Aplicar el aprieto en la
tuerca-tapa especificado, montar el niple de engate
rpido en el soporte.
Montar el tubo de salida del aceite diesel del enfriador

para la bomba de alta presin.
Montar la tuerca-tapa del tubo del enfriador para la

bomba de alta presin y aplicar el aprieto especificado.
El montaje de la tuerca-tapa del tubo deber ser hecho
con cuidado, puesto que el par de aprieto de la tuerca
de la bomba de engranajes es menor.
De esta manera, al proceder el montaje, utilizar una
llave para hacer el contra-aprieto.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 27
Montar el tubo de entrada de combustible. Primero,
montar la tuerca-tapa y aplicar el aprieto especificado
y despus de montar el engate rpido.
Montar los tubos de entrada y salida de combustible

de la culata del filtro. Primeramente, cheque
visualmente el estado de los niples. Caso necesario,
cambiar. Aplicar el aprieto especificado.
Montar el tubo de salida de combustible. Mantener el

mismo procedimiento usado en el montaje del tubo
de entrada de combustible.
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Inyeccin
14 - 28
Montar el engate rpido del tubo de retorno en la vlvula

limitadora de presin.
Encajar el tubo de retorno en la tobera.
Aplicar los aprietos especificados en las tuerca-tapas

de la bomba de transferencia y de la bomba de alta
presin.
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Sistema de Inyeccin
14 - 29
Montar el tubo de alta presin de la bomba para el
tubo distribuidor. Aplicar el aprieto especificado.
Vista general de la tubera de alta presin montada.
Vista general del sistema de inyeccin montado.
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Sistema de Inyeccin
14 - 30
Montar el chicote electrico en el ECM.

Atencin en la traba del conector para la posicin de montaje.
Deaeracin de lo Sistema de Baja Presin

Despus de la conclusin del mantenimiento del sistema o evidenciado una avera-sequa, escorbar el sistema con
la ayuda de una bomba manual (bombear hasta tener una pequea restriccin al movimiento) e, despus dar la
partida en el motor.
En caso del motor no se va, escorbar novamiente el sistema con la ayuda de la bomba manual y otra vez dar la
partida en el motor.
Repetir el procedimiento hasta la salida del motor; despus de la partida, dejar el motor que es funcionado algunos
minutos en mercha-lento.
Atencin
Este procedimiento debe ser utilizado nos seguientes casos:

- Avera-sequa;
- Mantenimiento del sistema (ex.: reemplazo de filtros / caos).
9.612.0.006.7160 - 06/04
Sistema de Admisin, Escape y Turboalimentador
15 - 1

Inspecciones ................................................................................................................................... 15-2
Especificacin de los Pares de Aprieto en el Mltiple y Curva de Admisin ......... 15-3
Especificacin de los Pares de Aprieto en el Mltiple de Escape ........................... 15-4
Especificacin de los Pares de Aprieto en el Turbocompresor ............................... 15-4
Montaje ............................................................................................................................................ 15-5
9.612.0.006.7160 - 06/04
15 - 2
Precauciones
Espere el motor enfriar para efectuar cualquier servicio. Mltiple de escape y

turboalimentador atingen temperaturas mucho altas posibilitando riesgo de quemaduras.
Nunca efecte servicios en cualquier componente del sistema mientras el motor est
funcionando.
No inspeccionar el sistema de escape con el motor en operacin dentro de locales sin
ventilacin adecuada, puesto que los gases de escape son altamente txicos.
Notas de Desmontaje
Motores 4.12TCE y 6.12TCE: Durante el desmontaje
del turbocompresor ATENCIN para no aflojar la tuerca
de reglaje del waste-gate.
Durante el desmontaje del mltiple de escape
tripartido, es necesario sacar las costras de carbn
de los anillos y asientos de vedamiento entre
mltiples.
Para la soltura de los tornillos de los mltiples. Utilizar
la herramienta MWM n 9.612.0.690.002.4.
Inspecciones
Cheque el estado general de las paletas de la turbina.
La contaminacin del aire de admisin podr causar
un rpido desgaste del rotor. Cheque se ocurre
prdidas de aceite por los anillos de vedamiento del
eje del rotor. Para cheque prdidas, basta inspeccionar
visualmente la salida de gases en la carcasa de la
turbina y la salida de aire en la carcasa del compresor.
Cheque se hay marcas de contacto entre los rotores
y la carcasa. Caso sea encontrado alguna irregularidad,
levar el turbo compresor la un puesto autorizado del
fabricante. Cualquier violacin de este componente
implica en la pierda de la garanta.
Proceder a la prueba del sistema waste-gate.
Desconectar la manguera del waste-gate y con un
compresor someter la vlvula waste-gate a una presin de
1 bar. La vlvula estar funcionando satisfactoriamente
se ha sido verificado el desplazamiento del cuerpo.
9.612.0.006.7160 - 06/04
15 - 3
Especificacin de los Pares de Aprieto en el Mltiple y Curva de Admisin
3 0,5 Nm 3 0,5 Nm
25 4 Nm
25 4 Nm
25 4 Nm
56 8 Nm
3 0,5 Nm
25 4 Nm
56 8 Nm
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15 - 4
Especificacin de los Pares de Aprieto en el Mltiple de Escape
56 8 Nm
Especificacin de los Pares de Aprieto en el Turbocompresor
20 6 Nm
20 + 6 Nm
70 10 Nm 10 2 Nm
70 10 Nm
10 2 Nm 6 2 Nm
6 2 Nm
20 3 Nm
9.612.0.006.7160 - 06/04
15 - 5
Montaje
En el montaje de mltiples de escape partidos, utilizar
el retn junto a los anillos de vedamiento. No usar una
cantidad excesiva para no sobrar residuos que podrn
causar daos al turbo. Despus de aplicar el producto,
unir las partes del mltiple y montarlo en las culatas,
para que el secamiento ocurra con el mltiple ya
montado.
Montar el mltiple de escape con todas las empaques

nuevas. Apretar los tornillos con el aprieto especificado
del centro para las extremidades.
Despus de montaje del mltiple, montar los
esprragos de fijacin del turbocompresor.
Reapretar los tornillos despus de la 1o operacin del
motor.
Montar o turbocompressor. Aplicar o torque

especificado.
Reapertar os parafusos aps o 1o funcionamento do
motor.
Aps montagem do turbocompressor, montar os
prisioneiros de fixao da curva de escape.
Aplicar o torque especificado.
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15 - 6
Montar la curva de escape.
Apretar las tuercas con el aprieto especificado.

Reapretar las tuercas. Despus de la 1o operacin
del motor.
Montar la tubera de lubricacin del turbocompresor.
9.612.0.006.7160 - 06/04
15 - 7
Apretar los tornillos con el aprieto especificado.
Montar el espaciador del tubo de retorno.

Montar la curva de admisin de aire en el mltiple de

admisin.
9.612.0.006.7160 - 06/04
15 - 8
Montar el sensor de temperatura de aire.

9.612.0.006.7160 - 06/04
Diagnstico de Fallas
16 - 1
Introduccin .................................................................................................................................... 16-2

Tabla de Sntomas .......................................................................................................................... 16-3
Sntomas ..................................................................................................................... 16-3
Tabla de Causas Probables ............................................................................................................ 16-5
Causas Probables ....................................................................................................... 16-5
9.612.0.006.7160 - 06/04
16 - 2
Introduccin
A seguir son presentados algunos problemas tpicos que el motor puede presentar, sus causas probables y
posibles correcciones para estos problemas.
Atencin
Estudie detalladamente el problema antes de intentar cualquier accin.

Haga primero el ms simples y obvio.
Encuentre la causa principal y corrija el problema.
9.612.0.006.7160 - 06/04
16 - 3
Tabla de Sintomas
SINTOMA CAUSAS PROBABLES
Baja rotacin de arranque 01-02-03
Motor no arranca 05-06-07-08-09-10-14-15-16-17-22-

23-25-26-27-29-40-53
Arranque difcil (motor demora a arrancar) 01-02-03-05-07-08-09-10-14-15-16-

17-18-22-25-26-27-29-40-53
Falta de potencia / Desempeo 07-08-09-10-14-15-16-17-18-19-20-

21-22-23-25-26-27-29-44-53-54-56-
57
Motor fallando 07-08-09-10-14-15-16-17-19-20-21-

22-23-24-26-29-44-53
Consumo excesivo de combustible 09-14-15-17-18-21-22-23-25-26-27-

29-57-60
Humo negro 09-14-15-17-18-21-22-23-25-26-27-

29-53-54-57-60
Humo blanco-azulado 04-14-15-17-19-21-22-23-25-26-27-

28-29-39-40-44
Baja presin de aceite 04-29-30-31-32-33-34-36-37-38-52
Motor con batidas internas 4-17-22-23-25-26-28-29-30-33-36-

39-40-53
Vibracin excesiva 10-15-17-29-41-42-43-61-62
Alta presin de aceite 04-32-35
Sper-calentamiento 09-14-18-19-39-44-45-46-47-48-51-
58-63-64-65
Excesiva presin en el crter con posibles 19-25-27-28-39-49-67

prdidas de aceite
Baja compresin 09-14-19-22-23-25-26-27-28-40-53
Motor arranca y muere 08-09-10-17-29
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16 - 4
Tabla de Sintomas (Continuacin)
SINTOMA CAUSAS PROBABLES
Motor dispara 29-49-55
Alto consumo de aceite lubricante 04-12-13-15-25-27-28-39-49-54-55-

58-59-60-66
Agua misturada al aceite lubricante 10-19-50
Aceite mezclado a la agua 50
Ralent irregular 07-08-09-10-16-17-29-59
Motor muere durante la parada 06-07-08-10-17-29
Motor con explosiones anormales 10-17-29
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16 - 5
Tabla de Causas Probables
N Causa Probable Que hacer
01 Batera con carga baja Cargar la batera o cambiarla
02 Contacto malo en las conexiones elctricas Limpiar y reapretar las conexiones
03 Motor de arranque defectuoso Corregir el motor de arranque
04 Aceite lubricante de viscosidad inadecuada Usar aceite de viscosidad correcta
05 Baja tensin de arranque Chequear conexiones, batera y motor

de arranque
06 Tanque de combustible vaco Abastecer con combustible
07 Tubo de alimentacin de combustible obstruido Limpiar el sistema
08 Filtros de combustible obstruidos Limpiar filtros de combustible o

cambiar los elementos
09 Restriccin en el sistema de admisin Desobstruir el sistema de admisin o

de aire limpiar elemento del filtro de aire (tipo
seco)
10 Aire en el sistema de combustible Sangrar el sistema
11 Prdidas por los anillos de vedamiento Cambiar de las camisas de cilindros
12 Asentamiento irregular de los anillos Cambiar
13 Nivel elevado de aceite en el crter Corregir
14 Sincronismo de las engranajes del rbol Acertar sincronismo

de llevas incorrecto
15 Baja compresin Medir compresin y corregir falla
16 Respiro del tanque de combustible obstruido Desobstruir respiro
17 Combustible inadecuado Usar combustible recomendado
18 Escape obstruido Desobstruir canos, silenciosos, etc.
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16 - 6
Tabla de Causas Probables (Continuacin)
19 Prdida en el empaque de la culata Cambiar el empaque y chequear las

causas de la prdida
20 Sper-calentamiento Chequear sistema de enfriamiento y

condiciones de operacin y instalacin
21 Motor demasiadamente fro Chequear termostato
22 Luz de vlvulas incorrecta Reglar luz de las vlvulas
23 Vlvulas presas Corregir operacin de las vlvulas
24 Tubos de alta presin incorrectos Cambiar
25 Desgaste de los cilindros Corregir
26 Vlvulas y asientos de vlvulas quemadas Reparar o cambiar
27 Anillos rotos, gastos o presos Cambiar
28 Cuerpos y guas de vlvulas desgastadas Cambiar
29 Falla en el sistema de inyeccin electrnica Efectuar diagnostico del sistema de

inyeccin electrnica de acuerdo con
el Manual de Diagnostico del motor
30 Cojinetes daados o gastos Cambiar
31 Nivel bajo de aceite del crter Completar
32 Instrumento indicador de presin deficiente Cambiar
33 Bomba de aceite lubricante con desgaste Cambiar o reparar

interno
34 Vlvula de alivio de presin de la bomba Liberar y corregir

de aceite trabada abierta
35 Vlvula de alivio de presin de la bomba Liberar y corregir

de aceite trabada cerrada
9.612.0.006.7160 - 06/04
16 - 7
36 Resorte de la vlvula de alivio de presin rota Cambiar
37 Tubo de succin de la bomba de aceite Corregir

defectuoso
38 Filtro de aceite lubricante entupido Cambiar elemento
39 Pistn engripado Reparar cilindros
40 Altura incorrecta del pistn con relacin a Usar pistones adecuados

la faz del bloque
41 Ventilador daado Cambiar
42 Cojines del soporte del motor defectuosos Cambiar / Corregir montaje
43 Carcasa del volante o volante desalineado Alinear
44 Termostato defectuosa Cambiar
45 Restriccin en las galeras de agua / Limpiar el sistema

camisa de cilindro con costras
46 Correas del ventilador flojas Tensar
47 Radiador entupido externa o internamente Limpiar
48 Bomba de agua defectuosa Reparar o cambiar
49 Tubo de respiro del crter entupido Limpiar
50 Prdida en el resfriador de aceite lubricante Corregir
51 Falta de agua en el sistema de enfriamiento Completar nivel
52 Criba del tubo de succin de la bomba de Limpiar

aceite entupida
53 Resorte de la vlvula rota Cambiar
54 Turbocompresor daado o necesitando Reparar o limpiar

limpieza
9.612.0.006.7160 - 06/04
16 - 8
55 Prdidas por los retenes de aceite del Cambiar retenes

turbocompresor
56 Mltiple de escape ligado al turbocompresor Cambiar empaques
57 Presin de sobrealimentacin de aire baja Chequear turbocompresor. Corregir

prdidas
58 Prdidas externos (empaques, retenes, etc.) Corregir
59 ngulo de inclinacin del motor inadecuado Corregir
60 Motor trabaja sobrecargado Operar motor adentro del lmite de

carga
61 Compensador de masas fuera de posicin Corregir

(Motores 4 cilindros)
62 Amortiguador de vibraciones defectuoso Cambiar
63 Altura del collarino de la camisa abajo del Corregir

especificado (prdida por el collarino de la
camisa)
64 Asentamiento malo del termostato Cambiar
65 Falta o proporcin incorrecta de adictivo Corregir

en el sistema de enfriamiento
66 Prdida por los retenes de las guas de Cambiar

vlvula
67 Vlvula PCV defectuosa Cambiar
9.612.0.006.7160 - 06/04
Herramientas Especiales
17 - 1
PERNO-GUA PARA MLTIPLE DE ESCAPE Y ADMISIN
9.407.0.690.027.4
PERNO-GUA PARA CULATA Y COJINETES
9.407.0.690.030.4
DISPOSITIVO PARA MEDIR POSICIN DEL PISTN Y ALTURA DE LA CAMISA
9.610.0.690.025.4
DISPOSITIVO PARA SACAR TOBERA
9.612.0.690.001.4
9.612.0.006.7160 - 06/04
17 - 2
ADAPTADORES PARA EL SOPORTE DEL MOTOR
9.407.0.690.044.6
DISPOSITIVO PARA DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS RESORTES DE LAS

VLVULAS
9.612.0.690.003.4
CONECTOR PARA MEDICIN DE COMPRESIN DEL MOTOR
9.610.0.690.011.6
DISPOSITIVO PARA MONTAJE DE LAS GUAS DE LAS VLVULAS
9.610.0.690.014.6
9.612.0.006.7160 - 06/04
17 - 3
DISPOSITIVO PARA MONTAJE DEL RETN DELANTERO
9.610.0.690.015.4
DISPOSITIVO PARA DESMONTAJE DE LA CAMISA DEL CILINDRO
9.610.0.690.017.6
DISPOSITIVO PARA MONTAJE DEL RETN DE LA VLVULA
9.610.0.690.019.6
DISPOSITIVO PARA MONTAJE DEL RETN TRASERO
9.610.0.690.020.6
9.612.0.006.7160 - 06/04
17 - 4
CHAVE SEXTAVADA ARTICULADA PARA MLTIPLE DE ESTAPAMENTO
9.612.0.690.002.4
DISPOSITIVO PARA TRABAR EL VOLANTE DEL MOTOR
9.610.0.690.026.4
DISPOSITIVO PARA MONTAJE DE LAS CAMISAS
9.610.0.690.024.6
DISPOSITIVO PARA APRIETO DE LA TAPA DE INSPECIN
9.610.0.690.032.4
9.612.0.006.7160 - 06/04
Produzido por:
ASC Comunicao Tcnica
www.asccomunicacao.com.br

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Manual de Taller

Assistncia ao Cliente / Asistencia al Cliente / Customer Assistance

Introduccin ...................................................................................................................................... 1-2

Como Utilizar este Manual

Contenido del Manual

Informaciones Sobre el Sistema Mtrico

Limpieza con cidos y Solventes

4. Bomba de Alta Presin;

5. Correas, tubos y mangueras;

MWM Motores Diesel Ltda.

Identificacin y Ubicacin del Nmero de Serie

La numeracin de los cilindros se empieza en el volante, de acuerdo con la ilustracin abajo.

Datos Tcnicos .................................................................................................................................. 2-2

Data del Motor 4.12TCE 6.12TCE

Descripcin 4 Cilindros 6 Cilindros

Descripcin 4.12TCE 6.12TCE

Presin diferencial del

Descripcin 4.12TCE 6.12TCE

Operacin del Motor ......................................................................................................................... 3-2

Las siguientes acciones deben ser observadas:

Cuidados con el Turboalimentador

Durante este perodo es muy importante seguir las siguientes recomendaciones:

Seguir rigurosamente las instrucciones de mantenimiento.

Especificaciones del Combustible

Cambio del Aceite

El aceite debe estar caliente para facilitar el drenaje.

Cambio del Filtro de Aceite

Usar siempre filtro original.

Especificaciones del Aceite Lubricante

No mezclar marcas distintas de aceite. Elegido un tipo de aceite, utilizar siempre lo

Verificacin del Estado del Aceite Lubricante

No abrir la tapa del estanque de expansin con el motor caliente.

Verificacin de la Bomba De agua

Procedimiento de Llenado de Fluido de Enfriamiento

Denominacin Aditivo Concentrado

Limpieza del Sistema de Enfriamiento

DRENAR FILTRO DE COMBUSTIBLE

Conservacin de Motores Inactivos por Largo Perodo

1. Limpiar las partes externas del motor.

Preparacin del Motor para Retorno al Servicio

Fabricante Productos Recomendados (*)

Fabricante Productos Recomendados (*)

Notas de Desmontaje ........................................................................................................................ 4-2

Sacar los anillos Tombak.

Sacar los anillos interiores de vedamiento de la

Camisa Sobre la Superficie del Bloque

Altura *0,04 - 0,09

*Afecta nivel de emisiones

Calzos para Ajuste de la Altura (cuando necesario)

Inspecciones y Mediciones Pret-Montaje

1 Pistn 2 Camisa 3 Bloque 4 Empaque 5 Culata

Montaje de las Camisas

Especificaciones del Bloque

Cojinetes Principales (A)

Alojamiento de los Botadores (B)

Medir la largura de los tornillos de fijacin de los cojinetes.

Desechar los tornillos con largura superior a 133,5 mm. L

Cojinete del rbol de llevas (D)

Medir la altura de la camisa con relacin a la superficie

Limpiar el alojamiento de la camisa y instalar el anillo

Instalar provisoriamente la camisa en el bloque, con

Para medir la altura de la camisa con los anillos de

Medir la altura de la altura de la camisa con relacin a