CIV 0433 POLTICA E

PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES

PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES:
Compreendendo a demanda
levantamentos, coleta de dados, gerao
de viagens
 PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES:
Compreendendo a demanda
Processo de planejamento de transportes (Andrade,1994)
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Compreendendo a demanda
Coleta de dados - informaes necessrias
elaborao dos planos de transportes so obtidas
atravs de entrevistas nas residncias, chamadas
pesquisas domiciliares. Utiliza-se amostra que depois
extrapolada para o universo. Tamanho da amostra:
Populao da rea (hab) Brutton Hutchinson
Menos de 50.000 1 em 5 20%
50.000 150.000 1 em 8 12,5%
150.000 300.000 1 em 10 10%
300.000 500.000 1 em 15 6,6%
500.000 1.000.000 1 em 20 5,0%
Mais de 1.000.000 1 em 25 4,0%
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Compreendendo a demanda
A escolha do tamanho da amostra depende do grau de
preciso e dos recursos financeiros disponveis.
Formulrio da entrevista domiciliar, deve constar:
Localizao da residncia;
Renda familiar;
Nmero de pessoas residindo na casa;
Nmero de veculos particulares;
Idade e local de trabalho dos residentes;
Nmero de viagens dirias por residente;
Origem, destino e hora das viagens;
Finalidade e durao das viagens;
Veculo utilizado nos deslocamentos.
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Compreendendo a demanda
A qualidade da informao obtida pode ser checada
por meio de uma contagem de trfego realizada
numa linha de corte (screen-line) da rea de estudo,
associada a barreira fsica ou corredor de trfego,
por onde se julga que a maioria das viagens passam.
Neste levantamento os veculos so parados e aos
motoristas so formuladas perguntas sobre origens,
destinos e objetivo de suas viagens.
H necessidade de se expandir a amostra e seus
resultados para uma representao de todo o
universo das informaes. Fator de expanso da
amostra.
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Compreendendo a demanda

Gerao de viagens fundamental que se

determine o relacionamento existente entre as
viagens que so realizadas em uma determinada
rea (varivel dependente) e os fatores que fazem
gerar tais viagens (variveis independentes).

Relao obtida atravs de funes ou modelos

matemticos com a finalidade de se obter algo que
expresse a realidade desta interao entre causa e
efeito.
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Compreendendo a demanda
Funes de demanda mais utilizadas

Linear Y = a + bx (2.4.2)
Linear mltiplaY=ao+a1x1+...+anxn;(2.4.3)
2 grau Y = c + bx + ax (2.4.4)
Potncia Y = aox11.x22...xnn (2.4.5)
Exponencial Y = ab (2.4.6)
Gompertz - (2.4.7)
Logstica -
(2.4.8)
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Compreendendo a demanda
Anlise de regresso
No ajustamento da funo aos dados, o
procedimento normalmente usado a tcnica de
regresso pelo critrio dos mnimos quadrados
atravs do qual uma curva ajustada a um
conjunto de pontos de tal modo que o somatrio
do quadrado das distncias dos pontos curva
seja o mnimo (Melo, 1975 Salter, Pignataro)
Seja ajustar a curva mais simples, uma reta, aos
dados constantes do diagrama da figura
seguinte.
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Compreendendo a demanda
Ajustamento de uma reta a um conjunto de pontos dados,
A equao da reta Y= a + bx
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Compreendendo a demanda
A ela se quer ajustar o conjunto de pontos do
diagrama cuja coordenadas so as seguintes:
{(x1,y1), (x2,y2),...(xn,yn)}
Atravs do processo dos mnimos quadrados
determinam-se os coeficientes a e b da equao
(y=a+bx).
Este critrio parte das distncias verticais entre
cada ponto e a reta. Estas distncias so obtidas
por: d = Y y , onde:
yi = ordenada do ponto observado no diagrama dado
correspondente a xi;
Yi = ordenada do mesmo ponto porm sobre reta
ajustada.
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Compreendendo a demanda
Elevando se ao quadrado e somando-se essas
distncias, tem-se:

Por outro lado as ordenadas Yi da reta so dadas

por:

Que substitudas na equao (2.4.11) do:

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Este somatrio ser mnimo quando as
derivadas parciais em relao aos
coeficientes a e b forem nulas.
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Operacionalizando as equaes acima tem-
se o seguinte sistema de equaes:

Conhecido como sistema de equaes

normais
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As funes potenciais e exponenciais podem
ser linearizadas pela aplicao de logartmos e
ter o mesmo tratamento anterior:
mnimos quadrados p/ o modelo linear de
regresso mltipla Y = a + bx + cz :
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As funes potenciais e exponenciais podem
ser linearizadas pela aplicao de logartmos e
ter o mesmo tratamento anterior:
Para a funo quadrtica Y= c + bx + ax :
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Medidas de disperso verifica o grau de
aproximao que se consegue no ajustamento de
uma curva a um conjunto de dados:
Desvio padro indicador do afastamento mdio de
um conjunto de observaes em relao a sua prpria
mdia.

Onde = o valor mdio das observaes

xi = observaes
n = n. de observaes
s = desvio padro
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Erro padro da estimativa uma mdia das
diferenas entre os valores observados (yi) e os
seus correspondentes estimados (Yi).

Onde: Syx = erro padro de estimativa

yi = valor da observao
Yi = valor estimado da observao pela equao
Obs.:Se o tamanho da amostra for menor do que 30, usar (n-2)
em lugar de n.
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Compreendendo a demanda
Coeficiente de correlao uma relao dada pela diviso
das diferenas entre os valores estimados e observados e
suas respectivas mdias.
A soma do quadrado dos desvios das observaes em
relao a sua mdia chamada de variao total. Ela
composta de dois termos: um denominado variao explicada
e outro variao no explicada com mostra a equao
abaixo.
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Compreendendo a demanda
O coeficiente de correlao ento dado pela equao:

Frmula estat.simplificada:

R varia de 0 a 1. valores prximos a 0 fraca relao entre as variveis

independentes e a dependente, no caso de transportes, entre as variveis scio-
econmicas e as viagens. R prximo a 1 sugere que estas variveis esto
fortemente relacionadas entre si.
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Exemplo: Para efeito de estudos de transportes, uma rea foi dividida em
10 zonas de trfego, segundo as caractersticas do uso do solo. As
viagens nesta rea pareceram estar relacionadas com o nmero de
carros particulares e com o nmero de residncias. Um levantamento
de dados indicou os valores constantes na tabela 2.4.1. Uma srie
histrica, cujos dados esto na Tabela 2.4.2, ilustra a evoluo das
variveis explicativas (n. de carros e n. de residncias) ao longo dos
ltimos 5 anos. Com base nestes dados e utilizando tcnicas de
regresso, determinar:
1. a equao de gerao de viagens para toda rea de estudos com o
seu respectivo coeficiente de correlao;
2. as equaes de projeo das variveis explicativas com os seus
respectivos coeficientes de correlao;
3. os valores dessas variveis para um horizonte de 8 anos;
4. as viagens geradas no futuro, para cada zona de trfego, para o
mesmo ano.
Tabela 2.4.1 Valores das variveis
Y = n de viagens
x = n de carros
z = n de residncias

zona Y X z
1 121 38 21
2 98 31 18
3 134 42 29
4 100 33 21
5 112 37 30
6 83 29 17
7 143 40 31
8 91 35 18
9 102 37 15
10 85 23 12
Tabela 2.4.2 Evoluo histrica das variveis
Zona Var. anos
1 2 3 4 5
1 x 27 32 29 34 38
z 13 18 22 20 21
2 X 26 25 28 27 31
z 12 20 17 16 18
3 x 29 33 38 37 42
z 20 24 26 28 29
4 x 21 26 29 30 33
z 16 18 17 19 21
5 x 25 29 33 36 37
z 22 26 25 28 30
6 X 21 20 26 27 29
z 11 15 16 14 17
7 x 32 36 35 38 40
z 21 25 24 29 31
8 X 28 31 29 34 35
z 11 15 18 17 18
9 x 29 31 36 34 37
z 9 11 10 14 15
10 X 15 17 18 20 23
z 6 8 10 9 12
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Resoluo:
1. Equao geral de gerao: 2 var. independentes
contra 1 dependente linear mltiplo, tipo:
Y = a + bx + cz sistema de equaes:

Recompondo a tabela 2.4.1 para 2.4.3

Tabela 2.4.3 Valores das variveis e clculos
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Resoluo:
substituindo os valores dos somatrios da tab. 2.4.3, no
sistema de equaes:

10 a + 345 b + 212 c - 1069 = 0 (2.4.32)

345 a + 12191 b + 7571 c 37749 = 0 (2.4.33)
212 a + 7571 b + 4890 c 23683 = 0(2.4.34)
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Resolvendo o sistema por substituio, tira-se o valor de a na
equao 2.4.32.
10a = 1069 345b 212 c ( 2.4.35 )
a = 106,9 34,5b 21,2 c ( 2.4.36 )

Substituindo-se nas demais:

345 (106,9 34,5b 21,2c) + 12191b + 7571c 37749 = 0 (2.4.37)
212 (106,9 34,5b 21,2c) + 7571b + 4890c 23683 = 0 (2.4.38)
289b + 257c 869 = 0 (2.4.39)
257b + 396c 1020 = 0 (2.4.40)
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Resolvendo por substituio do valor de b da primeira equao,
na segunda tem-se:
249b = 869 257c (2.4.41)
b= 3 0,89c (2.4.42)
257(3 0,89c) + 396c 1020 = 0 (2.4.43)
c = 1,49 (2.4.44)
Substituindo em 2.4.42 tem-se:
b = 3 0,89 x 1,49 (2.4.45)
b = 1,67 (2.4.46)
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Substituindo 2.4.44 e 2.4.46 em 2.4.36 tem-se:

a = 106,9 34,5 x 1,67 21,2 x 1,49 (2.4.47)

a = 17,70 (2.4.48)

Finalmente substituindo os valores de a, b e c na equao

2.4.31 tem-se a equao procurada.

Y = 17,70 + 1,67 x + 1,49 z (2.4.49)

Obs.: determina-se o coeficiente de correlao R = 0,89
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2. Equao das variveis explicativas.
A partir dos dados da tabela 2.4.2 pode-se fazer a
regresso de cada varivel contra o tempo (ano), zona por
zona. Para efeito de demonstrao ser feito apenas o
procedimento para as duas variveis da zona 1. As demais
sero semelhantes. O modelo linear simples ser do tipo:
X = a + bt

Aplicando os somatrios ao sistema de equaes normais

constante das equaes 2.4.18 e 2.4.19, tem-se:
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2. Equao das variveis explicativas: X =a+bt
x y x xy Y (tabela 2.4.4)
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Compreendendo a demanda
2. Equao das variveis explicativas.
X=a+bt

5 a + 15 b 160 = 0
15 a + 55 b 504 = 0
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Compreendendo a demanda
2. Equao das variveis explicativas.
X1 = 24,8 + 2,4 t R = 0,88
Z1 = 13,4 + 1,8t R = 0,80 ...
3. Valores das variveis explicativas no futuro (ano horizonte)
substitui-se a varivel independente t por 13 (5 + 8).
X1 = 56,0
Z1 = 36,8
4. Nmero de viagens no futuro substituindo cada par de
valores, X e Z, na equao 2.4.49 quantidade de viagens
no futuro para cada zona de trfego.
Y1 = 17,70 + 1,67 x 56,0 + 1,49 x 36,8 = 166
 Referncia bibliogrfica

ANDRADE, Jonas Pereira. Planejamento

dos Transportes
NATAL. Plano Diretor de Transporte
da Regio Metropolitana do Natal.
Governo do Estado do RN, Relatrio
Sntese, 2008.