ACTUADORES DE ABS

QUE ES UN ACTUADOR DEL ABS?

El actuador en un sistema de frenos antibloqueo
(ABS) se conoce simplemente como el actuador
ABS. El actuador de ABS es un dispositivo
electrnico que recibe una seal de la computadora
del vehculo para controlar la presin del freno para
que las ruedas no se bloqueen.
LAS ELECTROVALVULAS
CONSTRUCCION: Estn constituidas de un solenoide
y un inducido mvil que asegura las funciones de
apertura y cierre. La posicin de reposo es asegurada
por la accin de un muelle incorporado. Todas las
entradas y salidas de las electrovlvulas van
protegidas por unos filtros a fin de poder reducir en
todo momento la presin de los frenos, independiente
del estado elctrico de la electrovlvula, se ha
incorporado una vlvula anti-retorno a la electrovlvula
de admisin. La vlvula se abre cuando la presin de
la "bomba de frenos" es inferior a la presin del
estribo. Ejemplo: al dejar de frenar cuando el ABS est
funcionando.

COMPONENTES DE UNA ELECTROVALVULA:

La estructura de una electrovlvula esta formada
por un:
FUNCIONAMIENTO:
Las electrovlvulas realizan su funcionamiento
mediante el proceso de 3 fases:
Fase de subida de presin: En la posicin de subida
de presin, no hay excitacin elctrica en la
electrovlvula por lo que tanto la vlvula de admisin (5)
como la vlvula de salida (6) estn abiertas permitiendo
el paso de liquido (10) desde la bomba de freno hasta el
paso de salida al cilindro de rueda (pistn o bombn).
 Fase de bajada de presin:
En la posicin de bajada de presin la bobina es
excitada con la corriente mxima produciendo
en el inducido una mayor fuerza que le obliga a
un desplazamiento todava mayor que en el
anterior estado. De esta forma la vlvula de
admisin (5) permanece cerrada y la vlvula de
salida (6) permanece abierta permitiendo el
retorno del lquido de frenos hacia la bomba de
retroalimentacin y descargando el cilindro de
rueda (pistn o bombn). En esta fase de
funcionamiento, el conductor detecta las
pulsaciones en el pedal de freno y el ruido de la
bomba de exceso de presin. El acumulador
atena estas pulsaciones y al mismo tiempo
permite una descarga de presin rpida del
cilindro de rueda.
 Fase
de
Mantenimiento: En la posicin de mantenimiento de
presin la bobina es excitada con la mitad de la corriente
mxima. El inducido o camisa se desplaza y ambas
vlvulas son cerradas a la vez contra sus asientos
mantenindose de esta forma la presin en el circuito.

BOMBA DE RETROALIMENTACION
CONSTRUCCION: Esta constituido de un motor
elctrico y de una bomba hidrulica de doble circuito
controlados elctricamente por un calculador , a la
bomba de este conjunto se le denomina bomba de
recirculacin.

COMPONENTES:
 La electrobomba consta de un motor de corriente
continua alimentado directamente por la unidad de
mando con una seal cuadrada de frecuencia fija y
una relacin de pulso variable que determina el
nmero de revoluciones a las que gira. En el extremo
de su eje dispone de una excntrica para el
accionamiento de dos bombas volumtricas que
suministran caudal a cada uno de los circuitos de
freno.
FUNCIONAMIENTO:
El esquema de funcionamiento de esta unidad
hidrulica se basa en transformar el movimiento
de giro del motor elctrico en un movimiento
alternativo de los dos pistones que conforman la
bomba hidrulica, segn el principio biela-manivela.

BOMBA DE
RETROALIMENTA