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Como decamos lo encontramos en el artculo 166 en su definicin: El transporte es un contrato en virtud del cual
uno se obliga por cierto precio a conducir de un lugar a otro, por tierra, canales, lagos o ros navegables, pasajeros
o mercaderas ajenas, y a entregar stas a la persona a quien vayan dirigidas
En cuanto a las fuentes legales, dijimos que se encuentra en el Cdigo de Comercio artculos 166 y siguientes.
Pero tambin hay que tener en cuenta los reglamentos que se han dictado y es importante considerar el
Reglamento de los Servicios Nacionales de Transporte Pblico de Pasajeros.
1. - Porteador. Es aquel que se encarga de transportar las cosas de un lugar a otro. Artculo 166 inciso 2:
Llmase porteador el que contrae la obligacin de conducir.
2. - Cargador. Es el remitente o consignante y que por cuenta propia o ajena encarga el transporte, la entrega de
una mercadera normalmente a otra persona en otro lugar. Artculo 166 inciso 4: Denomnase cargador, remitente
o consignante el que por cuenta propia o ajena encarga la conduccin.
3. - Consignatario. Es quien recibir la mercadera. Artculo 166 inciso 5: Se llama consignatario la persona a
quien se envan las mercaderas. Una misma persona puede ser a la vez cargador y consignatario.
4. - Comisionista de Transporte. Eventualmente estar, y trata directamente con el porteador, pero por cuenta ajena
y para el porteador es el cargador. Por ejemplo, le digo a una persona que enve un documento, se lo paso y esa
persona la lleva a Lan Chile, por ejemplo, para que lo mande a China. Para Lan Chile el cargador es el comisionista.
a) Porteador. No puede ser ni cargador ni consignatario, por la sencilla razn que en la definicin vimos que el
transporte debe ser de mercaderas ajenas.
b) Cargador. Este puede ser el mismo consignatario. Por ejemplo, en Talca compro muebles y los envo por Lan
Cargo para que los pueda retirar yo mismo aqu en Iquique.
Veremos que si bien el contrato se celebra entre el porteador y el cargador, el consignatario no es parte en el
contrato, pero eventualmente lo ser, si por ejemplo, compro un libre y le digo que lo manden a Iquique. La librera
sera el cargador, yo el consignatario y el porteador la empresa que transportar el libro. Lo mismo si compro por
Internet.
Esto se parece a lo que vimos en civil de la Estipulacin a favor de un Tercero y la Promesa del Hecho Ajeno.
El precio del transporte se denomina Porte. Artculo 166 inciso 6: La cantidad que el cargador se obliga a pagar
por la conduccin se llama porte.
1. - Bilateral.
2. - Conmutativo.
3. - Principal
4. - Oneroso.
5. - Consensual.
6. - Civil o Mercantil.
7. - Es una Obligacin de Hacer. A pesar de ello, no es intuito persona, segn el artculo 168:
Aunque el transporte imponga la obligacin de hacer, el que se obliga a conducir personas o mercaderas puede,
bajo su responsabilidad, encargar la conduccin a un tercero.
Carta de Porte
No es ni el contrato ni la solemnidad del contrato, es solo un medio de prueba. Est definida en el artculo 173.
Artculo 173. Llmase carta de porte el documento que las partes otorgan para acreditar la existencia y condiciones
del contrato, y la entrega de las mercaderas al porteador.
Funciones
1. - Acredita la Existencia del contrato y sus condiciones.
2. - Adems, acredita la entrega de las mercaderas.
3. - Es representativo de mercaderas.
La carta de porte no es Titulo Ejecutivo, no lo es porque la ley no le ha dado ese carcter.
Forma
El artculo 174 establece que debe extenderse en duplicado.
Artculo 174. Convenidos los contratantes en el otorgamiento de la carta de porte, debern extenderla y firmarla por
duplicado.
Se puede probar en contrario a la carta de porte?. La ley ha dicho que no, salvo que se alegue:
1. - Falsedad.
2. - Omisin.
3. - Error Involuntario.
Las normas de prueba sern las del Cdigo Civil o las del Cdigo de Comercio dependiendo la normativa aplicable.
Artculo 178. No se admitirn contra el tenor de la carta de porte otras excepciones que las de falsedad, omisin y
error involuntario.
1. - Nominativa.
2. - Al portador.
3. - A la orden
Es importante para poder transferirlo y podr transferirse mediante una cesin de crdito, endoso o simple entrega,
segn corresponda.
Si se omite algunas de las menciones del artculo 175, no le quita merito probatorio y lo omitido se puede probar
por cualquier otro medio legal.
Artculo 177. La omisin de alguna de las enunciaciones que prescribe el artculo 175 no destruye el mrito
probatorio de la carta de porte, y las designaciones omitidas podrn ser suplidas por cualquiera especie de prueba
legal.
Si no hay carta de porte, la ley dice que se puede probar la entrega por cualquier medio probatorio. Pero habla el
artculo 179 de probar solo la entrega.
Artculo 179. En defecto de carta de porte, la entrega de la carga hecha por el cargador al porteador podr
justificarse por cualquier medio probatorio.
Efectos del Contrato de Trasporte
Obligaciones
Artculo 180: El cargador est obligado a entregar las mercaderas al porteador bien acondicionadas y en el
tiempo y lugar convenidos, y a suministrarle los documentos necesarios para el libre trnsito o pasaje
de la carga.
Si no hay carta de porte, se presume que stas fueron entregadas en buenas condiciones, artculo 181: No
habiendo carta de porte, o no enuncindose en ella el estado de las mercaderas, se presume que han
sido entregadas al porteador sanas y en buena condicin.
Incumplimiento. En este caso, el porteador puede solicitar la resolucin del contrato y junto pedir el pago
de la mitad del precio del porte. Si decide seguir adelante la conduccin, puede cobrar el aumento del
costo que el incumplimiento de la obligacin le ha causado.
Artculo 180 inciso 1 parte final: ...y a suministrarle los documentos necesarios para el libre trnsito o
pasaje de la carga. Es normal que as sea. Debo entregar la gua de despacho, etc.
Incumplimiento. En general las sanciones son las mismas comiso, etc. y el porteador pueden repetir
por todos los perjuicios que sufra. Son de cargo del cargador, artculo 183: Los comisos, multas, y en general
todos los daos y perjuicios que sufriere el porteador por estar desprovisto de los documentos indispensables
para el expedito pasaje de las mercaderas, sern de la exclusiva responsabilidad del cargador.
3. - Pagar el Porte. En general es una obligacin del consignatario, pero puede que ste no quiera, y tendr que
pagarlo el cargador.
Artculo 184. Las mercaderas se transportan a riesgo y ventura del cargador, del consignatario o de la persona que
invistiere el carcter de propietario de ellas; y por consiguiente sern de su cuenta las prdidas y averas que
sufran durante la conduccin por caso fortuito o vicio propio de las mismas mercaderas, salvo en estos casos:
1- Si un hecho o culpa del porteador hubiere contribuido al advenimiento del caso fortuito;
2- Si el porteador no hubiere empleado toda la diligencia y pericia necesarias para cortar o atenuar los efectos del
accidente que hubiere causado la prdida o avera;
3- Si en la carga, conduccin y conservacin de las mercaderas no hubiere puesto la diligencia y cuidado que
acostumbran los porteadores inteligentes y precavidos.
Derechos
Es una excepcin al artculo 1.545 del Cdigo Civil. Lo puede dejar sin efecto, antes o despus:
Artculo 169. El transporte es rescindible, a voluntad del cargador, antes o despus de comenzado el viaje.
En el primer caso, el cargador pagar al porteador la mitad, y en el segundo la totalidad del porte estipulado.
2. - Puede cambiar el destino y consignacin de las mercaderas. Esto puede ocurrir durante el transcurso del viaje
y sin que haya acuerdo previo, porque sino no habra cambio.
El porteador debe cumplir la orden, con tal que al cumplir la orden se le devuelva el duplicado de la carta de porte.
Artculo 187. El cargador puede variar el destino y consignacin de las mercaderas mientras estuvieren en camino,
siempre que no las hubiere negociado con el consignatario u otro tercero; y el porteador deber cumplir la orden
que para este efecto recibiere, con tal que al impartrsela se le devuelva el duplicado de la carta de porte.
Cumpliendo la orden sin este requisito, el porteador ser responsable de los daos y perjuicios que acredite la
persona damnificada por el cambio de destino o consignacin.
Si no le devuelve la carta de porte, el porteador ser responsable de los perjuicios y daos que
provoque el cambio de destino o de consignacin.
3. - Ser pagado preferentemente por la prdida, falta o avera, o retarde en la entrega de la mercadera.
Artculo 190: El cargador tiene preferencia sobre todos los acreedores del porteador para ser pagado
del importe de las indemnizaciones a que tenga derecho por causa de retardo, prdidas, faltas o averas, con el
valor de las bestias, carruajes, barcas, aparejos y dems instrumentos principales o accesorios del transporte.
Es un privilegio de 2 clase, pues recaera sobre ciertos bienes determinados de naturaleza mueble.
Artculo 2.474 N 2.
Obligaciones
1. - Recibir y cargar la mercadera. Artculo 191. Esto implica que las mercaderas deben ser recibidas en tiempo y
forma y deben ser cargadas conforme lo hara una persona inteligente.
Artculo 191. El porteador est obligado a recibir las mercaderas en el tiempo y lugar convenidos, a cargarlas
segn el uso de personas inteligentes, y a emprender y concluir el viaje en el plazo y por el camino que seale el
contrato.
El incumplimiento hace responsable al porteador de los daos y perjuicios que esto provoque, daos que
soportar el cargador dueo de la mercadera.
Si no se establece un plazo para cargar la mercadera, la ley en el artculo 192 dice que el porteador debe
recibirlas, cargarlas y conducirlas en el primer viaje que haga al lugar de destino de las mercaderas: No habiendo
plazo prefijado para cargar las mercaderas, el porteador deber recibirlas y conducirlas en el primer viaje que
emprenda al lugar a que fueren destinadas.
La responsabilidad del porteador, comienza desde que recibe la mercadera hasta que deja la mercadera cuando
entregue la mercadera a satisfaccin del consignatario.
2. - Conducir las mercaderas, es decir, transportarlas. Esta obligacin, implica o comprende la obligacin de
emprender y concluir el viaje, en el plazo y por el camino que se le seale en el contrato, artculo 191: ...y a
emprender y concluir el viaje en el plazo y por el camino que seale el contrato.
a) Si no existe un plazo, para conducir la mercadera deber hacerlo en el primer viaje que realice al lugar
pactado. Artculo 192.
b) Si no hay ruta convenida, el porteador debe elegir la ruta ms directa al lugar convenido Artculo 193:
Si la ruta no estuviere designada, el porteador podr elegir, habiendo dos o ms, la que mejor le
acomode, con tal que la elegida se dirija va recta al punto en que debe entregar las mercaderas.
Puede suceder que al conducir la mercadera el porteador se encuentra con obstculos de fuerza
mayor que le impidan cumplir con la obligacin. En este caso la ley le otorga 2 derechos: artculo 195 inciso 1: Si
despus de comenzado el viaje sobreviniere un obstculo de fuerza mayor, el porteador podr rescindir el contrato
o continuar el viaje, tan pronto como se haya removido el obstculo, por otra ruta o por la designada.
i) Rescindir el Contrato. Situacin ya conocida. En este caso, el porteador: Artculo 195 inciso 2: Elegida la
rescisin, podr depositar la carga en el lugar ms prximo al de su destino o retornarla al de su procedencia,
cobrndose el porte a prorrata del camino que se hubiere andado, tanto de ida como de vuelta, no pudiendo pasar
en ningn caso del porte ntegro.
En ambos casos tiene derecho a que se le pague el porte en forma proporcional al viaje realizado el que
no puede ser superior al viaje completo (al porte).
ii) Decidir continuar el viaje, tan pronto quede solucionado el obstculo. En este caso, iniciar la conduccin:
Artculo 195 inciso 3: Si la ruta que tomare fuere ms larga y dispendiosa que la designada, el porteador tendr
derecho a un aumento de porte; pero si despus de allanado el obstculo continuare el viaje por la ruta convenida,
no podr exigir indemnizacin alguna por el retardo sufrido.
3. - Respetar durante el viaje todas las leyes, reglamentos, ordenanzas relativos al transporte. Es de
responsabilidad del porteador. Artculo 196: El porteador es responsable de todas las infracciones de las
leyes, ordenanzas y reglamentos que cometiere, tanto en el curso del viaje como en su entrada al lugar del
destino de las mercaderas.
Pero si el cargador oblig al porteador a infringir una norma determinada, en este caso el artculo 197
establece que el porteador tiene recurso contra el cargador que lo hizo infraccionar. Solo responsabilidad civil: Si
la infraccin hubiere sido formalmente ordenada por el cargador o consignatario, el porteador tendr recurso
contra stos por la responsabilidad civil a que hubiere sido condenado.
4. - Conservar la mercadera que transporta. Ms bien custodiarla. Esta obligacin debe aplicarse diligentemente
como un buen padre de familia, as responde de culpa leve. Artculo 199: El porteador es obligado a la custodia y
conservacin de las mercaderas en la misma forma que el depositario asalariado.
5. - Debe entregar la mercadera al consignatario. Deber entregarlo al momento que llega al destino y debe
entregrselo al consignatario designado en la carta de porte.
Si no cumple, se hace responsable de las averas, retardos o perdidas, que se produzcan en la entrega.
Artculo 201: El transporte obliga directamente al porteador a favor del consignatario designado, debiendo en
consecuencia el primero entregar al segundo las mercaderas, so pena de daos y perjuicios, tan luego como
hubiere llegado con ellas a su destino.
El porteador no se encuentra facultado para cuestionar la validez del titulo que tenga el consignatario,
salvo que tenga fundadas razones. Inciso final del 201: El porteador carece de personera para examinar la validez
del ttulo que tenga el consignatario para recibir los efectos consignados.
El porteador aqu si que puede exigir la apertura al consignatario de los fardos, barricas, etc., para ver
si lleg correctamente. Si se niega el consignatario queda exento de responsabilidad el porteador, salvo que
provengan de algn fraude, o dolo del porteador. Artculo 204 inciso 2: En estos casos el porteador podr exigir al
consignatario la apertura y reconocimiento de los bultos en el acto de la recepcin; y si ste rehusare u omitiere la
diligencia requerida, el porteador quedar exento, por este solo hecho, de toda responsabilidad que no provenga de
fraude o infidelidad.
Derechos
1. - Tiene derecho a que se le pague el porte. La ley en el artculo 211 dice que este derecho nace con 24 horas
luego de que las ha entregado. En la prctica la mercadera sale pagada: Pasadas veinticuatro horas desde la
entrega de las mercaderas, el porteador puede cobrar el porte convenido y las expensas que hubiere hecho para la
conservacin de ellas.
Adems del porte convenido puede cobrar las expensas en que incurri para conservar la cosa.
Puede suceder que no obtenga el pago voluntariamente y en este caso, hay que forzarlo a pagar. El
porteador tiene 2 acciones:
a) Accin Ordinaria. Tiene por objeto pedir al juez el depsito y venta de las mercaderas que son suficiente
para cubrirse de su crdito. Estas acciones se sustancian de acuerdo al procedimiento sumario: Las acciones
sealadas en los incisos anteriores se sustanciarn de acuerdo con el procedimiento sumario, sin que sea
aplicable el artculo 681 del Cdigo de Procedimiento Civil.
b) Accin Ejecutiva. El titulo ejecutivo, no es la carta de porte. El titulo ejecutivo hay que prepararlo. El titulo
imperfecto es la gua de despacho, es decir, el recibo de la mercadera otorgado en la gua de despacho. Esta gua
debe ser notificada judicialmente y quedar perfecto si es que dentro de 3 da o en el acto no se alega la tacha de
falsedad: Con todo, constituir ttulo ejecutivo en contra del consignatario el recibo de la mercadera que ordena el
nmero 1- del artculo 216, otorgado en la gua de despacho a que se refiere el artculo 180, cuando puesto en su
conocimiento por notificacin judicial, no alegue en ese mismo acto, o dentro de tercero da, que el documento ha
sido falsificado materialmente, o cuando opuesta la tacha, sta fuere rechazada por resolucin judicial. Esta
impugnacin se tramitar como incidente y en contra de la resolucin que la deniegue no proceder recurso
alguno.
El inciso final del artculo 211, dice que si se comprueba que la tacha es falsa, comete
delito: El que maliciosamente impugnare de falsedad el documento y tal impugnacin fuere rechazada en el
incidente respectivo, incurrir en la pena de presidio menor en su grado mnimo.
De todas formas la gua de despacho debe contener todas las menciones del artculo 216.
2. - El porteador tiene un privilegio sobre los efectos conducidos. Este privilegio es de 2 clase. Artculo 212:
Sobre los efectos que el porteador conduzca, goza de privilegio para ser pagado, con preferencia a todos los
dems acreedores que el propietario tenga, del porte y gastos que hubiere hecho.
Si vemos las normas del Cdigo Civil son parecidas, pero no iguales, porque las normas del Cdigo
Civil, se refieren en el artculo 2.474 N 2, a la posesin material de la mercadera y en este privilegio del 212, no
contempla que el porteador mantenga los bienes porteador, por otro lado, el privilegio tiene un tope que no puede
ser ejercido por ms de un mes, artculo 213 N 2: Si dentro de un mes, contado desde la fecha de la entrega, el
porteador no hubiere usado de su derecho.
En el caso de que las mercaderas hayan sido transferidas, el artculo 213 N 1, dice que la duracin
del privilegio se limita a 3 das: Si las mercaderas hubieren pasado a tercer poseedor por ttulo legal despus de
transcurridos tres das desde la entrega.
Est en el artculo 207 donde nos dice que responde de Culpa Leve. Pero este artculo es aplicacin del artculo
1.547 del Cdigo Civil.
Adems, este artculo establece una presuncin simplemente legal, en el caso de prdida, avera o retardo, y
presume la responsabilidad del porteador. Esto cambia el peso de la prueba.
Artculo 207. El porteador responde de la culpa leve en el cumplimiento de las obligaciones que le impone el
transporte.
Se presume que la prdida, avera o retardo ocurre por culpa del porteador.
Artculo 1547. El deudor no es responsable sino de la culpa lata en los contratos que por su naturaleza slo son
tiles al acreedor; es responsable de la leve en los contratos que se hacen para beneficio recproco de las partes; y
de la levsima, en los contratos en que el deudor es el nico que reporta beneficio.
El deudor no es responsable del caso fortuito, a menos que se haya constituido en mora (siendo el caso fortuito de
aquellos que no hubieran daado a la cosa debida, si hubiese sido entregada al acreedor), o que el caso fortuito
haya sobrevenido por su culpa.
La prueba de la diligencia o cuidado incumbe al que ha debido emplearlo; la prueba del caso fortuito al que lo
alega.
Todo lo cual, sin embargo, se entiende sin perjuicio de las disposiciones especiales de las leyes, y de las
estipulaciones expresas de las partes.
Hay diversos artculos que se refieren a la responsabilidad que hemos ido analizando poco a poco. Por ello
podemos mencionar que hay ciertas circunstancias que eximen de responsabilidad:
1. - Caso Fortuito o Fuerza Mayor. Artculo 184 del Cdigo de Comercio: Las mercaderas se transportan a riesgo y
ventura del cargador, del consignatario o de la persona que invistiere el carcter de propietario de ellas; y por
consiguiente sern de su cuenta las prdidas y averas que sufran durante la conduccin por caso fortuito o vicio
propio de las mismas mercaderas, salvo en estos casos. Pero establece 3 casos en que igual responder:
a) Si un hecho o culpa del porteador hubiere contribuido al advenimiento del caso fortuito.
b) Si el porteador no hubiere empleado toda la diligencia y pericia necesarias para cortar o atenuar los efectos
del accidente que hubiere causado la prdida o avera.
c) Si en la carga, conduccin y conservacin de las mercaderas no hubiere puesto la diligencia y cuidado que
acostumbran los porteadores inteligentes y precavidos.
2. -Vicio Propio de la cosa. Artculo 185 inciso 1: Aun cuando el cargador no sea propietario de las mercaderas,
sufrir las prdidas y averas de ellas siempre que en la redaccin de la carta de porte les hubiere atribuido una
distinta calidad genrica de la que realmente tuvieren.
El artculo 552 inciso final define el vicio propio: Entindese por vicio propio el germen de destruccin
o deterioro que lleven en s las cosas por su propia naturaleza o destino aunque se las suponga de la ms perfecta
calidad en su especie.
3. - Hecho de la contraparte. Es decir, la culpa del cargador, artculos 185 y 186. Artculo 185 inciso 2: En
ningn caso podr el cargador hacer responsable al porteador de las prdidas o averas que sufrieren los efectos
que no se han expresado en la carta de porte, ni pretender que los efectos expresados en la carta tenan una
calidad superior a la enunciada en ella.
Artculo 186: Sin embargo de lo dispuesto en el precedente artculo, las prdidas, faltas o averas
sern de la responsabilidad del porteador si hubieren ocurrido por infidelidad o dolo de su parte, sin perjuicio de la
aplicacin de las penas correspondientes al delito.
4. - Clusulas eximentes de responsabilidad. Estas clusulas generalmente se aceptan, salvo que se renuncie al
dolo, lo cual no se puede. El artculo 2.015 del Cdigo Civil, se refiere a ello.
Artculo 200. La responsabilidad del porteador principia desde el momento en que las mercaderas quedan a su
disposicin o a la de sus dependientes, y concluye con la entrega hecha a satisfaccin del consignatario.
1. - Por Prdida. Aqu se paga el precio de la mercadera previa tasacin pericial, siempre al da que se debi
entregar. La estimacin se debe ajustar a la carta de porte.
a) Total. En este caso, el porteador puede abandonar la mercadera y exigir el valor de la misma, por prdida.
b) Parcial. Debe recibir el consignatario y cobrar el menoscabo.
Artculo 209. En caso de prdida el porteador pagar las mercaderas al precio que tengan a juicio de peritos en el
da y lugar en que l debi verificar la entrega.
La estimacin se har con sujecin estricta a las indicaciones de la carta de porte.
Artculo 210. Averiadas las mercaderas hasta el punto de quedar intiles para su venta y consumo, el consignatario
podr abandonarlas por cuenta del porteador y exigir su valor en los trminos del precedente artculo.
Si la avera slo hubiere producido disminucin en el valor de las mercaderas, el consignatario deber recibirlas y
cobrar al porteador el importe del menoscabo.
Hallndose entre las mercaderas averiadas algunas piezas enteramente ilesas, el consignatario estar obligado a
recibirlas, salvo que fueren de las que componen un juego.
Artculo 214. La responsabilidad del porteador por prdidas, desfalcos y averas, se extingue:
1- Por la recepcin de las mercaderas y el pago del porte y gastos, salvo que cualquiera de estos actos fuere
ejecutado bajo la competente reserva.
El canje del original de las cartas de porte prueba la recepcin de las mercaderas y el pago del porte y gastos;
2- Si el consignatario recibiere los bultos que presenten seales exteriores de faltas o averas, y no protestare en el
acto usar de su derecho;
3- Si notndose sustraccin o dao al tiempo de abrir los bultos, el consignatario no hiciere reclamacin alguna
dentro de las veinticuatro horas siguientes a la recepcin;
4- Por la prescripcin de seis meses en las expediciones realizadas dentro de la Repblica, y de un ao en las
dirigidas a territorio extranjero.
En caso de prdida, la prescripcin principiar a correr desde el da en que debi ser cumplida la conduccin, y en
el de avera desde la fecha de la entrega de las mercaderas.
1. -Bsicamente se extingue cuando entrega la mercadera al consignatario y ste la acepta sin reserva o protesta.
El artculo 214 se refiere a ello.
De todas formas el canje del original de la gua de despacho, hace presumir el pago y la entrega
satisfactoria de la mercadera.
2. -Tambin se puede extinguir por la Prescripcin de las acciones que tiene el consignatario para perseguir la
responsabilidad del porteador. La ley ha establecido una diferencia:
En ambos casos el artculo 214 dice que se comienza desde el da en que debi llegar a destino, lo que
est establecido normalmente en la carta de porte.
b) Si proviene de la Avera. El plazo es igual de 6 1 ao dependiendo de lo mismo. Pero comienza a correr desde
la entrega de la mercadera al consignatario.
c) Si proviene de Retardo en la entrega. En este caso, la ley no ha dicho nada, as que se aplica el artculo 822 del
Cdigo de Comercio, as el plazo es de 4 aos: Las acciones que procedan de las obligaciones de que trata el
presente Libro y que no tengan sealado un plazo especial de prescripcin, durarn cuatro aos.
El artculo 215 nos dice que toda la responsabilidad que hemos visto, son acciones de carcter civil o patrimonial.
Pero el inciso 2 del artculo 215, no dice que puede nacer la responsabilidad penal. As la accin se extingue de
acuerdo a las normas generales.
Obligacin
1. - Pagar el porte. Es bsicamente esa. Artculo 216 N 2: La de pagar el porte y gastos inmediatamente
despus de vencido el trmino que seala el artculo 211.
2. - Debe otorgar el recibo que es la gua de despacho. La ley se pone en el caso de que este recibo que tiene
valor, sea transferido y dice que el endosante, se hace responsable solidariamente del pago del valor del
documento. Artculo 216 N 1: La de otorgar al porteador recibo de las mercaderas que ste le entregare, con
indicacin del recinto y fecha de la entrega, y del nombre y apellidos del consignatario o de quien reciba en su
nombre, aunque esas menciones sean distintas a las expresadas en la gua de despacho.
Derecho
1. - Derecho a recibir las mercaderas indicadas en el porte. Artculo 218: Tiene el consignatario los derechos
correlativos a las obligaciones del cargador y porteador; pero en ningn caso podr obligar a ste a que reciba las
mercaderas conducidas en pago del porte o gastos que se le deban
Respecto a los Empresarios Pblicos, ellos, adems, se rigen por el prrafo 6 del Ttulo V del Libro II. Pero, adems,
el artculo 219 nos dice que tambin se regular conforme a las reglas de los Reglamentos que se dicten, por
ejemplo el D.S. 212
Artculo 219. Los empresarios pblicos de transportes estn sujetos no slo a las disposiciones del presente Ttulo,
sino tambin a los reglamentos que se dicten para regularizar el ejercicio de su industria.
Hay ciertas normas que impiden que los contratos limiten la responsabilidad, as el artculo 229.
Artculo 229. Los billetes impresos que entregan los empresarios con clusulas limitativas de su responsabilidad a
una determinada cantidad, no los eximen de indemnizar a los pasajeros y cargadores, con arreglo a los artculos
precedentes, las prdidas que justificaren haber sufrido.
En general las normas del empresario pblico, se refieren a las normas del Contrato de Transporte de Pasajero, el
cual, adems, se rige por normas del Libro III.