SISTEMA HIDRULICO DE COMBUSTIBLE DEL VW SEDAN

El cambio de carburadores a sistema de inyeccin se debe a que este ltimo

proporcion una mejor manera de resolver los estndares de economa y emisin
de combustible establecidos en el mbito mundial. Pero igualmente importante es
el hecho de que la inyeccin del combustible es un sistema ms verstil para la
salida de ste.
La inyeccin del combustible no tiene ninguna estrangulacin, pero los aerosoles
atomizan el combustible directamente en el motor. Esto elimina la mayora de los
problemas del arranque en fro asociado a los carburadores. La inyeccin
electrnica del combustible tambin se integra con mayor facilidad con los
sistemas de control automatizados del motor, porque los inyectores se controlan
ms fcilmente que un carburador mecnico con agregaciones electrnicas.
La inyeccin de combustible Multiport (donde cada cilindro tiene su propio
inyector) proporciona una mezcla uniformemente distribuida de aire y combustible
a cada uno de los cilindros del motor, lo que mejora su potencia y funcionamiento.
La inyeccin secuencial del combustible (donde la salida de cada inyector
individual es controlada por separado por la computadora y medida la secuencia
de salida al motor) mejora la potencia y reduce las emisiones. Existen tambin
algunas razones vlidas de la ingeniera para usar la inyeccin del combustible.
DIAGRAMAS

Se muestra en la imagen superior un sistema de gasolina con el cual vemos de

una manera como es que est compuesto y lo ms importante los componentes
que hacen que funcione el sistema.
En este diagrama vemos cmo es que est compuesta la parte de los inyectores
donde se asemeja al que se visualizamos en prctica que est constituido por dos
inyectores de un lado y dos inyectores del otro lado.

Por ultimo vemos de una manera ms sencilla como es que podramos llegar a ver
el sistema de combustible en un VW sedan

FOTOS DE UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN VW SEDAN

 En la imagen podemos ver
la parte mencionada en el
diagrama puesto con
anterioridad, pero ahora ya
vindolo fsicamente y con
la explicacin del maestro
podemos saber cul es su
funcionamiento.

En esta imagen visualizamos que de manera junta estn dos inyectores que
denominamos 1 y 2 ya que del otro extremo se encuentran otro par que son 3 y 4
de manera que componen el sistema de inyeccin. En la cual sus cavidades de
funcionamiento son las siguientes:

Inyector 1 (1-23/2-20)
Inyector 1 (1-23/2-20)
Inyector 1 (1-23/2-20)
Inyector 1 (1-23/2-20)
En donde nos damos cuenta tiene en comn las terminales de funcionamiento en
donde reciben tanto la alimentacin como la seal de la computadora.
Por otra parte, vemos la vlvula reguladora de presin que lo que hace es
disminuir la presin que sale de la bomba de combustible para que este pueda
llegar a los inyectores y asi tener el funcionamiento adecuado.