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Hay diversos factores bsicos, que definen una carretera respecto a importancia,
categora, requerimientos tcnicos, otros, para incorporarla al sistema vial; tales son:
CONTROLES PIMARIOS
Institucionales
CONTROLES SECUNDARIOS
Fsicos
Los relacionados con la naturaleza, que imponen limitaciones al diseo por considerar,
como son: topografa, hidrografa, geologa y climatologa, en la zona del proyecto.
Humanos y ambientales
Vas Rurales: Las situadas fuera del mbito urbano. El trmino Carreteras
generalmente se usa para referirse a las vas rurales.
Clasificacin Funcional: Toda va cumple dos funciones principales.
Ambas funciones son contrapuestas, entre ms accesibilidad ofrece una va, menos
movilidad provee y viceversa. El grado de movilidad se puede estimar por el volumen
de paso (trfico que no tiene origen ni destino en la va), por la velocidad de operacin y
por la comodidad y seguridad cuando se viaja. El grado de accesibilidad est
representado por la cantidad de vehculos y personas que tienen acceso a las
propiedades adyacentes. El acceso ofrecido puede hacerse a travs de estacionamientos
en la va, entradas a garajes privados o estacionamientos pblicos y privados o a travs
de vas privadas.
CONCEPTOS
Autopistas
Es una va de calzadas dividida, cada una con dos o ms carriles, con control total de
acceso y salida. La autopista es el tipo de va que proporciona un flujo completamente
continuo. No existen interrupciones externas a la circulacin, tales como intersecciones
semaforizadas o controladas por seal de PARE. El acceso y salida desde la va se
produce nicamente en los distribuidores a desnivel, que estn proyectados para
permitir las maniobras de confluencia y bifurcacin a altas velocidades y por lo tanto,
minimizando las alteraciones del trnsito de la va principal.
Va colectora:
Son vas que dan acceso directo a parcelas adyacentes y distribuyen o recogen el trfico
de pequeas reas cuyas parcelas son servidas por vas locales con las que tienen
muchas intersecciones. El trfico es conducido desde o hacia vas ms importantes.
Vas locales:
Clasificacin Oficial.
Segn su Importancia
Principales
Secundarias
Aquellas vas que unen cabeceras municipales entre s y/o que provienen de una
cabecera municipal y conectan con una principal.
Conceptos bsicos
Pendiente longitudinal del terreno es la inclinacin natural del terreno, medida en el
sentido del eje de la va. Normalmente se expresa en %
a. Planos
b. terreno ondulado
c. Terreno montaoso
RECONOCIMIENTOS PRELIMINARES.
Una vez elaborados los croquis empieza el trabajo de campo o reconocimiento
preliminar. El reconocimiento es el examen general de las fajas o zonas de terreno que
han quedado determinados por los croquis. Su finalidad es la de descubrir las
caractersticas sobresalientes que hacen a una ruta superior de los dems: sirve tambin
para obtener datos complementarios de la regin, tener una idea del posible costo de la
construccin de la carretera propuesta, anticipar los efectos potenciales de la carretera
en el desarrollo econmico de los terrenos que atraviesa y estimar los efectos
destructivos que pudiera tener en el paisaje natural. Con los datos obtenidos durante el
reconocimiento preliminar y con la informacin reunida con anterioridad a l, el
Ingeniero se formar un criterio que le permitir seleccionar las rutas que ameritarn
estudio topogrfico. El reconocimiento debe ser rpido y de carcter general y puede
realizar recorriendo la ruta a pie. El Ingeniero encargado del reconocimiento debe llevar
consigo los instrumentos adecuados para la determinacin de las elevaciones relativas,
la obtencin de rumbos y la medida de pendientes. Los barmetros aneroides, los GPS,
las brjulas y los niveles de mano o clismetros sirven perfectamente para el trabajo..