LOCALIZACIN DE PLANTA

La localizacin adecuada de la empresa puede determinar el xito o el fracaso del negocio. La

decisin acerca de donde se ubicara el proyecto obedece a criterios econmicos, estratgicos,
institucionales y de preferencia emocionales (Sagap, 2000). Tomando en consideracin algunos de
estos criterios se busca determinar la localizacin que brinde la mxima rentabilidad para el
proyecto.

MACROLOCALIZACIN

PROPUESTA DE LOCALIZACIN

Para determinar la localizacin ptima de la planta se ha realizado el anlisis a nivel macro y micro
de las posibles localidades.
Dentro del anlisis de macro localizacin, se tom en cuenta la proximidad a la materia prima as
como la cercania al mercado debido a que los productos terminados que se obtendr tendrn como
destino los supermercados, es as como despus de analizar estos factores mencionados
anteriormente se seleccion tres principales ciudades para su posterior anlisis.
Dada la importancia de la disponibilidad de materia prima para la produccin de hamburguesas de
quinua, se seleccion las zonas de mayor volumen de produccin de quinua en el pas para el
anlisis de macrolocalizacin.
Basndonos en los datos del Ministerio de Agricultura, los departamentos elegidos son: Ayacucho,
Arequipa y Puno (MINAG, 2013)
Figura 1. Propuesta de localizacin de nuestra planta (Macrolocalizacin)

ANALISIS DE FACTORES

Proximidad a las materias primas.

Para una empresa productora de hamburguesas de quinua la disponibilidad de materia prima, en
este caso la quinua, es el factor ms importante. Arequipa y Puno son los que poseen el mayor
porcentaje de produccin quinua en el Per con una produccin de 33137 Tn/Ha y 36158 Tn/Ha
respectivamente, seguidos de Ayacucho con 10323 Tn/Ha (MINAG, 2013).
Siendo La Libertad el departamento que cuenta con la mayor disponibilidad de materia prima.
Esto se debe a las condiciones favorables en cuanto a la naturaleza, tecnologa y mayor capacidad
empresarial (AGROBANCO, 2007).
Mano de obra
La poblacin econmicamente activa comprende a todas las personas de 14 y ms aos de edad que
en la semana de referencia se encontraban trabajando, o no trabajaron pero tenan trabajo, o se
encontraban buscando activamente trabajo.
Segn informacin publicada por el INEI en el ao 2012 la poblacin ocupada del pas, es decir, la
poblacin que participa en la generacin de algn bien o en la prestacin de un servicio, se situ en
15 millones 541 mil 500 personas. En el mbito departamental, la poblacin ocupada creci ms en
el departamento de Madre de Dios (4,5%), seguido por los departamentos de Ucayali (3,5%), Lima
y Callao (3,2%), los departamentos con menor crecimiento fueron: Ayacucho (1,0%), ncash
(1,0%) y Amazonas (0,9%). El departamento de Cajamarca present una tasa negativa (-0,2%).
(INEI, 2012)

Tabla 1. Per: Poblacin econmicamente activa ocupada, segn ramas de actividad, 2008 2012
(Miles de personas)
Tabla 20. Jornal diario de mano de obra.

DEPARTAMENTOS JORNAL (S/. /da))

Arequipa 15-30
Puno 25.00
Ayacucho 30.00
Fuente: Diario Gestin

Tabla 2. Per: Poblacin Econmicamente activa por niveles de empleo, segn departamento, 2004
2012 (Porcentaje)
Energa elctrica
Los precios de energa elctrica son muchos menores en la capital, por el otro lado en Arequipa y
Ayacucho los precios no son muy diferentes, favoreciendo ligeramente a Puno.(OSINERG)
Suministro de agua
En Puno las principales fuentes de agua para la agricultura son las aguas subterrneas, sometidas a
un adecuado riego tecnificado, sin embargo esto ha disminuido la disponibilidad de este
recurso.
Para su evaluacin se tomara en cuenta su disponibilidad y costo unitario por metro cbico (m3).
Tabla 24. Costo de agua potable Industrial.
DEPARTAMENTOS COSTOS de AGUA (S/. /m3)
Arequipa 3.959
Puno 4.844
Ayacucho 4.2654

Facilidad de transporte

Ayacucho

Segn cifras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2013), el departamento de Ayacucho

cuenta con un red vial de 7 422,5 km., de los cuales 1 244,0 km. Pertenecen a la Red Nacional, 1
755,6 Km a la Red Departamental y 4 422,9 Km. a la Red Vecinal. De la red vial con pavimento
(780,8 Km.), el 67,2 por ciento corresponde a la Red Nacional, 11,8 por ciento a la Red
Departamental y 21,1 por ciento a la Red Vecinal. En tanto, de la red vial sin pavimento (6 641,7
Km.), el 64,1 por ciento corresponde a la Red Vecinal, 25,0 por ciento a la Red Departamental y 10,8
por ciento a la Red Nacional. (BCRP, 2014)