PUENTE LEVADIZO

MARIA PAULA AVELLA MUOZ

EDWIN CAMILO MENDIVELSO ROMERO

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS

TUNJA/BOYACA
INGENIERIA CIVIL
2016
 PUENTE LEVADIZO

Presentado por:
Mara Paula Avella Muoz
Cod: 293391
Edwin Camilo Mendivelso Romero
Cod:2183349

Presentado a:
Docente. Nury Yolanda Suarez

Area: Calculo Vectorial

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS

TUNJA/BOYACA
INGENIERIA CIVIL
2016
 INTRODUCCION
Este proyecto quiere mostrar mediante una maqueta cmo se aplica el clculo vectorial en
la ingeniera civil mediante la construccin de un puente levadizo, actualmente los puentes
levadizos son una estructura que resiste gracias a su forma; en este caso salva una
determinada luz mediante un mecanismo resistente que funciona exclusivamente a traccin,
evitando gracias a su flexibilidad, que aparezcan flexiones en l. El cable es un elemento
flexible, lo que quiere decir que no tiene rigidez y por tanto no resiste flexiones. Si se le
aplica un sistema de fuerzas, tomar la forma necesaria para que en l slo se produzcan
esfuerzos axiles de traccin; si esto lo fuera posible no resistira. Por tanto, la forma del
cable coincidir forzosamente con la lnea generada por la trayectoria de una de las posibles
composiciones del sistema de fuerzas que actan sobre l. Esta lnea es el funicular del
sistema de cargas, que se define precisamente como la forma que toma un hilo flexible
cuando se aplica sobre l un sistema de fuerzas. La curva del cable de un puente levadizo es
una combinacin de la catenaria, porque el cable principal pesa, y de la parbola, porque
tambin pesa el tablero; sin embargo la diferencia entre ambas curvas es mnima, y por ello
en los clculos generalmente se ha utilizado la parbola de segundo grado. El cable
principal es el elemento bsico de la estructura resistente del puente levadizo. Su montaje
debe salvar el vano entre las dos torres y para ello hay que tenderlo en el vaco. Esta fase es
la ms complicada de la construccin de los puentes levadizos. Inicialmente se montan
unos cables auxiliares, que son los primeros que deben salvar la luz del puente y llegar de
contrapeso a contrapeso, las poleas en los puentes levadizos cumplen un trabajo muy
esencial dado que estas son las que le dan la direccin a las cuerdas que sostienen y dirigen
el puente en el momento de ser levantado.
La mayora de los grandes puentes levadizos estn situados sobre zonas navegables, con
bastante trfico martimo y por ello permite pasar los cables iniciales con un remolcador;
pero esto no es siempre posible. Como el sistema de cargas de los puentes es variable
porque lo son las cargas de trfico, los puentes levadizos en su esquema elemental son muy
deformables. Este esquema elemental consiste en el cable principal, , y un tablero sin
rigidez, o lo que es lo mismo, con articulaciones en los puntos de unin..
Finalmente esto se demostrara con la maqueta y los respectivos clculos para su
elaboracin, mostrando cmo es aplicable el clculo vectorial en la ingeniera civil.
PROBLEMTICA
De qu manera influyen las fuerzas en la construccin de un puente levadizo y qu
relacin tienen estas con el clculo vectorial?

OBJETIVOS

GENERAL:
- Demostrar la aplicacin del clculo vectorial en la ingeniera civil mediante la
construccin de un puente levadizo (maqueta)

ESPECIFICOS:
- Realizar una maqueta funcional donde se vea la aplicacin del clculo vectorial
- Realizar un estudio sobre las fuerzas incidentes en la construccin de puentes
levadizos
- Hacer un diagrama de cuerpo libre para observar cmo se distribuyen las fuerzas en
el puente levadizo
 JUSTIFICACIN

El objetivo del proyecto es cmo se aplica el clculo vectorial en la ingeniera civil

mediante la construccin de un puente levadizo el cual se demostrara mediante una
maqueta.
Para ello se realizaran los estudios de las fuerzas, demostrando la aplicabilidad del clculo
vectorial a la ingeniera civil, como lo es en los puentes levadizos mediante la fuerza de
traccin, fuerza de compresin, fuerza gravitacional, fuerza tensin , el clculo vectorial se
ve principalmente en los cables del mismo as como la curva del cable es una combinacin
de la catenaria, porque el cable principal pesa, y de la parbola, porque tambin pesa el
tablero; sin embargo la diferencia entre ambas curvas es mnima, y por ello en los clculos
generalmente se ha utilizado la parbola de segundo grado.
 MARCO TEORICO
PUENTE

Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico como un ro,
un can, un valle, una carretera, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua o cualquier
otro obstculo fsico. El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y de la
naturaleza del terreno sobre el que se construye.

Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo numerosos los tipos

de diseos que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales
disponibles, las tcnicas desarrolladas y las consideraciones econmicas, entre otros
factores. Al momento de analizar el diseo de un puente, la calidad del suelo o roca donde
habr de apoyarse y el rgimen del ro por encima del que cruza son de suma importancia
para garantizar la vida del mismo.

PUENTE LEVADIZO

Un puente levadizo es un tipo de puente mvil que se puede levantar con la ayuda de una
instalacin mecnica para as permitir la entrada a travs de un portn, o bien para permitir
el trfico martimo a travs de un cuerpo de agua. La parte que se mueve es muy ancha se
gira a travs de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan
cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje.

FUERZAS QUE INTERVIENEN EN UN PUENTE LEVADIZO

Fuerza de traccin
La fuerza de traccin es el esfuerzo a que est sometido un cuerpo por la aplicacin de dos
fuerzas que actan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. En un puente colgante la fuerza
de traccin se localiza en los cables principales. Un cuerpo sometido a un esfuerzo de
traccin sufre deformaciones positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de
la traccin.

Fuerza de compresin
La fuerza de compresin es la resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de
un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reduccin
de volumen o un acortamiento en determinada direccin. La fuerza de compresin es la
contraria a la de traccin, intenta comprimir un objeto en el sentido de la fuerza. La fuerza
de compresin es un estado de tensin en el cual las partculas se aprietan entre s. Una
columna sobre la cual se apoya una carga, se halla sometida a una solicitacin a la
compresin.

Fuerza gravitatoria
La gravitacin es la fuerza de atraccin mutua que experimentan los cuerpos por el hecho
de tener una masa determinada. Bien aplicando la Tercera Ley de Newton: (por cada fuerza
que acta sobre un cuerpo, ste realiza una fuerza igual pero de sentido opuesto sobre el
cuerpo que la produjo. Dicho de otra forma: Las fuerzas siempre se presentan en pares de
igual magnitud, sentido opuesto y estn situadas sobre la misma recta.) En un puente
colgante deber soportar el peso, a travs de los cables, y habr una tensin y deber ser
mayor del otro extremo, al del peso del puente en los anclajes (contraria sino el puente se
va para abajo).

Fuerza de tensin
Se conoce como fuerza de tensin a la fuerza que, aplicada a un cuerpo elstico, tiende a
producirle una tensin; este ltimo concepto posee diversas definiciones, que dependen de
la rama del conocimiento desde la cual se analice.
Las cuerdas, por ejemplo, permiten transmitir fuerzas de un cuerpo a otro. Cuando en los
extremos de una cuerda se aplican dos fuerzas iguales y contrarias, la cuerda se pone tensa.
Las fuerzas de tensin son, en definitiva, cada una de estas fuerzas que soporta la cuerda sin
romperse.
VENTAJAS
No se necesitan apoyos centrales durante su construccin, permitiendo construir
sobre profundos caones o cursos de agua muy ocupados por el trfico martimo o
de aguas muy turbulentas.

Siendo relativamente flexible, puede flexionar bajo vientos severos y terremotos,

donde un puente ms rgido tendra que ser ms fuerte y duro.

En la antigedad se usaban los puentes levadizos como mecanismo defensa.

RELACION DEL CLCULO VECTORIAL CON LA INGENIERIA CIVIL

El estudio del clculo vectorial es de gran importancia dentro de la ingeniera y as tambin

para la formacin de un ingeniero civil.

El clculo vectorial es un campo de las matemticas cuya especialidad es el anlisis real

multivariable de los vectores ya sea en 2 o ms dimensiones. Es la facilitacin de la
solucin de problemas fsicos reales, presentado en modelos matemticos.
Dentro de esta rama de la ingeniera existen diversas aplicaciones del clculo vectorial, por
ejemplo el diseo de vas y carreteras, la determinacin de superficies mnimas, volmenes
mximos, costos mnimos, la construccin de caminos por lugares complicados, y en este
caso ubicar los vectores de las fuerzas que actan sobre las cuerdas en la construccin del
puente.
 CONCLUCIONES
En base a la investigacin y las observaciones realizadas en la maqueta, sobre la mecnica
del funcionamiento del puente levadizo, entendimos de mejor manera las fuerzas que
actan sobre l, como expresarlas mediante vectores en un diagrama de cuerpo libre.
Se logr elaborar una estructura (maqueta), donde se simulo el funcionamiento de un
puente levadizo.
Luego de conocer la historia de los puentes levadizos nos damos cuenta que son una
solucin a dos grandes problemas de transport, entre dos lugares separados por un lago,
rio, laguna o en ocasiones el mar, dado que permite el paso a trafico terrestre y tambin
martimo.
Tambin podemos concluir que el clculo vectorial tiene gran influencia en la ingeniera
civil, con su estudio de los vectores en el espacio.
DIAGRAMA DE FUERZAS
TENSIONES
Al momento de subir el puente las tensiones tienen la direccin que se indica en la imagen ,
pero en el momento de bajar el puente la direccin de sus tenciones cambia para el lado
contrario.
REFERENCIAS
http://www.uv.es/ocw/ocwsecundaria/estructuras.html
http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/01/tipos-de-puentes.html
http://ingenieriacivil-construcciones.blogspot.com.co/
http://calculovectorial57.blogspot.com.co/