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De nombreux matriaux sont possibles : papiers, fibres diverses, composites (base : mtallique, verre,
carbone, cramique...), mtaux (pour pressions et tempratures leves), lastomres et plastiques,
etc.
Cas des lastomres et de certains plastiques : ils occupent une place de choix. La temprature et
la compatibilit chimique avec le milieu sont les principaux paramtres pour les choisir.
Le nitrile, pour usages courants, et les lastomres fluors, pour milieux plus agressifs et tempratures
plus leves (exemple : viton) sont les plus utiliss. Ils sont compatibles avec la plupart des huiles.
1. Remarques et recommandations
Beaucoup de joints sont prvus pour des systmes hydrauliques ou des dispositifs contenant des huiles
ou des graisses et doivent donc rsister celles-ci. La plupart des lastomres changent de volume ou
"gonflent" en prsence d'huile base de ptrole.
La rsistance la traction et la duret sont de bons indicateurs sur la rsistance l'abrasion et
l'extrusion, qualits essentielles pour les joints dynamiques.
L'utilisation d'un polymre non appropri affecte la performance de l'tanchit.
Il est toujours possible de confondre des joints de mme couleur, de mme dimension mais dont les
matires sont diffrentes, il faut donc toujours vrifier l'origine des joints.
Certaines applications (distribution et appareils gaz : distribution d'eau potable, d'oxygne, industrie
alimentaire...) exigent des joints homologus.
Compatibilit des principaux lastomres avec les huiles minrales et l'ozone de l'air Tableau 6
Non rsistant Rsistant Excellente D'une faible une Rsistance la fois
l'huile l'huile rsistance bonne rsistance l'huile minrale et
minrale minrale l'ozone l'ozone l'ozone
BR SBR CR AEM ACM AEM bonne moyenn faible excellente moyen faible
IIR EPDM NBR CSM CSM EPDM IIR e BR ACM bon NBR
IR EPM HNBR FMQ EPM FPM HNBR CR IR CSM HNBR
NR ACM ECO FFPM MVQ NBR MFQ CR
FPM AU/EU MFQ ECO NR AU/EU
FFPM AU/E AEM
U FPM
FFPM
MFQ