FALLA EN COMPRESORES.
INTRODUCCIN
En los sistemas de refrigeracin una parte esencial
es la presencia del compresor, cumpliendo con dos
funciones primordiales. En primer lugar
succionando el vapor refrigerante y reduciendo la
presin en el evaporador a un punto en el que
puede ser mantenida la temperatura de
evaporacin deseada. En segundo lugar, el
compresor eleva la presin del vapor refrigerante a
un nivel lo suficientemente alto, de modo que la
temperatura de saturacin sea superior a la del
medio de enfriamiento disponible para la
condensacin del vapor refrigerant e.
Pero estas funciones se ven afectadas cuando se
presentan las fallas en el compresor, as afectando
el normal funcionamiento del sistema de
refrigeracin.
Estudiaremos las 5 posibles fallas presentes en los
compresores las cuales son arranque inundado,
atascamiento, prdida de aceite,
sobrecalentamiento y retorno de refrigerante
lquido.
Arranque inundado
Qu es?
Cuando un compresor se arranca (en suficiente
lquido y vencer la habilidad del aceite al lubricar
correctamente, durante el periodo de apagado, el
refrigerante llega al aceite mediante un proceso
llamado migracin)
Qu lo causa?
La migracin es el resultado natural de la diferencia
en presin de vapor entre el aceite y el refrigerante,
sucede todas las veces que el compresor no est
en operacin y el aceite y el refrigerante estn en
contacto el uno con el otro.
Cuando la cantidad de refrigerante que ha migrado
es pequea no presenta problema, pero la
migracin es un problema si la temperatura del
aceite en el crter es muy baja comparada con la
temperatura del evaporador, el periodo del
apagado es muy largo o tenemos una carga
excesiva de refrigerante. Ambiente bajo de 50F,
periodos largos de apagado, insuficientes
calentadores de crter.
Qu se puede hacer para evitarlo?
Para evitar el arranque inundado se debe:
Ubicar el compresor en un ambiente
controlado (arriba de los 50F)
No exceda la carga mxima recomendada
de refrigerante y mantener un nivel
adecuado de aceite.
Usar un calentador del crter.
Usar un circuito de evacuacin del lado de
baja (solo si es necesario)
Atascamiento
Qu es?
Es el resultado de cantidades significativas de
refrigerante lquido, aceite o una mezcla de ambos
que entra en los cilindros del compresor.
Esto puede destruir las fechas de succin o de
descarga, destruir los empaques del plato de
vlvulas o causar la ruptura de las bielas o las
lengetas o vlvulas que descarga. (Liquido no
comprensible).
Qu lo causa?
Es nicamente un sntoma, la causa real del
problema est en otro lugar del sistema.
Cuando se sospeche que el problema es retorno
de refrigerante durante el periodo de arranque,
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verificar el sobrecalentamiento en la lnea de
succin, retirado de 4 a 6 in del compresor, esta
medida debe ser de 20 F o ms para garantizar
que el lquido refrigerante no regresa al compresor,
en la condicin de baja carga.
Los arranque inundados, son la otra causa comn
de este problema, esto arrastra una cantidad de
lquido significativa al interior de los cilindros.
Qu se puede hacer para evitarlo?
Si el sobrecalentamiento es bajo se verifican las
condiciones de baja carga:
Perdidas de circulacin de aire en
evaporadores sucios o congelados.
Obstruccin o fallas en el motor del
ventilador.
Evaporador inundado de aceite.
Se verifica el ajuste de sobrecalentamiento
de la vlvula de expansin.
Perdida de aceite
Qu es?
El elemento ms importante en la vida de un
compresor es la lubricacin, cuando existe un buen
suministro de aceite limpio que alcanza las
superficies de las chumaceras y las lubrica, el
compresor no presenta problemas.
La prdida de aceite causa la falta de lubricacin,
pero la falta de lubricacin no solo es causada por
la prdida de aceite.
La falta de lubricacin puede ocurrir cuando hay
aceite en el compresor pero no lubrica
correctamente las superficies de carga de las
chumaceras.
Qu lo causa?
Los problemas de falta de aceite pasan ms
seguido en los compresores enfriados con aire que
con lo enfriados con refrigerante, ya que los
compresores enfriados con aire no tienen controles
de falla de aceite.
Los ambientes con temperatura baja en una unidad
exterior puede retardar la activacin de control de
falla de aceite causando un desgaste adicional del
compresor.
Se observan chumaceras ralladas o cigeales
rallados y bielas ralladas o posiblemente rotas.
Para condesar la informacin podemos decir que
los problemas de los sistemas que pueden causar
fallas por prdida de aceite son:
Una mala tubera.
Trampas inadecuadas.
Descongelamiento inadecuado.
Cargas bajas.
Perdida de carga del refrigerante.
Ciclado corto.
Sobrecalentamiento.
Qu se puede hacer para evitarlo?
Para la eliminacin de los problemas que causan la
prdida o falta de aceite, realizamos lo siguiente:
Un diseo cuidadoso del sistema.
Instalacin limpia y apropiada.
La operacin correcta de los componentes y
ajuste del control.
Inspeccin y mantenimiento adecuado.
Sobrecalentamiento
Qu es?
Se presenta cuando el aceite de un compresor se
calienta a un punto en el que pierde su propiedad
de lubricacin, si el calor es significativamente
elevado el aceite se deteriorara qumicamente.
Este sobrecalentamiento genera carbn y cidos
que hacen dao en todo el sistema.
Qu lo causa?
Es causado por 4 problemas en el sistema:
Elevadas relaciones de compresin.
Altas temperaturas en el gas de retorno.
Enfriamiento inadecuado del compresor.
Seleccin del refrigerante equivocado.
Las elevadas relaciones de compresin se deben a
baja presin de succin, una presin de descarga
muy alta, o ambas.
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Este sobrecalentamiento produce desgaste
prematuro de las paredes del cilindro y pistones,
obstruccin de las mallas de aceite, partculas de
hierro en el aceite.
Qu se puede hacer para evitarlo?
Se puede medir la temperatura de la lnea de
descarga cerca de los 6 in desde la vlvula de
servicio de descarga, esto es indicador si es un
sobrecalentamiento.
Se puede aadir una vlvula de expansin de des-
sobrecalentamiento a la lnea de succin, para
enfriar el gas.
Representacin grfica en grados Fahrenheit de
los niveles de temperaturas de la lnea de
descarga.
Retorno de refrigerante liquido
Qu es?
Se origina durante el periodo de operacin, el
refrigerante lquido fluye al interior del compresor,
atreves de la lnea de succin, este lquido
refrigerante diluye el aceite en las paredes del
cilindro o en el crter y ocasiona desgaste,
atascamiento o ruptura en las partes con
movimiento.
Qu lo causa?
Generalmente se presenta cuando se pierde el
control del lquido refrigerante que est
alimentando al evaporador, se origina por:
Cargas bajas del evaporador.
Sobrecarga del refrigerante en un sistema
de tubos capilares.
Funcionamiento incorrecto o ajuste
inadecuado de la vlvula de expansin.
Las cargas bajas son ocasionadas por un equipo
dimensionado incorrectamente, mala transferencia
de calor, falta de circulacin de aire y aceite
acumulado en el evaporador.
Para la vlvula de expansin toca revisar, el
sobrecalentamiento, tamao y aplicacin correcta.
Qu se puede hacer para evitarlo?
Para prevenir esto es haciendo uso de un
acumulador correctamente diseado en la lnea de
succin justo antes del compresor.
Tambin se puede evitar cuando menos un mnimo
de 20 F de sobrecalentamiento este en el vapor
que entra al compresor.
Conclusiones
Podemos ver que la falla de un compresor
no est asociada nicamente a la falla del
motor si no a otros factores como el diseo
o la operacin del sistema.
Si no se analizando antes las causas de la
falla, y se procede a sustituir el compresor,
este est destinado a fallar con una rapidez
mayor en comparacin al compresor
reemplazado.
Los mecanismos auxiliares son necesario
en ciertos sistemas para facilitar su
operacin, el no implemento de este
mecanismo podra causar el dao del
compresor, lo que en factores econmicos
sera ms costoso.
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