ALIMENTATION

ALIMENTATION CARBURATION
CARBURATION
 FONCTION
FONCTIONGLOBALE
GLOBALE

Les moteurs fonctionnent grce lnergie dgage par la combustion dun

mlange gazeux compos :

- dun carburant ( essence )

- dun comburant ( oxygne )

Le systme dalimentation / carburation alimente le moteur en mlange air / essence.

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 FRONTIERE
FRONTIEREDETUDE
DETUDE

Essence

Air

Mlange
carbur
Action
conducteur

Energie lectrique

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 CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUESFONCTIONNELLES
FONCTIONNELLES

Le mlange air / essence alimentant le moteur doit tre :

- dos : quantit dessence par rapport lair

- vaporis : essence transforme en gaz
- homogne : essence et air parfaitement mlang

nergie lectrique Action conducteur

Essence
Alimenter le moteur Mlange

Air en mlange carbur

carbur
A-0

Systme dalimentation
carburation
Suite
 CARBURANTS
CARBURANTS

Ce sont des hydrocarbures obtenus par distillation du ptrole.

Additifs

Additifs

Additifs

Additifs

Suite
 CARBURANTS
CARBURANTS

Aux hydrocarbures de bases, sont mlangs des additifs pour obtenir

les proprits dsires :

- dtergence
- antidtonance
- anticorrosion

Suite
 CARBURANTS
CARBURANTS

Temprature dinflammation : ~ 400C

Indice doctane : Cest le pouvoir antidtonant dun carburant.

Super
Sans plomb
plomb

N.O.R. 97 95 98

Un carburant dindice 95 se comporte comme un carburant de laboratoire compos de :

- 95% doctane ( carburant peu inflammable )
- 5% dheptane ( carburant trs inflammable )

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 DOSAGE
DOSAGE

La quantit de carburant doit tre soigneusement proportionne par rapport

la quantit dair aspire par le moteur.

Cette opration sappelle : le dosage

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 VAPORISATION
VAPORISATION

Pour mlanger lessence et loxygne, il faut que ces deux corps se trouvent
dans le mme tat : gazeux.

La vaporisation va transformer le carburant liquide en gaz ( fin brouillard ).

Suite
 HOMOGENEITE
HOMOGENEITE

Pour brler correctement, chaque molcule de carburant doit tre entoure

doxygne. Le mlange sera homogne lorsque lessence sera compltement

vaporise et mlang lair.

Lhomognit va se ralise au fur et mesure du cheminement du mlange

dans les tubulures dadmission pour se terminer dans les chambres de combustion,

le brassage final ayant lieu pendant la compression.

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 CONSTITUTION
CONSTITUTION

3
1 7

4
2

8
8 6
5

1 Rservoir 5 Tubulure dadmission

2 Pompe lectrique 6 Papillon des gaz

3 Filtre carburant 7 Calculateur

4 Filtre air 8 Sondes

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 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Alimentation en air

La quantit dair aspire par le moteur est rgle par le conducteur

laide du papillon des gaz ( 6 ).

Cet air est dabord filtr ( 4 ), quantifi ( 8 ) avant de pntrer dans le moteur.

Suite
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Alimentation en carburant

Une pompe lectrique ( 2 ) aspire 6 4

lessence du rservoir ( 1 ) et la refoule

5
la rampe dalimentation ( 4 ) par

lintermdiaire dun filtre ( 3 ).

La pression dalimentation est 2

dfinie par un rgulateur de pression ( 6 ). 3

Les injecteurs ( 5 ) sont commands par des impulsions lectriques gnres par le calculateur
dinjection.
Afin de na pas modifier le dbit des injecteurs, la pression du carburant est, gnralement, proportionnelle
la pression rgnant dans la tubulure dadmission.

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 REGLAGE
REGLAGEDU
DUDOSAGE
DOSAGE

Dosage parfait quation de combustion

C 7 H 16 + ? O2 =
 REGLAGE
REGLAGEDU
DUDOSAGE
DOSAGE

Dosage parfait quation de combustion

C 7 H 16 + 11 O2 = 7 CO2 + 8 H2O

Masse atomique de chaque corps:

- Carbone 12 - C 7 H 16 = ( 7 x 12 ) + ( 16 x 1 ) = 100 g
- Hydrogne 1
- 11 O2 = 11 x 32 = 352 g
- Oxygne 16
100g dessence brlent dans 352g doxygne. Lair ambiant ne contenant que ~ 23% doxygne,

les 352g ncessaire sont obtenus dans:

352 x 100 Pour obtenir une combustion parfaite, il faut 15,3 g dair
= 1530 g dair
23 pour brler 1 g dessence.

1 / 28 1 / 15,3 1/8
Mlange pauvre Mlange riche

En dessous de 1 / 28 ainsi quau dessus de 1 / 8 le mlange est incombustible.

Suite
 REGLAGE
REGLAGEDU
DUDOSAGE
DOSAGE

Dosage de puissance maxi

Puissance

Il est de 12,5 g dair pour

P Max.
1 g dessence.

Ce dosage est plus riche

que le dosage parfait.

Au del de 1/12,5 si on
enrichi encore, la puissance
diminue.

Richesse
1 / 28 1 / 12,5 1/8
Suite
 REGLAGE
REGLAGEDU
DUDOSAGE
DOSAGE

Dosage de rendement maxi

Le rendement maxi est recherch dans des positions douverture de papillon

intermdiaires et des vitesses de rotation variables donc avec un remplissage variable.

Le meilleur rendement est obtenu avec des dosages dautant plus pauvres que le
remplissage est bon : 1/18 pour un remplissage de 70%.

Dosage stchiomtrique

Pour assurer une dpollution optimum, les diffrents composants des gaz
dchappement doivent prsenter un certain quilibre lentre du pot catalytique.

Afin que les systmes de dpollution fonctionnent correctement, le

dosage
utilis et de 1/14,7.

Suite
 REGLEMENTATION
REGLEMENTATION

- Lessence sans plomb prsentant un taux de benzne trs important

( produit trs cancrigne ) ce carburant et ses vapeurs sont trs
dangereux.
- Les manipulations de carburant ( remplissage, intervention sur les
canalisations) doivent seffectuer dans un local ar ou lextrieur.

Lessence sans plomb ne doit pas tre touche et les vapeurs pas
respires.

Suite
 GRAPHE
GRAPHEFONCTIONNEL
FONCTIONNEL

nergie lectrique action conducteur

Carburant
Stocker le Aspirer et mettre
carburant lessence sous Retenir les
pression Doser, vaporiser
impurets
le carburant
Rservoir
Pompe
Filtre
carburant Systme
d'injection

Air Retenir les Rgler la Mlange

Assurer
impurets quantit dair lhomognit et
aspire amener le mlange
Filtre air aux cylindres carbur
Papillon
des gaz
Tubulure
A 0 admission

Systme dalimentation

Fin
Fin
Fin