01) O PSOA deve possuir como parte integrante os seguintes planos e programas:

a) Programa de Instruo AVSEC do Operador Areo e Programa de Controle de Qualidade AVSEC

do Operador Areo.
b) Plano de Contingncia AVSEC do Operador Areo e Programa de Controle de Qualidade AVSEC
do Operador Areo.
c) Plano de Contingncia AVSEC do Operador Areo e Programa de Instruo AVSEC do Operador
Areo.
d) Plano de Contingncia AVSEC do Operador Areo; Programa de Instruo AVSEC do Operador
Areo; e Programa de Controle de Qualidade AVSEC do Operador Areo.

02) O operador areo, caso tenha conhecimento, deve comunicar ANAC e, se for o caso,
ao operador de aerdromo, evidncias de vulnerabilidades no sistema de proteo da
aviao civil ou atos de interferncia ilcita contra a aviao civil:
a) por meio de DAC.
b) por meio de comunicao interna.
c) por meio de DSAC
d) por meio de DANAC.

03) As classes definidas para os operadores areos conforme RBAC 108 so :Classe I,
Classe II, Classe III, Classe IV (A) e (B), Classe V e Classe VI. Marque abaixo a definio
correspondente Classe I.
a) Abrangendo os operadores estrangeiros que exploram servio de transporte areo pblico
internacional de passageiros.
b) Abrangendo aqueles que realizam servio areo privado.
c) Abrangendo os operadores nacionais que exploram servio de transporte areo pblico,
exclusivamente de carga ou mala postal (excluindo a modalidade de txi areo).
d) Abrangendo os operadores nacionais que exploram servio de transporte areo pblico de
passageiros (excluindo a modalidade de txi areo), sendo: letra (A) aqueles que operam aeronave
com capacidade inferior a 30 passageiros.

04) O operador areo deve manter a bagagem suspeita:

a) Acionar o seu plano de contingncia.
b) Isolada e acionar o seu plano de contingncia.
c) Isolada.
d) Isolada e acionar o seu plano de emergncia.

05) O PSOA que veio substituir o PSEA continua sendo analisado e aprovado pela:
a) OA (operador aeroporturio)
b) ANAC
c) COMAER
d) OA (operador areo)

06) As classes definidas para os operadores areos conforme RBAC 108 so : Classe I,
Classe II, Classe III, Classe IV (A) e (B), Classe V e Classe VI. Marque abaixo a definio
correspondente Classe III.
a) Abrangendo os operadores estrangeiros que exploram servio de transporte areo pblico
internacional de passageiros.
b) Abrangendo aqueles que realizam servio areo privado.
c) Abrangendo os operadores nacionais que exploram servio de transporte areo pblico,
exclusivamente de carga ou mala postal (excluindo a modalidade de txi areo).
d) Abrangendo os operadores nacionais que exploram servio de transporte areo pblico de
passageiros (excluindo a modalidade de txi areo), sendo: letra (A) aqueles que operam aeronave
com capacidade inferior a 30 passageiros.

07) Aps a esterilizao da aeronave por procedimento de inspeo ou verificao, o

acesso de pessoas deve ocorrer somente mediante inspeo por meio de detector de
metais, excetuando-se:
a) Tripulantes.
b) Tripulantes e passageiros do voo.
c) Tripulantes e passageiros de nibus.
d) Passageiros do voo.

08) A classe que abrange os operadores estrangeiros que exploram servio de transporte
areo pblico internacional de carga, exclusivamente.
a) Classe I
b) Classe III
c) Classe V
d) Classe IV

09) No caso de existir interesse do operador areo em operar em aerdromo onde ainda
no tenha sido implementada, por parte do operador de aerdromo, a inspeo de
segurana da aviao civil em bagagem despachada, o operador areo poder faz-lo,
desde que os procedimentos de inspeo:
a) Estejam em conformidade com os requisitos estabelecidos em normatizao especfica sobre a
matria; Tenham sido aprovados pelo aeroporto; No caso de suspeita em relao ao contedo da
bagagem despachada, aps a inspeo de segurana, o passageiro deve ser requisitado para
acompanhar, presencialmente ou por meio de imagens, a realizao de inspeo manual de sua
bagagem.
b) Estejam em conformidade com os requisitos estabelecidos em normatizao especfica sobre a
matria; Tenham sido aprovados pela ANAC; No caso de suspeita em relao ao contedo da bagagem
despachada, aps a inspeo de segurana, o passageiro deve ser requisitado para acompanhar,
presencialmente, a realizao de inspeo manual de sua bagagem.
c) Estejam em conformidade com os requisitos estabelecidos em normatizao especfica sobre a
matria; Tenham sido aprovados pela ANAC; No caso de suspeita em relao ao contedo da bagagem
despachada, aps a inspeo de segurana, o passageiro deve ser requisitado para acompanhar,
presencialmente ou por meio de imagens, a realizao de inspeo manual de sua bagagem.
d) Estejam em conformidade com os requisitos estabelecidos em normatizao especfica sobre a
matria; Tenham sido aprovados pela ANAC; No caso de suspeita em relao ao contedo da bagagem
despachada, aps a inspeo de segurana, o passageiro deve ser requisitado para acompanhar por
meio de imagens, a realizao de inspeo manual de sua bagagem.

10) O que Bagagem acompanhada:

a) Transportada em outra aeronave em que viajar o passageiro ou tripulante qual pertena, no
sendo, portanto, coberta por conhecimento areo.
b) Transportada na mesma aeronave em que viajar somente passageiro qual pertena, no
sendo, portanto, coberta por conhecimento areo.
c) Transportada na mesma aeronave em que viajar o passageiro ou tripulante qual pertena,
sendo, portanto, coberta por conhecimento areo.
d) Transportada na mesma aeronave em que viajar o passageiro ou tripulante qual pertena, no
sendo, portanto, coberta por conhecimento areo.

11) A classe que abrange os operadores nacionais que exploram servio de transporte
areo pblico de passageiros (excluindo a modalidade de txi areo), sendo: letra (A)
aqueles que operam aeronave com capacidade inferior a 30 passageiros e letra (B) aqueles
que operam aeronave com capacidade igual ou superior a 30 passageiros.
a) Classe I
b) Classe II
c) Classe III
d) Classe IV

12) O que Carga conhecida:

a) Carga que submetida a controles de segurana desde sua inspeo de segurana ou desde
sua origem, tratando-se, neste ltimo caso, de carga manuseada por (ou sob- responsabilidade de)
expedidor reconhecido ou agente de carga acreditado.
b) Carga que no submetida a controles de segurana desde sua inspeo de segurana ou
desde sua origem, tratando-se, neste ltimo caso, de carga manuseada por (ou sob- responsabilidade
de) expedidor reconhecido ou agente de carga acreditado.
c) Carga que submetida a controles de segurana desde sua inspeo de segurana ou desde
seu destino, tratando-se, neste ltimo caso, de carga manuseada por (ou sob- responsabilidade de)
expedidor reconhecido ou agente de carga acreditado.
d) Carga que submetida a controles de segurana desde sua inspeo de segurana ou desde
sua origem, tratando-se, neste ltimo caso, de carga manuseada por (ou sob- responsabilidade de)
expedidor reconhecido ou agente de proteo.

13) O que Diretriz de Segurana da Aviao Civil contra Atos de Interferncia Ilcita:
(DAVSEC).
a) o documento emitido pelo aeroporto que contm medidas adicionais de segurana e/ou
restries operacionais com o objetivo de garantir o nvel aceitvel de segurana da aviao civil
contra atos de interferncia ilcita.
b) o documento emitido pela ANAC que contm medidas adicionais de segurana e/ou restries
operacionais com o objetivo de garantir o nvel inaceitvel de segurana da aviao civil contra atos de
interferncia ilcita.
c) o documento emitido pela ANAC que contm medidas adicionais de segurana e/ou restries
operacionais com o objetivo de garantir o nvel aceitvel de segurana da aviao civil contra atos de
interferncia ilcita.
d) o documento emitido pela ANAC que contm medidas adicionais de segurana e restries
operacionais com o objetivo de garantir o nvel aceitvel de segurana da aviao civil contra atos de
interferncia ilcita.

14) Em voos domsticos, a quantidade de bagagem despachada que deve ser

inspecionada ser determinada pela ANAC e informada aos operadores areos e operadores
de aerdromos por meio de documento de carter reservado, denominado:
a) AVSEC
b) DAVSEC
c) DSAC
d) DAVSEG

15) O que bagagem desacompanhada:

a) transportada como carga, ou seja, coberta por bilhete de passagem , podendo ou no ser
transportada na mesma aeronave que a pessoa qual pertena.
b) transportada como carga, ou seja, coberta por conhecimento areo, podendo ou no ser
transportada na mesma aeronave que a pessoa qual pertena.
c) No transportada como carga, ou seja, coberta por conhecimento areo, podendo ou no ser
transportada na mesma aeronave que a pessoa qual pertena.
d) transportada como carga, ou seja, coberta por conhecimento areo, s podendo ser
transportada na mesma aeronave que a pessoa qual pertena.

16) A bagagem que tenha sido submetida a controle de segurana equivalente no

aerdromo de origem:
a) No necessita ser novamente inspecionada no aerdromo de trnsito ou conexo.
b) Necessita ser novamente inspecionada no aerdromo de trnsito ou conexo.
c) No necessita ser novamente inspecionada no aerdromo.
d) Necessita ser novamente inspecionada no aerdromo.

17) As classes definidas para os operadores areos conforme RBAC 108 so :Classe I,
Classe II, Classe III, Classe IV (A) e (B), Classe V e Classe VI. Marque abaixo a definio
correspondente Classe VI.
a) Abrangendo os operadores estrangeiros que exploram servio de transporte areo pblico
internacional de passageiros.
b) Abrangendo aqueles que realizam servio areo privado.
c) Abrangendo os operadores nacionais que exploram servio de transporte areo pblico,
exclusivamente de carga ou mala postal (excluindo a modalidade de txi areo).
d) Abrangendo os operadores nacionais que exploram servio de transporte areo pblico de
passageiros (excluindo a modalidade de txi areo), sendo: letra (A) aqueles que operam aeronave
com capacidade inferior a 30 passageiros.

18) Em relao artigos perigosos e produtos controlados:

a) O operador areo deve garantir que o transporte de artigos perigosos e de produtos controlados
siga a normatizao especfica sobre a matria, assegurando a devida identificao e segregao dos
demais volumes, a fim de possibilitar o uso intencional desses objetos em atos de interferncia de
Radio.
b) O operador aeroporturio deve garantir que o transporte de artigos perigosos e de produtos
controlados siga a normatizao especfica sobre a matria, assegurando a devida identificao e
segregao dos demais volumes, a fim de impossibilitar o uso intencional desses objetos em atos de
interferncia ilcita.
c) O operador areo deve garantir que o transporte de artigos perigosos e de produtos controlados
siga a normatizao especfica sobre a matria, assegurando a devida identificao e segregao dos
demais volumes, a fim de impossibilitar o uso intencional desses objetos em atos inocentes.
d) O operador areo deve garantir que o transporte de artigos perigosos e de produtos controlados
siga a normatizao especfica sobre a matria, assegurando a devida identificao e segregao dos
demais volumes, a fim de impossibilitar o uso intencional desses objetos em atos de interferncia
ilcita.

19) No caso de aeronaves estacionadas e fora de operao:

a) O operador areo deve manter a aeronave desacoplada de pontes de embarque e, ainda,
trancada e lacrada ou sob constante vigilncia.
b) O operador areo deve manter a aeronave desacoplada de escadas e/ou pontes de embarque e,
ainda, trancada e lacrada ou sob constante vigilncia.
c) O operador areo deve manter a aeronave desacoplada de escadas e/ou pontes de embarque e,
ainda, lacrada ou sob constante vigilncia.
d) O operador areo deve manter a aeronave desacoplada de escadas e/ou pontes de embarque e,
ainda, trancada ou sob constante vigilncia.

20) As classes definidas para os operadores areos conforme RBAC 108 so : Classe I,
Classe II, Classe III, Classe IV (A) e (B), Classe V e Classe VI. Marque abaixo a definio
correspondente Classe III.
a) Abrangendo os operadores estrangeiros que exploram servio de transporte areo pblico
internacional de passageiros.
b) Abrangendo aqueles que realizam servio areo privado.
c) Abrangendo os operadores nacionais que exploram servio de transporte areo pblico,
exclusivamente de carga ou mala postal (excluindo a modalidade de txi areo).
d) Abrangendo os operadores nacionais que exploram servio de transporte areo pblico de
passageiros (excluindo a modalidade de txi areo), sendo: letra (A) aqueles que operam aeronave
com capacidade inferior a 30 passageiros.

21) Aps a esterilizao da aeronave por procedimento de inspeo ou verificao, o

acesso de pessoas deve ocorrer somente mediante inspeo por meio de detector de
metais, excetuando-se:
a) Tripulantes.
b) Tripulantes e passageiros do voo.
c) Tripulantes e passageiros de nibus.
d) Passageiros do voo.

22) O Despacho AVSEC deve conter os seguintes formulrios, quando aplicveis para o
voo:
a) Formulrio de Verificao de Segurana da Aeronave; Formulrio de Inspeo de Segurana da
Aeronave; Formulrio de Controle de Bagagens Embarcadas; Formulrio de Localizao de Bagagens; e
Formulrio de Controle de Provises Embarcadas.
b) Formulrio de Controle de Acesso Aeronave; Formulrio de Verificao de Segurana da
Aeronave; Formulrio de Inspeo de Segurana da Aeronave; Formulrio de Controle de Bagagens
Embarcadas; Formulrio de Localizao de Bagagens; e Formulrio de Controle de Provises
Embarcadas.
c) Formulrio de Controle de Acesso Aeronave; Formulrio de Verificao de Segurana da
Aeronave; Formulrio de Controle de Bagagens Embarcadas; Formulrio de Localizao de Bagagens; e
Formulrio de Controle de Provises Embarcadas.
d) Formulrio de Controle de Acesso Aeronave; Formulrio de Verificao de Segurana da
Aeronave; Formulrio de Inspeo de Segurana da Aeronave; Formulrio de Controle de Bagagens
Embarcadas; e Formulrio de Controle de Provises Embarcadas.

23) As classes definidas para os operadores areos conforme RBAC 108 so :Classe I,
Classe II, Classe III, Classe IV (A) e (B), Classe V e Classe VI. Marque abaixo a definio
correspondente Classe II.
a) Abrangendo os operadores estrangeiros que exploram servio de transporte areo pblico
internacional de carga, exclusivamente.
b) Abrangendo aqueles que exploram servio areo especializado pblico ou servio de txi areo.
c) Abrangendo os operadores nacionais que exploram servio de transporte areo pblico de
passageiros (excluindo a modalidade de txi areo), sendo: letra (A) aqueles que operam aeronave
com capacidade inferior a 30 passageiros e letra (B) aqueles que operam aeronave com capacidade
igual ou superior a 30 passageiros.
d) Abrangendo aqueles que realizam servio areo privado.

24) O operador areo deve executar a inspeo de segurana da aeronave nas seguintes
situaes quando:
a) A aeronave passar por atividade de manuteno fora do ptio de aeronaves situado em ARS;
aeronave ficar fora de operao por um perodo superior a 4 (quatro) horas; houver suspeita da
ocorrncia de acesso indevido aeronave; ou for constatada a violao de lacres.
b) A aeronave passar por atividade de manuteno fora do ptio de aeronaves situado em ARS;
aeronave ficar fora de operao por um perodo superior a 6 (seis) horas; houver suspeita da ocorrncia
de acesso indevido aeronave.
c) A aeronave passar por atividade de manuteno fora do ptio de aeronaves situado em ARS;
aeronave ficar fora de operao por um perodo superior a 6 (seis) horas; houver suspeita da ocorrncia
de acesso indevido aeronave; ou for constatada a violao de lacres.
d) A aeronave passar por atividade de manuteno fora do ptio de aeronaves situado em rea
controlada comum; aeronave ficar fora de operao por um perodo superior a 6 (seis) horas; houver
suspeita da ocorrncia de acesso indevido aeronave; ou for constatada a violao de lacres.

25) Em relao ao armazenamento e fornecimento de provises e servios de bordo:

a) O operador areo deve garantir que nas atividades de produo, armazenamento e transporte
de provises de bordo e de servio de bordo sejam aplicados controles de segurana que evitem a
introduo de armas, explosivos, artefatos QBRN ou substncias e materiais proibidos em alguma
dessas fases.
b) O operador areo deve garantir que nas atividades de armazenamento e transporte de
provises de bordo e de servio de bordo sejam aplicados controles de segurana que evitem a
introduo de armas, explosivos, artefatos QBRN ou substncias e materiais proibidos em alguma
dessas fases.
c) O operador areo deve garantir que nas atividades de produo e transporte de provises de
bordo e de servio de bordo sejam aplicados controles de segurana que evitem a introduo de
armas, explosivos, artefatos QBRN ou substncias e materiais proibidos em alguma dessas fases.
d) O operador areo deve garantir que nas atividades de produo, armazenamento e transporte
de provises de bordo e de servio de bordo sejam aplicados controles de segurana que no evitem a
introduo de armas, explosivos, artefatos QBRN ou substncias e materiais proibidos em alguma
dessas fases.