ESTUDIO HIDROLOGICO

DISEO DEL SISTEMA DE EVACUACIN DE AGUAS LLUVIAS DEL NUEVO EJE VIAL
EDUARDO ADANA V.
FRESIA EN ARAUCO Ingeniero Civil (U.Ch)
I.C.I. 6756

Miguel Claro 1431 D 504

1.-AREAS APORTANTES Providencia Santiago.
CHILE
Cd.Postal 7501193
Se elabor una superficie de trabajo a partir de la informacin contenida en Google
Telfono
Earth, la que se combin con el levantamiento topogrfico de calle Fresia (56.09) 9699 9899 Personal
(56.09) 7331 9855 Oficina
(56.02) 2709 1446 Oficina
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Como se aprecia en la figura, la superficie obtenida entrega cota en cualquier punto

donde se desplaza el cursor y contiene la informacin necesaria para definir curvas de
nivel (en este caso cada 1 y 5m) y utilizar los comandos de CIVIL 3D de anlisis de
recorrido de una gota (PATHDROP) y definicin de la hoya aportante a cualquier punto
(CATCHMENTS), herramientas con la que se defini la forma de escurrimiento de las
aguas, que se muestra en la figura siguiente

En esa figura las hoyas se delimitan con lneas de color azul, con un pequeo crculo
rojo en el punto mas bajo. El recorrido de las gotas de agua se muestra en color celeste

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Ingeniero Civil (U.Ch)
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Las caractersticas de cada hoya identificada en el sector del estudio son:

2 2 COTAS PENDIENTE
ID AREA (m ) AREA (Km ) LMAX (m) LMAX (Km)
INICIO FIN MEDIA
1 256 112.8 0.256 912.6 0.913 67.8 10.7 0.06251
2 978 205.2 0.978 1 887.6 1.888 94.3 7.3 0.04608
3 281 943.0 0.282 743.2 0.743 16.6 7.3 0.01254
4 528 914.1 0.529 1 501.6 1.502 67.2 7.2 0.03993
5 153 358.9 0.153 616.6 0.617 12.3 6.6 0.00911
6 194 179.8 0.194 479.5 0.480 12.0 7.3 0.00963

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2.- LLUVIA DE DISEO

Se usar la curva intensidad duracin frecuencia definida en el proyecto DOP MOP

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ao 2011 de obras de Proteccin de riberas en Arauco, que se muestra a continuacin: Ingeniero Civil (U.Ch)
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Estos valores son muy similares a los definidos por el estudio de SIGA Consultores para
el estudio del canal Los Patos, cuando se habla de duracin superior a 1 hora. No lo son
tanto para duraciones menores que una hora, donde la curva adoptada en este estudio
muestra valores de hasta un 25% mayores.

La diferencia va por el lado de la seguridad y podr afectar el diseo en la medida que

se renan caudales para su evacuacin conjunta.

A este nivel no se ha definido la forma de evacuacin, aunque lo lgico ser hacer al

menos dos entregas, una hacia el poniente, que recoja las reas 1 a 3 y otra hacia el
oriente, usando el actual canal del lado sur de calle Fresia como colector cerrado.

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3.- PERIODO DE RETORNO

El perodo de retorno se selecciona de acuerdo al riesgo de falla que se est dispuesto

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asumir para el sistema o elemento a dimensionar. En proyectos de drenaje urbano de Ingeniero Civil (U.Ch)
aguas lluvias se deben considerar dos tipos de tormentas: una de diseo, con la cual se I.C.I. 6756

dimensionan los elementos del sistema con perodos de retorno de 2 aos, y otra de Miguel Claro 1431 D 504
verificacin, con la cual se comprueba que para situaciones extremas no ocurran Providencia Santiago.
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problemas graves aunque se aceptan fallas e inconvenientes, que corresponde a Cd.Postal 7501193
perodos de retorno de 100 aos.
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4.- TIEMPO DE CONCENTRACIN eduardoadanavargas

El tiempo de concentracin de cada cuenca se estim a partir, por un lado, de las inco.ingenieros@gmail.com

indicaciones del Manual de Carreteras y por otro segn el tiempo estimado de www.incoingenieros.cl
recorrido de la gota mas alejada

Para cada cuenca se hacen las estimaciones segn sus caractersticas particulares
En todos los casos se considera el tiempo calculado segn las normas Espaolas, sin
embargo, la formula de Giandotti solo se considera para las cuencas 1 y 2, con alto
porcentaje de cerro con vegetacin.
En ningn caso se considera las formulas para cuencas de montaa ni cuencas rurales.

De igual forma, al calcular segn el tiempo de recorrido, se considera una velocidad

media segn la pendiente.

En el cuadro siguiente se muestra el detalle de los clculos, donde se remarcan en

negrita los valores considerados para estimar el coeficiente adoptado.

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 TIEMPO DE CONCENTRACION (MIN)
SEGN VELOCIDAD MEDIA EDUARDO ADANA V.
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ID NORMA DE ESCURRIMIENTO (m/s) I.C.I. 6756
GIANDOTTI ADOPTADO
ESPAA 0.5 1 Miguel Claro 1431 D 504
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1 28.4 47.6 30.4 15.2 30 Cd.Postal 7501193
2 52.3 77.2 62.9 31.5 50
Telfono
3 33.0 112.5 24.8 12.4 20 (56.09) 9699 9899 Personal
4 45.2 70.7 50.1 25.0 35 (56.09) 7331 9855 Oficina
(56.02) 2709 1446 Oficina
5 30.4 111.5 20.6 10.3 35 eduardoadanavargas
6 24.9 122.5 16.0 8.0 30 inco.ingenieros@gmail.com

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5.- COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO

El coeficiente C se estim con base en las indicaciones del manual de carreteras,

segn el porcentaje urbanizado de cada cuenca, como se aprecia en la tabla
siguiente:

COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO SEGUN

TIPO SUPERFICIE
ID %
% PASTO
PAVIMENTO ADOPTADO
(C=0.3)
(C=0.7)
1 0.60 0.40 0.46
2 0.70 0.30 0.42
3 0.20 0.75 0.585
4 0.20 0.75 0.585
5 0.20 0.75 0.585
6 0.20 0.75 0.585

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6.- CALCULO DE CAUDALES

El clculo de caudales se hizo con la frmula Racional, ampliamente aceptada como la

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mas adecuada para reas pequeas y medianas: Ingeniero Civil (U.Ch)
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En que: Q= caudal en m3/s (56.09) 9699 9899 Personal
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C= Coeficiente de escorrenta (56.02) 2709 1446 Oficina
A= Area aportante en Km2 eduardoadanavargas
i=Intensidad de lluvia de diseo en mm/hora inco.ingenieros@gmail.com

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INTENSIDAD CAUDAL EN m/s
PARA T (AOS)= PARA T (AOS)=
ID
2 100 2 100

1 30.4 61.8 0.99 2.0

2 22.4 45.5 2.56 5.2
3 38.4 78.0 1.76 3.6
4 27.8 56.4 2.39 4.8
5 27.8 56.4 0.69 1.4
6 30.4 61.8 0.96 2.0

Santiago, diciembre de 2015

EDUARDO ADANA VARGAS

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