National Crane

MANUAL DEL OPERADOR 1

Este manual ha sido preparado para y se considera como parte de

Gras serie NBT40

Este manual est dividido en las secciones siguientes:

SECCIN 1 INTRODUCCIN
SECCIN 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
SECCIN 3
SECCIN 4
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
PREPARACIN
2
SECCIN 5 LUBRICACIN
SECCIN 6 LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO

AVISO

El nmero de serie de la gra es el nico mtodo que el distribuidor o la

fbrica tiene para proporcionarle los repuestos correctos y la informacin
de mantenimiento apropiada. 3
El nmero de serie de la gra se indica en la etiqueta del fabricante
pegada al lado derecho de la torreta. Siempre proporcione el nmero
de serie de la gra al pedir repuestos o informar de problemas de
servicio al distribuidor o a la fbrica.

B ADVERTENCIA 4
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte:
Evite los procedimientos poco seguros de manejo y de
mantenimiento.
La gra debe ser empleada y mantenida por personal con
experiencia y capacitacin adecuada. Manitowoc no se
responsabiliza de la calificacin de este personal.
No utilice la gra ni intervenga en ella sin antes leer y entender
el manual del operador y la placa de capacidad nominal
suministrados con la gra.
Guarde el manual del operador en el bolsillo suministrado
5
en la gra.
Si el manual del operador o las tablas de capacidades de carga
hacen falta de la cabina, comunquese con el distribuidor para
obtener copias nuevas.

6
2010 Manitowoc
Published 05-17-2010 Control # 239-01
ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 CONTENIDO

SECCIN 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Introduccin
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Informacin suplementaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Informacin de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1
Nomenclatura bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

SECCIN 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones de seguridad

Riesgo de gases de escape del motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Riesgos de trabajo con bornes de batera, terminales y accesorios relacionados . . . . . 2-1
Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Smbolo de aviso de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Definiciones de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Informacin para el operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Fuerzas del viento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Operaciones de elevacin con gras mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Contacto entre bloques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Peligro de aplastamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Transporte de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Prcticas de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Servicio y reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Bateras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Prcticas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Acceso a la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Efectos de temperatura sobre los cilindros hidrulicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Elevacin de un estabilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Seales de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11

SECCIN 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Controles y procedimientos

Controles en la cabina del camin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor de encendido de la cabina del camin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Toma de fuerza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Gobernador de velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor de arranque en punto muerto/de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Vigas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Controles de estabilizadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Indicadores de nivel de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Controles de estabilizadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Controles de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Tabla de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Controles de mano de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Pedal de freno de giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5

National Crane CON-1

CONTENIDO MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

Pedal de control telescpico de la pluma (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5

Pedal acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Interruptor de anulacin de LMI y de tercera vuelta de cable . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Indicador de aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Indicador de freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Indicador de tres vueltas de cable de malacate principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de velocidad del malacate principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Acelerador de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de encendido de la gra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Velocidad de malacate auxiliar (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Indicador de tres vueltas de cable de malacate auxiliar (opcional) . . . . . . . . . . . . . 3-7
Registro de acondicionador de aire/calefactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Receptculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de control remoto por radio (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de alimentacin de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de luces de trabajo de la pluma (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de luces de trabajo de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor del limpiacristal del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor del limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Controles de climatizacin de la cabina de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Pedal de carga de giro (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Palanca de control de elevacin de la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Palanca de control del malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de giro de malacate (principal y auxiliar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Palanca de control telescpico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Botn de bocina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Palanca de control de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Ajuste de respaldo del asiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Palancas de asiento y de bastidor del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Unidad de control de climatizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Bloqueo de la estructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Calefactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Vlvula de velocidad de giro ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Familiarizacin con el equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Acceso a la cabina de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Revisiones del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Revisin del dispositivo de prevencin del contacto entre bloques. . . . . . . . . . . . 3-10
Revisin del LMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Funcionamiento del sistema de malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Funcionamiento de malacate de dos velocidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Antes de desocupar la cabina del camin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Almacenamiento y estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Gra desatendida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Antes de elevar una carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Tabla de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Uso de la tabla de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Elevacin de cargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Apagado y preparacin para el transporte en carreteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13

CON-2
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 CONTENIDO

SECCIN 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preparacin
Emplazamiento de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Seleccin del sitio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Emplazamiento de los estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
1
Informacin de seguridad del plumn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Funcionamiento del plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Procedimiento de despliegue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Procedimiento de almacenamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Retiro del plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Mantenimiento del plumn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Instalacin del peso del dispositivo de prevencin del contacto entre bloques. . . . . . . . 4-6
Espigas de almacenamiento del cable del malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Enhebrado de cable de secciones mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Uso de cables de secciones mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Instalacin del cable del malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Receptculos de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Instalacin de cua Terminator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Instalacin del receptculo de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9

SECCIN 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricacin
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Condiciones rticas inferiores a -18C (0F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Grasa para chasis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Lubricante universal para engranajes de presin extrema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Lubricante para engranajes destapados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Aditivos antidesgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Proteccin de la superficie de las varillas de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Inspeccin del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Aceite hidrulico estndar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Aceite hidrulico intermedio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Aceite hidrulico intermedio de gama amplia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Aceite hidrulico rtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Aceite de freno de malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Aceite del mecanismo de malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Nivel de aceite en depsito hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7

SECCIN 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de verificacin de mantenimiento

Inspeccin y mantenimiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Inspeccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Inspeccin especial de la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Inspeccin y mantenimiento del cable del malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Inspeccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Sustitucin de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Cuidado de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Cable de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Ajustes y reparaciones de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Cable de extensin de la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Servicio y mantenimiento del gato del plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Prevencin de la oxidacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Enfriador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Diagnstico de averas del sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5

National Crane CON-3

CONTENIDO MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

Valores de apriete de pernos de grados 5 y 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8

Tabla de carga e inflado de neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
Sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
Sistema del malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
Velocidades de funcionamiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13

CON-4
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
SECCIN 1
INTRODUCCIN
GENERALIDADES
Este manual se ha compilado para ayudarle a manejar y a
dar mantenimiento correctamente a su gra National Crane
modelo SERIE NBT40 (Figura 1-1). La serie NBT40 incluye
los modelos NBT36, NBT40 y NBT45
Antes de poner la gra en servicio, todos los operadores y
personas que trabajen alrededor de la gra debern leer y
comprender completamente el contenido de este manual en
cuanto a la seguridad, funcionamiento y mantenimiento
se refiere. Antes de propulsar un vehculo equipado con la
gra, lea y atngase a la informacin relacionada con el
transporte del vehculo.
Guarde este manual con la mquina para que pueda ser
utilizado por el resto del personal.
La informacin de este manual no reemplaza las
regulaciones federales, estatales o locales, los cdigos de
seguridad ni los requerimientos de seguros.
L a S ER I E N B T 4 0 se h a d i se a d o pa r a b r in d a r u n
rendimiento mximo con mantenimiento mnimo. Con el
cuidado adecuado, se puede esperar aos de servicio sin
problemas.
Las constantes mejoras y el progreso de la ingeniera nos
obligan a reservarnos el derecho de realizar cambios de
especificaciones y de equipo sin previo aviso.
National Crane y nuestra Red de distribuidores desean
asegurarse de que usted est satisfecho con nuestros
productos y asistencia al cliente. Su distribuidor local es el
mejor equipado y ms conocedor para ayudarle con
informacin sobre repuestos, servicio y cuestiones
relacionadas con la garanta. Cuenta con las instalaciones,
los repuestos, el personal capacitado en la fbrica y la
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
INTRODUCCIN
1
informacin necesarios para ayudarle oportunamente. Le
sugerimos que se comunique primero con ellos para solicitar
asistencia. Si considera que necesita asistencia de la
fbrica, pregunte a la administracin de servicio del
distribuidor para coordinar el contacto en nombre suyo.
Informacin suplementaria
Se incluye informacin suplementaria en cuanto a la
seguridad y el funcionamiento, las especificaciones, el
servicio y mantenimiento, la instalacin y las piezas para
op cion es ta les como co nt role s rem ot os, ba rrena s,
configuraciones de controles variables, canastos, tenazas,
etc. en manuales separados.
Si surgen dudas en cuanto a su producto National Crane o a
esta publicacin, por favor consulte al concesionario ms
cercano de National Crane para la informacin ms reciente.
Adems, el concesionario de National cuenta con las
herramientas adecuadas, repuestos necesarios y personal
de servicio capacitado para darle mantenimiento y servicio
adecuados a su gra.
Informacin de seguridad
Al comprar una gra nueva se suministra un disco compacto
(CD ) d e se gu rida d qu e in cluy e secci on es sob re el
funcionamiento, seguridad y mantenimiento para los
operadores y propietarios de las gras National Crane. Se
pueden obtener copias adicionales a travs del distribuidor
local.
Nomenclatura bsica
La nomenclatura utilizada para describir las piezas de una
mquina National Crane se describe en la Figura 1-2. Esta
nomenclatura se usa a travs de todo este manual.
FIGURA 1-1
1-1
INTRODUCCIN MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

5 9a 9b
4
15

6
16 1
7
24 2

20
7474-1
19
21 14 23 25 12
26

22
9

7474-5

1 11
18

5 7474-4 14

17
5

7474-3
12
7474-2 13

FIGURA 1-2

Art. Componente Art. Componente

1 Cabina de la gra 15 Indicador de ngulo de la pluma

2 Consola de cabina de gra 16 Cable de malacate

3 Asiento del operador 17 Plumn

4 Pluma 18 Torreta

5 Punta de la pluma Estabilizador delantero sencillo (SFO), gato de

19
estabilizador delantero
6 Apoyo de la pluma
20 Depsito hidrulico
7 Cilindro de elevacin
21 Bomba hidrulica (no se ilustra)
8 Peso de lnea de tensin, aparejo de gancho
22 Unidad de control hidrulico remota (HRC)
9 Malacate, elevacin (9a - auxiliar, 9b - principal)
23 Chasis del camin
11 Viga del estabilizador
24 Plataforma del camin
12 Gato de estabilizador
25 Bastidor de caja de torsin
13 Flotador de estabilizador
26 Polea
14 Caja de estabilizador

1-2 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 INTRODUCCIN

AVISO AL PROPIETARIO/USUARIO
Informe INMEDIATAMENTE todos los accidentes, fallas y daos del equipo a su
distribuidor local de National Crane. Todo accidente o avera al equipo se deber
reportar inmediatamente al distribuidor local de National Crane y se lo deber
consultar sobre las inspecciones o reparaciones necesarias. Si el distribuidor no
est disponible inmediatamente, se debe comunicar directamente con Manitowoc
Crane Care. La gra no se debe devolver a servicio hasta que se haya
inspeccionado completamente en busca de cualquier evidencia de dao. Todos
los componentes daados se deben reparar o reemplazar segn sea autorizado
por su distribuidor local de National Crane o por Manitowoc Crane Care.

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 1-3

INTRODUCCIN MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

1-4 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
SECCIN 2
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
RIESGO DE GASES DE ESCAPE
DEL MOTOR DIESEL
! CALIFORNIA
ADVERTENCIA DE ACUERDO CON LA
PROPUESTA 65
Los vapores de escape del motor diesel y algunos de sus
componentes son conocidos en el Estado de California
como causantes de cncer, defectos congnitos y toxici-
dad reproductiva.
RIESGOS DE TRABAJO CON BORNES DE
BATERA, TERMINALES Y ACCESORIOS
RELACIONADOS
! CALIFORNIA
ADVERTENCIA DE ACUERDO CON LA
PROPUESTA 65
Los bornes, postes y dems accesorios relacionados con
la batera contienen plomo en forma qumica y compues-
tos de plomo. Estos productos qumicos son conocidos
en el Estado de California como causantes de cncer,
defectos congnitos y toxicidad reproductiva. Lvese las
manos despus de trabajar con la batera.
MENSAJES DE SEGURIDAD
Generalidades
La importancia del manejo y mantenimiento seguros no
puede exagerarse. El descuido o negligencia por parte de
los operadores, supervisores y planificadores, personal de
aparejos y trabajadores del sitio puede causar su muerte o
lesiones personales y daos costosos a la gra y la propie-
dad.
Para advertir al personal en cuanto a los procedimientos
peligrosos de funcionamiento y de mantenimiento se han
colocado mensajes de seguridad a travs del manual. Cada
mensaje de seguridad contiene un smbolo y una palabra
clave que identifica el grado de seriedad del peligro.
Smbolo de aviso de seguridad
Este smbolo de aviso de seguridad significa
ATENCIN! Est atento - Su seguridad est
! en juego! Obedezca todos los mensajes de
seguridad que siguen a este smbolo para evitar
la posibilidad de la muerte o lesiones.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
INFORMACIN DE SEGURIDAD
Definiciones de seguridad
! PELIGRO 2
Identifica los peligros inmediatos que causarn la
muerte o lesiones graves si se pasa por alto el mensaje.
! PRECAUCIN
Identifica los riesgos potenciales que podran causar
lesiones menores o moderadas si se pasa por alto el
mensaje.
PRECAUCIN
Sin el smbolo de aviso de seguridad, identifica los ries-
gos potenciales que podran causar daos a la propie-
dad si se pasa por alto el mensaje.
NOTA: Resalta los procedimientos de funcionamiento o
mantenimiento.
GENERALIDADES
No es posible compilar una lista de precauciones de seguri-
dad que cubra todas las situaciones. Sin embargo, hay prin-
cipios bsicos que se deben seguir durante su rutina diaria.
La seguridad es su principal responsabilidad, ya que todas
las piezas del equipo sern seguras en la medida en que lo
sea la persona que est en los controles.
Esta informacin ha sido provista para ayudarle a promover
un entorno de trabajo seguro para usted y para los que le
rodean. No se pretende que cubra todas las posibles cir-
cunstancias que podran surgir. Se pretende presentar las
precauciones de seguridad bsicas que se deben seguir en
el funcionamiento diario del equipo.
NOTA: En esta seccin se incluyen ilustraciones para
enfatizar ciertos puntos apropiados e inapropia-
dos. Es necesario leer y seguir las instrucciones
impresas.
Ya que usted, el operador, es la nica parte de la gra que
puede pensar y razonar, su responsabilidad no se reduce al
agregar elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
Hay que tener cuidado de no adquirir un falso sentido de
seguridad cuando los utiliza. Estos soportes o dispositivos
tienen como fin ayudarle, no dirigir el funcionamiento. Los
elementos auxiliares o dispositivos de seguridad pueden ser
mecnicos, elctricos, electrnicos o una combinacin de
los anteriores. stos estn sujetos a fallas o uso inapropiado
y no debe considerarlos sustitutos de las buenas prcticas
de funcionamiento.
2-1
INFORMACIN DE SEGURIDAD
Usted, el operador, es el nico en quien se puede confiar
para garantizar su propia seguridad y la de los que lo
rodean. Sea PROFESIONAL y siga las NORMAS DE
SEGURIDAD.
RECUERDE, si usted omite tan slo una de las precaucio-
nes de seguridad podra ocasionar un accidente y provocar
la muerte o lesiones graves al personal o bien, daos al
equipo. Usted es responsable de su propia seguridad y la de
los que lo rodean.
Informe INMEDIATAMENTE todos los accidentes, fallas y
daos del equipo a su distribuidor local de National Crane.
Todo accidente o avera al equipo se deber reportar inme-
diatamente al distribuidor local de National Crane y se lo
deber consultar sobre las inspecciones o reparaciones
necesarias. Si el distribuidor no est disponible inmediata-
mente, se debe comunicar directamente con Manitowoc
Crane Care. La gra no se debe devolver a servicio hasta
que se haya inspeccionado completamente en busca de
cualquier evidencia de dao. Todos los componentes daa-
dos se deben reparar o reemplazar segn sea autorizado
por su distribuidor local de National Crane o por Manitowoc
Crane Care.
CALIFICACIONES DEL OPERADOR
Un operador que no est capacitado expone a s mismo y a
otras personas a la muerte o lesiones graves.
NO DEBE UTILIZAR ESTA MQUINA A MENOS QUE:
Se le haya instruido sobre cmo manejar en forma
segura esta mquina.
Haya ledo, entendido y cumplido las recomendaciones
de manejo y de seguridad contenidas en los manuales
del fabricante de la gra, las normas de trabajo de su
empleador y los reglamentos gubernamentales aplica-
bles.
Est seguro que todas las etiquetas de seguridad, pro-
tectores y otros dispositivos de seguridad estn en su
lugar y en buenas condiciones.
2-2 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
INFORMACIN PARA EL OPERADOR
Debe leer y entender el Manual del operador, as como la
Tabla de carga antes de poner en funcionamiento la gra.
Tambin debe ver y entender el video de seguridad titulado
La verdadera clave de seguridad de la gra suministrado
con su nuevo producto National Crane.
El manual del operador y la tabla de carga deben estar
disponibles para el operador en todo momento y deben
permanecer en la gra mientras est en uso.
Asegrese que todo el personal que trabaja alrededor de la
gra est completamente familiarizado con las prcticas
operativas de seguridad. Usted debe estar completamente
familiarizado con la ubicacin y contenido de todas las eti-
quetas que hay en la gra.
Debe estar familiarizado con los reglamentos y las normas
que regulan las gras y su funcionamiento. Los requerimien-
tos de prcticas de trabajo pueden variar ligeramente entre
los reglamentos gubernamentales, las normas de la indus-
tria y las polticas del empleador, por lo que es necesario
conocer completamente las reglas de trabajo pertinentes.
EQUIPOS AUXILIARES DE TRABAJO
Un auxiliar de trabajo es un accesorio que proporciona infor-
macin que facilita el uso de la gra, o que controla funcio-
nes particulares de la gra sin necesidad de intervencin por
parte del operador cuando se detecta una condicin lmite.
Entre los auxiliares de trabajo se incluyen los siguientes, sin
quedar limitado a ellos:
Sistema de alarma de capacidad hidrulica (HCAS)
Indicador del momento de carga (LMI)
Dispositivo de advertencia/prevencin del contacto
entre bloques
Indicador de carga
Limitador de capacidad nominal
Indicador de capacidad nominal
Indicador de ngulo de la pluma
Indicador de nivel de la gra
Indicador de largo de pluma
Indicador de radio
Si alguno de los auxiliares de trabajo est averiado, se exige
atenerse a los requisitos siguientes:
La recalibracin o reparacin del auxiliar de trabajo
se efectuar tan pronto como sea razonablemente
posible, segn lo determine una persona calificada
para ello.
Cuando un LMI, HCAS, indicador de carga, limita-
dor de capacidad nominal o indicador de capacidad
nominal se encuentre averiado, la persona respon-
sable de supervisar las operaciones de elevacin
establecer procedimientos para determinar los
pesos de las cargas y para efectuar las elevacio-
nes.
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 INFORMACIN DE SEGURIDAD

Cuando un indicador de ngulo de pluma o de radio
est averiado, el radio o ngulo de pluma se debe
determinar por medio de medidas.
Cuando un dispositivo de advertencia o de preven-
cin del contacto entre bloques funciona incorrecta-
mente, la persona responsable designada para
supervisar las operaciones de elevacin debe esta-
blecer los procedimientos, tales como asignar a una
persona adicional para sealizar, para proporcionar
la proteccin equivalente. Esto no se aplica al ele-
var a personas. NO se debe elevar a personas
cuando los dispositivos de prevencin del contacto
entre bloques no estn funcionando correctamente.
Cuando un indicador de largo de la pluma est ino-
perante o averiado, la persona responsable de
supervisar las operaciones de elevacin establece-
r procedimientos para efectuar las elevaciones.
Cuando un indicador de nivel de la gra est ave-
riado se deben utilizar otros medios para nivelar la
gra segn los requisitos especificados en este
manual.
Tablas de carga
Las tablas de carga representan las cargas absolutas mxi-
mas permitidas, que estn basadas ya sea en las limitacio-
nes estructurales o de inclinacin de la gra en condiciones
especficas. El conocer el radio preciso de la carga, la longi-
.
tud de la pluma y el ngulo de la pluma debe ser parte de su
operacin y planificacin rutinarias. Las cargas reales, inclu-
yendo las tolerancias necesarias, se deben mantener
debajo de la capacidad mostrada en la tabla de carga aplica-
ble.
Las capacidades de la tabla de carga estn basadas en car-
gas suspendidas libremente.
Se debe utilizar la tabla de carga apropiada segn la confi-
guracin de la gra para determinar la capacidad de la
2
misma.
No quite las tablas de carga de la gra.
Fuerzas del viento
Las fuerzas del viento pueden ejercer cargas dinmicas
extremas. National Crane recomienda que no se debe
elevar una carga si el viento puede ocasionar una prdi-
da de control al manejarla. National Crane recomienda
que si la velocidad del viento est entre 32 km/h (20 mph) y
48 km/h (30 mph), las capacidades de carga se deben redu-
cir para que correspondan con el tamao y la forma de la
carga as como la direccin del viento con respecto a la
mquina y las longitudes del plumn, la extensin de la
pluma y la pluma. Adems, no se recomienda el uso de la
gra con velocidades del viento que sobrepasan los 48 km/h
(30 mph). Hay una tabla ms abajo para ayudarle a determi-
nar las condiciones predominantes del viento.

TABLA DE VELOCIDAD DEL VIENTO

Fuerza del viento Velocidad del
Indicador visible
viento
Escala Beaufort Designacin Efectos del viento segn se observa en la tierra
km/h (mph)
Cero (0) Poco viento <2 (<1) Sin viento: el humo asciende verticalmente
La direccin del viento se observa a travs del humo pero
1 Ventolina 2-5 (1-3)
no en las veletas
Se siente el viento de frente: susurros de hojas: la veleta se
2 Brisa muy dbil 6-11 (4-7)
mueve ligeramente
Hojas/ramitas pequeas en constante movimiento: el viento
3 Brisa dbil 13-19 (8-12)
extiende el indicador
Se levanta el polvo y papeles sueltos: mueve ramas
4 Brisa moderada 21-29 (13-18)
pequeas
Reduzca las cargas nominales y los parmetros operativos de la gra a 32 km/h (20 mph)
rboles pequeos con hojas comienzan a balancearse: en
5 Brisa fresca 31-39 (19-24)
estanques, se forman ondulaciones
Ramas grandes en movimiento: silbido de los cables del
6 Brisa fuerte 40-50 (25-31)
telgrafo: es difcil utilizar los paraguas
Suspenda todas las operaciones de la gra a 48 km/h (30 mph); baje y retraiga la pluma
Ventarrn Se mueven los rboles completamente: no es cmodo
7 52-61 (32-38)
moderado caminar contra el viento

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 2-3

INFORMACIN DE SEGURIDAD MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

Operaciones de elevacin con gancho, etc. Cuanto ms cerca se lleva la carga a la punta
gras mltiples de la pluma, ms importante es soltar en forma simultnea el
cable al extender la pluma. Siempre mantenga los dispositi-
No se recomiendan las operaciones de elevacin con gras vos de manejo de carga un mnimo de 42 pulg (107 cm)
mltiples. Un ingeniero calificado debe coordinar y planificar debajo de la punta de la pluma/plumn.
cualquier elevacin que requiera ms de una gra.
Se puede evitar el contacto entre bloques. El factor ms
Si es necesario elevar una carga con gras mltiples, se importante para evitar esta condicin es que el operador
deben tomar las precauciones de seguridad mnimas dadas conozca los daos que ocasiona el contacto entre bloques.
a continuacin: Un sistema de prevencin del contacto entre bloques est
Contrate los servicios de un ingeniero calificado diseado para ayudarle al operador a evitar condiciones de
para que dirija la operacin. riesgo de contacto entre bloques. Este sistema no sustituye
el conocimiento y competencia del operador.
Utilice a un sealero calificado.
Coordine los planes de elevacin con el operador,
ingeniero y sealero antes de comenzar la eleva-
cin.
Todas las partes deben mantenerse en comunica-
cin durante toda la operacin. Si es posible, pro-
porcione equipo de radio aprobado para
comunicacin de voz entre todas las partes involu-
cradas en la elevacin.
Utilice gras y aparejos de capacidades similares y
utilice la misma longitud de la pluma.
Utilice los estabilizadores.
Asegrese que las gras tengan una capacidad
adecuada de elevacin.
Calcule la cantidad de peso que levantar cada
gra y fije eslingas en los puntos correctos para
obtener una distribucin apropiada del peso.
Cercirese que las lneas de carga estn directa-
mente sobre los puntos de unin para evitar que la Esta gra tiene un sistema de PREVENCIN DEL CON-
carga se mueva a un lado y transfiera el peso de TACTO ENTRE BLOQUES en buenas condiciones. Revise
una gra a la otra. diariamente si funciona apropiadamente.
NO TRANSPORTE LA CARGA. Eleve la carga ni-
camente desde una posicin fija. Peligro de aplastamiento
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede sufrir
Contacto entre bloques lesiones graves o la muerte.
El contacto entre bloques ocurre cuando el bloque de carga Cierre toda el rea en donde est trabajando la gra y aleje
(aparejo de gancho, bola, polipasto, etc.) entra en contacto a todo el personal innecesario del rea de trabajo.
fsico con la pluma (punta de la pluma, poleas, plumn, etc.).
El contacto entre bloques puede ocasionar que los cables Nunca permita que nadie se pare o trabaje cerca de la gra
del malacate, los aparejos, el enhebrado y otros componen- mientras la gra est funcionando.
tes se tensen demasiado, en cuyo caso el cable del Antes de activar el giro o cualquier otra funcin de la gra,
malacate puede fallar permitiendo que la carga, el bloque, haga sonar la bocina y verifique que todo el personal est
etc. caiga libremente. lejos de las partes giratorias y en movimiento.
En las mquinas provistas de malacates principal y auxiliar, Aleje a todo el personal del rea de los estabilizadores antes
el operador deber ser consciente de los cables de los de extender o retraer los estabilizadores.
malacates principal y auxiliar cuando se enhebran sobre la
punta de la pluma y del plumn. La falta de atencin al cable Siga cuidadosamente los procedimientos de este manual
que no est siendo utilizado puede conducir al contacto cuando extienda o retraiga los estabilizadores. Si configura
entre bloques cuando se extienda la pluma. incorrectamente los estabilizadores de la gra podra oca-
sionar lesiones severas e incluso la muerte.
Tenga cuidado cuando extienda la pluma. Libere los cables
de carga en forma simultnea para evitar que haya contacto Si es aplastado por los neumticos en movimiento puede
entre los bloques de las puntas de la pluma y el aparejo de sufrir lesiones graves o la muerte.

2-4 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
PELIGRO DE ELECTROCUCIN
La ley federal [29CFR1910.180 y 29CFR1926.550] prohibe
el uso de gras a una distancia menor que 10 pies (3 m) de
toda fuente de hasta 50 000 V. Para voltajes superiores, se
requiere guardar 1 pie (30 cm) adicional por cada 30 000 V
de voltaje adicional.
Mantenga a todo el personal lejos de esta mquina si sta
est siendo utilizada cerca de las lneas o equipo de alimen-
tacin elctrica.
Antes de manejar esta gra cerca de las lneas o equipo de
alimentacin elctrica, notifique a la empresa de servicios de
energa. Asegrese totalmente que la alimentacin se haya
apagado.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
INFORMACIN DE SEGURIDAD
Esta mquina NO EST AISLADA. Siempre considere todas
las partes de la carga y la gra, incluyendo el cable, el cable
del malacate, los cables fijos y los cables gua, como con-
ductores.
La mayora de las lneas de alimentacin areas NO ESTN
aisladas. Trate todas las lneas de tendido elctrico como si
estuvieran energizadas a menos que tenga informacin con-
fiable contraria de la empresa de servicio o del propietario.
Las reglas en este manual se deben cumplir en todo
2
momento, incluso si las lneas o el equipo de alimentacin
elctrica ha sido desenergizado.
El uso de la gra es peligroso cuando est cerca de una
fuente de alimentacin elctrica energizada. Debe tener
bastante precaucin y buen juicio. Trabaje lenta y cuidado-
samente cuando est cerca de las lneas de alimentacin.
Si la carga, el cable, la pluma o cualquier parte de la gra
entra en contacto o se acerca demasiado a una fuente de
alimentacin elctrica, todas las personas que estn dentro,
sobre o alrededor de la gra pueden estar expuestas a lesio-
nes graves o incluso la muerte.
La forma ms segura de evitar la electrocucin es permane-
cer lejos de las lneas y fuentes de alimentacin elctrica.
Usted, el operador, es responsable de alertar a todo el per-
sonal sobre los peligros asociados con las lneas y el equipo
de alimentacin elctrica. La gra no est aislada. No deje
que haya personal innecesario cerca de la gra mientras
funciona. No permita que nadie se apoye en la gra o toque
la misma. No permita que nadie, incluyendo los aparejado-
res y los manipuladores de carga, sostenga la carga, los
cables de carga, los cables gua o el aparejo.
Aun si el operador de la gra no se ve afectado por un con-
tacto elctrico, las dems personas que estn en el rea
pueden estar expuestas a lesiones graves o la muerte.
No siempre es necesario tener contacto con una fuente o
lnea de alimentacin para electrocutarse. La electricidad,
dependiendo de la magnitud, puede formar arcos o conectar
cualquier parte de la carga, el cable de carga o la pluma de
la gra si se acerca demasiado a una fuente de alimentacin
elctrica. Los voltajes bajos tambin pueden ser peligrosos.
Lea, entienda y cumpla completamente todos los reglamen-
tos locales, estatales y federales aplicables.
2-5
INFORMACIN DE SEGURIDAD
CONTACTO ELCTRICO
Si la gra entra en contacto con una fuente de alimentacin
energizada, usted debe:
Permanecer en la gra. NO TENGA MIEDO.
Avisar inmediatamente al personal que se aleje de
la gra.
Intente alejar la gra de la fuente de alimentacin
contactada utilizando los controles de la gra que
probablemente funcionan.
Permanecer en la gra hasta que se haya contac-
tado a la empresa de energa y la fuente de alimen-
tacin se haya desenergizado. NADIE debe intentar
acercarse a la gra o la carga hasta que la alimen-
tacin se haya desactivado.
nicamente como ltimo recurso, el operador puede intentar
salir de la gra despus de entrar en contacto con una
fuente de alimentacin. Si es absolutamente necesario salir
del puesto del operador, SALTE DE LA GRA. NO SE
BAJE. Salte con los dos pies juntos. NO camine ni corra.
Despus de cualquier contacto con una fuente elctrica
energizada, se debe informar inmediatamente al distribuidor
local autorizado de National Crane sobre el incidente y se le
debe consultar sobre las inspecciones y reparaciones nece-
sarias. Inspeccione completamente el cable y todos los pun-
tos de contacto de la gra. Si el distribuidor no est
disponible inmediatamente, comunquese con Manitowoc
Crane Care. La gra no se debe poner de nuevo en servicio
hasta que se haya inspeccionado completamente si hay
alguna evidencia de dao y se haya reparado o reempla-
2-6 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
zado todas las partes daadas de conformidad con Mani-
towoc Crane Care o su distribuidor local de National Crane.
EQUIPO Y CONDICIONES DE
FUNCIONAMIENTO ESPECIALES
Nunca maneje la gra durante una tormenta elctrica.
Si trabaja cerca de las torres de transmisin de radiofre-
cuencia y otras fuentes de transmisin, puede ocasionar que
la gra se cargue elctricamente.
Cuando maneje gras equipadas con electroimanes, debe
tomar precauciones adicionales. No permita que nadie
toque el imn o la carga. Alerte al personal haciendo sonar
una seal de advertencia cuando mueva la carga. No per-
mita que la cubierta de la fuente de alimentacin del electro-
imn se abra durante el funcionamiento o en cualquier
momento en que se active el sistema elctrico. Apague la
gra completamente y abra el interruptor de los controles del
imn antes de conectar o desconectar los conductores del
mismo. Cuando coloque una carga, utilice nicamente un
dispositivo no conductor. Baje el imn al rea de almacena-
miento y apague la alimentacin antes de salir del puesto del
operador.
TRANSPORTE DE PERSONAS
La Sociedad de Ingenieros Mecnicos de los EE.UU.
(ASME, por sus siglas en ingls) public una Norma Nacio-
nal para los EE.UU. titulada Personnel Lifting Systems
(Sistemas para elevacin de personal), ASME B30.23-1998.
Segn esta norma, la elevacin y descenso de personal
con equipo de elevacin conforme a la norma ASME B30
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
nicamente deber realizarse bajo circunstancias en las que
no sea posible realizar la tarea con otros medios menos peli-
grosos. A menos que se cumpla con todos los requerimien-
tos en vigor de este volumen, la elevacin o descenso de
personal est prohibido segn la norma ASME B30. Esta
norma es compatible con la normativa sobre construccin de
29CFR1926.550(g)(2) de US Department of Labor, Occupa-
tional Safety and Health Administration (OSHA) (Administra-
cin de Salud y Seguridad Ocupacional del Departamento
de Trabajo de los EE.UU.): Requerimientos generales. Se
prohibe el uso de una gra para elevar a empleados en una
plataforma, excepto si la elevacin, uso o desmontaje de los
medios convencionales de acceso al lugar de trabajo (tales
como un dispositivo de elevacin de personal, escalerilla,
escalera, elevador, plataforma de trabajo elevable o anda-
mio) es ms peligroso o su utilizacin no es adecuada por el
diseo estructural y condiciones del lugar de trabajo. Los
requerimientos adicionales para las operaciones con gras
se incluyen en la norma ASME B30.5 sobre gras locomotri-
ces y mviles y en los reglamentos OSHA 29CFR1910.180
para el sector industrial genrico y en 29CFR1926.550(g)(2)
para la construccin.
El uso de una gra National para transportar a personas se
admite si se cumple con lo siguiente:
Se cumplen los requerimientos de los cdigos de
seguridad y normativas locales, estatales y nacio-
nales vigentes.
Se ha determinado que el uso de la gra para trans-
portar a personas es el medio menos peligroso para
la realizacin del trabajo.
El operador de la gra est calificado para poner en
funcionamiento el tipo especfico de equipo de ele-
vacin utilizado para transportar a personas.
El operador y los ocupantes de la gra han sido
informados sobre los riesgos conocidos de este tipo
de plataformas elevadoras de personas.
La gra se encuentra en buenas condiciones de tra-
bajo.
La tabla de capacidades de carga de la gra se
encuentra en la cabina de la gra, en un lugar acce-
sible por el operador. El peso total con carga de la
plataforma para personal y de los aparejos relacio-
nados no supera el 50 por ciento de la capacidad de
carga para el radio y la configuracin de la gra.
La gra est nivelada de manera uniforme con una
inclinacin mxima de 1% y est situada sobre una
base firme. Las gras con estabilizadores tendrn
los mismos completamente extendidos de confor-
midad con las especificaciones del fabricante.
El manual del operador de la gra y otros manuales
de operador se proveen con la gra, en un lugar
accesible por el operador.
La plataforma cumple con los requerimientos pres-
critos por las normas y reglamentos vigentes.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
INFORMACIN DE SEGURIDAD
Nunca utilice el cable de carga para trasladar a per-
sonas a menos que se cumpla con los requerimien-
tos de cdigos de seguridad y normativas locales,
estatales y nacionales vigentes para ello.
Nunca permita que nadie, por causa alguna, se
monte sobre las cargas, los ganchos, las eslingas u
otros aparejos.
2
Para las plataformas suspendidas mediante cables:
La gra posee un gancho con cierre y blo-
queo que bloquea la abertura del gancho.
La gra esta equipada con un dispositivo
de prevencin del contacto entre bloques.
La plataforma est debidamente fijada y
asegurada al gancho de carga.
Con plataformas montadas en pluma/plumn:
Utilice nicamente plataformas para per-
sonas aprobadas por National Crane y
fijadas a la pluma o plumn.
La plataforma est fijada y asegurada
adecuadamente.
TRANSPORTE DE LA GRA
Antes de transportar la gra, revise la idoneidad de la ruta
propuesta con respecto a la altura, el ancho, el largo y el
peso de la gra.
Cuando se transporte, observe el espacio libre. No se arries-
gue a chocar con obstrucciones elevadas o hacia un lado de
la mquina, ni con los puentes bajos.
Cuando se mueva en reas estrechas, coloque a un seale-
ro para que le ayude a evitar las colisiones o estructuras
contra las que puede chocar.
Nunca retroceda sin la ayuda de un sealero para verificar
que el rea alrededor de la gra est libre de personal y obs-
trucciones.
En las gras equipadas con frenos neumticos, no intente
mover la gra hasta que la presin de aire del sistema de
frenos est a un nivel de funcionamiento.
Cuando se estacione en una pendiente, aplique el freno de
estacionamiento y acue las ruedas.
Argollas de amarre del aparejo de gancho
Se pueden aplicar cargas excesivas si el cable se deja muy
tirante, especialmente al enhebrar varios cables en el apa-
rejo de gancho. Tome las precauciones que se mencionan a
continuacin cada vez que se preparen estas mquinas para
transportarlas.
Cuando el cable se engancha a la argolla del aparejo de
gancho, el cable deber estar apenas tenso, con hol-
gura en el tramo entre la lnea central de la polea y el
punto de anclaje. Se debe tener cuidado cada vez que
se use una funcin de la gra mientras el cable est
enganchado en la argolla del aparejo de gancho. NO tire
del cable hasta tensarlo.
2-7
INFORMACIN DE SEGURIDAD
PRCTICAS DE MANTENIMIENTO
Siga todas las precauciones de seguridad aplicables de este
manual cuando realice el mantenimiento de la gra, as
como durante las operaciones de la gra.
Asegure el mantenimiento y ajuste apropiados de la gra en
todo momento. Apague la gra mientras realiza alguna repa-
racin o ajuste.
Siempre revise despus de haber hecho alguna reparacin
para asegurarse que la gra funciona apropiadamente. Se
debe realizar pruebas de carga cuando las reparaciones
tengan relacin con los componentes de elevacin o estruc-
turales.
Mantenga limpia la gra en todo momento, sin fango, sucie-
dad y grasa. El equipo sucio ocasiona peligros y dificulta el
mantenimiento apropiado. Las soluciones limpiadoras que
se utilicen deben ser apropiadas para el trabajo y no deben
ser txicas ni inflamables.
Una persona calificada debe realizar el mantenimiento e ins-
peccin de rutina de esta gra, de acuerdo con las recomen-
daciones establecidas en el Manual de servicio de National
Crane/Manitowoc Crane Care. Cualquier pregunta relacio-
nada con los procedimientos y especificaciones se debe diri-
gir a su distribuidor local autorizado de National Crane
Manitowoc Crane Care.
Servicio y reparacin
! PELIGRO
Bajo ninguna circunstancia se deber permitir que perso-
nas trabajen a alturas elevadas sin utilizar medios de pro-
teccin contra cadas, segn lo exijan los reglamentos
locales, estatales o federales.
El mantenimiento y reparacin de esta gra deben ser efec-
tuados nicamente por personal calificado y deben ser lleva-
dos a cabo segn las recomendaciones del fabricante
descritas en el manual de servicio de la mquina. Todos los
repuestos deben estar aprobados por National Crane.
SE PROHIBE ESTRICTAMENTE cualquier modificacin,
alteracin o cambio a una gra que afecte su diseo original
y no est autorizado y aprobado por National Crane/Mani-
towoc Crane Care. Dicha accin anula todas las garantas y
responsabiliza al propietario/usuario de cualquier accidente
que puede ocurrir.
Antes de realizar cualquier mantenimiento, servicio o repara-
cin de la gra:
Retraiga y baje la pluma y coloque la carga sobre el
suelo.
Detenga el motor y desconecte la batera.
Marque los controles con rtulos de advertencia.
Nunca utilice una gra que tenga rtulos de adver-
tencia en sus controles.
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MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Evite los puntos de estrujamiento mientras realiza el mante-
nimiento. Mantngase alejado de las ruedas de polea y los
agujeros en las plumas de la gra.
Despus del mantenimiento o las reparaciones:
Vuelva a colocar todos los protectores y las cubier-
tas que se quitaron.
Retire todos los rtulos, conecte la batera y realice
una verificacin del funcionamiento de todos los
controles.
Realice pruebas de carga cuando se repare un
componente del sistema de elevacin o estructural.
Lubricacin
La gra se debe lubricar de acuerdo con las recomendacio-
nes de fbrica para los puntos de lubricacin, intervalos de
tiempo y tipos. Lubrique a intervalos ms frecuentes cuando
trabaje bajo condiciones severas.
Tenga cuidado cuando le d servicio al sistema hidrulico de
la gra, ya que el aceite hidrulico presurizado puede oca-
sionar lesiones severas. Cuando le d servicio al sistema
hidrulico, debe tener en cuenta las siguientes precaucio-
nes:
Siga las recomendaciones del fabricante cuando
agregue aceite al sistema. Si mezcla lquidos equi-
vocados podra destruir los sellos y ocasionar fallas
de la mquina.
Asegrese que todos los cables, componentes y
adaptadores estn apretados antes de reanudar el
funcionamiento.
Cuando revise si hay fugas, lleve puesto equipo de
proteccin personal apropiado.
Nunca exceda los ajustes de las vlvulas de alivio
recomendados por el fabricante.
Neumticos
Inspeccione si los neumticos tienen muescas, cortes,
material incrustado y desgaste anormal.
Cercirese que todas las tuercas estn apretadas al valor
especificado.
Verifique que los neumticos estn inflados a la presin
correcta. Cuando infle los neumticos, utilice un indicador de
presin para neumticos, un inflador de sujecin y una man-
guera de extensin, lo cual le permitir permanecer alejado
del neumtico mientras lo infla.
Bateras
El electrlito de la batera no debe entrar en contacto con la
piel o los ojos. Si esto ocurre, enjuague el rea afectada con
agua y consulte con un mdico inmediatamente.
Cuando realice la verificacin y el mantenimiento de las
bateras, tenga en cuenta los siguientes procedimientos y
precauciones:
Desconecte las bateras.
Use gafas de seguridad.
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
No provoque un cortocircuito entre los bornes de la
batera para revisar la carga. Un cortocircuito,
chispa o llama podra ocasionar la explosin de la
batera.
Desconecte primero el cable de tierra de la batera
cuando retire una batera y conctelo al final
cuando instale una batera.
Si lo tiene, utilice el interruptor de la batera para
desconectarla antes de desconectar el cable de
puesta a tierra de la batera.
Revise la condicin de la batera nicamente con
equipo de prueba apropiado. Las bateras se debe-
rn cargar nicamente en una rea abierta y bien
ventilada que no tenga llamas, humo, chispas o
fuego.
Motor
Llene de combustible la gra NICAMENTE con el motor
apagado. No fume mientras abastece de combustible la
gra. No almacene materiales inflamables en la gra o en el
puesto del operador.
Siga las precauciones de seguridad normales cuando
vuelva a llenar de combustible la gra. ABASTZCALA EN
FORMA SEGURA.
Familiarcese con la ubicacin y el uso del extintor de incen-
dios ms cercano.
Tenga cuidado cuando revise el nivel del refrigerante del
motor. El lquido puede estar caliente y bajo presin. Apague
el motor y espere un tiempo para que el radiador se enfre
antes de quitar la tapa del radiador.
Apague el motor y desconecte la batera antes de realizar el
mantenimiento. Si no puede hacerlo para la tarea requerida,
mantenga las manos alejadas del ventilador del motor y
otras piezas en movimiento mientras realiza el manteni-
miento.
Tenga cuidado con las superficies calientes y los lquidos
calientes cuando realice un trabajo de mantenimiento en el
motor o cerca de ste.
PRCTICAS DE TRABAJO
! PELIGRO
Bajo ninguna circunstancia se deber permitir que perso-
nas trabajen a alturas elevadas sin utilizar medios de pro-
teccin contra cadas, segn lo exijan los reglamentos
locales, estatales o federales.
Use equipo de proteccin y vestimenta apropiada, ya sea
requerido o no por las reglas de trabajo o los reglamentos
locales.
Nunca utilice la gra en la oscuridad, con niebla u otras res-
tricciones visuales, las cuales crean una situacin insegura.
Nunca trabaje en la gra en condiciones de tormenta o vien-
tos fuertes.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
INFORMACIN DE SEGURIDAD
Durante el funcionamiento, mantenga al personal no autori-
zado fuera del rea de trabajo.
Maneje la gra nicamente desde el puesto del operador.
Accione la gra lentamente y con cuidado, mirando cuidado-
samente en el sentido de avance.
Queda estrictamente prohibido realizar acrobacias y paya-
sadas durante el manejo. No permita que nadie se suba o
se baje de una gra en movimiento. 2
Una buena prctica es realizar un ensayo sin carga antes de
realizar la primera elevacin. Familiarcese con todos los
factores peculiares del lugar de trabajo.
Acceso a la gra
Debe tener mucha precaucin para no resbalar o caerse de
la gra. Si se cae de algn lugar elevado podra sufrir lesio-
nes severas o la muerte.
Nunca salga ni entre al puesto del operador por cualquier
otro medio que no sea los sistemas de acceso proporciona-
dos (es decir, gradas y asideros).
Si es necesario, utilice una escalera o plataforma de trabajo
area para obtener acceso a la punta de la pluma.
No se pare sobre las superficies de la gra que no sean
aprobadas o adecuadas para caminar o trabajar. Todas las
superficies que se utilizan para caminar o trabajar en la gra
se deben mantener limpias, secas y antideslizantes y deben
tener capacidad de soporte adecuada. No camine sobre una
superficie si falta el material antideslizante o est muy des-
gastado.
No utilice la parte superior de la pluma como un pasaje pea-
tonal.
No se pare en las vigas de estabilizadores o en las bases
(flotadores) de los estabilizadores para entrar o salir de la
gra.
Use zapatos con un material de suela altamente antidesli-
zante. Limpie cualquier fango o desecho de los zapatos
antes de entrar a la plataforma de la gra o de subir a la
superestructura de la gra. El exceso de suciedad y dese-
chos en las agarraderas, peldaos o superficies de trabajo/
acceso podra ocasionar un resbaln accidental. Un zapato
que no est limpio podra deslizarse de un pedal de control
durante el funcionamiento.
No realice ninguna modificacin ni adicin al sistema de
acceso de la gra que no haya sido evaluada y aprobada por
Manitowoc Crane Care.
Debe asegurarse que la gra est equipada apropiada-
mente, incluyendo las gradas de acceso, las cubiertas, las
puertas, los protectores y los controles.
Elevacin
Eleve una carga a la vez. No levante dos o ms cargas
separadas al mismo tiempo, incluso si las cargas estn den-
tro de la capacidad nominal de la gra.
Todo el equipo de aparejo debe ser considerado como parte
de la carga. Las capacidades de elevacin varan de
acuerdo con el rea de trabajo. Las reas donde se puede
2-9
INFORMACIN DE SEGURIDAD
trabajar se indican en una etiqueta en el chasis de la gra.
Cuando haga un giro de una rea de trabajo a otra, com-
pruebe que no se excedan las capacidades estipuladas en
la Tabla de carga.
Cercirese que el cable est correctamente colocado en el
aparejo de gancho y en la punta de la pluma y que estn ins-
talados todos los protectores del cable.
Utilice una cantidad suficiente de secciones de cable para
elevar todas las cargas y revise todos los cables, eslingas y
cadenas para verificar que estn bien fijados. Al levantar
cargas con insuficientes secciones de cable se puede cau-
sar la falla del cable o del malacate.
No utilice el malacate con menos de tres vueltas de cable en
el tambor.
Cuando se emplean eslingas, ataduras, ganchos, etc., ase-
grese que estn correctamente colocados y sujetados
antes de proceder a levantar o a bajar las cargas.
Utilice cables gua en donde sea posible para posicionar y
restringir las cargas. El personal que manipula los cables
gua debe estar en el suelo.
No emplee ningn equipo que haya recibido mantenimiento
deficiente o que est daado.
Nunca deje la gra con una carga suspendida. Baje la carga
al suelo y pare el motor antes de desocupar la cabina.
No permita que el aparejo de gancho se mueva cuando se
desmonte una carga.
Un giro rpido puede provocar la oscilacin de la carga
hacia afuera y aumentar el radio de carga. Gire la carga len-
tamente y con cuidado.
Mire antes de girar su gra. A pesar de que podra haberse
verificado la instalacin original, tenga en mente que las
situaciones pueden cambiar.
Mantenga a todas las personas alejadas de las cargas sus-
pendidas. No permita que nadie camine por debajo de una
carga. Nunca gire la carga por encima de otras personas.
Nunca enrolle el cable del malacate alrededor de una carga.
No tire de postes, amontonamientos o artculos sumergidos.
Asegrese que la carga no est congelada ni adherida al
suelo antes de levantarla.
Nunca empuje ni tire de algn objeto con la pluma de la
gra.
Cuando eleve cargas, la gra se inclinar hacia la pluma y la
carga oscilar, aumentando el radio de la carga. Asegrese
que cuando esto ocurra, no se exceda la tabla de carga.
No exponga la gra a cargas laterales. Una carga lateral
puede inclinar la gra u ocasionar que sta sufra una falla
estructural.
No golpee objetos con la pluma. Si la pluma hace contacto
accidentalmente con un objeto, detngase inmediatamente.
Inspeccione la pluma. Si la pluma est daada, retire la gra
de servicio.
2-10 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Evite arranques y paradas repentinas cuando mueva la
carga. La inercia y un aumento en el radio de carga podran
volcar la gra u ocasionar una falla estructural.
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRO
El funcionamiento en clima fro requiere precaucin adicio-
nal por parte del operador.
Revise los procedimientos de arranque en clima fro.
No toque las superficies heladas a las cuales puede que-
darse adherido por congelacin.
Limpie la gra de todo el hielo y la nieve.
Deje suficiente tiempo para que se caliente el aceite hidruli-
co.
En clima extremadamente fro, estacione la gra en una
rea en donde no pueda congelarse en el suelo. La lnea
impulsora puede daarse cuando intente liberar una gra
congelada.
Revise frecuentemente los tanques de aire para ver si con-
tienen agua en tiempo helado.
Nunca almacene materiales inflamables en la gra.
Efectos de temperatura sobre los cilindros
hidrulicos
El aceite hidrulico se expande con el calor y se contrae con
el fro. El factor de expansin del aceite hidrulico del grupo
1 API es de aprox. 0.00043 pulgada cbica por pulgada
cbica de volumen para un cambio de temperatura de 1F.
La contraccin trmica permite la retraccin del cilindro
cuando el fluido hidrulico atrapado en el cilindro se enfra.
El cambio de la longitud del cilindro es proporcional a la lon-
gitud del cilindro extendido y el cambio de temperatura del
aceite en el cilindro. Por ejemplo, un cilindro extendido a
25 pies en el cual el aceite se enfra por 60F se retraer
aprox. 7-3/4 pulg (vea la tabla ms abajo). Un cilindro exten-
dido a 5 pies en el cual el aceite se enfra por 60F se retrae-
r solamente aprox. 1-1/2 pulg. La velocidad de enfriamiento
del aceite depende de muchos factores y es ms notable
con una mayor diferencia entre la temperatura del aceite y la
temperatura ambiente.
Junto con la lubricacin inadecuada o el ajuste incorrecto de
las almohadillas de desgaste, la contraccin trmica puede,
en ciertas condiciones, producir un efecto de pegar y desli-
zar en la pluma. Esta condicin de pegar y deslizar puede
resultar en movimientos bruscos de la carga. Es importante
lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de desgaste
correctamente para permitir el movimiento libre de las sec-
ciones de pluma.
Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un
perodo prolongado y la temperatura ambiente est debajo
de la temperatura del aceite en los cilindros, este aceite se
enfriar. La carga baja a medida que los cilindros se retraen
y la pluma se retrae. Adems, el ngulo de la pluma se
reduce a medida que los cilindros de elevacin se retraen.
Esto aumenta el radio y reduce la altura de la carga.
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 INFORMACIN DE SEGURIDAD

Esta situacin tambin puede ocurrir al revs. Si se prepara NOTA: Los operadores y los tcnicos de servicio deben
la gra en la maana con aceite fro y la temperatura ser conscientes que este tipo de movimiento de la
ambiente calienta el aceite, los cilindros se extienden de la carga que resulta del cambio de temperatura
misma manera. puede atribuirse incorrectamente a escapes por
los sellos de los cilindros o a vlvulas de retencin
La tabla ms abajo ha sido preparada para ayudarle en
defectuosas. Si es posible que sellos con fugas o
determinar la cantidad aproximada de retraccin/expansin
vlvulas de retencin defectuosas estn causando
que se puede anticipar en un cilindro hidrulico como resul-
2
el problema, consulte al distribuidor de National
tado del cambio de la temperatura del aceite hidrulico den-
Crane o Manitowoc Crane Care.
tro del cilindro. La tabla es para cilindros de varillas secas. Si
la varilla del cilindro est llena de aceite hidrulico, la veloci-
dad de contraccin ser un poco ms alta.
Coef = 0.00043 (pulg3/pulg3/F)
CARRERA Cambio de temperatura (F)
(pies) 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
5 0.26 0.52 0.77 1.03 1.29 1.55 1.81 2.06 2.32 2.58
10 0.52 1.03 1.55 2.06 2.58 3.10 3.61 4.13 4.64 5.16
15 0.77 1.55 2.32 3.10 3.87 4.64 5.42 6.19 6.97 7.74
20 1.03 2.06 3.10 4.13 5.16 6.19 7.22 8.26 9.29 10.32
25 1.29 2.58 3.87 5.16 6.45 7.74 9.03 10.32 11.61 12.90
30 1.55 3.10 4.64 6.19 7.74 9.29 10.84 12.38 13.93 15.48
35 1.81 3.61 5.42 7.22 9.03 10.84 12.64 14.45 16.25 18.06
40 2.06 4.13 6.19 8.26 10.32 12.38 14.45 16.51 18.58 20.64
45 2.32 4.64 6.97 9.29 11.61 13.93 16.25 18.58 20.90 23.22
50 2.58 5.16 7.74 10.32 12.90 15.48 18.06 20.64 23.22 25.80
55 2.84 5.68 8.51 11.35 14.19 17.03 19.87 22.70 25.54 28.38
60 3.10 6.19 9.29 12.38 15.48 18.58 21.67 24.77 27.86 30.96
Cambio de longitud en pulgadas = Carrera (pies) x cambio de temperatura (F) x coef. (pulg3/pulg3/F) x 12 pulg/pie

Elevacin de un estabilizador Si la gra ha sido instalada correctamente, segn se indica

Con respecto a la elevacin de la base del estabilizador
durante las actividades de elevacin de las gras National
Crane, observe que las cargas nominales para estas gras,
segn se indican en la tabla de cargas en la cabina de la
gra, no exceden el 85% de la carga de vuelco en los estabi-
lizadores segn lo determinado por la norma SAE J765
OCT80 Cdigo de prueba de estabilidad de gras. Una
base de estabilizador puede elevarse del suelo durante las
operaciones de la gra dentro de los lmites de la tabla de
capacidades de carga, pero aun as la gra no habr alcan-
zado un grado de inestabilidad. El punto de equilibrio para
la prueba de estabilidad de acuerdo con la SAE y con los cri-
terios de Grove es una condicin de carga en donde el
momento de carga que acta para volcar la gra es igual al
momento mximo disponible de la gra, para resistir el
vuelco. Este punto de equilibrio o punto de inestabilidad para
una gra no depende de la elevacin de un estabilizador
sino ms bien de la comparacin de los momentos de carga
opuestos.
La elevacin de un estabilizador del suelo a menudo se atri-
buye a la flexin natural del chasis de la gra. Esto puede
suceder al elevar una carga con ciertas configuraciones
dentro de los lmites de la tabla de capacidades de carga y
no es necesariamente una indicacin de una condicin ines-
table.
en la documentacin que se adjunta con la gra, est en
buenas condiciones de trabajo, con todos los dispositivos
del operador debidamente programados y los operadores de
la gra se adhieren a las instrucciones y parmetros de la
tabla de capacidades de carga correspondiente, al manual
del operador y de seguridad, a las etiquetas en la mquina, y
si se seguirn las prcticas establecidas de manejo seguro
de la gra, las gras en cuestin no deberan ser inestables.
Seales de mano
Un sealero calificado debe participar siempre que:
se est trabajando en la vecindad de lneas elctricas.
el operador de la gra no pueda ver claramente la carga
en todo momento.
se est desplazando la gra en una rea o sentido tal
que el operador no puede ver con claridad la ruta de
desplazamiento.
Deben usarse siempre seales de mano normalizadas, pre-
viamente acordadas y completamente comprensibles para
el sealero y el operador.
Si la comunicacin con el sealero es interrumpida, debe
detenerse el movimiento de la gra hasta que se restablezca
la comunicacin.

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 2-11

INFORMACIN DE SEGURIDAD MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

Mantngase atento al funcionamiento de la gra. Si por Cuando la visibilidad se reduzca, emplee y siga las instruc-
alguna razn Ud. debe mirar hacia otro lado, primero ciones de solamente un sealero.
detenga todos los movimientos de la gra.
Obedezca una seal de parar dada por cualquier persona

SEALES DE MANO COMUNES PARA CONTROLAR

LAS MANIOBRAS DE LA GRA

GIRE. Brazo extendido, apunte
con el dedo en el sentido de giro
de la pluma.
PARE. Brazo extendido, palma
hacia abajo, mueva el brazo de
lado a lado horizontalmente.
PARADA DE EMERGENCIA.
Brazos extendidos, palmas hacia
abajo, mueva los brazos de lado a
lado horizontalmente.
ELEVE LA CARGA. Con el
antebrazo vertical, el dedo ndice
apuntando hacia arriba, haga un
crculo horizontal pequeo con la
mano.
BAJE LA CARGA. Con el brazo
extendido hacia abajo, el dedo
ndice apuntando hacia abajo, haga
un crculo horizontal pequeo con
la mano.

USE EL MALACATE PRINCIPAL.
Golpese la cabeza con un puo,
luego use las seales de
costumbre.
DESPLAZAMIENTO. Brazo
extendido hacia adelante, mano
abierta y ligeramente elevada,
haga un movimiento de empuje
en el sentido de avance.
ASEGURE TODOS LOS
ELEMENTOS. Estrchese las
manos delante del cuerpo.
DESPLAZAMIENTO (Ambas UTILICE EL CABLE AUXILIAR
orugas). Ponga los dos puos (Malacate auxiliar). Golpese el
delante del cuerpo, haga un codo con una mano, luego use las
movimiento circular, indicando el seales de costumbre.
sentido de movimiento: hacia
adelante o hacia atrs. (Slo para
gras sobre suelo.)

ELEVE LA PLUMA. Brazo
extendido, dedos empuados,
pulgar apuntando hacia arriba.
BAJE LA PLUMA. Brazo
extendido, dedos empuados,
pulgar apuntando hacia abajo.
DESPLAZAMIENTO (Una oruga). RETRAIGA LA PLUMA (Plumas EXTIENDA LA PLUMA (Plumas
Pare la oruga del lado indicado por telescpicas). Ambos puos telescpicas). Ambos puos
el puo levantado. Haga avanzar la delante del cuerpo con los delante del cuerpo con los
oruga opuesta en el sentido pulgares apuntando el uno al otro. pulgares apuntando hacia afuera.
indicado por el movimiento circular
del otro puo, girado verticalmente
delante del cuerpo. (Slo para
gras sobre suelo)

EXTRADO DE LA NORMA DE ANSI

ASME B30.5 - 2000
SATISFACE LAS NORMAS DE OSHA

MUEVA LENTAMENTE. Use una

mano para hacer cualquiera de las
seales de movimiento y ponga la
otra mano inmvil delante de la
mano que est haciendo la seal de
movimiento. (Como ejemplo, se
muestra eleve la carga
lentamente.)
ELEVE LA PLUMA Y BAJE LA
CARGA. Con el brazo extendido,
pulgar apuntando hacia arriba,
abra y cierre los dedos por el
tiempo que se desee mover la
carga.
BAJE LA PLUMA Y ELEVE LA
CARGA. Con el brazo extendido,
pulgar apuntando hacia abajo,
abra y cierre los dedos por el
tiempo que se desee mover la
carga.

2-12 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
SECCIN 3
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
Esta seccin contiene informacin en cuanto a los controles
y procedimientos de funcionamiento, incluyendo:
Controles en la cabina del camin
Controles de estabilizadores
Controles de la gra
Procedimientos de funcionamiento
Funcionamiento del sistema de malacate
Lugar de trabajo
Tabla de carga
Elevacin de cargas
Parada y preparacin para el transporte
CONTROLES EN LA CABINA DEL CAMIN
Los controles de la cabina del camin descritos aqu son los
que se usan junto con los controles de la gra.
Interruptor de encendido de la cabina
del camin
El interruptor de encendido de la cabina del camin deber
estar en la posicin de apagado para poder utilizar el inte-
rruptor de encendido de la cabina de la gra.
Toma de fuerza
Control manual de cambios
La TDF se engrana cuando la perilla del tablero de instru-
mentos o del piso se tira hacia afuera y se desengrana
cuando la perilla se empuja hacia adentro. Coloque la
palanca de cambios del camin en punto muerto y pise el
embrague antes de mover la perilla.
Control neumtico de cambios
La TDF se engrana cuando se mueve el interruptor a la posi-
cin de aplicar aire a la TDF y se desengrana cuando el inte-
rruptor est en la posicin de apagado. Coloque la palanca
de cambios del camin en punto muerto y pise el embrague
antes de mover el interruptor. La palanca de cambios de la
transmisin debe volverse a colocar en la posicin N para
trabajar con el vehculo detenido. La toma de fuerza puede
desengranarse con la transmisin engranada en cualquiera
de sus gamas siempre y cuando primero se haya quitado la
carga de la TDF.
Control elctrico de cambios
Las TDF de cambios elctricos con par motor pleno se con-
trolan por medio de un interruptor. Para accionarla, desco-
necte el embrague, cambie a cuarta o quinta marcha y
accione el interruptor hacia abajo para engranar la TDF o
hacia arriba para desengranarla. Vuelva a colocar la palanca
de cambios en punto muerto y conecte el embrague.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
Control de servotransmisin
Si el vehculo tiene transmisin automtica, es necesario
engranar la toma de fuerza con el motor a ralent. Consulte
las instrucciones del fabricante de la transmisin para los
procedimientos especiales del caso.
Freno de estacionamiento
El freno del camin deber estar bien aplicado antes de des-
ocupar la cabina para empezar los trabajos. Si la superficie
del suelo est helada o resbaladiza, o si es una pendiente,
podra ser necesario inmovilizar el camin colocando cuas
en las ruedas.
Gobernador de velocidad del motor
Algunos motores diesel estn provistos de un gobernador de
velocidad variable que anula al gobernador de velocidad del
motor. Si lo tiene, hay dos perillas en la cabina que se usan
para seleccionar entre el modo de funcionamiento de la gra
y el modo de conduccin normal.
Interruptor de arranque en punto muerto/de
3
seguridad
El camin deber tener un interruptor de arranque en punto
muerto/de seguridad en su transmisin. Revise ocasional-
mente para comprobar que funcione correctamente y repare
de ser necesario.
VIGAS
Controles de estabilizadores
El estabilizador tiene dos unidades de control, un controla-
dor de mano (1, Figura 3-1) ubicado en la cabina de la gra y
una caja de control desde el suelo (2, Figura 3-1) ubicada en
el chasis del vehculo. Cada controlador contiene los inte-
rruptores de control para extender y retraer las vigas, para
elevar y bajar los cilindros de estabilizadores (gatos) y para
elevar y bajar el estabilizador delantero central. El controla-
dor de mano de la cabina puede ser opcional para algunos
modelos de la serie NBT40.
Indicadores de nivel de la gra
La gra tiene un indicador principal de nivel y dos indicado-
res secundarios. Se ofrece un indicador de nivel secundario
opcional para la cabina de la gra. Utilice el indicador de
nivel principal para verificar la precisin de los indicadores
de nivel secundarios.
El indicador de nivel principal (7, Figura 3-1) se encuentra
detrs del cojinete de la torreta. Los indicadores de nivel
secundarios se encuentran en las cajas de control de estabi-
lizadores (6, Figura 3-1).
El indicador de nivel secundario se encuentra en la cabina
de la gra (38, Figura 3-4)
3-1
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

.
Art. Descripcin
1 Control de mano de estabilizadores
2 Caja de control de estabilizadores
3 Interruptor del estabilizador delantero central

2 4 Interruptores selectores de estabilizadores

4a Selector de vigas de estabilizadores
7459-1 5 Interruptor de extensin/retraccin

8
6 Indicador de nivel de chasis
7 Indicador de nivel
7448-15
8 Indicador de nivel de cabina

Controles de estabilizadores
2
4 Los controles de componentes de estabilizadores se utilizan
5 para emplazar los estabilizadores. Revise la tabla de carga
7462-14 ubicada en la cabina de la gra para la configuracin
correcta de los estabilizadores.
Cajas de control de estabilizadores
Las cajas de control de estabilizadores (2) se encuentran en
el costado de la gra (Figura 3-1) y contienen los controles
de activacin de los estabilizadores.
Control porttil de estabilizadores
Se ofrece un control de mano de estabilizadores (1,
4 3 4a
6 Figura 3-1) para la cabina de la gra.
Interruptor de extensin/retraccin
El interruptor de extensin/retraccin (5, Figura 3-1) se usa
junto con los interruptores selectores para controlar las fun-
ciones de los estabilizadores.
Interruptores selectores de estabilizadores
Los interruptores selectores de estabilizadores (4,
5 Figura 3-1) se emplean para seleccionar la viga de estabili-
zador deseada. Para extender o retraer una viga de estabili-
7462-22 zador, primero seleccinela con el interruptor selector y
despus extindala o retrigala utilizando el interruptor de
7 extensin/retraccin.
El interruptor selector de viga de estabilizador del puesto
3 desde el suelo (4a, Figura 3-1) se usa para accionar la viga
delantera o trasera en el mismo lado de la gra en el que se
encuentra el control desde el suelo.
1 NOTA: Dependiendo de la distancia entre ejes del vehcu-
lo, puede ser necesario retirar las bases de los
estabilizadores traseros antes de retraer la viga de
estabilizador.
4
Interruptor del estabilizador delantero central
El interruptor del estabilizador delantero central (3,
Figura 3-1) se usa para bajar y elevar el estabilizador delan-
tero central. Para accionar el estabilizador delantero central,
oprima el interruptor del estabilizador delantero central y
FIGURA 3-1 luego oprima el interruptor de extensin/retraccin.

3-2 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
NOTA: El estabilizador delantero central se retraer de
manera automtica cuando cualquiera de los otros
5
7448-1
Art. Descripcin
1 Pasador selector de tramo central de estabilizador
2 Viga de extensin del estabilizador
3 Indicadores de nivel
4 Gato de estabilizador
5 Espiga de almacenamiento de flotador de estabilizador
6 Flotador de estabilizador
7 Controlador de estabilizadores de puesto desde el suelo
CONTROLES DE LA GRA
Los controles de la gra se encuentran en la cabina de la
gra y se usan para accionar todas las funciones de la gra.
Vea la Figura 3-3 para la identificacin de los nmeros de los
artculos en la cabina de la gra. Para obtener la mejor res-
puesta de los controles, haga funcionar el motor a la acele-
racin gobernada cuando se usa la gra.
NOTA: El operador debe estar sentado en el asiento de la
cabina y el apoyabrazos debe estar abajo para que
los controles de la gra funcionen correctamente.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
cuatro estabilizadores se retraiga, por lo tanto, se
lo debe reposicionar si la elevacin va a continuar.
7
4 3
3
6
FIGURA 3-2
Tabla de carga
La tabla de carga se almacena en un bolsillo en la cabina de
la gra. La tabla de carga contiene las capacidades de carga
de la gra en todas las configuraciones admisibles para
levantar cargas.
Controles de mano de estabilizadores
Los controles de mano de estabilizadores (1, Figura 3-3) se
almacenan en la cabina de la gra y se utilizan para contro-
lar el funcionamiento de los estabilizadores desde la cabina
de la gra. El interruptor de alimentacin de la gra debe
estar activado, el operador en el asiento con el apoyabrazos
abajo.
3-3
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

7462-6 5

6
17

7 8

2
3 4

16 9
11
15

14
10
17
13 12

28
7462-1

40

27 26 24 23 22 21 20 19
25
18

7462-3 FIGURA 3-3 7462-2

Art. Descripcin Art. Descripcin

1 Control porttil de estabilizadores 15 Interruptor del malacate auxiliar (opcional)
2 Pedal de freno de giro 16 Indicador de tres vueltas de cable de malacate auxiliar
3 Pedal de control telescpico de la pluma (opcional) 17 Registro de acondicionador de aire/calefactor
4 Pedal acelerador 18 Receptculo (12 V)
5 Pantalla 19 Interruptor remoto de alimentacin (opcional)
6 Interruptor de anulacin de LMI (momentneo) 20 Interruptor de alimentacin de la gra
7 Indicador de aceite hidrulico/advertencia del motor 21 Interruptor de luces de trabajo de la pluma (opcional)
8 Indicador de freno de giro 22 Interruptor de luces de trabajo de cabina
9 Indicador de tres vueltas de cable de malacate principal 23 Interruptor del limpiacristal del techo
10 Interruptor de velocidad del malacate principal 24 Interruptor del limpiaparabrisas
11 Acelerador de mano 25 Interruptor de funciones de calefactor/acondicionador de aire
12 Interruptor de parada de emergencia 26 Control de temperatura de calefactor/acondicionador de aire
13 Interruptor de encendido de la gra 27 Velocidad de ventilador de calefactor/acondicionador de aire
14 Hormetro 28 Pedal de carga de giro

3-4 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS

29 39
30

31
32
34 33

7462-4

38 35

36 37
7462-5 17

FIGURA 3-4

Art. Descripcin Art. Descripcin 3

29 Palanca de control de elevacin de la pluma 35 Palanca de corredera de asiento
Control de elevacin y bajada del malacate
30 36 Palanca de corredera de bastidor de asiento
(indicador de giro)
31 Pluma telescpica (control de malacate auxiliar) 37 Unidad de control de climatizacin
32 Botn de bocina 38 Nivel
33 Palanca de control de giro de torreta 39 Interruptor de control de bloqueo de giro
34 Ajuste de respaldo del asiento 40 Bloqueo de la estructura (Figura 3-3)

Pedal de freno de giro Pantalla

El pedal del freno de giro (2, Figura 3-4) se encuentra en el
lado izquierdo del piso de la cabina de la gra. El pedal de
freno se usa para activar el freno de giro y mantener la
torreta momentneamente en posicin.
Pedal de control telescpico de la pluma
(opcional)
El pedal de control telescpico (3, Figura 3-3) se usa para
extender y retraer la pluma cuando la gra est equipada
con un malacate auxiliar. Presione el pedal hacia adelante
para extender la pluma y hacia atrs para retraer la pluma.
Pedal acelerador
El pedal acelerador (4, Figura 3-4) se encuentra en el piso
de la cabina de la gra y se usa para regular la velocidad del
motor. Pise el pedal para acelerar el motor y sultelo para
permitir que el motor retorne a ralent.
El acelerador de mano (11, Figura 3-4) se debe poner en la
posicin ilustrada en la Figura 3-6 para accionar correcta-
mente el pedal acelerador.
La pantalla (5 Figura 3-3) es para el indicador del momento
de carga (LMI); vea las instrucciones de uso y las pantallas
en este manual.
El LMI proporciona al operador de la gra la informacin que
requiere para que la gra funcione de modo seguro dentro
de sus lmites de diseo. El LMI visualiza informacin sobre
el largo y ngulo de la pluma, el radio de trabajo, la carga
nominal y el peso total elevado.
El LMI supervisa estos parmetros continuamente y propor-
ciona al operador una indicacin actualizada del estado de
la gra. Si se aproxima a una condicin poco segura, el LMI
advierte al operador por medio de una alarma y bloquea las
funciones que pudieran empeorar la situacin.
! PELIGRO
El LMI slo auxilia al operador cuando est debidamente
programado con la tabla de carga y configuracin correc-
tas para la gra. Para evitar causar lesiones o la muerte
del personal, compruebe que el LMI haya sido progra-
mado debidamente antes de usar la gra.

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 3-5

CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
Interruptor de anulacin de LMI y de tercera
vuelta de cable
El interruptor de anulacin de LMI (6, Figura 3-3) es un inte-
rruptor de encendido/apagado momentneo; gire la llave a
la posicin de encendido (derecha) para desconectar los
controles de LMI y los controles de bloqueo de tercera vuelta
de cable. Al soltar la llave se permite que los controles de
LMI y de tercera vuelta de cable se reactiven.
El sistema de LMI y de tercera vuelta de cable se anula
mientras el interruptor (6, Figura 3-3) est en la posicin de
encendido.
Al girar la llave (6, Figura 3-3) a la posicin de encendido se
vuelven a activar los controles de bajada de la pluma, exten-
sin y malacate. Estas funciones se inhabilitan cuando el
indicador del momento de carga (LMI) detecta una condicin
de sobrecarga. Es importante leer y comprender la informa-
cin de advertencia en cuanto a la anulacin del LMI dada
en el Manual del operador del LMI antes de utilizar el inte-
rruptor de anulacin de LMI (6) o el interruptor de encendido/
apagado de LMI.
El interruptor de anulacin (6, Figura 3-3) tambin reactiva
los controles de los malacates principal y auxiliar inhabilita-
dos por el sistema sensor del indicador de tercera vuelta.
El control de LMI se puede apagar completamente y volver a
encender utilizando el interruptor (1, Figura 3-5) ubicado
detrs del asiento de la cabina.
1 2
7462-23
FIGURA 3-5
Indicador de aceite hidrulico
La luz de advertencia de temperatura del aceite hidrulico
(7, Figura 3-3) se encuentra en la consola de la cabina de la
gra y se ilumina cuando el aceite hidrulico se sobreca-
lienta. Si hay sobrecalentamiento, haga funcionar la gra a
ralent con sus controles en punto muerto hasta que la luz se
apague.
AVISO
No haga funcionar la gra con el aceite hidrulico sobre-
calentado, pues esto podra daar los sellos de los com-
ponentes hidrulicos.
3-6 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Indicador de freno de giro
El indicador de freno de giro (8, Figura 3-3) se encuentra en
la consola de la cabina de la gra. La luz indicadora se
enciende cuando se activa el freno de giro.
Indicador de tres vueltas de cable
de malacate principal
Cuando el malacate principal se desenrolla hasta la ltima
capa de cable, el indicador de tercera vuelta de cable (9,
Figura 3-3) destella de manera intermitente y el zumbador
de tercera vuelta de cable (2, Figura 3-5) suena intermitente-
mente.
Cuando la cantidad de cable que queda en el malacate
alcanza la tercera vuelta, la luz indicadora ser constante, el
zumbador ser constante y el malacate ser desactivado
por el sistema sensor de tercera vuelta de cable.
Interruptor de velocidad del
malacate principal
El interruptor selector de velocidad del malacate principal
(10, Figura 3-3) se encuentra en el apoyabrazos derecho del
asiento. Es un interruptor de tres posiciones (encendido-
apagado-encendido), identificado como velocidad conejo
(rpida) y velocidad tortuga (lenta) de motor del malacate.
Acelerador de mano
El acelerador de mano de empuje/tiro (11, Figura 3-4) se
ubica en la consola de la cabina de la gra y tiene las
siguientes funciones.
Aumentar la velocidad del motor - Empuje sin soltar el botn
central (1, Figura 3-6); tire de la perilla (2) para acelerar el
motor. Al soltar el botn (1) se bloquea la perilla en su lugar y
se mantiene la velocidad del motor.
Disminuir la velocidad del motor - Empuje sin soltar el botn
central (1, Figura 3-6); empuje la perilla (2) para reducir la
velocidad el motor.
Ajuste incremental de velocidad - Gire la perilla (2,
Figura 3-6) en sentido horario para aumentar la velocidad y
en sentido contrahorario para reducir la velocidad del motor.
El acelerador de mano se debe poner en la posicin ilus-
trada en la Figura 3-6 para accionar correctamente el pedal
acelerador (4, Figura 3-4).
3
1
2
7462-9 FIGURA 3-6
Interruptor de parada de emergencia
El interruptor de parada de emergencia de la gra (12,
Figura 3-3) se ubica en la consola de la cabina y se utiliza
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
para apagar el motor del camin. Empuje el botn rojo para
apagar el motor, gire la perilla y tire para reanudar el funcio-
namiento normal.
Interruptor de encendido de la gra
El interruptor de encendido de la gra (13, Figura 3-3) se
encuentra en la consola de la cabina de la gra y regula la
alimentacin del motor diesel del camin y de la cabina de la
gra. El interruptor de encendido tiene cuatro posiciones. La
posicin de apagado para el motor y desconecta la alimenta-
cin de la cabina, la posicin de marcha activa el encendido
del motor diesel del camin y conecta la alimentacin de la
cabina, la posicin de accesorios activa la alimentacin de la
cabina de la gra y la posicin de arranque sirve para arran-
car el motor diesel del camin.
La llave de contacto del camin deber estar en la posicin
de apagado para poder arrancar el motor desde la cabina de
la gra.
Velocidad de malacate auxiliar (opcional)
El interruptor selector de velocidad del malacate auxiliar (15,
Figura 3-3) se encuentra en el apoyabrazos izquierdo del
asiento. Es un interruptor de tres posiciones (encendido-
encendido-encendido), identificado como velocidad conejo
(rpida) y velocidad tortuga (lenta) de motor del malacate.
Indicador de tres vueltas de cable de
malacate auxiliar (opcional)
Cuando el malacate auxiliar se desenrolla hasta la ltima
capa de cable, el indicador de tercera vuelta de cable (16,
Figura 3-3) destella de manera intermitente y el zumbador
de tercera vuelta de cable (2, Figura 3-5) suena intermitente-
mente.
Cuando la cantidad de cable que queda en el malacate
alcanza la tercera vuelta, la luz indicadora ser constante, el
zumbador ser constante y el malacate ser desactivado
por el sistema sensor de tercera vuelta de cable.
Registro de acondicionador de
aire/calefactor
Los registros del acondicionador de aire y del calefactor (17,
Figura 3-3) se ubican en el tablero de control, detrs del
tablero y a la izquierda del operador.
Receptculo
Este tomacorriente para accesorios de 12 V (18, Figura 3-3)
se ubica en la parte inferior del tablero de control delantero y
est diseado para aceptar la mayora de los enchufes
adaptadores de 12 V.
Interruptor de control remoto por radio
(opcional)
El interruptor de control remoto por radio (19, Figura 3-4) se
utiliza para habilitar los controles remotos por radio. Los inte-
rruptores de alimentacin de funciones de la gra, de encen-
dido de la gra (13) y de encendido del camin debern
estar en posicin de apagado para poder usar la gra con el
control remoto por radio.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
Interruptor de alimentacin de la gra
El interruptor de alimentacin de funciones de la gra (20,
Figura 3-3) se encuentra en la consola superior derecha. El
interruptor tiene dos posiciones: La posicin de apagado
desconecta toda la alimentacin de las palancas de control
en el apoyabrazos, de los estabilizadores de la cabina y del
desbloqueo del freno de giro (asegurando que el freno per-
manezca bloqueado). La posicin de apagado previene el
funcionamiento inadvertido de estas funciones y asegura
que el freno de giro est aplicado cuando la gra no est
energizada. La posicin de encendido restaurar la alimen-
tacin a las palancas de control, al freno de giro y al controla-
dor de mano de estabilizadores de la cabina.
Interruptor de luces de trabajo de la pluma
(opcional)
El interruptor de luces de trabajo (21, Figura 3-3) es un inte-
rruptor de dos posiciones, encendido y apagado, ubicado en
la consola superior derecha. Enciende las luces de trabajo
exteriores de la cabina.
Interruptor de luces de trabajo de la cabina
El interruptor de luces de trabajo (22, Figura 3-3) es un inte-
rruptor de dos posiciones, encendido y apagado, ubicado en 3
la consola superior derecha. Enciende las luces especiales
montadas en la pluma.
Interruptor del limpiacristal del techo
El interruptor del limpiacristal de techo (23, Figura 3-3) se
encuentra en la consola superior. Es un interruptor tipo
palanca de alta - baja con 6 posiciones intermitentes; la tem-
porizacin intermitente es de 2-15 segundos.
Interruptor del limpiaparabrisas
El interruptor del limpiaparabrisas (24, Figura 3-3) se
encuentra en la consola superior. Es un interruptor tipo
palanca de alta - baja con 6 posiciones intermitentes; la tem-
porizacin intermitente es de 2-15 segundos; la temporiza-
cin del limpiaparabrisas es de 3 segundos.
Controles de climatizacin de la cabina de la
gra
Los controles de climatizacin (25, 26, 27, Figura 3-3) de la
cabina se usan para ajustar el calefactor y el acondicionador
de aire para mayor comodidad del operador.
Pedal de carga de giro (opcional)
El pedal del freno de giro (28) se encuentra en el lado
izquierdo del piso de la cabina de la gra. El pedal de freno
se usa para activar el freno de giro y mantener la torreta
momentneamente en posicin.
Palanca de control de elevacin de la pluma
La palanca de control de elevacin de la pluma (29,
Figura 3-4) se encuentra en el apoyabrazos derecho y se
usa para elevar y bajar la pluma. Empuje la palanca hacia
adelante para bajar la pluma y tire de ella hacia atrs para
elevar la pluma.
3-7
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
Palanca de control del malacate
La palanca de control del malacate (30, Figura 3-4) se
encuentra en el apoyabrazos derecho. Empuje la palanca
hacia adelante para bajar la carga y tire de ella hacia atrs
para elevar la carga.
! PELIGRO
Desenrolle el cable de carga antes de extender la pluma.
El no hacerlo podra causar la rotura del cable de carga o
daar la gra.
Indicador de giro de malacate
(principal y auxiliar)
El indicador de giro del malacate (RDI) se encuentra en la
parte superior de la palanca de control del malacate (30,
Figura 3-3). El indicador se controla por medio de una seal
recibida de un transmisor electrnico y de un sensor insta-
lado en el malacate. El operador detecta una seal pulsante
en su dedo pulgar cuando se acciona el malacate.
Palanca de control telescpico
Cuando no est equipada con el malacate auxiliar, la
palanca de control telescpico de la pluma (31, Figura 3-4)
est en el apoyabrazos izquierdo. Empuje la palanca hacia
adelante para extender la pluma y tire de ella hacia atrs
para retraer la pluma.
Malacate auxiliar (opcional)
Si est equipada con un malacate auxiliar, la palanca de
control (31, Figura 3-4) est en el apoyabrazos izquierdo; al
mover la palanca hacia adelante se desenrolla el cable del
malacate. Cuando se tira de la palanca hacia atrs se enro-
lla el cable.
Botn de bocina
El botn de bocina de advertencia (32, Figura 3-4) se ubica
en la palanca de control de giro. Oprima el botn para hacer
sonar la bocina y advertir al personal del movimiento inmi-
nente de la gra.
Palanca de control de giro
La palanca de control de giro (33, Figura 3-4) se encuentra
en el apoyabrazos izquierdo y regula el giro de la torreta.
Empuje la palanca hacia adelante para hacer girar la torreta
en sentido horario y tire de ella hacia atrs para hacerla girar
en sentido contrahorario.
La palanca de control de giro puede usarse para reducir la
velocidad y detener el movimiento de giro moviendo la
palanca de control en sentido opuesto al del giro. Por ejem-
plo, si la palanca se empuja hacia adelante para un giro en
sentido horario, tire de la palanca hacia atrs para reducir la
velocidad del giro y detenerlo.
Ajuste de respaldo del asiento
Para ajustar el respaldo del asiento, presione la perilla de
ajuste (34, Figura 3-4) y luego ajuste el asiento segn sea
necesario.
3-8 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Palancas de asiento y de bastidor
del asiento
Al mover la palanca de la corredera del asiento (35,
Figura 3-4) se mueve el asiento hacia adelante o hacia
atrs; si se mueve la palanca del bastidor del asiento (36) se
mueven el asiento y el bastidor del asiento al mismo tiempo.
Unidad de control de climatizacin
El acondicionamiento de aire y la calefaccin de la cabina de
la gra se proveen mediante la unidad de control de climati-
zacin (37, Figura 3-4) ubicada debajo del asiento de la
cabina.
Interruptor de freno de giro
El interruptor del freno de giro (39, Figura 3-4) est ubicado
en la consola de la cabina de la gra y se usa para aplicar el
freno de giro y estacionar la torreta en su posicin. Oprima el
interruptor para activar el freno de giro e impedir que la
torreta gire. El indicador de freno de giro (8, Figura 3-3) se
ilumina cuando se acciona el interruptor de freno de giro.
La mitad posterior del interruptor (1, Figura 3-7) est disea-
da con un mecanismo de bloqueo para asegurar el freno de
giro en la posicin bloqueada e impedir el movimiento acci-
dental de la cabina y la superestructura.
1
7459-10 FIGURA 3-7
Bloqueo de la estructura
El control de bloqueo de la estructura (40, Figura 3-3) es un
bloqueo mecnico manual que cuando se engrana impide el
giro de la superestructura de la gra.
Para engranar el bloqueo, tire de la perilla de control y gire
para bloquearla en posicin. Para desengranar el bloqueo,
empuje el botn en el centro de la perilla y deslice la perilla
de vuelta a la posicin desbloqueada.
Calefactor
El calefactor suplementario alimentado por combustible die-
sel se guarda debajo del bastidor de soporte de la cabina y
suministra calefaccin a la cabina (36, Figura 3-4) de la
gra. El calefactor controla la temperatura de la cabina de la
gra haciendo circular refrigerante entre el calefactor y la
unidad de control de climatizacin ubicada debajo del
asiento de la cabina. Los controles (25, 26, 27, Figura 3-3)
del calefactor se ubican en el tablero de control superior en
la cabina de la gra.
! ADVERTENCIA
No mezcle gasolina con el combustible diesel.
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS

Mezcla de combustible del calefactor para tiempo fro La gra tiene una vlvula de velocidad de giro ajustable (1,
Figura 3-10) que fija la velocidad mxima de giro de la
Si la temperatura es menor que 20F (-7C), aada un adi-
mquina. Gire la perilla de la vlvula en sentido horario para
tivo para tiempo fro o mezcle keroseno con el combustible
aumentar o en sentido contrahorario para reducir la veloci-
diesel a partes iguales. Aada la mezcla al tanque de com-
dad.
bustible diesel (1, Figura 3-8) ubicado fuera de la cabina.

7459-11
FIGURA 3-8
3
Refrigerante de calefactor
La botella de refrigerante del calefactor (1, Figura 3-9) se
monta en la torreta y se ubica dentro de la caja del compre-
sor de A/A (2). El refrigerante debe contener como mnimo
una mezcla de agua y suficiente anticongelante para evitar
su congelacin total o parcial.
7459-9 FIGURA 3-10
2
1
PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Es necesario familiarizarse con las precauciones de seguri-
dad descritas en la SECCIN 2 de este manual antes de
accionar la gra.

Familiarizacin con el equipo

Todos los miembros de la cuadrilla debern familiarizarse
completamente con la ubicacin y el modo de empleo de los
controles, los procedimientos correctos de uso, las capaci-
dades mximas de elevacin y las precauciones de seguri-
dad dadas en la Seccin 2 de este manual. Siga
minuciosamente los procedimientos de funcionamiento des-
critos abajo y la informacin dada en las tablas de carga ubi-
cadas en la cabina de la gra.

Acceso a la cabina de la gra

Para ingresar a la cabina, tire de la escalerilla para sacarla
de debajo de la puerta de la cabina y utilice las agarraderas
7462-23
FIGURA 3-9 (1, Figura 3-11) dentro de la cabina para ingresar a la
misma. Tome las precauciones necesarias para no caerse
de la gra. Si se cae de algn lugar elevado podra sufrir
Vlvula de velocidad de giro ajustable lesiones severas o la muerte.

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 3-9

CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

NOTA: Consulte el manual del fabricante del camin para

las revisiones del vehculo.

Funcionamiento en clima fro

Las siguientes recomendaciones son para utilizar las gras
National en temperaturas muy bajas (por ejemplo, bajo
cero).
1
Las gras deben tener el aceite hidrulico, los lubricantes y
otros artculos auxiliares necesarios del tipo correcto para el
funcionamiento en temperaturas bajo cero. Las funciones
individuales de la gra se deben activar para asegurarse
que estn suficientemente calientes antes de realizar una
elevacin.
El funcionamiento de las gras a sus capacidades nomina-
1 les completas en temperaturas entre -18C (0F) y -40C
(-40F) o menos debe ser realizado slo por los operadores
competentes que posean las habilidades, la experiencia y la
destreza para asegurar el funcionamiento adecuado. Deben
evitarse las cargas de impacto.

7602-5 Capacidades reducidas por cada C por debajo

FIGURA 3-11
de -40C
Revisiones del equipo Reduzca la capacidad nominal indicada en las tablas de
carga en 3.67% por cada grado centgrado que la tempera-
Antes de poner la mquina en marcha, efecte una inspec- tura est por debajo de -40C.
cin visual completa y busque daos estructurales, compo-
nentes sueltos, fugas y otras condiciones que requieran Capacidades reducidas por cada F por debajo
correccin inmediata para el funcionamiento seguro. Se de -40F
recomienda usar la lista de verificacin siguiente como
Reduzca la capacidad nominal indicada en las tablas de
medio para asegurar que la gra est lista para el funciona-
carga en 2% por cada grado Fahrenheit que la temperatura
miento. Revise:
est por debajo de -40F.
en busca de condiciones anormales tales como charcos
de aceite hidrulico o aceite lubricante debajo del cha-
sis, un estabilizador que descienda o ascienda por s Revisin del dispositivo de prevencin del
solo y evidencia de daos o mantenimiento incorrecto. contacto entre bloques
que los neumticos estn inflados a la presin correcta.
el nivel del depsito hidrulico.
el funcionamiento de los circuitos de parada y de la
! PELIGRO
bocina. Lleve a cabo las pruebas siguientes con cuidado para evi-
tar daar la mquina o lesionar al personal.
en busca de pernos faltantes y sueltos.
si hay daos en miembros estructurales y soldaduras. Revise la luz indicadora y la alarma audible de prevencin
todas las guas de cables y retenedores de cables. del contacto entre bloques levantando el peso del dispositivo
de prevencin hasta que el interruptor se active. Para revisar
que todas las poleas giren libremente. el interruptor de prevencin del contacto entre bloques:
el cable del malacate en busca de retorceduras, hebras levante el peso manualmente.
rotas y otros daos, segn las instrucciones dadas en la
pgina 6-3. eleve el cable del malacate lentamente.
que las mangueras hidrulicas y sus adaptadores se extienda (telescopice) la pluma lentamente.
encuentren en buenas condiciones y no tengan seas
de fugas. Las mangueras debern estar libres de corta-
duras y abrasiones y no deben tener evidencia de ato- ! PELIGRO
rarse. Informe de todo dao o fuga de inmediato.
Si la luz y alarma audible no funcionan y el malacate no
el LMI y el sistema de prevencin del contacto entre blo- se detiene, el sistema no est funcionando debidamente
ques para verificar que funcionen correctamente. y esta anomala deber corregirse antes de usar la gra.
el alambrado elctrico que conecta las diversas partes
del sistema en busca de daos fsicos.

3-10 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Si la gra tiene un plumn que est emplazado y aparejado
para trabajar, repita el procedimiento de prueba con el inte-
rruptor de prevencin del contacto entre bloques del plumn.
Revisin del LMI
Efecte las revisiones siguientes para verificar que el LMI
funcione correctamente.
Verifique que el largo de la pluma principal visualizado
en la pantalla corresponda con el largo real de la misma.
Verifique que el ngulo de la pluma principal visualizado
en la pantalla corresponda con el ngulo real de la
misma.
Verifique que el radio de funcionamiento de la gra
visualizado en la pantalla corresponda con el radio real.
Verifique la indicacin de peso de la carga en la pantalla
levantando una carga de peso conocido. La precisin de la
indicacin de carga deber estar dentro del margen de tole-
rancia de la norma SAE J159.
! PELIGRO
Si existe una diferencia entre los valores que se visuali-
zan y los valores reales, esto indica que existe una ave-
ra. Llame a un representante de servicio de LMI para que
repare y/o recalibre el sistema del LMI.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
DE MALACATE
El malacate puede tener una capacidad de elevacin que
excede los lmites de la gra. Por lo tanto, es necesario ase-
gurarse que la carga elevada se encuentre dentro de la
capacidad de la gra. Las reglas generales de uso del
malacate son:
Desenrolle el cable del malacate cuando se extiende la
pluma.
Utilice el sistema de prevencin del contacto entre blo-
ques como auxiliar solamente.
Asegrese que el cable no est retorcido ni deformado y
que est debidamente asentado en el malacate y en las
poleas.
Siempre deje por lo menos tres vueltas completas de
cable en el tambor del malacate.
Revise el freno del malacate cuando se aproxime al lmi-
te de carga del malacate. Eleve la carga unas cuantas
pulgadas y vuelva a colocar el control en punto muerto
para revisar el freno.
No arrastre la carga sobre el suelo con el malacate.
No intente levantar cargas que no estn libres, tales
como materiales o postes congelados con el suelo.
Mantenga el cable bajo tensin para evitar que se
retuerza, deforme o asiente incorrectamente en el
malacate.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
Funcionamiento de malacate
de dos velocidades
La velocidad alta aumenta la velocidad de movimiento del
cable sobre la normal. El modo de velocidad alta se activa
por medio de un interruptor (10, Figura 3-3) ubicado en la
consola de la cabina de la gra.
.
PRECAUCIN
Si la funcin de velocidad alta se usa de modo continuo o
con la mquina sobrecargada, se podra daar la gra o
el camin.
Para iniciar la funcin de velocidad alta, oprima el interruptor
de velocidad alta y accione la palanca de control del
malacate en el apoyabrazos. Consulte la tabla de carga para
ms capacidades
NOTA: Capacidad mxima con alta velocidad en 5a capa.
Cable de seccin sencilla - 5000 lb (2272 kg)
Cable de dos secciones - 10 000 lb (4544 kg)
Cable de tres secciones - 15 000 lb (6818 kg)
Velocidad mxima del cable en tercera capa - 3
351 pies/min (107 m/min), cuarta capa -
383 pies/min (117 m/min)
LUGAR DE TRABAJO
Seleccione un sitio firme, nivelado y seco. Evite los terrenos
irregulares, rocosos o lodosos, las pendientes empinadas y
los lugares con obstrucciones elevadas. Los estabilizadores
debern apoyarse sobre una superficie firme y nivelada en
las posiciones retrada, intermedia o completamente exten-
dida. Evite las lneas de tendido elctrico.
Antes de desocupar la cabina del camin
Coloque el camin de manera que sea posible extender
los estabilizadores sin que choquen contra obstculos.
Cambie la transmisin del camin a punto muerto.
Aplique el freno de estacionamiento del camin. Tam-
bin podra ser necesario colocar bloques en las rue-
das.
Engrane la toma de fuerza.
Coloque el interruptor de encendido de la cabina del
camin en la posicin de apagado.
! PELIGRO
La transmisin del camin deber estar en punto muerto
cuando se arranque el motor diesel desde la cabina de la
gra para evitar el movimiento repentino del camin.
3-11
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
Almacenamiento y estacionamiento
ADVERTENCIA
Riesgo de vuelcos!
Nunca estacione la gra cerca de agujeros o en superfi-
cies rocosas o muy blandas. Esto puede ocasionar que la
gra se vuelque.
El incumplimiento de estas instrucciones podra causar
lesiones graves o mortales.
Al estacionar la gra, sta debe quedar en la configuracin
funcional vlida ms pequea y estable prctica segn el
sitio de trabajo; efecte lo siguiente:
1. Estacione la gra sobre una superficie estable.
2. Quite la carga del gancho.
3. Almacene la extensin articulada de la pluma, si ha sido
elevada.
4. Retraiga la pluma completamente y colquela en la
posicin normal de transporte, luego efecte el procedi-
miento siguiente y proceda al paso 6:
a. Aplique el freno de giro y/o accione el pasador de
bloqueo de giro.
b. Retraiga los cilindros de todos los estabilizadores y
vigas.
5. Si no es prctico retraer la pluma completamente y colo-
carla en la posicin normal de transporte, luego efecte
el procedimiento siguiente y proceda al paso 6:
a. Asegure que la gra est tan estable como sea
posible, incluyendo el ngulo de la pluma, orienta-
cin de la superestructura, ngulo del plumn, etc.
Durante condiciones de mucho viento, la pluma y
los plumines deben bajarse o asegurarse.
b. Aplique el freno de giro y/o accione el pasador de
bloqueo de giro.
6. Aplique el freno de estacionamiento.
7. Coloque todos los controles en el punto muerto.
8. Coloque el interruptor de funciones de la gra en la posi-
cin de apagado (OFF).
9. Apague el motor utilizando los procedimientos correctos
segn lo especifica este manual y el manual del motor.
10. Saque las llaves.
PRECAUCIN
Para evitar la posible generacin de cdigos de falla del
motor y un funcionamiento no deseado, asegrese que la
llave de contacto haya estado desconectada durante 2
minutos antes de desconectar las bateras.
11. Desconecte las bateras, si la mquina estar inactiva
por ms de 24 horas.
3-12 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
12. Cierre y asegure todas las ventanas, cubiertas y puer-
tas.
Gra desatendida
ADVERTENCIA
Riesgo de vuelcos!
Se deben considerar las condiciones cambiantes del
clima, tales como viento, acumulacin de hielo, precipita-
cin, inundacin, relmpagos, etc., al determinar la ubica-
cin y configuracin de una gra que se debe dejar
desatendida.
El incumplimiento de estas instrucciones podra causar
lesiones graves o mortales.
La configuracin en la que se debe dejar la gra desaten-
dida deber ser determinada por personal designado califi-
cado y familiarizado con el sitio de trabajo, configuracin,
condiciones y limitaciones.
Antes de elevar una carga
Emplace los estabilizadores de la forma descrita en la
seccin Emplazamiento de la gra de este manual.
Programe el LMI de la manera indicada en el Manual del
operador del LMI que se encuentra en la cabina de la
gra.
Compruebe que todos los controles funcionen correcta-
mente. Si se detecta algn funcionamiento anmalo,
corrija la condicin antes de continuar.
Revise la zona de trabajo en busca de lneas elctricas.
TABLA DE CARGA
La mquina est diseada para brindar servicio satisfactorio
si no se le imponen cargas que excedan los valores nomina-
les mximos que se especifican en la tabla de carga. Las
sobrecargas pueden crear riesgos de seguridad, causar
daos estructurales y acortar la vida til de la gra.
Es necesario comprender cmo utilizar las tablas de carga
ubicadas en la cabina de la gra. Verifique que la gra, la
zona de trabajo y la configuracin de la gra se encuentren
dentro de los lmites indicados en la tabla de carga.
NOTA: Los dispositivos de manejo de carga (ganchos y
eslingas) se consideran como parte de la carga.
Uso de la tabla de carga
NOTA: Una de las herramientas ms importantes de cual-
quier gra es la tabla de cargas que se encuentra
en la cabina del operador.
La tabla de cargas contiene una cantidad vasta de informa-
cin, la cual el operador deber comprender completa-
mente.
La tabla de cargas contiene tablas de capacidades de esta-
bilizadores extendidos completamente, parcialmente para la
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
pluma principal y la extensin de pluma; y de estabilizadores
completamente retrados para la pluma principal solamente.
Adems, la tabla de cargas contiene dos tablas de capaci-
dad de elevacin para la gra apoyada por los neumticos:
en 360 con la mquina detenida y elevacin y arriado de
cargas sobre la parte delantera.
Las tablas de capacidades se dividen en lmites de resisten-
cia estructural y lmites de estabilidad. Estas regiones se
demarcan por medio de la lnea gruesa que atraviesa la
tabla. Las capacidades que aparecen por encima de la lnea
corresponden a lmites de resistencia estructural; las que
aparecen debajo a lmites de estabilidad.
La columna de la izquierda indica el radio de la carga, el cual
es la distancia medida desde el centro del eje de rotacin de
la gra hasta el centro de gravedad de la carga. La hilera
superior indica diversos largos de la pluma, los cuales varan
desde la posicin completamente retrada hasta la comple-
tamente extendida o diversos largos y ngulos de descen-
tramiento de la extensin de pluma. El nmero que aparece
en la interseccin entre la columna izquierda y la hilera
superior corresponde a la capacidad total de carga para el
radio de esa carga y el descentramiento del largo de pluma o
del largo de las extensiones de pluma. El nmero que apa-
rece entre parntesis debajo de la capacidad total de carga
es el ngulo requerido de la pluma (en grados) para poder
llevar dicha carga. Si el largo de la pluma y/o el radio de ele-
vacin se encuentra entre los valores indicados en la tabla,
utilice la carga ms pequea mostrada para ya sea el radio
superior siguiente, o utilice el valor superior o inferior
siguiente de largo de la pluma.
Otra seccin importante es el diagrama de alcance. El
diagrama de alcance muestra el radio de trabajo y la altura
de la punta que pueden obtenerse con un largo y ngulo de
pluma determinados. Si el operador conoce el radio y la
altura de punta requerida para levantar una carga especfi-
ca, este diagrama de alcance permite determinar rpida-
mente el ngulo y largo requeridos para la pluma. Por otro
lado, si se conoce el largo y el ngulo de la pluma, se pue-
den determinar rpidamente la altura mxima de la punta y
el radio de trabajo.
Se incluye un diagrama de elevacin para describir las limi-
taciones de elevacin de las zonas sobre los costados,
sobre la parte trasera y sobre la parte delantera. El diagrama
de zonas de elevacin muestra que las posiciones de los
cilindros de estabilizadores completamente extendidos se
usan para demarcar los lmites de las zonas de elevacin.
Se incluye una tabla de capacidades de la extensin de la
pluma y notas que indican las capacidades correspondien-
tes al largo de la extensin, radio de carga y ngulo de la
pluma.
Otra seccin contiene notas acerca de las capacidades de
elevacin. Cercirese de leer y comprender todas las notas
en cuanto a las capacidades de elevacin.
La tabla de carga tambin indica las reducciones de capaci-
dad de los dispositivos de manipulacin de cargas tales
como ganchos, bolas, extensiones de pluma, etc. que deben
considerarse como parte de la carga. Recuerde, el peso de
todos los dispositivos adicionales de manipulacin de car-
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
gas, tales como cadenas, eslingas o barras de distribucin
debe sumarse al peso de la carga.
ELEVACIN DE CARGAS
Las pautas generales dadas a continuacin describen el pro-
cedimiento correcto de elevar una carga despus de haber
emplazado la gra correctamente.
1. Coloque la gra en el rea de trabajo y emplace los
estabilizadores. Vea la pgina 4-1 para el emplaza-
miento de estabilizadores.
2. Programe el LMI. Utilice la tabla de carga para estimar
los valores.
3. Coloque la punta de la pluma encima de la carga. No
arrastre la carga con la pluma ni con el malacate.
4. Lleve a cabo la elevacin. Regule los controles al mover
la carga para evitar las paradas repentinas.
5. Retraiga y baje la pluma despus de haber completado
la elevacin.
APAGADO Y PREPARACIN PARA EL
TRANSPORTE EN CARRETERAS
1. Retraiga la pluma y colquela en su soporte con el apa- 3
rejo de gancho levemente delante del parachoques
delantero.
2. Retraiga el estabilizador delantero.
3. Retraiga los estabilizadores.
4. Retire las bases de los estabilizadores y colquelas en
las escuadras de almacenamiento ubicadas en el cos-
tado del estabilizador.
5. Conecte el aparejo de gancho al cable de amarre de
modo que no pueda girar libremente.
6. Asegure el aparejo de gancho y el peso del dispositivo
de prevencin del contacto entre bloques:
c. Enrolle el cable en el malacate lentamente hasta
que tenga una tensin leve. Puede ser necesario
anular la funcin de prevencin del contacto entre
bloques para tensar el cable.
d. El peso del dispositivo de prevencin del contacto
entre bloques deber reposar sobre el receptculo
de cua de modo que la cadena del dispositivo de
prevencin est holgada.
NOTA: Deber haber holgura suficiente en la cadena del
dispositivo de prevencin del contacto entre blo-
ques para que su interruptor no se conmute entre
los estados de abierto y cerrado durante el trans-
porte.
Si la cadena est demasiado tensa, los rebotes
causados por la carretera harn que el interruptor
del dispositivo de prevencin del contacto entre
bloques se abra y se cierre muchas veces, lo cual
puede daar al interruptor.
3-13
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

7. Coloque el interruptor de encendido y los dems inte-

rruptores de la cabina de la gra en posicin de apa-
gado.
8. Salga de la cabina, cierre la puerta con llave y almacene
la escalerilla de acceso.
9. Asegure todas las cargas o dispositivos de elevacin a
la plataforma o carrocera del camin.
10. Desengrane la toma de fuerza (TDF) y arranque el
motor desde la cabina del camin.
11. Suelte el freno de estacionamiento antes de mover el
camin.

El receptculo de cua
La cadena del dispositivo con escuadra debe
de prevencin del soportar el peso del
contacto entre bloques dispositivo de prevencin
deber estar holgada del contacto entre
como parte de la bloques.
preparacin para
transportar la mquina en
carretera. Vea la
pgina 4-6 para la
colocacin correcta de
aparejos del peso del
dispositivo de prevencin
del contacto entre
bloques.

FIGURA 3-12

3-14 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
SECCIN 4
PREPARACIN
Esta seccin contiene informacin sobre cmo llevar a cabo
las tareas siguientes:
Emplazamiento de los estabilizadores.
Elevacin del plumn.
Almacenamiento del plumn
Retiro del plumn
Uso de un enhebrado de secciones mltiples.
Instalacin del cable del malacate.
Instalacin del peso del dispositivo de prevencin del
contacto entre bloques.
Instalacin de un receptculo de cua.
Contrapeso
! PELIGRO
No accione las vigas de los estabilizadores a menos que
estn visibles para el operador o para un sealero desig-
nado para evitar las lesiones por aplastamiento.
EMPLAZAMIENTO DE ESTABILIZADORES
Seleccin del sitio
Los flotadores de estabilizadores debern hallarse sobre
una superficie firma, slida y nivelada. La superficie deber
mantener la gra estable y no permitir que el estabilizador se
hunda ni se deslice. Evite las zonas que son:
irregulares
rocosas
lodosas
NOTA: Utilice el indicador de nivel principal de la cabina
(8, Figura 3-1) para verificar la precisin de los
indicadores de nivel secundarios (6 y 7,
Figura 3-1).
Para ajustar el indicador de nivel secundario:
Nivele la gra con los estabilizadores usando
el indicador de nivel principal.
Ajuste el indicador de nivel secundario con los
tornillos de ajuste de modo que la burbuja
quede en el centro (Figura 4-1).
Emplazamiento de los estabilizadores
El procedimiento de emplazamiento de los estabilizadores
es el siguiente:
1. Abra la caja de control de estabilizadores que est en el
costado del camin (2, Figura 3-1).
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
CONFIGURACIN
2. Seleccione la viga de estabilizador deseada con el inte-
rruptor selector y oprima el interruptor de extensin/
retraccin para extenderla.
3. Coloque las cuatro vigas de estabilizadores en:
a. la posicin completamente retrada. No requiere la
extensin de las vigas de estabilizadores.
b. la posicin central. Enganche las trabas manuales
de posicin central del tramo central para colocarlas
en el punto medio.
c. la posicin completamente extendida.
! PELIGRO
Los cuatro estabilizadores debern estar ya sea comple-
tamente retrados, en su punto medio o completamente
extendidos, y el LMI debe colocarse en la posicin
correcta. El no hacerlo crea un riesgo de vuelcos.
4. Quite los flotadores de estabilizadores de sus escuadras
de transporte y colquelos debajo de los estabilizado-
res.
5. Seleccione el estabilizador deseado con el interruptor
selector y oprima el interruptor de extensin/retraccin
para extenderlo.
6. Fije los flotadores a los estabilizadores usando los pasa-
dores y pinzas.
7. Extienda las dos vigas de estabilizador delanteras hasta la
4
mitad del ancho de separacin o hasta la separacin com-
pleta, hasta que los neumticos delanteros del camin se
separen del suelo.
8. Extienda las dos vigas de estabilizador traseras
hasta la misma extensin que las vigas delanteras.
9. Utilice el indicador de nivel para ajustar los estabilizado-
res hasta que la burbuja del nivel est en el centro del
indicador. No permita que las ruedas toquen el suelo.
Desnivelado Nivelado FIGURA 4-1
10. Baje el estabilizador delantero central nicamente des-
pus de haber emplazado los dems estabilizadores.
Oprima el interruptor del estabilizador delantero para
activarlo y el interruptor de extensin/retraccin para
extenderlo. Mantenga oprimido el interruptor de exten-
sin/retraccin por dos segundos despus de que el
estabilizador haya tocado el suelo. El estabilizador
delantero se fija automticamente a la presin correcta
sobre el suelo.
4-1
CONFIGURACIN
! PELIGRO
Despus de haber emplazado el estabilizador delantero
central, ste se retrae automticamente si se ajusta
alguno de los otros estabilizadores. Vuelva a emplazar el
estabilizador delantero central si esto ocurre.
INFORMACIN DE SEGURIDAD
DEL PLUMN
1. El peso del interruptor de prevencin del contacto entre
bloques y su cordn debern estar conectados al plumn
al desplegarlo.
2. Trabaje con el plumn observando las limitaciones de
radio cuando la pluma principal est completamente
extendida. De ser necesario, aumente el ngulo de la
pluma para mantener el radio de trabajo de la carga.
Cuando el radio en uso se encuentre entre dos puntos
indicados en la tabla de capacidades, se deber utilizar
el lmite de carga correspondiente al radio ms largo
siguiente.
3. Trabaje con el plumn observando las limitaciones de
ngulo de la pluma principal cuando sta no est com-
pletamente extendida. No exceda las capacidades
nominales del plumn al trabajar con largos reducidos de
la pluma.
Cuando el ngulo en uso se encuentre entre dos puntos
indicados en la tabla de capacidades, se deber utilizar
el lmite de carga correspondiente al ngulo de pluma
ms bajo siguiente.
4. Verifique que el plumn est debidamente almacenado
(Figura 4-2):
a. Si se extraen los pasadores de giro (C1,
Figura 4-2), sin haber instalado correctamente el
pasador de almacenamiento A y el pasador de giro
del plumn B, se podra permitir la cada del plumn.
b. Si se extiende la pluma con el plumn almacenado y
sin haber extrado los pasadores de giro (C1,
Figura 4-2), se daar la mquina al extenderla.
5. Intente girar el plumn a la posicin de trabajo o de alma-
cenamiento nicamente con la pluma horizontal, con el
pasador de almacenamiento (A, Figura 4-2) y el pasador
de giro del plumn B retirados y los pasadores de giro
(C1) instalados en su lugar. El plumn podra girar fuera
de control si la pluma no est horizontal.
6. La gra deber emplazarse completamente segn los
procedimientos descritos previamente al colocar o reti-
rar el plumn de la posicin de almacenamiento.
7. Accione la pluma y las funciones de giro muy lenta y cui-
dadosamente al usar un plumn ya que ste puede
aumentar el largo de la pluma en hasta 50%.
8. El rea en la cual gira el plumn deber estar libre de
obstrucciones y cables elctricos al colocarlo o retirarlo
de la posicin de almacenamiento.
9. Use gafas de seguridad al golpear pasadores con un
martillo.
4-2 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
10. No extienda/retraiga la pluma a menos que se encuen-
tre en posicin horizontal y se hayan extrado el pasador
de almacenamiento (A, Figura 4-2) y el pasador de giro
del plumn (B) durante los procedimientos de colocacin
o retiro de la posicin de almacenamiento.
11. Siempre coloque pinzas de resorte en los pasadores
para asegurar que stos queden fijados en su lugar.
12. Cuando se coloca el plumn en la posicin de almacena-
miento, no es posible retraer la pluma completamente si
hay algn accesorio opcional instalado en la punta de la
pluma.
Adems, en los plumines manualmente extensibles opcio-
nales:
1. El pasador retenedor de extensin (E) siempre deber
estar instalado durante el funcionamiento.
2. Todas las operaciones de giro (colocacin y retiro de
posicin de almacenamiento) se efectuarn con el plu-
mn retrado y fijado por pasador.
3. La seccin extensible puede salirse de la 1a seccin del
plumn cuando se saca el pasador (E). Mantenga al per-
sonal alejado del rea.
FUNCIONAMIENTO DEL PLUMN
Procedimiento de despliegue
1. Utilice la funcin de telescopizacin de la pluma para
retraerla completamente.
2. Utilice la funcin de elevacin para bajar la pluma de
modo que los pasadores de despliegue del plumn (C1,
Figura 4-2) y (C2, Figura 4-2) puedan accederse fcil-
mente desde el suelo.
NOTA: Podra ser necesario que dos personas participen
para bajar la pluma por debajo de la horizontal.
Con el control de telescopizacin en punto muerto,
la pluma podra extenderse lentamente cuando
est por debajo de la horizontal.
3. Instale los pasadores (C1, Figura 4-2) en las orejetas
superior e inferior del plumn con las pinzas de resorte
retenedoras. Estos pasadores se utilizan como punto de
pivote para girar el plumn a la posicin desplegada.
4. Ubique la posicin de almacenamiento de los pasado-
res (C2, Figura 4-2). Si estn en los agujeros de fijacin
del plumn o los agujeros de plumn en la caja de poleas
de la pluma, saque los pasadores de la posicin de
almacenamiento.
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 CONFIGURACIN

5. Saque el pasador de giro del plumn (B, Figura 4-2) de

la orejeta superior del plumn.
6. Saque el pasador de almacenamiento (A, Figura 4-2) y
almacnelo en la escuadra del gancho (D); asegrelo
con una pinza de resorte.
7. Conecte un cable gua al extremo del plumn que tiene
la caja de poleas.
8. Utilice la funcin de elevacin para elevar la pluma a la
posicin horizontal.
9. Utilice la funcin de telescopizacin para extender la
pluma lentamente aproximadamente 1 pie. Este proce-
dimiento saca el plumn de la escuadra de almacena-
miento (H, Figura 4-2).
.

! PRECAUCIN
Tenga sumo cuidado al efectuar este paso. El plumn
puede girar libremente y alejarse de la pluma al exten-
derla.

10. Utilice un cable gua para girar el plumn a la posicin

desplegada.
11. Saque los pasadores retenedores del cable de la caja
de poleas de la pluma y del plumn. Retire el aparejo de
gancho. Gire el plumn ligeramente para permitir el retiro
del cable de carga de la caja de poleas de la pluma.
Retire el cable de carga de la caja de poleas de la pluma
y colquelo en un lugar que reduzca al mnimo la posibi-
lidad de daos.
12. Gire el plumn a su lugar, alineando visualmente los
agujeros para pasador (C2, Figura 4-2) superiores. Ins-
tale el pasador (C2) superior y su pinza de resorte.
Podra ser necesario martillar los pasadores levemente
para instalarlos. Siempre utilice gafas protectoras al
efectuar este paso.
13. Use el gato del plumn (F, Figura 4-2) para alinear el
pasador inferior (C2).
a. Quite la manija del gato (G, Figura 4-2) de la escua-
dra de almacenamiento de la pluma y compruebe
que la vlvula de liberacin del gato est cerrada. 4
b. Extienda el gato (F, Figura 4-2) de modo que los
agujeros de pasador inferior (C2) queden alinea-
dos.
c. Instale el pasador inferior (C2, Figura 4-2) y su
pinza de resorte.
d. Abra la vlvula de liberacin del gato y retraiga el
gato (F, Figura 4-2).
14. Utilice la funcin del malacate para desenrollar una can-
tidad suficiente de cable para enhebrarlo sobre la caja
de poleas del plumn. Mantenga una tensin leve en el
cable de carga para evitar producir el efecto jaula en el
cable de carga en el tambor del malacate.
15. Pase el cable de carga sobre la polea del plumn e ins-
tale el retenedor. Instale el bloque en el extremo del
cable de carga.
16. Retire el conjunto del interruptor y peso/cadena de pre-
vencin del contacto entre bloques e instlelo en la
punta del plumn; vea la Figura 4-3. Asegrese de usar
el retenedor suministrado con el interruptor.
17. Desconecte el cordn de prevencin del contacto entre
bloques que se conecta al interruptor de prevencin del
contacto y conctelo al acoplador de conexin rpida

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 4-3

CONFIGURACIN
del alambre de prevencin del contacto entre bloques
ubicado en la parte trasera del plumn, entre las orejetas
superior e inferior.
18. Instale el pasador de giro del plumn (B, Figura 4-2) y su
pinza de resorte en las orejetas del plumn.
19. Para los plumines extensibles manualmente, tire del
pasador (E, Figura 4-2) retenedor de extensin y
extienda la segunda seccin tirando de la caja de
poleas. Cuando la segunda seccin del plumn se
extiende, llega hasta un tope mecnico que permite ins-
talar el pasador de extensin (E). Instale el pasador (E)
y la pinza de resorte.
20. Efecte las conexiones del cordn de prevencin del
contacto entre bloques segn se requiera.
Procedimiento de almacenamiento
Dependiendo del largo de la extensin de plumn que se uti-
liza; la gra se puede equipar con un plumn de una seccin
o de dos secciones. Es posible que ciertas instrucciones se
apliquen slo a uno o el otro caso y as se har notar.
! PELIGRO
Inspeccione visualmente todos los pasadores para ase-
gurar que el plumn est completamente retrado en las
escuadras de almacenamiento laterales, que el plumn
est fijado de modo seguro y que todos los pasadores y
pinzas de resorte se encuentren en las posiciones correc-
tas. El plumn puede caer si no se sujeta correctamente
durante el almacenamiento y ereccin. El resultado
puede ser lesiones graves o la muerte.
Cumpla con al menos una de las condiciones siguientes,
si no las dos, en todo momento:
La escuadra de almacenamiento completamente
enganchada en el gancho de almacenamiento, con el
pasador A debidamente en su lugar.
Los dos pasadores C1, Figura 4-2, instalados correc-
tamente en los agujeros superior e inferior del plumn
y a travs de los agujeros correspondientes en la
punta de la pluma.
1. Utilice la funcin de elevacin para bajar la pluma de
modo que los pasadores de despliegue del plumn (C1,
Figura 4-2) y (C2, Figura 4-2) puedan accederse fcil-
mente desde el suelo.
NOTA: Podra ser necesario que dos personas participen
para bajar la pluma por debajo de la horizontal.
Con el control de telescopizacin en punto muerto,
la pluma podra extenderse lentamente cuando
est por debajo de la horizontal.
2. Plumn de dos secciones - En los plumines extensibles
manualmente, tire del pasador de retencin de exten-
sin (E, Figura 4-2) y retraiga la 2a seccin completa-
mente dentro de la 1a seccin del plumn. La retraccin
de la 2a seccin puede facilitarse si se fija un receptcu-
lo de cua de cable de carga a la punta del plumn.
4-4 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Accione la funcin de elevar el malacate lentamente
hasta retraer la 2a seccin completamente.
3. Plumn de dos secciones - Vuelva a instalar el pasador
de retencin de extensin (E, Figura 4-2) a travs de las
secciones 1a y 2a del plumn y colquele una pinza de
resorte.
4. Retire el cable de carga de la caja de poleas del plumn.
Coloque el cable de carga en un lugar que evite que
sufra daos durante el procedimiento de almacena-
miento.
5. Desconecte el conector de alambre de prevencin del
contacto entre bloques en la parte trasera de la exten-
sin del plumn. Vuelva a conectar el conector del inte-
rruptor de prevencin del contacto entre bloques en la
punta de la pluma. Mueva el conjunto de peso/cadena a
la punta de la pluma; vea la Figura 4-3.
6. Conecte un cable gua al extremo del plumn que tiene
la caja de poleas.
7. Saque las pinzas de resorte de los pasadores (C2,
Figura 4-2) de las orejetas superior e inferior del plumn.
8. Quite el pasador de giro del plumn (B, Figura 4-2) de la
punta de la pluma.
9. Saque los pasadores (C2, Figura 4-2) de las orejetas
superior e inferior del plumn. No retire los pasadores
(C1) por el momento. Los pasadores C1 se utilizarn
como punto de pivote para girar el plumn a la posicin
de almacenamiento. Podra ser necesario martillar los
pasadores levemente para sacarlos. Siempre utilice
gafas protectoras al efectuar este paso.
10. Eleve la pluma a la posicin horizontal.
11. Extienda la pluma aproximadamente 1 pie (0.3 m).
12. Utilice el cable gua conectado a la caja de poleas del
plumn para girar el plumn lentamente a la posicin de
almacenamiento (paralelo a la 1a seccin de la pluma).
Los pasadores (C1, Figura 4-2) son los puntos de pivote
del plumn durante esta operacin.
:
PRECAUCIN
Tenga sumo cuidado al girar el plumn para evitar los
impactos innecesarios con la 1a seccin de la pluma.
13. Instale el pasador de giro del plumn (B, Figura 4-2) con
pinza de resorte a travs de los agujeros de la orejeta
del plumn y la caja de poleas de la pluma. Este pasador
mantiene el conjunto del plumn alineado (paralelo) con
la 1a seccin de la pluma.
NOTA: El pasador de giro (B, Figura 4-2) no retiene al plu-
mn en la posicin de almacenamiento en la 1 a
seccin de la pluma.
14. Utilice la funcin de telescopizacin de la pluma para
retraerla lentamente.
La escuadra de almacenamiento del plumn (H,
Figura 4-2) ubicada en el lado del plumn se engrana en
la escuadra de almacenamiento lateral (D) del costado
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 CONFIGURACIN

D
Plumn en posicin de trabajo
A

7462-27

A Pasador de almacenamiento
B Pasador de giro del plumn
Pasadores de despliegue del
C
plumn
D Escuadra del gancho

Plumn en posicin de almacenamiento E Pasador de retencin de extensin

F
G
Gato del plumn
Manija de gato
4
Escuadra de almacenamiento del
H
plumn
B

C1
E Lado izquierdo

C2
H A

G
A
D
Lado derecho

7462-28
FIGURA 4-2

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 4-5

CONFIGURACIN MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

de la 1a seccin de la pluma; levante primero el plumn y

luego engrane la escuadra de almacenamiento lateral
del plumn (H) y la escuadra de almacenamiento (D) al
momento de la retraccin total de la pluma.
15. Instale el pasador de almacenamiento (A, Figura 4-2) Eslabn superior
con una pinza de resorte en la escuadra de almacena-
miento (H) del plumn. Es crtico que las escuadras de
almacenamiento se enganchen completamente y que el Largo de la cadena:
pasador A quede debidamente instalado para asegurar 16 pulg (40 cm). No
al plumn en posicin de almacenamiento. acorte la cadena.

16. Saque los pasadores (C1, Figura 4-2) de las orejetas Cable de
superior e inferior del plumn. Podra ser necesario mar- Eslabn inferior
malacate
tillar los pasadores levemente para sacarlos. Siempre La cadena del dispositivo de
utilice gafas protectoras al efectuar este paso. prevencin del contacto entre
bloques debe instalarse entre la
17. Vuelva a instalar el cable de carga sobre la caja de ranura del peso y el cable del
poleas de la pluma. malacate.
Ranura
RETIRO DEL PLUMN
Proceda de la manera siguiente si es necesario quitar el plu- Peso del dispositivo de
mn de la pluma: prevencin del
contacto entre bloques
1. Libere el plumn y grelo a su lugar en la punta de la
pluma de acuerdo con los pasos 1 al 10 en la seccin
anterior de despliegue del plumn. FIGURA 4-3
2. Apoye y eleve el plumn en su punto de equilibrio y quite
los dos pasadores de giro. Ahora el plumn est libre de ESPIGAS DE ALMACENAMIENTO DEL
la pluma.
CABLE DEL MALACATE
3. Para instalarlo, invierta el orden de los pasos de retiro.
Las espigas ubicadas en la parte superior de la pluma sirven
Cuando el plumn se almacena en el costado de la gra, para fijar los cables de malacate cuando no estn enhebra-
siempre deje el ariete y el manguito para la manija del gato dos sobre la punta de la pluma. El cable del malacate princi-
del plumn completamente hacia abajo para evitar la posibili- pal se almacena en la espiga derecha y el del malacate
dad de oxidacin. auxiliar en la espiga izquierda, vistas desde la parte trasera
de la pluma.
Mantenimiento del plumn
1. Lubrique segn lo indicado en la SECCIN 5.
2. Verifique que la polea del plumn gire libremente diaria-
mente cuando se utilice el plumn. Espiga de
almacenamiento
INSTALACIN DEL PESO DEL DISPOSITIVO del cable del
DE PREVENCIN DEL CONTACTO ENTRE malacate principal
BLOQUES
Para impedir que el cable del malacate se salga del peso del
dispositivo de prevencin del contacto entre bloques, instale
el peso de la forma ilustrada en la Figura 4-3.
Espiga de
almacenamiento
del cable del
malacate auxiliar

FIGURA 4-4

4-6 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 CONFIGURACIN

ENHEBRADO DE CABLE DE SECCIONES La NBT40 tiene una capacidad nominal de elevacin de

MLTIPLES
El enhebrado de cable de secciones mltiples permite elevar
cargas mayores que las que puede elevar un cable de sec-
cin sencilla. No obstante, la magnitud de las cargas queda
limitada por factores de estabilidad y de integridad estructu-
ral de la gra. La carga deber hallarse dentro de los lmites
indicados en la tabla de carga.
Uso de cables de secciones mltiples
La tabla de datos del malacate proporciona informacin de
limitaciones de fuerza de traccin del malacate con diversos
enhebrados de cable de secciones mltiples. Estas capaci-
dades se basan en proporcionar un factor de seguridad de
funcionamiento adecuado en el cable provisto con la mqui-
na. Por lo tanto, todo cable de repuesto deber satisfacer las
especificaciones del cable dadas en este manual.
La NBT36 tiene una capacidad nominal de elevacin de
72 000 lb (36 toneladas) a un radio de 7 pies con todas las
plumas retradas y un bloque de siete secciones.
80 000 lb (40 toneladas) a un radio de 7 pies con todas las
plumas retradas y un bloque de ocho secciones.
La NBT45 tiene una capacidad nominal de elevacin de
90 000 lb (45 toneladas) a un radio de 7 pies con todas las
plumas retradas y un bloque de ocho secciones.
Todas las tracciones dadas en la tabla siguiente se miden en
la cuarta capa de cable. La traccin del cable aumenta y la
velocidad disminuye en las capas tercera, segunda y pri-
mera.
NOTA: Mantenga no menos de tres vueltas del cable de
carga en el tambor en todo momento.
No tope el aparejo de gancho contra la punta de la
pluma al extender la pluma.
Consulte las tablas de carga para todas las capas y
capacidades de cables.

Cable de
Cable de 2 Cable de 3 Cable de 4 Cable de 5 Cable de 6 Cable de 7 Cable de 8
seccin
secciones secciones secciones secciones secciones secciones secciones
sencilla

Traccin Traccin Traccin Traccin Traccin Traccin Traccin Traccin

mxima mxima mxima mxima mxima mxima mxima mxima
Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad
normal normal normal normal normal normal normal normal
11 250 lb 22 500 lb 33 750 lb 45 000 lb 56 250 lb 67 500 lb 78 750 lb 90 000 lb
191 pies/min 95 pies/min 63 pies/min 47 pies/min 38 pies/min 31 pies/min 27 pies/min 23 pies/min
Alta velocidad Alta velocidad Alta velocidad Alta velocidad Alta velocidad Alta velocidad Alta velocidad Alta velocidad
5000 lb 10 000 lb 15 000 lb 20 000 lb 25 000 lb 30 000 lb 35 000 lb 40 000 lb
383 pies/min 191 pies/min 127 pies/min 95 pies/min 76 pies/min 63 pies/min 54 pies/min 47 pies/min
El aparejo de gancho deber tener un tamao que corresponda con el nmero de secciones de cable. Por ejemplo, no utilice un aparejo de
gancho para seis secciones de cable con un enhebrado de tres secciones de cable. Comunquese con su distribuidor de National Crane o con
Manitowoc Crane Care para pedir el aparejo de gancho apropiado.

INSTALACIN DEL CABLE DEL MALACATE

.

Para instalar el cable, utilice el procedimiento siguiente: ! PRECAUCIN

1. Desenrolle el cable del carrete de almacenamiento y Si el cable est enrollado en un carrete de almacena-
pselo a travs de las guas de cables de la pluma hacia miento, gire el carrete en el mismo sentido del malacate.
el malacate desde la parte delantera de la pluma.
2. Instale el extremo del cable en el malacate utilizando el
receptculo de cua provisto (Figura 4-5).

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 4-7

CONFIGURACIN
3. Retire el pasador retenedor del cable de la polea de la
pluma y coloque el cable sobre la polea superior. Vuelva
a colocar el pasador retenedor.
4. Desenrolle el resto del cable del carrete. Compruebe
que el cable est derecho y sin retorceduras.
5. Fije el receptculo de cua al extremo libre del cable
como se muestra (Figura 4-7). Si se est usando un
receptculo de cua Terminator, vea la Figura 4-6.
6. Apriete la pinza del extremo muerto del cable a 95 lb-pie
(128 Nm).
NOTA: Este valor de apriete deber volverse a comprobar
despus de haber puesto en marcha la gra inicial-
mente. Verifique que la abrazadera est fijada al
extremo muerto del cable solamente.
7. Empiece a enrollar el cable en el tambor del malacate.
Mantenga una tensin de aproximadamente 500 lb
(250 kg) en el cable.
8. Mantenga las vueltas de cable ajustadas una contra la
otra cuando se llena la primera mitad del tambor de
malacate vaco. La mitad restante del tambor del
malacate deber envolverse ajustadamente debido a
que el ngulo de lascado del cable tender a tirar del
mismo hacia el centro del tambor, envolvindolo ajusta-
damente.
FIGURA 4-5
9. Contine enrollando la segunda, tercera y cuarta capas
del cable del malacate. Mantenga el cable derecho res-
pecto a la pluma para evitar aplicarle cargas laterales a
la pluma. Las capas anteriores se enrollarn de modo
uniforme, guiadas por la primera capa.
4-8 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
RECEPTCULOS DE CUA
Para instalar un receptculo de cua:
Compruebe que el tamao del receptculo de cua sea
adecuado para el tamao del cable.
No combine componentes de fabricantes diferentes de
receptculos de cua.
El receptculo de cua deber satisfacer los requisitos
de los fabricantes del receptculo y del cable.
Las leyes estatales y locales pueden variar y exigir diferen-
tes mtodos de fijacin, segn las condiciones de trabajo. El
usuario es responsable por los mtodos alternativos de fija-
cin.
Instalacin de cua Terminator
La SERIE NBT40 se despacha con un receptculo de cua
Terminator, el cual es el tipo de cua preferido por National
Crane (Figura 4-6). Otros tipos de receptculos de cua se
muestran en la pgina 4-9.
Para instalar una cua Terminator (Figura 4-6), utilice el pro-
cedimiento siguiente:
1. El receptculo, cua y pinza deben seleccionarse de
modo que correspondan al dimetro del cable y el di-
metro del cable debe corresponder con el tamao de los
agujeros de pasar y no pasar del receptculo.
El cable debe pasar por el agujero de pasar y no
deber poder pasar por el de no pasar.
Si el cable pasa por el agujero de no pasar, el
tamao de la cua es incorrecto.
Si el cable no pasa por el agujero de pasar, el
tamao de la cua es incorrecto.
2. Alinee el extremo activo del cable con la lnea central del
pasador.
3. Asegure la seccin del extremo muerto del cable.
4. Apriete las tuercas de la pinza al par de apriete reco-
mendado.
5. No conecte el extremo muerto al extremo activo ni ins-
tale la cua invertida.
6. Utilice un martillo para asentar la cua y el cable lo ms
profundo dentro del receptculo como sea posible antes
de aplicar la primera carga.
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 CONFIGURACIN

Receptculo de cua Terminator

20 x dimetro de
cable (mnimo)

NO PASAR

PASAR
CORRECTO INCORRECTO INCORRECTO INCORRECTO
Cable Cua Cola fijada
invertido invertida con pinza al
cable activo
Tabla de valores de apriete
Tamao de cable (pulg) 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8 1 1-1/8 1-1/4
Par de apriete (lb-pie) 45 65 65 95 95 130 225 225 225 360
Los valores de apriete mostrados se basan en el uso de roscas secas y limpias, sin lubricacin.

FIGURA 4-6

Instalacin del receptculo de cua 3. Pase el cable alrededor de la cua e inserte el extremo
muerto nuevamente en el receptculo. Tire del extremo
Para instalar un receptculo de cua, utilice el procedi- activo hasta que el cable y la cua estn firmes en el
miento siguiente: receptculo. El largo del extremo muerto que queda
1. Quite los bordes speros y rebabas del receptculo de descubierto debe medir por lo menos 20 veces el di-
cua. metro del cable (Figura 4-7).
2. Utilice alambre recocido para sujetar el extremo del 4. Asegure el extremo muerto.
cable. No suelde el extremo del cable. Si el extremo del 5. Asiente el cable en la cua levantando una carga ligera
cable est soldado, recrtele el extremo y sujete el
nuevo extremo.
con el malacate.
Los diagramas A al E de la Figura 4-8 ilustran mtodos dife-
4
Inserte el extremo activo en el receptculo de modo que est rentes de tratamiento de los extremos muertos del cable del
alineado con las orejetas. malacate en un receptculo de cua.
.
Receptculo de cua Receptculo de cua
Extremo
activo
Extremo
Extremo Extremo activo
muerto
muerto entrando por
el lado
incorrecto

20 x dim. de
cable mnimo

CORRECTO INCORRECTO
FIGURA 4-8
FIGURA 4-7

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 4-9

CONFIGURACIN MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

4-10 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
SECCIN 5
LUBRICACIN
GENERALIDADES
Es importante seguir el procedimiento de lubricacin desig-
nado para asegurar una utilizacin y duracin mximas de la
gra. Los procedimientos y tablas de lubricacin de esta
seccin incluyen informacin sobre los tipos de lubricantes
utilizados, la ubicacin de los puntos de lubricacin, la fre-
cuencia de lubricacin y otra informacin. La informacin
incluida en esta seccin no incluye los requisitos de lubrica-
cin del chasis del camin. Consulte el manual del fabri-
cante del camin para esta informacin.
Los intervalos de servicio especificados corresponden al
funcionamiento normal en donde prevalecen una tempera-
tura, humedad y condiciones atmosfricas moderadas. En
reas de condiciones extremas, se deben cambiar las espe-
cificaciones de lubricacin y los perodos de servicio para
cumplir con las condiciones existentes. Para informacin
sobre lubricacin en condiciones extremas, comunquese
con su distribuidor local de National Crane o Manitowoc
Crane Care.
Condiciones rticas inferiores a -18C (0F)
En general, los lquidos a base de petrleo desarrollados
especialmente para servicio a temperaturas bajas pueden
ser utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es
posible que ciertos lquidos como hidrocarburos halogena-
dos, hidrocarburos de nitrgeno y lquidos hidrulicos de
ster de fosfato no sean compatibles con las bandas de des-
gaste y los sellos del sistema hidrulico. Si tiene alguna
duda acerca de la idoneidad de un lquido especfico, con-
sulte con su distribuidor autorizado de Manitowoc o con
Manitowoc Crane Care.
NOTA: Todos los lquidos y lubricantes pueden adquirirse
del Departamento de repuestos de Manitowoc
Crane Care.
Independientemente de la viscosidad del aceite y la tempe-
ratura, siempre utilice procedimientos de arranque adecua-
dos para asegurar una lubricacin apropiada durante el
calentamiento del sistema.
Grasa para chasis
PRECAUCIN
No utilice dispositivos neumticos de presin para apli-
carle grasa al chasis, pues stos podran daar las grase-
ras selladas.
Se debe aplicar grasa de consistencia adecuada peridica-
mente y en intervalos relativamente frecuentes con pistolas
engrasadoras a travs de las graseras. Se recomienda un
grado de viscosidad aparente mnimo de 300 SUS (segun-
dos universales de Saybolt) a 100F (38C).
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
LUBRICACIN
PRECAUCIN
La grasa universal usada durante la fabricacin es hecha
a base de litio. El uso de una grasa no compatible podra
ocasionar daos al equipo.
Lubricante universal para engranajes
de presin extrema
Este lubricante para engranajes est compuesto de modo
que ofrece una capacidad elevada de carga y satisface los
requisitos de las normas API-GL-5 MIL-L-2105C. Salvo
indicacin contraria, se puede usar lubricante de viscosidad
SAE 80W-90 para servicio todo el ao. El uso en temperatu-
ras bajas se restringe de la manera siguiente:
Nmero de Temperatura ambiente mnima
viscosidad SAE F (C)
75W -40 (-40)
80W -15 (-26)
85 +10 (-12)
90 +20 (-7)
140 +40 (+5)
250 +50 (+10)
Lubricante para engranajes destapados
ste es un lubricante adhesivo con alto contenido de grafito
que ayuda a eliminar la corrosin por frotamiento, es resis-
tente al agua y forma una pelcula lubricante seca que no
atrae polvo. El lubricante satisface las especificaciones de
las categoras NLGI 1-2.
Aditivos antidesgaste
El desgaste excesivo en el sistema puede causar la prdida
de eficiencia volumtrica y obligar a parar la mquina para
darle mantenimiento. Un aceite antidesgaste eficiente pro-
5
tege los componentes contra la formacin de herrumbre,
resiste la oxidacin y ayuda a prevenir el desgaste.
Proteccin de la superficie de las varillas
de cilindro
Las varillas de acero de cilindro incluyen una capa delgada
de recubrimiento de cromo en sus superficies para proteger-
las contra la corrosin. Sin embargo, el recubrimiento de
cromo tiene inherentemente rajaduras en su estructura, las
cuales pueden permitir que la humedad oxide el acero base.
A temperaturas ambiente tpicas, el aceite hidrulico es muy
espeso para penetrar en estas rajaduras. Las temperaturas
de funcionamiento normal de la mquina permitirn que el
aceite hidrulico se caliente lo suficiente para penetrar en
estas rajaduras y, si las mquinas se utilizan diariamente,
5-1
LUBRICACIN
proteger las varillas. Las varillas expuestas de las mquinas
que se almacenan, transportan o utilizan en un ambiente
corrosivo (humedad alta, lluvia, nieve o condiciones de
costa) se deben proteger con mayor frecuencia aplicando un
protector. A menos que la mquina se ponga a funcionar dia-
riamente, las superficies expuestas de las varillas se oxida-
rn. Algunos cilindros tendrn varillas expuestas incluso
cuando se retraen completamente. Suponga que todos los
cilindros tienen varillas expuestas, ya que la corrosin en el
extremo de la varilla puede daar de modo permanente el
cilindro.
Se recomienda que todas las varillas de cilindro expuestas
se protejan con Boeshield T-9 Premium Metal Protectant.
Manitowoc Crane Care tiene disponible Boeshield T-9 Pre-
mium Metal Protectant en latas de 12 oz, las cuales se pue-
den pedir a travs del Departamento de repuestos.
NOTA: El funcionamiento del cilindro y condiciones de
clima inclemente quitan el protector Boeshield. Ins-
peccione las mquinas una vez por semana y
vuelva a aplicar Boeshield a las varillas desprotegi-
das.
A continuacin se describen los puntos de lubricacin, as
como el tipo de lubricante, el intervalo de lubricacin, la can-
tidad de lubricante y la aplicacin de cada uno de stos.
Cada punto de lubricacin est numerado y este nmero
corresponde al nmero del ndice mostrado en la tabla de
lubricacin (Figura 5-1). La descripcin de los lubricantes y
de los smbolos se halla en las tablas siguientes.
Inspeccin del aceite hidrulico
Las condiciones ambientales y de otro tipo pueden afectar
de modo significativo la condicin del aceite hidrulico y los
filtros. Por lo tanto, no es posible fijar intervalos especficos
de servicio/cambio del aceite hidrulico, los filtros y los respi-
raderos del depsito hidrulico. Sin embargo, es imperativo
para mantener el desempeo satisfactorio que se lleven a
cabo inspecciones sobre la base de cmo y dnde se utiliza
cada gra. Los contaminantes transportados por el aire e
introducidos al sistema pueden acortar significativamente la
vida til del aceite y la condicin de los filtros de aceite
hidrulico y respiraderos del depsito.
Bajo condiciones de funcionamiento normales, se reco-
mienda inspeccionar el aceite hidrulico, el filtro y los respi-
raderos por lo menos cada 3 a 6 meses, y con mayor
frecuencia bajo condiciones severas de funcionamiento.
Las inspecciones deben buscar partculas llevadas por el
aire y/o ingeridas y agua, las cuales pueden deteriorar y
contaminar el aceite. Por ejemplo, si el aceite tiene aparien-
cia lechosa, o ha perdido su color transparente o mbar.
Observe el indicador de derivacin del filtro de retorno dia-
riamente para determinar si el contenido de contaminantes
es elevado. Si el indicador llega a la zona roja, o se indica
una condicin de derivacin, es necesario tomar una mues-
tra del aceite. Tambin revise el respiradero del depsito
hidrulico para comprobar que no est restringiendo el flujo
del aire desde y hacia el depsito.
Para inspeccionar el aceite hidrulico, llene un recipiente
pequeo de cristal con una muestra de aceite tomada del
depsito y otro recipiente de cristal con aceite fresco. Per-
5-2 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
mita que las muestras reposen, sin ser perturbadas, por una
a dos horas. Luego, compare las muestras. Si el aceite obte-
nido del depsito est muy contaminado con agua, la mues-
tra tendr apariencia lechosa y slo tendr una capa
delgada de aceite transparente en su parte superior. Si la
apariencia lechosa se debe a espuma formada por aire,
sta se disipar y el aceite entonces tendr una apariencia
parecida a la del aceite fresco. No olvide que el aceite
empleado debe satisfacer la norma de limpieza ISO 17/14
una ms estricta, y deber satisfacer la norma JDM J20C de
John Deere. Comunquese con su representante de apoyo a
productos si tiene preguntas.
Aceite hidrulico estndar
Ms de 10F (-12C)
El aceite hidrulico estndar usado para llenado en fbrica
es aceite hidrulico grado SAE 10W-20. Este aceite es acep-
table para temperaturas de funcionamiento superiores a
-12C (10F).
NOTA: En las mquinas provistas de plataformas con
nivelacin automtica, es necesario usar aceites
para temperaturas de servicio bajas para que las
funciones de la pluma trabajen a temperaturas
inferiores a +10F (-12C).
PRECAUCIN
Si se usa la gra con aceite hidrulico de tipo incorrecto a
temperaturas por debajo de la de congelacin (menores
que 32F, 0C), se puede daar el cilindro de extensin.
Aceite hidrulico intermedio
(-10F a 80F) (-23C a 27C)
Para entornos de trabajo ms fros, el fluido estndar puede
sustituirse por un aceite hidrulico de viscosidad mltiple
para temperaturas bajas con un ndice alto de viscosidad de
175+.
Aceite hidrulico intermedio de gama amplia
(-30F a 80F) (-34C a 27C)
Para entornos ms fros aun, el fluido estndar puede susti-
tuirse por uno a base de petrleo desarrollado especfica-
mente para entornos fros.
Aceite hidrulico rtico
(-10F y menos) (-23C y menos)
En general, los lquidos a base de petrleo desarrollados
especialmente para servicio a temperaturas bajas pueden
ser utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es
posible que ciertos lquidos como hidrocarburos halogena-
dos, hidrocarburos de nitrgeno y lquidos hidrulicos de
ster de fosfato no sean compatibles con las bandas de des-
gaste y los sellos del sistema hidrulico. No se recomienda
usar aceite hidrulico rtico para trabajar a temperaturas
ambiente superiores a 32F (0C).
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 LUBRICACIN

Si tiene alguna duda acerca de la idoneidad de un fluido
especfico, consulte con su distribuidor autorizado de Natio-
nal Crane o con Manitowoc Crane Care.
NOTA: Todos los lquidos y lubricantes pueden adquirirse
del Departamento de repuestos de Manitowoc
Crane Care.
PUNTOS DE LUBRICACIN
Se debe establecer una frecuencia regular de lubricacin
basada en el tiempo de funcionamiento de los componentes.
El mtodo ms eficiente para cumplir con los requerimientos
de lubricacin es mantener un registro de tareas que indique
el uso de la gra.
! PELIGRO
Bajo ninguna circunstancia se deber permitir que perso-
nas trabajen a alturas elevadas sin utilizar medios de pro-
teccin contra cadas, segn lo exijan los reglamentos
locales, estatales o federales.
Se deben revisar todos los niveles de aceite con la gra
estacionada en una superficie nivelada en posicin de trans-
porte y mientras el aceite est fro, a menos que se especifi-
que lo contrario. En los puntos de verificacin de tipo tapn,
los niveles de aceite deben estar en el borde inferior de la
lumbrera de llenado.
El exceso de lubricacin de las graseras no selladas no
daar las graseras o los componentes, pero una falta de
lubricacin acorta la vida til.
Se debe reemplazar las graseras que estn desgastadas y
no sostienen la pistola de grasa o aqullas que tienen una
bola retenedora atascada.
Cuando se lubrican las almohadillas de desgaste o cojinetes
de rotacin, accione los componentes y vuelva a lubricar
para asegurarse de que toda el rea de contacto est com-
pletamente lubricada.

PRECAUCIN
Los intervalos de lubricacin (pgina 5-4) dados deben
usarse nicamente como gua general. Los intervalos
reales deben ser formulados por el operador para que se
adapten como corresponde a condiciones como ciclos de
trabajo continuo y/o ambientes peligrosos.

Especificaciones de lubricante
de Manitowoc
Smbolo Descripcin
Clima fro
Estndar
-40F (-40C)
EP-MPG Grasa universal de presin extrema A6-829-003477 A6-829-104275
GL-5 Lubricante para engranajes para intervalos de servicio prolongados A6-829-012964 A6-829-014058
HYDO Aceite hidrulico A6-829-006444 A6-829-101559
Lubricante para engranajes destapados, CEPLATTYN 300 Spray,
EP-OGL A6-829-102971 Estndar
NLGI grado 1-2
AGMA EP-4 Lubricante para engranajes de presin extrema A6-829-100213 A6-2829-103636
WRL Lubricante para cable A6-829-015236 Estndar
NOTA: Los lubricantes para clima fro no ofrecen proteccin suficiente a temperaturas inferiores a -40F (-40C). Utilice 5
calentadores de depsito hidrulico y materiales aislantes segn sea necesario.

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 5-3

LUBRICACIN MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

Puntos de lubricacin
2

4
5
Tubo de
13
grasa
1 8

11

12
16
10a
10b
21 3 18
5 17

15

5 14
7471-1
9 14

FIGURA 5-1

Intervalos de lubricacin
Lubricante
Art. Aplicacin Procedimiento Frecuencia
recomendado
Semanalmente, segn se requiera,
1 Depsito de aceite hidrulico Aceite hidrulico Revise, llene, cambie
semestralmente
Despus de las primeras 40 horas.
2 Filtro de aceite, depsito de aceite hidrulico Cambie o limpie Segn lo indique el medidor de all
en adelante.
Tapn magntico, depsito de aceite En el intervalo de servicio del filtro
3 Limpie
hidrulico de aceite.
4 Respiradero, depsito de aceite hidrulico Limpie Mensualmente
Pasadores de polea: punta de pluma
(5 puntos), plumn (1 punto), aparejo de
5 EP-MPG Pistola engrasadora Semanalmente
gancho (1 punto), punta de pluma auxiliar
(1 punto)
6 Pasador de pivote de la pluma EP-MPG Pistola engrasadora Mensualmente
7 Pasadores de cilindro de elevacin - 2 c/u EP-MPG Pistola engrasadora Mensualmente
8 Cojinete de plataforma de giro EP-MPG Pistola engrasadora Semanalmente

5-4 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 LUBRICACIN

Lubricante
Art. Aplicacin Procedimiento Frecuencia
recomendado
Juntas universales de mando de bomba - Grasa para chasis Cambie Despus de las primeras 100 horas
2 c/u (si las tiene) Revise y llene. Cambie de funcionamiento
9 Lubricante para Horas
o estras de Semanalmente
Eje estriado de bomba (montaje directo) acoplamientos Semestralmente
Despus de las primeras 100 horas
de funcionamiento
10a Mecanismo de malacates principal y auxiliar. Aceite EP-90 Cambie/revise y llene Horas
Semanalmente
Semestralmente
Despus de las primeras 100 horas
de funcionamiento
Aceite liviano
10b Freno de malacate Cambie/revise y llene Horas
no EP
Semanalmente
Semestralmente
Despus de 100 horas de
11 Mecanismo del mando de giro AGMA EP-4 Cambie
funcionamiento
12 Dientes del engranaje de giro EP-OGL Lata pulverizadora Mensualmente
Brocha, rodillo o pistola
13 Plumn de pluma EP-MPG Mensualmente o segn se requiera
engrasadora
Vigas de estabilizador, parte inferior,
14 EP-MPG Brocha o rodillo Mensualmente o segn se requiera
costados
15 Cable EP-OGL Brocha o roco Semestralmente
Tamiz de difusor, depsito de aceite Semestralmente al cambiar el
16 Limpie
hidrulico aceite
Grasa para chasis
Poleas de extensin: 200S Silver
17a 2a seccin, plumas de 127 pies y 142 pies, Streak Special Pistola engrasadora Semanalmente
a cada lado Multi-Lube
(liviana)
Grasa para chasis
Poleas de extensin: 200S Silver Pistola engrasadora
17b 4a seccin, plumas de 127 pies y 142 pies, Streak Special Semanalmente
a cada lado Multi-Lube
(liviana)
Poleas de extensin: Grasa para chasis
1a seccin, plumas de 103 pies, 127 pies y 200S Silver Pistola engrasadora
17c 142 pies, 2a seccin, plumas de 103 pies, Streak Special Semanalmente
127 pies y 142 pies, 3a seccin, plumas de Multi-Lube
127 pies y 142 pies (liviana)
Grasa para chasis Pistola engrasadora Semanalmente
Poleas de retraccin - extienda la pluma
200S Silver
hasta que las graseras de las poleas de
18 Streak Special
retraccin queden visibles por los agujeros
Multi-Lube
de acceso en el centro de la pluma.
(liviana)

19
Cables de extensin de plumn
(no se ilustran)
Almohadillas de desgaste de la pluma
WRL Roco o brocha
Toda vez que se desarme la pluma
o cada 5 aos 5
20 EP-MPG Vea Lubricacin de la pluma Mensualmente o segn se requiera
(no se ilustran)
21 Rodillos de cable o manguera SAE 10 Aceitera Trimestralmente
aceite no EP por el agujero de ventilacin/llenado (1), reins-
tale el tapn de ventilacin/llenado.
Aceite de freno de malacate
Para revisar el nivel de aceite del freno del malacate, saque
el tapn de ventilacin/llenado (1, Figura 5-2) e inspeccione ! PELIGRO
el nivel visualmente (Figura 5-2). El fluido deber estar visi-
ble a nivel del fondo del agujero. Si se necesita ms fluido, No utilice lubricante tipo EP para engranajes en la sec-
cin de freno. Esto podra estorbar el funcionamiento
aada a travs del tapn de ventilacin/llenado (1). Para
vaciar y aadir aceite nuevo, retire el tapn de vaciado (2) y correcto y causar la cada de la carga, lo cual puede dar
por resultado lesiones graves o mortales.
vace el aceite, reinstale el tapn de vaciado, aada 1/4 qt de

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 5-5

LUBRICACIN MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

7462-16 7462-17

3
1

FIGURA 5-2
Aceite del mecanismo de malacate
Para revisar el nivel del aceite del mecanismo del malacate:
Gire el tambor hasta que el tapn de llenado/nivel de
aceite (1, Figura 5-3) sea visible en el agujero de ins-
peccin.
Retire el tapn de llenado/nivel (1) e inspeccione visual-
mente el nivel de aceite. El aceite deber estar al nivel
del fondo del agujero de inspeccin. Si se necesita ms
aceite, aada lubricante para engranajes SAE 90 EP y
reinstale el tapn de llenado/nivel.
Para vaciar y aadir aceite nuevo, retire el tapn de ven-
tilacin (3, Figura 5-3) y luego enrosque un tubo de
1 pulg en el agujero del tapn de vaciado (2). Retire el
tapn de vaciado (2) con una llave con casquillo de
cabeza hexagonal y vace el aceite hidrulico. Retire el
tubo de vaciado de 1 pulg e instale el tapn de vaciado
(2).
2
FIGURA 5-3
Nivel de aceite en depsito hidrulico
El depsito de aceite hidrulico tiene una mirilla (1,
Figura 5-4) ubicada en el costado del depsito. El depsito
hidrulico est lleno cuando el nivel de aceite est entre las
marcas de nivel alto y bajo en la mirilla con la gra estacio-
nada en una superficie nivelada y en posicin de transporte,
mientras el aceite est fro.
Si el nivel de aceite est bajo, aada el aceite hidrulico
recomendado hasta que el nivel est a ras con la marca
superior. Si el nivel de aceite est alto, vacelo hasta que
est a ras con la marca superior.
1

Para llenar el mecanismo con aceite:

Para llenar con aceite, gire el tambor de manera que la
lumbrera de llenado/nivel (1, Figura 5-3) sea visible a
travs del agujero superior. Instale un tubo de 1 pulg con
codo en el agujero de llenado (1) como ayuda para el
llenado de aceite. Retire el tapn de llenado/nivel con
una llave con casquillo hexagonal y llene la caja de
engranajes con 3.50 qt de aceite SAE 90 EP.
NOTA: Los lubricantes de engranajes y freno del malacate
son satisfactorios para trabajos a temperaturas de
-10F a +130F (-23C a 54C). Para trabajar fuera
de esta gama, comunquese con Manitowoc Crane
Care para las recomendaciones del caso.

FIGURA 5-4

5-6 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
LUBRICACIN DEL CABLE
El cable se lubrica durante la fabricacin y el lubricante apli-
cado no dura por toda la vida til del cable. El cable debe
lubricarse como parte de un programa regular de manteni-
miento. El lubricante aplicado deber ser compatible con el
lubricante original y no deber estorbar la inspeccin visual
del cable. Consulte al fabricante del cable para el lubricante
adecuado. Las secciones del cable ubicadas sobre poleas o
que quedan ocultas durante la inspeccin y el manteni-
miento requieren de atencin especial.
El propsito de lubricar el cable es reducir la friccin interna
y evitar la corrosin. El tipo y cantidad de lubricante aplicado
durante la fabricacin depende del tamao, tipo y uso antici-
pado del cable. Esta lubricacin proporciona al cable termi-
nado proteccin por un tiempo razonable si se almacena el
cable en buenas condiciones. Cuando se pone el cable en
servicio, es necesario aplicarle lubricante de cables ade-
cuado peridicamente. Un buen lubricante para cables debe
tener las caractersticas siguientes:
libre de cidos y lcalis.
deber tener una fuerza de adhesin suficiente para
permanecer sobre el cable.
su grado de viscosidad deber permitirle penetrar los
espacios entre los hilos y las trenzas.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
LUBRICACIN
no deber ser soluble en los medios que le rodeen
durante las condiciones de trabajo reales (por ejemplo,
en agua).
deber tener una resistencia elevada a las rozaduras.
resistente a la oxidacin.
Antes de aplicar el lubricante, se debe quitar la tierra acumu-
lada y dems materiales abrasivos del cable. Limpie con un
cepillo de alambre de cerdas firmes y un disolvente, aire
comprimido o vapor. Lubrique el cable inmediatamente des-
pus de haberlo limpiado. Las tcnicas que pueden usarse
incluyen:
bao
goteo
vertido
aplicacin con trapo
pintura
roco a presin
Siempre que sea posible, aplique el lubricante en la parte
superior de la curvatura de un cable, porque en ese punto
las trenzas del mismo se separan por la curvatura y el lubri-
cante penetra con mayor facilidad. El cable no deber estar
llevando carga alguna al lubricarlo. La vida til de un cable
es directamente proporcional a la eficacia del mtodo usado
para lubricarlo y de la cantidad de lubricante que alcance a
los componentes de trabajo del cable.
FIGURA 5-5
5-7
LUBRICACIN MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

5-8 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
SECCIN 6
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
DE LA GRA
Un programa regular de inspecciones y mantenimiento es
esencial para mantener su mquina funcionando con la efi-
ciencia mxima. Las pginas siguientes definen los trabajos
de inspeccin y mantenimiento requeridos para mantener la
gra en condiciones adecuadas de trabajo.
! PELIGRO
Bajo ninguna circunstancia se deber permitir que perso-
nas trabajen a alturas elevadas sin utilizar medios de pro-
teccin contra cadas, segn lo exijan los reglamentos
locales, estatales o federales.
Inspeccin
Las pginas siguientes enumeran las inspecciones que
deben llevarse a cabo en la mquina para asegurar que fun-
cione de modo adecuado y seguro. Aplique los valores indi-
cados en la tabla de apriete en caso de descubrirse fijadores
sueltos o faltantes.
Las inspecciones se dividen segn las clasificaciones de fre-
cuencia siguientes:
Inspecciones diarias - el operador las lleva a cabo antes
de iniciar el trabajo de la jornada.
Inspecciones semanales - el operador las efecta una
vez por semana.
Inspecciones mensuales - el personal de mantenimiento
las efecta mensualmente.
Inspecciones peridicas - el personal de mantenimiento
las efecta por lo menos una vez cada tres meses e
incluyen todos los puntos indicados en las inspecciones
diarias, semanales y mensuales. Las leyes federales
establecidas a travs de OSHA y la norma ANSI B30.5
exigen que se lleven registros fechados y firmados de
los resultados de estas inspecciones peridicas. Natio-
nal Crane ofrece un libro de registro de inspecciones de
la gra que puede ayudarle a llevar estos registros.
Inspecciones diarias/antes de usar la mquina
Revise los puntos siguientes:
1. El nivel de aceite del motor.
2. El nivel de aceite hidrulico.
3. El nivel de refrigerante del radiador.
4. Busque piezas sueltas y daos en los miembros estruc-
turales o soldaduras.
5. El funcionamiento de las luces, equipos de seguridad y
6.
medidores.
La condicin de los neumticos y la suspensin.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
7. La condicin del cable del malacate y la fijacin de su
extremo en busca de corrosin, retorceduras severas,
aplastamiento, cortes o patinaje de las abrazaderas del
cable o del receptculo de cua.
8. Busque piezas sueltas y daos en los aparejos de gan-
cho centradores del cable.
9. La posicin del cable respecto a las guas y en las
poleas.
10. El giro libre de las poleas.
11. La lubricacin segn lo especifica la tabla de lubrica-
cin.
12. Evidencia de fugas de aceite en las mangueras, cajas
de engranajes o adaptador giratorio.
13. Busque mal funcionamiento y desajuste de los controles
de mano y de pie.
14. El funcionamiento del freno de estacionamiento del
camin.
15. La respuesta proporcional de la pluma, para verificar
que todas las secciones se extiendan y retraigan de
modo uniforme.
16. Toda la tornillera de fijacin tal como pasadores hendi-
dos, anillos elsticos, pasadores de enganche, retene-
dores de pasador y pernos para verificar su instalacin
correcta.
17. La condicin y funcionamiento adecuados de los siste-
mas de LMI y de prevencin del contacto entre bloques,
incluyendo el interruptor, peso y cadena en la punta de
la pluma (y del plumn si lo tiene), cordones de alimenta-
cin, alarmas audibles y luces indicadoras en la con-
sola.
18. El funcionamiento adecuado de la traba de seguridad
del gancho de carga.
19. Los agujeros de vaciado de la parte trasera de la pri-
mera seccin de la pluma estn libres de obstrucciones.
20. Todos los fijadores que sujetan el bloque centrador del
cable se encuentran instalados y apretados.
21. Todas las cubiertas de seguridad estn debidamente
instaladas.
Inspecciones semanales
Revise los puntos siguientes:
1. Nivel de agua en la batera.
2. Presin de los neumticos.
3. La lubricacin segn lo especifica la tabla de lubrica-
cin.
4. Las vlvulas de elevacin de la pluma y de retencin de
estabilizadores en busca del funcionamiento correcto.
6
6-1
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
5. Apriete los pernos de montaje del cojinete de giro
durante el primer mes de funcionamiento y durante las
inspecciones peridicas subsecuentes (vea la
pgina 6-9 para los valores de apriete).
6. El freno del malacate funciona correctamente cuando el
malacate soporta una carga de capacidad plena.
7. Apriete los pernos retenedores de las almohadillas de
desgaste de la pluma despus del primer mes de funcio-
namiento y mensualmente de all en adelante.
8. Compruebe que el manual de funcionamiento de la gra
se encuentre con la mquina. En caso contrario,
obtenga el nmero de serie de la mquina y pida un
manual de inmediato.
Inspecciones mensuales
Revise los puntos siguientes:
1. Todos los cilindros y vlvulas en busca de seas de
fugas.
2. La lubricacin segn lo especifica la tabla de lubrica-
cin.
3. El gancho de carga en busca de fisuras mayores que
15 por ciento de la abertura normal del gancho, o una
retorcedura de 10 grados.
4. Todos los miembros estructurales (pluma, base inferior,
torreta y estabilizadores) en busca de deformaciones,
fisuras y roturas en miembros.
5. Todas las soldaduras en busca de roturas y fisuras.
6. Todos los pasadores para verificar que estn debida-
mente instalados.
7. Todos los rtulos de controles y avisos de capacidad y
seguridad para verificar que estn legibles y bien fija-
dos.
8. El apriete de los pernos de pinzas de cable sobre el
receptculo de cua al final del cable de carga deber
ser de 95 lb-pie.
9. Todos los pernos retenedores de las almohadillas de
desgaste de la pluma.
10. Los cables de extensin de la pluma en busca de la ten-
sin adecuada o evidencia de desgaste anormal.
11. Las poleas y tambores de cable en busca de desgaste y
fisuras.
12. Desenrolle el cable de carga y revselo segn el proce-
dimiento de mantenimiento de cables.
Inspeccin peridica
Revise los puntos siguientes:
1. Todos los puntos mencionados bajo las inspecciones
diarias, semanales y mensuales.
2. Busque pernos y fijadores sueltos en todas las zonas de
la mquina. Apriete los pernos retenedores de pasador.
6-2 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
3. Todos los pasadores, cojinetes, ejes y engranajes en
busca de desgaste, fisuras o deformaciones, incluyendo
todos los pasadores de pivote, estabilizadores y poleas
y los cojinetes.
4. Los indicadores de ngulo y largo de la pluma para com-
probar su precisin a lo largo de toda la carrera.
5. Los sistemas hidrulicos en busca de la presin de fun-
cionamiento adecuada.
6. Los cilindros de elevacin y de estabilizadores en busca
de cada causada por fugas alrededor del mbolo.
7. Revise los cilindros en busca de:
a. Varillas daadas
b. Tubos abollados
c. Cada causada por fugas de aceite en el mbolo
d. Fugas en los sellos de varilla, soldaduras o vlvulas
de retencin.
8. El sistema de la lnea de mando de la TDF para verificar
su alineacin, lubricacin y apriete correctos.
9. Las mangueras y tubos hidrulicos en busca de eviden-
cia de daos tales como abultamiento, aplastamiento o
abrasin.
10. Las almohadillas de desgaste superiores e inferiores en
busca de desgaste excesivo.
11. Inspeccione todos los alambres elctricos y conexiones
en busca de aislamiento desgastado, cortado o deterio-
rado y alambres desnudos. Reemplace o repare los
alambres segn se requiera.
12. Los cables de extensin y retraccin, poleas, pasadores
y cojinetes en busca de desgaste o abrasin.
13. Los pernos de montaje del chasis y de estabilizadores
para verificar el apriete correcto (consulte la tabla de
valores de apriete).
14. Los pernos de montaje del cojinete y la caja de engrana-
jes de rotacin para verificar el apriete correcto (con-
sulte la tabla de valores de apriete).
Inspeccin especial de la pluma
Si la pluma no ha sido desarmada e inspeccionada en los
ltimos cinco aos 3000 horas de uso, se debe desarmar
la pluma completamente para poder llevar a cabo una ins-
peccin completa de los cables de extensin y retraccin,
poleas y pasadores.
Estabilidad
La estabilidad de la mquina en toda el rea de trabajo. Con-
sulte el procedimiento de verificacin de la estabilidad en la
seccin Instalacin del Manual de servicio anualmente, o
toda vez que se modifique la gra o el camin.
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO DEL
CABLE DEL MALACATE
Inspeccin
Todos los cables de malacate en servicio deben inspeccio-
narse diariamente, mensualmente y trimestralmente. Los
cables que hayan estado inactivos por un mes o ms debe-
rn someterse a una inspeccin completa antes de ponerlos
en servicio. Esta inspeccin deber incluir todos los tipos de
deterioro, incluyendo:
Deformaciones tales como combaduras, aplastamiento,
deshebrado, formacin de jaula, desplazamiento de
trenzas principales y exposicin del ncleo.
La prdida de dimetro del cable en un tramo corto o la
presencia de hebras exteriores desparejas indica que
es necesario sustituir el cable.
Corrosin en general.
Trenzas rotas o cortadas.
Nmero, distribucin y tipo de hilos rotos visibles.
Falla del ncleo en cables resistentes a la rotacin.
Inspeccione nicamente la superficie exterior del cable.
Nunca intente abrir el cable.
Inspecciones diarias
Todos los cables en servicio continuo debern inspeccio-
narse al inicio de cada jornada de trabajo. Inspeccione el ojo
y el largo de todo cable que se utilice diariamente. Examine
el extremo en busca de abrasin, corrosin, alambres rotos
e hilos sueltos o rotos. Inspeccione el tramo restante del
cable que normalmente se usa en trabajos diarios en busca
de puntos que muestren retorceduras, quiebres agudos y
otras seas de daos o desgaste excesivo.
Inspecciones mensuales
Inspeccione el ojo y el largo de todo cable que se utilice nor-
malmente para trabajos diarios. Examine el resto del cable
en busca de puntos retorcidos, aplastados o con otros
daos.
Inspecciones peridicas
Inspeccione el extremo del ojo del cable para ver si tiene
ms desgaste que el resto del cable. Si el cable est en bue-
nas condiciones, invierta el cable en el tambor para distribuir
uniformemente el desgaste por el largo total del cable.
Sustitucin de cables
Es difcil determinar el momento exacto para sustituir un
cable (cable de malacate), ya que esto involucra muchos
factores variables. La determinacin adecuada de la condi-
cin de un cable depende del criterio de una persona con
experiencia. Las razones dadas a continuacin son justifica-
cin suficiente para considerar la sustitucin del cable.
Si hay seis hilos rotos distribuidos al azar o tres hilos rotos
en una misma trenza de una camada. El cable no puede
usarse de modo seguro si hay ya sea tres hilos rotos en una
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
trenza (roturas 2, 3, 4) o un total de seis hilos rotos en todas
las trenzas de una camada.
1 2 3 4 5 6
Desgaste de un tercio del dimetro original de los hilos
exteriores individuales. El cable desgastado, el cual
usualmente se manifiesta por puntos aplastados en los
alambres exteriores como se muestra en la ilustracin,
no puede usarse de modo seguro cuando resta menos
de dos tercios del grosor del alambre exterior.
El adelgazamiento del cable indica la falla del ncleo.
Torcido, aplastamiento, encapsulado u otros daos que
alteren la estructura del cable.
Evidencia de daos por calor.
La reduccin del dimetro nominal por ms de 1/64 pulg
(0.4 mm) para cables de dimetros de hasta 5/16 pulg
(8 mm), 1/32 pulg (0.8 mm) para cables de dimetros de
3/8 pulg (9.5 mm) hasta 1/2 pulg (12.7 mm), 3/64 pulg
(1.2 mm) para cables de dimetros de 9/16 pulg
(14.3 mm) hasta 3/4 pulg (19.1 mm) y 1/16 pulg
(1.6 mm ) para cables de dimet ros d e 7/ 8 pulg
(22.2 mm) hasta 1-1/8 pulg (28.6 mm).
Un alambre exterior roto en su punto de contacto con el
ncleo del cable que se ha desplazado hasta salir de la
estructura del cable y sobresale de sta. Se requieren
inspecciones adicionales de esta seccin.
Cuidado de cables
Maneje el cable con cuidado para evitar daar sus alambres
individuales, lo cual afecta la resistencia general y el rendi-
miento del cable. No permita la formacin de torceduras ya
que esto desplaza las trenzas de sus posiciones originales y
afecta la relacin entre ellas, causando dobleces severos y
tensiones desiguales en las trenzas. Esta deformacin y
desplazamiento de los hilos no puede corregirse aun bajo
tensin alta y un punto dbil permanente permanecer en el 6
cable. Los hilos desplazados o levantados indican un punto
6-3
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
en donde previamente hubo una torcedura, pero no mues-
tran los daos de los hilos interiores del cable.
Nunca tire del cable sobre un soporte no giratorio tal como
una barra, pasador o polea inoperante. Esta prctica pro-
duce abrasin severa en los hilos de las trenzas exteriores.
Es esencial que la polea o pasteca funcione correctamente
para la seguridad y vida til prolongada del cable.
No use poleas desgastadas ni poleas con ranuras planas
porque stas no ofrecen soporte suficiente para evitar la
deformacin y el aplastamiento del cable. Las poleas con
bridas melladas o rotas pueden cortar o causarle otros
daos al cable.
La distribucin uniforme de vueltas del cable sobre el tambor
del malacate es esencial para el funcionamiento uniforme.
Esto evita que el cable corte o aplaste otras vueltas en el
tambor, lo cual podra daar el cable o dificultar desenro-
llarlo.
CABLE DE REPUESTO
Si es necesario sustituir el cable del malacate, seleccione el
cable de repuesto con sumo cuidado. Los requisitos de
resistencia del cable se muestran en la tabla de carga de la
gra. Los tipos de cables son opcionales. Los ms comunes
son el 6 x 25 y Dyform. Se prefiere el cable de alta resisten-
cia a la traccin y resistente a la rotacin, el cual se suminis-
tra como equipo estndar por National Crane. Este cable
elimina el giro de las cargas en los cables de seccin senci-
lla y prolonga la vida til. Tambin elimina el giro del bloque
al elevarlo con un enhebrado de secciones mltiples.
! PELIGRO
No utilice un adaptador giratorio con cables resistentes a
la rotacin. El uso de un adaptador giratorio en este tipo
de cables causar la falla prematura de su ncleo.
Estndar
Cable de 5/8 pulg (15.8 mm) de dimetro:
Resistente a la rotacin
Resistencia nominal a la rotura:
28.2 toneladas (25 606 kg)
AJUSTES Y REPARACIONES DE LA GRA
Antes de empezar los ajustes y reparaciones en una gra,
lea y familiarcese con la informacin de seguridad que se
describe bajo Prcticas de mantenimiento en la pgina 2-8.
Cable de extensin de la pluma
Si es necesario sustituir un cable del sistema de extensin
de la pluma, el cable de repuesto deber obtenerse a travs
de Manitowoc Crane Care. Los cables de extensin han sido
estirados y tienen conexiones especiales para el funciona-
miento correcto
6-4 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Servicio y mantenimiento del gato
del plumn
Importante: Utilice nicamente aceite para gatos hidrulicos,
aceite de transmisin o aceite de turbinas de grado ade-
cuado. Evite combinar aceites de tipos diferentes. No utilice
fluido de frenos, alcohol, glicerina, aceite detergente para
motor ni aceite sucio. Un fluido de tipo inadecuado podra
causar daos internos graves al gato y dejarlo inoperante.
Adicin de aceite al gato de plumn
Para aadirle aceite al gato del plumn, haga lo siguiente:
1. Fije el gato en posicin vertical nivelada.
2. Baje la montura y compruebe que el mbolo est com-
pletamente oprimido.
3. Retire el tapn de llenado de aceite.
4. Llene con aceite hasta que el nivel quede a ras con el
agujero del tapn de llenado.
Cambio del aceite del gato del plumn
Para un mejor rendimiento y una vida til prolongada, cam-
bie el aceite al menos una vez por ao. Para cambiar el
aceite, haga lo siguiente:
1. Saque el tapn de llenado.
2. Coloque el gato sobre un costado y permita que el
aceite se vace en un recipiente adecuado. El aceite se
vaciar lentamente porque el aire debe entrar a medida
que se vaca el aceite.
3. Evite que tierra y materias extraas entren al sistema.
4. Llene con aceite del tipo adecuado, de la manera des-
crita anteriormente.
Lubricacin
Aada aceite lubricante del tipo adecuado a todas las sec-
ciones giratorias cada tres meses.
Prevencin de la oxidacin
Revise el ariete cada tres meses en busca de seas de
herrumbre o corrosin. Limpie segn sea necesario y frote
las superficies con un trapo empapado con aceite.
NOTA: Cuando no est en uso, siempre deje el caballete y
el ariete completamente bajados.
SISTEMA HIDRULICO
Enfriador de aceite
Es necesario mantener el termointercambiador limpio para
que el sistema del enfriador hidrulico funcione de modo efi-
ciente. Lave el ncleo del termointercambiador frecuente-
mente para eliminar las capas de aceite, tierra y otras
acumulaciones de materias extraas en las aletas del termo-
intercambiador.
La inspeccin y apriete frecuentes de las abrazaderas de
mangueras eliminan la posibilidad de la falla de las conexio-
nes terminales debido a la contrapresin causada durante el
arranque en fro.
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Si el sistema del enfriador no funciona de modo adecuado,
la causa probable de ello es una reduccin en el flujo de aire
o de aceite a travs del termointercambiador. Inspeccione el
ventilador enfriador para comprobar su buen funciona-
miento. Corrija todas las obstrucciones en el flujo del aire
(enfriador demasiado cerca de otros componentes del
camin, materias extraas en las aletas del termointercam- diseada para ayudar a identificar la avera y debe revisarse
biador, etc.). Revise todas las lneas hidrulicas peridica- antes de llamar al Departamento de servicio de la fbrica.
mente en busca de obstrucciones, mangueras abolladas y
otras restricciones del flujo.
Condiciones Causa posible
Sistema de LMI inoperante.
Carga excesivamente pesada.
TDF no engranada.
Nivel bajo de suministro de fluido
No hay respuesta al control hidrulico.
Lnea de aspiracin obstruida.
Rotura en lnea de presin hidrulica.
Avera de la bomba hidrulica.
Ajuste incorrecto de la vlvula de alivio.
Pegadura de la vlvula de alivio.
La bomba no funciona a la velocidad
adecuada.
Nivel bajo de suministro de fluido
hidrulico.
Pegadura de la vlvula de alivio.
Vlvula de alivio ajustada a un valor muy
bajo.
Bomba, motor o cilindro desgastado.
Rendimiento deficiente del Filtro obstruido.
sistema hidrulico Vlvulas de retencin de la pluma
desajustadas.
Temperatura excesivamente alta del
aceite.
Aceite hidrulico demasiado fro o sucio.
Lnea restringida.
Rotura interna en vlvula de control.
Carga excesivamente pesada.
National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
Diagnstico de averas del sistema
hidrulico
La tabla siguiente indica averas que pueden suceder
durante el uso del equipo, seguidas de sus causas y solucio-
nes posibles. sta no es una lista exhaustiva, sino que est
Solucin posible
Asegrese que el sistema del LMI est
funcionando correctamente y que el solenoide
de prevencin del contacto entre bloques tenga
alimentacin.
Consulte la tabla de carga.
Engrane la TDF.
Revise y llene segn se requiera.
Vace el depsito y la manguera y quite la
obstruccin.
Reemplace segn se requiera.
Vea el Manual de servicio de la bomba.
Ajuste la vlvula de alivio.
Limpie la vlvula de alivio.
Revise la relacin de la TDF, el tamao de la
bomba y la velocidad del motor para verificar
que el caudal de aceite sea el correcto.
Revise y llene segn se requiera.
Retire y limpie.
Ajuste al valor adecuado.
Reemplace la pieza daada.
Cambie el filtro.
Ajuste o limpie segn sea necesario.
Haga funcionar el motor a ralent con sus
controles en punto muerto hasta que la luz del
aceite hidrulico se apague.
Caliente el aceite o utilice aceite menos viscoso.
Revise las lneas; lmpielas y reprelas segn
sea necesario.
Reemplace la vlvula.
Revise la tabla de carga y reduzca la carga.
6
6-5
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
Condiciones Causa posible
Soltura en cojinete de la plataforma de giro. Apriete los pernos de montaje del cojinete.
Pernos de montaje sueltos en mecanismo
de giro.
Engranajes o cojinete desgastados.
El operador acciona la palanca de control
de modo errtico.
El mecanismo de giro se Suciedad o ajuste incorrecto de vlvulas
mueve de modo errtico o equilibradoras del motor.
suelto (sistema estndar).
El freno no retiene correctamente.
El freno se libera en el momento incorrecto
o de modo errtico.
Ajuste demasiado bajo de la velocidad de
giro.
Pegadura de las vlvulas de alivio del
circuito de giro.
Resistencia a la rodadura en cojinete de la
plataforma de giro.
El mecanismo de giro no
gira (sistema estndar) El freno no se libera correctamente.
Ajuste demasiado bajo de la velocidad de
giro.
Velocidad excesiva de la bomba.
Temperatura baja del aceite hidrulico.
Bajo suministro de aceite hidrulico.
Lnea de aspiracin torcida, desplomada u
La bomba produce ruido obstruida.
excesivo al funcionar.
Aceite hidrulico demasiado viscoso.
Castaeteo de la vlvula de alivio.
Vibracin de la tubera hidrulica.
Obstruccin en respiradero del depsito.
6-6 Published 05-17-2010 Control # 239-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Solucin posible
Apriete los pernos.
Reemplace las piezas desgastadas o ajuste el
espacio del mecanismo.
Accione los controles con suavidad.
Limpie o sustituya las vlvulas equilibradoras.
Reemplace las piezas desgastadas del sistema
de frenos o coloque suplementos en el freno
para obtener el par de apriete correcto.
Purgue el aire de los frenos usando el tornillo de
purga ubicado en el costado del freno.
Ajuste o limpie el freno para que se libere
correctamente.
Ajuste la vlvula en el motor de giro.
Limpie y revise la presin del circuito.
Lubrique a fondo mientras se gira la pluma.
Revise la presin piloto de frenos. Limpie la
lnea piloto o ajuste las vlvulas equilibradoras
del motor.
Ajuste o limpie el freno para que se libere
correctamente.
Ajuste la vlvula en el motor de giro.
Ajuste el pedal acelerador o verifique si la
relacin de la TDF es demasiado alta.
Permita que la mquina se caliente.
Revise y llene.
Despeje las obstrucciones.
Caliente el aceite o utilice un aceite ms
adecuado para el entorno.
Tierra en vlvula de alivio o vlvula de alivio
averiada.
Revise si la tubera est suelta.
Limpie el respiradero.
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
Condiciones
Cada de cilindros
El malacate no eleva o no
retiene la carga.
El mecanismo del malacate
se sobrecalienta.
La pluma castaetea
durante la extensin/
retraccin o no funciona de Almohadillas de desgaste desgastadas.
modo proporcional.
La pluma no se extiende.
El sistema est Fusible fundido.
constantemente en el
estado de corte.
El sistema se desactiva
muy temprano o tarde.
National Crane
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
Causa posible
No se suministra aceite a los cilindros.
Sellos de mbolos desgastados o
daados.
Aire en el aceite hidrulico.
Vlvula de retencin suelta.
Tierra en vlvula de retencin.
Carga excesivamente pesada.
Vlvula de alivio ajustada a un valor muy
bajo.
Motor excesivamente desgastado.
Avera o fugas en vlvula equilibradora.
Avera en el sistema de prevencin del
contacto entre bloques.
Freno desgastado.
Nivel bajo de grasa en mecanismo.
Ciclo de trabajo muy alto.
Las secciones de la pluma requieren
lubricacin.
Cantidad incorrecta de suplementos en
almohadillas de desgaste.
Cables de extensin desajustados.
Cables de extensin o retraccin rotos.
Cables de proporcin no conectados.
Apagado por sistema de prevencin del
contacto entre bloques.
Sistema de prevencin del contacto entre
bloques defectuoso
Interruptor de prevencin del contacto
entre bloques abierto.
Programacin incorrecta del LMI.
Published 05-17-2010 Control # 239-01
Solucin posible
Limpie y reemplace segn se requiera.
Reemplace segn se requiera.
Accione el cilindro de la gra por un ciclo
completo para purgar el aire.
Apriete la vlvula.
Limpie la vlvula.
Revise la carga y cambie el enhebrado a uno de
secciones mltiples adecuado.
Revise y ajuste segn se requiera.
Reemplace el motor.
Limpie y reemplace segn sea necesario.
Repare el sistema de prevencin del contacto
entre bloques.
Repare o reemplace el freno.
Revise y llene segn se requiera.
Reduzca el tiempo del ciclo o la velocidad del
malacate.
Engrase la pluma.
Vuelva a colocar suplementos de la forma
descrita en la seccin de armado de la pluma.
Cambie los tacos.
Vuelva a ajustar los cables y tnselos de modo
adecuado.
Desarme, inspeccione y reemplace los cables.
Vuelva a conectar, reemplace y/o ajuste los
cables.
Baje el gancho y extienda la carga.
Repare el sistema de prevencin del contacto
entre bloques si est defectuoso.
Revise el fusible en la consola de la cabina de la
gra. Reemplace segn sea necesario.
Asegrese que el interruptor de prevencin del
contacto entre bloques est cerrado.
Reprograme el LMI con los valores correctos de
elevacin.
6-7
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

Condiciones Causa posible Solucin posible

No es posible elevar
cargas.
La carga slo se levanta
parcialmente.
Localizacin de averas del gato del plumn
Aada aceite al depsito.
No hay aceite en el sistema.
Gire la manija en sentido horario hasta apretarla
La vlvula de alivio no se ha cerrado.
ajustadamente.
Bajo nivel de aceite. Aada aceite al depsito.
Una o ms de las vlvulas siguientes
tienen fugas:

La carga se levanta pero no a. Vlvula de aspiracin Reemplace el gato

se sostiene.
El gato no baja.
Elevacin deficiente.
Accin de bombeo Desgaste o dao del sello de aceite de la
deficiente.
b. Vlvula de entrega
c. Vlvula de alivio
Guarniciones desgastadas o daadas. Reemplace el gato
Vlvula de alivio pegada, probablemente Sostenga la carga con otros medios y despus
por la presencia de tierra o materias cambie el aceite sucio; enjuague el depsito con
extraas. un disolvente no inflamable.
Aceite sucio. Cambie el aceite.
Aire en el sistema hidrulico. Purgue el aire del sistema.
Reemplace el gato.
unidad de la bomba.

VALORES DE APRIETE DE PERNOS DE GRADOS 5 Y 8

NOTA: Los valores de par de apriete se dan en libras-pie (lb-pie) y Newtons-metro (Nm) y corresponden a sujetadores
con acabado sencillo y galvanizado. Los valores de apriete especificados corresponden a fijadores secos, recibi-
dos con residuos de aceite. No se recomienda usar lubricantes especiales.
Los valores de apriete de pernos que se indican arriba no se ven afectados por el uso de pasta selladora Loctite.
La pasta Loctite no debe usarse en los fijadores del cojinete de rotacin. Se deben usar arandelas endurecidas
con fijadores de grado 8.
Los fijadores de cabeza hueca hexagonal y Torx se consideran como de grado 8. Salvo indicacin contraria, se
deben utilizar los valores de apriete de fijadores de grado 8. Utilice los valores de apriete de fijadores de grado 5
para todos los fijadores de almohadillas de desgaste.

Grado 5 Grado 8

El grado de los esprragos se identifica por medio de las lneas radiales estampadas en el extremo con las roscas
ms cortas.

Grado 5 Grado 8

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MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO

GRADO 5 GRADO 8
TAMAO UNC PAR DE APRIETE PAR DE APRIETE
lb-pie Nm lb-pie Nm
1/4 20 82 11 3 12 2 16 3
5/16 18 17 3 23 4 25 4 34 5
3/8 16 30 5 41 7 45 7 61 10
7/16 14 50 8 68 11 70 11 95 15
1/2 13 75 11 100 15 110 11 150 15
9/16 12 110 11 150 15 150 15 200 20
5/8 11 150 15 200 20 220 22 300 30
3/4 10 260 26 350 35 380 38 520 52
7/8 9 400 40 540 54 600 60 810 81
18 580 58 790 79 900 90 1220 122
1-1/8 7 800 80 1080 108 1280 128 1740 174
1-1/4 7 1120 112 1520 152 1820 182 2470 247
1-3/8 6 1460 146 1980 198 2380 238 3230 323
1-1/2 6 1940 194 2630 263 3160 316 4280 428

GRADO 5 GRADO 8
TAMAO UNF PAR DE APRIETE PAR DE APRIETE
lb-pie Nm lb-pie Nm
1/4 28 10 2 14 3 14 2 19 3
5/16 24 19 3 26 4 25 4 34 5
3/8 24 35 5 47 7 50 8 68 11
7/16 20 55 8 75 11 80 12 110 16
1/2 20 90 14 120 16 120 12 160 16
9/16 18 120 12 160 16 170 17 230 23
5/8 18 180 18 240 24 240 24 320 32
3/4 16 300 30 410 41 420 42 570 57
7/8 11 440 44 600 60 660 66 890 89
1 12 640 64 870 87 1000 100 1360 136
1-1/8 12 880 88 1190 119 1440 144 1950 195
1-1/4 12 1240 124 1680 168 2000 200 2710 271
1-3/8 12 1680 168 2280 228 2720 272 3690 369
1-1/2 12 2200 220 2980 298 3560 356 4830 483

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LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

TABLA DE CARGA E INFLADO DE
NEUMTICOS
Se han establecido presiones definitivas de inflado para
cada uno de los tamaos de neumticos disponibles y segn
las cargas impuestas a los neumticos. Para mayor estabili-
dad, comodidad de manejo y vida til prolongada, infle los
neumticos al valor correspondiente a las cargas que lleven.
La Tabla de carga e inflado de neumticos dada a conti-
nuacin indica las presiones de inflado apropiadas.
NOTA: Los valores dados en la tabla siguiente son los
publicados por la Tire and Rim Association 2005.
Su vehculo puede tener neumticos de otros
tamaos, o del mismo tamao pero de capacidad
diferente. Siempre revise las paredes laterales de
los neumticos para verificar la capacidad mxima
y presin de inflado de los mismos. La presin de
inflado y las cargas no debern exceder los valores
indicados en la rueda o el aro.

Tablas de carga e inflado de neumticos

Las letras que aparecen entre parntesis denotan el intervalo de carga y los valores en letra negra son las
cargas mximas. Los nmeros de ndice de carga internacional se indican despus del intervalo de carga. Las
letras de intervalo de carga y el nmero de telas correspondiente se indican a continuacin.
D = 8 telas E = 10 telas F = 12 telas G = 14 telas
H = 16 telas J = 18 telas L = 20 telas M = 22 telas N = 24 telas

Neumticos mtricos de telas radiales para camiones, autobuses y remolques

empleados en servicio normal en carreteras
Neumticos de telas radiales montados en aros con 15 de cada de reborde central
Norma de la Tire and Rim Association

TABLA TBM-2R
LMITES DE CARGA DE NEUMTICOS FROS (kg/lb), A DIVERSAS PRESIONES DE INFLADO (kPa/psi)

DESIGNACIN
DE USO

NEUMTICOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

6-10 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO

Neumticos mtricos de telas radiales para camiones, autobuses y remolques

empleados en servicio normal en carreteras
Neumticos de telas radiales montados en aros con 15 de cada de reborde central
Norma de la Tire and Rim Association
TABLA TBM-2R
(continuacin) LMITES DE CARGA DE NEUMTICOS FROS (kg/lb), A DIVERSAS PRESIONES DE INFLADO (kPa/psi)

DESIGNACIN
DE USO

NEUMTICOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

Neumticos mtricos de telas radiales para camiones, autobuses y remolques

empleados en servicio normal en carreteras
Neumticos de telas radiales montados en aros con 15 de cada de reborde central
Norma de la Tire and Rim Association
TABLA TBM-1R
LMITES DE CARGA DE NEUMTICOS FROS A DIVERSAS PRESIONES DE INFLADO
DESIGNACIN
DE USO
NEUMTICOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS
6

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 6-11

LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

Neumticos mtricos de base ancha para camiones, autobuses y remolques

empleados en servicio normal en carreteras
Neumticos empleados en configuracin de ruedas sencillas montados en aros con 15 de cada de reborde central
Norma de la Tire and Rim Association

TABLA MWB-1 Lmites de carga de neumticos fros a diversas presiones de inflado

DESIGNACIN DE
TAMAOS DE
NEUMTICOS

kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb

Neumticos de telas radiales para camiones, autobuses y remolques empleados en servicio normal en carreteras
Neumticos de telas radiales montados en aros con 15 de cada de reborde central
Norma de la Tire and Rim Association

TABLA TTB-3R
LMITES DE CARGA DE NEUMTICOS FROS (kg/lb), A DIVERSAS PRESIONES DE INFLADO (kPa/psi)
DESIGNACIN DE
TAMAOS DE
NEUMTICOS USO

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

DOBLES

SENCILLOS

6-12 Published 05-17-2010 Control # 239-01

MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40 LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO

ESPECIFICACIONES
Sistema hidrulico
Presin de sistema de vlvulas de control ............... 4550 psi
Presin de alivio de malacates principal y auxiliar ... 4300 psi (100 psi), 35 gal/min
Presin de alivio de giro ........................................... 3350 psi (100 psi)
Presin de alivio de extensin de la pluma .............. 2900 psi (100 psi), 35 gal/min
Presin de alivio de retraccin de la pluma .............. 2250 psi (100 psi), 17 gal/min
Presin de alivio de bajada de la pluma ................... 3650 psi (100 psi), 35 gal/min
Elevacin de la pluma .............................................. 17 gal/min
Presin de alivio de estabilizadores ......................... 3000 psi (100 psi)
Capacidad del depsito............................................ 100.4 gal (380 l) con nivel en marca de lleno
Alivio de deteccin de carga de vlvula de control... 4175 psi (50 psi)
Presin de espera de vlvulas de control................. 375 psi (50 psi)
Filtrado .................................................................... 10 micrones (filtro de retorno)

Sistema del malacate

Cable estndar......................................................... 450 pies (118 m) de 5/8 pulg (15.8 mm) de dim. - Resistencia
mnima a la rotura - 56 400 lb (25 582 kg)

ESPECIFICACIONES DE RENDIMIENTO DE MALACATES

(todas las capacidades basadas en un tamao de cable de 0.625 de 4300 psi)
Rendimiento de malacate Rendimiento de malacate
Relacin de de baja velocidad de alta velocidad Capacidad total de
engranajes 41:1 tambor (pies)
35 gal/min - 3.66 CID 35 gal/min - 3.66 CID
Traccin de Velocidad de Traccin de Velocidad de
Capa cable de calada malacate cable de calada malacate Cable de 0.625
(lb) (pies/min) (lb) (pies/min)
1a 15.000 144 7.516 287 82
2a 13.529 159 6.765 319 174
3a 12.299 175 6.150 51 275
4a 11.275 191 5.637 383 385
5a 10.407 207 5.204 415 504

Velocidades de funcionamiento de la gra

Rotacin, 360 ................................................................................30 s (2.0 rpm)
Elevacin de pluma (-10 a 80)......................................................34 s
Bajada de pluma (80 a -10) ..........................................................34 s
Extensin/retraccin de pluma (cinco secciones de 142 pies) ........140 s (56 pies/min)
(cinco secciones de 127 pies) .....................120 s (48 pies/min)
(cuatro secciones de 103 pies) ...................103 s (42 pies/min)

National Crane Published 05-17-2010 Control # 239-01 6-13

LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

6-14 Published 05-17-2010 Control # 239-01

SERIE NBT40 MANUAL DEL OPERADOR

Ajustes y reparaciones de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4

Apagado y preparacin para el transporte en carreteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Cable de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Controles de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Controles en la cabina del camin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Elevacin de cargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Emplazamiento de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Enhebrado de cable de secciones mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
Espigas de almacenamiento del cable del malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Funcionamiento del plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Funcionamiento del sistema de malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Informacin de seguridad del plumn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Informacin para el operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Inspeccin y mantenimiento del cable del malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Inspeccin y mantenimiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Instalacin del cable del malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Instalacin del peso del dispositivo de prevencin del contacto entre bloques. . . . . . . . 4-6
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
Lugar de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Prcticas de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Prcticas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Receptculos de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Retiro del plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Riesgo de gases de escape del motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Riesgos de trabajo con bornes de batera, terminales y accesorios relacionados . . . . . 2-1
Sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Tabla de carga e inflado de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
Tabla de carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Transporte de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Valores de apriete de pernos de grados 5 y 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Vigas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

National Crane 1
MANUAL DEL OPERADOR SERIE NBT40

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO