DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE CARROZ

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 21

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.4 (H=0.07*L) =

SE ADOPTARA H= 1.5

No DE VIGAS= 2

0.7 0.05

5.1

0.15

0.2

VIGA
1.3

0.3 0.68 0.6

0.525

La AASHTO Y ACI recomiendan :

S (espaciamiento de vigas de eje a eje)

t (espesor de losa en metros) ADOPTADO=

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

Pgina 1 FRACHO
a) DISEO A FLEXION DE VIGAS
CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

SOBRE CARGA : H36

d1= 0.68

Coef.Concentracin de Carga = 1.24

4 16 16

B= 5.23 21
9.8 11.2
A= 2.99 A B

C= 3.27

MOMENTO POR SOBRECARGA = 91 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 61 Ton-m / via de 3m de an

(P=9 Ton w=1 Ton/m)

wl^2/8+p*l/4 = 68 68*3.6/3 = 81.6/2 =

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 91

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 24

La AASHTO Y ACI recomiendan :

I = 15.24 / ( L + 38 )

I= 0.2583050847 0.3

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas

ASFALTO = 0
BARANDA = 0.28
LOSA = 0.83
VIGA = 1.95
VOLADO = 0.27

W= 3.33 Ton/m

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D=
( D < LUZ / 4 = 5.25 mts )

ESPESOR DEL DIAFRAGMA E=

Pgina 2 FRACHO
No DE DIAFRAGMAS = 9.85 (debe obtenerse un numero entero exacto)
( e impar )

Peso propio del diafragma= 0.73 Ton

Y= 1.17

d 1 = 1 0
d 2 = 2 1.17
d 3 = 3 2.34
d 4 = 4 4
d 5 = 5 4.68
d 6 = 5 4.68
d 7 = 4 3.51
d 8 = 3 2.34
d 9 = 2 1.17

23.89

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD= 201

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 510

f 'c= 210 kg/cm2 N DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?=

Fy= 4200 kg/cm2
b= 195 cm
d= 127 cm

w= 0.0906272046 &= 0.005

As(cm2)= 112.22 cm2 22

As principal(+) =

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

La AASHTO Y ACI recomiendan : 30% del MU

M(-)= 170 ( 30
w= 0.02909663 &= 0.001

As(cm2)= 36.0288986 cm2 <>

A B

Pgina 3 FRACHO
 __________________________

A B

Pgina 4 FRACHO
VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR

b= 2.55 b= 2.55 <

0.2 E.N
(b-bw)/2= 0.975 <
C
bw= 0.6 (b-bw)/2= 0.975 <

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.159 < 0.200 VIGA RETANGULAR

DISEO DE VIGA POR CORTE

Y= 0.1130434783

d 1
d 2
d 3
d 4
d 5
d 6
d 7
d 8
d 9
= 0 0
= 1 0.113
= 2 0.226
= 3 0.339
= 4 0.452
= 5 0.565
= 6 0.678
= 7 0.791
= 8 0.904

4.07

CORTANTE POR PESO PROPIO VD=

CORTANTE POR SOBRECARGA VL=

CORTANTE POR IMPACTO VI=

DISEO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu=

Vcon= fi*(0,5*(fc)^0,5+175*&*Vu*d/Mu

V que absorve el concreto => Vcon=

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace=

S= Av*fy*b/Vace

S= 12 cm

SE ADOPTARA S= 12 cm VAR. 1/2"

Pgina 5 FRACHO
 A B

VAR. 1/2" 1a .05, 32 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e

________________________________________________

A B

Pgina 6 FRACHO
b) DISEO DE LOSA (Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)

METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0 Ton/m

w= 0.5 Ton/m

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los
momentos positivos y negativos por peso propio

Luz entre vigas = 1.95

MD= 0.19 Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML )

ML=(L+0.61)P/9.74

ML= 2.1026694045

MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.68 Ton-m

MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 1.89 Ton-m

MOMENTO DE IMPACTO (MI)

I=15.24/(L+38) = 0.38147685

MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.64 Ton-m

MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.72 Ton-m

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.292200204 Ton-m

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.92 Ton-m

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.1031480156 &= 0.005

As(cm2)= 8.7676 cm2 VAR,

Pgina 7 FRACHO
 As principal(+) =

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w= 0.1164058 &= 0.006

As(cm2)= 9.89449333 cm2 <>

Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d

As temp= 3.06 cm2

VAR, 1/2" @ 42

Acero positivo de reparto perpendicular al principal =>

VAR,

VAR, 1/2" @

VAR, 1/2" @ 55 cm ( adoptado=

Pgina 8 FRACHO
c) DISEO DEL VOLADO
Metrado de cargas

pesos brazos momentos (Ton-m)

losa = 0.3375 0.638
trapecio = 0.271875 2.2
Asfalto= 0 0.9
Baranda= 0.15 1.65

MD= 1.06078125 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143

X= 0.00 ( e/2 -s/2-ev-0.3)

E= 1.143

Mv= P.X/E
Mv= 0

Mv= ML= 0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO

MI= 0 Ton-m

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 1 Ton-m

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.0185095073 &= 0.001

As(cm2)= 1.5733 cm2 VAR.

VAR.

d) DISEO DEL DIAFRAGMA

Pgina 9 FRACHO
METRADOS

Asfalto= 0 t/m
losa= 2.625 t/m
viga= 0.225 t/m

WD= 2.85 t/m

WL= 5.25 t/m

WU= 13.725 t/m

Mu(-)= 0.31 ton-m

Mu(+)= 0.35 ton-m

Pgina 10 FRACHO
DISEO POR METODO A LA ROTURA

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 234 cm
d= 112.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 6.3619370E-005 &= 0.000

As(cm2)= 0.0834 cm2 Asmin=

SE ADOPTARA As=

6 VARILLAS DE

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 30 cm
d= 42.0 cm

w= 0.0030931726 &= 0.000

As(cm2)= 0.19 cm2 Asmin=

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA:

2 VARILLAS DE

VAR. 3/8" 1a .05, 17 a 0.10 , r a 0.20 /e

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR

b= 2.34
0.2 E.N
Pgina 11 FRACHO
 (b-bw)/2= 1.02 <
C
bw= 0.3 (b-bw)/2= 1.02 <

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.013 < 0.2 VIGA RETANGULAR

Pgina 12 FRACHO
e) DISEO DE ESTRIBOS

DATOS PARA EL DISEO

TIPOS DE SUELOS ANGULO DE

FRICCION INTERNA
GRAVA
ARENA FINA
ARENA MEDIA
ARENA GRUESA
ARCILLA

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 1.5

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 30

PESO UNITARIO (PU)= 1.73

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 175

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 210

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 6.1

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 3.5

Longitud de Soporte
L,Smin= 0.39 m

A 0.6
0.7

TALUD ADOPTADO:
H : 1 ===> 0.75 m
V : 4 ===> 3m
V =3

B
1
H= 0.75m
C
b= 2.05

3.85

Pgina 13 FRACHO
ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 1.229 ton

Ev= 0.32 ton

Eh= 1.19 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 0.629393939 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
P1 2.139 0.3 0.6417
Ev 0.32 0.6 0.1909 1.55m
Tot, 2.4570965242 0.8326
A

Xv= 0.0347455723 m

e=b/2-Xv

e= 0.27 m > 0.24 NO CUMPLE

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 1.4957756414 kg/cm2

q2= -0.6767434667 kg/cm2

q1= 1.49577564 < 70 kg/cm2

q2= -0.67674347 < 70 kg/cm2

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/emp

F,S,D= 23.67950126 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

Pgina 14 FRACHO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V= 1.114259869 < 1.25 NO CUMPLE (sin considerar el aporte a

Pgina 15 FRACHO
ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 7.5 ton

Ev= 1.95 ton

Eh= 7.29 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 1.674927536 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
P1 6.279 1.75 10.988
P2 4.83 1.1 5.313
P3 2.07 0.4 0.828
Ev 1.95 1.30 2.5381
Tot, 15.131422361 19.667

Xv= 0.4932122844 m

e=b/2-Xv < b/3

e= 0.5317877156 m < 0.68333333 m OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 1.8869635462 kg/cm2

q2= -0.4107272183 kg/cm2

q1= 1.88696355 < 70 kg/cm2

q2= -0.41072722 < 70 kg/cm2

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.453642249 < 1.5 NO CUMPLE

Pgina 16 FRACHO
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 1.611501264 < 1.75 NO CUMPLE

Pgina 17 FRACHO
ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 7.5 ton

Ev= 1.95 ton

Eh= 7.29 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 1.674927536 m

R2(Fuerza de frenado)

R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2)

R2= 0.238095238

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
Eh 7.29 1.67492754 12.204
R2 0.2380952381 6.35 1.5119
Tot, 7.52 13.716

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
R1 6.1 0.95 5.795
R3 3.5 0.95 3.325
Pvert, 15.131422361 1.225 18.536
Tot, 24.731422361 27.656

Xv= 0.5636429537 m

e=b/2-Xv

e= 0.4613570463 m < 0.68333333 OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

Pgina 18 FRACHO
q1= 2.8354434661 kg/cm2

q2= -0.4226217724 kg/cm2

q1= 2.83544347 < 70 kg/cm2

q2= -0.42262177 < 70 kg/cm2

Pgina 19 FRACHO
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.300714576 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 2.016286571 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 10.8 ton

Ev= 2.80 ton

Eh= 10.43 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 2.014444444 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
P1 6.279 2.75 17.267
P2 4.83 2.1 10.143
P3 2.07 1.4 2.898
P4 8.855 1.925 17.046
P5 5.824 3.45 20.093
Ev 2.80 3.85 10.763
Tot, 30.6537046421 78.21

Xv= 1.8657551283 m

e=b/2-Xv < b/6

e= 0.0592448717 m < 0.64166667 m

CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 0.8697130151 kg/cm2

q2= 0.722687226 kg/cm2

Pgina 20 FRACHO
q1= 0.86971302 < 1.5 kg/cm2

q2= 0.72268723 < 1.5 kg/cm2

Pgina 21 FRACHO
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.762773233 > 1.75 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 3.721100275 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 10.8 ton

Ev= 2.80 ton

Eh= 10.43 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 2.014444444 m

R2(Fuerza de frenado)

R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2)

R2= 0.238095238

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
Eh 10.43 2.01444444 21.018
R2 0.2380952381 7.35 1.75
Tot, 10.67 22.768

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
R1 6.1 1.95 11.895 5.55
R3 3.5 1.95 6.825
Pvert, 30.6537046421 2.025 62.074
Tot, 40.2537046421 80.794

Pgina 22 FRACHO
 Xv= 1.4414988926 m

e=b/2-Xv < b/6

C
e= 0.4835011074 < 0.6417 OK!

CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 1.8333818688 kg/cm2

q2= 0.2577196711 kg/cm2

q1= 1.83338187 > 1.5 kg/cm2

q2= 0.25771967 < 1.5 kg/cm2

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.263185663 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V= 3.548553392 > 2 OK !

Pgina 23 FRACHO
UENTE CARROZABLE TIPO VIGA LOSA - IRANA - PACLINLLA

(H=0.07*L) = 1.47

3.6 0.05

0.2

LOSA

VIGA
VIGA DIAFRAGMA
1

0.3

1.95 0.6 0.675

S= 2.55

4.50

= 2.55
ADOPTADO= 0.2

Pgina 24 FRACHO
 d1

0.6 1.8 0.68

2.55

16 N.R

Ton-m / eje de rueda

Ton-m / via de 3m de ancho

41

Ton-m

Ton-m ( MI =I * ML = 39*0.3=11.70)

0.3
2.34 mts. 0.15
2.34 2.34 2.34

0.3 21.4

Pgina 25 FRACHO
umero entero exacto)

luces del puente

21

21.36
variable fijo

0.73 0.73 . 0.73 0.73 0.73

w= 3.33
d1 d2 d3 d.. d d3

Ton-m ( 2.57*12*12/8+8.68*0.25)

Ton-m d= 127

< 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

VARILLAS DE 1" As,min= 82.6

As principal(+) = 112.2 cm2

< 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

7 VARILLAS DE 1"

7 var 1" 7

2 var 5/8" 2 var 5/8"

Pgina 26 FRACHO
 2 var 5/8" 2 var 5/8"

<= 4 var 1
6 var 1
6 var 1" 6
6 var 1" 6
corte
B-B

Pgina 27 FRACHO
 5.25 VIGA RECTANGULAR

1.6 VIGA RECTANGULAR

0.975 VIGA RECTANGULAR

0.200
0.159

EJE VIGA
NEUTRO

0.73 0.73 0.73

w= 3.33
d.
d.. d. d.
d8
d9
d10

37.9 Ton (2.24*12*1/2+3.0*0.25)

19 Ton

5.0 Ton ( VI = I*VL=0.3*16=5)

101.374 Ton 5.5

5
6.0

49.7 Ton

51.6 Ton

VAR. 1/2"

Pgina 28 FRACHO
 7 var 1" 7

2 var 5/8" 2 var 5/8"

,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8" 2 var 5/8"

<= 4 var 1
6 var 1
6 var 1" 6
6 var 1" 6
corte
B-B

Pgina 29 FRACHO
 DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
0.19 0.19

LOSA
1.95

VIGA

VIGA
0.19

DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

1.89 1.89

LOSA
1.95
VIGA

VIGA
(0.8*ML)
(0.9*ML) 1.68

DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.72 0.72

LOSA
1.95
VIGA

VIGA

0.64

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO

Ton-m 5.92 5.92

Ton-m
LOSA
1.95
VIGA

VIGA

5.29

< 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

5/8" @ 23 cm As,min=

Pgina 30 FRACHO
As principal(+) = 8.8 cm2

< 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

VAR, 5/8" @ 20 cm

As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)

As rpp(+)= 2.32 cm2

1/2" @ 55 cms,

42 cm ( adoptado= 40 cm )

( adoptado= 35 cm ) VAR, 5/8" @

( adoptado=
VAR, 5/8" @
( adoptado=

Pgina 31 FRACHO
momentos (Ton-m)
0.21515625
0.598125
0
0.2475

Ton -m

Ton-m

Ton-m
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
Mu= 1 Ton-m

Ton-m

< 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

5/8" @ 35 cms As,min=

5/8" @ 35 cms

Pgina 32 FRACHO
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
0.31 0.31

LOSA
0.00

VIGA

VIGA
DIAFRAGMA

0.35

Pgina 33 FRACHO
 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

Asmin= 11.20 cm2

11.20 cm2

VARILLAS DE 5/8"

< 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

Asmin= 4.20 cm2

4.20 cm2

VARILLAS DE 5/8"

2 varillas 5/8"

2 varillas 5/8"
, r a 0.20 /e

2 varillas 5/8"

6 varilas 5/8"
corte
B-B

Pgina 34 FRACHO
 1.6 VIGA RECTANGULAR

1.02 VIGA RECTANGULAR

EJE VIGA
NEUTRO

Pgina 35 FRACHO
 ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDA PORTANTE
FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
35- 45 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
30- 35 1.57 0.5 -2.0
35- 40 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
35- 40 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
6- 7 1.75 - 2.05 0.5 -2.0

Kg/cm2 (verificar in situ)

Ton/m3

Kg/cm2

Kg/cm2

Kg/cm2

Ton/m

Ton/m

1.55

4.55
3 =V

5.55
4.0

0.8

Pgina 36 FRACHO
 b= 0.6m
Ev

P1 E

P1 &/2 Eh
R
dh A

b/2
Xv e

NO CUMPLE

OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

OK !

(cortante del concreto/empuje horizontal)

Pgina 37 FRACHO
(sin considerar el aporte adherente entre concretos )

Pgina 38 FRACHO
 0.6
0.7

P1 Ev

4.55 m
3m
P2
P3
R

0.75 m

b= 2.05m
b/2
Xv e

OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

OK !

(sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

Pgina 39 FRACHO
Pgina 40 FRACHO
 9 Ton

w= 1T/m2
21 m

(Fza. Frenado)

R1 o R3
(Reacciones) 1.8m

P1 Ev

4.55 m
3m
P2
P3
R

0.75 m

b= 2.05m
b/2
Xv e

Pgina 41 FRACHO
OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

OK !

Pgina 42 FRACHO
 P5

P1
Ev

P2
3m &/2

P3

dh

1m H= 0.75m
R P4

1.75m

2.45 m
3.05 m
b= 3.85 m
b/2
Xv e

Pgina 43 FRACHO
OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

OK !

Pgina 44 FRACHO
 9 Ton

w= 1T/m2
21 m

(Fza. Frenado) R2

R1 o R3
(Reacciones) 1.8m

P5

P1
Ev

P2
m 3m &/2

P3

dh
Pgina 45 FRACHO
1m H= 0.75m
R P4

1.75m

2.45 m
3.05 m
b= 3.85 m
b/2
Xv e

NO CUMPLE (capacidad portante del terreno)

OK !

Pgina 46 FRACHO
PACLINLLA

0.7

0.3

Pgina 47 FRACHO
0.15
2.34

Pgina 48 FRACHO
21

0.73 0.73

d2

cm2

var 1"

2 var 5/8"

Pgina 49 FRACHO
2 var 5/8"

var 1"
var 1"
corte
A-A

Pgina 50 FRACHO
 0.159
0.200

0.73 0.73

d2

Pgina 51 FRACHO
 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

var 1"
var 1"
corte
A-A

Pgina 52 FRACHO
5.7 cm2

Pgina 53 FRACHO
20 cm
18 cm )
23 cm
20 cm )

Pgina 54 FRACHO
Ton-m

5.7 cm2

Pgina 55 FRACHO
Pgina 56 FRACHO
Pgina 57 FRACHO
0.013
0.200

Pgina 58 FRACHO
A

Pgina 59 FRACHO
Pgina 60 FRACHO
Pgina 61 FRACHO
 E

&/2 Eh

dh

Pgina 62 FRACHO
Pgina 63 FRACHO
R2

&/2 Eh

dh

Pgina 64 FRACHO
Pgina 65 FRACHO
E

Eh

Pgina 66 FRACHO
Pgina 67 FRACHO
E

Eh

Pgina 68 FRACHO
Pgina 69 FRACHO