FLUJOS EXTERNOS

Mecnica de Fluidos
CONCEPTOS PREVIOS

Sistemas de Unidades

Leyes fundamentales de los fluidos

Ecuacin de Bernoulli

Volumen de control
FLUJOS EXTERNOS (1)

Se presentan para Re<5 (flujos deslizantes) y para Re>1000.

Los flujos con Re alto se subdividen en: flujos sumergidos incompresibles, flujos
alrededor de cuerpos con una superficie libre, y flujos compresibles alrededor de
cuerpos que se mueven a alta velocidad.

Los flujos sumergidos incompresibles se subdividen en: flujos alrededor de cuerpos

romos y flujos alrededor de cuerpos aerodinmicos.
FLUJOS EXTERNOS (2)

La capa lmite cerca del punto de estancamiento es una capa lmite laminar y, para
un nmero suficientemente grande de Reynolds, sufre una transicin aguas abajo a
una capa lmite turbulenta.

El flujo puede separarse del cuerpo y formar una regin separada (regin de
recirculacin flujo), como ocurre en el cuerpo romo, o simplemente deja el cuerpo
aerodinmico por el borde de salida (puede haber una pequea regin separada).

La estela, que se caracteriza por un defecto de la velocidad es una regin en

crecimiento (difusin).

Los esfuerzos de corte debido a la viscosidad se concentran en la capa lmite, la

regin separada, y la estela; fuera de estas regiones el flujo se aproxima a un flujo no
viscoso.
FLUJOS EXTERNOS (3)

La regin separada se cierra con el tiempo; la estela mantiene difundirse en el flujo

principal y, finalmente, desaparece a medida que su rea se hace excesivamente
grande (el fluido recupera la velocidad de la corriente).

La regin separada est siempre sumergida en la estela.

ARRASTRE Y SUSTENTACION

El arrastre es la fuerza que ejerce el fluido en la direccin del flujo.

La sustentacin es la fuerza que acta normal a la direccin de flujo, y es de suma

importancia para el estudio de perfiles aerodinmicos.

Para cada una de estas fuerzas se definen coeficientes adimensionales:

donde A es el rea proyectada (proyectada en un plano normal a la direccin del

flujo); para las formas aerodinmicas, el rea se basa en la cuerda.
SEPARACIN (1)

Ocurre separacin cuando el flujo abandona la superficie. Ocurre cuando el flujo se

acerca a una zona de estancamiento (velocidad baja y presin alta).

La ubicacin del punto de separacin depende de la geometra del cuerpo.

SEPARACIN (2)

El punto de separacin ocurre cuando du/dy = 0

A medida que el flujo se acerca al punto de separacin, el perfil de velocidades

va cambiando desde un perfil laminar (capa lmite laminar) hacia un perfil
turbulento (capa lmite turbulenta).
SEPARACIN (3)

En cuerpos aerodinmicos su ocurrencia cerca al frente de ataque se denomina

stall, y se usa para generar fuerzas de sustentacin altas durante el aterrizaje.
FLUJO ALREDEDOR DE CUERPOS SUMERGIDOS (1)

Para un flujo incompresible se ignoran los efectos de gravedad, trmicos y de

tensin superficial.

Para una esfera lisa, el coeficiente de arrastre:

Se puede usar grficos adimensionales para estimar coeficientes de arrastre para

esferas y cilindros.
FLUJO ALREDEDOR DE CUERPOS SUMERGIDOS (2)
FLUJO ALREDEDOR DE CUERPOS SUMERGIDOS (3)
EJEMPLO
COEFICIENTES DE ARRASTRE (1)

Si una placa es colocada de manera perpendicular al flujo, se genera un arrastre de

presin
COEFICIENTES DE ARRASTRE (2)

Para el caso de un perfil de ala, los

coeficientes de arrastre y sustentacin
se pueden estimar en base al ngulo
de ataque:
COEFICIENTES DE ARRASTRE (3)

Para el caso de arrastre alrededor de un cilindro (flujo supercrtico):

COEFICIENTES DE ARRASTRE (4)
COEFICIENTES DE ARRASTRE (5)
COEFICIENTES DE ARRASTRE (6)
EJEMPLO 1

Cierto dirigible tiene una longitud de 240m y un dimetro mximo de 40m. La velocidad
mxima a la que se mueve es de 37.6m/s y su carga til es 810KN. Calcule la potencia
necesaria para vencer la friccin superficial a mxima velocidad. Considere un flujo
turbulento y una altura de vuelo de 3000m.
EJEMPLO 2
FORMACION DE VORTICES (1)

Se forman en objetos largos romos.

El flujo resultante aguas abajo se conoce como calle de Kharman

Los vrtices se forman para Re entre 40 y 10000.

FORMACION DE VORTICES (2)

El grfico muestra la relacin entre Strouhal y Reynolds: St es aproximadamente

0.21 y constante por encima de Re=300.
EJEMPLO
VRTICES Y RESONANCIA

Si la frecuencia de
ocurrencia de vrtices se
asemeja a la frecuencia
natural de una estructura
(puentes, torres, etc), se
puede presentar el
fenmeno de resonancia.

La resonancia amplifica la
respuesta a la fuerza
aplicada por un gran factor.

Ejemplo: Tacoma Narrows.

PERFILADO (1)

El perfilado permite que no se formen zonas de alta presin (o que se forme cerca
al punto de estancamiento posterior), de manera tal que el flujo llegue hasta ese
punto sin despegarse.

El ngulo incluido en el borde de salida no debe ser ms de 20 o la regin de

separacin ser tan grande que el efecto de perfilado se ver anulado.

Para flujos con Re<10, no se produce separacin y no es necesario usar

perfilados.

Un perfil aerodinmico incrementa la seccin y por tanto reduce el arrastre por

presin, pero se incrementa el arrastre por corte en la superficie.

Para reducir al mnimo el arrastre, la suma de ambos efectos debe ser mnima.

El valor ptimo (mnimo) se encuentra para una relacin de cuerda-riostra de 0.25.

PERFILADO (2)

Los perfiles alares tienen dos tipos de arrastre y es recomendable usar el valor
ptimo
EJEMPLO

Para estudiar los efectos del agua sobre pilares de

un puente, se introduce un cilindro de 4cm de
dimetro y 24 cm de largo en un flujo de 60m/s.
Calcule la fuerzas de arrastre sobre el cilindro
circular y sobre el cilindro perfilado. Se producirn
vrtices en el cilindro circular?
CAVITACIN (1)

Cavitacin es el cambio sbito de fase

de lquido a vapor que ocurre siempre
que la presin local es igual o menor que la
presin de vapor.

La primera aparicin de la cavitacin

sucede en Ia posicin de la presin ms
baja en el campo de flujo.
CAVITACIN (2)

a-. Cavitacin Viajera:

Se presenta cuando las burbujas se crean, viajan con el flujo y colapsan aguas abajo de
donde se forman. Ocurre en sistemas de flujo como bombas, turbinas y tuberas y se da
gracias a las variaciones en la velocidad de flujo debido a pequeos cambios que
pueden existir en la geometra de estos elementos.

En este tipo de cavitacin, las presiones producidas por el colapso son

extremadamente altas (tal vez de 1400 MPa) y pueden provocar daos en
componentes de acero inoxidable como sucede en las hlices de barcos.

b-. Cavitacin Fija:

La cavidad de vapor se forma en un punto y crece como regin separada del flujo, esta
regin puede volver a entrar al flujo y adherirse al material encerrndolo, y al haber un
cambio en la presin de ese sistema puede generarse el colapso de la sper
cavidad formada generando un dao enorme y un fenmeno tambin llamado
supercavitacin.
CAVITACIN (3)

c-. Cavitacin Vorticial:

Se encuentra en vrtices de alta velocidad generados principalmente por el paso del

fluido a travs de objetos que se encuentren inmersos en medio del sitio por el cual
fluye el lquido, lo que genera cambios de presin en estos vrtices produciendo el
fenmeno.

d-. Cavitacin Vibratoria:

Ocurre cuando una onda de presin viaja a travs del fluido comprendiendo zonas de
alta y baja presin donde puede dar lugar a la continua
formacin y destruccin de cavidades de vapor.

Este es el mtodo empleado en este estudio para evaluar los recubrimientos

desarrollados.
CAVITACIN (4)

Para definir la presencia de cavitacin, se evala el nmero de cavitacin:

donde Pi son presiones absolutas.

Si este nmero es menor que un valor crtico, ocurre cavitacin. Mientras ms pequeo
sea su valor, la cavitacin se har ms intensa, convirtindose en supercavitacin.

El coeficiente de arrastre depende del nmero de cavitacin.

Para nmeros de cavitacin pequeos, se cumple la siguiente relacin:

donde Cd es el coeficiente de arrastre sin cavitacin.

CAVITACIN (5)
QU APRENDIMOS HOY?