Funcionamiento del dual.

la funcin de un dual es aumentar la relacin del diferencial, pues eso se

llama dual o eje dual, porque es de 2 velocidades, para aprovechar al
mximo el torque del motor sin necesidad de hacer cambio de velocidad en
la transicin, aumentando el ello la potencia disponible para mover el
vehculo en cuestin, cabe sealar que el dual solo se usa en camiones de
reparto intermunicipales y algunos buses escolares, esto es por el nmero
de velocidades de la transicin que regularmente son 5 velocidades, te lo
explico as: el carro trae un transicin de 5 velocidades, ok?? y el eje 2, ok??
en la palanca de velocidades trae un botn para aplicar el dual on/off, ok??
Metemos primera velocidad con el botn en off y de ah se le dan las rpm
adecuadas segn el motor, carga, camino,. etc. etc., y ya que se cumpli
este criterio se pone el botn en on y se embraga y desembraga en
embrague, para interrumpir momentneamente el paso de potencia al
diferencial, para que este a su vez no tenga carga del motor y pueda
realizar en cambio de velocidad en el diferencial, ahora otra vez se le dan
las rpm adecuadas para realizar ahora s en cambio de velocidad en la
transicin a segunda, embragas haces el cambio a segunda y pones el
botn en off y as sucesivamente, espero poder ayudarte y si no con toda
confianza contstame y vemos qu onda ok