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GEOGRAFIA DO BRASIL
Apostila para concurso da Polcia

Rodoviria Federal
Editado por: Flvio Nascimento

Geografia
Sumrio
DIVISO POLTICA E REGIONAL DO BRASIL ------------------------------------------------ 03

O BRASIL NA AMRICA LATINA ------------------------------------------------------------------ 04
MERCOSUL - MERCADO COMUM DO SUL ---------------------------------------------------- 04
POPULAO BRASILEIRA -------------------------------------------------------------------------- 05
MOVIMENTOS MIGRATRIOS INTERNOS ----------------------------------------------------- 09
IMIGRAO NO BRASIL ------------------------------------------------------------------------------ 13
URBANIZAO ------------------------------------------------------------------------------------------ 18
CLASSIFICAO DAS CIDADES ------------------------------------------------------------------ 19
A IMPORTNCIA DA AGRICULTURA ------------------------------------------------------------ 24
SISTEMAS AGRCOLAS DE PRODUO ------------------------------------------------------- 30
EXTRATIVISMO MINERAL ---------------------------------------------------------------------------- 31
FONTES DE ENERGIA --------------------------------------------------------------------------------- 35
INDUSTRIALIZAO BRASILEIRA ---------------------------------------------------------------- 43
TRANSPORTES ------------------------------------------------------------------------------------------ 48
EXERCCIOS ---------------------------------------------------------------------------------------------- 56
Geografia 2 Polcia Rodoviria Federal

Geografia
DIVISO POLTICA E REGIONAL DO BRASIL
1. Regio Norte
formada por 7 Estados, ocupando 45,25% da rea do Brasil e possuindo 11.159.000 habitantes
(1995 = 7,2% do Brasil). No perodo de 1980 a 91, a Regio registrou a maior taxa de crescimento
populacional (3,9%) do Brasil, sendo Roraima o Estado que teve a taxa mais alta de crescimento
populacional, aumentando de 79.159 para 262.200 habitantes.
2. Regio Nordeste
formada por 9 Estados (Fernando de Noronha foi anexado a PE), abrangendo 18,28% da rea do
Brasil. Nessa regio vivem 28,8% dos brasileiros. Constitui uma rea de intenso xodo populacional,
fornecendo migrantes para as demais regies. A regio apresenta enormes disparidades econmicas e
naturais entre suas diversas reas. Distinguem-se as seguinte regies geoeconmicas: Zona da Mata,
Agreste, Serto e Meio-Norte.
O maior problema do NE no a seca, mas sim a desigualdade social apoiada no desequilbrio da
estrutura fundiria.
3. Regio Centro-Oeste
formada pelos Estados de MT, MS, GO e pelo DF. Abrange 18,86% da rea do Brasil e a regio
menos populosa, com 10.272.700 habitantes, isto , 6,59% da populao nacional.
Caracteriza-se pelo domnio do clima tropical semi-mido, de extensos chapades e da vegetao
do cerrado. Possui grande crescimento populacional e rpida e elevada urbanizao. a nova fronteira
agrcola do pas, onde uma agricultura mecanizada, com insumos modernos, e o mtodo da calagem esto
transformando antigas reas pecuaristas em exportadoras de soja.
4. Regio Sudeste
formada por 4 estados. a mais populosa, mais povoada e urbanizada regio brasileira. Com
66.288.100 habitantes, ou seja, 42,5% da populao brasileira, apresenta 71,3 habitantes por km2 e 90,0%
de urbanizao. Destaca-se pelo dinamismo econmico, representado por elevada industrializao, grande
produo agropecuria, concentrao financeira e intensa atividade comercial.
5. Regio Sul
Formada por 3 Estados, abrange apenas 6,76% da rea brasileira, sendo a menor regio do pas.
Possui 14,84% da populao nacional, tendo registrado o menor crescimento populacional do Brasil nas
duas ltimas dcadas. uma regio com traos marcantes e homogneos como o domnio do clima
subtropical, fortes marcas da ocupao europia, elevada produo agrria e destacvel crescimento
industrial.

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O BRASIL NA AMRICA LATINA

1. Apresentao
O Brasil destacou-se na Amrica Latina, contando com um tero da populao e do produto interno
bruto de toda a regio, e a melhor performance no PIB per capita. No mbito da poltica externa o Brasil
exerceu a capacidade de negociao inicialmente com a Amrica Latina e depois em nvel das relaes
externas, mas a direo dos fluxos comerciais colocam-no ainda entre os pases perifricos, que
comercializam mais com os pases desenvolvidos do que com os seus vizinhos.
Os maiores clientes e fornecedores so ainda os EUA e a Europa ( exceo do fornecimento de
petrleo pelo Oriente Mdio). Dados recentes da ALADI (Associao Latino-Americana de Desenvolvimento
e Integrao) indicam que as importaes latino-americanas de produtos originrios dos EUA tm
aumentado em pases como o Brasil e a Argentina a taxas, em certos casos, cinco vezes superiores s do
incremento de suas exportaes.
2. As Organizaes Polticas e Econmicas da Amrica Latina

OEA Associao dos Estados Americanos
Reunidos na cidade de Bogot, capital da Colmbia, em 1948, 21 pases americanos decidiram pela
criao da Organizao dos Estados Americanos (OEA) com sede em Washington. Seus princpios so:
Os Estados americanos condenam a guerra de agresso.
A agresso a um estado americano constitui uma agresso a todos os demais estados americanos.
Controvrsias de carter internacional entre dois ou mais estados americanos devem ser resolvidas por
meios pacficos.
A cooperao econmica essencial para o bem-estar e a prosperidade comum dos povos do continente.
Quando, em 1962, Cuba, um pas-membro dessa organizao, foi expulsa, por catorze votos (por ter
optado pelo Socialismo), o Brasil no tomou partido se abstendo de votar, deixando que os Estados Unidos
pressionassem a OEA, e a tornassem inoperante e submissa aos seus interesses.
ALADI Associao Latino-Americana de Desenvolvimento e Integrao

Em 1960, pelo Tratado de Montevidu, surgiu a ALALC (Associao Latino-Americana de Livre Comrcio)
com a finalidade de desenvolver o comrcio entre os pases-membros. No entanto, problemas locais e
externos limitaram sua atuao (Ex.: diferenas de grau de desenvolvimento).
Diante dos resultados, em 1980 surge a ALADI, em substituio ALALC, compreendendo os seguintes
pases-membros: Argentina, Bolvia, Brasil, Chile, Colmbia, Equador, Mxico, Paraguai, Peru, Uruguai e
Venezuela.
Mercosul - Mercado Comum do Sul
Em maro de 1991, Brasil, Argentina, Uruguai e Paraguai assinaram o tratado de constituio do Mercado
Comum do Sul - o Mercosul, comeando suas atividades a partir de 1995.
A integrao comercial implica trs aspectos operacionais: "a livre circulao de bens, servios e fatores
produtivos"; "coordenao de polticas macroeconmicas e setoriais"; "compromisso dos Estados-partes de
harmonizar suas legislaes para o fortalecimento do processo de integrao".
O Mercosul segue a tendncia mundial, que a organizao dos pases em blocos econmicos.
3. Posio do Brasil no Mercosul

A recesso generalizada e a conseqente carncia de capitais representavam entraves para os
investimentos infraregionais. O surgimento do Mercosul foi resultado da modificao desse panorama. Brasil
e Argentina, atravs de acordos prvios de integrao bilateral firmados entre os dois pases, visavam ao
desenvolvimento tecnolgico complementado por uma integrao comercial, por meio de acordos nas reas
nuclear, financeira, industrial, aeronutica e biotecnolgica.
O Tratado de Assuno, que definiu os contornos do Mercosul, enfatiza o projeto de integrao
comercial. No entanto, temos uma realidade de grandes diversidades geogrficas, demogrficas e
econmicas que impe polticas decorrentes das peculiaridades de cada pas; portanto, no aceitvel uma
estrutura rgida para o Mercosul. Esta impediria no s suas polticas nacionais, como tambm o
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prosseguimento de sua afirmao como pases capazes de desenvolver-se tecnologicamente e alcanar
condies que lhes permitiam atingir a importncia internacional que suas dimenses justificam.
O Mercosul tem por objetivo a implantao do livre comrcio entre os seus pases. Para atingir esse
objetivo, as tarifas - (impostos ou taxas) aplicadas sobre os produtos importados de cada um dos pases-
membros devem sofrer redues gradativas, at a completa eliminao.
Existe uma crtica formao de blocos econmicos regionais e subregionais na Amrica. Acredita-
se que um projeto lanado em 1989 pelo ex-presidente dos Estados Unidos, George Bush, chamado de
"Iniciativa pelas Amricas", que busca a formao de uma vasta zona econmica livre, que se estenderia do
Alasca at a Terra do Fogo, isto , por toda a Amrica, na tentativa de concorrer com a Europa, que j
formou e colocou em prtica, desde 1 dejaneiro de 1993, o Espao Econmico Europeu, considerado o
maior bloco comercial do mundo.
Na Cpula de Miami, em 1994, decidiu-se que o bloco continental ALCA (rea de Livre Comrcio
das Amricas) ter vigncia somente a partir de 2005. Desde 1997, tem aumentado a presso dos EUA
para a consolidao da ALCA.
POPULAO BRASILEIRA
1. Caractersticas gerais
Em 1872, o Brasil resolveu fazer o primeiro recenseamento dos dados da populao brasileira e
descobriu-se que somvamos mais de 10 milhes de habitantes. Quase 120 anos depois, atingimos a
marca de 155,8 milhes de habitantes (95). Tornamo-nos um dos pases mais populosos do mundo,
ocupando a quinta posio mundial e a segunda no Continente Americano, logo aps os EUA.
2. Distribuio da populao
importante lembrar que, apesar do Brasil ser um pas populoso, possui baixa densidade
demogrfica (18,2 hab/km2), ou seja, um pas pouco povoado. Apresenta uma irregular distribuio
populacional pelo territrio. H forte concentrao de pessoas na faixa litornea (regio Sudeste). No Rio de
Janeiro, a densidade passa de 300 hab/km2. No interior, a densidade torna-se gradualmente menor,
principalmente nas regies Norte e Centro-Oeste, onde encontramos 1,1 hab/km2, como em Roraima e 1,4
hab/km2, no Amazonas. De forma geral, as maiores concentraes populacionais esto prximas ao litoral,
numa faixa de aproximadamente 300km2, onde a densidade ultrapassa 100 hab/km2 em algumas reas.
Toda essa faixa possui densidade acima de 10 hab/km2.
Alm dessa faixa, para o interior a populao torna-se paulatinamente mais escassa, passando por
uma densidade que seria mediana no Brasil. Esta faixa, com densidade de 1 a 10 hab/km2, abrange desde
o Maranho e o Par at o Mato Grosso do Sul. Temos, ainda, reas com densidades inferiores a 2
hab/km2, que correspondem ao Amazonas, Amap e Roraima.
reas Densamente Povoadas

Zona da Mata Nordestina, Encosta da Borborema, Agreste (PE e PB), Recncavo Baiano, Zona
Cacaueira (BA), Sul de Minas Gerais e Zona da Mata Mineira, Sul do Esprito Santo, Grande parte do Rio de
Janeiro e So Paulo, Zonas coloniais de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Obs.: A regio Sudeste a que apresenta a maior populao absoluta, seguida da Regio
Nordeste. A Centro-Oeste a de menor participao no total.
3. Crescimento Populacional
O primeiro recenseamento oficial da populao brasileira foi realizado somente em 1872. Antes
desta data, s existiam estimativas, no muito precisas, a respeito da populao.
A partir de 1872, foi possvel ter-se um melhor controle e conhecimento a respeito da evoluo do
crescimento populacional.
Observe, a seguir, a relao dos recenseamentos oficiais.

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EVOLUO DA POPULAO (1940-1998)
160
140
120
100
80
60
40
20
0
1940 1950 1960 1970 1980 1991 1998
De acordo com a tabela apresentada, notamos que o crescimento da populao brasileira foi muito
grande no perodo 1872/1990, passando de 10 milhes para 146 milhes de habitantes, o que significa um
acrscimo de 136 milhes de pessoas, em pouco mais de um sculo. Quais os fatores responsveis por
este grande e rpido crescimento populacional ocorrido no Brasil? Os fatores so basicamente dois: o
crescimento vegetativo ou natural (fator principal) e a imigrao (fator secundrio).
De acordo com o censo realizado em 1991, houve uma diminuio na taxa de crescimento
populacional brasileiro, provocada principalmente, segundo o IBGE, pela queda acentuada da taxa de
natalidade e pelo aumento das migraes internas, resultantes das dificuldades provocadas pelo atual
quadro socioeconmico do Pas.
O crescimento vegetativo ou crescimento natural da populao a diferena entre as taxas de natalidade e
de mortalidade, ou seja:
CV = Nat Mort
Observa-se uma reduo da natalidade, a partir de 1872. Essa reduo, embora lenta, foi
provocada por diversos fatores, como urbanizao, elevao do padro socioeconmico da populao,
casamentos mais tardios e maior adoo de mtodos anticoncepcionais.
Regionalmente, observam-se diferenas significativas no tocante natalidade, sendo que as taxas
mais elevadas so encontradas nas regies Nordeste e Norte, enquanto as mais baixas esto nas regies
Sudeste e Sul.
A taxa de mortalidade, embora tenha sido bastante elevada at a dcada de 30, sofreu forte
reduo a partir de 1940 (2o Guerra Mundial). A reduo acentuada da mortalidade, aps 1940, deve-se a
fatores como o progresso da Medicina e da Bioqumica (antibiticos, vacinas), melhoria da assistncia
mdico-hospitalar, das condies higinico-sanitrias e urbanizao da populao. Quanto s variaes das
taxas de mortalidade, verificamos que as mais elevadas so encontradas nas regies Nordeste e Norte, e
as menores, nas regies Sudeste e Sul; so mais elevadas nas zonas rurais que nas urbanas, e a
mortalidade masculina maior que a feminina.
Portanto, a persistncia de elevadas taxas de natalidade, aliada a uma reduo acentuada da
mortalidade, explica o elevado crescimento da populao brasileira at 1980, sendo, no caso, o crescimento
vegetativo o fator principal, e a imigrao, o fator secundrio. A partir de 1970, a queda da taxa de
natalidade foi mais acentuada que a queda na taxa de mortalidade. Portanto, a tendncia atual a de se
reduzir o crescimento vegetativo.
A mortalidade infantil continua sendo bastante elevada no Brasil. situando-se em torno de 50 por mil
em 1990.
Estrutura etria e formao da populao
1. Estrutura etria do populao

O Brasil sempre foi considerado um pas jovem. No entanto, de acordo com o ltimo censo,
realizado em 1991, o perfil etrio da populao tem apresentado mudanas. A taxa de natalidade est se
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reduzindo de maneira significativa nos ltimos anos e isto apresenta reflexo imediato na construo da
pirmide etria.
Pirmide etria a representao grfica da composio de uma populao segundo o sexo e a
idade. Na construo da pirmide, representam-se: homens do lado esquerdo e mulheres do lado direito da
linha vertical. A escala vertical representa os grupos etrios. Nas abscissas temos os totais absolutos ou
relativos da populao. A base da pirmide representa a populao jovem, a parte intermediria, os adultos,
e o pice, os idosos.
O Brasil considerado um pas subdesenvolvido e, como tal, sempre apresentou a pirmide com
base larga e pice estreito. Mas, de acordo com o censo de 91, houve uma mudana deste quadro, pois a
populao adulta passou a predominar em relao jovem. Caracteriza, assim, uma transio demogrfica.
Este fenmeno ocorreu porque o Brasil passou a ser um pas urbano-industrial e nestas condies
as taxas de natalidade so naturalmente mais baixas.
Nota-se que as regies de maior dinamismo econmico so justamente as que apresentam maiores
propores de adultos, indicando fatores como menores taxas de natalidade ou mesmo forte migrao
interna.
2. Estrutura por sexos

O Brasil, bem como a maioria dos pases ocidentais, apresenta um ligeiro predomnio de mulheres.
Nos estados nordestinos, onde a sada da populao masculina bem mais acentuada, encontramos
predomnio feminino, enquanto nos estados de migraes recentes da regio centro-oeste e norte h o
predomnio de homens.
3. Formao tnica da populao brasileira

Trs grupos deram origem populao brasileira: o ndgena, de provvel origem pleo-asitica, por
isso tambm classificado como amarelo; o branco, principalmente o atlanto-mediterrneo (portugueses,
espanhis e italianos), alm dos germanos (alemes, suos, holandeses), eslavos (poloneses, russos e
ucranianos) e asiticos (rabes e judeus) e negros, principalmente bantos e sudaneses. No sculo atual,
mais um grupo veio integrar a populao brasileira: o amarelo, de origem asitica recente, principalmente os
japoneses e, em menor quantidade, os chineses e coreanos.
A miscigenao da populao ocorreu de forma intensa, desde o incio do processo colonial, no
sculo XVI, quando os colonos portugueses se relacionavam com escravas negras e indgenas, muitas
vezes fora, dando origem aos mestios (mulatos e caboclos ou mamelucos), assim como o
relacionamento entre negros e indgenas deu origem ao cafuzo. As estimativas sobre o nmero de
indgenas presentes no Brasil no incio da colonizao e o nmero de escravos africanos ingressos durante
a escravatura so muito elsticas e imprecisas, variando entre 2 milhes a 10 milhes para os indgenas, e
cerca de 6 milhes de escravos africanos. Por outro lado, os portugueses ingressos ainda no perodo
colonial alcanaram uma cifra de aproximadamente 500 mil, e aps a independncia, cerca de 5 milhes,
dos quais aproximadamente 2,5 milhes retornaram a Portugal. J dos imigrantes ingressos no Pas aps
1850, cerca de 4,2 milhes permaneceram no Brasil. Assim, podemos deduzir que, em termos tnicos, a
maioria da populao brasileira mestia. No entanto, as pesquisas levantadas pelos ltimos recense-
amentos procuram enfatizar apenas a cor da pele da populao, com base na informao geralmente no
muito precisa do entrevistado. A populao indgena encontra-se reduzida a aproximadamente 0,6% da
populao brasileira, refletindo o etnocdio a que foi submetida, com a extino de inmeras naes
indgenas, quer seja pelo seu extermnio fsico, quer seja pelo desaparecimento de sua cultura, em funo
da "integrao" com a sociedade global. Os negros foram reduzidos a cerca de 5% da populao total,
enquanto os brancos representam cerca de 54,3%, e os mestios, genericamente denominados de pardos
nos atuais recenseamentos, atingiram o ndice de cerca de 40,1 %. Obviamente que esses ndices no
representam especificamente a formao tnica da populao brasileira, porm, apenas uma classificao
quanto cor da pele. Contudo, o que mais se evidencia nos dados coletados o constante crescimento da
miscigenao, representada pelo crescimento da populao mestia e reduo percentual dos 3 grupos
bsicos.
BRASIL - GRUPOS TNICOS NA POPULAO TOTAL
COR DA PELE % DA POPULAO EM 1950 % DA POPULAO EM 1980 % DA POPULAO EM 1996
Brancos 61,7 54,7 54,5

Negros 11,0 5,9 4,9

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Pardos 26,5 38,5 40,1

Amarelos 0,6 0,6 0,6
No declarados 0,2 0,3 0,1
TOTAL 100,0 100,0 100,0
Fonte: IBGE: 1950, 1980 e 1996
Populao economicamente ativa - PEA

Dentre os aspectos relevantes que caracterizam a estrutura de uma populao, ressaltam-se, pela
sua influncia no desenvolvimento do Pas, as atividades principais exercidas pela populao.
Segundo um critrio hoje universalmente aceito, agrupamos as atividades humanas em trs classes
principais, assim denominadas:
- Setor Primrio: agricultura, pecuria, silvicultura e pesca;
- Setor Secundrio: indstria de transformao;
- Setor Tercirio: comrcio, servios e profisses liberais.
A populao ativa no Brasil, em 1991, era de 43%, o que, conjugado ao baixo nvel tecnolgico dos
diversos setores de atividades, acarreta um baixo nvel de produo econmica.
Apesar de sua diminuio progressiva, o setor predominante sempre foi o primrio; porm, a partir
de 1976, o tercirio passou a ser o setor de maior absoro de ativos, enquanto o secundrio sofre um
grande aumento de 1970 para 1991, passando de 17,8% para 22,7%.
Dentre as regies brasileiras, a Norte e a Nordeste so as que apresentam maiores concentraes
no setor primrio, enquanto a Sudeste e a Sul so as regies de menores concentraes.
Na dcada de 70, o crescimento do setor secundrio foi maior, uma vez que o pas atravessou uma
fase de grande desenvolvimento industrial ("Milagre Brasileiro").
Evidentemente, a populao ativa utilizada no setor secundrio concentra-se fortemente no
Sudeste, j que a grande maioria da nossa indstria de transformao encontra-se nessa regio.
O grande aumento do tercirio ocorreu devido ao desenvolvimento do Pas, juntamente com a
urbanizao da populao, que passou a exigir mais intensamente as atividades de servios.
Temos observado, nas ltimas dcadas, uma imporlante transferncia da populao
economicamente ativa do setor primrio para o setor tercirio. Este fenmeno explica-se pela importante
urbanizao verificada nas ltimas dcadas, principalmente no Sudeste, somada s transformaes
verificadas na zona rural.
A regio de maior participao da populao feminina na populao economicamente ativa a
Sudeste.
A maior participao da populao feminina ocorre em atividades sociais e de prestao de
servios. Nestas reas, a participao feminina chega a superar a masculina.
RANKING DA QUALIDADE DE VIDA
Melhores Estados Esperana de vida Taxa de alfabetizao dos PIB per capita (em US$) IDH
ao nascer (anos) adultos
Rio Grande do Sul 74,6 89,9% 5.168 0,871

Distrito Federal 70,1 90,8% 5,263 0,858
So Paulo 68,9 89,8% 5.243 0,850
Santa Catarina 70,8 90,1% 5.114 0,842
Rio de Janeiro 68,8 90,3% 5.201 0,838
Piores Estados - - - -

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Paraba 53,7 58,3% 1.915 0,466

Alagoas 55,7 54,7% 2.413 0,500
Piau 65,1 58,3% 1.339 0,502
Cear 56,8 62,6% 2.203 0,506
Maranho 62,7 58,6% 1.695 0,512
Fonte: IPEA 1996
DISTRIBUIO DA RENDA NO BRASIL
Participao nos rendimentos %
1960 1970 1980 1995

Os 50% mais pobres 17,4 14,9 12,6 13,1
Os 40% intermedirios 43,0 38,4 36,5 38,7
Os 10% mais ricos 39,6 46,7 50,9 48,2
TOTAL 100,0 100,0 100,0 100,0
MOVIMENTOS MIGRATRIOS INTERNOS
1. Introduo
Entre outras explicaes que se podem aventar para o fraco interesse que os homens pblicos de
nosso pas tm demonstrado para o problema da migrao nos ltimos anos, destaca-se a importncia
assumida pelas correntes de migrao interna. Correntes orientadas de uma regio para outra no interior do
pas ou entre Estados de uma mesma regio, ou dos campos para as cidades (xodo rural), tm permitido,
pela sua intensidade, substituir a presena do elemento estrangeiro. Os principais movimentos migratrios
ocorridos no Brasil foram:
a) Migrao de nordestinos da Zona da Mata para o serto, sculos XVI e XVII (gado);
b) Migraes de nordestinos e paulistas para Minas Gerais, sculo XVIII (ouro);
c) Migrao de mineiros para So Paulo, sculo XIX (caf);
d) Migrao de nordestinos para a Amaznia, sculo XIX (borracha);
e) Migrao de nordestinos para Gois, dcada de 50 (construo de Braslia); e
f) Migraes de sulistas para Rondnia e Mato Grosso (dcada de 70).
As reas de repulso populacional so aquelas que perdem populao por diversos fatores, como
por exemplo, a falta de mercado de trabalho, ou a dificuldade das atividades econmicas em absorver ou
manter as populaes locais.
As reas de atrao populacional so aquelas que exercem atrao sobre as populaes de outras
reas, pois oferecem melhores condies de vida.
2. Mlgrao de campo-cidade ou xodo rural

Consiste no deslocamento de grande parcela da populao da zona rural para a zona urbana,
transferindo-se das atividades econmicas primrias para as secundrias ou tercirias. Esse na
atualidade o mais importante movimento de populao e ocorre praticamente no mundo todo.

Geografia
Nos pases subdesenvolvidos, ou em vias de desenvolvimento, a migrao do campo para a cidade
to grande que constitui um verdadeiro xodo rural. Ela intensificou-se a partir do surto industrial do
Sudeste, iniciado na dcada de 40.
Entre as causas do xodo rural, destaca-se, de um lado, o baixo nvel de vida do homem do campo,
ocasionado pelos baixos salrios recebidos pelo trabalhador rural, pela falta de escolas, de assistncia
mdica; de outro, a atrao exercida pela cidade, onde parece haver oportunidade de alcanar melhor
padro de vida.
Na prtica, no aconteceu por dois motivos:
a) o mercado de trabalho no cresce no mesmo ritmo da oferta de mo-de-obra;
b) o baixo grau de qualificao dessa mo-de-obra, sem nenhum preparo para atender s necessidades
dos setores secundrio e tercirio.
As pessoas vindas do campo acabam por engrossar as fileiras do subemprego ou mesmo do
desemprego, sofrendo srios problemas socioeconmicos. Um dos reflexos desse fato a ampliao
desordenada e incontrolvel das favelas, que cobrem grandes reas, principalmente nas regies menos
valorizadas das cidades.
Na zona rural, a maior conseqncia da migrao para as cidades o despovoamento, que, sem
ser compensado pela mecanizao e alado a outros problemas, ocasiona queda da produo e elevao do
custo de vida.
O Estatuto do Trabalhador Rural, em 1964, foi criado com a inteno de beneficiar o homem do
campo, obrigando os proprietrios de terras a encargos trabalhistas, como salrio mnimo, dcimo terceiro
salrio, frias, etc. No entanto, no podendo ou no querendo assumir tais encargos, muitos proprietrios
preferiram dispensar boa parte de seus empregados, o que acabou por intensificar o xodo rural. Nas
cidades do interior, os trabalhadores dispensados transformam-se em bias-frias, os diaristas, que
trabalham apenas em curtos perodos, sem nenhuma garantia.
Em sntese, as principais causas e conseqncias do xodo rural so:
Causas repulsivas:
a) excedentes populacionais que acarretam um desequilbrio entre mo-de-obra disponvel e a oferta de
emprego;
b) mecanizao de agricultura;
c) secas, inundaes, geadas;
d) eroso e esgotamento do solo;
e) falta de assistncia mdica e de escolas;
f) baixa remunerao no trabalho;
g) concentrao das terras, em mos de poucos;
h) Estatuto do Trabalhador Rural.
Causas atrativas:
Melhores condies e oportunidades de vida que as cidades oferecem:
a) empregos;
b) escolas;
c) moradia;
d) profissionalizao;
e) assistncia mdica.
Conseqncia do xodo rural:

Nas zonais rurais: perda da populao ativa e queda geral da produo ou estagnao econmica
das reas rurais, quando a sada de trabalhadores no compensada pela mecanizao.
Nas zonas urbanas: rpido aumento da populao; maior oferta de mo-de-obra nas cidades, com
salrios baixos, falta de infra-estrutura das cidades; desemprego; formao de favelas; delinqncia;
mendicncia.

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3. Hoje: a atrao dos centros regionais
Na dcada de 90, devido crise econmica, tm ocorrido duas situaes:
1) A migrao de retorno, em que milhares de nordestinos, expulsos do mercado de trabalho em contrao,
retornam s suas cidades de origem.
2) O crescimento nas reas industriais e agroindustriais das capitais regionais, cidades com forte atrao
dos migrantes brasileiros.
A dcada de 90 registra o fim das grandes correntes migratrias, como a dos nordestinos ou a dos
paranaenses. Hoje os movimentos migratrios so pequenos e bem localizados, em geral, em direo a
capitais regionais. Agora, em vez de mudar para So Paulo, os nordestinos preferem buscar empregos e
oportunidades nas prprias capitais nordestinas ou em cidades mdias da regio, transferindo para o NE
problemas que antes eram tpicos das grandes metrpoles do Centro-Sul.
4. 1970-1990: a nova fronteira agrcola do Brasil

A partir da dcada de 70, a regio Sul passou a ter importncia como rea de sada populacional
em direo nova fronteira agrcola brasileira (MT/RO). O desenvolvimento na regio Sul, o aumento das
culturas mecanizadas, a geada negra que atingiu a cafeicultura e o crescimento do tamanho mdio das
propriedades foram fatores que colaboraram para a expulso dos trabalhadores rurais e dos pequenos
proprietrios.
O PR registrou a maior sada de migrantes no Sul. A populao do Centro-Oeste cresceu 73% na
dcada de 70 enquanto a da regio Norte obteve maior crescimento na dcada de 80. Nessas duas regies,
o crescimento deu-se devido ao forte fluxo migratrio, favorecido pelo projeto de colonizao e pela abertura
de novas rodovias.
Rondnia registrou grande crescimento migratrio, pois sua populao aumentou 342% na dcada
de 70.
Migraes Internas Recentes

reas de forte atrao populacional:
Braslia e periferia;
reas metropolitanas de carter nacional e regional;
reas de ocupao recente do oeste paranaense e catarinense;
RO, AP e PA;
reas pioneiras ao longo da rodovia Belm-Braslia, como Capito Poo e Paragominas, no Par;
reas madeireiras e mineradoras da Amaznia;
reas de colonizao baseada em mdias e pequenas propriedades no Par; e
reas de expanso da pecuria de corte em manchas de cerrados no Centro-Oeste.
reas de Evaso Populacional:

reas onde a cultura do caf vem sendo substituda pela pecuria de corte: Colatina e Alto So Mateus,
no ES; Mantena e Manhuau, em MG.
reas onde a cafeicultura vem sendo substituda por outras culturas comerciais ou pela pecuria, como a
regio da Borborema, na Paraba;
reas de economia estagnada pela pecuria extensiva: Baixo Balsas no MA e Alto Parnaba no PI.
5. Migraes dirias
Podemos citar outros fluxos migratrios internos pela sua temporariedade, apresentando ritmos,
dimenses e objetivos variados e que so chamados migraes pendulares.
Os principais so:
Deslocamentos dos Bias-Frias
Morando na cidade, dirigem-se diariamente s fazendas para trabalhos agrcolas, conforme as
necessidades dos fazendeiros. Trata-se de um movimento urbano-rural.

Geografia
Deslocamentos dos Habitantes de Cidades-Dormitrios
Movimentos pendulares dirios inconstantes dos ncleos residenciais perifricos em direo aos
centros industriais. Relacionado s imigraes de trabalho prprias das reas metropolitanas, tais como:
SP, RJ e Belo Horizonte. Nas grandes metrpoles, a especulao imobiliria, aliada aos baixos salrios,
empurra o trabalhador para longe do seu trabalho, obrigando-o a se utilizar de, transporte coletivo, na maior
parte precrio ou insuficiente para atender ao enorme fluxo populacional.
6. Movimentos migratrios externos

Migraes constituem formas de mobilidade espacial com mudana de residncia. Podem ocorrer
de modo diverso em nvel interno e externo. As causas dos movimentos migratrios podem ser agrupadas
em:
ordem natural clima
ordem material econmica
ordem espiritual religiosa, tnica, poltica
De modo geral, as causas mais comuns so as de ordem econmica e referentes busca de
melhores condies de existncia material e que tm levado os indivduos a deixarem sua terra natal e se
deslocarem para outros lugares.
As migraes podem ser espontneas ou livres (sem o controle de um rgo disciplinador). Foi o
que houve no Brasil at 1934, quando medidas constitucionais limitaram o movimento dos imigrantes das
mais diferentes nacionalidades que haviam ingressado no pas nos cinqenta anos anteriores.
As migraes foradas constituem uma forma de violao da liberdade humana, pois as pessoas
so deslocadas por interesse de outros grupos.
Como exemplo, pode-se citar a escravido africana ou as deportaes de judeus, europeus e outros
povos durante a Segunda Guerra.
Considerar o imigrante apenas como um dado quantitativo errado. Outros aspectos devem ser
levados em considerao, tais como:
Suas caractersticas sociais

1) cultura e etnia
2) instituies dos pases de origem
3) formao profissional
4) processo de educao
5) religio
6) formao ideolgica
Seus aspectos econmicos

1) ampliao da fora de trabalho
2) introduo de mo-de-obra qualificada
3) custo de criao j pago
4) ampliao e diversificao do mercado consumidor
5) estmulo elevao da produtividade
6) ampliao do quadro demogrfico
As migraes internas refletem no deslocamento as mudanas econmicas que esto ocorrendo

nas diferentes regies do pas, modificando o processo de ocupao territorial.
Quanto aos pases, o interesse em emigrar est relacionado busca de melhores condies de
vida, que nem sempre tiveram uma boa repercusso, implicando a mudana das reas de recepo.
Desde a colonizao, o Brasil foi um pas receptor de migrantes, no entanto, as mudanas socio-
polticas e econmicas verificadas ao longo dessa evoluo levaram muitos brasileiros a emigrar, na
tentativa de melhorar sua condio de vida

Geografia
Imigrao no Brasil
Teoricamente, podemos dizer que a imigrao comeou no Brasil em 1808, embora os primeiros
imigrantes tenham chegado no ano de 1818, durante a regncia de D. Joo VI, por ocasio da publicao
de um decreto em 25 de novembro do mesmo ano, o qual permitia ao governo conceder terras aos
estrangeiros.
A partir desta data, at os dias atuais, entraram no Brasil aproximadamente 5,5 milhes de
estrangeiros, tendo, alguns regressado para o pas de origem.
Em 1752, 1.500 famlias se instalaram no Rio Grande do Sul, fundando o Porto dos Casais, atual
cidade de Porto Alegre.
Entre 1808 e 1850, verificamos as seguintes experincias de colonizao:
Em 1819, cheguu ao Brasil a primeira leva de imigrantes no-portugueses. Eram cerca de 1.700 suos de
lngua alem, provenientes do Canto de Friburgo, que o governo instalou no Rio de Janeiro, onde
fundaram, em 1820, a atual cidade de Nova Friburgo.
Em 1824, teve incio a colonizao alem em So Leopoldo, no Rio Grande do Sul, e, em 1827, outra
colnia alem foi instalada em Rio Negro, no Paran.
Em 1829, foi fundada uma colnia alem em Santo Amaro (SP) e outra em So Pedro de Alcntara (SC).
Em 1830, foi criada uma colnia alem no Esprito Santo.
Nos ltimos cem anos, possvel distinguir quatro perodos sucessivos:
perodo alemo (1850-1871);
perodo talo-eslavo (1872-1886);
perodo italiano (1887-1914) - foi o perodo de maior entrada, chegando a atingir 100.000 imigrantes
anuais;
perodo japons (1920-1934).
A imigrao no Brasil foi, na maior parte das vezes, provocada, e raramente espontnea. Por esse
motivo, as maiores entradas coincidiram com perodos em que houve escassez de mo-de-obra na nossa
lavoura, intensificando-se, por isso, a propaganda brasileira no exterior.
Etnia: conjunto de indivduos que apresentam idnticos caracteres fsicos e culturais.

Fora de trabalho: conjunto de faculdades fsicas e mentais que habilitam um homem a realizar
qualquer atividade produtora de riqueza.
Custo de criao: ou de formao do indivduo correspondente quantidade gasta criao e
formao de uma criana at que ela se torne um produtor.
Aculturao: termo sociolgico que se refere ao conjunto dos fenmenos determinados pelo
contato de grupos de indivduos de culturas diferentes.
Assimilao: interpretao e fuso de culturas.
Enquistamento: relativo formao de "quistos raciais" e culturais, dificuldade em assimilar
culturas.
Latifndio: propriedade rural de grande dimenso geralmente inexplorada ou indevidamente
explorada.
Minifndio: propriedade rural de pequenas propores, geralmente explorada atravs da
agricultura de subsistncia.
Policultura: sistema agrcola que se baseia no cultivo de vrios produtos simultaneamente, em
diferentes espaos.
Expropriar: retirar alguma coisa de algum, roubar.
Grileiro: aquele que procura apossar-se de terras alheias mediante escrituras falsas.
Arrendatrio: aquele que arrenda uma propriedade ou parte desta, mediante um certo preo e
tempo.
Posseiro: que se estabelece em terras de algum com o intuito de produzir para sua subsistncia e
seu grupo.

Geografia
Parceiro: tipo de explorao indireta da terra onde se estipula a porcentagem para diviso dos
lucros.
Fatores favorveis imigrao

Entre os vrios fatores favorveis imigrao, podemos citar os seguintes:
grande extenso do territrio e escassez de populao;
desenvolvimento da cultura cafeeira no Planalto Paulista, que passou a exigir numerosa mo-de-obra;
dificuldades em se obter escravos africanos aps a extino do trfico (1850);
abolio da escravatura (13/5/1888);
custeio dos gastos de transporte do imigrante pelo governo;
crise econmica na Itlia, Alemanha e Espanha, caracterizada pelo desemprego, estimulando o fluxo
imigratrio para o Brasil.
Fatores desfavorveis imigrao

Entre os fatores desfavorveis, podemos citar os seguintes:
tropicalidade do pas, em contraste com os pases de emigrao, que so, em geral, de clima temperado;
falta de uma firme poltica de colonizao e imigrao;
falta de garantias para os que aqui chegavam como imigrantes;
obrigatoriedade, por parte do imigrante, de pagar o financiamento da viagem.
Alteraes na dcada da 30
A partir da dcada de 1930, diminuiu acentuadamente a entrada de imigrantes, devido a vrios
fatores:
tendncia a evitar sadas de indivduos, por parte dos pases emigratrios;
melhoria das condies sociais dos povos europeus;
crise da Bolsa de Nova Iorque, com a conseqente crise econmica no Brasil (1930);
medidas constitucionais de 1934 e 1937, que estabeleceram a cota de imigrao, isto , s poderiam
entrar no pas 2% de cada nacionalidade dos imigrantes que haviam entrado entre 1884 e 1934;
medidas legais com o intuito de fazer uma seleo profissional (80% dos imigrantes que entravam a cada
ano deveriam ser agricultores e permanecer um mnimo de 4 anos na lavoura);
seleo de carter social:
ltima Guerra Mundial.
Durante a Segunda Guema Mundial, praticamente, paralisou-se a imigrao, tendo entrado apenas
18.500 imigrantes no pas.
Fatores que motiveram a imigrao para o sudeste e sul

natureza climtica dessas regies, por terem favorecido a instalao dos europeus;
desenvolvimento da cultura cafeeira, principalmente em So Paulo;
colonizao de povoamento, desenvolvida no Sul do pas principalmente;
desenvolvimento econmico ocorrido ans 1850.
Conseqncias desta imigrao

formao das pequenas e mdias propriedades rurais;
introduo de novas formas de produo rural;
introduo de novos vegetais na agricultura;
composio tnica com predominncia de brancos.

Geografia
Grupos de imigrantes
1. Suos de lngua alem

Foram os primeiros imigrantes chegados ao Brasil (1819). Fixaram-se no Rio de Janeiro, fundando
a cidade de Nova Friburgo. Esta colonizao no deu o resultado esperado, principalmente por falta de
meios de comunicao e transporte. Mesmo assim, foi esta a primeira colnia de imigrantes no-
portugueses, organizada e subvencionada pelo governo.
2. Alemes
Comeararam a chegar a partir de 1824. Radicaram-se principalmente no Rio Grande do Sul,
fundando So Leopoldo, Novo Hamburgo, Gramado e Canela, e em Santa Catarina (Vale do Itaja), onde
fundaram Blumenau, Brusque, Itaja e, no litoral de Santa Catarina, Joinville. Fixaram-se, tambm, nas
proximidades de So Paulo (Santo Amaro), Rio de Janeiro e Esprito Santo (Colatina).
Em So Paulo, na regio de Limeira, em 1852, um plantador de caf, o senador Vergueiro,
transferiu 80 famlias de camponeses alemes para a sua Fazenda Ibicaha. Depois, outros fazendeiros
fizeram o mesmo.
Por meio do sistema de colnias de povoamento e utilizando o sistema de trabalho familiar, os
alemes difundiram, no Sul do pas, a policultura em pequenas propriedades e a "indstria domstica".
A influncia dos alemes principalmente notada em Santa Catarina, onde encontramos
construes, hbitos alimentares e outros aspectos tpicos da cultura germnica.
Em 1970, o total de imigrantes alemes era de aproximadamente 260 mil, sendo 38% em So
Paulo, 17% no Rio rrande do Sul e 12% em Santa Catarina.
A integrao cultural dos alemes foi bastante difcil principalmente pela grande diferena entre
ambas as culturas. Aps a Segunda Guerra Mundial, o governo brasileiro tomou medidas no sentido de
integr-los definitivamente ao nosso padro cultural, evitando a formao de novos "quistos raciais" em que
viviam at h pouco tempo.
3. Eslavos
Comearam a chegar a partir de 1875, sendo oriundos da Polnia, Rssia Branca e Ucrnia.
Fixaram-se notadamente, no Paran, onde tambm criaram uma paisagem cultural prpria (Curitiba, Ponta
Grossa e Castro), mas tambm esto localizados no Rio Grande do Sul.
O principal ncleo polons o de Iva, no Paran. Embora em menor nmero, os eslavos
apresentaram certas dificuldades integrao cultural (lngua, costumes etc.); dedicaram-se ao extrativismo
da madeira, serrarias e agricultura.
4. Turcos e rabes
Popularmente conhecidos turcos, compreendem os srios, libaneses, rabes palestinos. Estes
povos apresentam vrios traos culturais em comum: lingua, religio etc.
A sua grande imigrao para o Brasil ocorreu entre 1860 e 1870, prolongando-se at 1890. Neste
perodo, foram para a Amaznia, atrados pela economia da borracha em ascenso; outros dirigiram-se
para as diversas cidades brasileiras. J nessa poca, dedicavam-se ao comrcio, sendo bastante conhecida
a figura do "turco-mascate".
Aps 1890, a entrada desses imigrantes continuou em nmero menor, tendo havido, nos ltimos
anos, um recrudescimento.
Localizaram-se mais nas cidades grandes, dedicando-se ao comrcio e a outras atividades culturais
e industriais.
Como a Sria e o Lbano estiveram sob o domnio da Turquia, esses imigrantes eram registrados no
Brasil como turcos.
5. Japoneses
So imigrantes cuja presena no pas das mais recentes: o primeiro grupo chegou em 1908. 0
perodo de maior entrada foi entre os anos de 1924 e 1934. So provenientes de reas rurais do Japo.
Localizaram-se em duas zonas, no Sul e no Norte do pas.

Geografia
Para o Sul, desde o incio, vieram os contingentes mais numerosos; localizaram-se no Vale do
Ribeira de Iguape, Vale do Paraba, Alta Paulista, Alta Sorocabana, Noroeste e Norte do Paran.
Localizaram-se tambm no Mato Grosso do Sul.
Trabalhando como assalariados nas fazendas de caf ou de algodo, como pequenos proprietrios
ou organizados em cooperativas, encontramos os imigrantes japoneses dedicando-se com afinco ao cultivo
dos mais diferentes vegetais.
Em So Paulo, so encontrados:
na regio de Marlia, Bastos e Tup, dedicando-se ao cultivo do algodo, sericultura e a outras culturas;
no Vale do Ribeira de Iguape, destacando-se a cidade de Registro, onde introduziram o cultivo do ch;
no Vale d Paraba do Sul, onde desenvolveram, nas reas alagadias, a rizicultura;
nos arredores de So Paulo, onde se estabeleceram em pequenas propriedades, formando o chamado
"cinturo verde".
No norte do pas, localizam-se nas proximidades da extinta ferrovia Belm-Bragana e no Vale
Mdio do Rio Amazonas; dedicaram-se cultura da pimenta-do-reino e da juta, realizando cultura de
vrzea. Chegaram a essa zona a partir de 1924, mas s aps 1951 o seu nmero se tomou importante.
Embora de forma geral dediquem-se a atividades agrcolas, atualmente so encontrados em
cidades nas reas urbanas, exercendo as mais diversas atividades.
A integrao cultural destes imigrantes foi bastante difcil, pela grande diferena entre as culturas.
Porm, nos ltimos anos, tem-se tornado mais efetiva esta integrao, devido aos esforos dispensados por
parte do governo brasileiro, evitando a formao dos "quistos raciais".
Em 1970, haviam entrado 240 mil japoneses, sendo que aproximadamente 85% encontram-se no
Estado de So Paulo, 12% no Paran e 3% no Par.
6. Italianos
Dentre os imigrantes aportados no Brasil, os italianos ocupam o 2 lugar, vindo aps os
portugueses.
O perodo ureo da imigrao italiana foi de 1887 a 1914, embora tivessem vindo desde o incio do
processo migratrio brasileiro.
So provenientes de quase toda a Itlia, destacando-se, porm, algumas regies: Lombardia,
Veneza, Gnova. Calbria, Piemonte.
Estes imigrantes localizaram-se na parte centro-norte do Rio Grande do Sul. Fundaram cidades
como Caxias do Sul, Garibaldi, Bento Gonalves, Flores da Cunha e Farroupilha. Nestas reas deram incio
vinicultura, notadamente instalando-se em pequenas propriedades.
Em Santa Catarina, tambm a sua atividade principal foi a agricultura, ao lado de indstrias
domsticas. Localizaram-se, principalmente, no Vale do Tubaro. Neste Estado, o seu nmero pequeno,
porm fundaram Nova Veneza, Urussanga, Nova Trento.
Em So Paulo, os italianos chegaram a partir de 1873. neste Estado que vamos encontrar o maior
nmero destes imigrantes.
Enquanto no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina instalaram-se como pequenos proprietrios,
para So Paulo vieram atrados pela cultura cafeeira, que necessitava de mo-de-obra. De assalariados,
meeiros e colonos que eram a princpio, muitos imigrantes italianos posteriormente passaram a ser
prprietrios.
Tambm a atividade industrial, neste Estado, difere das anteriores. Enquanto nos dois Estados
citados a indstria era domstica, em So Paulo fundaram estabelecimentos de carter capitalista.
Na cidade de So Paulo, concentram-se em dois bairros, principalmente: Brs e Bela Vista (Bexiga).
Talvez a maior contribuio deste imigrante, no campo econmico, tenha sido, como no caso
alemo, a sua reao contra a monocultura, difundindo largamente a policultura.
Devido ao seu elevado nmero no Sul do pas (alm de So Paulo), so marcantes os traos
culturais de influncia italiana na populao sulista do Brasil.
O total de italianos entrados no pas, at 1970, era de aproximadamente 1.630.000, sendo 73% em
So Paulo.
A sua integrao cultural foi bastante rpida, pela semelhana com a cultura brasileira, tambm de
origem atlanto-mediterrnea.

Geografia
Alm das reas citadas, os italianos aparecem tambm no Esprito Santo, prximo cidade de
Colatina, juntamente com os alemes.
7. Espanhis
Estes imigrantes so bastante antigos, tendo entrado no perodo de 1580 a 1640 um contingente
relativamente grande. Porm, a sua entrada no pas, at o perodo colonial, foi em nmero reduzido, talvez
pela existncia da Amrica Espanhola.
Como imigrantes, o perodo de maior entrada situou-se entre 1904 e 1914. De 1950 a 1963,
verificou-se uma reativao (cerca de 120 mil entraram no Brasil) seguida de uma reduo, a partir de 1964.
Atualmente, os espanhis tm imigrado em nmero maior, localizando-se principalmente nas reas
urbanas do Sul e Sudeste. Dedicam-se a vrias atividades (comrcio, indstria etc.).
Os espanhis perfaziam, at 1970, por volta de 710 mil imigrantes. Desse total 78% entraram em
So Paulo.
8. Portugueses
De 1500 at 1808, s os portugueses podiam entrar livremente no Brasil.
Aps a independncia, o Brasil continuou recebendo regularmente os imigrantes portugueses. Estes
imigrantes tiveram dois perodos predominantes de entrada: o perodo de 1891 a 1930 e aps 1950.
Estes imigrantes localizaram-se principalmente em dois Estados: So Paulo, com 45%, e Rio de
Janeiro, com 40%, alm de estarem geograficamente dispersos por todo o pas.
Atualmente, o imigrante mais numeroso, com aproximadamente 1.785.000 elementos.
Os portugueses, pelos dispositivos legais, no sofreram restries aplicadas a outros imigrantes
(quota de imigrao).
Nos ltimos anos, aproximadamente 50% dos imigrantes entrados no pas so constitudos pelos
portugueses, nos quais se inclui o grupo de angolanos.
9. Outros imigrantes
Alm das nacionalidades acima citadas, aparecem ainda no Brasil, embora em nmero menor,
chineses, ingleses, franceses, norte-americanos, holandeses, quase todos localizados nas reas urbanas;
para alguns, a assimilao de nossa cultura fcil (franceses), mas para outros, a integrao cultural se
processa lentamente (chineses e ingleses).
O Brasil recebeu 86 mil austracos e 34 mil franceses, imigrantes tambm encontrados quase
somente nas reas urbanas.
Os holandeses, apesar de terem emigrado para o Brasil desde o tempo colonial, s recentemente
marcaram de fato sua presena no Brasil, por meio de um trabalho de colonizao bastante eficiente. o
caso das colnias de Castrolndia, no Paran, de No-Me-Toque, no Rio Grande do Sul, da colnia da
Holambra, no Estado de So Paulo.
Data do sculo passado a entrada de norte-americanos no Brasil. Eram principalmente
confederados fugidos da Guerra de Secesso, nos EUA. Entretanto, quase nada ficou entre ns desse
contato, com exceo da fundao da cidade de Americana (SP) e da instituio de ensino Mackenzie, na
cidade de So Paulo.

Geografia
Urbanizao
1 . Introduo
Hbitat
Refere-se natureza do local em que os grupos humanos vivem. Em decorrncia dessa ocupao e
do reflexo do seu gnero de vida, a paisagem natural sofre diversas alteraes.
De acordo com a situao geogrfica, o hbitat pode ser rural ou urbano.
Hbitat Rural
Relativo ao modo de ocupao do solo no espao rural, e a sua explorao s relaes entre os
habitantes.
Hbitat Urbano
Relativo s cidades e sua ocupao: nelas, as atividades predominantes originam-se do setor
econmico secundrio e do tercirio (servios).
A sociedade rural apresenta contrastes com a urbana, tais como:
a dimenso dos ncleos de povoamento;
o grau homogneo de cultura e etnia;
a estabilidade social e ocupacional;
o modo de viver de ambos os grupos diferente.
Atualmente, no entanto, nenhuma sociedade inteiramente rural ou completamente urbana, cidade
e campo; hoje, no esto inteiramente em oposio como local de residncia, ocupao ou modo de vida,
pois cada vez mais se relacionam, sendo difcil separar o rural do urbano, uma vez que a sociedade vem se
tornando menos rural e mais urbana medida que passa de fazendas isoladas para estgios representados
pelas aldeias, vilas (hbitat urbano), cidades comerciais, grandes cidades e, finalmente, metrpoles.
Assim, as definies de rural e urbano variam muito entre os pases, tornando difceis as
comparaes internacionais.
O tamanho do povoado o tipo de distino mais respeitado entre o urbano e o rural e o critrio
entre as Naes Unidas em suas publicaes. Isto, no entanto, no resolve o problema da linha divisria,
uma vez que a contagem da populao urbana subestimada e a rural exagerada, pois os citadinos que
vivem fora dos limites da cidade vm se tornando muito numerosos.
2. Hbitat rural
Pode ser organizado, no Brasil, da seguinte forma:
Disperso
Prprios das zonas rurais, onde as habitaes se espalham em grandes espaos.
Ordenado
Quando um elemento orienta a disperso, como um rio, ferrovia, rodovia, litoral. o mais freqente
na paisagem rural brasileira.
Desordenado
Quando no h um elemento que orienta a disperso.

Geografia
Aglomerado
Quando as moradias no meio rural esto prximas umas das outras, ocorrendo relao de
vizinhana entre as habitaes que, por sua vez, esto relativamente prximas s reas de cultivo ou de
pastagens.
O hbitat aglomerado apresenta trs modalidades:
Ncleo
Em reas ocupadas por grandes fazendas, nas quais os trabalhadores habitam junto sede,
formando o hbitat aglomerado. Exs.: cana-de-acar no Nordeste, cacau no sul da Bahia (Ilhus e Itabuna)
e caf em So Paulo.
Povoados
Em quase todo o pas, predominando nas reas de pequenas propriedades rurais. Tm origens e
funes bem diversas.
Coloniais
Geralmente estabelecidas pelos grupos imigrantes, freqentes nos Estados sulinos, com destaque
para a regio do Rio Grande do Sul.
3. Hbitat urbano
Cidade um "organismo material fechado que se define no espao pelo alto grau de relaes entre
seus habitantes, pelas suas relaes com um espao maior e pela independncia de suas atividades em
relao ao solo onde est localizada".
As definies de cidade so diferentes, mas a maioria delas concorda num ponto: trata-se de um
aglomerado humano, variando em nmero e na sua relao com o espao (sua rea).
No Brasil, a partir de uma lei em 1938, utiliza-se o critrio poltico-administrativo para se definir a
cidade, sendo assim considerada toda sede de Municpio, no importando sua populao nem expresso
econmica.
Municpio uma sociedade capaz de autogoverno e autoadministrao dos servios que Ihe so
peculiares. Ao Municpio, em colaborao com o Estado, compete zelar pela sade, higiene e segurana da
populao.
Classificao das Cidades
Classificao das Cidades Quanto Origem
Cidades espontneas ou naturais

Aquelas que surgiram naturalmente, a partir da expanso de antigos hbitats rurais aglomerados
nas diversas fases do desenvolvimento da economia brasileira:
a) Feitorias (escalas de expedies martimas para defender e explorar as terras coloniais) - Cabo Frio
(RJ); Santa Cruz de Cabrlia (BA).
b) Defesa (fortificaes) - Fortaleza (CE); Manaus (AM); Natal (RN).
c) Misses religiosas - So Paulo; Guarapari (ES).
d) Minerao - Ouro Preto (MG); Cuiab (MT).
e) Entroncamento Ferrovirio Bauru, Mairinque (SP).
f) Ncleo de Colonizao - Londrina, Maring (PR), Blumenau, Joinville (SC); Caxias do Sul, Bento
Gonalves (RS).

Geografia
g) Arraiais do Bandeirismo Minerador - (as chamadas corrutelas das reas diamantferas) - Poxoro
(MT); Aragaras (GO).
Cidades planejadas ou artificiais

Criadas a partir de um plano previamente estabelecido. No Brasil, temos:
Teresina (PI) 1851
Aracaju (SE) 1858
Belo Horizonte (MG) 1898
Goinia (GO) 1937
Braslia (DF) 1960
Quanto evoluo urbana, convm observar que possumos cidades-mortas, felizmente sendo
raros os exemplos de morte absoluta, de desaparecimento total, porque estamos livres de erupes
vulcnicas ou terremotos e nunca sofremos os flagelos das guerras de extermnio ou de invases
arrasadoras; apenas a construo de barragens e o represamento de guas fluviais para produo de
energia hidreltrica tm sido responsveis por tais mortes, como aconteceu com a minerao do ouro e das
pedras preciosas.
Classificao das Cidades quanto ao Stio Urbano

O stio urbano a rea em que o aglomerado est assentado. o "assoalho" da cidade. Assim,
temos:
a) Acrpole ou Colina (geralmente com objetivos defensivos) - Salvador (BA), So Paulo (SP) e Rio de
Janeiro (RJ).
b) Plancie - Manaus (AM), Belm (PA) e Santarm (PA);
c) Planalto - Braslia (DF) e Cuiab (MT);
d) Montanhas - Ouro Petro (MG), Campos do lordo (SP) e Belo Horizonte (MG);
e) Insular - So Lus (MA), Vitria (ES), Florianpolis (SC) e Guaruj (SP).
Observao
As cidades de So Lus, Vitria, Santos e So Francisco no podem ser consideradas cidades insulares tpi-
cas, j que apresentam ntimo contato com o continente e mal se percebe a passagem deste para a ilha. J
no caso de Florianpolis, por exemplo, a insularidade marcante.
CLASSIFICAO DAS CIDADES QUANTO POSIO GEOGRFICA

A situao da cidade em relao aos elementos do meio fsico que lhe so prximos explica a sua
evoluo e permite a seguinte classificao.
Fluvial:
Juazeiro (BA);
Manaus (AM);
Porto Alegre (RS)
Pirapora (MG);
Cuiab (MT); e
Corumb (MS).
Grande o nmero de cidades brasileiras localizadas junto a rios ou em suas proximidades.
Destacam-se da Amaznia (nos "tesos" ou "baixos" - plats), do mdio e baixo So Francisco, do alto-
mdio Paraguai.
Dessas cidades, umas poucas so localizadas em esturios, sendo raras as que se assuntam junto
a deltas (como o caso de Parnaba, no Piau). Por vezes, prolongam-se para outra margem, fazendo
nascer bairros autnomos, que no Meio-Norte denominavam-se "trezidelas". Noutros casos, deixam os rios

Geografia
a certa distncia, fixando-se no vale fluvial, em terrenos livres das inundaes, sobre "terraos", como se
verifica no Vale do Paraba do Sul, no mbito da plancie terciria.
Martima
Rio de Janeiro (RJ)
Natal (RN)
Paranagu (PR)
Salvador (BA)
Santos (SP)
Litornea (no banhada pelo mar)

Cubato (SP)
Itabuna (BA)
Interiorana
Campinas (SP)
Bauru (SP);
Ribeiro Preto (SP)
Classificao das cidades quanto funo urbana

A atividade bsica em funo da qual vive a cidade, e da qual se origina o seu Produto Interno
Bruto, permite a seguinte classificao:
Comercial
So Paulo (SP)
Campina Grande (PB)
Caruaru (PE)
Feira de Santana (BA)
Industrial
Volta Redonda (RJ)
Santo Andr (SP)
Franca (SP)
Sorocaba (SP)
Cubato (SP)
Guarulhos (SP)
Betim (MG)
Religiosa
Aparecida do Norte (SP)
Bom Jesus da Lapa (BA)
Pirapora do Bom Jesus (SP)
Tamba (SP)
Juazeiro do Norte (CE)
Estao de sade
Geografia
Campos do Jordo (SP)
Arax (MG)
Serra Negra (SP)
guas de Lindia (SP)
Turstica (balneria)
Guaruj (SP)
Cambori (SC)
Guarapari (ES)
Torres (RS)
Cabo Frio (RJ)
Militar estratgica
Resende (RJ)
Vila dos Remdios (FN)
Turstica (histrica)
Ouro Preto (MG)
Parati (RJ)
Congonhas do Campo (MG)
Porturia
Santos (SP)
Paranagu (PR)
Rio Grande (RS)
Vitria (ES)
Administrativa
Braslia (DF)
Florianpolis (SC)
Classificao das Cidades quanto Hierarquia Urbana

expressa pela rede urbana que a cidade apresenta e sua posio de polarizao sobre as
demais.
Metrpole nacional
Aquela cuja rea de influncia abrange todo o territrio nacional. Ex.: So Paulo (SP) e Rio de
Janeiro (RJ).
Metrpole regional
Aquela cuja rea de influncia abrange uma regio do Pas, polarizando esta rea atravs de infra-
estrutura e equipamentos urbanos.
Capital regional
O espao regional polarizado menor e representa uma posio hierrquica intermediria entre o
centro regional e a metrpole regional. Ex.: Campinas (SP), Sorocaba (SP), Goinia (GO), Santos (SP) e
So Jos dos Campos (SP).
Geografia
Centro regional
Diretamente influenciado pela capital regional e que polariza um subespao dentro da rea de
influncia da capital regional. Ex.: Americana (SP), Itapetinga (SP), Anpolis (GO), Cubato (SP) e Jacare
(SP).
4. Urbanizao
um processo de criao ou de desenvolvimento de organismos urbanos. Certos perodos foram
especialmente favorveis ao desenvolvimento da vida urbana. No Brasil, o desenvolvimento da urbanizao
teve um incremento a partir de 1930, quando o desenvolvimento industrial se intensificou, acarretando o
crescimento rpido das cidades, principalmente do Sudeste, por receberem a populao do campo atrada
pela indstria.
Recentemente, o processo abrange quase todas as partes do pas, no s pela indstria, mas por
outras atividades econmicas ou expanso de servios.
Em 1970, o Brasil atingiu um total de 3.951 cidades. Dentre estas, nove transformaram-se em
grandes aglomerados urbanos, denominados metrpoles, constitudos pela cidade principal e por ncleos
urbanos de maior importncia, situados sua volta em sua funo.
Causas da urbanizao:
processo de industrializao a partir de 1930;
xodo rural: precrias condies no campo e atrao das cidades;
concentrao rpida no Sudoeste;
crescimento rpido e catico das cidades.
5. Megalpoles
Correspondem conurbao de vrias metrpoles, com fuso de stios urbanos, gerando
gigantescos aglomerados que ocupam extensas reas. Exemplo: a regio que se estende de Boston at
Washington, tendo como centro Nova Iorque.
6. A Grande So Paulo
A regio da Grande So Paulo definida e regulamentada pelos Decretos n 48.163, de 3 de julho
de 1967 e n 50.096, de 30 de julho de 1968, do Governo do Estado de So Paulo. Essa definio est
vinculada ao processo de institucionalizao de reas e entidades metropolitanas no Brasil.
A regio possui 15.992.170 habitantes (1993), numa superfcie de 7.951 km2, com 39 municpios.
Tal populao equivalente da Venezuela (912.050 km2), Arbia Saudita (2.240.000 km2), Holanda
(33.936 km2) ou, ainda, de Moambique (799.380 km2) . A ela correspondia, em 1980, 68% do valor da
produo industrial do Estado de So Paulo e 39% do Brasil. Em 1967, foi criado o GEGRAM Grupo
Executivo da Grande So Paulo - rgo tcnico da Secretaria de Economia e Planejamento desse estado,
para enfrentar os grandes problemas ainda existentes.
Esta regio assume importncia nacional, no apenas por sua grande populao (15,9 milhes de
habitantes - 1993), mas por se constituir em um plo de desenvolvimento para o crescimento do Brasil.
Contudo, essa rea apresenta grandes problemas a serem resolvidos, como os de habitao, transportes,
assistncia mdico-hospitalar, educao, abastecimento de gua, rede de esgotos, etc.
7. Conceitos Importantes
Regio Polarizada
Constituio da regio planejada em torno de metrpoles. O regionalismo leva formao de
diversas grandes cidades que podem atingir vrios milhes de habitantes e onde cada uma delas pode
alcanar carter metropolitano internacional e, como plos, organizar regies em torno de si, onde a
populao gradativamente adquire conscincia regional. O estudo das regies polarizadas nos leva
diviso de estados em regies administrativas e, estas, em sub-regies.

Geografia
Malha Urbana
Diz-se da forte concentrao de cidades em uma determinada rea do pas, como, por exemplo, a
regio Sudeste, em determinadas partes. Na regio Sul, a malha urbana caracteriza-se por maiores
concentraes em alguns pontos, por exemplo, as reas prximas a Porto Alegre, Curitiba e leste
catarinense.
Rede Urbana
Sistema de cidades distribudas numa regio, encaradas como um complexo sistema circulatrio
entre ncleos e funes diferentes, mantendo relaes entre si e dependentes de um centro principal que
comande a vida regional. Existem redes urbanas mais e menos organizadas, estando em permanente
processo de transformao.
reas metropolitanas
Conjunto de municpios contguos e integrados com servios pblicos de infra-estrutura comuns.
Grandes espaos urbanizados que se apresentam integrados, seja quanto aos aspectos fsicos ou
funcionais de uma metrpole que exerce o papel dirigente.
Conurbao
Reunio de duas ou mais cidades de crescimento contnuo formando um nico aglomerado urbano.
Ex: Regio do ABC (SP).
Regies funcionais urbanas

Diviso regional tendo por base a influncia das cidades sohre o espao ou sua polarizao.
Macrocefalismo
Crescimento acentuado e desordenado das cidades.
Subemprego
Atividade gerada pelo inchao do setor tercirio, com atividades tais como cuidador de carros,
vendedores de semforos, biscateiros; surgem para desafogar a falta de trabalho.
A Importncia da Agricultura
1. Importncia da Atividade Agrcola

O cultivo de produtos agrcolas alimentcios ou destinados indstria consiste em uma importante
atividade econmica que, para desenvolver-se, necessita da mo-de-obra humana para arar, adubar e
plantar as espcies. A agricultura diferenciada, desta forma, da atividade extrativa vegetal que somente
retira produtos da natureza. Destaca-se a importncia da agricultura no processo de desempenho eco-
nmico do Brasil nos seguintes aspectos:
representa grande parte dos produtos exportados;
responde por parte significativa do produto interno lquido do pas, superior a 10%;
corresponde base da alimentao do pas, portanto, um setor destacvel da economia, alm de servir
produtos agropecurios ao desenvolvimento da indstria, principalmente do setor alimentcio;
apesar da importncia mostrada do setor agrcola no Brasil, o pas ainda no auto-suficiente na
produo de alimentos. Importamos vrios produtos agrcolas, como o trigo, de maior valor;
a posio do Brasil no cultivo de produtos tropicais, principalmente de frutas, como laranja e banana,
destacada mundialmente.

Geografia
2. Fatores Naturais
Clima
Embora a agricultura no dependa unicamente das condies climticas, a verdade que elas
assumem importncia fundamental para a prtica agrcola. A existncia de variados tipos climticos no Pas
(equatorial, tropical, de altitude, subtropical e semi-rido) permite uma boa diversificao da produo
agrcola, podendo-se cultivar desde os vegetais tipicamente tropicais at aqueles prprios de reas
temperadas, como o caso do trigo, que o mais cultivado no Centro-Sul do Pas.
Devido ao predomnio de climas tropicais, natural que nossa agricultura seja baseada no cultivo
de vegetais tpicos desse clima, como o caso do caf, da cana-de-acar, do cacau, do algodo e outros.
Solo
A camada superficial da litosfera, formada por rocha decomposta, e onde h vida microbiana, o
que definimos como solo. As transformaes fsico-qumicas criam a condies favorveis a nutrio e
desenvolvimento das plantas e espcies vegetais de modo geral. Seu processo de formao denominado
pedognese, sendo lento e complexo, dependendo da rocha matriz, do clima, das caractersticas do relevo
e da matria orgnica presente.
A espessura do solo varia e ele tem ciclo evolutivo: h solos jovens, maduros e senis. Uma vez
degradados, difcil recuper-los. Devido diversidade de nossa geologia e condies climticas, o Brasil
possui vrios tipos de solos agrcolas, considerados, de modo geral, muito cidos e frgeis, ao contrrio do
refro comumente utilizado de que no Brasil "se plantando tudo d". Sendo assim, para que sejam utilizados
de forma eficiente, os solos brasileiros tm que ser corrigidos de maneira correta quanto acidez ou
composio qumica.
Massap ou Massap: solo escuro e resultante da composio do ganisse e do calcrio. um solo de
elevada fertilidade natural, encontrado na Zona da Mata Nordestina, onde, desde o perodo Colonial,
utilizado para o plantio da cana-de-acar.
Terra Roxa: solo castanho-avermelhado, resultante da decomposio do basalto. tambm um solo de
elevada fertilidade, de origem vulcnica, encontrado no Planalto Meridional e utilizado para diversos
cultivos, com destaque para o caf.
Solo de Vrzea: trata-se de um solo fertilizado pelo acmulo de matria orgnica e hmus trazido pelo rio
margeado por ele. No entanto, devido s inundaes constantes, restringe seu uso a alguns produtos, tais
como o arroz.
Salmouro: solo argiloso, geralmente formado pela decomposio do granito em climas midos. Apre-
senta alguma fertilidade e encontrado no Planalto Atlntico e no Centro-Sul do Pas.
Problemas dos Solos

H diversos problemas que afetam os solos brasileiros, mas os mais comuns so: eroso,
esgotamento, laterizao e lixiviao. Esses provocam graves conseqncias que decorrem das
caractersticas climticas (quentes e midos) e das tcnicas agrcolas empregadas (rudimentares). Apesar
de limitadas, as medidas atualmente adotadas para combater tais problemas so: terraceamentos, curvas
de nvel, aplicao de adubos, irrigao e reflorestamento. Tais prticas so mais difundidas nas regies
Sudeste e Sul do Pas.
Eroso e esgotamento dos solos: so provocados, sobretudo, pelas caractersticas climticas predo-
minantes no pas, isto , maior concentrao das chuvas durante o vero, e tambm pelo predomnio de
tcnicas rudimentares de cultivo: plantio em encostas de morros, inadequao dos vegetais s condies
naturais, etc.
Laterizao: processo caracterstico das regies intertropicais de clima mido e estaes chuvosa e seca
alternadas. Consiste na remoo da slica e no enriquecimento dos solos em xidos de ferro e alumnio,
originando a formao de uma "crosta ferruginosa" capaz de impedir ou dificultar a prtica agrcola. Esta
crosta conhecida tambm como "canga" e aparece em grandes extenses dos chapades do Centro-
Oeste e na Amaznia.
Lixiviao: a "lavagem" que ocorre nos solos das regies tropicais midas, quando as chuvas intensas
atravessam os solos de cima para baixo, carregando os elementos nutritivos superficiais.
Combate aos problemas do solo

Existem vrias tcnicas agrcolas que podem combater os problemas dos solos, tais como:

Geografia
rotao de solos e de culturas, podendo haver tambm a associao da agricultura com a pecuria;
adubao adequada;
terraceamento;
curvas de nvel;
reflorestamento;
irrigao adequada.
Os efeitos do uso do solo

Preservar rvores um bom mtodo para a conservao do solo. A prtica primitiva da queimada e
o uso irracional do espao agrcola so destrutivos. No recomendvel que a floresta seja substituda por
campo ou por cuitivo dos produtos, porm, no Brasil, uma prtica desenvolvida por tcnicas agrcolas
consiste em aproveitar os restos vegetais da prpria mata para "forrar" o solo e plantar, como tcnica de
sombreamento, espcies de produtos entre as rvores nativas. um sistema do tipo "corredor" com
racionalizao de cultivo mvel e a idia manter a capacidade produtiva do solo.
A substituio gradual de rvores no produtivas por rvores comerciais um outro mtodo de
conservao, mas este pode trazer o perigo das monoculturas, ao menos que o processo de substituio
seja limitado a determinadas propores.
Os efeitos destrutivos das enchentes, por outro lado, e os benefcios da gua e dos minerais
dissolvidos, difundem-se em uma extensa rea pelos sistemas de irrigao. Em muitas regies, as medidas
para irrigar o solo precisam ser combinadas com a drenagem do mesmo, no caso de excesso de gua.
Principais problemas da agricultura
Subaproveitnmanto do Espao Agrcola

O Brasil apresenta subaproveitamento de suas terras agrcolas, j que, apesar de possuir 8.547.403 km2,
ocupa apenas cerca de 580.000 km2 com lavouras e 1.750.000 km2 com pastagens.
reas de lavouras, pastagens, matas e terras no aproveitadas em relao rea total do territrio. Nos
ltimos anos, a rea ocupada pelas atividades agropecurias tem aumentado, embora a maior parte do
territrio (73%) encontre-se ocupada por terras no-aproveitadas.
Em relao rea total dos estabelecimentos agropecurios, verifica-se que as lavouras, pastagens,
matas e terras no-aproveitadas ocupam cerca de 40% das terras brasileiras. Suas terras esto utilizadas
da seguinte maneira: reas de lavouras, pastagens, matas e terras no-aproveitadas em relao rea total
dos estabelecimentos agropecurios.
O Uso da Terra
H uma correlao entre o tipo de utilizao agrria e o tamanho da propriedade. Assim, as grandes
propriedades dedicam-se, em geral, ao cultivo de produtos voltados para a exportao (caf, cana-de-
acar, cacau, soja, algodo), pecuria e ao extrativismo vegetal. J as pequenas propriedades se
caracterizam pelo desenvolvimento de cultivos comerciais e de subsistncia, como arroz, feijo, milho,
mandioca e produtos hortifrutigranjeiros em geral.
Produtividade Agrcola
O aumento da produo agrcola deve-se:
expanso das fronteiras agrcolas em direo a Rondnia e Mato Grosso;
maior utilizao de insumos industriais, apesar do seu alto custo para os agricultores;
s altas cotaes de alguns produtos no mercado nacional e internacional, como o caf, a laranja, o
algodo, o arroz, a cebola e outros;
expanso da mecanizao, principalmente em lavouras comerciais como a da soja e do trigo no Centro-
Oeste e no Sul do Pas.
Entretanto, em algumas reas do Brasil, ainda so registradas baixas taxas de produtividade, o que
pode ser explicado por vrios motivos:
uso inadequado e insuficiente de adubos, fertilizantes e defensivos agrcolas;
Geografia
crdito rural voltado sobretudo para os grandes proprietrios do Sudoeste e do Sul;
baixa mecanizao;
escassez de pesquisas agronmicas bsicas;
baixas rendas e ms condies de vida do trabalhador rural.
O Governo, por meio de vrios programas especficos e de rgos como a EMBRAPA (Empresa
Brasileira de Pesquisa Agropecuria), pretende aumentar a produtividade agrcola. Para isso, aponta as
seguintes metas:
estmulo s pesquisas em Engenharia Rural;
aumento da assistncia tcnica, sobretudo aos pequenos proprietrios;
desenvolvimento de novas tcnicas de plantio, colheita, seleo de sementes, etc.;
aumento do crdito rural;
estmulo formao de cooperativas;
criao do Provrzeas e do Projeto Cerrado.
O Provrzeas Nacional um programa agrcola criado em junho de 1981, que pretende utilizar as
terras frteis das vrzeas e, por meio de irrigao, obter maior produtividade. O programa baseia-se na
existncia de pelo menos 3 milhes de hectares de vrzeas irrigveis, ainda sem qualquer aproveitamento.
Grande parte dessa rea est na bacia do rio Solimes (Amaznia). O Governo Federal criou, tambm, o
Profir (Programa de Financiamento de Equipamentos de Irrigao).
Armazenamento e Transporte
Embora de forma indireta, esses dois fatores esto profundamente inseridos em atividades
agrcolas. S para citar um exemplo, em determinadas regies, chega-se a perder grande parcela de
produo agrcola por falta de transporte e/ou armazenamento adequado. Tais dificuldades facilitam a ao
dos intermedirios e especuladores, diminuindo a lucratividade do homem do campo e aumentando o custo
dos alimentos ao consumidor. Segundo os ltimos levantamentos, o Brasil o campeo do desperdcio,
calculado, em alguns casos, em cerca de 30% da safra. Em valores, estima-se que o desperdcio alcance 5
bilhes de dlares por ano.
Alqueire: medida agrria que corresponde em GO, MG e RJ a 48.000 m2 e em SP a 24.000 m2.
Hectare: unidade de medida agrria equivalente a cem acres ou ainda a um hectmetro quadrado 10.000
m2.
Pedognese: processo de formao do solo onde percebe-se a decomposio da rocha original, acmulo
de matria orgnica e formao de hmus.
Terraceamento: tcnica agrcola que se constituiu em aproveitar-se de curvas de nvel de degraus
(terraos). Tpico da sia Oriental.
Curva de nvel: linha imaginria que une todos os pontos da mesma altitude, acima ou abaixo de uma
referncia conhecida. O mesmo que curva altimrrica, ispsa.
Estrutura fundiria
A expresso "estrutura fundiria", engloba o nmero e tamanho das propriedades rurais, segundo
as categorias dimensionais. Nesse campo, o Brasil enfrenta srias dificuldades. Nossa estrutura fundiria
herana de um passado colonial, com predomnio das grandes propriedades (plantations) voltadas para
atender s necessidades do mercado externo. At hoje os grandes latifndios so maioria na rea rural,
geralmente subaproveitados.
Podemos concluir que:
a) Os pequenos estabelecimentos predominam em nmero (50,3%), enquanto sua rea insignificante
(2,5%).
b) Os grandes estabelecimentos (mais de 1.000 ha) ocupam quase a metade da rea rural (45%),
representando apenas 1,2% das propriedades; ou, simplificando: h muita gente com pouca terra e muita
terra com pouca gente, o que demonstra a concentrao fundiria.
Note que tanto o minifndio (pequena propriedade) quanto o latifndio so responsveis por um
desperdcio de recursos, j que:
a) No latifndio, nem todo o espao aproveitado, havendo, portanto, desperdcio de terras e capital.

Geografia
b) No minifndio, h mo-de-obra ociosa, pois a terra escassa.
Os pequenos proprietrios respondem por mais da metade da produo de alimentos do Brasil, e
so os que menos assistncia recebem do governo.
Os conceitos de latifndio e minifndio sero definidos em funo do mdulo rural adotado na
regio grfica e de seu uso. Assim, uma grande propriedade dentro da Amaznia, embora no aproveitada
com alguma atividade, menos prejudicial que uma outra propriedade bem menor e mal aproveitada
prxima a So Paulo.
Por este motivo, surgiu a idia de mdulo rural (Estatuto da Terra, Lei n 4.504 de 30/11/64), criado
para estabelecer uma unidade legal de medida das propriedades, onde se leva em conta a independncia
entre a dimenso, a situao geogrfica do imvel e seu aproveitamento.
Os conceitos de latifndio e minifndio so definidos em funo do mdulo rural adotado na regio.
Mdulo rural: rea explorvel que, em determinada posio do Pas, direta e pessoalmente explorada
por um conjunto familiar equivalente a quatro pessoas, correspondendo a mil jornadas anuais. A fora de
trabalho do nvel tecnolgico adotado naquela posio geogrfica e, conforme o tipo de explorao
considerado, proporcione um rendimento capaz de assegurar-lhe a subsistncia no processo social e
econmico. Segundo o Incra (Instituto Nacional de Colonizao e Reforma Agrria), o mnimo de terras
que uma famlia de 4 pessoas necessita para sua manuteno. O mdulo rural varia conforme o
desenvolvimento da regio, sendo menor quanto maior o desenvolvimento.
Minifndio: ser todo o imvel com rea explorvel inferior ao mdulo rural fixado para a respectiva
regio e tipos de explorao nela ocorrentes.
Latifndio por dimenso: ser todo o imvel com rea superior a 600 vezes o mdulo rural mdio fixado
para a respectiva regio e tipos de explorao nelas ocorrente.
Latifndio por explorao: ser todo o imvel cuja dimenso no exceda aquela admitida como mxima
para empresa rural, tendo rea igual ou superior dimenso do mdulo da regio, mas que seja mantida
inexplorada em relao s possibilidades fsicas, econmicas e sociais do meio, com fins expeculativos, ou
que seja deficiente, ou inadequadamente explorada de modo a vedar-Ihe a classificao como empresa
rural.
Atualmente, a estrutura fundiria brasileira tem-se caracterizado por um parcelamento das
propriedades, o que traz como conseqncia um crescimento do nmero de latifndios:
1960 - 3.337.000 estabelecimentos
1980 - 5.045.000 estabelecimentos
Alm desse fracionamento, verifica-se uma concentrao de terras nas mos dos latifundirios.
1960 - 7l.000.000 ha
1980 - 164.500.000 ha
Considerando-se a distribuio dos estabelecimentos rurais por regio, observam-se diferenas
significativas.
Regio Norte
Caracteriza-se por possuir o mais baixo ndice de rea ocupada por estabelecimentos rurais do
Brasil. Alm disso, apresenta o predomnio de grandes propriedades (mais de 1.000 ha). Com relao
utilizao do solo, a porcentagem em matas incultas , naturalmente, a mais elevada do Pas. Esta situao
determina a economia extrativa vegetal, principal atividade da regio. As grandes, mdias e pequenas
propriedades, esto assim distribudas:
a) Grandes propriedades:
Sudoeste do AM e AC - extrativismo, borracha; Sudoeste do PA - extrativismo, castanha-do-par; Ilha de
Maraj e AP - pecuria;
Norte de TO - pecuria de corte.
b) Mdias e pequenas propriedades: PA (Zona Bragantina) - pimenta-do-reino, malva, juta, cacau e fumo;
AM (vale mdio do rio Amazonas) -juta;
PA, AM e AC, ao longo da Transamaznica, agrovilas e culturas diversificadas.

Geografia
Regio Nordeste
Apresenta o maior nmero de estabelecimentos agrcolas e o maior consumo de pessoas ocupadas
nas atividades agropecurias. Predominam as propriedades entre 200 e 2.000 ha. Na utilizao da terra,
sobressaem-se as pastagens. As principais reas agrcolas situam-se na faixa costeira oriental. A zona do
Agreste ocupada por culturas voltadas para o consumo urbano, enquanto no Serto encontra-se a criao
de gado extensiva, ocupao tradicional.
As grandes, mdias e pequenas propriedades esto assim distribudas:
a) Grandes propriedades: Serto - pecuria;
Zona da Mata Nordestina - cana-de-acar; MA e PI - extrativismo vegetal;
BA (litoral sul) cacau.
b) Pequenas e mdias propriedades:
Vale do So Francisco - arroz e cebola; CE (sul-serto) - algodo;
Agreste - algodo, agave.
Regio Centro-Oeste
tambm uma regio com alta proporo de estabelecimentos com mais de 10.000 ha, porm
predominam os grandes estabelecimentos entre 1.000 ha e 10.000 ha, dedicados pecuria. Quanto
utilizao da terra, dominam largamente as pastagens: esta a regio que apresenta a maior rea ocupada
por estabelecimentos agropecurios no Brasil, apesar de possu-los em menor nmero.
, por excelncia, a rea de criao de gado bovino no Brasil, realizada em sistema extensivo nos
largos chapades do cerrado e no Pantanal Mato-Grossense.
a) Grandes propriedades:
MT (parte norte) - extrativismo vegetal; MS e MT (pantanal) - pecuria;
GO, MS e MT (reas dispersas no interior) -pecuria.
b) Mdias e pequenas propriedades:
MS (sul, regio de Dourados) - culturas diversificadas: caf, milho e soja;
GO (Ceres) - culturas diversificadas.
Regio Sul
Quanto rea ocupada, predominam no Sul as pequenas e mdias propriedades.
Assim como a regio Sudeste, esta regio tambm destina parte de sua produo indstria
alimentcia, como carnes, milho, soja e outros itens.
a) Grandes propriedades: PR (norte) - soja e caf;
PR (Mata de Araucria) - extrativismo madeira; RS (Campanha Gacha) - pecuria;
RS e PR - reas de cultura de trigo.
b) Mdias e pequenas propriedades:
RS, PR e SC (reas de povoamento europeu) vinhedos, trigo, batata, arroz, milho, etc.

Geografia
SISTEMAS AGRCOLAS DE PRODUO
1. Sistemas Agrcolas
Sistema agrcola a combinao de tcnicas e tradies utilizadas pelo homem nas suas relaes
com o meio rural para obter os produtos de que necessita.
No Brasil so aplicados no campo vrios tipos de sistemas agrcolas.
O sistema extensivo o mais utilizado: apenas em certas reas, como no Sul e Sudeste, so
encontradas propriedades utilizando com mais freqncia o sistema intensivo.
Tambm os sistemas chamados de roa e plantation so antigos no Brasil e at hoje empregados.
Veja abaixo os principais sistemas e suas caractersiicas.
Sistema Intensivo
Uso permanente do solo.
Rotao de cultivos.
Fertilizantes.
Seleo de sementes.
Seleo de espcies.
Mecanizao.
Grande rendimento.
Produo elevada por hectare.
Mo-de-obra abundante e qualificada.
Terra escassa
O sistema intensivo pode ser caracterizado pela menor dependncia do agricultor s condies
naturais.
Quanto menor a dependncia, mais intensivo ser o sistema agrcola.
Sistema Extensivo
Desmatamento e coivara.
Esgotamento dos solos.
Rotao de solos.
Pequeno rendimento.
Produo por trabalhador.
Terra abundante.
Mo-de-obra escassa e no-qualificada.
Dentro do sistema extensivo surge o termo "roa" ou itinerante, onde as tcnicas utilizadas so
bastante rudimentares com pouco ou nenhum adubo, levando a terra ao esgotamento e, posteriormente, ao
abandono.

Geografia
No Brasil, o sistema de roa largamente encontrado, apresentando como resultado uma
agricultura de baixos rendimentos e produo irregular.
Plantation
Predominantemente em reas tropicais.
Monocultura.
Grandes estabelecimentos.
Capitais abundantes.
Mo-de-obra numerosa e barata.
Alto nvel tecnolgico.
Trabalho assalariado.
Aproveitamento agroindustrial da produo.
Cultivos destinados exportao.
Grande rendimento.
O sistema de plantation foi introduzido no Brasil na poca colonial, com o cultivo da cana-de-acar.
No entanto, at hoje, este sistema utilizado no cultivo do caf, do cacau, da laranja, da soja e da prpria
cana.
2. Explorao da Terra
Distinguem-se no Brasil as seguintes modalidades de explorao da terra:
explorao direta - quando realizada pelo proprietrio da terra;
explorao indireta - pode ser por meio de:
- arrendamento - quando a terra alugada por um certo tempo e preo;
- parceria - quando, por meio de contrato, a terra cultivada e a produo repartida na proporo
estipulada entre as partes. A forma mais comum a meiao (metade), havendo tambm outras, como a
tera, etc. Nesta modalidade h tambm os "posseiros" ou ocupantes, lavradores sem terras que ocupam
uma rea para poder plantar. Os assalariados podem ser mensalistas ou diaristas. Deste ltimo grupo
fazem parte os bias-frias.
EXTRATIVISMO MINERAL
1. Consideraes Gerais
O extrativismo mineral consiste em retirar da natureza os recursos minerais necessrios
sobrevivncia ou ao desenvolvimento da sociedade. A existncia desses recursos em uma determinada
rea uma decorrncia dos fenmenos geolgicos ali ocorridos ao longo da histria geolgica da Terra.
Portanto, nos minerais ocorrem naturalmente, sem a participao do homem no processo de sua criao.
De um modo geral, os minerais encontram-se disseminados nas rochas, porm, em alguns casos,
eles aparecem em concentraes maiores, permitindo, assim, a sua explorao em bases econmicas.
2. Minerais
So compostos qumicos inorgnicos com composio qumica geralmente definida.
3. Rochas
So conjuntos de minerais ou apenas um mineral consolidado. As rochas formam a parte essencial
da crosta terrestre. Quanto origem, podem ser classificadas em trs grupos:
a) magmticas ou gneas;

Geografia
b) sedimentares;
c) metamrficas.
Rochas magmticas ou gneas

So as rochas antigas (primrias) formadas pelo resfriamento do magma (material existente no
interior do globo) ao subir em direo superfcie. As rochas magmticas, conforme a posio em que o
seu resfriamento ocorreu, podem ser classificadas em dois grupos:
a) rochas plutnicas ou intrusivas: quando a consolidao do magma ocorre no interior da Terra. Ex.:
granito, sienito, gabro, etc.;
b) rochas vulcnicas ou extrusivas: quando a consolidao do magma ocorre na parte externa da crosta
terrestre. Ex.: basalto, riolito, andecito, etc.
Rochas sedimentares
So formadas tanto por fragmentos de outras rochas preexistentes (magmticas e sedimentares)
quanto em virtude de novas condies de temperatura e presso. Ex.: mrmore, gnaisse, quartzito.
Rochas metamrficas
So resultantes de transformaes sofridas por rochas preexistentes (magmticas e sedimentares)
em virtude de novas condies de temperatura e presso. Ex.: mrmore, gnaisse, quartzito.
4. Estrutura Geolgica do Brasil

Para se compreender o relevo de um lugar, necessrio conhecer a sua estrutura geolgica, ou
seja, seus tipos de rochas, sua idade, etc., alm da atuao do clima e vegetao, etc.
Interessa conhecer os aspectos superficiais da litosfera, a qual constitui a parte slida da Terra, que
composta pelo solo, de pequena espessura, e subsolo (rochas), de maior espessura.
O territrio brasileiro formado por um conjunto de rochas muito antigas (arqueozicas e
proterozicas). Essas rochas sofreram diastrofismo (movimento no interior da Terra) na era pr-cambriana
(600 milhes de anos atrs) e depois foram submetidas eroso. Todo o material destrudo pela eroso foi
carregado e acumulado em reas mais baixas (sedimentos).
Em alguns pontos do Brasil, houve um soerguimento (levantamento) desses sedimentos que foram
submetidos eroso. O resultado do trabalho da eroso corresponde aos chapades, chapadas e
tabuleiros comuns no NE e CO.
No perodo mesozico, houve o maior derrame de magma do mundo, cobrindo a regio de basalto e
diabsio.
Assim sendo, podem ser encontradas no Brasil as seguintes rochas:
Cristalinas (terrenos cristalinos): so de formao antiga e cobrem 36% do Brasil. So divididas em 32%
arqueozicas e 4% proterozicas. Nos terrenos proterozicos (algonquianos) localizam-se as maiores
jazidas de minerais metlicos.
Sedimentares (terrenos sedimentares): sobretudo a partir da era paleozica, o embasamento cristalino do

Brasil passou a ser recoberto em sua maior parte por sedimentos que deram origem s bacias
sedimentares, que correspondem a 60% da superfcie.
Vulcnicas (terrenos vulcnicos): ocupam apenas cerca de 4% da superfcie e correspondem a depsitos

de basalto, principalmente durante o perodo mesozico.
5. Os principais minrios do Brasil

Dos diferentes minerais conhecidos no subsolo da Terra, cerca de 3.400 despertam interesse
econmico, e destes, pelo menos 50 aparecem no Brasil. De acordo com os estudos atuais e em relao s
necessidades de consumo do Brasil, podemos distribuir nossas reservas em:
abundantes - quando ocorrem em quantidades suficientes para o consumo interno e exportao. Ex.:
ferro, mangans, calcrio, bauxita, sal-gema, ouro e outros.
Geografia
suficientes - quando ocorrem em quantidade suficiente para o consumo interno. Ex: argila, chumbo, zinco
e amianto.
carentes - quando ocorrem em quantidade insuficiente para o consumo interno. Ex: petrleo, carvo
mineral.
O Brasil se destaca na produo mundial de minrios, ocupando boas posies. Pode-se citar (em
1992): bauxita - 4 lugar, cromo - 8 lugar, diamante - 7 lugar, estanho - 1 lugar, ferro - 3 lugar, mangans
- 4 lugar, ouro - 4 lugar e tungstnio - 8 lugar.
6. Minrio da ferro
O ferro obtido pela reduo dos seus xidos. Seus principais minrios so:
magnetita, com 72,4% de teor de ferro;
hermatita, com 70% de teor de ferro;
limonita, com 59,9% de teor de ferro;
siderita, com 48% de teor de ferro.
A ocorrncia de minrio de ferro no Brasil foi revelada no final do sculo XVIII e o seu
aproveitamento teve incio na segunda dcada do sculo XIX, em Minas Gerais.
As grandes jazidas do Brasil encontram-se em MG (Quadriltero do Ferro), PA (Serra dos Carajs)
e MS (Morro do Urucum).
Quadriltero Ferrfero de Minas Gerais

Os principais depsitos de minrio de ferro esto numa rea de 8.000 km2, compreendida entre as
cidades de Belo Horizonte, Congonhas do Campo, Mariana e Santa Brbara, que constituem o chamado
Quadriltero Ferrfero ou Central. Esta rea a principal produtora de minrio de ferro no pas, destinando-
se produo tanto vinculada ao mercado interno como externo.
Destacam-se duas reas de produo e escoamento do minrio:
As jazidas do Vale do Rio Doce - destinam-se aos mercados interno e externo, sendo a produo escoada
pela E. F. Vitria-Minas (da CVRD) at o porto de Tubaro, ES. As principais empresas que atuam nesta
rea so: Usiminas, Acesita, Belgo-Mineira (mercado interno) e CVRD (mercado externo).
As jazidas do Vale do Rio Paraopeba - tambm se destinam aos mercados interno e externo e cuja
produo escoada pela E. F. Vitria-Minas at o porto de Tubaro e pela E. F. Central do Brasil at o Rio
de Janeiro. As principais empresas que atuam nessa rea so: CSN e Cosipa (mercado interno) e Antunes
e Hanna (mercado externo).
Observao: a maior empresa produtora de minrio de ferro do Brasil a CVRD (Companhia Vale do Rio
Doce), que, em 1997, foi parcialmente privatizada em leilo.
Morro do Urucum em Moto Grosso do Sul

O estado de Mato Grosso do Sul possui grandes reservas de minrio de ferro situadas no sul do
estado, no municpio de Corumb. Entretanto, essas reservas apresentam algumas desvantagens, como
grande distncia dos principais mercados de consumo e baixa qualidade de minrio.
Serra de Carajs
Situa-se no municpio de Marab, na bacia do rio Itacuinas, a 550 km de Belm. Constitui uma das
maiores jazidas de ferro do mundo, descoberta em 1967 pela Companhia Meridional de Minerao
(subsidiria do U.S. STEEL Corp.).
O escoamento do minrio de ferro feito por ferrovia, at o porto de Itaqui, no Maranho.
O projeto Carajs realizado pela CVRD.
7. Mangans
um metal encontrado na crosta terrestre em formas combinadas (xidos, silicatos, carbonatos,
etc.) O principal minrio a pirolusita. usado, geralmente, na indstria siderrgica, onde se utilizam 30 kg
de mangans para cada tonelada de ao. Devido ao grande emprego, um minrio estratgico, sendo que

Geografia
seus maiores consumidores (EUA, Frana, Inglaterra e Japo) no possuem grandes reservas (exceto
EUA).
As principais jazidas brasileiras so:
Serra do Navio (Amap)

a principal produtora, correspondendo a 67% do total produzido no Pas. A explorao feita pela
ICOMT (Indstria de Comrcio e Minrios), sendo o minrio transportado pela E. F. do Amap, at o Porto
de Santana (AP). A produo visa ao mercado externo, particularmente os EUA.
Quadriltero de Ferro
a mais antiga rea produtora no Brasil, porm as principais jazidas j foram exploradas. A
principal rea produtora o distrito de Conselheiro Lafaiete, responsvel por 25% da produo nacional.
Morro do Urucum (MS)

A produo pequena e escoada pelo rio Paraguai, atravs do Porto de Corumb.
Serra dos Carajs (PA)

Segunda maior reserva brasileira.
8. Alumnio
O alumnio um metal branco, leve e que no sofre corroso. utilizado pela indstria eltrica, de
material, de transporte, de construo civil, de utenslios domsticos, etc. Os principais produtores mundiais
so: Austrlia, Guin, Suriname, Rssia e Guiana. O principal minrio a bauxita, sendo as principais reas
de ocorrncias:
Oriximin (PA)
Uma das maiores reservas mundiais. O destino da produo visa exportao e ao abastecimento
das indstrias nacionais. O projeto Trombetas utiliza energia proveniente da Hidreltrica de Tucuru (rio
Tocantins - PA). A bauxita de Oriximin abastece o complexo industrial de alumnio - Alunorte e Albrs - no
Par, e tambm Alcoa, no Maranho (So Lus). O Par responsvel por 86,5% da produo brasileira
(1992).
Minas Gerais (Poos de Caldas, Ouro Preto e Mariana).

Participa com 26% da produo brasileira.
Serra dos Carajs (PA).
9. Chumbo
O principal minrio do chumbo a galena. Ele utilizado na fabricao de baterias, cabos,
isolantes, para a radiao de raios X, etc. As principais reas de ocorrncia no Brasil so: Bahia, Boquira e
Macabas (principal rea produtora), sendo responsvel por 80% da produo brasileira - Paran:
Adrianpolis.
O Brasil importa o chumbo do Peru e Mxico.
Maiores produtores mundiais: Austrlia, Rssia, EUA, Canad e Mxico
10. Estanho
O principal minrio do estanho a cassiterita.
As principais reas produtoras no Brasil so:

Geografia
Rondnia
Vale dos rios Guarop, Mamor e Madeira - maioria do estanho brasileiro (13,5%).
Amazonas: 58,5% da produo nacional.
Par - Mapuera (26,0%).
11. Cobre
um metal no-ferroso muito utilizado como liga (bronze e lato) e em condutores eltricos.
O principal mineral do cobre a calcopirita ou cuprita. No Brasil, as principais reas de ocorrncia
so:
Rio Grande do Sul (Camaqu e Caapava do Sul) - participa com 24% da produo brasileira.
Bahia (Caraba) - possui as maiores reservas e participa com 75% da produo brasileira.
Par (S. dos Carajs) reservas menores.
12. Ouro
O Brasil possui a quarta maior produo mundial de ouro, aps a frica do Sul, os EUA e o Canad
(1992). reas produtoras: Madeira, rio Tapajs, Alta Floresta (MS), Cumaru (PA), Jacobina (BA),
Quadriltero Ferrfero (MG), Serra Pelada (fechada).
13. SaI Marinho

Ocupa uma posio de destaque no setor da indstria extrativa mineral, sendo utilizado na pecuria,
alimentao humana e na indstria qumica. As principais reas produtoras so: Rio Grande do Norte,
responsvel por 80,5% da produo nacional, destacando-se nas localidades de Areia Branca, Mossor e
Macau; Rio de Janeiro, Cabo Frio e Araruama; Cear.
Observaes
Em 1982, os gelogos identificaram a provncia mineral de mapuera, que compreende parte do
estado do Amazonas, do Par e Roraima, bem como uma rea que apresentava reservas valiosas e de
viabilidade econmica de topzio, turmalina. xenotina, monazita, ouro e estanho (Novo Airo).
O Brasil possui 98% das reservas de quartzo do mundo, encontrado principalmente em Minas
Gerais e Gois. O quartzo fundamental na indstria de informtica e preciso (computadores, televiso,
relgios, etc).
FONTES DE ENERGIA
As fontes de energia so elementos que podem contribuir para a realizao do trabalho. O homem
utilizou para isso o seu esforo muscular ou animais domesticados, posteriormente a energia do vento
(elica) e a hidrulica (aproveitando os rios). Foi com a Revoluo Industrial, na segunda metade do sculo
XVIII e no sculo XIX, que surgiram as mquinas modernas movidas a energia eltrica obtida da queima do
carvo, do petrleo (usinas, termeltricas da fora das guas (hidreltricas) e, mais tarde, da fisso do
tomo (usinas nucleares). Finalmente, outras fontes alternativas foram surgindo, temendo-se o esgotamento
das fontes no-renovveis. Devemos destacar que as fontes de energia esto relacionadas ao tipo de
economia, pois quanto mais industrializada for, maior ser o seu consumo energtico. A expanso
econmica e social verificada no Pas no decorrer das ltimas dcadas vem exigindo importante desenvolvi-
mento da nossa infra-estrutura, notadamente do setor energtico.
1. Petrleo
64% 13% 7% 6% 4% 4% 2%
Oriente Mdio Amrica frica Rssia Amrica do Norte sia e Oceania Europa

Geografia
Latina
A pesquisa de jazidas petrolferas feita no Brasil desde meados do sculo, passado por iniciativa
privada. S em 1907, com a criao do Servio Geolgico e Mineralgico, o governo comeou a se
preocupar com este programa, passando, a partir de 1919, a fazer pesquisas infrutferas, por serem
realizadas com tcnicas e equipamentos deficientes. Na dcada de 30, alguns resultados comearam a
surgir, principalmente com a perfurao do poo Lobato, na, Bahia, o primeiro aberto no Pas.
Em vista das condies polticas nacionais e da grande importncia do petrleo, em 1938 foram
nacionalizadas as jazidas petrolferas. Nesse mesmo ano, foi criado o Conselho Nacional do Petrleo
(CNP), principalmente na Bahia, iniciando-se a fase de comercializao.
Em 1953, foi criada pelo governo a organizao Petrleo Brasileiro S.A. (Petrobrs). uma
sociedade mista, com participao estatal de 51%.
Passaram, dessa data em diante, a ser monoplio da Petrobrs:
pesquisa e explorao das jazidas;
refinao (com exceo das refinarias particulares j instaladas);
transporte de petrleo bruto e dos oleodutos;
importao de petrleo bruto e derivados.
A partir de 1953, a Petrobrs conseguiu desenvolver-se gradativamente em todos os setores
petrolferos: pesquisa, explorao, refinao, transporte e distribuio. Em 1976, com a assinatura de
contratos de risco com a Shell, Elf, British Petroleum e Exxon, o setor de pesquisa e explorao foi aberto
participao de empresas privadas.
EXPLORAO
As bacias de possvel explorao de petrleo no Brasil so:
Bacia Amaznica;
Bacia Litornea;
Bacia Paranaense;
Bacia Recncavo Baiano.
Principais reas produtoras continentais:

BA - Recncavo Baiano: poos de Miranga, gua Grande, Buracica, D. Joo, Taquipe, Candeias;
AL - Poos de Coqueiro Seco e Tabuleiro do Martins;
SE - Poos de Catmpolis, Brejo Grande, Riachuelo e Treme;
MA - Barreirinhas;
AM - Vale Mdio do rio Amazonas.
Produo no Brasil
Em 1996 a produo foi de, em mdia, 850 mil barris por dia. Isso representa aproximadamente
60% do petrleo consumido diariamente; o restante importado.
Atualmente, cerca de 70% do petrleo extrado no Brasil vem das plataformas martimas, sendo a
principal rea produtora, a Bacia de Campos. No continente, a do Recncavo Baiano.
Refinao
Atualmente, a Petrobrs tem onze unidades de refino, com capacidade para processar 1,4 milhes
de barris/ dia.
Embora a Petrobrs, com a Lei n 2.004, tenha recebido o monoplio do refino, o Governo manteve
as autorizaes concedidas a grupos privados antes daquela lei. A atual quebra do monoplio permitir que
outras empresas do ramo possam participar de todo o processo petrolfero. O objetivo principal da quebra
do monoplio buscar a auto-suficincia do produto, objetivo traado pela ANP (Agncia Nacional do
Petrleo).
Geografia
Eis a razo da existncia de duas refinarias particulares: Ipiranga (RS) e Manguinhos (RJ), ambas
de pequeno porte.
As principais refinarias da Petrobrs so:
Mataripe - Landulfo Alves (BA);
Cubato - Presidente Arthur Bernardes (SP);
Duque de Caxias - Duque de Caxias (RJ):
Betim - Gabriel Passos (MG);
Canoas - Alberto Pasqualini (RS);
Paulnea - Replan (SP);
Manaus - Reman (AM), na qual a Companhia Estatal de Petrleo do Peru, a Petroperu, tem refinado parte
de sua produo;
Araucria - Refar (PR) - Refinaria Getlio Vargas;
Henrique Lage - REVAP (S. Jos dos Campos - SP);
Unio - Capuava (SP);
ASFOR - Fbrica Nacional de Asfalto de Fortaleza - CE.
Observao:
A Petrobrs exporta diversos derivados de petrleo, como: leo combustvel, gasolina, querosene
para avio, leo diesel e outros, principalmente para Nigria, EUA, o Argentina, Holanda e outros pases.
Transporte - Oleodutos
Transporta o leo bruto da jazida refinaria. Exemplo: Aracaju - Bahia.
Transporta o leo dos terminais martimos refinaria. Exemplo: So Sebastio - Cubato.
Transporta os produtos j refinados, at os postos de armazenagem para distribuio. Exemplo: Cubato -
Capuava (SP).
Neste ltimo caso, por um nico oleoduto so transportados dois ou trs produtos, desde que
apresentem densidades diferentes.
Esse transporte feito por bombeamento controlado por "casas de bombas" que se comunicam
com a refinaria e levam, assim, o produto ao local destinado. Essas casas esto distribuidas a cada
quilmetro, de acordo com a topografia do local, mais ou menos acidentada, em maior ou menor nmero de
casas.
O custo operacional dos oleodutos muito baixo, por isso outros esto sendo programados.
FRONAPE: Frota Nacional de Petroleiros, contando atualmente com 69 navios.
Esses navios atendem ao comrcio interno, transportando petrleo dos pases exportadores e fazem
fretes para terceiras bandeiras, se bem que sejam em pequeno nmero.
Os portos que comercializam o petrleo so os terminais martimos, que j possuem oleodutos para a
conduo do produto at o local desejado dentro do Pas. No Brasil, seis so importantes:
Bahia - Terminal Alves Cmara;
So Paulo - Terminal Almirante Barroso (So Sebastio);
Rio de Janeiro - Terminal Almirante Tamandar
Sergipe - Terminal de Atalaia Velha;
Rio Grande do Sul - Terminal Soares Dutra;
Santa Catarina - Terminal de So Francisco do Sul.
Distribuio
O setor de distribuio dos derivados no monoplio da Petrobrs. Existem vrias empresas
nacionais e estrangeiras operando neste setor.
A participao da Petrobrs neste ramo de aproximadamente 20%, com uma rede de postos de
distribuio muito grande e quatro companhias nacionais com um nmero de postos muito inferior.
Geografia
As principais empresas estrangeiras so:
Esso Brasileira de Petrleo S.A.;
Shell do Brasil S.A;
Texaco do Brasil S.A. Produtora de Petrleo;
Cia. Atlantic de Petrleo.
Observao:
Os postos esto distribudos por todo o Brasil.
As principais empresas nacionais so:
Petrobrs Distribuidora S.A.;
Distribuidora de Petrleo Ipiranga;
Petrominas;
Cia. So Paulo Distribuidora de Derivados de Petrleo.
Consumo
No incio de 1992, o consumo dirio era de 1.200.000 barris/dia; em 1999, o nosso consumo atingiu
a cifra de 1,4 milho de barris/dia, enquanto a nossa produo se aproximou de 1,1 milho de barris/dia.
2. Carvo mineral
Sabemos que o hemisfrio sul pobre em carvo mineral, se comparado ao hemisfrio norte. Essa
desigualdade est ligada a fenmenos geolgicos. Assim, o Brasil no faz exceo nesse aspecto.
tambm pobre em jazidas carbonferas (pelo menos considerando-se as jazidas conhecidas at hoje).
As nossas principais jazidas esto localizadas no Sul do Pas, numa formao que data do
permocarbonfero, entre o cristalino da Serra do Mar e a Bacia Sedimentar Paranaense.
Brasil: Produo de Carvo Mineral

Santa Catarina .......................................... 61%
Rio Grande do Sul .................................... 36%
Paran ........................................................ 3%
Fonte: IBGE - 1994
Principais Depsitos
Santa Catarina
1.205.000.000 tonetadas, localizadas no vale do rio Tubaro e proximidades.
Rio Grande do Sul

1.932.000.000 de toneladas, localizadas no vale do Jacu e proximidades.
Foi localizada uma jazida de linhito no alto Amazonas, mas ainda no foi avaliada.
A explorao do carvo mineral, no Brasil, efetivou-se a partir de 1942, em Santa Catarina, quando
foi iniciada a instalao da Cia. Siderrgica Nacional (primeiro alto-forno a coque no Brasil), em Volta
Redonda.
A partir dessa data, a nossa produo tem cresclcio de forma bastante lenta, devido a uma srie de
problemas j citados.
Principais reas Produtoras

Santa Catarina

Geografia
A produo catarinense provm das minas de Lauro Muller, Urussanga, Cricima (Bacia do
Tubaro) e Ararangu. Parte dela consumida no prprio Estado e parte escoada at o porto de Laguna
(Henrique Lages), pela Estrada de Ferro Teresa Cristina.
Dos depsitos brasileiros, o nico que possui carvo coqueificvel o de Santa Catarina, cuja
composio a seguinte:
Carvo metalrgico - 45%
Carvo vapor - 30%
Rejeitos - 25%
A principal compradora deste carvo a Cia. Siderrgica Nacional.
Rio Grande do Sul

Os depsitos desse Estado aparecem de 30 a 120 metros de profundidade. A explorao ocorre no
Vale do Jacu (So Jernimo e Buti), Bag e Leo. O carvo de baixa qualidade, no sendo
coqueificvel, com a utilizao das tcnicas atuais.
A produo consumida no prprio Estado, para gerao de termeletricidade e transportes (Viao
Frrea do Rio Grande do Sul).
Paran
explorado no Vale do rio Peixe e no Vale do rio das Cinzas, sendo consumido para transporte.
Problemas de Explorao
Vrios so os problemas que dificultam o aumento da explorao:
- depsitos relativamente pequenos;
- pequena espessura dos horizontes carbonferos, dificultando a explorao;
- baixa qualidade do carvo, reduzindo at 18% de cinzas;
- baixo nvel tcnico das minas e equipamentos deficientes, encarecendo o produto;
- distncia dos depsitos em relao aos centros consumidores;
- alto custo dos transportes.
Em relao ao carvo metalrgico, o importado sai mais barato que o nacional. Da a tendncia das
empresas para consumirem carvo importado, mais barato e de melhor qualidade (produz 4% a 5% de
cinzas, contra 16% a 18% do carvo nacional). Para defender a produo brasileira, principalmente de
Santa Catarina, o governo instituiu o uso obrigatrio do carvo nacional na proporo de 40% do consumo
nas siderrgicas.
3. Eletricidade
A energia eltrica um dos fatores bsicos para o desenvolvimento de um pas. Isto tanto
verdade que, se observarmos os pases desenvolvidos, notaremos que o consumo de energia eltrica por
pessoa ser bastante alto em relao aos pases menos desenvolvidos.
A energia eltrica pode provir de usinas hidreltricas, termeltricas e nucleares. As usinas
hidreltricas aproveitam energia potencial da gua (queda de gua). As usinas termeltricas aproveitam a
energia resultante da queima de leos, carvo mineral, carvo vegetal, lenha, etc., e as nucleares utilizam
urnio, trio, etc.
O Brasil, tendo constituio hidrogrfica importante e em sua maioria rios de planalto,
evidentemente possui um alto potencial hidreltrico, que de 150.000.000 kw, colocando-se em 3 lugar
nesse particular, aps Rssia e Canad. A distribuio do potencial hidreltrico por bacia hidrogrfica
apresenta-se na seguinte ordem:
BACIA POTENCIAL CONFIRMADO ESTIMADO
Amaznia 16.799,4 36.993,5

Prata 10.819,1 6.530,5

Geografia
So Francisco 3.058,8 1.255,5

Tocantins 9.284,2 1.525,4
Embora esse potencial fosse alto, a capacidade de produo instalada era de 8.828.400 kw (1970),
passando para 31.725.000 kw em 1980.
Quanto termeletricidade, o Brasil possui capacidade instalada de 4.249.000 kw (1980),
aproveitando como matria-prima o petrleo, o carvo mineral e a lenha.
Essa predominncia de usinas hidreltricas fcil de compreender, se atentarmos para os grandes
recursos hidrogrficos do Brasil de um lado, e os pequenos recursos em petrleo e carvo mineral, de outro;
se bem que a opo para se instalar uma usina leva em considerao outros fatores, tais como: tipo de
consumo de eletricidade durante o ano, quantidade de consumo, custo de instalaes, etc.
O elevado potencial hidreltrico dos rios brasileiros explica por que a gerao de eletricidade no
Pas proveniente, principalmente, de usinas hidreltricas (93%) em menor escala de origem termeltrica
(6,3%).
Observao
O Plano 2000, elaborado pelo Governo em 1982, compreende a previso das necessidades de
gerao de energia at o final do sculo. Nesse plano, esto previstas 8 usinas nucleares, alm de prever o
atraso no cronograma para a entrada em operaco de 10 usinas hidreltricas
Principais Empresas ligadas Produo de Energia Eltrica

Eletrobrs (Centrais ricasBrasileiras S.A.
Subsidirias:
Centrais Eltricas de Furnas
CHESF (Cia. Hidreltrica do So Francisco)
Eletrosul (Centrais Eltricas do Sul)
Eletronorte (Centrais Eltricas do Norte)
Empresas estaduais:
CESP (SP), CEMIG (MG), COPEL (PR), CEl CELG (GO), CELF (RJ), etc.
Principais Usinas Hidreltricas

RIO USINA
Tocantins Tucuru e Serra da Mesa
Xingu So Flix
Curu-Una Curu-Una
Araguari Coaracy Nunes ou Paredo
Paranaba Cachoeira Dourada, So Simo, Itumbiara
Grande Furnas, Estreito, Jaguara, Marimbondo, gua Vermelha
Paran Jupi, Ilha Solteira, Itaipu
Tiet Barra Bonita, Bariri, Ibitinga, Promisso, Avanhadava
Paranapanema Jurumirim, Xavantes
Iguau Foz da Areia, Salto Santiago
Paraba do Sul Nilo Peanha, Funil
Pardo Caconde, Euclides da Cunha
Pedras (Cubato) Henry Borden I e II
4. Xisto Pirobetuminoso
O xisto pirobetuminoso tambm encontrado em formaes sedimentares, sendo composto de
matria orgnica pressurizada por milhares de anos. Para transform-lo em leo, necessrio o
aquecimento a altas temperaturas, e a tecnologia no das mais avanadas, encarecendo muito o produto.
O Brasil conta com grandes reservas desta matria-prima, localizadas na regio de So Mateus do Sul (PR)
Geografia
e no Vale do Paraba (SP). A Petrobrs desenvolveu sistema prprio para obteno do leo de xisto
(petrosix), mas que tambm invivel economicamente, sendo ainda utilizado basicamente como forma de
pesquisa.
5. Gs natural
Este combustvel tem sido apontado como a fonte de energia do futuro, pois, entre outras
qualidades, no poluente. A cidade de So Paulo tem feito experincias bastante interessantes a respeito,
e muitos nibus e txis esto rodando com esse combustvel pela cidade. O gs natural pode ser
considerado como petrleo em estado gasoso e, portanto, pode substituir qualquer combustvel originado
dessa matria-prima com algumas vantagens, pois, alm de no poluir, encontra-se disponvel em
considerveis reservas no Brasil, passando a ser uma das prioridades da Petrobrs. At mesmo na retirada
de petrleo das jazidas mais profundas, o gs natural pode ser um auxiliar, injetando-o no poo para
empurrar o petrleo para cima.
6. lcool
A substituio da gasolina pelo lcool trouxe algumas vantagens e desvantagens. As principais
vantagens referem-se ao menor nvel de poluio atmosfrica e ao fato de tratar-se de um recurso
renovvel. No entanto, as terras arveis de melhor qualidade de algumas regies do Sudeste so plantadas
com cana, e no com os tradicionais produtos alimentcios. Os custos do lcool, maiores que os da
gasolina, exigem subsdios governamentais. A previso para o lcool que se torne apenas uma fonte
complementar, pois poucos pases teriam extenses de terras suficientes para os imensos canaviais
necessrios para suprir o consumo industrial em larga escala.
7. Energia Solar
Esta , sem dvida, a mais limpa e mais barata forma de obteno de energia. Mas, infelizmente,
com a tecnologia atualmente disponvel completamente invivel o grande consumo industrial, pois no se
consegue obter este tipo de energia em larga escala, ainda que, segundo alguns clculos, a energia solar
que atinge a Terra em apenas sete dias seja equivalente a toda energia acumulada nas reservas minerais
fsseis do planeta. Estamos, por enquanto, restritos a calculadoras e pequenos instrumentos. Nos EUA, um
pequeno avio para um nico tripulante, construdo em fibras sintticas e movido a energia solar, conseguiu
percorrer uma longa distncia voando a poucos metros acima do solo. Atualmente, a Austrlia promove uma
corrida de automveis solares que, se no podem ser comparados ao rendimento dos modelos tradicionais,
tm apresentado sensveis progressos nos ltimos eventos.
8. Por que a porticipao do Brasil no setor nuclear?

Apesar de o Brasil dispor de um imenso potencial hidrulico e, no momento, utilizar apenas 10% e
15% desse potencial, e a despeito, tambm, do excedente de energia eltrica que ocorre no momento,
apontam-se as seguintes justificativas para sua participao no setor nuclear. A partir deste ano, as fontes
hidrulicas devero estar prestes a se esgotarem, principalmente nas regies Sudeste e Sul, onde o
consumo mais elevado.
Em vista de nossa insuficincia de combustveis fsseis e dos reflexos da crise do petrleo, haver
necessidade de complementao da energia hidrulica com a energia nuclear.
O Governo Federal decidiu se engajar num programa nuclear para adquirir experincia na
instalao e operao de centrais nucleares e, ao mesmo tempo, propiciar engenharia e indstria
nacional a oportunidade de participar e desenvolver este tipo de tecnologia.
O II PND, criado para o perodo de 1975 a 1979, no Governo Geisel (j falecido), assinala a
importncia do Programa Nuclear Brasileiro e a necessidade de preparar o Pas para os anos 80, quando a
energia nuclear j deveria representar parte significativa da energia eltrica gerada no Pas e no mundo.
Alm disso, visava ao desenvolvimento de outras aplicaes da cincia nuclear, como o uso dos istopos
na agricultura, medicina e indstria.
O Acordo Nuclear Brasil - Repblica Federal da Alemanha

No dia 27/6/75, em Bonn, foram assinados dois documentos definindo e implementando um
programa de cooperao entre Brasil e a RFA: o acordo de cooperao sobre os usos pacficos da energia
nuclear e a declarao dos governos do Brasil e da RFA relativa implementao do mencionado acordo.

Geografia
O objetivo geral do programa consiste na implantao, em nosso Pas, de uma capacidade
industrial em todas as reas do uso pacfico da energia nuclear e na transferncia de tecnologia, bem como
o fornecimento de urnio do Brasil para a RFA.
Os principais itens do referido programa so:
- Prospeco, pesquisa, desenvolvimento, minerao e explorao de depsitos de urnio no Brasil, bem
como a produo de concentrados e compostos de urnio natural.
- Enriquecimento de urnio.
- Indstria de reatores nucleares.
- Reprocessamento de combustvel irradiado.
- Financiamento.
O programa nuclear compreende, ainda, a instalao no Brasil de 8 usinas nucleares, duas das
quais, Angra II e III devem ser providenciadas de imediato.
A usina Angra I (Almirante lvaro Alberto) foi adquirida dos Estados Unidos atravs da
Westinghouse e sua construo ficou a cargo da Central Eltrica de Furnas S.A. (subsidiria da Eletrobrs);
a usina Angra III teve sua construo cancelada por decreto presidencial em 1993.
A Lei n 6.189, de 16/12/74, criou a Nuclebrs (Empresa Nuclear Brasileira), com a finalidade de
orientar, planejar, supervisionar, fiscalizar, pesquisar e comercializar os materiais nucleares produzidos. O
Brasil optou, em seu programa nuclear, pelas usinas que utilizam como combustvel o urnio enriquecido a
3% e, como refrigerante e moderador, a gua leve. Nesta linha, escolheu ainda o tipo que utiliza gua leve
pressurizada, conhecido como PWR (Pressurized Wate Reactor).
O sistema PWR constitudo de trs circuitos de gua: o circuito primrio, o secundrio e o de gua
de circulao.
A gua do circuito primrio aquecida pelo calor decorrente da fisso do urnio no reator,
chegando temperatura de cerca de 300 C, no caso de Angra. Em seguida, a gua segue por tubulaes
at o gerador de vapor, onde vaporiza a gua do circuito secundrio sem, no entanto, entrar em contato
com ela. O vapor resultante, por sua vez, vai acionar a turbina, que movimentar o gerador, produzindo a
eletricidade. Para que a gua do circuito primrio no entre em ebulio ao ultrapassar os 100 C, a
presso mantida elevada - 157 atmosfera - da o sistema denominar-se "gua leve pressurizada."
O terceiro circuito - denominado "gua de circulao" - consiste em um sistema de capacitao de
gua do mar para esfriar, no condensador, o vapor que se expandiu na turbina. Para condensar o vapor, a
gua de circulao se aquece ligeiramente. No caso da Central Nuclear de Angra, essa gua utilizada no
condensador bombeada, atravs de um tnel, at a enseada de Piraquara de Fora, cerca de 12 km de
distncia da usina, sendo lanada de novo no mar, sem qualquer contaminao radioativa. O calor por ela
adquirido se dissipa nas imediaes do local em que lanada.
Fora dessa rea limitada, a temperatura da gua do mar no ser alterada pela descarga dos
condensadores.
Urnio e os Reatores Nucleares

O urnio um combustvel nuclear (material radioativo ou atmico) extrado da uranilita ou
pechblenda e de outros minrios. Aparece em rochas eruptivas e nos pigmatitos, porm as maiores
concentraes esto nas rochas sedimentares. O urnio natural uma mistura dos istopos U234+ U235+
U238.
As reservas brasileiras de urnio em 1978 atingiram 142.000 t, destacando-se as seguintes reas:
Poos de Caldas e Quadriltero Ferrfero (MG), Figueira (PR), Campos Belos (GO), Lagoa Real (BA), e
Itatiaia (CE), Surucucus (RR) e Espinhares (PB). O reator uma fornalha onde se utiliza o combustvel
nuclear para a produo de calor que vai aquecer na caldeira a gua para a turbina. Esta, por sua vez,
move o gerador que produz a energia eltrica. O conjunto uma mquina trmica com a fornalha
substituda pelo reator nuclear. Os reatores podem ser de fisso ou fuso, sendo que o ltimo ainda est em
fase de pesquisa.
As Vantagens e Desvantagens do Uso de Energia Nuclear

Vantagens:
permite grande concentrao energtica;
independe dos fatores meteorolgicos;

Geografia
flexibilidade na localizao das usinas;
reduzida poluio atmosfrica.
Desvantagens:
auto custo inicial na implantao;
segurana - perigos de defeitos tcnicos, sabotagens, etc.;
resduos radiativos (lixo nuclear);
elevado preo da energia.
Usinas Nucleares
A Nuclebrs prev a construo de diversas usinas nucleares no Brasil.
Usina de Angra dos Reis - Unidade I (Almirante lvaro) a primeira usina do Complexo Angra
dos Reis, situada na praia de Itaoma; foi inaugurada no incio de abril de 1982, j fornecendo energia eltri-
ca ao sistema de transmisso de Furnas.
Usina de Angra dos Reis unidade II e III - essas usinas resultam do acordo de cooperao
firmado com a Alemanha, ao passo que a Angra I de fabricao norte-americana (westinghouse ). A Usina
Angra III teve seu contrato cancelado por decreto presidencial em 1993.
Usina de Perube e Iguape - em fase de estudos e implantao, tambm se incluem no acordo
Brasil Alemanha. Todas essas usinas geram discusses por parte de organizaes ambientalistas pelo
comprometimento da qualidade de vida do homem e de outras espcies, por atingirem reas de preserva-
o ambiental.
INDUSTRIALIZAO BRASILEIRA
EVOLUO HISTRICA E PRINCIPAIS SETORES
1. Conceito
Indstria pode ser entendida como ato de transformar matrias-primas em bens de produo e de
consumo.
Tipos de Indstria
De um modo geral, as indstrias podem ser divididas em:
Extrativas: - mineral
- vegetal
Transformao: - bens de produo

- bens de consumo - durveis
- no-durveis
a) Indstrias extrativas: extraem produtos sem alterar suas caractersticas.

b) Indstrias de transformao: so as que convertem as matrias-primas obtidas da natureza em objeto
til para o homem. Dividem-se em: bens de produo e bens de consumo.
c) Indstrias de tecnologia de ponta e a blica: envolve robtica, informtica e armamentos.
d) De base ou pesada: quando se preocupa em obter bens de produo ou de cpaital. So exemplos deste
tipo de indstrias as mquinas, geradores, turbinas, etc...
e) Leve ou de bens de consumo: Durveis e no-durveis.

Geografia
Bens de Produo
So tambm chamados de bens de capital, bens de equipamento, indstrias pesadas e indstrias
de base. So indstrias que produzem "produtos" (matrias-primas e equipamentos) para outras indstrias.
Exigem grande investimento. Ex.: siderurgia, metalurgia, mecnica, naval, etc.
Bens de Consumo
So indstrias que produzem "produtos" voltados diretamente para o consumo da populao. Essas
indstrias produzem bens de consumo durveis (eletrodomsticos, automveis, eletrnicos, mveis, etc.) e
no-durveis (remdios, bebidas, alimentos, vesturio, etc.).
2. Evoluo Indusstrial no Brasil

At 1808, pode-se dizer que no havia propriamente indstrias no Pas, resumindo-se esta atividade
produo de tecidos grosseiros e de uns poucos artigos de natureza artesanal.
Aps 1808, apesar de liberao da atividade industrial que at ento havia sido impedida pela
metrpole, o desenvolvimento industrial no tomava impulso devido falta de infra-estrutura interna e
concorrncia dos produtos externos, sobretudo ingleses.
Com a introduo do caf em SP e a conseqente chegada dos imigrantes, houve certa expanso
do mercado interno consumidor, alm da disponibilidade de capitais e melhores transportes. Comeam a
surgir alguns setores industriais de necessidade mais imediata e de menor custo como: alimentcios, txtil,
de material de construo, etc.
Em 1850 havia no pas:
- 02 fbricas de tecidos;
- 10 indstrias de alimentos;
- 02 indstrias de caixas e caixes;
- 05 indstrias metalrgicas;
- 07 indstrias qumicas.
No final do sculo XIX, o desenvolvimento industrial foi pequeno, apesar das medidas protecionistas
adotadas pelo governo para proteger a indstria nacional da concorrncia externa.
A partir da Primeira Guerra Mundial, a atividade industrial apresentou uma certa expanso, pois j
que no podia contar com as importaes europias, procurava desenvolver aqui alguns setores industriais.
A crise 1929/1930 e a Segunda Guerra Mundial marcaram outra fase de crescimento industrial,
sobretudo em SP, RS e MG. Aps 1940, surgem outros tipos de atividades industriais, j que antes
dominavam indstrias apenas de bens de consumo.
Em 1942, ocorre a construo da Cia. Siderrgica Nacional. Inicia-se a produo de ao em grande
escala, que abre novas perspectivas para a expanso industrial brasileira.
A dcada de 1950 ainda enfrenta problemas e obstculos, como falta de energia e deficiente rede
de transportes e comunicaes, que vo ser tratados por Juscelino em seu plano de Metas - alm disso, o
desenvolvimento industrial passa a ser dependente do capital externo. Nessa fase, o governo optou pela
indstria de bens de consumo durveis, como as indstrias automobilsticas e de eletrodomsticos, alm de
setores bsicos e energia eltrica atravs da criao de vrias empresas Cemig - Furnas, etc.).
A dcada de 60 representada por um perodo de crise e estagnao da atividade industrial. Essa
fase marca uma economia associada e dependente do capital externo, e o Estado como forte centralizador
e controlador dos setores econmicos bsicos.
A dcada de 70 caracteriza-se por uma maior diversificao da produo industrial e,
conseqentemente, das exportaes que at hoje tm nos manufaturados o seu maior peso.
O Brasil, bem como a maior parte dos pases de industrializao recente, apresenta um grande
peso na economia estatal. Durante as dcadas de industrializao acelerada tem que criar a infra-estrutura
bsica necessria e isto inclua siderrgicas, estradas e outras.
O conceito moderno de economia e Administrao Pblica tomou este sistema obsoleto e o Estado,
que j foi visto como tbua de apoio para a economia do pas, passou a ser visto como um grande estorvo.
No faltam argumentos pr-privatizaes, bem como argumentos contra. No entanto, os custos para
a manuteno de um sistema evidentemente ineficiente, inchado de funcionrios desnecessrios e uma

Geografia
estrutura de comando montada apenas com critrios polticos, parecem ter se tornado insustentveis para
um pas que procura uma nova colocao no mundo.
O critrio das privatizaes foi muito contestado, pois muitas estatais foram vendidas para outras
estatais ou fundo de penses de funcionrios de estatais e a entrada de "moedas podres", nos leiles,
sugeria que nem tudo estava s claras nessas transaes. No entanto, algumas das empresas j
privatizadas comeam a apresentar um desempenho compatvel com as regras bsicas do capitalismo. A
Mafersa, fabricante de vages, apresenta lucros aps anos de prejuzo enquanto estatal. A Usiminas
aumentou sua produtividade e reduziu um tero seu endividamento, entre outros exemplos.
3. Distribuio Geogrfica da Atividade Industrial

A grande regio industrial do pas a regio Sudeste, onde se destacam So Paulo, Rio de Janeiro
e Minas Gerais. O centro econmico do Brasil, bastante urbanizado e industrializado, constitudo por So
Paulo e Rio de Janeiro.
Regio Sudeste
a responsvel por mais da metade de toda a atividade industrial e, sozinha, consegue cerca de
3/4 do valor da produo industrial.
Essa concentrao no SE devida a vrios fatores, tais como:
a) sistemas de transporte e comunicao mais desenvolvidos;
b) maior produo energtica;
c) maior e mais diversificado mercado consumidor;
d) maior concentrao de capitais;
e) maior concentrao de mo-de-obra;
f) melhor nvel de vida e poder aquisitivo.
Destaques do Sudeste
So Paulo
O Estado de So Paulo o maior destaque. Concentrando cerca de 40% dos estabelecimentos
industriais do pas; 48% do pessoal ocupado em indstrias; 53% do valor da produo industrial.
A grande So Paulo, sobretudo os municpios do ABC, Diadema, Osasco, Guarulhos e outros,
possui a maior concentrao industrial do pas e da Amrica Latina.
Ainda no Estado de So Paulo, outros centros industriais importantes, situam-se normalmente ao
longo dos principais eixos rodovirios ou rodoferrovirios. So eles:
a) Anhangera - Campinas, Americana, Limeira, Piracicaba, Ribeiro Preto.
b) Dutra - Jacare, So Jos dos Campos, Taubat.
c) Washington Lus - Rio Claro, So Carlos, Araraquara, So Jos do Rio Preto.
d) Raposo Tavares - Sorocaba, Itapetininga, Presidente Prudente.
e) Anchieta - Cubato, Santos, So Bernardo.
As indstrias do Estado de So Paulo caracterizam-se pela diversificao: metalurgia, qumica,
alimentcia, txtil, transporte, construo, farmacutica, etc.
Minas Gerais
Vem aumentando a cada ano o valor da produo industrial e a rea de influncia industrial da
Grande Belo Horizonte. O Centro Industrial de Contagem, prximo a Belo Horizonte, diversificado e foi
criado em 1970, em Betim. Sua posio apoiada na abundncia de recursos minerais, sobretudo no
minrio de ferro, justificando o primeiro lugar na produo de ao do pas.
Rio de Janeiro
A maior concentrao industrial coincide com o Grande Rio-polindustrial. Destaques na indstria
naval e no turismo.

Geografia
Regio Sul
Apesar da antigidade da ocupao industrial (o incio est ligado colonizao europia), a Regio
Sul tem apenas 20% de participao no processo industrial. a segunda regio mais industrializada.
As indstrias mais importantes so as de bens de consumo: as alimentcias destacam-se no RS,
como frigorficos, couros, vincola; as txteis em SC; e madeira no PR
No RS, os centros mais industrializados so: Grande Porto Alegre, Caxias do Sul, Pelotas, Rio
Grande, etc. Em SC, por sua vez, destacam-se: Joinville, Blumenau (txtil); Cricima e Tubaro (carvo). J
no PR tem-se Curitiba, plo industrial, alm de centros no norte do Estado.
Regio Nordeste
a terceira mais industrializada; as maiores aglomeraes industriais se concentram no Recife e
Salvador. A industrializao do NE est ligada construo da usina hidreltrica de Paulo Afonso, criao
dos distritos industriais, como Cabo, Paulista, Jaboato, etc., em PE, e Centro Industrial de Aratu e do Polo
Petroqumico de Camaari na Bahia. Destaca-se, tambm, a concentrao industrial em Fortaleza.
4. Principais Indstrias
A indstria de transformao a que mais se destaca, conforme os dados a seguir:
% s/ os estabelecimentos % s/ o pessoal % s/ o valor da

industriais ocupado produo industrial
a) extrativo mineral 1,9% 1,7% 1,5%
b) transformao 98,1% 98,3% 98,5%
A indstria alimentcia tem a maior participao em pessoal ocupado e nmero de

estabelecimentos. A indstria metalrgica a segunda em nmero de pessoal ocupado e valor de produo
industrial.
Alimentcias
Abrange diversos ramos, tais como: laticnios, conservas, frigorficos, bebidas, massas, moinhos,
leo, etc. Est entre as mais antigas do Pas. Apesar de estar disseminada por quase todo o Pas, em SP
que se verifica a sua maior concentrao. Destaques: Carnes (frigorficos): Araatuba e Barretos (SP), Rio
Grande e Pelotas (RS), Campo Grande (MS). Bebidas: Caxias do Sul, Bento Gonalves (RS), Jundia, So
Roque Ribeiro Preto (SP). Laticnios: Sul de MG, Vale do Paraba (SP e RJ), grandes centros. Acar:
Paraba (SP), Campos (RT), Macei (AL).
Automobilstica
A produo automobilstica sofreu um grande crescimento desde 1958, colocando-se, atualmente,
entre as dez maiores empresas do mundo, sendo superada apenas por Japo, EUA, Alemanha, Inglaterra,
Frana, Itlia, Canad e Rssia. As principais empresas automobilsticas so:
a) Volkswagen do Brasil - SP;
b) General Motors do Brasil - SP;
c) Ford Motores do Brasil - SP;
d) Mercedes-Benz do Brasil - SP;
e) Fbrica Nacional de Motores - RJ;
f) Fiat do Brasil - MG; e
g) Volvo do Brasil - PR.
A indstria automobilstica foi implantada na segunda metade da dcada de 1950, durante o
governo de Juscelino Kubitschek. Os principais fatores associados implementao da indstria
automobilstica foram:

Geografia
a) desenvolvimento da metalurgia e siderurgia;
b) as j existentes indstrias de montagem de veculos no Brasil;
c) existncia de indstrias de autopeas;
d) mercado consumidor em SE;
e) desenvolvimento do setor rodovirio; e
f) criao do GEIA (Grupo Executivo da Indstria Automobilstica).
A primeira indstria Vemag foi instalada em 1956, e em 1958, a Volkswagen.
Com isso desenvolvem-se indstrias ligadas ao setor automobilstico, como: vidros, artefatos de
borracha, couro, material eltrico, metalurgia leve, etc.
A maior concentrao ocorre em So Paulo graas a maior disponibilidade de mo-de-obra,
indstrias de autopeas, proximidades da Cosipa e do Porto de Santos, existncia de energia eltrica, etc.
Atualmente o Brasil est entre os maiores produtores mundiais, com uma produo anual de cerca
de 1 miIho de veculos.
Siderurgia
Foi somente a partir de 1917 que se instalou no Pas, por iniciativa da Cia Siderrgica Belgo-
Mineira, localizada inicialmente em Sabar (MG) e depois em Monlevade (MG). Aproveitando a abundncia
de minrio de ferro existente em Minas Gerais, outras siderrgicas foram se instalando na regio, e, durante
muito tempo, Minas Gerais foi o nico centro siderrgico do Pas. As causas que retardaram a implantao
da siderurgia foram a escassez de carvo mineral, a falta de mo-de-obra e de capitais, alm da ausncia
de indstrias capazes de consumir a produo.
A partir de 1942, a siderurgia tomou grande impulso com a instalao da Cia. Siderrgica Nacional
(estatal) na localidade de Volta Redonda, no Vale do Paraba fluminense. Sua localizao obedecia
situao intermediria entre as jazidas de carvo (SC) e as reas produtoras de minrio de ferro (MG); ao
ponto de encontro entre a Central do Brasil e a Rede Mineira de Viao; proximidade dos maiores centros
industriais e consumidores do Pas; abundncia de energia eltrica; e, por fim, maior disponibilidade de
mo-de-obra.
A elevada taxa de crescimento alcanada por este setor deve-se a vrios fatores, tais como:
a) desenvolvimento das atividades industriais de base. as quais passaram a consumir a produo
siderrgica;
b) rpido desenvolvimento do setor de construo civil;
c) grande apoio governamental;
d) aumento do consumo de produtos industrializados;
O principal problema que afeta a indstria siderrgica o fornecimento de matrias-primas (carvo
mineral), sendo por isso, muito grande o consumo de carvo vegetal.
Observaes:
- 94% da produo siderrgica concentra-se no SE
- As maiores produes siderrgicas so obtidas pela Usiminas, CSN e Cosipa.
Distribuio espacial das usinas siderrgicas

As siderrgicas distribuem-se pelo espao independentemente da localizao do carvo mineral,
pois as maiores produes desse produto vm do sul, e no SE que se encontra a maior produo de ao.
Portanto, outros foram os fatores responsveis por esta localizao. E, sobretudo, a presena de
minrio, como o ferro e o mangans e o mercado consumidor, que regem tal distribuio.
A produo atual de ao bruto situa-se perto de 25 bilhes de toneladas, colocando o Brasil entre os
10 maiores produtores do mundo. Enquanto o consumo per capita de ao dos pases desenvolvidos, como
EUA, Japo, Rssia, Alemanha, gira em torno de 400 a 500 kg/hab/ano, a produo brasileira de cerca de
100 kg/hab/ano.

Geografia
Os problemas da nossa indstria e atualidades sobre o setor
Apesar do franco desenvolvimento industrial experimentado pelo Pas nas ltimas dcadas, vrios
so os problemas que o afetam, destacando-se os seguintes:
- Quanto energia: empregamos ainda elevada quantidade de lenha como fonte energtica.
- Quanto ao capital: escasso, no permitindo grandes investimentos por parte dos particulares, o que permi-
te grande participao de capitais estatais e estrangeiros.
- Quanto ao equipamento: a produo da indstria de mquinas e equipamentos ainda insuficiente, sendo
necessria a importao em larga escala.
- Quanto aos transportes: o sistema ferrovirio e o hidrovirio so deficientes.
- Quanto ao mercado consumidor: ainda restrito, apesar de estar em crescimento.
TRANSPORTES
1. Introduo
O desenvolvimento do sistema de transportes no Brasil est intimamente ligado evoluo da
economia brasileira. Portanto, de incio, integram-se ferrovias e portos na comercializao agrcola
destinada exportao. Posteriormente, com a acelerada industrializao, por meio de um processo de
substituio de importaes, o sistema de transportes teve de fazer frente aos fluxos adicionais de bens
intermedirios e finais, para atendimento do mercado interno.
O transporte rodovirio desempenhou papel fundamental nesse estgio de desenvolvimento
econmico. Em virtude da grande extenso territorial do Brasil, as imensas distncias que separam as
diversas regies, que dificultam a implantao de meios de transporte rpidos, eficientes e baratos para o
escoamento das produes e dos passageiros, se constituem num grave problema para o Pas.
Os fatores que devem ser considerados para a anlise das necessidades e do trabalho das vias de
transporte so muitos, podendo ser citados:
- relevo;
- vegetao;
- navegabilidade dos rios;
- distncia;
- custo de instalao;
- custo de manuteno;
- intensidade do fluxo de mercadoria e pessoas
- isolamento de algumas reas.
Na dcada de 60, foi criado o Geipot - Grupo Executivo da Poltica dos Transportes - de modo a
impulsionar o setor. A crise mundial de combustveis tambm determinou uma nova orientao mais ampla
e eficiente, em termos de transportes, apesar de a rodovia ter sido o setor que mais cresceu nos ltimos
anos e que mais se destaca.
A poltica de transportes implantada no Brasil est voltada fundamentalmente para o setor
rodovirio, consumindo grande quantidade de diesel e gasolina, num pas que ainda depende de grande
importao de petrleo.
2. Velhos caminhos
No perodo colonial, os caminhos e trilhas eram abertos pelos indgenas, bandeirantes e jesutas, do
litoral em direo ao interior. Cumpre destacar o papel dos rios como vias de comunicaes e integrao
territorial, sendo muito utilizados pelos bandeirantes. No NE, a pecuria fez surgir muitos caminhos. No Sul
havia o caminho ligando Sorocaba ao Rio Grande do Sul, por onde se deslocavam os tropeiros.
A minerao tambm foi responsvel por novos caminhos, entre os quais ao Vale do Paraba, onde se de-
senvolviam os cafezais. Posteriormente, surgiram a Estrada Unio e Indstria (ligando Petrpolis a Juiz de
Fora), Estrada graciosa (litoral do PR a Curitiba) e Estrada Dona Francisca (Joinville a Rio Negro, SC).

Geografia
3. Transporte ferrovirio - Histrico
A nossa primeira ferrovia foi construda pela Imperial Companhia de Estradas de Ferro, fundada
pelo Visconde de Mau, ligando o Porto de Mau, na Baa de Guanabara, Serra da Estrela, no caminho
de Petrpolis. Tinha uma extenso de 14,5 km e bitola de 1 m ( 1854).
Logo a seguir, outras surgiram no NE, Recncavo Baiano e, principalmente, em So Paulo, para
servir economia cafeeira, ento em franco desenvolvimento (estradas do caf). Eram, em geral,
construdas ou financiadas por capitais ingleses que visavam somente satisfao de seus interesses
comerciais, sem o mnimo de planejamento.
Entre 1870 e 1920, vivamos uma verdadeira "era de ferrovias", sendo que o crescimento mdio
destas era de 6.000 km por dcada.
1855 - E.F. D. Pedro II (E.RC.B.)

1868 - E.F. Santos-Jundia
1868 - Cia. Paulista de Estradas de Ferro
1872 - Cia. de Estradas de Ferro de So Paulo -Rio de Janeiro
1872 - Cia. Mogiana de Estrada de Ferro
Aps 1920, com o advento do automvel, as ferrovias entram numa fase de estagnao, no se
recuperando at hoje.
A situao do setor de transporte ferrovirio grave, sendo que em 1960 tinha 38,2 mil km de
extenso, sofrendo, a partir de ento, um processo sistemtico de deteriorao. Sua extenso diminuiu para
29,7 mil km em 1985 e, aps modesta recuperao, atingiu 30,3 mil km em 1993 (mesma extenso que
possua em 1924).
O Brasil um pas pobre em ferrovias e as mesmas se encontram irregularmente distribudas pelo
territrio. Enquanto a Regio Sudeste concentra quase a metade das ferrovias, as regies Norte e Centro-
Oeste concentram juntas menos de 10%.
Existem no Brasil duas grandes empresas ferrovirias:
- RFFSA (Rede Ferroviria Federal S.A.): privatizada - dos 28.942 km de extenso de linhas frreas,
possui 22.837, quase 80% do total;
- FEPASA (Ferrovias Paulistas S.A): privatizada - possui 17% das linhas frreas. Foi criada em
1971, com a finalidade de administrar e organizar o sistema ferrovirio de SP. Pertencia a FEPASA:
- Cia. Mogiana de Estrada de Ferro (1.477 km), parte de Campinas e serve ao NE de SP ao
Tringulo Mineiro e Braslia;
- E.F. de Araraquara (440km) atravessa o NO de SP;
- Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1.931 km);
- E.F. Sorocaba (218km);
- E.F. Noroeste do Brasil (1.632km); e
- E.F. Santos-Jundia.
Observao: a E.F. Noroeste do Brasil e a E.F. Santos-Jundia pertenciam RFFSA.
Existem ainda outras estradas, com administraes diversas, como:
- E. F. do Amap (194km). Pertence Icomi (Ind. e Com. de Minerao).
- E.F. Vitria-Minas (792 km), ligando a regio produtora de ferro (Quadriltero do ferro) aos portos
de Vitria e Tubaro, de onde exportado. controlada pela Companhia Vale do Rio Doce.
- E.F. Campos do Jordo (47km).
- E.F. Ponta da Madeira-Carajs, que liga a Serra dos Carajs, sul do PA, at o porto de Itaqui (MA),
com a finalidade de escoar o minrio de ferro da regio.
- Ferrovia do Ao, iniciada em 1975. A construo se encontra paralisada, aguardando soluo
governamental. Em 1984, o Brasil possua uma densidade ferroviria de 3,4 m/km2, bastante reduzida
quando comparada aos EUA (150 m/km) e a Argentina (15 m/km2).

Geografia
Situao Atual
A RFFSA foi privatizada em 96 e 97, sendo desmembrada por reas, entre as vrias empresas
consorciadas:
A MRS, que passou a controlar parte da antiga malha sudeste e sul;
A NOVOESTE, que passou a controlar a antiga malha oeste, incluindo a antiga E.F. Noroeste do Brasil,
que interligava Bauru, Campo Grande e Corumb.
A CENTRO-ATLNTICA, que passou a controlar a antiga malha Centro-Leste, o consrcio de oito
acionistas integra tambm, CVRD e CSN.
A NORDESTE, passou a ser controlada pelo consrcio MANOR, formada pela CVRD, CSN, Taquari
Participaes (Vicunha) e Bradesco.
A E.F. TEREZA CRISTINA: foi privatizada em novembro de 96 e controlada pelo consrcio liderado pela
Montagem Projetos Especiais.
Alm de curtas extenses, as ferrovias se encontram mal distribudas, com um traado tipicamente
perifrico, o que demonstra nitidamente que ele foi montado para atender s necessidades de uma
economia exportadora de produtos primrios, com ferrovias traadas do interior para os portos regionais
sem a preocupao de integrao do territrio.
Vrios outros problemas embaraaram o desenvolvimento das nossas ferrovias:
- material rodante deficiente;
- pessoal ineficiente;
- diferena de bitolas;
- tipos de relevo;
- concorrncia das rodovias;
- alto custo de instalao.
Em vista destes problemas, a rede ferroviria delicitria, em geral, fazendo exceo apenas
algumas linhas. A escassez de combustvel tem como soluo a utilizao do grande potencial hidreltrico
do pas, que forneceria energia eltrica necessria para as locomotivas eltricas, que hoje representam
apenas 7% do total.
Dentre algumas das atitudes governamentais tomadas para solucionar os problemas do transporte
ferrovirio, podemos citar:
- eliminao das estradas deficientes;
- reorganizao da administrao;
- reorganizao das linhas;
- reaparelhamento das ferrovias;
- substituio das locomotivas a vapor por outras de maior rendimento (diesel e eltrica).
- poltica de privatizao.
Apesar dessas medidas, ainda estamos longe de atingir um plano ideal, condizente com a
necessidade da nossa economia.
TRANSPORTE RODOVIRIO E OUTROS

1. Evoluo rodoviria
As estradas brasileiras, como dissemos, sofreram um colapso entre 1860-1920. Com a introduo
dos automotores, a situao inverteu-se, vivendo o pas, at os dias atuais, uma verdadeira "era de
rodovias".
Aquelas antigas estradas transitveis s no perodo de estiagem passaram a ser melhoradas,
enquanto outras surgiam rapidamente, em diferentes regies do pas. A partir de 1937, com a criao do
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), iniciaram-se melhoramentos referentes
pavimentao, que se intensifica ainda hoje, e produo do asfalto e cimento, por parte das indstrias
brasileiras. Mesmo assim, os custos operacionais so altos.
Em 1993, a extenso de nossas rodovias era de 1.824.363 km, o que d uma mdia de 185 m/km2
aproximadamente.
- Do total, 9% da extenso rodoviria brasileira ainda est na fase de planejamento.

Geografia
- Das atuais rodovias em trfego, a distribuio se faz da seguinte maneira:
Jurisdio federal - 6%
Jurisdio estadual - 10%
Jurisdio municipal - 84%
Sendo que 90% ainda se encontram no pavimentadas.
Quanto distribuio pelo territrio, a Regio Sudeste a que possui a maior extenso, com 30%
do total, demonstrando mais uma vez os desequilbrios regionais.
Acompanhando o aumento na extenso das rodovias, a frota nacional de veculos tambm vem
crescendo rapidamente, atendida quase que totalmente pela produo brasileira.
Os veculos de passeio representam 70% da frota nacional, enquanto os de transporte coletivo
representam pouco mais de 1%.
As rodovias federais esto divididas em 5 tipos, a partir de 1967.
a) Rodovias radiais ................ (de BR-1 a BR-100)
b) Rodovias longitudinais ........... (de BR-101 a BR-200)
c) Rodovias transversais ............ (de BR-201 a BR-300)
d) Rodovias diagonais ............... (de BR-301 a BR-400)
e) Rodovias de ligao .......... (de BR-401 em diante)
a) As Rodovias Radiais saem todas de Braslia. A sua numerao contada a partir do sentido Norte,
aumentando no sentido horrio.
RODOVIAS RADIAIS
Nmero Ligao Extenso

BR-10 Braslia-Belm (PA) 1.091 (km)
BR-20 Braslia-Fortaleza (CE) 1.882 (km)
BR-30 Braslia-Campinho (BA) 1.111 (km)
BR-40 Braslia-Campos (RJ) 1.154 (km)
BR-50 Braslia-Santos (SP) 1.051 (km)
BR-60 Braslia-Bela Vista (MS) 1.281 (km)
BR-70 Braslia-Cceres (MT) -
BR-80 Braslia-Manaus 3.604 (km)
b) As Rodovias Longitudinais so traadas no sentido dos meridianos, isto , cruzam o pas na direo
nortesul. A sua numerao aumenta de leste para oeste, como os meridianos.
Rodovias Longitudinais
Nmero Ligao Extenso

BR-101 Fortaleza (CE) Osrio (RS) 4.085 (km)
BR-116 Fortaleza (CE) Jaguaro (RS) 4.403 (km)
BR-153 Tucuru (PA) Acegu (RS) 3.749 (km)
BR-156 Macap (AP) Oiapoque (AP) 686 (km)
BR-158 Flix (MT) Livramento (RS) 2.714 (km)
BR-163 Cuiab (MT) Santarm (PA) 1.618 (km)
BR-172 Canum (AM) Vilhena (RO) 1.120 (km)
BR-174 Manaus (AM) Sta. Helena (RR) 970 (km)

Geografia
c) As Rodovias Transversais cruzam o Brasil na direo leste-oeste. A sua numerao aumenta

de norte para sul.
Rodovias Transversais
Nmero Ligao Extenso

BR-210 Perimetral Norte-Macap (AP) Cruzeiro do Sul (AC) 3.300 (km)
BR-230 Transamaznica: Recife (PE) e Joo Pessoa (PB) Taumaturgo (AC) 5.400 (km)
BR-236 Abun (RO) Vila Japim (Peru) 4.189 (km)
BR-251 Ilhus (BA) Cuiab (MT) 1.108 (km)
BR-262 Vitria (ES) - Corumb (MS) 2.199 (km)
BR-273 Campinas (SP) Campo Grande (MS) 2.253 (km)
BR-277 Paranagu (PR) Foz do Iguau (PR) 1.097 (km)
BR-290 Osrio (RS) Uruguaiana (RS) 730 (km)
So Rodovias Diagonais
Nmero Ligao Extenso

BR-307 Benjamin Constant (AM) Taumaturgo (AC) 705 (km)
BR-316 Belm (PA) Macei (AL) 2.032 (km)
BR-319 Porto Velho (RO) Manaus (AM) 1.107 (km)
BR-364 Porto Velho (RO) Cuiab (MT) 1.416 (km)
e) As Rodovias de Ligao so aquelas que unem duas rodovias entre si. So numeradas de BR-401 a
BR-500, como, por exemplo, a BR-401, que vai de Boa Vista (RR) at a fronteira com a Guiana, como uma
extenso de 140 km.
Conformc se percebe no mapa, as rodovias prestam-se integrao nacional, lado a lado, com as
torres metlicas de Embratel - Empresa Brasileira de Telecomunicaes, que interligam, cada vez mais, os
pontos mais distantes do pas com telefone e televiso.
Observao
Em 1982, o DNER deu incio execuo do Agrovias (Programa Nacional de Rodovias
Alimentadoras). Esse programa destina-se a permitir a construo de rodovias integrantes das redes:
Federal, Estadual e Municipal, que tenham como funo bsca assegurar o transporte e o escoamento de
carga do meio rural para plos urbanos ou para vias de transportes de longa distncia.
Rodovia inaugurada em maio de 1982, ligando, inicialmente, SP a Guararema, passou a se chamar
Rodovia Ayrton Senna. Alm de acabar com o congestionamento da Via Dutra, prximo Metrpole
Paulista, possibilitou o rpido escoamento da produo agrcola de toda a regio do Vale do Paraba,
facilitando ainda o acesso ao litoral norte e ao Aeroporto Internacional de Guarulhos.
2. Navegao fluvial e martima

Navegao fluvial
Os rios tiveram um papel importante na ocupao do territrio brasileiro. Atravs do Tiet,
Amazonas e So Francisco, efetuou-se a ocupao de vastas pores do territrio. Atualmente o sistema
de menor participao no transporte de mercadorias. A navegao fluvial v-se prejudicada pelo fato de a
maior parte dos rios serem de planalto e os rios de plancie situarem-se afastados das reas mais
desenvolvidas.
Os rios de planalto no impedem definitivamente a navegao, porm sua navegabilidade depende
da construo de canais laterais, comportas (eclusas). o caso da eclusa da Barra Bonita no Tiet, de
Jupi no Paran, alm de outras projetadas.
As bacias de maior imnortncia so:

Geografia
Bacia Amaznica
Possui percurso navegvel de 22.446 km, entre o rio Amazonas e seus afluentes. A navegao do
rio Amazonas internacionalizada at o Porto de Manaus, desde 1867, controlada pela Enasa - Empresa
de Navegao da Amaznia S.A.
Os principais portos so Belm e Manaus.
Bacia do Prata
Compreende a navegao feita no rio Paraguai, rio Paran e em alguns afluentes, controlada pelo
servio de navegao da Bacia do Prata (oficial).
Cumpre destacar que o transporte fluvial do rio Paraguai um dos mais importantes do Brasil, pelo
valor da carga que por ele transportada: minrios (ferro e mangans provenientes do Macio do Urucum),
gado, madeira, arroz, cimento, trigo e derivados de petrleo para importao. Seus principais portos no
Brasil so: Corumb e Ladrio.
O rio Paran tem seu trecho navegvel no Brasil no seu alto curso, na divisa de So Paulo e Mato
Grosso do Sul, 1.500 km. Transporta trigo, soja, gado e madeira e seus portos principais so: Presidente
Epitcio, Panorama e Guara.
Bacia do So Francisco
Constituda por este rio, desde Juazeiro (Bahia) at Pirapora (Minas Gerais), e alguns afluentes. A
navegao controlada pela Codevasf.
A articulao do So Francisco ao litoral feita pela Estrada de Ferro Central do Brasil, de Pirapora
ao Rio de Janeiro e pela Viao Frrea Leste Brasileiro, de Juazeiro a Salvador.
A navegao facilitada pela Barragem de Trs Marias e Eclusa de Sobradinho.
Outras bacias
De importncia restrita, destacam-se os rios Jacu (RS) e o Rio Doce (MG).
O rio Tiet tem seu trecho navegvel a partir de Barra Bonita.
Navagao martima
Pela posio que o Brasil ocupa no Oceano Atlntico, com um permetro costeiro de 7.400 km e
possuindo a economia voltada para o litoral, era de se esperar que a nossa Marinha Mercante fosse muito
desenvolvida. Porm, isso no acontece. Possumos 376 embarcaes, com mais de 100 toneladas, que
deslocam 144.000 toneladas.
Essa Marinha Mercante precria constitui-se num dos pontos de estrangulamento da nossa
economia. Vrios so os problemas que dificultam o desenvolvimento da Marinha, entre os quais:
- embarcaes velhas (em mdia 44 anos de uso);
- deficincia das instalaes porturias;
- problemas tarifrios;
- desorganizao administrativa.
O setor de transporte martimo conta com dois importantes rgos:
- a Sunamam - Superintendncia Nacional da Marinha Mercante, que tem como objetivo reorganizar o setor;
- o Geicon - Grupo Executivo da Indstria da Construo Naval, que cuida do Planejamento, da execuo e
renovao das embarcaes.
Em parte, os problemas esto sendo resolvidos pelo Fundo Porturio Nacional.
A ampliao de estaleiros, por meio da poltica da Sunamam dever solucionar grande parte dos
problemas referentes s embarcaes, esperando-se, num futuro prximo, a renovao quase total da frota.
A navegao feita sob duas modalidades:

Geografia
Navegao de longo curso ou internacional
No Brasil, a navegao de longo curso estava sendo feita pelo Lloyd Brasileiro com cerca de 84
embarcaes e pela Fronape (Frota Nacional de Petroleiros) que possui 80 embarcaes.
Atualmente a navegao vive um momento de crise, sendo que a necessidade nacional de
navegao suprida por navios estrangeiros fretados, o que representa importante sada de divisas dos
cofres pblicos.
Quanto Fronape, todo o petrleo bruto e os derivados importados so, praticamente,
transportados por esta companhia.
As principais empresas de navegao de longo curso no Brasil so:
Fronape - petrleo e minrio de ferro.
Lloyd Brasileiro - mquinas e produtos agrcolas.
Docenave - Vale do Rio Doce Navegao S/A - minrios.
Navegao de cabotagem
a navegao que liga os diversos portos brasileiros entre si. Podendo ser feita somente por navios
nacionais, segundo dispositivos constitucionais. Porm, devido s deficincias da nossa Marinha Mercante,
mais de 50% de tonelagem transportada por embarcaes estrangeiras.
Entre as principais companhias que exploram esse tipo de navegao, temos:
Lloyd - Cia. Costeira de Navegao.
Aliana - Cia. Baiana de Navegao.
Cia. Paulista de Navegao.
3. Portos
Em grande parte, como j dissemos, as deficincias apresentadas pela nossa Marinha Mercante
devem-se s instalaes porturias que so precrias. Dentre os diversos portos martimos e fluviais, dois
podem ser considerados de primeira categoria: Santos e Rio de Janeiro.
Os maiores portos em carga (tonelagem).
Ao lado dos portos de mltiplas funes, em virtude de serem escoados produtos variados, existem
os portos especializados:
- Santana (Macap, AP) - mangans.
- Areia Branca (RN) - sal marinho.
- Malhado (Ilhus, BA) - cacau.
- Tubaro e Vitria (ES) - ferro de MG.
- Sepetiba (RJ) - minrio de ferro.
- Itaja (SC) - pescado.
- S. Sebastio (SP) - petrleo.
- S. Francisco do Sul (SC) - madeira.
- Macei (AL) - acar e petrleo.
- S. Lus-Itaqui (MA) - ferro de Carajs (PA).
O complexo porturio-industrial de Sepetiba (RJ), inaugurado em maio de 1982, receber,
inicialmente, carvo metalrgico e energtico, destinados ao parque siderrgico da Regio Sudeste. Dever
estar capacitado tambm para a futura movimentao de minrio de ferro, destinado exportao,
designando o movimento desses produtos no ponto do Rio de Janeiro.
Sepetiba estar destinado movimentao de granis e insumos bsicos industriais, enquanto o
porto do Rio de Janeiro restringir-se- ao manuseio de cargas mais nobres.
O porto de Sepetiba articular-se- com a Ferrovia do Ao, atravs da malha ferroviria existente,
passando por Japeri e Volta Redonda, o que tornar possvel o escoamento do minrio de ferro de MG. E,
atravs de Itutinga, far a conexo com a malha ferroviria do Centro-Oeste, permitindo a futura exportao,
por Sepetiba, da produo agrcola do cerrado (GO, MG).

Geografia
Corredor de exportao
Foi estabelecido, por intermdio do Ministrio dos Transportes, o programa de corredores de
exportao que, melhorando a infra-estrutura viria, desde reas de produo at certos portos
selecionados, visam reduo dos custos dos transportes de bens destinados exportao .
Corredor de exportao do Rio Grande

Esse corredor destina-se a estimular as exportaes de sua rea de influncia, compostos
predominantemente de produrtos manufaturados, como calados e artigos de couro.
Corredor de exportao de Paranagu

Podem, se relacionar como principais produtos de exportao nesse corredor, o caf, o algodo, a soja, o
milho, e, potencialmente, o sorgo, a carne, a madeira. As rodovias componentes desse corredor formam um
feixe convergente na cidade de Curitiba, de onde parte a estrada de acesso ao porto de Paranagu.
Corredor de exportao de Santos

A rea de influncia do Porto de Santos compreende todo o Estado de So Paulo, Gois, Mato
Grosso do Sul e Minas Gerais.
Entre os produtos primrios de exportao, pelo volume, destacam-se: caf, milho, algodo e carne.
Tambm muito variada a pauta de exportao de produtos manufaturados.
Corredor de exportao de Vitria-Tubaro

A rea de influncia desse corredor formada pelos Estados do Esprito Santo, de Minas Gerais e
do Rio de Janeiro.
Esse corredor contempla o Quadriltero Ferrfero, bem como as reas com potenciais para a
exportao de madeira, carne, cereais, alm de outros produtos manufaturados.
4. Transporte areo
Desde a dcada de 20, foi grande o desenvolvimento do transporte areo brasileiro, devido
grande extenso do Brasil e da fundao da Varig (Viao Area Riograndense), em 1927.
Atualmente, o Brasil est entre os grandes pases nesse ramo, sendo vrias as empresas nacionais
e internacionais que exploram o transporte areo.
Entre os fatores que permitem o desenvolvimento da aviao comercial, temos:
- grande extenso territorial;
- condies climticas favorveis;
- relevo de baixa altitude e aplainado;
- ausncia de outros tipos de transportes capazes de ligar as diferentes reas do pas.
Atualmente as principais empresas so: Varig, a Vasp, a Transbrasil, TAM.
Surgem no pas vrias empresas de txis-areos. Em 1969, foi criada a Embraer (Empresa
Brasileira de Aeronutica), com sede em So Jos dos Campos (SP). Nesta rea funcionam, como um
conjunto, o CTA (Centro Tcnico Aero-espacial), o ITA (Instituto Tcnico de Aeronutica), o IPD (Instituto de
Pesquisa e Desenvolvimento) e o IAA (Instituto de Atividades Aeroespaciais).
Com a finalidade de implantar, administrar e explorar a infra-estrutura aeroporturia do Brasil, foi
criada, em 1972, a Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroporturia).
Atualmente, esto sendo produzidos no Brasil vrios tipos de avies.
A frota nacional composta por mais de 120 unidades de grande porte (Boeing, MD-11, Fokker,
DC-9, Airbus).
- Principais aeroportos do Brasil:

Congonhas........................ So Paulo (SP)
Viracopos .......................... Campinas (SP)

Geografia
Galeo ............................... Rio de Janeiro (RJ)
Santos Dummont ............... Rio de Janeiro (RJ)
Dois de Julho .................... Salvador (BA)
Braslia .............................. Distrito Federal (DF)
Pampulha ........................... Belo Horizonte (MG)
Guararapes ........................ Recife (PE)
Salgado Filho .................... Porto Alegre (RS)
Afonso Pena ..................... Curitiba (PR)
Eduardo Gomes ................. Manaus (AM)
Val-de-Cs ......................... Belm (PR)
Pinto Martins .................... Fortaleza (CE)
Tirirical .............................. So Lus (MA)
Cumbica ............................ Guarulhos (SP)
EXERCCIOS
SIMULADO 01
1. Quanto estrutura etria, podemos afirmar que a populao mundial se compe de, exceto:
a) jovens;
b) adultos;
c) velhos;
d) mulheres;
e) senis.
2. A Pirmide etria do Brasil passa por transformaes. Porm, ainda apresenta:

a) base larga;
b) topo largo;.
c) corpo estreito;
d) grande altura;
e) aumento da base
3. Aponte os fatores que esto provocando alteraes na Pirmide Etria Brasileira:

a) diminuio da expectativa de vida e aumento da taxa de natalidade;
b) diminuio da expectativa de vida e diminuio da taxa de natalidade;
c) aumento da expectativa de vida e aumento da taxa de natalidade;
d) aumento da expectativa de vida e diminuio da taxa de natalidade;
e) diminuio da densidade demogrfica e aumento da populao absoluta.
4. So elementos que podem explicar o predomnio de mulheres na populao, exceto:

a) o trabalho pesado mais ligado ao homem;
b) as guerras e conflitos violentos;
c) a prtica de vcios e drogas pela maioria dos homens;
d) biologicamente nascem mais mulheres e estas vivem em mdia mais que o homem;
e) o aumento do nmero de velhos na populao brasileira.
5. De um modo geral, segundo a cor da pele, podemos afirmar que o grupo que vem apresentando
maior crescimento contnuo o grupo representado pelos:
a) brancos;
b) negros;
c) pardos;
d) amarelos/ndios;
e) asiticos/orientais.
Geografia
6. O Setor da PEA - populao economicamente ativa - que mais cresceu nos ltimos anos:
a) tercirio;
b) secundrio;
c) primrio;
d) industrial;
e) agrcola.
7. Analisando o quadro da distribuio da renda no Mundo entre a PEA, conclui-se que:

a) Os 50% mais pobres melhoraram de vida nos ltimos anos.
b) Os 10% mais ricos ficaram mais pobres nos ltimos anos.
c) Houve uma melhoria geral entre todas as classes sociais.
d) Os 50% mais pobres ficaram mais pobres no Mundo.
e) Os 40% da faixa intermediria, acumularam mais riquezas.
8. Quanto expectativa de vida da populao mundial e distribuio de renda, correto afirmar:

a) Quem ganha at um salrio mnimo tem uma expectativa de vida maior.
b) Quem ganha de 1 a 2 salrios mnimos tem uma expectativa de vida superior a mdia mundial.
c) Quem ganha de 2 a 5 salrios mnimos tem uma expectativa de vida de menos de 50 anos.
d) Quem ganha mais de 5 salrios mnimos tem uma expectativa de vida menor.
e) A distribuio de renda no mundo proporcional expectativa de vida.
9. Complete a frase com uma das alternativas abaixo: "Quem migra, migra sempre em busca de
......................
a) piores condies de vida;
b) um clima de melhor qualidade;
c) conhecimentos espirituais e religiosos.
d) conflitos tnicos e complicaes polticas;
e) melhores condies de vida e bens materiais.
10. "As migraes foradas constituem ama forma de violao da liberdade humana, pois as
pessoas so deslocadas por interesses de outros grupos." Assim, temos como exemplo de
migrao forada para o Brasil:
a) Os italianos que vieram trabalhar na lavoura de caf.
b) Os escravos africanos que vieram trabalhar na agricultura brasileira.
c) Os alemes que foram levados para os estados da regio Sul do Brasil.
d) Os portugueses que vieram forados pela Coroa Portuguesa para colonizar o Brasil.
e) Os japoneses que fugiram do Japo aps a Segunda Guerra Mundial.
11. Devemos sempre considerar o Imigrante como um elemento:

a) qualitativo, quanto a seus aspectos econmicos e suas caractersticas sociais.
b) quantitativo, quanto ao total entrado no pas e seus interesses sociais.
c) intruso, retirando os empregos dos brasileiros.
d) apenas interessado nas riquezas do pas.
e) quantitativo, interessado na diviso do pas.
12. Na histria da imigrao para o Brasil, podemos identificar uma abertura e um fechamento do
perodo. O fechamento ocorreu na dcada de 1930, e o principal motivo foi:
a) a Primeira Guerra Mundial;
b) a Abolio da escravatura;
c) a Lei Eusbio de Queiroz;
d) a crise da Bolsa de Nova Iorque;
e) a vinda da famlia real para o Brasil.
13. O perodo de 1850 a 1871 foi dominado pelos migrantes originados da(o):
a) Itlia;
b) Portugal;
c) Espanha;
d) Japo;
e) Alemanha
14. Os dois principais grupos que encontraram dificuldades de adaptao e chegaram a formar
quistos sociais, foram:
a) portugueses e espanhis;

Geografia
b) italianos e eslavos;
c) alemes e japoneses;
d) franceses e italianos;
e) libaneses e portugueses.
15. O perodo de 1920 at 1934 foi dominado pela entrada no Brasil dos:
a) eslavos
b) italianos
c) japoneses
d) espanhis
e) alemes.
16. So fatores que favoreceram a entrada de imigrantes, no Brasil, exceto:

a) desenvolvimento da agricultura do caf;
b) tropicalidade do Brasil;
c) grande extenso territorial do pas;
d) abolio da escravatura;
e) crise econmica europia.
17. De um modo geral, a % de crescimento da populao mundial vem diminuindo, devido:

a) ao menor uso de mtodos anticonceptivos;
b) ao maior uso de mtodos anticonceptivos;
c) diminuio do nmero de mulheres no mercado de trabalho;
d) ao aumento da taxa de mortalidade infantil no mundo:
e) s migraes mundiais que deixaram de ocorrer.
18. As cidades podem ser classificadas de diversas maneiras. Quanto funo, marque a
correlao falsa:
a) Santos - Porturia;
b) Braslia - Poltica-administrativa;
c) Ouro Preto - Religiosa;
d) Caldas Novas - Balnerio;
e) ABC - Industrial.
19. O principal fator que provocou o inchao das cidades foi:

a) a agricultura
b) a pecuria
c) o extrativismo
d) a industrializao
e) a pesca.
20. "A agricultura consiste em uma importante atividade econmica que para desenvolver-se
necessita de mo-de-obra humana para arar, adubar e plantar as espcies." Assinale a alternativa
que no diz respeito aos condicionantes da agricultura:
a) condies climticas;
b) variedade de solos;
c) superfcie terrestre;
d) qualificao da mo-de-obra;
e) produo agrcola.
21. "O solo corresponde camada superficial da litosfera formada por rochas decompostas, onde
h vida microbiana."
Assinale a alternativa incorreta sobre a origem dos solos:
a) O solo de massap ou massap originado da decomposio do gnaisse e do calcrio.
b) O solo de Terra Roxa resultante da decomposio do basalto que uma rocha vulcnica.
c) O solo de Vrzea originado pelo acmulo de matria inorgnica depositada em depresses.
d) O Salmouro geralmente formado pela decomposio do granito em climas midos.
e) O Latossolo no apresenta grande fertilidade pela concentrao de ferro e alumnio.
22. "H diversos problemas que afetam os solos brasileiros, esses problemas provocam graves
conseqncias que decorrem das caractersticas climticas e das tcnicas agrcolas empregadas. "
Sobre o assunto, assinale a alternativa que no corresponde a um dos problemas dos solos:
a) eroso: transporte dos solos pelas guas das chuvas;
b) esgotamento: uso de tcnicas rudimentares;

Geografia
c) laterizao: remoo da slica e no enriquecimento dos solos em xidos de ferro e alumnio;
d) lixiviao: provocada pelas queimadas e uso de tcnicas rudimentares de cultivo;
e) envenenamento: uso indiscriminado de agrotxicos no combate s pragas da lavoura.
23. "Existem vrias tcnicas agrcolas que podem combater os problemas dos solos, evitando, com
isso, prejuzos para a produo e produtividade."
So tcnicas de preservao ou de combate aos problemas dos solos, exceto:
a) rotao de culturas;
b) calagem;
c) curvas de nvel;
d) desmatamento;
e) adubao e fertilizao.
24. A Agricultura de subsistncia destina-se basicamente a (ao):

a) consumo interno;
b) mercado externo;
c) troca de produtos;
d) produo de sementes;
e) produo para testes.
25. So problemas da agricultura brasileira, exceto:

a) deficiente estrutura de depsitos e armazenamentos;
b) grande aproveitamento do espao agrcola;
c) baixa produtividade agrcola;
d) perda de parte da safra, desde a colheita at o consumo final;
e) grande concentrao de terras.
26. A Reforma Agrria visa, preferencialmente a

a) tirar a terra de quem tem e dar para quem nada possui;
b) beneficiar todos os necessitados que esto passando fome nas cidades;
c) aproveitar a mo-de-obra ociosa nas pequenas propriedades em terras improdutivas das
grandes propriedades;
d) atender todas as manifestaes do Movimento dos Sem Terra;
e) confiscar a terra dos ricos e distribuir aos pobres.
27. Em relao Estrutura Fundiria, marque a alternativa correta:

a) Em nmero de estabelecimentos agrcolas predominam as grandes propriedades.
b) Em rea ou extenso de terras predominam as pequenas propriedades.
c) As propriedades at 100 hectares (minifndios e pequenas propriedades) representam mais de
50% de todos os estabelecimentos agrcolas.
d) No minifndio h terra ociosa.
e) No latifndio h mo-de-obra sobrando.
28. Sobre os sistemas agrcolas de produo, assinale a alternativa incorreta que no representa
uma das caractersticas do Sistema Intensivo:
a) uso permanente do solo;
b) uso de fertilizantes:
c) mecanizao;
d) baixo rendimento;
e) seleo de espcies.
29. Sobre as caractersticas do Sistema de Plantation, marque a alternativa correta:

a) desmatamento e queimadas;
b) rotao de solo;
c) pequeno rendimento;
d) terra escassa;
e) monocultura.
30. A rea geogrfica do Nordeste Brasileiro abrange 18% da superfcie do pas. A primeira
atividade econmica introduzida na regio, no incio da colonizao, e que vem sendo praticada
at hoje :
a) caf
b) cacau
c) borracha

Geografia
d) soja
e) cana-de-acar.
31. A Regio fisiogrfica de transio entre Zona da Mata e o Serto, denomina-se:

a) Litoral
b) Meio-norte
c) Agreste
d) Pr-Amaznia
e) Recncavo Baiano.
32. O clima predominante na Zona da Mata classificado como sendo do tipo:

a) Tropical semi-rido;
b) Tropical mido;
c) Subtropical;
d) Equatorial;
e) Tropical semi-mido.
33. Em toda a regio nordestina, o elemento que marca mais sensivelmente a paisagem o clima,
exteriorizado pelo regime das chuvas e estereotipado pela vegetao natural. Assinale a
alternativa correta sobre o tipo de clima e vegetao predominante na Zona do Serto:
a) Tropical semi-mido e cerrado;
b) Tropical mido e Mata Tropical;
c) Tropical de Altitude e Mata Atlntica;
d) Tropical Semi-mido e Caatinga;
e) Tropical Semi-rido e Caatinga.
34. "O relevo regional comeou a se definir no Pr-Cambriano, quando surgiram altas montanhas
associadas ao escudo brasileiro, estas foram submetidas eroso at o final da Era Mesozica,
quando a rea foi submersa e ficaram emersas apenas as cristas mais elevadas." Vrias formas de
relevo so encontradas no Nordeste. As chapadas so as mais conhecidas. Assinale a alternativa
incorreta que no encerra uma das chapadas nordestinas:
a) Chapada do Apodi;
b) Chapada dos Veadeiros;
c) Chapada da Borborema;
d) Chapada Diamantina;
e) Chapada do Araripe.
35. "A existncia de rios peridicos o trao marcante da hidrografia regional nordestina, embora
haja diversas excees." Assinale a alternativa correta quanto aos dois principais rios perenes da
Regio Nordeste:
a) Parnaba e So Francisco;
b) Paranaba e So Francisco;
c) So Francisco e Paran;
d) So Francisco e Tocantins;
e) Tocantins e Pirapora.
36. A maior chapada nordestina, responsvel, at certo ponto, pela existncia do serto e
consequentemente pelas secas na regio, denomina-se:
a) Parecis
b) Mangabeiras
c) Parintins
d) Bocborema
e) Vendinha.
37. O Rio So Francisco tambm pode ser denominado de Rio dos Currais, isso se deve ao fato
de(a):
a) interligar no passado as regies Nordeste e Sudeste;
b) instalao das primeiras fazendas de criao de gado em suas margens;
c) agricultura da cana-de-acar se desenvolver em suas margens;
d) servir como meio de irrigao e alimentao do gado localizado no litoral;
e) atravessar uma rea desrtica semelhante ao deserto do Saara.
38. A rea onde ocorrem as secas no Nordeste tambm pode ser denominada de:
a) Zona do Agreste;

Geografia
b) Cabaceiras;
c) Raso da Catarina;
d) Polgono das Secas;
e) Inferno Nordestino.
39. Uma das solues para diminuir os efeitos e as conseqncias das secas, poderia ser:
a) rebaixar a Chapada Diamantina para o vento mido poder passar;
b) canalizar o Rio So Francisco para todos os pontos da regio nordestina;
c) retirar todos os pobres, levar para as cidades e distribuir empregos e alimentos;
d) reflorestar, irrigar e perfurar poos onde for possvel para atender a quem precisa;
e) bombardear as nuvens para que liberem a gua, em forma de chuva, contida no seu interior.
GABARITO
1. D 11. A 21. C 31. C

2. A 12. D 22. D 32. B
3. D 13. C 23. D 33. E
4. E 14. C 24. A 34. B
5. C 15. C 25. B 35. A
6. A 16. B 26. C 36. D
7. D 17. B 27. C 37. B
8. E 18. C 28. D 38. D
9. E 19. D 29. E 39. D
10. B 20. E 30. E
SIMULADO 02
Assinale apenas um item em cada uma das questes abaixo:
01. A urbanizao um processo de criao ou de desenvolvimento de reas urbanas. Dentre as

causas da urbanizao, podemos citar, com exceo da alternativa:
a) processo de industrializao;
b) transformaes no campo, como a mecanizao e grande oferta de empregos;
c) estrutura fundiria arcaica, com a concentrao de terras;
d) melhores perspectivas econmicas oferecidas pelas cidades;
e) processo de conurbao que acaba por incorporar reas que outrora eram rurais.
02. Entende-se como conurbao:

a) atividade econmica sem vnculo legal;
b) conjunto de municpios contguos e integrados;
c) processo atravs do qual se d a juno de duas ou mais cidades;
d) crescimento acentuado e desordenado das cidades;
e) classificao das cidades em funo do seu equipamento tercirio.
03. So exemplos de cidades planejadas no Brasil exceto a alternativa da letra:

a) Teresina e Aracaju;
b) Belo Horizonte e Goinia;
c) Palmas e Braslia;
d) Curitiba e Manaus;
e) Aracaju e Palmas.
04. So exemplos de cidades com funo Administrativa, com exceo:

a) Volta Redonda (RJ);
b) Braslia (DF);
c) Goinia (GO);
d) Florianpolis (SC);
e) Palmas (TO).
05. Santos (SP); Paranagu (PR); Rio Grande (RS) e Vitria (ES), tm em comum:
a) funo religiosa;
b) funo comercial;
c) funo turstica;
d) funo histrica;

Geografia
e) funo porturia.
06. Assinale a alternativa em que s aparecem exemplos de cidades cujo stio urbano seja
insular(ilha):
a) Braslia e Cuiab (MT);
b) So Luiz (MA) e Florianpolis (SC);
c) Manaus (AM) e Vitria (ES);
d) Ouro Preto (MG) e Salvador (BA);
e) Salvador (BA) e Porto Alegre (RS).
07. Na medida em que a populao comeou a se transferir para os centros urbanos, as cidades
passaram a crescer desordenadamente e rapidamente, provocando o fenmeno conhecido como:
a) habitat urbano;
b) megalpole;
c) metrpole;
d) conurbao;
e) macrocefalismo urbano.
08. Em 1940, a populao urbana brasileira representava 31 %, em 1980 subiu para 67%. Hoje,
em cada 100 brasileiros, 75 moram em cidades. So fatores responsveis por essa mudana, com
exceo da alternativa abaixo:
a) industrializao;
b) mecanizao no Campo;
c) desemprego no meio rural;
d) deficiente estrutura no campo;
e) crescimento vegetativo.
09. A primeira fase do crescimento populacional se caracteriza pelo baixo crescimento vegetativo
devido:
a) a baixa taxa de natalidade;
b) a baixa expectativa de vida:
c) s epidemias freqentes;
d) ao controle de doenas;
e) ao uso excessivo de anticonceptivos.
10. J na Segunda fase, a situao demogrfica mudou, gerando um aumento maior da

populao. A alterao ocorreu na(o):
a) taxa de natalidade que aumentou muito;
b) taxa de mortalidade que caiu bastante;
c) aumento das guerras, mais freqentes;
d) controle total de doenas;
e) melhoria geral da qualidade de vida da populao.
11. O Brasil encontra-se na __________ do crescimento populacional, pois sua ___________ ainda
bastante _____________ para os padres mundiais.
a) 1a fase - taxa de natalidade - baixa;
b) 2a fase taxa de mortalidade - baixa;
c) 3a fase - taxa de natalidade - alta;
d) 2a fase - taxa de natalidade - alta;
e) 1a fase - taxa de mortalidade - alta.
12. A Teoria reformista sobre o crescimento da populao mundial, tambm pode ser denominada
de:
a) Pessimista
b) Alarmista
c) Populista
d) Globalista
e) Marxista
13. A Teoria Alarmista tambm chamada de:

a) Malthusiana
b) Socialista
c) Prussiana
d) Neomalthusiana

Geografia
e) Modernista
14. O fato da populao brasileira concentrar-se na faixa litornea, pode ser melhor explicado por 2
fatores, tais como:
a) Natural e Histrico;
b) Poltico e cultural;
c) Econmico e cultural;
d) Social e Histrico;
e) Territorial e Natural.
15. As reas onde ocorrem os maiores aglomerados urbanos situam-se no continente:

a) Americano;
b) Europeu;
c) Asitico;
d) Australiano;
e) Antrtico.
16. A maior contribuio para o aumento da populao total do Distrito Federal, foi dada:
a) pela participao do imigrante estrangeiro:
b) pelo emigrante nordestino da zona do serto;
c) pelo crescimento vegetativo desde a inaugurao de Braslia;
d) pelo imigrante nordestino de todas as zonas;
e) em sua maioria, pelos indivduos da prpria regio Centro-Oeste.
17. A pirmide etria de um pas subdesenvolvido, apresenta uma base larga e pouca altura. Essa
forma devido ao predomnio de:
a) jovens
b) adultos
c) velhos
d) crianas
e) idosos
18. A Populao Economicamente Ativa (PEA) de um pas se distribui por 3 setores. O setor
Primrio constitudo pelas seguintes atividades econmicas:
a) agricultura e servios em geral;
b) indstrias e extrativismo;
c) pecuria e Comrcio;
d) agricultura, pecuria e extrativismo;
e) pecuria, transporte e comrcio.
19. Em um pas subdesenvolvido predomina o setor:

a) secundrio
b) tercirio
c) primrio
d) industrial
e) comercial.
20. As migraes costumam ser classificadas quanto ao espao de deslocamento e quanto ao

tempo de durao. Em relao ao espao, elas podem ser:
a) emigrao e imigrao;
b) locais e gerais;
c) temporrias e definitivas;
d) econmicas e polticas;
e) internas e externas.
21. O xodo rural contribuiu muito para o processo migratrio brasileiro e mundial. O xodo rural
corresponde ao movimento de sada do(a):
a) meio urbano para o meio rural;
b) meio urbano para outro meio urbano;
c) meio rural para o meio urbano;
d) campo para outra rea rural;
e) de um pas para outro pas.
22. A migrao feita diariamente da periferia de uma grande cidade para o centro, em funo do

Geografia
trabalho, denomina-se:
a) pendular;
b) transumncia;
c) Sazonal;
d) definitiva;
e) xodo rural.
23. Nos pases subdesenvolvidos, a urbanizao ocorreu muito mais tarde. Nas ltimas dcadas,
esse processo generalizou-se aps a Segunda Guerra Mundial. Nos pases desenvolvidos o
processo de urbanizao ocorreu ainda no Sculo:
a) XX
b) XVI
c) XIX
d) XVIII
e) XVII
24. O grande erro da Teoria Malthusiana foi que o seu autor:

a) era a favor da esterilizao em massa para as mulheres;
b) defendia a melhoria da qualidade de vida dos pobres;
c) no acreditava no avano da tecnologia;
d) defendia o uso de qualquer mtodo anticonceptivo;
e) acreditava no aumento da produo de alimentos para acabar com a fome.
25. Quando um pas tem saldo migratrio zero, o seu crescimento populacional sempre igual a:
a) taxa de natalidade;
b) taxa de Mortalidade;
c) crescimento vegetativo;
d) movimento migratrio:
e) zero.
26. No caracterstica da Regio Centro-Oeste do Brasil:

a) possui um clima tropical semi-mido;
b) apresenta aspectos das demais regies do Brasil por limitar-se com estas regies;
c) uma das regies mais populosas do Brasil, apesar de sua posio interiorana;
d) sua vegetao predominante o cerrado, classificada como mesfita e arbustiva;
e) do ponto de vista hidrogrfico, a regio um grande divisor de guas de bacias brasileiras.
27. No caracterstica do Clima dominante no Centro-Oeste brasileiro:

a) apresenta duas estaes bem definidas, uma chuvosa no inverno e outra seca no vero;
b) as precipitaes variam entre 1500 a 2000 mm anuais;
c) as temperaturas mdias situam-se entre 22 a 24 graus celsius;
d) no inverno a Massa Polar avana pelo interior da regio baixando as temperaturas;
e) as chuvas se concentram no perodo de vero, quando as massas de ar quentes dominam.
28. O relevo constitudo pelo Planalto Central, hoje denominado de Serras de Gois e Minas,
onde as principais formas de relevo so:
a) elevadas reas montanhosas;
b) plancies sedimentares;
c) depresses absolutas e relativas;
d) chapadas e chapades sedimentares;
e) serras e escarpas montanhosas.
29. A vegetao predominante no Brasil Central o Cerrado, com as seguintes caractersticas,

exceto:
a) formao mesfita adaptada a uma mdia umidade;
b) formao arbustiva constituda por florestas sempre verdes (pereneflia);
c) possui casca grossa e tronco retorcido;
d) apresenta razes profundas - vegetal inverso;
e) apresenta um espaamento bem considervel entre as espcies.
30. O Pantanal Matogrossense inundado periodicamente pelas cheias do Rio:

a) Uruguai
b) Paran
c) Paranaba

Geografia
d) So Francisco
e) Paraguai
31. No faz parte do processo de ocupao e povoamento da Regio Centro-Oeste do Brasil:

a) ciclo da minerao;
b) projetos agrcolas em GO e MT;
c) construes de cidades;
d) industrializao;
e) pecuria.
32. A principal massa de ar que atua no Centro-Oeste responsvel pelo perodo seco, denominase:
a) Massa Equatorial Continental = MEC;
b) Massa Tropical Atlntica = MTA;
c) Massa Polar Atlntica = MPA;
d) Massa Tropical Continental = MTC;
e) Massa Polar do Pacfico = MPP.
33. Um dos fatores que contriburam para o povoamento e ocupao do Centro Oeste, foi:
a) a construo de rodovias interligando a regio s demais reas do pas;
b) a transferncia da capital brasileira para a faixa litornea;
c) a criao do Estado do Tocantins. que pertence ao Centro-Oeste;
d) a construo de grandes ferrovias cortando toda a regio do cerrado;
e) a implantao do ecoturismo na regio do Pantanal.
34. A economia do Centro-Oeste brasileiro est baseada:

a) nas atividades de transformao de matria-prima;
b) na agropecuria extensiva;
c) no setor tercirio (servios);
d) na indstria de base (pesada);
e) na indstria de bens de consumo.
35. So programas implantados no Centro-Oeste, com a finalidade de desenvolv-lo, exceto:

a) Polocentro e Prodoeste;
b) Prodepan e Sudeco;
c) Prodoeste e Sudeco;
d) Sudeco e Polocentro;
e) Sudesul e Proflora.
36. As primeiras idias para interiorizar a capital brasileira surgiram com:

a) Dom Pedro I
b) Dom Joo VI
c) Jos Bonifcio
d) Marqus de Pombal
e) Tiradentes
37. A Primeira Constituio Republicana do Brasil, em 1891, reservou uma rea de _____
quilmetros quadrados no _____________ para instalar a futura capital do pas.
Complete os espaos com a alternativa:
a) 5.814 km2 - Planalto Central;
b) 14.400km2 - Planalto Meridional;
c) 10.000 km2 - Mato Grosso;
d) 14.400 km2 - Planalto Central;
e) S.R 14 km2 - Planalto Atlntico.
38. Um dos graves problemas que afetam o Distrito Federal na atualidade :

a) a boa qualidade de vida da populao;
b) a distribuio de lotes semi-urbanizados;
c) a soberania econmica;
d) o desemprego que j atinge 19% da Pop. Economicamente Ativa;
e) a abundncia das chuvas que ocorrem na Regio.
39. Devido sua localizao geogrfica, a Regio Centro-Oeste do Brasil, ainda considerada:
a) uma regio superpovoada;
b) uma regio densamente povoada;

Geografia
c) uma regio populosa;
d) uma regio subpovoada.
e) uma regio no povoada.
40. Das bacias hidrogrficas abaixo, a nica que no se origina no Centro-Oeste, a alternativa:
a) Amaznica;
b) Araguaia-tocantins;
c) Uruguaia;
d) Paraguaia;
e) So Francisco.
41. Assinale a alternativa que indica o clima dominante na Amaznia Brasileira:

a) Tropical semi-mido;
b) Tropical super-mido;
c) Tropical de altitude;
d) Tropical semi-rido;
e) Subtropical.
42. A Amaznia Legal corresponde a uma rea:

a) igual a soma das reas das Unidades Federativas que compem a Regio Norte;
b) menor que a Regio Norte;
c) superior a 50% da rea total do Brasil;
d) que alm de incluir os Estados da Regio Norte inclui tambm os Estados do Nordeste;
e) brasileira e de todos os pases vizinhos ao nosso pas.
43. Assinale a alternativa correta sobre uma das caractersticas fsicas da Amaznia:
a) a maior regio brasileira em extenso territorial.
b) composta por 8 Unidades Federativas.
c) Possui o maior conjunto de terras altas do Brasil.
d) Limita-se com todas as demais regies brasileiras.
e) Seu clima predominante o temperado mido.
44. Assinale a alternativa incorreta sobre um dos aspectos humanos da Regio Norte:
a) a mais densamente povoada do Brasil.
b) Possui a maior populao absoluta entre as demais regies do pas.
c) Apresenta a menor taxa de crescimento anual de sua populao.
d) A maior parte da sua populao vive no campo ou meio rural.
e) Sua populao cresce num ritmo superior s demais regies do pas.
45. Sobre a economia da Amaznia Brasileira podemos afirmar que:

a) basicamente primria;
b) primordialmente secundria:
c) principalmente terciria;
d) no possui qualquer tipo de indstria;
e) a Agricultura a principal atividade econmica da regio.
46. A Vegetao predominante na Regio Norte classificada como sendo do tipo:

a) Mesfita
b) Tropfita
c) Xerfita
d) Higrfita
e) Halfita
47. Assinale a alternativa em que s aparecem bacias banham a Amaznia Brasileira:

a) So Francisco, Araguaia-Tocantins e Amap;
b) Amaznica, Araguaia-Tocantins e Paran;
c) Amaznica, Araguaia-Tocantins e Amap;
d) Paran, Uruguai e Paraguai;
e) Paraba, Descoberto e So Francisco.
48. O solo de um pas representa uma grande riqueza para a prtica da agricultura. Na Amaznia o
solo predominante classificado como sendo do tipo:
a) Massap
b) Terra Roxa

Geografia
c) Salmouro
d) Latossolo
e) Lixiviado
49. O relevo da Regio Norte se caracteriza como sendo:

a) um conjunto de terras altas cercadas por plancies;
b) um conjunto de planaltos com altitudes superiores a 800 metros;
c) um conjunto de terras baixas com 2 planaltos ao norte e ao sul;
d) um conjunto de montanhas ou dobramentos modernos em toda sua extenso;
e) um conjunto de picos montanhosos ao centro, como o Pico da Neblina.
50. A Estrutura Geolgica da Regio Norte aponta para:

a) o domnio de rochas sedimentares paleomeso cenozicas ao centro;
b) o domnio de rochas cristalinas pr-cambrianas ao centro;
c) o domnio de rochas sedimentares antigas ao norte;
d) o domnio de rochas sedimentares recentes ao sul;
e) o predomnio de uma estrutura vulcnica em toda a regio.
51. Quanto populao absoluta da Regio Norte; podemos afirmar que:

a) superior a 10% da populao total do Brasil.
b) muito grande se comparada ao tamanho da regio.
c) muito pequena para as dimenses da regio.
d) A maioria indgena e vive nas principais cidades.
e) inferior a 10 milhes de habitantes.
52. A distribuio da populao na Amaznia, desde a sua colonizao at o presente, se

apresenta como sendo do tipo:
a) regular
b) linear
c) circular
d) constante
e) lateral
53. Um dos fatores que vem contribuindo para o crescimento da populao da Amaznia, acima da
mdia brasileira, :
a) a falta de moradia nas demais regies brasileiras;
b) a carncia de mo-de-obra no Sudeste do Brasil;
c) os elevados salrios pagos na Regio Norte;
d) a maior disponibilidade de terras na Amaznia;
e) os incentivos e a garantia de empregos para todos que para l se dirigem.
54. Assinale a alternativa onde s aparecem cidades da Amaznia Brasileira:

a) Belm, Manaus, Rio Branco, Santarm, Fortaleza e Teresina;
b) Manaus, Porto Velho, Macap, Santarm, Boa Vista e Rio Branco;
c) Rio Branco, Palmas, Imperatriz, Campo Grande, Corumb e Parnamirim;
d) Santarm, So Luiz, Timom, Natal e Porto Alegre;
e) Macap, Rio Branco, Teresina, Dourados, Araguaina e Cuiab.
55. Uma das principais riquezas da Amaznia origina-se do subsolo. O extrativismo mineral vem
ganhando um espao cada vez mais intenso. Destacam-se os minerais:
a) ferro na Serra do Navio;
b) mangans no Planalto Central;
c) bauxita no vale do Araguaia e Tocantins;
d) estanho no Estado de Rondnia;
e) ouro no Distrito Federal.
56. Assinale a alternativa que no se refere a produtos extrados na Amaznia Brasileira:

a) castanha do Par;
b) poaia;
c) piaava;
d) ltex;
e) ervas Medicinais.
57. A atividade industrial ainda considerada pouco significativa. No geral predomina a indstria

Geografia
de bens de consumo. As principais indstrias esto concentradas em:
a) Boa Vista e Macap;
b) Manaus e Belm;
c) Santarm e Porto Velho;
d) Palmas e Araguaina;
e) Manaus e Rio Branco.
58. O Mundo inteiro preocupa-se com a nossa Amaznia, talvez pela grande riqueza que ela
encerra ou quem sabe pelas contribuies que ela vem proporcionando para a poluio
atmosfrica atravs de(a):
a) queima de combustveis fsseis;
b) incinerao de resduos slidos;
c) liberao de partculas industriais;
d) queimadas executadas nas florestas;
e) pesquisas realizadas na floresta.
59. A Amaznia Brasileira encerra uma das maiores riquezas do mundo em minrio de ferro. Este
produto encontrado em maior quantidade na(o):
a) serra do Navio em Roraima;
b) vale do Rio Trombetas no Par;
c) no Estado de Rondnia;
d) planalto das Guianas no Amazonas;
e) serra dos Carajs no Sudeste do Par.
60. A Hidreltrica de ______ foi construda no Rio ______ e visa a produo de energia eltrica
para as principais cidades e projetos da regio.
Complete os espaos com a alternativa:
a) Itaipu - Paran;
b) Paulo Afonso - So Francisco;
c) Tucuru - Tocantins;
d) Tucuru - Araguaia;
e) Serra da Mesa - Descoberto.
GABARITO
1. B 16. D 31. D 46. D

2. C 17. A 32. C 47. C
3. D 18. D 33. A 48. E
4. A 19. C 34. B 49. C
5. E 20. E 35. E 50. A
6. B 21. C 36. D 51. C
7. E 22. A 37. D 52. B
8. E 23. C 38. D 53. D
9. C 24. C 39. D 54. B
10. B 25. C 40. C 55. D
11. D 26. C 41. B 56. C
12. E 27. A 42. C 57. B
13. D 28. D 43. A 58. D
14. A 29. B 44. A 59. E
15. C 30. E 45. A 60. C

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GEOGRAFIA DO BRASIL

Apostila para concurso da Polcia

Editado por: Flvio Nascimento

DIVISO POLTICA E REGIONAL DO BRASIL ------------------------------------------------ 03

Geografia 2 Polcia Rodoviria Federal

DIVISO POLTICA E REGIONAL DO BRASIL

Geografia 3 Polcia Rodoviria Federal

O BRASIL NA AMRICA LATINA

2. As Organizaes Polticas e Econmicas da Amrica Latina

ALADI Associao Latino-Americana de Desenvolvimento e Integrao

Mercosul - Mercado Comum do Sul

3. Posio do Brasil no Mercosul

reas Densamente Povoadas

Geografia 5 Polcia Rodoviria Federal

EVOLUO DA POPULAO (1940-1998)

Estrutura etria e formao da populao

1. Estrutura etria do populao

2. Estrutura por sexos

3. Formao tnica da populao brasileira

BRASIL - GRUPOS TNICOS NA POPULAO TOTAL

COR DA PELE % DA POPULAO EM 1950 % DA POPULAO EM 1980 % DA POPULAO EM 1996

Brancos 61,7 54,7 54,5

Geografia 7 Polcia Rodoviria Federal

Pardos 26,5 38,5 40,1

Populao economicamente ativa - PEA

RANKING DA QUALIDADE DE VIDA

Rio Grande do Sul 74,6 89,9% 5.168 0,871

Geografia 8 Polcia Rodoviria Federal

Paraba 53,7 58,3% 1.915 0,466

DISTRIBUIO DA RENDA NO BRASIL

Participao nos rendimentos %

1960 1970 1980 1995

MOVIMENTOS MIGRATRIOS INTERNOS

2. Mlgrao de campo-cidade ou xodo rural

Geografia 9 Polcia Rodoviria Federal

Conseqncia do xodo rural:

Geografia 10 Polcia Rodoviria Federal

4. 1970-1990: a nova fronteira agrcola do Brasil

Migraes Internas Recentes

reas de Evaso Populacional:

Geografia 11 Polcia Rodoviria Federal

6. Movimentos migratrios externos

Suas caractersticas sociais

Seus aspectos econmicos

As migraes internas refletem no deslocamento as mudanas econmicas que esto ocorrendo

Geografia 12 Polcia Rodoviria Federal

Etnia: conjunto de indivduos que apresentam idnticos caracteres fsicos e culturais.

Geografia 13 Polcia Rodoviria Federal

Fatores favorveis imigrao

Fatores desfavorveis imigrao

Fatores que motiveram a imigrao para o sudeste e sul

Conseqncias desta imigrao

Geografia 14 Polcia Rodoviria Federal

1. Suos de lngua alem

Geografia 15 Polcia Rodoviria Federal

Geografia 16 Polcia Rodoviria Federal

Geografia 17 Polcia Rodoviria Federal

Geografia 18 Polcia Rodoviria Federal

Classificao das Cidades

Classificao das Cidades Quanto Origem

Cidades espontneas ou naturais

Geografia 19 Polcia Rodoviria Federal

Cidades planejadas ou artificiais