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Taller 2 Camilo Andrs Parada Aarn

Equipos COD D7302836


Temticas revisadas Ingeniera Civil
Equipos para movimiento de tierra FAEDIS
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A. CAMIN CISTERNA
CONTENIDO:
1. Introduccin
El camin cisterna vulgarmente conocido como carro tanque es uno de los tipos de
camin que sirve tanto para el transporte y mantenimiento de lquidos, algunos gases
el tiempo suficiente de acuerdo a las caractersticas de cada uno. Es vlido comentar
que este tipo de vehculo se desarrolla en 1917 inicialmente para transporte de agua
de los bomberos y los trasportadores de leche(eran maquinas a vapor), posteriormente
en la poca de los treinta se coloca sobre un chasis (maquinaria con hidrocarburo) y lo
comienza a comercializar la FORD para uso en mltiples aplicaciones, tal como el
trasporte de combustible, leche y dems productos lquidos (inicialmente la cisterna
se fabricaba en madera), posteriormente viendo las ventajas del mismo se desarroll
la cisterna en otros materiales tal como polmeros, aleaciones de acero u aluminio lo
cual permiti aumentar la diversidad de lquidos e incluir la posibilidad de incluir
gases a presin. A continuacin se har una breve descripcin de las caractersticas de
estos vehculos.

2. Objetivos

Trasportar y almacenar grandes volmenes de gases o lquidos

3. Marco terico para cada equipo:

Historia

Inicialmente los carros de bomberos (su propulsin poda ser caballos, personas, etc.)
estaban construidos para trasportar bombas las cuales succionaban el agua de un punto
en comn, ya sea un pozo, baldes, etc. Sin embargo cuando no haba un afluente cercano
los bomberos no podan hacer gran cosa, por tanto decidieron tratar de llevar el agua a
travs de tinajas o tanques. De igual forma los primeros granjeros tenan la misma
iniciativa para trasportar la leche o el agua a el comercio o a sus viviendas. Con el
avance de la ciencia y la revolucin industrial y la creacin del motor a vapor sobre el ao
de 1917 se inici el diseo de los primeros carros de bomberos con un tanque atrs,
complementados con las mangueras para ser soportados sobre hidrantes. En 1919 un
granjero llamado Herbert Seddon necesitaba un camin para distribuir leche, por lo que
compr un Commer, el cual adapto adapt para trasportar lquidos. Posteriormente la Ford
a comienzos de los aos 30 comienza a desarrollar y vender camiones Cisterna con motor
de explosin. Estos primeros camiones tenan la cisterna en madera, sin embargo ya con
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los avances en tecnologa se han desarrollado y mejorado, motores, ya las cisternas no son
madera sino en diversos polmeros compuestos, aluminio, acero reforzado o segn sea la
necesidad pues ya este equipo no solo trasporta lquidos sino gases comprimidos y hasta
solidos tal como en ocurre en Colombia la astucia del narcotrfico vs la inteligencia
policial.

Los camiones cisterna se diferencian entre s, tanto por el tipo de autobastidor como por la
forma de la cisterna. sta puede ser: paralelepipdica, de seccin elptica (para el
transporte de combustibles para automviles) y de seccin circular (para el transporte de
gases licuados del petrleo).

3.1 Registro fotogrfico original NO tomado de la Internet.

Foto 1. Fuente: Archivo Polica Nacional. Foto 2.Fuente: Archivo Polica Nacional.

Foto3.Fuente: Archivo Polica Nacional. Foto 4. Fuente: Archivo Polica Nacional.

3.2 Caractersticas: rendimiento horario, capacidad, etc.


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Las capacidades de los camiones cisterna son muy variables, desde los 1.000-2.000 1 de
los pequeos camiones cuba hasta superar los 20.000 1. Normalmente, no interesa
conocer exactamente el volumen de lquido transportado, sino su peso, ya que los
camiones cisterna deben respetar los lmites de dimensiones y pesos impuestos por la
regulacin nacional.
La capacidad de las cisternas para aeropuertos vara desde un mnimo de 5.000 1 hasta un
mximo de 80.000 1, adecuada para los reactores para vuelos intercontinentales, como los
Boeing 747, Lockheed Galaxy, Concorde, Tupolev 144 y otros.

En cuanto a las paredes de la cisterna sin importar el material de la misma, sus paredes
deben poseer un espesor que garantice una resistencia equivalente, al menos, a la de las
paredes de chapa de acero dulce de 2,5 mm de espesor.

Cisterna: En la actualidad, no se usa madera para fabricarla, el material de que est hecha
la cisterna puede ser chapa vitrificada interiormente, aluminio u otras aleaciones ligeras,
plstico, acero inoxidable e incluso caucho. Las cisternas deben estar absolutamente
cerradas y las ms grandes han de poseer al menos una abertura, que permita el paso de
un hombre para su inspeccin y limpieza. Interiormente van provistos de diafragmas
rompeolas cuya finalidad consiste en frenar el movimiento del lquido en sentido
longitudina (ver foto 4)l. Dichos diafragmas ocupan toda la seccin transversal de la
cisterna a excepcin de la base y la parte ms alta, donde se hallan unas pequeas
aberturas de equilibrio. Un tipo especial de camiones cisterna son los empleados en los
aeropuertos para el aprovisionamiento de combustible a los aviones. En general estn
compuestos de un tractor y un remolque o semirremolque para la cisterna. Las principales
caractersticas de estos ltimos son: rapidez de suministro, seguridad y control de la
cantidad de combustible suministrado. El caudal de las bombas puede llegar hasta 3.800
1/mn. Los sistemas de seguridad prevn la interrupcin inmediata del flujo de
combustible y comprenden una instalacin contra incendios.

Cadencia: Desde 151 litros/ minuto hasta 4000 litros por minuto
Tipos de camin. Hay dos tipos de camiones cisterna, de acoplamiento y autnomos.

3.3 Aplicaciones, uso, para qu actividades se emplea el equipo.


Camin provisto de una cisterna para el transporte de lquidos y agua potable (ver foto 2)
o para riego, leche, vino, cerveza, combustibles crudos o refinados (ver foto 3), gases
lquidos, corrosivos, etc.). En Colombia hay muchos carro tanques que se han modificado
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por el narcotrfico para trasportar alucingenos desde el interior del pas o para pasar a
pases fronterizos. Ver foto1. Tambin pueden ser utilizados para transportar gases y
algunos materiales slidos. Una cantidad de productos qumicos en estado gaseoso se
transporta tambin de manera presurizada por los camiones cisterna, debido a que un
tanque de carga reforzado puede contener una gran cantidad de gas. Los slidos
transportados por un camin cisterna pueden ser hormign, tierra, minerales y una
variedad de otras cargas secas a granel. Los camiones cisterna ms pequeos tambin
pueden transportar mezclas de materiales slidos y lquidos, tales como materiales de
desecho que se transportan para su eliminacin.1

3.4 Factores que afectan la produccin del equipo


Este equipo depende de muchas variables tales como:
El mantenimiento preventivo, predictivo que tiene el equipos, tanto elctrico,
electrnico, mecnico, inocuidad, etc.
El tipo de chofer, la experiencia
La va, el estado dela carreta
El clima, frio, calor, lluvia, puede generar obstruccin, salinizacin, oxidacin,
corrosin.
Materiales adecuados para realizar manteamientos, ya san aceros especiales,
soldadura especiales
Capacitacin del tcnico que hace el mantenimiento.
La ley
Impactos ambientales generados por la operacin del vehculo
Combustibles
Tipo de material a trasportar
Exposicin al mismo
Fatiga del conductos asociados a cansancio y estrs por entregas a tiempo.

3.5 Fabricante
Actualmente quien desee un camin cisterna no est obligado a tener un camin de una
marca especficamente, actualmente el transportador puede comprar el cabezote y de
acuerdo a sus requerimientos o necesidades puede compra la cisterna. Hay inclusive
cisternas para remolque y camiones con adaptaciones especiales tales como escalerillas,
plataformas para mayores alcances. A continuacin se muestran proveedores de cisternas
y camiones.

1 Gerard .Jack(2013). Como funcionan los camiones cisterna. En ehowenespanol.


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SCANIA
WeiHai GuangTai Airport Equipment Co., Ltd.
International
Pro Flo
Sky Mark
Garsite
West mor
Par-kan
Refuel
Ama
Holmwoodgroup
Rampmaster
Flighline
Rucker
Parcisa

B. EQUIPO LANZADOR DE CONCRETO (EQUIPO TIPO GUNITA)

CONTENIDO:
1. Introduccin
Las mquinas de hormign proyectado han sido diseadas para disparar hormign y
mezclas refractarias en la conocida va seca cuando la mezcla transportada se
humedece al momento de ser proyectada. La ventaja principal de esta tecnologa de
proyectar hormign es en particular, su alto ndice de propulsin desde el reactor
(hasta 30 m/s), lo cual permite una fusin perfecta de la mezcla de hormign y una
alta velocidad al ser expulsado. Otra ventaja importante es la capacidad de transportar
a larga distancia lo que facilita la aplicacin de la mezcla de concreto en lugares de
difcil acceso. (Hasta 300 m horizontalmente y 100 m verticales).

las mquinas gunitadoras (ver foto 1) se usan particularmente para reforzar las
superficies de construcciones de ingeniera, en obras de arquitectura acutica, para
reforzar la bveda de los tneles y colectores en obras de ingeniera subterrnea, y
para el mantenimiento de construcciones de hormign. Tambin se usan para
proyectar materiales resistentes al fuego (materiales refractarios) en la industria
qumica y metalrgica. Las mquinas de hormign proyectado tambin pueden usarse
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para transportar materiales a granel en fbricas de vidrio (cristalera) o en


establecimientos siderrgicos.
2. Objetivos
Conocer la maquinas gunitadoras. (ver foto 2)

3. Marco terico para cada equipo:


El origen del desarrollo de las mquinas de hormign proyectado (gunitadoras), ,
viene desde los aos sesenta del siglo pasado. Esas mquina fueron originalmente
diseadas y fabricadas en la antigua Checoslovaquia como solucin a las necesidades
especficas de la industria de extraccin de uranio. Con el paso del tiempo y con el
desarrollo y difusin de la tecnologa de hormign proyectado, esas mquinas iban
encontrando uso tambin en la construccin y la industria metalrgica.

Los primeros equipos de hormign proyectado funcionaban a base de un tambor de


dosificacin continua (rotor). Tras muchos aos de continua investigacin y
desarrollo llegaron al mundo sucesivamente estos modelos con el sistema de tambor
rotatorio. Todas esas mquinas tenan la opcin de ser equipadas o con un motor
elctrico o con uno de aire comprimido, el cual era diseado para ambientes con alto
riesgo de explosin de metano. En respuesta a la demanda de equipos ms pequeos y
ms mviles, fueron desarrolladas al final de los aos setenta del siglo pasado estos
equipos empezarona a usar un sistema de tambor de dosificacin lateral.

Actualmente las mquinas de hormign proyectado funcionan bajo el principio de


transporte neumtico. La mezcla seca (el contenido de humedad de la mezcla
transportada puede ser mx. 7 %) que ser proyectada o transportada se vierte en la
tolda y los bolsillos del tambor dispensador de un solo lado situados en la parte
inferior de la tolda de relleno se llenan uniformemente. Para lograr un transporte sin
contratiempos de la mezcla al tambor dispensador la mquina est dotada de un
vibrador y un equipo de clarificacin. El movimiento rotativo del tambor dispensador
mueve la mezcla hacia el fuelle, y la corriente de la presin del aire la impele a travs
de la manguera de transporte. Un reactor de proyeccin es montado al extremo de la
manguera. El agua del calibre de la manguera es dirigida hacia el reactor y la mezcla
transportada se humedece. La cantidad requerida de humedad es regulada por un
grifo. El tambor dispensador es manejado o por un motor elctrico o por una turbina
de aire.

La potencia de la mquina es regulada por lo siguiente:

Interruptor del control de rotacin


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Mecnicamente por el variador

Por la manilla reguladora del variador

Por el mando a distancia del regulador de frecuencia

Por la llave reguladora de la turbina de aire

Las mquinas de hormign proyectado impulsadas por un electromotor estn


diseadas para trabajar en un ambiente donde no haya riesgos de explosin de
metano. En caso de trabajar en lugares donde exista tal riesgo, es indispensable usar
dichas mquinas provistas con una turbina de aire. La mquina se puede llenar
manualmente, as como tambin usando mecanismos especiales auxiliares (p.ej.
banda transportadora, silo). Para facilitar el manejo de las mezclas empaquetadas, la
tolda est equipada con una mampara y una sierra para cortar las bolsas. El modelo
bsico est dotado con una pistola de lubricacin manual, la cual engrasa las
superficies de abrasin del tablero de sellado y del tambor dispensador, tal accin
prolonga la existencia y funcionamiento de dichas partes. Alternativamente, cada
mquina de hormign proyectado puede ser equipada con un sistema central
automtico de lubricacin, el cual engrasa lugares especficos en cantidades y
frecuencias especficas con el fin de eliminar posibles fallos causados por el factor
humano.2

3.1 Registro fotogrfico original NO tomado de la Internet.

fo
foto 2. Fuente GDC SAS foto 3. Fuente GDC SAS
to 1: Fuente GDC SAS

2 http://www.filamos.es/maquinaria-de-construccion/gunitadoras/ssb-14-24/
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foto 4. Fuente GDC SAS foto 5. Fuente GDC SAS foto 6. Fuente GDC SAS

3.2 Caractersticas: rendimiento horario, capacidad, etc.


Normalmente las gunitadoras (ver foto 5) estn entre estas caractersticas, sin
embargo esto no excluye el desarrollo de nuevos modelos que puedan volcar la
caracterizacin estndar del equipo.

Parmetro Min Max


Potencia3 [m3/h] 0,5-3 4-6
Consumo de aire para el
transporte de 40 m **) 2-5 6-8
[m3/min]
Presin del aire [Mpa] 0,5-0,6 0,5-0,6
Potencia del 2,2;
1,5; 1,35/1,87
electromotor [kW] 1,87/2,6
Conexin a la red 3 PEN
3 PEN 400 V
electrica 400 V

Dimetro interior de la
manguera de transporte DN = 25,32,40,50 DN = 50
[mm]

Granulosidad del maks. 16 mm przy DN maks. 16


material transportado 40,50 mm

3 Rendimiento de la gunitadora.
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maks. 8 mm przy DN
25,32
Distancia de transporte
maks. 300 maks. 300
horizontal [m]
Distancia de transporte
maks. 100 maks. 100
vertical [m]
Longitud [mm] 1000 1010
Anchura [mm] 780 780
Altura [mm] 980 980
Peso (sin accesorios)
300 350
[kg]

3.3 Aplicaciones, uso, para qu actividades se emplea el equipo.


La gunitadora se emplea en:
Construccin de piscinas(ver foto 6): consigue una impermeabilizacin total y una
estanqueidad ptima del vaso de la piscina al tener menor porosidad en el material
proyectado.
Revestimiento en barrancos y terraplenados: impide posibles desprendimientos, con
un alto grado de durabilidad y mnimo mantenimiento.
Aplicacin de revestimientos continuos, como es el caso de algunos morteros
monocapa.
Por la forma de aplicacin, existen gunitadoras de dos tipos:
Gunitadora de va seca: moja la mezcla en la punta de la manguera o tubo.
(ver foto 4)
Gunitadora de va hmeda: se hace la mezcla directamente desde el camin.
3.4 Factores que afectan la produccin del equipo
La falta de mantemiento del tipo preventivo, predictivo
Falta de pericia por parte del operador
Tamao de la mezcla.
Temperatura y clima.
3.5 Fabricante
Filamos S.R.O
REED
Utiform
Arnabat
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C. IRRIGADOR DE ASFALTO
CONTENIDO:

1. Introduccin
El riego de imprimacin consiste en la aplicacin de un material asfltico, en forma
de pelcula, sobre la superficie de la subrasante o sobre un material granular no
tratado (sub-base o grava de ro), o sobre una base granular no tratada (piedra
chancada, grava triturada o escoria de acera). Esta aplicacin puede perseguir uno o
ms de los propsitos siguientes: Impermeabilizar la superficie; Cerrar los espacios
capilares; Revertir y pegar sobre la superficie las partculas sueltas; Endurecer la
superficie; Facilitar el mantenimiento; Promover la adherencia entre la superficie
sobre la cual se coloca. De todas estas funciones, en una operacin continua de
pavimentacin, la ms importante es la de promover la adherencia entre las capas. El
Riego de Imprimacin, en ningn caso aporta poder estructural a las capas del
pavimento. El tipo y cantidad de material asfltico a aplicar depende principalmente
de la textura y porosidad del material sobre el cual es aplicado. Las especificaciones
indican una cantidad que vara entre 0.90 y 2.7 lt/m2. Lgicamente las superficies
ms densas y cerradas necesitarn menor cantidad de aplicacin, pues absorbern
menos cantidad que las superficies gruesas y abiertas. Esta imprimacin se hace a
travs de un equipo denominado irrigador de asfalto. A continuacin se conocer un
poco ms sobre este equipo.
2. Objetivos
Conocer el imprimador de asfalto.

3. Marco terico para cada equipo:


El irrigador de asfalto (ver foto 1) es un tipo de carro tanque (ver foto 2)adaptado
para irrigar o aplicar el producto asfltico en estado lquido para imprimacin de
manera uniforme y constante, a la temperatura apropiada, sin que lo afecten la carga,
la pendiente de la va o la direccin del vehculo(ver foto 3). Sus dispositivos de
irrigacin deben proporcionar una distribucin transversal adecuada del ligante (ver
foto 4). El carrotanque aplica el producto asfltico a presin y por tanto ello dispone
de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un indicador de
presin. Tambin est provisto de un termmetro para el ligante, cuyo elemento
sensible no se puede encontrar cerca de un elemento calentador. Este equipo tiene
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accesorios para hacer extensin con una boquilla para hacer riegos uniformes en
sitios de difcil acceso. Este carrotanque (ver foto 5) es trasportado por un vehculo el
cual posee un velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por
segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria
que permita la aplicacin uniforme del asfalto en sentido longitudinal(ver foto 6).

3.1 Registro fotogrfico original NO tomado de la Internet.

Foto 1. Fuente: Archivo IDU Foto 2. Fuente: Archivo IDU Foto 3. Fuente: Archivo IDU

Foto 4. Fuente: Archivo IDU Foto 5. Fuente: Archivo IDU Foto 6. Fuente:
soloequipos.com

3.2 Caractersticas: rendimiento horario, capacidad, etc.

Este equipo es muy sencillo de fabricar por ende es muy posible encontrarlos en el
mercado local de cada pas y de fabricacin propia. Algunos otros son carro tanques muy
grandes los cuales cuentan con una cisterna de diversos proveedores con adaptaciones
para irrigar el asfalto. A continuacin se muestra las caractersticas de dos equipos
fabricados en Colombia.

3.2.1. Irrigador porttil fabricado por Somos muelles de Colombia:


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Tanque en lmina con capacidad para 320 galones, tapa superior con dimetro de
48 centmetros, rejilla filtro para fluidos gruesos, con lmina reflectora de calor
lateral al tanque, con serpentinas con calefaccin a gas propano, llaves y sopletes
individuales, incluye cilindro de 40 libras, con solo 35 min llega a la temperatura
requerida para aplicar producto.
Motor Diesel de 10 caballos de fuerza, con bomba para fluidos gruesos.
Tanque de ACPM para 3/4 de galn con un rendimiento de 2 horas y 15 min (135
min) de trabajo continuo que equivale mas o menos a 1.800 metros lineales
imprimados.
Depsito de ACPM con capacidad de 2 galones para lavado de bomba impulsora
despus de cada tarea.
Triler para 6.000 libras (3 Toneladas), con muelles reforzado para mayor
capacidad llantas y rines de 16 pulgadas, luces, tiro, estribo, 3 patas retrctiles,
ruedas libres.
Llave de vaciado de tanque de 4 pulgadas, termmetro, extintor, soportes para
recoger manguera.
Dotado de un manguera resistente a altas temperaturas de 8.000 PSI de 1 pulgada
de grueso por 10 mts de largo.
Flauta de 2 metros con copillas o pipetas para esparcir producto tipo sombrilla
cubriendo ms o menos 60 - 70 centmetros por copilla.
Dimetro: Largo 4 metros, Ancho 2 metros, Alto 2.20 metros
Peso 750 kilos4

3.2.2. Irrigador fabricado por Sedal

Descripcin: Tanque Cilndrico de Acero Inoxidable de 2 o 3 Ejes


Rendimiento 800 metros /hora.
Tipo de Carga y Descarga: Descarga Trasera nica vlvula de 4 Capacidad
10.500 o 11,500 Gal + 4% de Expansin
Alto 2.10 m tanque.
Ancho 2.60m.
Largo 12,20m Remolque y 11,50 m de Tanque.
Peso 8,500 Kg aprox.
Material Acero Inoxidable Calidad 304 L/2B.
Cuerpo Calibre 3.5 mm

4 http://irrigadordeasfalto.blogspot.com.co/2011/04/caracteristicas.html
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Tapas Calibre 3/16"


Rompeolas Seis (6) Calibre 3,5 mm.
Geometra del tanque Cilndrico Compartimentos Tres (3) con su respectivo
manhole de entrada, en acero inoxidable.
Vlvula sobre presin y vaco Anillos Once (11) Calibre 12.
Proteccin Antivuelco Pasillo anti vuelcos instalado a lo largo del tanque en malla
expandida anti-derrapante instalado a lo largo del tanque, con lnea de vida simple,
incluye proteccin antivuelco y charola anti derrames Chasis.
Bastidor Viga formada de alma altura 300 mm con revestimiento en platina
Arba 90 de 5 X 5/8.
Patines Un (1) juego de patn Placa de Enganche Fabricada en espesor de 3/8"
Ejes & Suspensin Resorte con Dos (2) o tres (3) ejes marca Ampro
Frenos De cmaras
Rines Juego de 9 o 13 rines de Acero de 8000 lbs. de 22.5
Llantas Juego de 9 o 13 llantas en 295/80R 22.5 recomendacin (Suministradas
por el cliente)5

3.3 Aplicaciones, uso, para qu actividades se emplea el equipo.

Equipo usado para hacer imprimaciones de asfalto.

3.4 Factores que afectan la produccin del equipo

El clima, pues no se puede aplicar el producto cuando la temperatura ambiente sea


inferior a 5C o cuando este lloviendo.
El mantenimiento preventivo y predictivo del equipo.
El chofer.

3.5 Fabricante

Solo muelles
Cedal todo en carroceras
Seal master
Y en general todo aquel que tenga la competencia y dinero para colocar y
administrar una empresa de carro tanques.

5 https://cedalcarrocerias.com/tanques/irrigador-de-asfalto.html
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D. VIBRADORES MANUALES PARA CONCRETO

CONTENIDO:

1. Introduccin:
Un vibrador manual interno consta de una aguja vibrante que se sumerge en el
interior de la mezcla fresca de concreto. Es una vaina vibrante alargada de acero aguja
vibradora que se sumerge en el hormign desde su superficie.
Es el de uso ms frecuente en obras generales y la variacin de sus modelos se puede
relacionar con la medida del asentamiento, los hay con con eje flexible: de 2,5 a 15
cm de asentamiento; con motor incorporado: de 5 a 15 cm de asentamiento;
neumtico o hidrulico: ms de 10 cm de asentamiento.; existen Vibradores de varios
tipos: neumticos, electrnicos, pndulo, externos, porttiles, de alta frecuencia, etc
El Vibrador de Hormign6 o de aguja se utiliza para compactar el hormign de gran
espesor acabado de verter.
2. Objetivos
Conocer e identificar un vibrador manual de concreto.
3. Marco terico para cada equipo:
El propsito fundamental de la compactacin del concreto es reducir al mnimo los
perjudiciales vacos u oquedades ocupados por aire, que normalmente quedan en la
mezcla fresca recin colocada. Esto se logra compactando el material, con lo que se
alcanzar una mezcla con una mayor densidad relativa, lo que propiciar una mayor
resistencia (Ver foto 1) y dura bilidad en la estructura. En general, compactar el
material implica someter a las partculas slidas a un movimiento que permita la
ascensin del aire hasta su eliminacin por la superficie superior del elemento
compactado, sin que se produzca segregacin. Un mtodo es el mtodo manual y el
mecnico donde se encuentra la mesa de vibracin, el pisn mecanizado y la
vibracin 7(Ver foto 2).

6 El equipo mejora la resistencia del producto pues reduce el nivel de aire ocluido, optimizando la distribucin de las partculas.

7 La vibracin con equipos de inmersin es la forma ms comn de trabajar. Se ejecuta introduciendo verticalmente en la masa un vibrador que
consiste en un tubo con dimetro externo entre 2 y 10 cm, dentro del cual una masa excntrica gira alrededor de un eje. La masa es movida por
medio de un motor elctrico y su accin genera un movimiento oscilatorio de cierta amplitud y frecuencia que se transmite a la masa de concreto.
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El principal agente que se opone a la compactacin es la friccin. 8Y un elemento


muy importante a considerar al elegir un determinado mtodo de compactacin es la
trabajabilidad de la mezcla9

El mtodo de compactacin por vibracin se realiza por medio de equipos


especialmente diseados al efecto y consiste en someter a la mezcla fresca de
concreto (una vez colocada en la cimbra) a impulsos vibratorios rpidos de 90 Hz de
frecuencia o mayores, los que inciden en la mezcla reduciendo bruscamente la
friccin interna entre las partculas de agregados (Ver foto 2). Bajo la accin de estos
impulsos, el concreto fresco fluye como un lquido espeso y se extiende dentro de los
moldes, mientras el exceso de aire escapa rpidamente a la superficie en forma de
burbujas. Es bajo este efecto que el concreto se asienta con facilidad, bajo la accin
de la gravedad. Una vez que cesa la vibracin se restablece la friccin interna entre
las partculas de la mezcla.
El efecto de la vibracin es la reduccin o anulacin del rozamiento interno, cuyas
fuerzas se desarrollan principalmente entre las mltiples superficies de contacto de
los agregados. La resultante de estas fuerzas de rozamiento es un coeficiente global
de rozamiento interno. Las partculas vibran y se presionan unas a otras, cuya
resultante es una presin que se traduce en expansiones actuando en todas direcciones
oponindose a la presin exterior, peso propio y cohesin para mantener los granos
separados por cortos intervalos de tiempo en que suelen girar, desplazarse y apretarse.
En otras palabras, el vibrador crea una presin capaz de separar las partculas de
agregados; reduciendo la friccin entre ellas.
En general, el mecanismo de accin de la vibracin radica, en que el equipo que se
utiliza en la compactacin del concreto desarrolla sus vibraciones en forma de
rotacin excntrica; esta es la razn por la que las vibraciones se generan en un flujo
constante de ciclos que viaja a travs del concreto, y se transmiten dentro y a travs
del medio en contacto con el vibrador, induciendo su energa a las partculas que
componen la mezcla. Los componentes del ciclo de vibracin son la amplitud, la
frecuencia y la aceleracin; estos trminos se utilizan para describir las caractersticas
de rendimiento de un determinado equipo de vibracin.

3.1 Registro fotogrfico original NO tomado de la Internet.

9
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Foto 1: Fuente Foto 2: Fuente propia. Foto 3: Fuente propia.


propia.

Foto 4: Fuente Foto 5: Fuente propia. Foto 6: Fuente propia.


propia.

3.2 Caractersticas: rendimiento horario, capacidad, etc.

Un Vibrador interno de concreto es una mquina que costa de un cabezote vibrante que se
sumerge en el interior del concreto fresco vertido en obra para mejorar su resistencia
mediante la reduccin del nivel de aire ocludo y un mejor distribucin de las partculas.

Modelo: ENAR DINGO

Potencia W: 2.300

Voltaje: 110 V

Frecuencia HZ: 60

Revoluciones R.P.M: 18.000

Manguera: TDXE
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Rendimiento: Ver tabla 1.

Fuente: Catlogo Dynapac. Equipos para hormign.

Fuente: Catlogo Dynapac. Equipos para hormign.

3.2.1 Principales componentes de vibrador manual


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Entre los principales componentes del vibrador se encuentra la unidad motriz, que consta
de un bastidor tubular especialmente diseado para proteger y ayudar a transportar el
motor que aloja, que puede ser de varios caballos de fuerza segn se escoja.

El conjunto flexible est conformado por el cabezal, la flecha flexible y el acoplamiento.


El primero es la parte que entra en contacto directo con la mezcla de concreto y las
vibraciones son producidas de acuerdo al principio del pndulo, gracias al cual se obtiene
una adecuada frecuencia de vibracin.

La flecha flexible es la encargada de transmitir la potencia del acoplamiento al cabezal


vibratorio. Consta de una manguera reforzada de hule con espiral de acero interno que
permite el deslizamiento interior del chicote. Este ltimo es de acero al alto carbn el cual
se rosca en tres diferentes medidas (un alambre de acero es la parte central). En sus
extremos se le ensamblan terminales para el cabezal y el acoplamiento.

Finalmente, el acoplamiento consta de un cuerpo en donde se alojan el cople,


rodamientos, reten, separador, niple y rondana de desgaste.

3.2.2 Principales componentes del motor

El equipamiento del motor que suele llevar un vibrador de concreto incluye un tapn de
llenado del tanque de gasolina, el cual se mueve para agregar el combustible. La palanca
de aceleracin se usa para ajustar la velocidad del motor, mientras que el botn de on/off
permite arrancar y detener la operacin del motor.

Otros elementos de este ltimo son la polea retrctil la que brinda un mtodo manual de
arranque-, la palanca de vlvula de gasolina, la palanca de ahogamiento, el filtro de aire,
buja, silenciador y tanque de gasolina.

3.2.3. Previsiones antes de su uso

Antes del vaciado, con el equipo ya preparado, se debe revisar el nivel de aceite del motor
y el nivel de gasolina del tanque de combustible para eliminar cualquier posible falla.
Tambin es necesario verificar el acoplamiento correcto del conjunto vibrador, comprobar
el arranque del motor y la vibracin del conjunto en seco.

Durante el vaciado se recomienda colocar el concreto dentro de la cimbra en capas de 30 a


50 cm antes de iniciar el vibrado. Se exhorta a que en casos de cimbra profunda se cuente
con un tubo de bajada para colocar el concreto.
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3.2.4. Operacin del equipo

Se debe sujetar firmemente la herramienta cuando est en uso o haciendo operaciones de


insercin, emplendose dentro de un rango efectivo de vibraciones en intervalos
equidistantes. El rango efectivo de eliminacin de burbujas es aproximadamente diez
veces el dimetro de la cabeza de vibracin.

En la operacin no se debe usar la herramienta para mover el concreto en alguna forma,


ya que el mortero slo se alejar y el agregado spero permanecer, lo que causar
segregacin.

La eliminacin de burbujas de aire ocurre despus de que haya usado la herramienta a


travs de cada rango efectivo, donde el concreto deja de encogerse y el mortero se ha
elevado de forma uniforme sobre la superficie, dando una apariencia ligera. Con cuidado,
se debe retirar la herramienta para evitar dejar hoyos.

Para un concreto de trabajabilidad promedio, con un vibrador de tamao entre 2.5 cm a


7.5 cm, el concreto usualmente debe ser vibrado entre 5 y 15 segundos. Nunca se debe
extender el concreto hacia los lados ni tocar con el equipo la cimbra ya que puede
ocasionar daos.

Si se saca el vibrador demasiado rpido se producir un hoyo hueco en el concreto y, para


cerrarlo, se debe vibrar cerca del mismo y luego retirar el equipo lentamente.

3.2.1. Tipos de vibradores

Los vibradores de concreto de inmersin se dividen en dos categoras principales:


externos e internos. Los vibradores internos utilizan una cabeza de vibracin que se
coloca directamente en la mezcla de concreto. Se clasifican en dos tipos principales: de
ejes flexibles y de alta frecuencia.

Los vibradores de eje flexible consisten en un motor conectado a una estructura flexible
con un ncleo de alambre de acero y con una cabeza en la otra extremidad del eje. Esta
clase de unidades tienen aplicaciones especficas, tales como pequeas obras que
requieren una cantidad mnima de vibracin, como losas delgadas, paredes estrechas,
bases y pequeas zapatas.

Los vibradores de alta frecuencia son llamados as debido a los requisitos elctricos de
180 Hz, lo que permite el uso de un motor de induccin que ofrece mayor potencia en un
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pequeo volumen. Con este equipo de pequeo tamao el rotor excntrico puede ser
acoplado directamente al motor que est dentro de una cabeza blindada, eliminando la
necesidad de un eje flexible. Por ello, esta herramienta es usada en concretos con slumps
de 1 pulg a 3 pulg, especialmente para situaciones de produccin.

Los motores de los vibradores de eje flexible pierden continuamente potencia a medida
que la carga aumenta. Cuando ms resistente es la carga, como el slump, mayor es la
potencia perdida. De esta manera, los vibradores de alta frecuencia tienen la ventaja de
perder solamente un cerca del 5% de sus vibraciones por minuto.

Entre las aplicaciones de los vibradores de alta frecuencia se incluyen los servicios que
requieran concreto de bajo y medio slump, como presas, grandes muros de contencin,
losas en edificios altos y paredes inclinadas.

3.3. Aplicaciones, uso, para qu actividades se emplea el equipo.

Segn diversos fabricantes, los dimetros del cabezal del vibrador sugeridos para distintos
tipos de trabajo son los siguientes:
Dimetros de 25 a 35 mm. Pilares, vigas finas, secciones de pared delgadas, trabajos de
bajo volumen y zonas de alta concentracin de refuerzos.
Dimetros de 35 a 45 mm. Soleras, vigas, cimientos de bajo volumen, vibracin de bordes
de losetas.
Dimetros de 45 a 75 mm. Vertidos de concreto fresco, puente, muros de contencin,
soportes estructurales, soleras y cimientos.
Dimetros de 75 a 155 mm. Zapatas y cimientos, vertidos de gran volumen y morteros de
relleno.

Gracias al vibrado de concreto, se pueden colocar mezclas con menor contenido de agua que
las compactadas manualmente. As, mediante el empleo de mezclas ms consistentes y ms
speras, el vibrado permite una mejora substancial de la calidad del material, sin aumentar la
proporcin de cemento. Otras ventajas cualitativas son la mayor impermeabilidad, mayor
durabilidad y resistencia a los agentes agresivos, mejor adherencia entre el concreto y las
armaduras, as como menores cambios volumtricos.

3.4. Factores que afectan la produccin del equipo


Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo.
Las caractersticas de la mezcla o el tiempo de trabajo realizar
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El clima y la temperatura
El tipo de mezcla y el cemento usado Portland tipo 1 ,2,3,4,5
La dimensin de equipo: El tamao del vibrador determina cuanto concreto es
vibrado cada vez. El rea vibrada en cada ocasin es llamada radio de accin,
pudiendo ser observada segn el radio que forman las burbujas de aire que se
expulsa a la superficie. As, el radio de accin ser ms grande cuando se
emplee un vibrador de concreto de mayor tamao. Es recomendable seguir un
patrn definido, de modo que dicho radio se traslape y cubra toda el rea de
concreto. El vibrador debe ser lo suficientemente largo para alcanzar y entrar
hasta las capas de concreto por debajo de las que se est compactando.

3.5. Fabricante
ACG Equipos SAS
ENAR DINGO
IR Ingersoll Rand
WamGroup
Loievers Holland
Chicago Pneumatic
Tunkers
PFT
Kardelen
Wacker Neuson
KENTSEL MACHINERY
Weber MT
MQ Multiquip

E. Ejemplo numrico practico con un equipo.

Vibrador manual de concreto:

Usted como ingeniero residente de una obra qu cantidad de vibradores manuales


necesita para 100 cantidad de metros cbicos de concreto para cimientos. Inicialmente
revisin la tabla 1. Para conocer la capacidad terica de un vibrador de dimetro de
este informe donde me
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Se mira la tabla 210 y se busca la referencia que aplique, en este caso se tomar los modelos AN
con dimetro de 85 mm con capacidad de vibracin terica de 40m3/h. Ahora para saber cuantos
equipos necesito para vibrar 100 metros cbicos en una hora hago la siguiente relacin:

Capacidad real del equipo: 40 m3/h x0.7 eficiencia11 = 28 m3/hora

Cantidad de equipos requeridas para vibrar =100m3 / 28m3*equipo/h =3.57 equipo/hora

Redondeando tengo que son necesario 4 equipos para vibrar 100 metros cbicos en una hora.

GLOSARIO

Trabajabilidad de la mezcla: propiedad del concreto plstico que determina la facilidad con que
esta puede ser mezclada, transportada, vertida, compactada con que esta puede ser mezclada,
transportada, vertida, compactada y terminada su superficie, sin perder su homogeneidad.

Friccin: fenmeno que puede presentarse en el concreto entre las partculas que lo componen,
entre l mismo y el acero de refuerzo; as como entre el concreto y la cimbra, o entre el concreto
y cualquier dispositivo embebido, como pueden ser las tuberas.

La compactacin del concreto es la operacin por medio de la cual se densifica la masa, todava
blanda, reduciendo a un mnimo la cantidad de vacos, los cuales provienen de varias causas
siendo las principales el aire atrapado y los vacos producidos por la evaporacin de parte del
agua de amasado.

BIBLIOGRAFIA

VIDAUD Eduardo.(2015) Herramientas de automatizacin en plantas concretaras. En


construccin y tecnologa del concreto. Mxico.

10 Esta anlisis es vlidos siempre el equipo a trabajar sea de la marca Dynapac.

11 La eficiencia se estima en un 70% pues normalmente los quipos no trabajan de forma constante, ya
sea por paradas debido a fatiga del operario, cambio de posicin, ubicacin, etc.