NF P 98 335

Conseils de pose des pavs et dalles de voirie

(rfrence : norme NFP 98 335)
RESUME DU PHASAGE :
La pose seffectue traditionnellement selon le phasage ci-dessous :
1. Acceptation des assises et du drainage
2. Ralisation du blocage des rives
3. Ralisation du lit de pose
4. Pose des pavs et dalles de voirie
5. Ralisation des joints
6. Contrles de louvrage
7. Mise en service
Quartzo Design -av. Honor de Balzac. 19361 Malemort sur Corrze cedex - Tl. 05 55 17 77 01 1
Site internet : www.quartzo-design.com
ACCEPTATION DES ASSISES ET DU DRAINAGE :

1. Assises :
Lentreprise de pose vrifie au dbut des travaux que la planit et les pentes des assises sont conformes aux plans.
Les tolrances sont de +/-1.5 mm en altimtrie et en planimtrie.
Elle soumet au matre duvre les ventuelles dfectuosits. Les travaux de mise en conformit ne sont, en gnral,
pas la charge de lentreprise de pose. En revanche, aprs excution des travaux, elle ne pourra lever aucune
rclamation portant sur limplantation, les dimensions et les cotes de lassise.
Lacceptation du systme de drainage est faite contradictoirement avec le matre duvre. En tout point, leau qui peut
scouler sur les assises doit pouvoir svacuer.
2. Drainage :
Le drainage superficiel peut seffectuer au moyen de caniveaux
Les pavs et dalles drainants de la gamme AQUARESERVE sont rservs aux zones non-quipables dun
rseau enterr dvacuation des eaux pluviales et dont le sol est permable (pas dargile, ni de rocher).
REALISATION DU BLOCAGE DES RIVES
Pour prvenir le boitement (mise en bascule) des pavs sous leffet des efforts horizontaux lis la circulation de
vhicules, chaque zone traite en pavs doit tre bute longitudinalement et transversalement par des bordures
scelles (gammes MONOLITH ou CITYBUS ou CLASSIQUES) ou arases (gamme RIVAGO).
En effet, si les pavs et dalles priphriques ne sont pas bloqus correctement, ils risquent de boiter dans le
temps, et dentrainer cette dgradation par propagation sur toute la surface pave.
REALISATION DU LIT DE POSE
La pose se fait sur un lit de gravillons ( prfrer au sable, qui engendre souvent des tassements diffrentiels dans le
temps).
Nature des gravillons :
Nous conseillons lutilisation de gravillons de granulomtrie 0/4 ou 0/5 continue, avec un taux de fines ne
dpassant pas 5% de la masse totale, exempts dlments argileux ou organiques.
Ils seront de nature concasse, pour viter les tassements diffrentiels dans le temps, et non-calcaires, pour
viter dune part quils ne se dsagrgent sous la pression et les frottements, et dautre part, que le calcaire
ne gnre des efflorescences sur les pavs.
Dautre part, ils seront conformes la norme NF EN 13 242, avec un Los Angeles 25.
Mise en uvre du lit de pose :
Son paisseur est de 3 cm +/1 cm aprs compactages et aprs pose des pavs. Il est galis la rgle,
compact la plaque vibrante, et r galis la rgle.
Important: Lpaisseur du lit de pose doit tre uniforme. En aucun cas, le lit de pose ne doit tre constitu
dpaisseur variable pour donner, par exemple, des pentes au revtement ou servir corriger des ventuels
dfauts de planit de lassise (lassise doit tre rgle ds sa construction, en fonction du profil dfinitif de
louvrage).
Cas particuliers : en cas de forte pente, ou de techniques de nettoyage agressives, la pose seffectuera sur
sable stabilis (dosage : 75 100 kg/m3 de gravillon sec).
POSE DES PAVES :
Appareillage (calepinage) des pavs et dalles de voirie:
Le choix du calepinage nest pas uniquement esthtique. Il est aussi dterminant pour la rsistance aux
efforts horizontaux (freinage, acclrations de vhicules, virages etc)
Dune manire gnrale, il y a lieu de choisir des calepinages joints dcals par rapport au sens principal
de circulation. Les calepinages joints aligns sont donc proscrire.
Dans les carrefours, o le sens de trafic est bi-directionnel, il conviendra de choisir un calepinage en
chevrons .
Exemple de pose joints dcals Exemple de pose joints aligns ( proscrire) Exemple de pose en chevrons (carrefours)
Un nombre important dexemples de calepinages sont proposs dans les pages suivantes.
t Choix du type de pavs et dalles de voirie en fonction du trafic :
Lpaisseur des pavs et dalles et leur format dpendra du type de trafic.Dune manire gnrale, plus un
pav sera pais, et plus sa longueur et sa largeur seront faibles, plus il supportera de trafic (poids et
intensit).En effet, les forces horizontales dues la circulation de vhicules (acclrations, freinages) crent
un phnomne de basculement vers lavant ou larrire des pavs. En consquence, plus lpaisseur
des pavs sera importante, plus leur surface dappui sur les pavs des rangs avant et arrire sera
importante. La tenue du pavage sen trouvera renforce.
Le tableau ci-dessous, indique de manire indicative, le type de trafic auquel ils peuvent tre soumis, en cas
de pose et de calepinage conformes nos indications. Important : pour les zones circules par des vhicules,
Quartzo a cre, aprs trois ans de recherche, le systme dautoblocage multiaxes (X,Y,Z)MASTERBLOCKED.
Il garantit une longvit exceptionnelle du pavage, mme sous circulation de vhicules.
Contrle de rception :
La qualit des produits est strictement contrle avant toute expdition.
Afin dviter tout litige ultrieur, vrifier systmatiquement la conformit des livraisons aux indications portes
sur le bon de livraison remis par le transporteur, ainsi que labsence de produits casss lors du transport.
Signaler immdiatement les ventuels manquements au chauffeur, en apposant votre constat et votre
signature sur le bon de livraison.
Important : de lgres variations daspect, tant dans la couleur que la granulomtrie des agrgats, peut tre
constate. Elle est normale, puisque elle provient des agrgats de roches naturelles qui sont utiliss pour la
fabrication des produits.
Pose manuelle :
La pose seffectue lavancement, le poseur voluant sur la zone dj ralise.
Sur un terrain en pente, commencer par le bas.
Les alignements doivent tre raliss au cordeau et vrifis en permanence.
La plupart de nos pavs et dalles disposent sur leurs faces latrales dergots, qui permettent dobtenir de
manire systmatique des joints rguliers.
Comme indiqu prcdemment, du fait de lutilisation dagrgats de roches naturelles, certaines diffrences
daspect peuvent apparaitre les palettes. Il est donc indispensable de panacher les pavs et dalles, en les
prenant simultanment de 3 palettes diffrentes (permet dviter le phnomne de zonage).
Les pavs et dalles de rive doivent tre dcoups proprement au disque diamant.
REALISATION DES JOINTS :
Le sable des joints est conforme la norme NF EN 13242, de granulomtrie 0/2 ou 0/4 (granulomtrie tale.
Pas trop de fines) et doit tre sec.
Lutilisation de mortier ou de coulis est proscrite.
Le remplissage des joints seffectue lavancement. Le sable excdentaire est enlev par balayage avant
lopration de damage.
Le pavage (ou dallage) est ensuite dam, en partant du centre de la surface et en finissant au droit des rives,
en prenant soin de dborder sur le passage prcdent.
Lopration de damage est ralise au moyen dune plaque vibrante (cylindre vibrant proscrit), dont la semelle
est recouverte dune protection en lastomre, pour viter dpaufrer les artes des pavs et dalles.
Le sable ayant continu de pntrer dans les joints lors du damage, il y aura lieu de les regarnir. Le
processus est renouveler jusqu refus du garnissage.
CONTROLES DE LOUVRAGE
Contrle de nivellement :
Les tolrances par rapport aux cotes prescrites dans chacun des profils en travers et des profils en long du
projet sont de +/- 10 mm.
Le nivellement est rput convenir, lorsque cette tolrance est respecte pour 95% des points contrls, tout
cart ntant jamais suprieur 20mm.
Le dsaffleurement entre deux pavs contigus, mesur laide de deux rglettes identiques adaptes la
longueur des lments de part et dautre du joint, ne doit pas tre suprieure 3 mm si le pav est muni dun
chanfrein, et de 2 mm, si il est muni dartes vives.
Contrle de planimtrie :
Dans le cas de surfaces planes, les contrles de planimtrie sont effectus, la rgle fixe ou roulante de 3m,
selon les normes NF P 98 218 1 et 2, dans deux directions perpendiculaires.
Contrle visuel :
Les contrles visuels portent sur la propret du revtement, lintgrit des produits, le respect des textures et
teintes prescrites, le respect du calepinage, la qualit de remplissage des joints et leur rgularit.
MISE EN SERVICE
La zone peut tre immdiatement ouverte la circulation.
Attention : aprs plusieurs jours de mise en service, une opration de re remplissage des joints avec du sable peut
savrer ncessaire.
REMARQUES IMPORTANTES
Ces conseils de pose, dordre gnral, ne doivent en aucun cas tre considrs comme des solutions engageant
notre responsabilit pour rsoudre toutes sortes de problmes qui peuvent tre rencontrs.
Nous vous recommandons de nous demander les fiches techniques de chaque type de produit, et de respecter les
normes existantes, qui font office de rgles respecter.

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La pose seffectue traditionnellement selon le phasage ci-dessous :

1. Acceptation des assises et du drainage

2. Ralisation du blocage des rives

3. Ralisation du lit de pose

4. Pose des pavs et dalles de voirie

5. Ralisation des joints

ACCEPTATION DES ASSISES ET DU DRAINAGE :

Les tolrances sont de +/-1.5 mm en altimtrie et en planimtrie.

Le drainage superficiel peut seffectuer au moyen de caniveaux

REALISATION DU BLOCAGE DES RIVES

REALISATION DU LIT DE POSE

Nature des gravillons :

Mise en uvre du lit de pose :

POSE DES PAVES :

Appareillage (calepinage) des pavs et dalles de voirie:

t Choix du type de pavs et dalles de voirie en fonction du trafic :

La pose seffectue lavancement, le poseur voluant sur la zone dj ralise.

Sur un terrain en pente, commencer par le bas.

Les alignements doivent tre raliss au cordeau et vrifis en permanence.

REALISATION DES JOINTS :

Lutilisation de mortier ou de coulis est proscrite.

La zone peut tre immdiatement ouverte la circulation.

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