Avaliao Acionamentos Eletrnicos

Prof. Me. Leandro Roberto Baran

1. Explique o funcionamento de um motor eltrico de corrente contnua.

2. Em motores monofsicos, a falta de uma fase causa a extino do campo girante e o mesmo perde a
capacidade de partida; caso o campo girante esteja em movimento, o motor ir permanecer em movimento,
esse princpio de funcionamento dos motores monofsicos que necessitam de mecanismos
complementares. Quais so estes mecanismos complementares?

3. Explique o funcionamento do campo girante nos motores eltricos trifsicos.

4. Qual a diferena entre o acionamento convencional e o eletrnico?

5. Complete e explique os elementos que compem um sistema de acionamento.

Rede eltrica

Seccionamento

Proteo contra
curto-circuito

Proteo contra
sobrecarga

Dispositivo de
manobra

M Motor

6. O que so os contatos de fora de um contator?

7. Eplique o funcionamento da proteo do motor realizada pelo rel trmico.

8. Quais as protees de um disjuntor para o circuito de comando?

9. Elabore um circuito de comando para o automatismo abaixo:

Um sistema possui trs motores (M1, M2 e M3), um boto incio (START), um para desligar o sistema (STOP).
Aps pressionarmos START, o ciclo tem incio, na seguinte ordem:
1 Aciona motor M1;
Passados 5 segundos do acionamento de M1, aciona motor M2;
Passados 10 segundos do acionamento de M1, aciona motor M3;
Aps 20 segundos de funcionamento de M1, os trs motores devem ser desligados;
O boto STOP desliga o sistema em qualquer situao;

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11. O circuito auxiliar da figura utilizado para acionamento de
dois motores, os quais so acionados pelas contatoras
principais K1 e K2, respectivamente. Alm das contatoras K1
e K2, o circuito tambm possui os rels de tempo KT1 e KT2,
o rel auxiliar KA1, e os botes de impulso B0, B1 e B2. Os
rels KT1 e KT2 tm sua temporizao ajustada para tKT1 =
tKT2 = 0,5 s. O boto B1 acionado no instante inicial (t = 0
s). Um segundo e meio depois (t = 1,5 s), o boto B2
acionado. Por fim, o boto B0 acionado no instante final (t =
4 s). Considerando os tempos de abertura e de fechamento
dos contatos desprezveis, analise as afirmativas a seguir.
I - O rel de tempo KT1 estar acionado durante os perodos (0,5 s t 1,5 s) e (2 s t 4 s).
II - A contatora K2 estar acionada durante os perodos (0,5 s t 1,0 s) e (1,5 s t 2 s).
III - O rel de tempo KT2 e o rel auxiliar KA1 estaro acionados durante o perodo (1,5 t 4 s).
correto APENAS o que se afirma em:
(A) I
(B) II
(C) III
(D) I e II
(E) II e III

12. A Figura 1 ilustra uma esteira de transporte de cargas em uma indstria. A esteira deve transportar a
carga em ambos os sentidos possveis, ou seja, tanto para o ponto B vindo do ponto A (sentido AB), quanto
para o ponto A vindo do ponto B (sentido BA). Para realizar tal tarefa, a esteira movimentada por um motor,
o qual ser ligado atravs das contatoras K1 e K2. Cada contatora deve movimentar a esteira em um dos
sentidos citados anteriormente. A esteira no capaz de se movimentar sem que o motor esteja ligado, e o
circuito auxiliar da Figura 2 utilizado para o acionamento das contatoras K1 e K2. Esse circuito composto
pelas contatoras K1 e K2, pelos botes de impulso B0, B1 e B2 e pelas chaves fim-de--curso FC1 e FC2. As
chaves fim-de-curso FC1 e FC2 esto instaladas nos pontos A e B, respectivamente.
Para o funcionamento correto da esteira, de acordo com o circuito auxiliar da Figura 2, quando a carga estiver
(A) em qualquer posio da esteira, ao apertar o boto B0, haver a reverso do sentido atual da carga.
(B) na metade do percurso da esteira, ao apertar o boto B1, haver a reverso da carga do sentido BA para
o sentido AB.
(C) no ponto A, a contatora K2 deve ser acionada apertando-se o boto B2, para que haja o transporte da
carga no sentido AB.
(D) no ponto B, a contatora K2 deve ser acionada apertando-se o boto B2, para que haja o transporte da
carga no sentido BA.
(E) no ponto B, o boto B1 no deve ser apertado, a fim de evitar que a carga seja derrubada da esteira
devido ao acionamento da contatora K1.

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