UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD INGENIERA MECNICA

INFORME N 4

TURBINA PELTON

CURSO: MN 232 - LABORATORIO ING. MECANICA 2

SECCION: H

ESTUDIANTES:

CAJAS SOCUALAYA JEAN PIERRE 20144023B

CALLE ARANA WALTER ENRIQUE 20140121J

DAVILA SANGAMA FRANK GUILLERMO 20140096E

MOGOLLON ACOSTA PAOLO FRANCO 20144008C

LINARES MEDALLA JUAN ALVARO 20144071G

PROFESOR:

Ing. MORALES TAQUIRI OSWALDO

2017-1
 INTRODUCCION
Cuando hablamos sobre generacin de energa elctrica, casi siempre viene a nuestra
mente la imagen de una central hidroelctrica. Y en efecto, sucede que en el Per
tradicionalmente, y gracias a su geografa, este tipo de centrales de generacin suelen
ser bien recibidas. Hasta hace algunos aos la generacin de estas centrales
representaba ms de la mitad del total nacional. ltimamente, debido al apogeo del
gas y al subsidio de este por parte del gobierno, las centrales termoelctricas estn
superndolos en potencia.

Sin embargo, sabemos que el gas no es precisamente el recurso que ms abunde en

nuestro territorio y que la generacin de electricidad de forma competitiva
aprovechando las energas no convencionales est todava en perfeccionamiento, por
lo que el estudio de las turbinas usadas en las centrales hidroelctricas conforma parte
importante en nuestra formacin como ingenieros mecnicos y mecnicos
electricistas. El Per principalmente emplea dos tipos de turbinas en sus centrales: las
Pelton y las Francis. Cada una de ellas instaladas estratgicamente de forma que
aprovechen al mximo las caractersticas geogrficas e hidrolgicas del lugar en
donde han sido instaladas.

Consecuentemente, en este primer laboratorio estudiaremos a las turbinas Pelton de

forma prctica. Podremos observar cmo se comporta dependiendo del caudal y de la
carga que alimente comparndolos siempre contra los valores nominales de la misma.
La importancia de realizar esta experiencia el poder encontrar, con la ayuda de las
grficas realizadas a partir de la experiencia, para que condiciones de operacin estas
turbinas opera con la mxima eficiencia, el cual es objetivo de todo ingeniero.
 OBJETIVOS

Familiarizarnos con los elementos motrices, as como las mquinas motrices y

movidas.

Conocimiento del funcionamiento de la turbina Pelton.

Relacionar las magnitudes fsicas que modelan a la turbina Pelton.

Emplear nuestros conocimientos tericos de mecnica de fluidos, cinemtica y

termodinmica, para entender mejor el comportamiento y las condiciones de
operacin de la turbina Pelton.

Aprender ms sobre las turbo mquinas hidrulicas.

 INDICE
INTRODUCCION.............................................................................................. 1
OBJETIVOS...................................................................................................... 3
INDICE............................................................................................................ 4
FUNDAMENTO TERICO................................................................................. 5
Definicin................................................................................................. 5
Partes de la turbina Pelton.......................................................................5
Clasificacin turbinas Pelton....................................................................9
Caractersticas fsicas de la rueda Pelton...............................................10
Funcionamiento..................................................................................... 12
Seleccin de la turbina...........................................................................13
1. Potencia del agua (HPa)...................................................................15
2. Potencia del rodete (HPr).................................................................15
3. Potencia al freno (BHP)....................................................................16

4. Eficiencia mecnica ( m ).............................................................16

5. Eficiencia hidrulica ( h ).............................................................16

6. Eficiencia total ( t )......................................................................16

MATERIALES................................................................................................. 17
PROCEDIMIENTO.......................................................................................... 18
DATOS.......................................................................................................... 19
CALCULOS.................................................................................................... 20
GRAFICOS.....................................................Error! Marcador no definido.
CONCLUSIONES............................................................................................ 25
OBSERVACIONES.......................................................................................... 26
RECOMENDACIONES..................................................................................... 27
BIBLIOGRAFA............................................................................................... 28
ANEXO..........................................................Error! Marcador no definido.
CLASIFICACIN DE LAS TURBINAS HIDRULICAS...Error! Marcador no
definido.
CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE TURBINAS HIDRULICAS.......Error!
Marcador no definido.
TURBINA PELTON....................................Error! Marcador no definido.
CARACTERSTICAS..................................Error! Marcador no definido.
 FUNDAMENTO TERICO
Definicin
Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es una
turbo mquina motora, de flujo trasversal, admisin parcial y de accin. Consiste en
una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales estn
especialmente realizadas para convertir la energa de un chorro de agua que incide
sobre las cucharas.

Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos hidrulicos de bajo
caudal. Las centrales hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, la
mayora de las veces, con una larga tubera llamada galera de presin para trasportar
al fluido desde grandes alturas, a veces de hasta ms de doscientos metros. Al final de
la galera de presin se suministra el agua a la turbina por medio de una o varias
vlvulas de aguja, tambin llamadas inyectores, los cuales tienen forma de tobera para
aumentar la velocidad del flujo que incide sobre las cucharas.

Fig. 1 Turbina Pelton

Partes de la turbina Pelton

Inyector
El inyector es una tobera diseada para reducir hasta los valores deseados el caudal,
y con ello las prdidas de carga en la conduccin. Las prdidas de carga se producen
por la friccin (rozamiento) del fluido con la superficie de la tubera de conduccin
forzada. Las prdidas de carga dependen de la naturaleza de las paredes internas de
dicha conduccin, del caudal, de la seccin y de la longitud de las mismas. A mayor
caudal o menor seccin (aumento de la velocidad del fluido) aumentan las prdidas de
carga. A mayor longitud de la tubera mayor son dichas prdidas. Si el caudal se hace
cero la prdida de carga desaparece.

Fig. 2 Partes de una turbina Pelton

El inyector lleva en su interior una aguja de regulacin, que se desplaza entre dos
posiciones lmites: De caudal nulo y mximo. Mandada por un servomotor, mediante
aceite a presin, esta aguja ocupa en cada momento la posicin correspondiente a la
potencia exigida a la turbina.

Cuando disminuye la carga, hay que actuar sobre el caudal ms rpidamente de lo

que interesa a efectos del golpe de ariete. Un cierre rpido puede provocar una
situacin desastrosa.

Para ello cada inyector lleva incorporado un deflector que intercepta el chorro
inmediatamente parcial o totalmente, cerrando la aguja ms lentamente y as no crear
el golpe de ariete.

Rodete
Consta de una rueda con cucharas alrededor, a las que podemos llamar tambin
labes sobre las que acta el chorro inyector. El tamao y nmero de cucharas
dependen de las caractersticas de la instalacin y/o de la velocidad especfica ns.
Cuanto menor sea el caudal y mayor la altura del salto, menor ser el dimetro del
chorro. Las dimensiones de la cuchara vienen ligadas directamente por el dimetro del
chorro.
 Fig. 3 Ingreso de chorro de agua al rodete

Cada vez que va a entrar una cuchara en el campo de accin del chorro sufrira un
rechazo, por lo que a esta se le practica una mella de aproximadamente un 10%
mayor al dimetro del chorro. La cuchara tiene forma elptica dividida por una cresta
afilada en dos partes simtrica. Al estar dividida en dos la componente axial de la
fuerza se contrarresta y de esta forma no sufren los cojinetes. La longitud de la
cuchara es de 2.1 veces el dimetro del chorro y la anchura de la cuchara es de 2.5
veces el mismo dimetro.

labe
El labe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que incide
el agua producindose una desviacin simtrica en direccin axial, buscando un
equilibrio dinmico de la mquina en esa direccin.
 Fig. 4 Forma caracterstica del labe de una turbina Pelton

Las dimensiones del labe son proporcionales al dimetro del chorro que impacta
sobre l; el chorro a su vez est en funcin del dimetro de la rueda y de la velocidad
especfica. El dimetro de chorro (do) est entre el 5% y el 12% del dimetro de la
rueda (Dp). En la siguiente figura se muestra a detalle la forma del labe y sus
variables correspondientes.

Fig. 5 Dimensionado y seccionado de un labe

El ngulo , ubicado entre las dos caras interiores del labe es del orden de los 20, lo
ideal sera que fuera igual a 0, pero, de ser as, debilitara la arista media donde pega
el chorro y transmite la energa.

El ngulo , ubicado en la salida del labe est entre los 8 y los 12. Se debe de dar
salida al agua con la propia forma del borde de fuga, a la cual ayudan las lneas de
"thalweg".

Los labes deben estar colocados lo ms cerca posible a los inyectores, debido a que
la distancia hace decrecer la energa cintica del agua.

Clasificacin turbinas Pelton

Las turbinas Pelton se clasifican generalmente por la posicin del eje que mueven, por
lo tanto existen dos clasificaciones: eje horizontal y eje vertical.
Disposicin horizontal

En esta disposicin solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como
mximo, debido a la complicada instalacin y mantenimiento de los inyectores. Sin
embargo, en esta posicin, la inspeccin de la rueda en general es ms sencilla, por lo
que las reparaciones o desgastes se pueden solucionar sin necesidad de desmontar la
turbina.

Permite tambin este tipo de turbinas instalar turbinas gemelas para un slo generador
colocado entre ambas.

Fig. 6 Turbina Pelton de eje horizontal

Disposicin vertical
En esta posicin se facilita la colocacin de alimentacin en un plano horizontal y con
esto es posible aumentar el nmero de chorros sin aumentar el caudal y tener mayor
potencia por unidad. Se acorta la longitud entre la turbina y el generador, disminuyen
las excavaciones y hasta disminuir al dimetro de la rueda y aumentar la velocidad de
giro. La instalacin e inspeccin de una turbina Pelton en disposicin vertical es de por
s complicada por lo que su mantenimiento es costoso, lo cual nos lleva a que esta
posicin es ms conveniente para aquellos lugares en donde se tengan aguas limpias
y que no produzcan gran efecto abrasivo sobre los labes.

Fig. 7 Turbina Pelton de eje vertical

Caractersticas fsicas de la rueda Pelton

El rodete o rueda Pelton est constituido por un disco de acero con labes, como ya
se ha dicho, de doble cuchara ubicados en la periferia de la rueda. Estos labes
puedes estar fundidos con la misma rueda o unidos individualmente por medio de
bulones o pernos.
La forma de fabricacin ms comn es por separado labes y rueda ya que facilita su
construccin y mantenimiento. Se funden en una sola pieza rueda y labes cuando la
rueda tiene un gran velocidad especfica, con este proceso de fabricacin se logra
mayor rigidez, solidez uniformidad y montaje rpido.

Fig. 8 Pelton donde los labes y la rueda estn fundidos en una sola pieza.

Fig. 9 Turbina Pelton donde los labes estn unidos al rodete por medio de pernos.

Se debe tener especial cuidado al escoger el material de fabricacin adecuado en una

turbina Pelton; este material debe resistir la fatiga, la corrosin y la erosin; la
fundicin de grafito laminar y acero, resisten perfectamente estas condiciones cuando
son moderadas. Cuando las condiciones trabajo son ms drsticas se recurre al acero
aleado con nquel, en el orden de 0.7 a 1%, y con un 0.3% de molibdeno. Los aceros
con 13% de cromo y los aceros austenoferrticos (Cr 20, Ni 8, Mo 3) presentan una
resistencia extraordinaria a la cavitacin y abrasin.

El Nmero de labes suele ser de 17 a 26 por rueda, todo esto dependiendo de la

velocidad especfica; Cuando se necesita una velocidad alta el nmero de labes es
pequeo debido a que a mayor velocidad especfica, mayor caudal lo que exige labes
ms grandes y con esto caben menos en cada rueda.

Existe un formato para clasificar las turbinas PELTON:

P = # de ruedas

N = # de chorros

H = eje horizontal

V = eje vertical

EJEMPLOS:

P1 N1 - H ==== Eje horizontal, una turbina y un chorro

P1 N2 - H ==== Eje horizontal, una turbina dos chorros

P2 N2 - H ==== Eje horizontal, dos turbinas y dos chorros

P1 N4 - V ==== Eje vertical, una turbina 4 chorros

P1 N6 - V ==== Eje vertical, una turbina y 6 chorros

Funcionamiento
La tobera o inyector lanza directamente el chorro de agua contra la serie de paletas en
forma de cuchara montadas alrededor del borde de una rueda, el doble de la distancia
entre el eje de la rueda y el centro del chorro de agua se denomina dimetro Pelton. El
agua acciona sobre las cucharas intercambiando energa con la rueda en virtud de su
cambio de cantidad de movimiento, que es casi de 180. Obsrvese en la figura anexa
un corte de una pala en el dimetro Pelton; el chorro de agua impacta sobre la pala en
el medio, es dividido en dos, los cuales salen de la pala en sentido casi opuesto al que
entraron, pero jams puede salir el chorro de agua en direccin de 180 ya que si
fuese as el chorro golpeara a la pala sucesiva y habra un efecto frenante. La seccin
de entrada del fluido a la cuchara se denomina 1, as como 2 a la seccin de salida.

Figura 10. Proyeccin cilndrica en el dimetro Pelton de una cuchara

El estudio analtico de la interaccin agua-pala puede ser sumamente complicado

debido al desplazamiento relativo entre la pala y el chorro de agua. Por otro lado se
simplifica el estudio de las turbinas Pelton a la seccin cilndrica del dimetro Faubert.

As la energa convertida por unidad de masa de agua est dada por la ley de Euler de
las turbo mquinas:

L = u1cu1 u2cu2

Donde:

L es la energa especfica convertida.

u1 y u2 es la velocidad tangencial de la cuchara en los puntos donde el agua

llega y sale de la misma respectivamente.

cu1 y cu2 son, respectivamente, las proyecciones de la velocidad absoluta del

fluido sobre la velocidad tangencial de la cuchara en los puntos de llegada y
salida de la misma.

Como la velocidad tangencial de rotacin de la rueda Pelton es la misma en todos los

puntos del dimetro Pelton (recurdese la frmula de la velocidad angular u = r) las
velocidades u1 y u2 son iguales. Entonces la frmula de Euler se puede simplificar:

L = u(cu1 cu2)

La turbina Pelton es un tipo de turbina de impulso, y es la ms eficiente en

aplicaciones donde se cuenta con un gran desnivel de agua.
Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energa disponible se
extrae en la primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina Pelton tiene una sola
rueda, al contrario que las turbinas que operan con fluidos compresibles.

Seleccin de la turbina
De acuerdo al esquema antes mostrado de una micro central, la potencia generada se
obtiene de las siguientes formulas:

PE =P . TR . G .................................... .(1.1)

gQH PE QH
P= = = .. .(1.2)
K TR . G 102

GR = .TR . G ..(1.3)

Donde:
PE Es la potencia en los bornes del generador, Kw
P es la potencia al eje de la turbina, Kw
3
Q es el caudal de la turbina en m /s

H es el salto neto en metros

es la densidad del agua, 1000 kg /m3

eficiencia de la turbina, adimensional

 TR es la eficiencia de la transmisin, adimensional

G eficiencia del generador, adimensional

GR es la eficiencia del grupo de generacin, adimensional

K es una constante, donde K es 1000 W/Kw

g es la gravedad

En relacin a la determinacin del salto neto, se puede proceder del siguiente modo:

Turbinas de reaccin: H=H B H T

Turbinas de accin: H=H B H T H m

Donde:
HB es el salto bruto, metros

HT es la altura de prdidas en la tubera de presin, en metros

H m es la altura de montaje de la turbina en metros.

En caso de que la turbina no accione un generador elctrico, sino otra mquina

operadora, como una bomba, un molino, etc., se deber conocer la eficiencia, potencia
y otros datos de dicha mquina, utilizndose las mismas formulas anteriores.

1. Potencia del agua (HPa)

Es aquella suministrada por el agua, debido a una cada desde una altura
determinada, hacia la turbina, se calcula mediante la siguiente expresin:

HPa= . Q . H u

Donde:

: Peso Especifico =1000 N / m3

 Q:Caudal

H u : Altura Util

2. Potencia del rodete (HPr)

Es la potencia que el rodete aprovecha de la potencia del agua y a la vez
transmitida hacia el eje. Es calculada mediante la siguiente expresin:

HPr=Q . .u . ( C 1u ) .(1+k . cos ( 2))

Donde:

C1 =Cd . 2. g . H u

2. . RPM
u=
60

C d : constante de caudal(aproximado a 1)

2 :angulo de dise o(aproximado a 0 o 180 en turbinas Pelton)

D: diametro del punto de ataque de chorro aleje

:densidad del fluido

u :velocidad tangencial

C1 :velocidad del chorro

k :Constante de dise o de alabes

N : RPM

3. Potencia al freno (BHP)

Es aquel producido por el eje debido a la cedida por el rodete. Se calcula por:
 BHP=T .

Donde:

T =F . R

F : Fuerza de fricci n

: Velocidad angular

R :Radio del volante

R=6 ' ' =0.1524 m

4. Eficiencia mecnica ( m )

Es la que se produce debido a las prdidas mecnicas entre el rotor y el eje de la

turbina ocasionada por friccin en los cojinetes y otros elementos. Viene dado por:

BHP
m =
HPr

5. Eficiencia hidrulica ( h )

Es la que se produce debido a las perdidas hidrulicas entre el chorro de agua

y el rotor ocasionadas por la friccin en los labes. Viene dada por:

HPr
h =
HPa

6. Eficiencia total ( t )

Es la eficiencia de toda la turbo mquina, dada por:

BHP
t =
HPa
 MATERIALES

Turbina Pelton

Tacmetro digital
 Dinammetro

Regla

PROCEDIMIENTO

Conocimiento de la instalacin (esquema y fsico)

Organizacin del equipo de trabajo. Designacin de tareas del
Grupo.
Variables y constantes a medir.
Calibracin de instrumentos.
Puesta en servicio del equipo.
Realizar el conjunto de mediciones.
Detencin y normalizacin del equipo.
Anlisis y conclusiones de la experiencia realizada para la
obtencin de los objetivos establecidos anteriormente.

DATOS
1. Para H=30m en altura de H2O

h(linnimetro dina.
Foco on psi Hu ) N Fuerza
P m m RPM kg
0 30 21.0849 0.1045 1129 3
2 30 21.0849 0.1045 1095 4
4 30 21.0849 0.1045 1060 5
6 30 21.0849 0.1045 1033 5.6
8 30 21.0849 0.1045 1023 6
10 30 21.0849 0.1045 1018 6.15
12 30 21.0849 0.1045 1031 5.8

2. Para H=40 m en altura de H2O

h(linnimetro dina.
F psi Hu ) N Fuerza
P m m RPM kg
0 40 28.1132 0.1045 1265 3.4
2 40 28.1132 0.1045 1226 4.8
4 40 28.1132 0.1045 1170 6
6 40 28.1132 0.1045 1140 7.1
8 40 28.1132 0.1045 1113 7.7
10 40 28.1132 0.1045 1100 7.9
12 40 28.1132 0.1045 1097 8

3. Para H=30 m en altura de H2O

h(linnimetro dina.
F psi Hu ) N Fuerza
P m m RPM kg
12 50 35.1415 0.0970 1150 8.8
10 50 35.1415 0.0970 1155 8.75
8 50 35.1415 0.0970 1170 8.4
6 50 35.1415 0.0970 1213 7.8
4 50 35.1415 0.0970 1260 7.6
2 50 35.1415 0.0970 1321 5.2
0 50 35.1415 0.0970 1375 3.9

CALCULOS
1. Para H=20 m en altura de H2O
 Potencia hidrulica (PHa)
5/ 2
PHa=QH y Q=1.416 h

Dnde:

2
s
3
1000 Kg /m x 9.81 m/
: peso espefico
Q: caudal (m 3 / s)
H : altura util de la bomba(m)
h :altura en el linmimetro (m)

Potencia del rodete (HPr)

1
HPr=QVt (VchVt )(1+ k x cos B2)
2 N
Vch=Cd 2 x g x H ; Vt=w x r y w=
60
Dnde:
: densidad( Kg / m3 )
Vt :velocidad tangencial (m/s)
Vch: velocidad del chorro(m/s)
k 1 :constante de diseo de alabes
g : gravedad( m/s 2)
r : radio de laturbina pelton
N : revoluciones por minuto ( RPM )

Cd=0.98 ; k 1=0.9 ; B2=10 ; r =14.446 cm;

 Potencia al eje (BHP)
BHP=T x w y T =F x R y F=f x 9.81
Dnde:
R : radio entre ejes(7.7 cm)
T :torque ( Nm)
F : carga( N )

f : carga( Kg)

Entonces para H=20 m y N=1090 RPM :

Eficiencia mecnica (nn), hidrulica (nh) y total (nt)

Eficiencia mecnica (nn):

BHP
nn=
HPr

Eficiencia hidrulica (nh):

HPr
nh=
PHa

Eficiencia total (nt):

BHP
nt=
PHa

CASO 1
vtangenci
HPA C1 al Hprodete BHP n(m) n(h) n(T)
HP m/s m/s HP HP
1.360 19.932 17.084 0.615 0.373 0.607 0.452 0.274
1.360 19.932 16.570 0.704 0.483 0.686 0.518 0.355
1.360 19.932 16.040 0.789 0.584 0.740 0.580 0.429
1.360 19.932 15.631 0.850 0.638 0.750 0.625 0.469
1.360 19.932 15.480 0.871 0.677 0.777 0.640 0.497
1.360 19.932 15.404 0.882 0.690 0.783 0.648 0.507
1.360 19.932 15.601 0.854 0.659 0.772 0.628 0.485
 CASO 2

vtangenci
HPA C1 al Hprodete BHP n(m) n(h) n(T)
HP m/s m/s HP HP
1.8139 23.0160 19.1420 0.9373 0.4741 0.5058 0.5167 0.2614
1.8139 23.0160 18.5518 1.0468 0.6487 0.6197 0.5771 0.3576
1.8139 23.0160 17.7044 1.1886 0.7738 0.6510 0.6553 0.4266
1.8139 23.0160 17.2505 1.2571 0.8922 0.7097 0.6930 0.4919
1.8139 23.0160 16.8419 1.3143 0.9447 0.7188 0.7246 0.5208
1.8139 23.0160 16.6452 1.3404 0.9579 0.7147 0.7389 0.5281
1.8139 23.0160 16.5998 1.3462 0.9674 0.7186 0.7422 0.5333

CASO 3

vtangenci
HPA C1 al Hprodete BHP n(m) n(h) n(T)
HP m/s m/s HP HP
1.8822 25.7327 17.4018 1.5211 1.1155 0.7334 0.8081 0.5927
1.8822 25.7327 17.4775 1.5138 1.1140 0.7359 0.8043 0.5919
1.8822 25.7327 17.7044 1.4913 1.0834 0.7264 0.7923 0.5756
1.8822 25.7327 18.3551 1.4208 1.0429 0.7340 0.7549 0.5541
1.8822 25.7327 19.0663 1.3336 1.0556 0.7915 0.7085 0.5608
1.8822 25.7327 19.9894 1.2046 0.7572 0.6286 0.6400 0.4023
1.8822 25.7327 20.8065 1.0754 0.5911 0.5497 0.5714 0.3141
 GRFICOS

n(MECANICA) n(HIDRAULICA) n(TOTAL)

CASO 1

n(Mecanica) n HIDRAULICA VS RPM n TOTAL VS RPM

CASO 2
CASO 3

n(MECANICA) n(HIDRAULICA) n(TOTAL)

CONCLUSIONES
 Las grficas tanto de potencia como de eficiencia en teora tienen una

tendencia parablica hacia abajo. Nuestras grficas presentan la parte de

cada de las curvas tericas.

Se aprecia que la eficiencia disminuye al incremento de la velocidad (rpm) y

disminucin de la carga.

Se aprecia que la eficiencia aumenta al incremento de altura de cada.

La eficiencia aumenta al incremento de caudal al igual que las potencias.

El torque aumenta al incremento de carga y disminucin la velocidad (rpm).

Las grficas tanto de potencia como de eficiencia en teora tienen

una tendencia parablica hacia abajo. Nuestras grficas presentan la parte

de cada de las curvas tericas.

La eficiencia total mxima de la Turbina Pelton para los datos tomados va en

aumento conforme aumentamos al altura y se mantiene en un rango

aceptable, peo la eficiencia mecnica vemos que sobrepasa el 100%, lo cual

indicara una falla en la toma de datos o clculos.

OBSERVACIONES

Se observ que dinammetro tiene que estar alineado para tomar los

valores de fuerza en forma correcta.

 Se presentaron problemas en el desarrollo las pruebas al ocurrir una falla en

los rodamientos de la bomba por lo cual se tuvo que realizar nuevamente al

experiencia.

Ntese que en las pruebas al aumentar la presin el caudal callo

ligeramente por lo que las comparaciones a caudal constante realizadas

presentan un error, sin embargo hemos asumido que esta cada es

despreciable con fines didcticos para lograr el anlisis a caudal cantante.

Se observ que el banco de pruebas de la Turbina Pelton solo se puede

utilizar para cierto rango de potencias, ya que, para valores fuera de este

rango los valores obtenidos presentan mucho error.

El dinammetro tiene que estar alineado para tomar los valores de fuerza en

forma correcta.

Ntese que en alguna de las grficas el coeficiente de correlacin es bajo,

esto es debido a que las RPM son demasiado altas comparado con las RPM

nominales creando sobre carga en el generador y la turbina, lo que conlleva

a una generacin de error notable.

RECOMENDACIONES

Se recomienda una mayor toma de datos para evaluar mejor la variacin de

la potencia con respecto a la velocidad de giro de la turbina.

 Se recomienda la calibracin del manmetro a la entrada de la turbina, con

la finalidad de tomar datos ms exactos.

Se recomienda esperar unos minutos antes de la toma de datos para dejar

que el sistema se estabilice.

Se recomienda el uso adecuado de un tacmetro digital para la toma de

datos con el fin de tomar datos ms exactos.

Se recomienda tomar ms datos con valores de carga ms altos (ms

focos) para que el tramo ascendente de la tendencia parablica se pueda

apreciar. Adems de la tendencia parablica, se evitan las sobrecargas y

vibraciones que evitan tomar una buena medicin en el dinammetro.

BIBLIOGRAFA
Mataix Claudio. Turbomquinas Hidrulicas 4ta edicin, Editorial ICAI

Mataix Claudio. Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas 4ta edicin,

Editorial ICAI
 Polo, E., TURBOMAQUINAS HIDRULICAS, Primera Edicin, Ed. Limusa,
S.A., Mxico 1, D.F. 1975.

Rauch, Alfred INSTALACIONES DE FUERZA MOTRIZ HIDRULICA, Primera

edicin, Ed. Jos Monties, Barcelona. 1956.

HOJA DE DATOS