Gua Instructiva

para el Alumno
Nuestros aos de experiencia respaldan
nuestra enseanza

CURSO DE EDUCACIN Y SEGURIDAD VIAL

 INTRODUCCIN

LA EDUCACIN Y SEGURIDAD VIAL

La Educacin Vial comprende la formacin en conocimientos y normas de

conducta que deben adquirir los conductores, peatones y pasajeros para
transitar con seguridad y sentido de responsabilidad en la va pblica,
conscientes de sus derechos, obligaciones y restricciones.

En la interaccin con su entorno, da a da, los seres humanos ponen en

prctica conocimientos relativos al uso de la va pblica, por lo que la
Educacin Vial se convierte en un elemento necesario e imprescindible a
travs del cual se debe transmitir una formacin ciudadana que fomente
la convivencia, la solidaridad, el respeto, la responsabilidad y que, en
definitiva, sirva para favorecer las relaciones humanas en dichas vas.

A travs de la Educacin Vial las personas desarrollan hbitos y actitudes

favorables para la conduccin, los cuales contribuyen a la reduccin de
accidentes de trnsito al estar en capacidad de una accin rpida y acertada
en las distintas situaciones que se presenten durante la conduccin.

Referencias y base legal

1.- Reglamento Nacional de Trnsito (D.S 016-2009 MTC, y modificatoria D.S. 029 - 2009 MTC).

2.- Manual de dispositivos (seales y signos) para el Control del Trnsito Automotor (R.M 210-2000-MTC).

3.- Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios de Accidentes de Trnsito SOAT
(D.S 024-2002-MTC).

2
PRESENTACIN
El principal objetivo de Touring Escuela S.A. es brindar a usted
los conocimientos y habilidades necesarias que le permitan
obtener su licencia de conducir y manejar un vehculo de
manera responsable y segura en la va pblica.
Touring Escuela S.A. le ofrece un Curso de Manejo Integral
que combina dos tipos de enseanza:
a) Terica: Comprende la correcta interpretacin del
Reglamento Nacional de Trnsito (RNT) y su cumplimiento.
Adems, promueve el desarrollo de hbitos y actitudes positivas
relacionadas con la conduccin.
b) Prctica: Su objetivo principal es que el alumno opere y
conduzca un vehculo automotor asesorado por un instructor
profesional que, en el trfico, le inculcar metdicamente el
hbito de manejo preventivo, corrigiendo cualquier error, ya
sea de conduccin, acatamiento de las normas o conducta
al conducir.
Adicionalmente, este curso ofrece una enseanza
terico-prctica sobre mecnica automotriz y mantenimiento
preventivo del vehculo.
La presente Gua es un material educativo del curso terico
a travs del cual se desarrolla los contenidos referentes a las
normas y comportamientos del trnsito vehicular, inculcando
el sentido de responsabilidad y el hbito de manejo defensivo;
es decir, el verdadero sentido de la Educacin Vial: formar
conductores responsables.
La principal novedad de este material, adems de contener
informacin actualizada de acuerdo a la ltima edicin del
RNT, es la orientacin didctica para el logro de una correcta
conduccin del vehculo, estrategias de enseanza, destacando
aquella de tipo individual bajo el esquema de unidades temticas
o captulos, por medio de los cuales se favorece la adquisicin
de objetivos especficos y los contenidos se presentan bajo una
estructura clara y secuencial.
Otra estrategia que se utiliza para la construccin del conocimiento
es el uso de las estructuras textuales que propician su comprensin
y recuerdo, esquemas, ilustraciones y mensajes para enfatizar
algn elemento relevante del contenido. Asimismo, al final de
cada captulo se ofrece una seccin de evaluacin para que
compruebe lo aprendido.
La Gerencia General, Plana Docente y Administrativa
de Touring Escuela S.A. le brinda una cordial
bienvenida.
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 CONOCE TU GUA

La Gua Instructiva para el Alumno consta de ocho (8) captulos los cuales siguen un orden lgico de aprendizaje, de lo ms
simple a lo ms complejo y de lo general a lo particular, y se diferencian, unos de otros, por la franja de color incluida en cada
pgina que indica el tema y el nmero de capitulo que se est tratando. Asimismo, cada captulo se compone de un texto
principal que obedece al desarrollo del tema por aprender, acompaado de organizadores de la informacin como esquemas o
diagramas, imgenes ilustrativas, mensajes relevantes, textos complementarios a manera de consejos prcticos y, al final, una
seccin destinada a la evaluacin de lo aprendido.

En esta seccin de la Gua encontrar

el desarrollo de los temas con un
lenguaje ameno y divertido que
estimular su inters

Imgenes como esta encontrar

en cada captulo para facilitar
la retencin de los contenidos,
conscientes de que una imagen
vale ms que mil palabras

En cada captulo encontrars textos

complementarios, a manera de
consejos y Tips, para contribuir a
un mejor desempeo al volante,
seguro y responsable

Aqu encontrar breves mensajes

con el fin de enfatizar algn elemento
importante de los contenidos

Al final de cada captulo, encontrar

preguntas que le permitirn comprobar
lo aprendido y prepararle para el
examen final

4
SUMARIO

CapItuloS Contenidos

1. NOCIONES BSICAS La conduccin vial 6

La va pblica 7
La licencia de conducir 8
Sistema de control de puntos 9
Los principios de la conduccin 10
Manejo defensivo 11
EVALUACIN 14

2. LOS ACCIDENTES DE TRNSITO

Definicin y causas 15
Que hacer en caso de un accidente? 16
La visin lateral e imprudencia temeraria 17
El alcohol en la conduccin y sus efectos 18
EVALUACIN 20

3. EL VEHCULO
Dispositivos de seguridad pasiva 21
Dispositivos de seguridad activa 22
Sistema de luces 24
EVALUACIN 25

4. LAS VELOCIDADES
La velocidad mxima 26
Los lmites de la velocidad 27
Algunas consideraciones 28
EVALUACIN 29

5. NORMAS DE CIRCULACIN
La circulacin y el conductor 30
Maniobras en la circulacin: el adelantamiento, 31
los giros, circulando por los carriles, el retroceso
o marcha atras y el estacionamiento
EVALUACIN 37

6. EL DERECHO DE PASO El derecho de paso: principales situaciones 38

El derecho de paso: situaciones especiales 41
Parada de carcter obligatorio 42
Dispositivos de control para el derecho de paso 42
EVALUACIN 43

7. DISPOSITIVOS DE CONTROL Qu son? clasificacin 44

DE TRNSITO Ficha de seales reguladoras 45
Ficha de seales preventivas 47
Ficha de seales informativas 48
Marcas en el pavimento 49
EVALUACIN 51

8. LOS SEMFOROS Y EL POLICIA Los semforos: concepto, funcin y tipos 52

DE TRNSITO El polcia de trnsito 54
Las infracciones de trnsito 55
Tabla de infracciones 56
EVALUACIN 58

ANEXO 59

5
 NOCIONES BSICAS CAPITULO 1: NOCIONES BSICAS

LA CONDUCCIN Y EL TRNSITO VIAL

A menudo solemos utilizar la palabra trfico para referirnos
al desplazamiento de vehculos. Sin embargo, para una me-
jor comprensin es necesario definir que el trnsito o trfico
es la movilidad o desplazamiento de personas, animales y
vehculos motorizados o a traccin humana o animal por las
vas de uso pblico o privado. Consecuentemente, la segu-
ridad vial depender de la manera ordenada y armnica en
que los peatones, pasajeros y conductores de vehculos se
comportan por las calles y carreteras, siendo el conductor
quien desempea un importante rol, pues de su habilidad y
actitud para conducir depende que la circulacin fluya nor-
malmente, sin sobresaltos ni accidentes.

Principales elementos del trnsito vial

Conductor Peatn Pasajero

Hombre o mujer que conduce un
vehculo, sea automvil, bicicleta,
moto o triciclo. El conductor es
el principal personaje durante la
PERSONAS
Persona que transita a pie o que utiliza Persona que se encuentra
transporte propulsado por fuerza humana a bordo de un vehculo, no
como patn, patinete o similar, que no tiene el carcter de conductor
sea bicicleta. Tambin es considerado y hace uso del servicio de

circulacin o trnsito, actividad en la peatn la persona discapacitada que transporte pblico o privado
que influyen adems el vehculo, los usa silla de ruedas a propulsin manual para trasladarse de un lugar
peatones y el medio ambiente. o mecnica. a otro.

Automvil Bicicleta Moto

Vehculo liviano, como pick up, station Vehculo de dos ruedas y pedales Vehculo de dos ruedas con un
wagon y otros, que se utiliza para la accionados por las piernas del conductor motor superior a 50 cc. y con
movilidad de personas o cosas. que se moviliza en l. una capacidad de velocidad
VEHICULOS

superior a 45 km/h.

Espacio utilizado para circular sobre una calle, camino o ruta.

VIA

Puede ser pblica o privada. La pblica est sujeta a normas

que rigen la circulacin de vehculos y peatones.

6

LA VA PBLICA
La va pblica, urbanas y rurales, son elementos fundamentales
del sistema de trnsito. Constituyen el espacio pblico utilizado
para la movilizacin de personas, animales o mercancas.
Ejemplos de va pblica son las calles, carreteras o caminos.
Tipos de vas
De acuerdo al rea o zona en que se encuentran, se distinguen
dos tipos de vas: urbanas y rurales.
Vas Urbanas
Ubicadas dentro de una localidad, son zonas con asientos
poblacionales. Puede ser una calle, un valo, una avenida,
un pasaje, etc. La velocidad mxima de circulacin vehicular
es de 60 km/h o la indicada por las seales de trnsito.
Vas Rurales
Ubicadas fuera de una poblacin. De acuerdo a su funcin
estas pueden ser carreteras o autopistas.
La carretera es una va ubicada fuera de las zonas urbanas,
el lmite mximo de circulacin es 100 Km/ h o lo indicado
por las seales de trnsito.
La autopista, por su lado, es una va pblica destinada a
descongestionar la circulacin de los vehculos a motor y
caracterizada por la existencia de distintos carriles en cada
uno de los dos sentidos de circulacin, separados entre si
por una franja de terreno, y si es necesario protegida con
barreras u otros medios. El lmite mximo de velocidad es
de 100 Km/h o lo indicado por las seales de trnsito. En
estas vas no existe cruces a nivel de ninguna clase. Est
prohibido la circulacin de peatones y ciclistas.
NOCIONES BSICAS
Recuerda que...
El elemento ms importante en el sistema del trnsito es el conductor,
por lo que sus capacidades para la conduccin deben estar por
encima de las exigencias que imponen las vas y los vehculos
Partes de la va pblica
Toda va se compone de varias partes, siendo las ms importantes
la calzada, la acera y la berma.
La calzada o pista
Parte de la va pblica destinada al trnsito de vehculos. Las vas
pueden tener una o varias calzadas con uno o dos sentidos de
circulacin, los mismos que pueden estar separados longitudi-
nalmente por la sealizacin correspondiente u otro dispositivo
apropiado. El espacio delimitado dentro de una calzada, destinado
al trnsito en una sola columna de vehculos en el mismo sentido,
recibe el nombre de carril.
La acera o vereda
Generalmente de tipo urbana, es la zona destinada al uso de los
peatones. Se ubica junto al parmetro de las casas o a la baranda
de los puentes. Adems de la acera, existe otra rea, localizada
a la mitad de una calzada de doble sentido de circulacin, para
que los peatones puedan hacer uso de ella permitindoles cruzar
en dos tiempos. A esta rea se le denomina isla.
La berma
Generalmente de tipo rural, es la franja lateral, pavimentada
o no, contigua a la calzada. Esta parte de la va no debe ser
utilizada para la circulacin de los vehculos; por el contrario,
solo debe ser utilizada para hacer paradas de tipo excepcional
en circunstancias de emergencia.
7
 NOCIONES BSICAS

LA LICENCIA DE CONDUCIR

I. Qu es la Licencia de Conducir?
La Licencia de Conducir es un documento que emite la Direccin General de Circulacin Terrestre (DGCT) del Ministerio de Transportes
y Comunicaciones (MTC) y que faculta a su titular a conducir cierto tipo de vehculo segn la clase y categora de su Licencia.

II. Tipos de Licencia

REGLAMENTO NACIONAL DE LICENCIAS DE CONDUCIR VEHICULOS AUTOMOTORES Y NO MOTORIZADOS

DE TRANSPORTE TERRESTRE
D.S.040-2008-MTC

CLASE CATEGORIA DESCRIPCION

A I Servicio particular en vehculos de las categoras:

M1: Vehculos de 8 asientos o menos, sin contar el asiento del conductor.
M2: Vehculos de ms de 8 asientos, sin contar el asiento del conductor y peso bruto vehcular
de 5 toneladas o menos uso particular.
N1: Vehculos de 4 ruedas o ms, diseado para transporte de mercancas, peso bruto vehcular
de 3.5 toneladas menos.
01: Remolque de peso bruto vehcular de 0,75 toneladas menos.
Servicio de taxi, movilidad escolar, servicio turstico y de emergencia, as como a los servicios
A II-a de transporte colectivo de pasajeros en los mbitos provincial, interprovincial e internacional
fronterizos en vehculos de las categoras M1, M2 y N1 con remolque de la categora O1.
Servicio de transporte de personas y mercancas bajo cualquier modalidad en vehculos de las
A II-b
categoras M2 y N2 con remolque de la categora O1 y O2.
A III-a Servicio de transporte terrestre de pasajeros en vehculos de la categora M3.
Servicio de transporte de carga en vehculos de la categora N3 con remolques de las categoras
A III-b
O1,O2,O3 y O4.
Servicio de transporte de personas y mercancas en vehculos de las categoras M3 y N3 con
A III-c
remolques de las categoras O1,O2,O3 y O4.
Servicio de transporte de materiales y residuos peligrosos. Tiene carcter de adicional a la
A IV
licencia de categora que corresponda al vehculo que conduzca.
B I Licencia para conducir vehculos de tres o ms ruedas no motorizados. Ejemplo: Triciclos.
Licencia de conducir vehculos motorizados de las categoras L1 y L2 que se encuentren
B II-a
destinados al transporte particular de pasajeros o mercancas.
Licencia de conducir vehculos motorizados de las categoras L3 y L4 que se encuentren
B II-b
destinados al transporte particular de pasajeros o mercancas.
Licencia de conducir vehculos motorizados de la categoras L5 y que se encuentren destinados
B II-c
al transporte pblico especial de pasajeros y mercancas.

8
 NOCIONES BSICAS

SISTEMA DE CONTROL DE LICENCIAS POR PUNTOS

Acumulacin de infracciones dentro del periodo de 24 meses.

Equivalencia de puntaje segn el tipo de infraccin:

LEVES: generan 5 puntos.

GRAVES: generan 20 puntos.

MUY GRAVES: generan 50, 60 y 70 puntos

SANCIONES:

-Si por primera vez acumula 100 puntos equivale a 6 meses de suspensin de la licencia de conducir.

-Si por segunda vez acumula 100 puntos equivale a 1 ao de suspensin de la licencia de conducir.

-Si por tercera vez acumula 100 puntos equivale a 3 aos de cancelacin e inhabilitacin de la licencia de conducir.

-Por cada 24 meses sin infracciones el conductor recibe una bonificacin de 50 puntos, los cuales sern acumulables.

Licencia de Conducir

9
 NOCIONES BSICAS

LOS PRINCIPIOS DE LA CONDUCCIN

El trmino conducir define el aspecto de transportar o dirigir
de una parte a otra a una cosa o persona.
En nuestro caso, dicho trmino se aplica con referencia al
acto de conducir un vehculo, pero para ello es necesario
que la persona que realice dicha accin (conductor) tenga
conocimiento del elemento a utilizar (vehculo) para su manejo
y, a su vez, posea una serie de conocimientos que le permitan
desplazar dicho vehculo dentro de un medio determinado
(avenidas, carreteras) de manera segura y correcta evitando
causar daos y perjuicios a terceros y respetando las normas
que regulan el trnsito dentro del lugar en que se transita.
Quien conduce un vehculo debe poseer determinados
conocimientos, habilidades y actitudes que lo hagan apto
para desempear su rol.
Dos son los principios que deben regir la actuacin de los
conductores al momento de la circulacin: el sentido de
responsabilidad y el manejo a la defensiva.
Todo conductor debe obrar con una firme determinacin en la
tarea de conduccin. En las actuales circunstancias en que se
desarrolla el trnsito de vehculos, el conductor debe concentrarse
constantemente durante su manejo.Toda distraccin, an cuando
solo sea un instante, puede llevar el riesgo de cometer un error
y provocar accidentes.
El uso constante de aparatos de radio o telfonos celulares
produce una disminucin de la atencin que se debe prestar
en el manejo de todo vehculo.
El uso del telfono celular es totalmente desaconsejado y
prohibido por las normas de trnsito porque desconcentra al
conductor de su tarea principal, que es la conduccin.
De igual forma, se recomienda no conducir en un estado de
nimo que imponga al conductor a un desquite, revancha o
competencia, pues aunque la torpeza o mala educacin de
otros conductores lo irriten, no debe perderse el buen sentido
y el juicio.

EL SENTIDO DE LA RESPONSABILIDAD

To d o co nd u ct o r de be co n ce n t r a r se e n s u t a r e a
mientras conduce su vehculo convencido de que cualquier
distraccin, por mnima que sea, puede hacerle cometer
un error y crear una situacin de riesgo.

Quien pone atencin al conducir tiene mayor posibilidad

de prever oportunamente posibles situaciones de riesgo y
maniobrar sin apremio el vehculo para evitar consecuencias
lamentables.

Adems de estar alerta, el conductor debe saber

autocontrolarse para no perder la serenidad en circunstancias
en las que otros conductores incurran en error o cuando el
trfico se congestiona.

En tales ocasiones es aconsejable impedir que el propio

nimo se altere, y tambin el de los dems con el propsito
de no provocar reacciones de revancha que den lugar a
situaciones de riesgo individual y colectivo.

La prevencin mientras se conduce demanda del conductor

novato o veterano control emocional, destreza, sobriedad,
buenos hbitos de vida, acatamiento de las reglas y de las
rdenes de los efectivos de la Polica Nacional encargados
del control del transito, as como tambin respeto por el
ser humano y la propiedad.

10

EL MANEJO DEFENSIVO
El manejo defensivo es un concepto clave para lograr un manejo
seguro para lo cual, adems de manejar correctamente su
vehculo, el conductor debe estar alerta a todo lo relacionado
con la movilizacin, controlando las emociones para no perder
la serenidad en circunstancias en los que otros conductores
incurran en error o el trfico se congestiona. As, manejar a
la defensiva significa poseer buenos hbitos de conduccin
para evitar accidentes de trnsito a pesar de las acciones
incorrectas de los dems o de las condiciones adversas que
el conductor puede encontrar mientras se moviliza con su
vehculo; significa terminar cada viaje sin accidentes, sin
violaciones de trfico, sin abusar del vehculo y sin verse
involucrado en un accidente evitable.
Para poder actuar y responder de forma adecuada ante cual-
quier situacin de peligro que se presente, por norma general
se debe tener en cuenta las siguientes acciones: reducir la
velocidad, concentrar completamente la atencin e incre-
mentar la distancia de seguimiento respecto del vehculo
de adelante.
Asimismo, al momento de conducir se debe preveer las
condiciones presentes del conductor y de su vehculo, as como
adaptar la conduccin a las circunstancias que se presentan
Vehculo
Medidas de precaucin
Nivel y adiposidad
Presin de llantas
de aceite
Conductor
Visibilidad
por
Contaminacin/intoxicacin (gases pro- Consumo de licor, frmacos,
venientes del motor) jornada laboral
NOCIONES BSICAS
Recuerde que...
Manejar a la defensiva es manejar atento a los errores de los
dems; es terminar cada viaje sin accidentes, sin multas, sin
abusar del vehculo.
en la va como: peligros ante curvas, conduccin nocturna y
condiciones meteorolgicas como la lluvia y la neblina.
El conductor y su vehculo
Mltiples y variadas, algunas insospechadas o crticas, son las
situaciones que el conductor se ve obligado a enfrentar, de
ah que deber tener un gran sentido de responsabilidad.
Todo conductor tiene la obligacin de conocer las condiciones de
su vehculo y ser consciente del momento en que es adecuado
utilizarlo o no. De esta manera, evitar problemas mecnicos
durante la circulacin que puedan poner en peligro la seguridad.
Asimismo, debe evitar conducir alterado ya que en esas
circunstancias las personas no piensan con claridad.
Existen algunas medidas de precaucin, como las que se
detallan en el cuadro siguiente, que debe tener presente el
conductor al momento de conducir un vehculo para asegurar
una conduccin segura.
Peridicamente (una vez a la semana) se debe revisar
el vehculo, principalmente:
Lquido de frenos Frenos Sistema elctrico
Mantener un adecuado estado fsico, cuidando
evitar problemas como:
Fatiga Irritabilidad
por por
Stress, trfico, problemas
personales
11
 NOCIONES BSICAS
Conduccin nocturna
Definitivamente conducir en la noche conlleva un riesgo
mayor que hacerlo en el da, ello debido a que en la oscuridad
la visin es mucho ms limitada. Por las noches es ms difcil
ver a los peatones, ciclistas y motocicletas.
El reconocimiento de los elementos del ambiente as como
la visin perifrica disminuyen cuando no existe luz solar.
Asimismo, el cansancio y la fatiga, producto de un da de
trabajo arduo, tambin son motivo de riesgo en esta fase
del da. Estudios realizados confirman que la mayor parte de
accidentes se producen al caer la tarde y durante la noche.
Tambin constituye un riesgo conducir entre el atardecer y
el amanecer, o siempre que no haya luz del da suficiente
que permita distinguir a una persona con ropa oscura a una
distancia de por lo menos 100 metros. Por esta razn, observe
las precauciones de seguridad al conducir por las noches a
partir de las 18.00 horas. El atardecer es uno de los momentos
ms difciles durante la conduccin porque la visin cambia
constantemente para adaptarse a la oscuridad creciente.
Consejos para la conduccin nocturna
Todo tipo de va
1.- Reducir la velocidad a la mitad de la usada normalmente
durante el da
2.- Incrementar la distancia de seguimiento respecto al
vehculo de adelante
3.- Asegurarse de que estn limpios los parabrisas de-
lantero y posterior, y tambin los faros de las luces
delanteras y posteriores
4.- No beber alcohol. Este, adems de inhibir la capacidad
de reaccin, tambin acta como elemento depresor
5.- No fumar. La nicotina al igual que el monxido de
carbono influyen negativamente en la visin
6.- Encender las luces al comienzo del atardecer. Estas
deben ser visibles a varios metros de distancia, por
ello la importancia de mantenerlas limpias y en buen
estado. Si bien las luces no ayudan a ver mejor, s
permiten que los otros usuarios de la va vean su
vehculo
12
El alcohol es uno de los elementos principales que propicia la
ocurrencia de accidentes, por esta razn, los fines de semana
son los das ms peligrosos para conducir de noche y tambin
de da. Si vas a beber, no conduzcas.
Para minimizar los riesgos se debe tomar en cuenta una
serie de acciones. En el cuadro que sigue, se detalla algunos
consejos prcticos que se debe tener presente al conducir
por las noches.
En carretera
1.- Cambiar la luz alta por la baja 150 metros antes de
que un vehculo se cruce en lnea recta, o antes de
entrar a una curva
2.- Mantener, en caso se est circulando detrs de un
vehculo, las luces bajas para no deslumbrar la vista
del conductor del frente
3.- Realizar paradas frecuentes y aprovechar comer algo
liviano, beber agua y hacer ejercicios. Asimismo, si se
est muy cansado o fatigado, detenerse y descansar
4.- Mirar hacia el filo derecho de la va si un vehculo
que viene en sentido contrario no cambia sus luces
de altas a bajas
5.- Salir de la calzada en caso se identificara algn
problema con el vehculo, con uno mismo u otras
personas. Asimismo, encender las luces de emergencia
y colocar correctamente los tringulos de seguridad (de
uso obligatorio)

Curvas
La conduccin vehicular en una curva conlleva cierto grado de
riesgo y peligro por la misma naturaleza de la va. Por esta razn,
debemos obedecer las seales de trnsito, especialmente las
que indican la presencia de una curva.
Antes de entrar a la curva
1.- Al acercarnos a una curva debemos reducir la velocidad
para poder maniobrar con seguridad
2.- Si es necesario, frenar suavemente antes de ingresar,
pero nunca dentro de la curva ya que el vehculo podra
derrapar, haciendo que el conductor pierda el dominio
del vehculo y salga de la va
3.- Ubicarse en la parte interna de la curva
Durante la curva
1.- Al inicio de la curva girar el volante con suavidad sin
cruzar los brazos
FACTORES Y PRECAUCIONES
Lluvia
La lluvia, sobre todo cuando esta es muy intensa, dificulta
la visibilidad y disminuye considerablemente la adherencia
de los neumticos con la calzada.
La cada extrema de lluvia provoca que en la calzada se
forme una capa de agua que, de acuerdo a la velocidad
con que va el vehculo, puede dar lugar al fenmeno
de hidroplaneamiento o patinazo. A mayor velocidad,
las ranuras del neumtico no se adhieren al pavimento,
provocando que las llantas patinen incontroladamente.
Lluvia
1.- Mantener limpio el parabrisas
2.- Cuidarse del vehculo de adelante y de atrs
3.- Reducir la velocidad y duplicar la distancia de
seguimiento
4.- Encender las luces an cuando sea de da
5.- Circular con buenas llantas
6.- En caso de un patinazo, girar las llantas en el sentido o
direccin de este (cuando son las llantas posteriores)
NOCIONES BSICAS
2.- En la curva, acelerar suavemente desde el inicio de la
curva para incrementar la adherencia de las ruedas en la
calzada y ayudar al vehculo a recuperar la trayectoria
3.- Si por alguna emergencia tenemos que frenar en la curva,
hay que hacerlo suavemente, levantando el pie del pedal
de freno y volviendo a presionar para evitar el bloqueo
de las ruedas.
Al salir de la curva
1.- Girar el volante con suavidad para enderezar la direccin
2.- Aumentar la velocidad acelerando suave y progresivamente
para adaptarnos al trazado de la va.
Condiciones ambientales o climticas
Otros factores que incrementan el riesgo y disminuyen el
nivel de seguridad son los de tipo ambiental o climtico,
como la lluvia y la neblina.
Neblina
Este factor climatico tambin pone en peligro la seguridad
en la conduccin. Mientras ms densa sea la neblina ms
riesgo se corre por lo que se debe tomar las debidas
precauciones.
Al disminuir apreciablemente la visibilidad, debido a las
condiciones meteorolgicas, es mejor detenerse en la
berma o en un lugar apartado de la calzada y encender las
luces de emergencia. Debido a la humedad, la adherencia
de los neumticos con el pavimento decrece.
Neblina
1.- Encender las luces bajas ya que las luces altas se
reflejan en las gotas de lluvia que forma la neblina y
encandilan reduciendo an ms la visibilidad
2.- Reducir la velocidad de circulacin
3.- Encender los focos neblineros
4.- Aumentar la distancia de seguimiento
5.- No realizar adelantamientos
6.- Mantener extrema precaucin al ingresar a una curva
13
 EVALUACIN
1) La seguridad vial depende del comportamiento de: a) Porque se est ms cansado producto de una larga
jornada laboral
a) Los peatones, conductores y pasajeros.
b) Porque la visibilidad es ms reducida
b) La va, los conductores y peatones
c) Porque el trfico vehicular y peatonal aumenta
c) Las personas, los vehculos y la va

7) Qu es el manejo a la defensiva?
2) Cmo se llama la persona que conduce o se encuentra
bajo el control fsico de un vehculo? a) Poseer buenos hbitos de conduccin para evitar
accidentes de trnsito a pesar de los errores de los
a) Chofer
dems
b) Copiloto
b) Conducir alerta para evitar chocar a otro vehculo
c) Conductor
c) Conducir bajo una gran concentracin

3) El principal personaje de la circulacin o trnsito vial

8) Por qu motivo un vehculo puede derrapar en plena
es:
curva?
a) El peatn
a) Por no conocer la ruta
b) El conductor
b) Por fallas en el vehculo
c) El pasajero
c) Por una elevada fuerza centrfuga producida por
exceso de velocidad

4) La parte de la va destinada para detener o parar un

vehculo en situaciones de emergencia es:
9) Si un conductor de vehculo automotor se encuentra en
a) La acera una zona hmeda a causa de la lluvia, qu debe hacer
para no perder el control de su vehculo
b) La calzada
a) Salir de inmediato de la zona de peligro
c) La berma
b) Reducir la velocidad

c) Frenar bruscamente
5) La va de circulacin pblica destinada para el trnsito
de vehculos fuera de una poblacin se llama:

a) Va secundaria 10) De acuerdo al Reglamento Nacional de Trnsito, todo

conductor que conduce un vehculo automotor est
b) Va preferencial
obligado a usar:
c) Carretera
a) Correctores (gafas)

b) Cinturn de seguridad
6) Por qu es ms peligroso conducir un vehculo durante
c) Lentes oscuros
la noche?

14
 CAPITULO 2: ACCIDENTES DE TRNSITO
ACCIDENTES DE TRNSITO
DEFINICIN Y CAUSAS
Accidente de trnsito es todo hecho o suceso imprevisto
que acontece durante la circulacin y en el que uno o ms
vehculos, con sus respectivos conductores y pasajeros,
impactan contra algn objeto de la va pblica o entre ellos
mismos, ocasionando daos materiales, lesiones a personas
e incluso la muerte de estas.
Pese a que, por lo general, en un accidente de trnsito no
existe la intencin de causar dao, las leyes en materia penal le
asignan el carcter de delito culposo, an cuando, como dijimos,
no existe voluntad en la comisin del delito. Por consecuencia,
de comprobarse judicialmente su responsabilidad, al infractor
se le aplicar una pena que puede llegar incluso, segn el grado
de la falta cometida, hasta la pena privativa de la libertad.
Las razones y motivos por los que suceden los accidentes
son diversos. Entre los ms comunes, que dependen del
conductor, destacan: el exceso de velocidad, la imprudencia
temeraria y el consumo de alcohol.
El exceso de velocidad
Manejar a excesiva velocidad supone necesitar mayor distancia para
reccionar y detenerse a tiempo ante algn obstculo o imprudencia
de otro conductor que pueda originar un accidente de trnsito.
Muchas veces la potencia y agilidad de los vehculos no permiten
tener una idea real de la velocidad a la que van, por lo que
es necesario recordar las dos distancias que requiere todo
vehculo para detenerse:
Recuerda que:
La ley bsica de la velocidad establece que el conductor nunca
debe manejar ms aprisa de lo que sea seguro y sensato. Todo
conductor debe conocer la distancia de frenado de su vehculo
para evitar que ocurra el accidente.
- La distancia de reaccin: es aquella que recorre el
vehculo desde el instante en que el conductor observa o intuye
el peligro hasta que mueve su pie hacia el pedal de freno.
- La distancia de frenado: es aquella que recorre el vehculo
desde que el conductor presiona con su pie el pedal de freno
hasta que su vehculo se detiene por completo.
A la suma de estas dos distancias se le denomina distancia
total de parada o detencin
Es preciso tomar en cuenta estos tipos de distancia al exceder
la velocidad, ya que desde que se ve el peligro hasta que el
vehculo se detiene, este ha recorrido varios metros.
En concordancia con lo anterior, todo conductor est obligado
a circular manteniendo un espacio suficiente con respecto al
vehculo que lo precede. De guardar esta actitud, frente a
la velocidad del trfico y las condiciones de la va pblica,
podr realizar sin riesgo cualquier maniobra, inclusive frenar
de improviso. En la carretera se recomienda mantener una
separacin con el de adelante igual al largo de su propio
vehculo por cada 15 Km/hora de velocidad que desarrolla
el mismo.
15
 ACCIDENTES DE TRNSITO

QU HACER EN CASO DE UN ACCIDENTE?

El adecuado comportamiento que se demuestra minutos si-
guientes al accidente de trnsito resulta de vital importancia para
salvar vidas o evitar mayores peligros y daos a las vctimas, al
resto de los usuarios de la va pblica y a uno mismo.
La mayora de las veces, los nervios y la desesperacin, unidos
al desconocimiento, se apoderan de uno imposibilitndonos para
actuar correcta y prudentemente. Por esta razn, debemos
tener claro cul es el procedimiento o el esquema de actuacin
frente a un accidente.
As, segn lo indica el RNT y la Cruz Roja Internacional,
el conductor de vehculo, si no ha sufrido lesiones que lo
imposibiliten de proteger y avisar, debe tomar las siguientes
acciones:
1) Mantener la calma.
2) Detener en el acto el vehculo que se conduce sin obstruir
ni generar un nuevo peligro para la seguridad del trnsito
permaneciendo en el lugar hasta la llegada del efectivo
de la Polica.
3) Si el accidente se ha producido en la carretera y sobre
todo en la noche, hacerse visible para evitar atropellos. Se
recomienda portar un chaleco reflectante de emergencia
para colocrselo en cuanto se sale del vehculo.
Recuerda que...
Algunos sntomas de lesin medular son: heridas o golpes por
encima del hombro, inmovilizacin de alguna parte del cuerpo,
ausencia de reflejos.
4) Solicitar de inmediato la intervencin de la autoridad
policial. Se presume la responsabilidad de los que no lo
hagan y abandonen el lugar del accidente.
5) Sealizar adecuadamente el lugar de modo que se evite
atentar nuevamente contra la seguridad de los dems
usuarios de las vas. Para ello se deber encender las
luces de emergencia de todos los vehculos y colocar los
tringulos de emergencia.
6) Inmovilizar los vehculos siniestrados, activando el freno
de mano y desconectando el contacto o la batera.
7) Impedir que se fume debido al peligro de incendio o
explosin.
8) Evitar la modificacin o desaparicin de cualquier elemento
til a los fines de la investigacin policial.
9) A la llegada del efectivo de la Polica interviniente, suministrar
los datos y presentar los documentos que se requieran.
10) Denunciar inmediatamente la ocurrencia del accidente
ante la comisara y someterse al dosaje etlico.

Qu no se debe hacer con un herido?

Ante un accidente de trnsito, s y solo s no se manejan
tcnicas de primeros auxilios, se deben cumplir algunas
normas bsicas respecto a las personas involucradas:
- No mover a los heridos, salvo que sea necesario
- No mover el cuello de los que presenta signos de posible
lesin medular
- Aflojar las prendas que le aprieten el cuello y las vas
respiratorias
Si la movilizacin es necesaria, hay que efectuarla entre
varias personas para poder trasladar a la vctima como un
bloque rgido, sin mover su cuello, manteniendo alineados
la cabeza, el cuello y el tronco.

- No darles medicamentos, alimentos ni bebidas

- No quitar el casco a los motociclistas sin conocer tcnicas

para hacerlo

- No tocar las heridas ni poner ninguna medicina para

evitar las infecciones

- Mantener al herido inmvil en la posicin adecuada,

evitar que camine

16

La visin lateral
Otro inconveniente que el conductor debe tener presente es
que su visin lateral disminuye conforme la velocidad aumenta.
Por ello la importancia de conducir el vehculo a una velocidad
prudente que permita saber lo que sucede alrededor, de forma
La imprudencia temeraria
La imprudencia temeraria es la principal causa de accidentes
de trnsito. Se la define como una provocacin o asuncin
de riesgo innecesario. Existe imprudencia temeraria cuando
el conductor, conciente y voluntariamente, contraviene las
normas del Reglamento Nacional de Trnsito (RNT) o deja de
guardar las ms elementales normas de precaucin, prudencia
y respeto exigidas para que la circulacin se desarrolle sin
alteraciones ni accidentes.
De acuerdo al RNT, se considera imprudencia temeraria a
los siguientes actos:
- Conducir bajo la influencia del alcohol o medicamentos
- Conducir de manera osada o negligente poniendo en peligro
su vida o atentando contra la salud, vida o propiedad de
otros
- Adelantar a otros vehculos que se desplazan a la velocidad
mxima permitida por el Reglamento
- Pasar de un carril de circulacin a otro sin tomar las
precauciones del caso
- Cruzar u obstruir sorpresivamente la lnea de circulacin de
ACCIDENTES DE TRNSITO
tal que ante alguna eventualidad durante el trnsito el conductor
pueda detenerse a tiempo. Conducir a velocidades moderadas
reduce la posibilidad de tener un accidente; y, en el caso de
tener uno, las consecuencias no son tan graves.
otro vehculo obligando a una frenada brusca o a desviarse
de su sendero
- Voltear a la derecha o izquierda estando encendida la luz
roja del semforo que indica PARE
- Adelantar a un vehculo o voltear en U en las cercanas de
una cuesta, una curva ciega o un puente en vas de doble
sentido de circulacin
- Conducir contra el sentido de circulacin autorizada
- No hacer uso de los aparatos y correctores ordenados por
el mdico
- Conducir un vehculo cuyo equipo de frenos, luces y
limpiaparabrisas est en condiciones deficientes
- Conducir un vehculo a una velocidad mayor a la razonable
y prudente para las circunstancias del momento
- Permitir el manejo a una persona discapacitada
No se debe coger el volante si se tiene sntomas de
cansancio, embriaguez o enfermedades que puedan reducir
el nivel de reflejos.
17
 ACCIDENTES DE TRNSITO

EL ALCOHOL EN LA CONDUCCIN
Y SUS EFECTOS

Partimos de la premisa de que para conducir no se puede ni

debe tomar ninguna bebida alcohlica. No es necesario estar
en evidente estado de ebriedad para sufrir un accidente. Un
simple estado alcohlico puede engendrar perturbacin y
generar una situacin de peligro al conductor.

Evidentemente, los efectos que produce el alcohol varan de

una persona a otra, principalmente por la cantidad ingerida.
No obstante, en la mayora de los casos, produce euforia en los
primeros momentos, aumento de la confianza y progresivamente
cambios repentinos de nimo: alegra, tristeza, tranquilidad,
irritacin, etc. Sin importar el grado de intoxicacin, por lo
general el alcohol provoca:

- Menor capacidad de concentracin - Percepcin de la velocidad menor que la real

- Retardo para reaccionar a tiempo frente a situaciones de - Atencin disipada y euforia

riesgo
- Prdida de coordinacin motriz y el control de los movimientos
- Una peor estimacin del riesgo y de las diversas situaciones requeridos para conducir con seguridad
de la circulacin
- Percibir errneamente la distancia as como la velocidad
- Somnolencia propia y ajena

EFECTOS Y RIESGOS
Tasa de alcoholemia Efectos Riesgo de accidente

0,2 g/l Disminucin de los reflejos Se multiplica por 1,5

Falsa percepcin de las distancias
0,3 g/l Prdida de atencin Se multiplica por 2
Falsa percepcin de la velocidad
Euforia
0,5 g/l Incremento del tiempo de reaccin Se multiplica por 3
Somnolencia
0,8 g/l Visin borrosa Se multiplica por 6
Mareo
1,0 g/l Falta de percepcin Se multiplica por 7
No puede mantener el volante

18

La alcoholemia
La alcoholemia es la cantidad o concentracin de alcohol en
la sangre, que suele alcanzar su punto mximo una hora
despus de haber tomado la ltima copa.
En el Per, conducir un vehculo con una concentracin de
alcohol en la sangre en proporcin mayor a 0,5 o ms gra-
mos por litro de sangre se considera cometer una infraccin
de trnsito muy grave.
Para detectar si un conductor ha consumido alcohol se realiza
una prueba de aliento que es efectuada nicamente por los
efectivos de la PNP, pudiendo stos obligar al conductor a
hablar o soplar en un alcoholmetro.
Esta prueba puede realizarse al azar o en un accidente. En
el primer caso, si la prueba muestra que el conductor ha
bebido se le conduce a la comisara de la jurisdiccin donde
se le practica el dosaje etlico. Si este ltimo muestra que el
conductor se encuentra por encima del lmite permitido es
detenido; en el segundo caso, se har la prueba solo si las
heridas lo permiten. Si el conductor resulta herido e ingresa
a un hospital, se le harn las pruebas de sangre para medir
su nivel de alcohol.
para estar por debajo DEl limite
Sexo Concentracin N. de bebidas N de bebidas
de alcohol en primera hora cada hora
la sangre subsiguiente
Mujer 0,3 g/l. Uno Uno
Hombre 0,2 g/l. Uno Uno
Mujer 0,5 g/l. Dos Uno
Hombre 0,4 g/l. Dos Uno
Mujer 0,8 g/l. Tres Uno
Hombre 0,6 g/l. Tres Uno
ACCIDENTES DE TRNSITO
Recuerda que...
El tiempo que demora el cuerpo en eliminar el alcohol vara. Por
lo general, toma por lo menos una hora eliminar el alcohol de una
bebida estndar.
Los medicamentos en la conduccin
Conducir correctamente es fcil; no obstante, siempre se pueden
presentar situaciones inesperadas y riesgos potenciales, algunos
de las cuales se acentan an ms cuando la conduccin se
realiza bajo los efectos de ciertos medicamentos, incluso si
estos han sido recetados.
No solo las drogas, como la marihuana o la cocana, afectan al
conductor, sino tambin aquellas que han sido ingeridas para
combatir enfermedades tales como el resfriado, el dolor de
cabeza o muelas, provocando una disminucin en sus acciones
al aumentar su tiempo de reaccin.
Entre estas se encuentran: los antihistamnicos de uso comn
en casos de mareos y alergias, la insulina para el tratamiento
de la diabetes, los antirreumticos, los jarabes para la tos,
los ansiolticos, los antidepresivos, etc.
En caso de medicacin conviene leer las indicaciones para
conocer los efectos secundarios y, consultar al mdico o
farmacutico, si existiesen dudas.
Debe evitarse combinar los medicamentos con bebidas alcohlicas
ya que la mezcla puede provocar reacciones imprevisibles y muy
peligrosas. El efecto combinado de ambas drogas es muy superior
a la suma de efectos individuales de cada una de ellas.
19
 EVALUACIN
1) Siempre y cuando haya salido ileso, qu debe hacer un a) Documento Nacional de Identidad DNI, la tarjeta de
conductor de vehculo luego de enfrentar un accidente propiedad del auto y la licencia de conducir
de trnsito?
b) Documento Nacional de Identidad DNI y la licencia
a) Parar inmediatamente, de ser posible estacionar el de conducir
vehculo fuera de todo peligro y prestar auxilio a las
c) Documento Nacional de Identidad DNI, el SOAT,
personas accidentadas
la tarjeta de propiedad del auto, licencia de
b) Continuar con la circulacin hasta la comisara del conducir y comprobante de la revisin tcnica.
distrito y dar aviso del accidente

c) Parar inmediatamente, estacionar el vehculo donde

6) Que efecto causa el alcohol en la conduccin?
sea posible hacerlo y solicitar la intervencin de la
Polica a) Aumenta el tiempo de reaccin

b) Disminuye el tiempo de reaccin

2) Si en un accidente de trnsito una persona se lesiona c) Disminuye la distancia para frenar

gravemente, qu debe hacer el conductor del vehculo?

a) Moverlo hacia la acera

7) En caso haber consumido alcohol, qu debe hacer el
b) Darle algn medicamento para el dolor mientras conductor antes de manejar su vehculo?
llega la ambulancia
a) Tomar una pastilla relajante
c) No moverlo salvo que sea necesario
b) Tomar un caf bien cargado

c) Esperar el tiempo suficiente para eliminar la cantidad

3) Por qu razn no debe moverse a los heridos muy de alcohol ingerida
graves en un accidente de trnsito?

a) Porque est prohibido

8) Hasta cuntos gramos de alcohol en la sangre
b) Porque genera malestar en el herido puede registrar un conductor de vehculo para no
ser sancionado?
c) Porque podra causrsele daos internos
a) Hasta 0,3 gramos de alcohol

b) Hasta 0,8 gramos de alcohol

4) Indique cul no es un factor de accidente de trnsito
imputable al conductor c) Hasta 0,5 gramos de alcohol

a) Manejar a excesiva velocidad

b) Manejar bajo el consumo de alcohol 9) Qu factor incrementa el tiempo de reaccin de un

conductor de vehculo?
c) Manejar bajo una neblina intensa que obstruye la
visibilidad a) La falta de atencin y concentracin

b) La insuficiente alimentacin
5) En caso de un accidente, qu documentos se debe c) Las malas condiciones del vehculo
presentar a la Polica?

20
 CAPITULO 3: EL VEHICULO
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PASIVA
Hoy en da son mayores los avances que existen para proteger
la seguridad de los que viajan en un automvil en situaciones
de accidentes o cuasi accidentes. Entre estos se encuentran
los elementos de seguridad pasiva, como el apoyacabeza
y el cinturon de seguridad, cuyo objetivo es aminorar los
daos a los ocupantes de un vehculo a causa de un accidente
de trnsito, actuando automticamente si se produce un hecho
que le haga entrar en funcionamiento.
El apoyacabeza
El apoyacabeza tiene la funcin
de evitar en el conductor el lla-
mado efecto ltigo que realiza
la cabeza respecto del cuerpo
en todo accidente de trnsito
con impacto, particularmente
en aquellas embestidas por la
parte trasera del automvil.
Para que este dispositivo cum-
pla su funcin, es conveniente
que se ajuste a la altura de la
parte trasera de la cabeza de la
persona que ocupa esa plaza del
automvil.
PERCEPCIN O REALIDAD?
Errores de apreciacin
1.- El cinturn de seguridad debe emplearse cuando
viajamos a altas velocidades en carreteras y
autopistas y no necesariamente en viajes cortos y
en la ciudad
2.- Las posibilidades de sobrevivir son mayores si el
conductor es expulsado del vehculo luego del choque
3.- El cinturn podra impedir escapar del vehculo cuando
se incendia o se sumerge en el agua
EL VEHICULO
El cinturn de seguridad
El cinturon de seguridad es un elemento de sujecin que
protege el cuerpo del conductor y de sus pasajeros en caso
de choque o de alguna maniobra brusca. Por esto, el cinturn
debe ser de tejido muy slido y extensible, no elstico.
Cmo usar correctamente el cinturn de seguridad?
- Ajustarlo bien al cuerpo. Para poder conducir con comodidad
el cinturn no debe estar ni muy flojo ni muy ajustado.
- Regular su altura o la del asiento segn sea el caso, pues
una colocacin incorrecta puede provocar graves lesiones
en caso de un accidente.
- Pasar por el hombro la parte superior del cinturn y no por
el cuello.
- Con la parte inferior del cinturn, abarcar la zona plvica
debajo del estmago. No se debe tener ninguna holgura
para evitar el efecto submarino, es decir, que el cuerpo
se deslice por debajo del cinturn en caso de accidente.
Es obligacin del conductor usar el cinturon de seguridad y cuidar
que las personas que ocupan su vehculo tambin lo hagan. Los
nios de 12 o menos aos de edad deben viajar sentados en
asientos de seguridad homologados a su peso y talla.
Realidad
1.- La mitad de las muertes en accidentes de trnsito
ocurren a no ms de 3 Km. del hogar de la vctima
y a velocidades de 40 Km/h o menos
2.- La posibilidad de sobrevivir luego de un choque es
cinco veces mayor si se permanece en el vehculo
3.- Estando sujeto por el cinturon, evitar sufrir golpes
que lo disminuyan o paralicen, permitindole escapar
o ser evacuado
21
 EL VEHICULO

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ACTIVA

En el captulo 1 hicimos mencin de los elementos de seguridad
pasiva de un automvil cuyo objetivo es disminuir los daos
producidos a consecuencia de una colisin. Sin embargo,
todo vehculo tambin porta elementos de seguridad activa
o primaria, es decir, aquellos destinados a evitar que se
produzca un siniestro, actuando antes de que este ocurra.
Ellos son: los neumticos, los frenos, el sistema elctrico y
sealizacin ptica, la limpieza de los cristales, etc.
dejar de sujetarlo en forma suave con ambas manos, salvo al
tener que accionar algn otro mando con alguna de ellas. No
deber cruzarse las manos ni sacar ambas en el mismo instante
porque se corre el riesgo de perder el control del vehculo.
La posicin adecuada y segura de tomar el volante con las
manos es el equivalente a las agujas del reloj que marca:
- Diez para las dos, o

Una conduccin segura requiere, entre otras cosas, conocer - Cuarto para las tres
la ubicacin y la funcin de los elementos mencionados para
NO
operarlos coordinadamente y con eficacia. Dentro de estos
elementos de carcter activo se distinguen los mandos
manuales, accionados con las manos del conductor, como el
timn, freno de mano, palanca de cambio, espejo retrovisor,
luces, bocina y limpiaparabrisas, y los accionados con el pie,
como el acelerador, freno de pie y el embrague en vehculos
con cambios mecnicos.

El timn

Tambin conocido como volante, el timn es el mando manual SI

ms importante cuyo accionamiento es continuo mientras
se gua el vehculo. El timn debe ser sostenido con ambas
manos en una posicin equilibrada que permita al conductor
realizar libremente su movimiento.

Mientras el automvil se encuentra en marcha y no se est

girando o haciendo alguna maniobra que involucre el uso de
otra calzada de circulacin distinta, se requiere poco esfuerzo
para girar el volante en ambos sentidos, lo que no significa

22
 EL VEHICULO

El freno de mano

Tambin conocido como freno de estacionamiento, se encuentra
colocado por lo general entre los asientos delanteros del vehculo.
Su funcin es mantener inmovilizado al vehculo cuando este se
encuentra detenido o estacionado y en pendientes.
Este freno acta solamente sobre las ruedas traseras por lo
que no debe utilizarse para detener un vehculo en marcha,
salvo casos de emergencia (por fallas en el freno normal
del vehculo)
De otro lado, y debido a que no toda la superficie puede ser
alcanzada con los ojos por el espejo retrovisor interior (n-
gulos muertos) y con el fin de ampliar la zona de visin, se
emplean tambin los espejos exteriores que se ubican en las
puertas delanteras. Tales espejos, que amplan cosiderable-
mente la zona de visin del conductor del vehculo, deben ser
constantemente ajustados.

La bocina
La palanca de cambios
Todo vehculo debe estar provisto de una bocina o claxon
que pueda orse desde una distancia de 75 metros, y servir
Ubicada bajo el volante o sobre el piso del vehculo a la derecha
nicamente para que el conductor advierta su presencia y
del conductor, sirve para seleccionar manualmente las diferentes
llame la atencin sobre alguna situacin de riesgo que pueda
velocidades y aprovechar la potencia del motor de acuerdo con
poner en peligro su vida y la de otros (seguridad colectiva).
las necesidades.
Salvo la situacin arriba descrita, los conductores no debern
El momento adecuado para realizar un cambio de velocidad lo
hacer uso de la bocina, principalmente:
indicar el medidor de las revoluciones (si es que el vehculo
lo posee) o el sonido del propio motor. Se debe cambiar a una - Para solicitar pasajeros en la va pblica
velocidad superior cuando el motor empieza a funcionar con
- En los cruces de las intersecciones controladas por semforos
demasiada fuerza, y a una velocidad inferior si el motor
o policas
comienza a funcionar forzado (lentamente) produciendo
tirones. - En las cercanas de hospitales, clnicas, colegios u otros
lugares de reuniones pblicas

1ra 2da 3ra 4ta - Para llamar la atencin de personas que se encuentran en
el interior de sus viviendas o para anunciar la entrega de
artculos en general

Queda igualmente prohibido hacer sonar la bocina

alborotadamente y producir ruidos estridentes a partir de las
22 horas, excepto los vehculos de emergencia, bomberos y
El espejo retrovisor ambulancias. No haga sonar su bocina con estrpito cuando
puede optar por disminuir la velocidad y hasta parar para evitar
El espejo retrovisor es la ayuda visual ms importante que
que alguna situacin en el trfico se convierta en riesgosa.
tiene el conductor del vehculo gracias al cual tiene una mejor
visin de lo que sucede a su alrededor. Todo vehculo debe
tener instalado de manera conveniente (centrado y abarcando
el mayor campo de visin posible) un espejo retrovisor interno
que permita al conductor distinguir desde su cabina y hacia
atrs, 75 metros de la va por lo menos.

23
 EL VEHICULO
LOS parabrisas
Una buena visibilidad es un factor importante para que
la conduccin sea segura, por esta razn se debe, entre
otras cosas, mantener limpios y despejados especialmente
los parabrisas y el vidrio posterior. Consecuentemente,
ningn conductor manejar un vehculo que exhiba en sus
parabrisas, ventanas laterales y posteriores, avisos o carteles
que impidan la visibilidad, con excepcin de las calcomanas
del SOAT, revisiones tcnicas o pagos de rodaje.
Los parabrisas de todo vehculo debe estar ocupado con un
aparato mecnico llamado limpiaparabrisas, el cual permite
mantener limpio los parabrisas arrojando agua y limpiando el
polvo o suciedad que se deposita sobre el cristal.
SISTEMA DE LUCES
A continuacin se indica los elementos de iluminacin que deben
estar instalados en los vehculos, as como su uso y funcin:
- Faros delanteros de luz blanca o amarilla, baja y
alta, sirven para iluminar el camino, ver a los otros usu-
arios y para hacerse ver por estos. La luz baja es de uso
obligatorio, excepto cuando corresponde usar la luz alta
en carreteras y caminos y en los cruces con lneas de fer-
rocarril; debe alumbrar hasta una distancia de 50 mt. La
luz alta es de uso obligatorio solo en carreteras y caminos,
debiendo cambiarse por luz baja cuando dos o ms vehcu-
los se acerquen a menos de 150 metros de distancia en
direccin opuesta, o al aproximarse a otro vehculo que
lo precede. Debe alumbrar, durante la noche o tambin en
Parte Delantera Sistema de Luces
LUZ BLANCA O AMARILLA
Baja Alta
Noche / Va Urbana Noche / Va Rural
50 metros 100 metros
24
Recuerda que...
Respecto al uso de las llantas, nadie podr manejar un vehculo
cuyas ruedas no estn equipadas con llantas neumticas. Est
prohibido el uso de llantas metlicas o de caucho macizo.
el da, si hubiera neblina, hasta 100 metros de distancia
delante del vehculo. Las luces de estos faros, tanto altas
como bajas, se debern encender cuando la luz natural
sea insuficiente o cuando las condiciones del trnsito lo
ameriten. Los faros deben estar instalados a una altura
no menor a 70 cm ni mayor a 1.80 m.
- Luces de posicin que indican, junto con las anteriores,
dimensiones y sentido de marcha. Sirven para que los
conductores puedan ver a otro vehculo. deben permanecer
encendidas junto con la luz alta o baja y la de las placas. Todo
vehculo deber poseer en la parte posterior por lo menos
una luz roja de posicin visible a 100 metros de distancia
durante la noche y con buen tiempo.
- Luces de freno, ubicadas en la parte trasera del vehculo,
son de color rojo y se encienden al accionarse el mando de
frenos antes de actuar este, tanto de da como de noche.
Estas debern ser visibles a una distancia de 35 metros
en el da.
- Luces de retroceso, ubicadas en la parte trasera del
vehculo, son de color blanco y se activan automticamente
cuando se conecta la marcha de retroceso.
- Direccionales, deben usarse para girar en las intersecciones
y para advertir los cambios de carril.
- Luces intermitentes de emergencia, deben usarse para
indicar la necesidad de detenerse, parar o estacionar o ejecutar
maniobras riesgosas imprevisibles. Comprende todas las luces
direccionales.
Est prohibido tener instalado en el vehculo faros reflectores
de luces blancas o de color en adicin a las luces de fbrica
permitidas, excepto faros de neblina.
Parte Posterior
LUZ ROJA
Posicin Frenado
Noche Da / noche
100 metros 35 metros
 EVALUACIN
1) En qu momento las luces de un vehculo deben estar 6) Las luces bajas de un vehculo deben ser usadas
encendidas obligatoriamente? obligatoriamente para ver y ser vistos en:

a) Desde el momento que la luz natural sea insuficiente a) Zonas urbanas

o las condiciones del trnsito as lo ameriten
b) Zonas interurbanas
b) Desde las 18.00 horas hasta las 6.00 de la maana
c) Zonas urbanas e interurbanas
del da siguiente

c) Desde las 19 horas hasta las 6.00 de la maana del

da siguiente 7) A partir de qu hora est prohibido hacer ruidos
estridentes con la bocina o claxon de un vehculo,
excepto los de emergencia?
2) Cul es la posicin correcta de las manos en el volante
a) A partir de las 18.00 horas
o timn?
b) A partir de las 20.00 horas
a) Equivalente a las agujas del reloj que marca
11.15 c) A partir de las 22.00 horas

b) Equivalente a las agujas del reloj que marca diez

para las dos
8) En qu caso el conductor de un vehculo no debe hacer
c) Equivalente a las agujas del reloj que marca 7 y 25 uso de su bocina

a) Para advertir la presencia de un peligro

3) De acuerdo al Reglamento Nacional de Transito, los b) Para llamar a personas que se encuentran al interior
vehculos deben utilizar ruedas equipadas con llantas: de una vivienda o local

a) De caucho c) Para advertir su presencia ante alguna situacin de

riesgo
b) Neumticas

c) Metlicas
9) Las luces altas deben permitir distinguir a una persona
o vehculo desde una distancia de?
4) A cuntos metros de distancia el conductor de un
a) 75 metros
vehculo debe cambiar sus luces altas por bajas cuando,
de noche por una carretera, se acerque a otro vehculo b) 90 metros
en sentido contrario?
c) 100 metros
a) A menos de 100 metros

b) A menos de 150 metros

10) Si las llantas de un vehculo se encuentran desgastadas
c) A menos de 75 metros o en mal estado, qu sucede cuando este frena?

a) Aumenta la distancia de frenado

5) Las luces bajas deben alumbrar hasta una distancia de: b) Disminuye la distancia de frenado
a) 30 metros c) No sucede nada
b) 35 metros

c) 50 metros

25
 LAS VELOCIDADES CAPITULO 4: LAS VELOCIDADES
Vehculo siniestrado cuyo motor ha quedado totalmente destruido a causa de un accidente de trnsito por exceso de velocidad
LA VELOCIDAD MXIMA
La velocidad mxima es la establecida por la autoridad
competente y se encuentra indicada en el Reglamento
Nacional de Trnsito y en la sealizacin vertical de las
vas. La seal que indica el lmite mximo permitido es solo
referencial. La velocidad prudente la debe ajustar el conductor
de acuerdo, entre otras situaciones, a lo siguiente:
- La cantidad de vehculos circulando y la velocidad que ellos
impongan dentro del lmite permitido
- El estado del pavimento y el tipo de camino
- El estado del tiempo
- Ciclistas, peatones, animales y otros que estn parados o
caminando a la orilla o dentro de la pista
Reducir la velocidad
Existen diversas situaciones de la conduccin y el trnsito en
que se debe reducir la velocidad y detenerse si fuera necesario
para evitar alguna situacin de riesgo y consecuentemente
un accidente.
De esta manera, se deber reducir la velocidad al aproximarse
a un crucero peatonal, aglomeraciones de personas, un bus
escolar detenido, una seal de Ceda el Paso, una glorieta
u valo, una interseccin no sealizada, una interseccin
sealizada con semforo, a puentes o vas angostas.
26
El exceso de velocidad
Conducir a velocidad excesiva es viajar a mayor velocidad de
la mxima establecida en el RNT o en las seales de trnsito
colocadas sobre las vas pblicas. Es oportuno recordar a los
conductores que el buen juicio aconseja adecuar la velocidad
en situaciones fuera de su control que eventualmente ocurren,
ya sea debido a la densidad del trnsito y velocidad que este
impone, la disminucin de la visibilidad o por los actos temerarios
de los dems usuarios que tienden a crear agresividad, actitudes
inslitas en los conductores o por otros agentes negativos.
Est probado que el exceso de velocidad es el factor
imprudente que ocasiona el mayor nmero de accidentes de
trnsito (25%).
Modo de reducir la velocidad
Aunque parezca una operacion sencilla, la reduccin de
la velocidad debe hacerse de modo suave y progresivo,
exceptuando cuando se presente situaciones de emergencia
sbitas. Para efectuar la reduccin, hay que observar que no
haya riesgo de colisin para los conductores que vienen de-
trs. Para prevenir a los conductores de que se va a reducir
la velocidad, se debe presionar el freno suavemente para que
se enciendan las luces rojas del freno.
 LAS VELOCIDADES

LOS LIMITES DE VELOCIDAD

Los lmites de velocidad fijados por la autoridad encargada La velocidad mxima permitida est indicada generalmente
son determinados considerando que todas las condiciones en las seales limitativas a lo largo de las calles y de otras
sean conjuntamente ptimas. vas mayores.

El conductor, por precaucin, est obligado a adecuar su La legislacin vigente ha establecido a nivel nacional los
velocidad a la exigida por las condiciones reales existentes. siguientes lmites de velocidad en Km por hora.

Velocidades
Vas Urbanas Mximo Mnimo
Calles y jirones 40 20
Avenidas 60 30
Va expresa (Paseo de la Repblica) 80 45
Va expresa (Javier Prado) 80 y 60 30
Zona escolar 30 15
Zona de hospitales 30 15
Estadios Deportivos (I) 20(II)
Zona comercial 35 20
Zona residencial 55 28
Otras zonas de gran afluencia de (I) 20(II)
personas
Interseccin sin semforo 30 15
Vas que circunvalan zonas urbanas 60 (IV)
Vas rurales Mximo Mnimo
Caminos 60(III) 20 (III)

I). Lo que la seal indique

II). Durante las horas de ingreso, funcion miento y salida
III). Salvo vehculos y maquinarias que se movilizan lentamente con autorizacin especfica
IV). Lo que la seal indique

Velocidades
Carreteras Mximo Mnimo
Automviles, camionetas, motocicletas 100 (V)
Servicio pblico de transporte de pasajeros 90 (V)
Casas rodantes motorizadas 90 (V) (III)
Vehculos de carga 80(III) (V) (III)
Vehculos con carga peligrosa 70(III) (V) (III)
Transporte escolar 70 (V)

III). Vehculos que tienen que movilizarse lentamente con autorizacin

V). Lo que las seales indiquen o la mitad del lmite mximo

27
 LAS VELOCIDADES

ALGUNAS CONSIDERACIONES

- En determinados tramos de cualquier tipo de va, la autoridad

competente podr imponer lmites diferentes a los sealados
en el cuadro anterior. El conductor mientras conduce debe
estar atento para leer a tiempo las sealas que advierten
cambios del lmite de velocidad en las vas.

- Los lmites mximos de velocidad establecidos en el

Reglamento o seales reguladoras sern acatados solo en
caso no hubiera ningn problema; caso contrario, la velocidad
debe ser ajustada a las condiciones viales, atmosfricas o del
conductor antes explicadas. Por seguridad, la velocidad de - El tiempo seguro de seguimiento de un vehculo es de
circulacin debe ser reducida. dos segundos cuando la va y condiciones del clima son

- El conductor debe manejar con sumo cuidado al aproximarse a adecuadas; caso contrario, el conductor deber aumentar

una escuela, campo de juego o parque pblico, lugares desde el tiempo de distancia de seguimiento

los cuales uno o ms nios pueden salir sorpresivamente en
desorden o distrados. Asimismo, debe disminuir la velocidad
cuando se vea delante animales sueltos. Ellos pueden moverse
repentina y desordenadamente, an estando guiados por
personas.
- A mayor velocidad ms grave ser el impacto en caso de
choque. Asimismo, mayor es el espacio que se necesita
para detener el vehculo
- Conducir ms rpido no significa llegar ms pronto. Un
conductor seguro jams conduce rpido

- Para adelantar a otro vehculo nunca se debe exceder los

lmites mximos de velocidad establecidos

- Un choque a una velocidad de 50 km/h se puede comparar

a una cada de 10 metros de altura

- A mayor velocidad menor adherencia. Esta situacin se

empeora cuando llueve

- Conducir a 100 Km/h tiene 32 probabilidades de tener un

accidente serio que al conducir a 50 Km/h

Uso incorrecto de la velocidad

a) Manejo a velocidad reducida o lenta: si la
conduccin se efecta ms despacio que lo establecido
se retardar el movimiento del trfico e infringir la
regla; no obstante se pueden presentar ocasiones
en las que se tendr que ir despacio porque se est
manejando un autobs, un camin o un remolque. En
c) Velocidad arbitraria: se produce cuando alguien circula
ese caso, se deber utilizar el carril de la derecha sin
exceder el mximo ni mnimo permitidos. Como normal
general, los carriles de la izquierda son para velocidad
mayor que los del lado derecho.
b) Vehculos de marcha lenta: los tractores agrcolas y
camiones pesados que transportan equipos o material de
construccin y algn vehculo con fallas suelen transitar
ms lento. En estas situaciones se debe observar a
dichos vehculos y ajustar la velocidad para, oportu-
namente y con seguridad, maniobrar de acuerdo a las
circunstancias
excediendo el lmite mximo permitido de velocidad y
adems zigzaguea entre un carril y otro. Este tipo de
comportamiento causa zozobra y confunde a quienes
circulan considerando el mutuo entendimiento de que
todos debemos comportarnos en el trfico dentro de lo
que establece el Reglamento.

28
 EVALUACIN
1) Una seal de trnsito de lmite mximo de velocidad 6) Cul es lmite mximo de velocidad para conducir vehculos
instalada en cualquier va prevalece sobre los lmites livianos en avenidas?
indicados en el Reglamento?
a) 40 Km/h
a) No
b) 80 Km/h
b) S, pero solamente durante el da
c) 60 Km/h
c) S

7) En carreteras donde no existen seales de lmites de

2) Cuando se conduce detrs de un vehculo se debe velocidad, cul es la velocidad mxima a la que se
mantener una distancia mnima de seguimiento. En debe conducir un vehculo durante el da?
condiciones normales, el tiempo de seguimiento de
a) 100 Km/h
distancia debe ser de:
b) 90 Km/h
a) Tres segundos
c) 85 Km/h
b) Dos segundos

c) Un segundo
8) A mayor velocidad del vehculo, qu se necesita?

a) Menor distancia para frenar

3) Cul es la velocidad mxima para conducir un vehculo
en una zona comercial? b) Menor distancia de reaccin

a) 25 Km/h c) Mayor distancia para frenar

b) 35 Km/h
9) Cul es el lmite de velocidad mxima para conducir
c) 50 Km/h
un vehculo liviano en caminos?

a) 40 Km/h
4) Si usted se encuentra manejando en una va expresa
y tiene la necesidad de hacerlo a la velocidad mxima b) 100 Km/h o segn lo indique las seales de trnsito

permitida, qu carril debe usar? de lmite de velocidad

a) El carril del lado derecho c) 60 Km/h o segn lo indique las seales de trnsito
de lmite de velocidad
b) El carril del centro

c) El carril del lado izquierdo

10) Cules son las velocidades mnima y mxima que se
deben desarrollar en la va expresa del Paseo de la
5) Cul es la velocidad mxima para conducir un vehculo Repblica?
en una zona escolar?
a) 45 Km/h 80 Km/ h
a) 30 Km/h
b) 45 Km/h 100 Km/h
b) 40 Km/h
c) 40 Km/h 100 Km/h
c) 50 Km/h 29
 NORMAS DE CIRCULACIN CAPITULO: 5 NORMAS DE CIRCULACIN

LA CIRCULACIN Y EL CONDUCTOR

Como ya hemos revisado, el buen conductor no solo es aqul

que tiene la capacidad para manejar un vehculo correctamente
y se encuentra fsica y mentalmente sano para evitar verse
afectado mientras conduce, sino tambin aqul que conoce las
normas de circulacin, las cumple y pone en prctica una serie
de hbitos y maniobras de manejo para mejorar las condiciones
del trnsito vehicular actuando con prudencia y gran sentido
de responsabilidad.
EL SENTIDO DE CIRCULACIN
Como regla general, la circulacin en el Per se debe realizar por
el lado derecho de la calzada, como se observa en la imagen N
1. Asimismo, en toda va de amplitud suficiente, los vehculos
deben ser conducidos sobre la mitad derecha de la calzada,
excepto en los casos que se observa en la imagen N 2.
USO DE LA CALZADA
Si bien la norma indica que la circulacin se debe realizar
por el lado derecho de la calzada, es posible circular por el
lado izquierdo, siempre y cuando las condiciones del trfico
lo permita. Para ello, se deber realizar algunas maniobras
de manejo, debidamente autorizadas y permitidas, como el
adelantamiento o los giros. Asimismo, se deber tomar las
precauciones del caso para no poner en peligro la integridad
personal y la de los dems usuarios viales. Sin embargo,
existen diversas situaciones, como las que se muestra en
las ilustraciones siguientes, en las cuales el conductor de un
vehculo, en vas de doble sentido de circulacin, no puede ni
debe invadir el carril del lado suyo, es decir, la izquierda de
la calzada.

Principales situaciones

Al aproximarse a la cima de una cuesta Al aproximarse o a una curva ciega

Al aproximase a una distancia de treinta (30) metros de una Al encontrarse en zonas donde la visibilidad es escasa o se
interseccin de vas, paso a nivel, puente o tnel encuentra obstruida

30
 NORMAS DE CIRCULACIN

MANIOBRAS EN LA CIRCULACIN
Por maniobra se entiende a la alteracin del orden de marcha EL ADELANTAMIENTO
que puede realizar un vehculo en una va, o lo que es lo mismo,
Se entiende por adelantamiento a la accin de rebasar
a la accin de variar la posicin del propio vehculo del carril de
a un vehculo que circula en una misma direccin o se
donde se est circulando para cambiar a otro. Es importante
encuentra estacionado o detenido. Supone el uso del carril
tener en cuenta que todas las maniobras que realice el conductor
del lado izquierdo y, excepcionalmente, del lado derecho. A
deben efectuarse con la anterioridad necesaria para que las
continuacin detallamos el procedimiento adecuado para efectuar
dems personas, sean conductores o peatones, puedan advertir
un adelantamiento:
de su intencin de hacerla. Asimismo, tales maniobras deben estar
correctamente sealizadas con sus indicadores correspondientes 1) El conductor de un vehculo que pretende adelantar a otro,
en tiempo y forma, de manera que tal acto no constituya un riesgo har con anticipacin la seal correspondiente a la maniobra
para los usuarios de las vas. deseada asegurndose que esta ha sido bien interpretada
por los otros conductores y que no existe peligro alguno.
Las maniobras bsicas que normalmente realiza un conductor
La maniobra la har por el carril izquierdo a una distancia
son:
segura, avanzado en l hasta que est distanciado del que
- Los adelantamientos en vas con dos carriles y dos sentidos ha rebasado y considere seguro regresar al carril derecho.
de circulacin No se deber regresar hasta no tener la seguridad de que
existe entre ambos vehculos una buena separacin. El
- Las incorporaciones a las vas de circulacin desde otras
vehculo adelantado le corresponder pegarse tanto como
vas: giros, vueltas en las intersecciones, giros o vueltas
sea posible al lado derecho de su carril sin aumentar su
en U
velocidad, disminuyndola si considera prudente.
- Los cambios de carril o desplazamientos laterales, en vas
con ms de un carril en un solo sentido de circulacin

- Los estacionamientos

- Las paradas

CONDICIONES PARA UNA MANIOBRA

Previo a la maniobra, el conductor del vehculo debe asegurar

que se cumplan las siguientes condiciones: 2) Excepcionalmente, el adelantamiento podr efectuarse
- Que tal acto es posible de realizar sin peligro para s mismo por la derecha segn las situaciones que se indica a
y para los dems continuacin:

- A s e g u r a r q u e l a s s e a l e s l u m i n o s a s f u n c i o n a n a) Cuando el vehculo por adelantar est por hacer o est

perfectamente haciendo un giro a la izquierda

- No tener dudas sobre la maniobra. De ser as es preferible b) Cuando el trnsito se realiza en vas de ms de dos carriles
desistir en el intento hasta estar seguro de poder realizarla de circulacin marcados sobre la calzada
con todas las garantas del caso y sin riesgo a causar peligro
para nadie

Como ya se ha mencionado, todas las maniobras que realice el

conductor del vehculo deben ser indicadas con anterioridad y
utilizando las luces direccionales. Cuando estas ltimas fallan
o se considera que pueden ser insuficientes se deber hacer
uso de las seales manuales, con la mano y el brazo.

31
 NORMAS DE CIRCULACIN
Recomendaciones para un adelantamiento seguro
Antes de realizar un adelantamiento el conductor debe, en
primer lugar, mirar hacia delante y verificar que:
- No exista alguna seal de prohibicin
- Exista suficiente visibilidad y que el carril al que se va a
ingresar se encuentre libre
- Se haya efectuado la seal luminosa, manual o sonora de
la intencin de adelantamiento
Asimismo, se debe observar por los espejos retrovisores con la
finalidad de cerciorarse de que ningn otro vehculo que viene
detrs haya iniciado una maniobra de adelantamiento.
Se recomienda de igual forma que al terminar el adelantamiento
se compruebe el tener suficiente espacio y tiempo para re-
gresar al carril derecho sin causar peligro al vehculo que se
adelanta.
LOS GIROS
Las incorporaciones a las vas de circulacin desde otras vas
en una interseccin o desde un estacionamiento o hacia una
entrada o propiedad privada, demandan del conductor una
gran capacidad de atencin y concentracin. Las siguientes
reglas son algunas de las cuales todo conductor debe tener
presente al momento de incorporarse a otra va por medio de
una vuelta o giro y en cualquier situacin del trfico, pudiendo
realizar vueltas sin riesgo para uno mismo y los dems
usuarios de las vas:
1) Reducir la velocidad antes de girar y hacer la seal de
luz intermitente correspondiente a sus intenciones
2) Verificar, con la debida anticipacin, si se est circulando
por el carril correcto que corresponde al lado del cual
32
se desea voltear. Si no fuera as, se deber pasar con
anticipacin al carril correcto, observando la velocidad
del trfico que viene detrs y por el carril al que se va
ingresar. Hacer las seales correspondientes anunciando
la intencin de pasar al otro carril.
3) Si, al aproximarse a la interseccin por la cual se desea
voltear hacia la izquierda, no existiera en el pavimento
seales o marcas que indiquen por dnde se debe girar,
se debe proceder como sigue:
a) Al voltear a la izquierda, iniciar la vuelta estando en el carril
extremo de la izquierda de la va donde se est y terminar
el giro con el vehculo enfilado en el carril izquierdo de la
va a la cual est ingresando.
b) Al voltear a la derecha, deber iniciar el giro desde el
carril extremo derecho de la va en la que est y terminar
ingresando por el carril derecho de la va a la cual se
dirige.
4) Mientras el vehculo se encuentra detenido esperando a
que el trfico de la transversal disminuya lo suficiente
para poder iniciar la maniobra, no girar el timn hacia el
lado al que se va a voltear.
Gire el timn nicamente cuando la situacin del trfico
le indique que es oportuno y seguro de hacerlo.
5) No acelerar mientras se est volteando. Tratar que
las condiciones del trfico permitan girar a velocidad
moderada, volteando el timn suavemente conforme
se avanza hacia el carril. Apenas se complete la vuelta,
y con las ruedas delanteras enfiladas hacia el carril al
cual se entr, aumentar la aceleracin para acoplarse al
ritmo del trfico
 NORMAS DE CIRCULACIN

Vueltas en las intersecciones

1.- A la derecha: avanzar por el carril derecho de la va, lo ms cerca posible

al sardinel. Con anticipacin se deber poner las luces direccionales
anunciando que se va a voltear a la derecha. Si la luz roja del semforo
se enciende, detener el vehculo sin sobrepasar la lnea de PARE. Si no hay
lnea ni seal alguna que prohiba voltear a la derecha, detenerse antes
de entrar a la interseccin, luego comenzar a girar el timn con cuidado
para no estorbar a los peatones, ciclistas o vehculo que estn cruzando
la interseccin

2.- A la izquierda. De una va de un sentido a otra de dos sentidos:

aproximarse por el carril de la izquierda y hacer la seal de voltear.
Respetar la luz roja y cualquier otra seal que indique prohibido doblar
a la izquierda. Cuando corresponda, avanzar y voltear en el centro de la
interseccin, entrando por el carril izquierdo de la doble va y continuar
hasta que se pueda pasar al carril de la derecha, segn Reglamento

3.- A la izquierda. De una va de un solo sentido a otra igual: avanzar

por el carril izquierdo haciendo seal de volteo. Apenas se ingrese a la
interseccin, doblar hasta el carril del lado izquierdo de la va a la que se
ha entrado; seguir en ella y luego pasar al carril derecho sin riesgo

4.- A la izquierda. De una va de dos sentidos a otra igual: avanzar hacia

la interseccin sobre el carril izquierdo. Despus de entrar a la interseccin,
doblar a la izquierda pasando sobre el centro de la interseccin. Guiar el timn
de tal manera se pueda entrar por el centro del carril al cual se ingresa

5.- A la izquierda. De una va de dos sentidos a otra de un solo sentido:

avanzar hacia la interseccin sobre el carril izquierdo haciendo seal de
volteo. Voltear antes del centro de la interseccin, dirigiendo el vehculo
hacia el carril izquierdo de la va a la cual se est entrando

33
 NORMAS DE CIRCULACIN

Giros o vueltas en U

Solo se podr voltear en U en los lugares que est permitido hacerlo. Voltear en U es ingresar a otra va en sentido
contrario al suyo. Este cambio de sentido o de va comienza estando usted en el carril extremo izquierdo de su va
anunciando su maniobra con anticipacin y previendo cualquier eventualidad de riesgo, para, en el momento preciso,
voltear a la izquierda e ingresar as a la va de retorno

Zonas urbanas donde est permitido voltear en U

1.- En una interseccin donde exista una seal reglamentaria o un semforo que lo autoriza y lo protegen

2.- En algn punto intermedio de la va donde exista un espacio abierto que trunca el separador y adems una
seal que indica que puede voltear en U. En esta situacin, corresponde protegerse, asegurndose que a 60
metros por lo menos no vienen vehculos acercndose por la va a la que usted va a ingresar

Zonas urbanas donde NO EST PERMITIDO VOLTEAR EN U

1.- En una interseccin u otro punto de la va donde exista una seal, semaforo o marca que prohiba hacer dicha
maniobra

2.- En una calle de un solo sentido, o en una calle con dos lneas paralelas de color amarillo que marcan sentido
de circulacin opuesto

3.- Frente a edificios pblicos, de bomberos, comisaras, cuarteles, hospitales, escuelas, centros financieros bancarios
y otros lugares de afluencia de pblico

4.- En pasos o corredores peatonales

5.- A menos de 200 metros de curvas, puentes, tneles, estructuras elevadas, cruces a nivel y cuestas

En carretera u otra va rural

1.- Solo EST PERMITIDO VOLTEAR EN U por los espacios que a lo largo de dichas vas han sido habilitados con
tal fin, o cuando la lnea divisoria longitudinal discontinua est a su izquierda. Obviamente tendr que hacer
seales de advertencia a los que vienen detrs de usted y solo iniciar la vuelta estando seguro que los que
vienen por la va a la que va a entrar estn a 60 metros o ms de su posicin

2.- NO EST PERMITIDO VOLTEAR EN U si usted tiene a su lado izquierdo dos lneas paralelas slidas que marcan la
divisoria central en vas de sentidos opuestos. Tambin est prohibido sobrepasar las cunetas y otros elementos
considerados lneas separadoras entre dos vas opuestas

34

Circulando por los carriles
Para circular por vas de dos o ms carriles de un mismo
sentido es necesario proceder segn lo siguiente:
- Si est circulando por una va de dos carriles en el mismo
sentido, hgalo por el lado derecho y permanezca en l
hasta que tenga que voltear a la derecha o rebasar a otro
vehculo, retornando luego al carril del lado derecho, salvo
que est prximo a voltear a la izquierda
- En una va con tres o ms carriles de igual sentido, escoja
los carriles centrales para manejar tramos largos. Si desea
ir ms rpido pase al carril de la izquierda que permite
velocidad ms alta. Evite sobrepasar el lmite de Km/hora
permitido
- Use el carril extremo de la derecha si tiene que voltear en
esa direccin. El ritmo de marcha en este carril es ms
lento porque est dedicado al trnsito de vehculos grandes
de carga o pasajeros y otros de menor potencia
- Antes de cambiar de carril observe el comportamiento
del trfico de atrs, a su costado y adelante. Ponga
con anticipacin las luces direccionales anunciando su
maniobra y avance en su carril poniendo atencin para
cerciorarse que en su punto ciego no hay ningn
vehculo. Comprobado lo anterior, maniobre con cuidado
- No zigzaguee de un carril a otro. Hacerlo, adems de ilegal,
causa confusin y crea situaciones de riesgo
RETROCESO O MARCHA ATRS
Esta maniobra es practicada muchas veces por el conductor.
Para ejecutarla se debe cambiar la posicin en el asiento y mirar
hacia atrs. Cuando se retrocede en lnea recta o volteando a
la derecha o a la izquierda no olvide mirar sobre el hombro del
lado al cual se est guiando el vehculo.
NORMAS DE CIRCULACIN
Recuerde que apenas se conecta la palanca en marcha atrs,
simultneamente se enciende la luz blanca de los faros de la
luz posterior de retroceso. Solo est permitido retroceder para:
estacionar, salir de un garaje o playa de estacionamiento o de
una calle estrecha sin posibilidad de salida hacia delante. Est
permitido retroceder en situaciones estrictamente justificadas
debido a un accidente u otra emergencia.
Estacionamiento
Antes de pasar a explicar las distintas formas de
estacionamiento que existen es imprescindible definir algunos
conceptos relacionados con las situaciones de un vehculo en
la va. De no hacerlo podran generar confusin con el trmino
estacionamiento. En este sentido, el Reglamento Nacional
de Trnsito define cundo un vehculo est en situacin de:
- Detenido, por estar inmovilizado momentneamente para
recoger o dejar pasajeros, cargar o descargar mercancas,
cumplir una orden del efectivo de la PNP, de un semforo o
de alguna seal con un mensaje equivalente, o para evitar
conflictos en el trnsito.
- En abandono, por haber sido dejado inmovilizado por
el conductor en la va pblica por ms de 48 horas en
lugares donde est permitido estacionar; por ms de 24
horas en lugares donde est prohibido estacionar; por
ms de una hora en zona rgida. Desde el momento que
un vehculo ha sido abandonado en un zona donde est
obstaculizando el trfico, ser conducido al Depsito
Municipal.
- Estacionado, cuando est inmovilizado temporalmente por
una causa diferente a las antes mencionadas. Se entiende
por vehculo estacionado aqul que est inmovilizado en
lugares de la va pblica o reas privadas habilitadas para
tal fin, debidamente sealizadas.
35
 NORMAS DE CIRCULACIN

Formas de estacionamiento

Antes de estacionar observe si hay seales que permitan Estos espacios estn marcados para estacionamiento en
hacerlo. NO es permitido estacionar en doble fila, aunque fila (un vehculo detrs de otro) o en cubculos diagonales o
sea por corto tiempo. verticales, uno para cada vehculo.

En algunas vas urbanas existen seales que indican las Adems de las vas pblicas, el conductor puede estacionarse
zonas de estacionamiento permitido y el horario autorizado. en playas de estacionamiento privadas.

Estacionar en paralelo

1.- Teniendo un espacio libre igual a 1 largo de su vehculo, 3.- Conforme retrocede y, en el instante en que su asiento
sitelo al lado del delantero, separado de este 30 cms. Asegrese delantero est enfilado con el parachoque posterior
que al hacerlo no interfiere el trfico que lo sigue, haciendo del vehculo de adelante, tuerza rpidamente el timn
anticipadamente seales de parar. totalmente hacia la izquerda.

2.- Voltee las ruedas delanteras girando el timn hacia la Para situar su vehculo en lnea debe quedar estacionado
derecha y retroceda despacio a un metro de los otros vehculos.

Estacionar en diagonal y en vertical

1.- Estacionar en diagonal o vertical es lo ms usual en zonas

urbanas, playas de estacionamiento, centros comerciales y otras
reas. Dichos aparcaderos regularmente estn separados por rayas
pintadas en el pavimento. Algunos tienen un cartel azul que indica
que su uso es exclusivo para personas discapacitadas

Lugares prohibidos para detener o estacionar

Ningn conductor puede detener o estacionar su vehculo en - Estacionar en doble fila y en zonas rgidas
lugares donde no est permitido, siendo calificables como
- A menos de 10 metros del cruce de peatones en la
punibles los siguientes actos:
interseccin
- Estacionar sobre la calzada al lado de cualquier vehculo
- A menos de 5 metros de un grifo contra incendios
que se halle detenido o estacionado junto al sardinel
- Al extremo derecho de la calzada en vas de un solo
- Estacionar sobre las aceras o sobre las rampas para personas
sentido
discapacitadas
- En los paraderos de vehculos de pasajeros, a 10 metros
- Estacionar en intersecciones o bocacalles
antes o despus de los mismos
- Estacionar frente a puertas de ingreso/salida de cocheras
- Estacionar en el espacio cuyo piso est pintado con rayas
particulares o pblicas, de estaciones de bomberos, bancos,
diagonales junto al espacio reservado para discapacitados
salas de espectculos, etc.

36
 EVALUACIN
1) Cuando se adelanta a otro vehculo, se puede exceder
los lmites de velocidad establecidos?
a) S, pero solo entre vehculos livianos
b) S, pero solo en las vas rurales
c) No
2) Cuando un conductor est siendo adelantado por otro
vehculo, qu debe hacer?
a) Moverse a la derecha y detenerse
b) Frenar rpidamente y permitir que el otro vehculo
adelante
c) Mantenerse a la derecha tanto como sea posible sin
aumentar la velocidad e incluso disminuyndola
3) Por regla general, por qu lado de la calzada se debe
manejar un vehculo?
a) Por el lado derecho
b) Por el lado izquierdo
c) Por cualquier lado
4) Podr un vehculo voltear a la izquierda desde una va
de un sentido a otra de dos sentidos?
a) S, siempre y cuando se encuentra en el carril
izquierdo de la va desde donde va a voltear y
hace la seal de tal maniobra
b) No
c) S, solo si en la esquina existe una semforo para
voltear a la izquierda
5) Si un conductor no se encuentra seguro para realizar
un adelantamiento, qu debe hacer?
a) Poner al vehculo en una marcha ms baja y
seguidamente acelerar el movimiento
b) Avisar al conductor que va adelante que disminuya
la velocidad
c) Esperar a que se presente una mejor oportunidad
y tenga mayor distancia
6) En cul de los lugares que se menciona a continuacin
no se puede realizar un adelantamiento?
a) En una avenida
b) En una carretera
c) En una curva ciega
7) Mientras ms rpido viaja el vehculo que va delante
de un conductor que desea rebasarlo, qu necesita?
a) Ms distancia y tiempo para adelantarlo
b) Menos tiempo y distancia para adelantarlo
c) Acercarse ms al vehculo antes de comenzar el
adelantamiento
8) En una va de varios carriles unidireccionales donde
no existen intersecciones, es posible adelantar a un
vehculo por la derecha?
a) S, cuando sea seguro hacerlo
b) No, nunca se debe adelantar por la derecha
c) S, pero solo en reas donde la velocidad mxima
de circulacin es de 50 Km/h
9) Dnde est prohibido detener o estacionar un
vehculo?
a) En calles de una va
b) Frente a entradas de garaje
c) En avenidas
10) Al realizar un adelantamiento, qu es lo ms importante
que se debe tomar en cuenta?
a) Que la va ms adelante est completamente despejada
y libre
b) La potencia del motor que permita acelerar con
facilidad
c) La velocidad del vehculo al que se desea adelantar
37
 EL DERECHO DE PASO CAPITULO 6: EL DERECHO DE PASO

DERECHO DE PASO: PRINCIPALES SITUACIONES

Cuando dos o ms usuarios de las vas llegan simultneamente El peatn y el uso de la va

a una interseccin se crea un conflicto de paso, el mismo que
Como recordars, se califica como peatn a toda persona
es resuelto por las seales y normas de trnsito que imponen
que transita a pie o que utiliza transporte propulsado por la
un derecho o preferencia de va para evitar los accidentes y
fuerza humana, patn o similar que no sea bicicleta. Tambin
regular la circulacin vial. Por tal razn, se entiende por derecho
son consideradas peatn las personas discapacitadas que
de paso a la facultad que tienen los peatones o conductores
usan silla de ruedas a propulsin manual o mecnica o que
de vehculos para que su trnsito en una interseccin no sea
son guiadas por un perro o que lleven bastn distintivo de
afectado o interrumpido. Sin perjuicio de lo anterior, es preciso
semi o total ceguera.
recalcar lo siguiente: Derecho de paso absoluto no existe, un
conductor puede ceder el derecho de paso a otro conductor; A continuacin se menciona los principales derechos y
pero este derecho no puede ser tomado si es que primeramente obligaciones de los peatones, tanto en su cruce por la
no le es cedido. calzada como en su movimiento por una acera.

Derechos

Cruceros peatonales sealizados

Los peatones tienen el derecho de paso por los

cruceros sealizados sobre la calzada entre dos
esquinas, obedeciendo las indicaciones de las luces
de los semforos o de los efectivos de la Polica
encargados del control del trnsito

Intersecciones NO controladas

Igual derecho tienen los peatones para cruzar las

En las calzadas de las intersecciones que NO tengan
Intersecciones pintadas las lneas que identifican el crucero peatonal
o que no estn controladas por el semforo o por un
efectivo de la Polica, solo si estn seguros de que:

- En el momento que deciden cruzar, los

vehculos que se aproximan a la interseccin por
la va transversal se hallan por lo menos a 40
metros de distancia, si es jirn, y a 60 metros,
si es avenida

De igual forma, los peatones tienen el derecho de

paso sobre cualquier vehculo, especialmente cuando
estos giran hacia la derecha o izquierda

El peatn tiene derecho de paso respecto de los vehculos que cruzan la acera para entrar o salir
En la acera
de algn lugar de estacionamiento o propiedad privada (cochera)

38
 EL DERECHO DE PASO

Obligaciones

- Transitar en direccin contraria a la de los

vehculos en vas de doble circulacin carentes
de acera, es decir, caminar por la izquierda
de la va. Esta norma tambin es aplicable a
calles de un solo sentido.

El peatn debe
- Circular por las aceras, bermas o franjas laterales

- Evitar transitar por la calzada, cerca del sardinel o borde de la misma

- Cruzar la calzada por las esquinas utilizando el corredor peatonal sealizada o no en el

pavimento de la interseccin o atendiendo la indicacin expresa del efectivo de la Polica

- Cruzar por los puentes peatonales o por los subterrneos o tneles existentes en las vas
de trnsito rpido o de acceso restringido

- Utilizar libremente la calzada ni intentar cruzarla intempestivamente o temerariamente,

a riesgo de crear peligro para l y los vehculos usuarios de las vas
El peatn
NO debe - Hacer uso de su derecho de paso en el momento que vea o escuche las seales audibles
y visibles de los vehculos de emergencia, tales como: bomberos, ambulancias, policas,
serenazgo, gras de auxilio mecnico u otros de servicio oficial

El vehculo y el derecho de paso

Todo conductor de vehculo debe actuar de acuerdo a las estn a la derecha de uno. Sin embargo, en el trfico se
normas del derecho de paso que, entre otras, demanda presentan situaciones diferentes que obligan a proceder de
sentido comn y respeto mutuo. Como regla general, se acuerdo a reglas especficas, como las que se detalla en el
debe ceder el paso a los vehculos que en una interseccin cuadro siguiente.

PRINCIPALES SITUACIONES Y NORMAS

Interseccin no controlada

- En una interseccin no controlada o sin ninguna seal que diga PARE. En

tal situacin, se debe disminuir la velocidad para observar si por la va
transversal se aproximan otros vehculos. Si as fuera, CEDER EL PASO
hasta que se pueda cruzar la interseccin sin riesgo alguno

Interseccin con seal PARE

- En una interseccin con seal de PARE. Cuando en las esquinas existan

2, 3 4 seales de PARE, el primer vehculo que llegue y se detenga en
la lnea indicadora es el que tiene el derecho de paso

Contina...
39
 EL DERECHO DE PASO

Sigue...

- Si dos vehculos llegan y se detienen al mismo tiempo en una interseccin

desde diferentes vas, el vehculo que est a la derecha es el que tiene el
derecho de paso

- Cuando desde una va secundaria se pretende entrar o cruzar una va

rpida o preferencial, los vehculos que traten de ingresar a ellas tendrn
que detenerse obligatoriamente para ceder el paso a los vehculos que
estn transitando (no aplicable en intersecciones controladas por efectivos
de la PNP o semforos)

- Cuando un vehculo y otro, en sentido contrario a este, se encuentren

detenidos en la interseccin esperando la seal para partir, el derecho de paso
corresponde al que siga recto en la misma direccin de su va. Es decir, que
aqul que pretende voltear debe ceder el paso al que sigue en lnea recta

- En la interseccin de una va en doble sentido y otra en un solo sentido, la

prioridad de paso corresponde a la de doble sentido

- En una pendiente, el vehculo que sube tiene la preferencia de paso

- En una va circular o rotonda la prioridad de paso lo tienen los vehculos

que la circunvalan. Los conductores que pretendan ingresar a ella debern
detener su vehculo antes de la lnea blanca que limita el corredor de
peatones y esperar a que la va este libre para iniciar su ingreso

- Los vehculos de emergencia que, haciendo uso de las seales audibles o

visuales, se acerquen a una interseccin tienen el derecho de paso sobre los
dems vehculos en cualquier circunstancia en la que se encuentren en la
va. Los dems vehculos se deben dirigir al extremo derecho de la calzada

40

DERECHO DE PASO: SITUACIONES ESPECIALES
Vehculos de emergencia y oficiales
Los vehculos de la Polica Nacional, la fuerza armada, las
unidades de bomberos, las municipalidades (serenazgo), as
como las ambulancias, gras de auxilio mecnico y otros de
servicio oficial, no solo tienen prioridad de paso sino que, ante
el aviso de su proximidad, por medio de sus seales luminosas
y/o acsticas que los caracterizan, los dems conductores de
vehculos debern facilitar su circulacin acercndose a los
bordes de la calzada lo ms posible y deteniendo la marcha
en el momento de su paso.
Por ninguna razn, se deber entorpecer a los dems usuarios
para que efecten las mismas maniobras, procediendo de
inmediato a guiar el vehculo hacia el carril derecho y haciendo
seales a los que vienen detrs para advertir que se va a detener
el vehculo y dejar va libre a los vehculos de emergencia. Si se
est cerca de la interseccin, tratar de no obstruir las bocacalles
ni interferir la circulacin de los vehculos de emergencia.
En carreteras y caminos no es necesario detener el vehculo,
siempre y cuando se deje libre el carril izquierdo. Los vehcu-
los de los servicios de emergencia pueden excepcionalmente
y, en cumplimiento estricto de su misin especfica, no re-
Vehculos y situaciones ESPECIALES
EL DERECHO DE PASO
spetar las normas referentes a la circulacin, velocidad y
estacionamiento, siempre y cuando no exista riesgo de atropello,
choque o cualquier otro accidente.
En casos excepcionales, cuando algn vehculo que no
sea de emergencia, debe, por alguna razon grave, prestar
obligatoriamente un servicio de emergencia reservado para
vehculos especiales, debe advertir esta situacin a los dems
usuarios con las luces y sonidos de la bocina.
Derecho de paso de escolares
y sus vehculos
El conductor debe reducir la velocidad cuando est circulando
por vas donde funcionan centros educativos. Todo conductor
est obligado a detener su vehculo cuando observe que hay
escolares intentando cruzar o que ya estn cruzando la va.
Los vigilantes u otras personas encargadas de guiar a los
escolares mientras cruzan la va, podrn detener el trnsito
de los otros vehculos, ya sea mostrando una seal escrita de
PARE o levantando la mano abierta con la palma en direccin
de los conductores.
41
 EL DERECHO DE PASO

PARADA DE CARCTER OBLIGATORIO DISPOSITIVOS PARA EL DERECHO DE PASO

Los conductores estn obligados a detener sus vehculos
de cualquier tipo a cinco (5) metros de distancia del riel
ms cercano de un cruce o pase a nivel de ferrocarril en los
siguientes casos:
- Cuando escuche toque de silbato, campaas u otras seales
indicadoras que anuncian que se acerca un tren
- Cuando las barreras hayan sido bajadas
- Cuando el tren o auto vagn se encuentre a menos de 500
metros de distancia
Al ceder el paso o derecho de va a otros usuarios
viales, debemos, entre otras cosas, tener en cuenta todos
los dispositivos de control respecto a: seales verticales
reglamentarias (PARE, Ceda el Paso), prohibicin de virajes
(no virar izquierda, no virar derecha, no virar en U), lneas
de carriles, lneas o palabras de PARE, smbolos de Ceda el
Paso, cruces peatonales, luces de semforos.
A continuacin, en el cuadro siguiente, se muestra algunos
dispositivos de control de trnsito que obligan al conductor
a CEDER EL PASO o detenerse.

MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO Seales DE TRNSITO Semforos

- Lneas de PARE: obligatorio Parada obligatoria

de-tenerse y solo continuar si la
Todo conductor debe detener su
va est libre
vehculo completamente atrs de
la lnea de parada y ceder el paso a
cualquier vehculo que est cruzando
la va preferencial
- Luz roja: obligacin de detenerse. Solo
continuar con precaucin cuando esta
luz se apague y cambie a verde
- Luz amarilla: obligacin de detenerse.
Solo puede pasar si est muy cerca de
la lnea de PARE. Una detencin brusca
podra causar un accidente

- Luz roja intermitente: obligacin de

detener el vehculo y solo continuar
si hay seguridad para hacerlo

- L u z a m a r i l l a i n t e r m i t e n t e :
obligacin de disminuir la velocidad y
- Smbolos de Ceda el Paso: solo continuar si hay seguridad para
obli-gatorio reducir la velocidad y hacerlo. Pasar con precaucin
Ceda el Paso
solo continuar si la va est libre
Obligacin de reducir la velocidad o
- Cruces peatonales tipo zebra:
detenerse si es necesario. Ceder el
para que los peatones crucen la
paso a todo vehculo que cruce o vire
calzada de una acera a otra
en la interseccin

42
 EVALUACIN
1) Si se observa que en la va se aproxima una ambulancia
que circula solo con la seal luminosa mas no con el
sonido de la sirena, se le debe dejar pasar?
a) No, porque no va en servicio de urgencia
b) No porque debe tener encendida tanto las seales
luminosas como sonoras
c) S, porque con llevar la seal luminosa encendida es
suficiente para indicar que se encuentra en servicio
de urgencia
2) Quin tiene la preferencia de paso en una interseccin
no controlada?
a) Los vehculos no motorizados
b) Los vehculos motorizados
c) Los peatones, especialmente cuando los vehculos
doblan en dicha interseccin
3) Si dos vehculos llegan al mismo tiempo a una
interseccin desde diferentes vas, cul de los dos tiene
el derecho de paso?
a) El vehculo de la derecha
b) El vehculo de la izquierda
c) Cualquiera de los dos
4) Existe derecho de paso absoluto?
a) No
b) S, cuando existen seales de trnsito
c) S, pero solo en vas urbanas
5) En una pendiente, qu vehculo tiene la preferencia
de paso?
a) El que sube
b) El que baja
c) Cualquiera de los dos
6) Qu debe hacer un conductor cuando se aproxima a
una interseccin con la seal de PARE?
a) Disminuir la velocidad y seguir la marcha
b) Detenerse tras la lnea de parada y ceder el paso
a cualquier vehculo o peatn que est cruzando o
girando
c) Nada, seguir de largo
7) Una seal de CEDA EL PASO en una interseccin significa
que el conductor:
a) Debe detenerse completamente porque no tiene
derecho de paso
b) Debe estar preparado para detenerse y ceder el
paso
c) Debe reducir la velocidad y ceder el paso al trfico
de su lado
8) En una interseccin controlada con semforos, qu
debe hacer el conductor una vez que se enciende la luz
roja?
a) Detenerse hasta que la luz del semforo cambie a
amarillo
b) Detenerse y proseguir solamente despus de com-
probar que no hay peligro de cruzar
c) Detenerse
9) Qu debe hacer un conductor cuando se aproxima a
un cruce peatonal marcado en la va?
a) Acelerar para pasar ms rpido
b) Tocar el claxon para alertar al peatn que no se baje
de la vereda
c) Reducir la velocidad
43
 CAPTULO 7: DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO

QU SON?

Los dispositivos de control de trnsito, en calles y carreteras,
son por un conjunto de elementos fsicos que se utilizan para
regular, prevenir o guiar el trnsito terrestre.
Est prohibida su modificacin o alteracin en cualquier forma.
Tambin est prohibido instalar dispositivos que puedan alterar
su significado, reducir su visibilidad o eficacia o deslumbrar a
los usuarios de las vas.
Clasificacin
Los dispositivos de control de trnsito son parte integrante
de la va pblica y el complemento necesario que ayuda
a valorizar la efectividad de las diferentes caractersticas
que ofrecen las calles y carreteras para brindar seguridad
y orientacin al conductor de un vehculo y a todos sus
usuarios. Se clasifican en:
- Seales de trnsito (verticales): ubicadas sobre postes
o en cualquier lugar de la va
- Marcas en el pavimento (horizontales): lneas y palabras
que estn pintadas sobre la calzada o sardineles.
- Semforos (luminosas)
- Seales o dispositivos auxiliares, como conos, mecheros,
linternas, lamparines, lmparas de destello y banderines
SEALES DE TRNSITO VERTICALES
Segn la funcin que desempean se clasifican en:
a) Seales reguladoras
b) Seales preventivas
c) Seales informativas

Seales reguladoras

Llamadas tambin Reglamentarias, tienen como funcin indicar las disposiciones de

Funcin reglamentacin del trnsito vigente. La trasgresin de estos dispositivos constituyen
delito. Se subclasifican en: seales reguladoras restrictivas y prohibitivas, relativas al
derecho de paso y de sentido de circulacin

SEALES REGULADORAS RESTRICTIVAS Y PROHIBITIVAS

- La mayora de estas seales son rectangulares en sentido vertical

- Fondo: color blanco

- Marco, letras, nmeros y smbolos: de color negro

- Crculo: color rojo

- Cuando el crculo no est cruzado por una raya USTED EST OBLIGADO A HACER lo
que el smbolo y las leyendas significan (restrictivas)
Caractersticas

- Cuando el smbolo dentro del crculo est cruzado por una raya diagonal de color
rojo advierte que NO SE PERMITE HACER lo que el smbolo y las leyendas significan
(prohibitivas)

Contina...
44
 DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO

Seales ............................

45
 DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO

Sigue...

SEALES REGULADORAS relativas al derecho de paso

- Se las distingue por su forma octogonal y triangular

Seal PARE

- Letras y marco: blanco. Fondo: color rojo

- Regularmente esta seal est instalada a la derecha de la va en

las intersecciones y cruces.

- Tambin puede estar pintada sobre la calzada

- Esta seal obliga detener el vehculo antes de la franja longitudinal

que limita el corredor de peatones

Seal CEDA EL PASO

- Fondo: color blanco. Marco: color rojo. Letras: color negro

- Esta seal se encuentra instalada a la derecha o izquierda de la

va en las intersecciones o vas de entrada a avenidas principales

o vas expresas

- Esta seal obliga a reducir la velocidad o detenerse si es necesario

ceder el paso a los vehculos que transitan por la transversal

- Esta prioridad es obligatoria concederla

Seales Reguladoras de sentido de circulacin

- Forma rectangular. Fondo y letras: negro. Flecha: color blanco

- Las flechas direccionales estn colocadas generalmente sobre las

paredes que conforman las esquinas

- Reglamentan el sentido que deben seguir los vehculos

46
 DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO

Seales preventivas

Sirven para advertir al conductor con anticipacin la existencia de diversas circunstancias

Funcin que existen a lo largo de la va para que adecue la conduccin de su vehculo a los cambios
anunciados y superarlos sin riesgos

- Forma: romboidal

Caractersticas - Fondo: color amarillo

- Smbolos, letras, nmero y orla:

color negro

Seales ............................

47
 DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO

Seales informativas

Sirven para mantener informados al conductor sobre lugares tursticos, distancias, rutas y
Funcin servicios como: restaurantes, hospitales, postas mdicas, baos pblicos y muchos ms que
lo ayudarn a ubicarse con respecto a su destino o necesidades

- Estas seales se distinguen entre s por su forma, tamao, color y funcin. Por esta razn
se clasifican a su vez de la siguiente manera:

Orientacin SERVICIOS INDICADORES DE RUTA

- F o r m a : rectangular - Forma: rectangular - Sirven para mostrar el

horizontal
- Fondo: color verde
- Letras: color blanco
Caractersticas - En algunos casos, el fondo
es de color blanco y las
letras de color negro
- S i r v e n p a r a i n d i c a r
distancias, lugares,
rutas, etc.
- Se instalan en aproximaciones
a intersecciones
nmero de ruta de las
- Fondo: colores azul y blanco
carreteras facilitando
- Smbolos: color negro a los conductores la
identificacin de ellas
- Nmeros y letras: color
durante su itinerario de
blanco y en algunos casos
viaje
color azul
- Se complementan con
- Informan sobre servicios
seales auxiliares que
como puestos sanitarios,
indican direccin de
telfonos, estaciones de
las rutas as como la
servicio, etc.
interseccin con otra u
- Se ubican a lo largo de las otras rutas. Dichas seales
vas urbanas y rurales auxiliares pueden ser de
advertencia o de posicin

Seales ................................

48
 DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO

MARCAS EN EL PAVIMENTO

Sirven para ordenar y regular el trfico. Pueden ser usadas
solas o como complemento de otros dispositivos de control
de trnsito, tales como, seales de informacin, prevencin
o de reglamentacin.
Entre sus funciones se encuentran: delimitar los carriles
de circulacin unidireccionales, separar los sentidos de
circulacin y delimitar zonas prohibidas de circulacin.
Dichas marcas pueden ser: lneas longitudinales, lneas
transversales, flechas, smbolos, nmeros y letras.
Lneas longitudinales
Estas lneas, en color blanco o amarillo, establecen el grado de
rigurosidad de su mandato. Segn la orden que establecen se
clasifican en: lneas longitudinales continuas dobles, continuas,
discontinuas y mixtas

- Lneas longitudinales continuas dobles: de color amarillo, establecen el lmite entre dos vas de sentido de
trnsito opuesto que tengan cada una de ellas ms de un carril de circulacin. No se debe circular ni cruzar sobre ellas.

- Lneas longitudinales continuas: separan dos vas de sentidos opuestos entre s en el caso de ser de color amarillo,
y separan carriles de alguna va de un solo sentido en el caso de ser de color blanco. Est prohibido trasponerlas por lo
que se debe transitar dentro del carril que delimitan.

- Lneas longitudinales discontinuas: de color blanco o amarillo, se emplean para guiar y facilitar la libre
circulacin en las vas, delimitando la circulacin entre los carriles. Estas lneas se pueden trasponer para adelantar
a otro vehculo o para cambiar a otro carril.

- Lneas mixtas: doble lnea con un trazo continuo y discontinuo. El vehculo que circula teniendo a su lado las lneas
discontinuas puede trasponerlas para cambiar de carril al adelantar a otro vehculo. No obstante, aqul que tenga a
su lado la lnea continua no podr cruzarla para adelantar ni circular sobre ella.

49
 DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO

Las lneas transversales

De color blanco, se encuentran pintadas en las bandas peatones que cruzan la calzada, o el de los vehculos con
paralelas al eje de la calzada. En los pasos de peatones, preferencia de paso. Equivale a la seal de PARE.
semforos y seales de PARE es normal encontrar una
Las flechas
lnea transversal continua que indica que no se debe
sobrepasarla. Las lneas transversales se utilizan como De color blanco, las flechas indican la direccin por donde
elementos o indicadores complementarios de parada deben circular los vehculos anticipando los giros permitidos
para delimitar la zona de seguridad. Tambin reciben el o cambios de direccin en la encrucijada siguiente.
nombre de lnea de parada o lnea de tope. Asimismo, se
considera dentro de este grupo a los cruceros peatonales,
que son marcas transversales de gran anchura.

- Las lneas de parada: se encuentran ubicadas antes de

la senda peatonal, transversalmente con respecto a la
circulacin del trnsito. Cuando en su trnsito por las vas,
el conductor se encuentre ante esta lnea, deber detener
su vehculo antes de ella para no interferir el paso de los

Otras MARCAS

- Zona rgida: de color amarillo, es la parte de la calzada

prohibida para el estacionamiento vehicular

- Botones de trnsito: sirven para canalizar el

trnsito vehicular. Deben ser consideradas como
lneas continuas

- Lneas de aproximacin a obstculos: determinan

la presencia de una construccin, un obstculo fijo o de
isletas canalizadoras de trnsito. No debe transitarse
sobre ellas

50
 EVALUACIN
1) Se puede circular sobre lneas longitudinales continuas 6) Si en su trnsito un conductor observa flechas
dobles para realizar adelantamientos? marcadas en el pavimento, qu debe hacer?

a) S a) Seguir en cualquier direccin con cuidado

b) No b) Seguir en la direccin indicada por las flechas, caso

contrario, antes de llegar a la interseccin debe
c) S, pero solo los vehculos livianos
cambiarse al carril que indique la direccin que
desea tomar

2) En una interseccin, qu seales prevalecen en primer c) Seguir en cualquier direccin, siempre y cuando
lugar? utilice las luces direccionales

a) Los semforos

b) Las dadas por un efectivo de la Polica Nacional 7) Qu significa esta seal?

c) Las seales verticales a) Calzada estrecha

b) Ancho mximo

3) Los conductores que se aproximan a una interseccin c) Aproximacin a un puente

con seal de PARE deben:

a) Detenerse atrs de la lnea de PARE y ceder el paso

8) Los botones de trnsito son considerados como:
a cualquier vehculo o peatn que est cruzando o
girando a) Una lnea longitudinal continua

b) Reducir la velocidad y solo detenerse si viene un b) Una lnea longitudinal discontinua

vehculo por el lado izquierdo
c) Una lnea transversal
c) Reducir la velocidad y solo detenerse si viene
un vehculo en sentido contrario y va a girar a
la derecha 9) Las seales de trnsito sirven para:

a) Controlar la circulacin de los peatones

4) Esta seal es de tipo: b) Dar seguridad vial

a) Preventiva c) Prevenir, regular e informar sobre las condiciones

del trnsito
b) Reglamentaria

c) Informativa
10) A qu clase pertenece esta seal?

a) Seales informativas
5) Qu significa esta seal?
b) Seales preventivas
a) Prohibido voltear en U
c) Seales reguladoras
b) Tener cuidado con los autos que giran

c) No voltear completamente y regresar en sentido

contrario a la va que estaba circulando

51
 CAPTULO 8: LOS SEMFOROS Y EL POLICIA DE TRNSITO
LOS SEMFOROS Y EL POLICiA DE TRNSITO

LOS SEMFOROS: CONCEPTO, FUNCIN Y TIPOS

Cuando las corrientes de trnsito vehicular y peatonal se tornan
intensas en dos vas que se cruzan o interconectan, la regla
general de derecho de paso o las seales verticales para tal fin
no son suficientes. En estos casos, se instalan en los cruces de
las calles, caminos rurales y otros lugares estratgicos de las vas
unos aparatos elctricos denominados semforos, los cuales, a
travs de sus luces de colores, regulan la preferencia de paso,
repartiendo alternadamente el tiempo de uso de la zona comn
entre las distintas corrientes de circulacin vehicular y peatonal.
Se clasifican en:semforos vehiculares, semforos peatonales
y semforos especiales (para voltear o girar).
SEMFORO VEHICULAR
Dispositivo de control de trnsito que sirve para regular el
cruce de los vehculos en una interseccin. Si por alguna
razn, en una va coinciden seales verticales, marcas viales
y semforos vehiculares, las indicaciones de estos ltimos son
las que prevalecen por encima de las otras seales. Consta
de tres luces como mnimo: verde, mbar y roja.

LUCES DEL SEMFORO VEHICULAR

La LUZ VERDE no intermitente autoriza avanzar en el mismo sentido o girar hacia la izquierda o derecha,
salvo que en dicho lugar exista otra seal que prohiba hacer tales maniobras.

La LUZ MBAR o amarilla no intermitente advierte que la luz roja est a punto de encenderse por lo que se
debe detener el vehculo antes de la lnea de parada. Si esta se enciende cuando el vehculo ha sobrepasado
el corredor peatonal, acelere y termine de cruzar prontamente

La LUZ ROJA no intermitente indica ALTO, es decir, detener el vehculo antes de la lnea de parada. No se
debe aprovechar la inercia del trfico y seguir avanzando cuando la luz roja est encendida.

SEMFORO PEATONAL

Generalmente colocado frente al crucero peatonal, las luces de donde no existen estos semforos, los peatones debern
este semforo advierten al peatn cundo estn autorizados guiarse por las luces de los semforos vehiculares o la seal
a cruzar y cundo dicho derecho ha acabado. En los cruces del efectivo de la Polica.

LUCES DEL SEMFORO PEATONAL

Luz blanca o verde no intermitente en forma de peatn en marcha. Indica a los peatones que
pueden comenzar a cruzar la calzada. Cuando esta luz es intermitente significa que los peatones,
por cambio a luz roja, deben terminar de cruzar o no comenzar el cruce de la calle

Luz roja no intermitente en forma de peatn inmvil. Indica a los peatones que no deben cruzar
la calzada. Si esta luz encuentra a los peatones en pleno movimiento, estos deben de inmediato
apresurar el paso para dejar libre el corredor

52
 LOS SEMFOROS Y EL POLICiA DE TRNSITO

SEMFORO ESPECIAL PARA VOLTEAR O GIRAR

Este tipo de semforos facultan a los conductores a voltear cruzan la interseccin en el sentido contrario al carril de
o girar a otro carril de circulacin segn indica la flecha circulacin del vehculo que intenta girar, tienen la prioridad
sealizada. En estos casos, el giro debe realizarse a una de paso. No existe obligacin de avanzar en la direccin y
velocidad mnima (15 Km/h), dado que los vehculos que sentido que indican las flechas del semforo.

LUCES DEL SEMFORO ESPECIAL

Luz Verde. Autoriza seguir o voltear a la izquierda o derecha segn lo indique la flecha

Luz roja. Prohibe voltear o seguir en la direccin que la flecha seala hasta tanto sea autorizado
por la luz verde

SEMFORO CON LUZ INTERMITENTE

A determinadas horas de la noche y en algunas intersecciones
de las vas, los semforos ah colocados activan sus luces de
manera intermitente dejando de cumplir su funcin regular
con el fin de agilizar an ms el trfico. De esta manera, se
tiene dos tipos de luces intermitente: amarilla y roja.
- Luz amarilla intermitente: advierte al conductor que
disminuya la velocidad al aproximarse a la interseccin para
cerciorarse de que no hay ningn peligro y, solo despus
de confirmarlo, podr avanzar estando muy alerta
- Luz roja intermitente: significa PARAR. Solo despus de
haber cumplido con dicha orden y que la regla del derecho de
paso se lo permita, proseguir con prudencia y sensatez.

SEALES LUMINOSAS DEL VEHCULO

Todo conductor est obligado a dar aviso anticipado a los dems conductores cada vez que tenga la intencin de efectuar
una maniobra, debiendo hacerlo 20 metros antes de la zona urbana y 30 metros antes en carretera y utilizar para ello
los faros direccionales de luz amarilla intermitente equipados en su vehculo

Para voltear Para parar o disminuir velocidad

A la izquierda: colocar la palanca

de luz hacia abajo. Se encendern
los faros direccionales de la izquierda
(adelante y atrs)

A la derecha: colocar la palanca de Encender las luces de emergencia (luces

la luz hacia arriba. Se encendern intermitentes) aminorando la marcha hasta la
los faros direccionales de la derecha detencin total del vehculo. Utilizable tambin
(adelante y atrs) para revisar alguna falla del vehculo

53
 LOS SEMFOROS Y EL POLICiA DE TRNSITO

EL POLICA DE TRNSITO

El paso por una interseccin no puede quedar al arbitrio
de los conductores o peatones. Para su control se utilizan
las seales verticales u horizontales de derecho de paso,
las seales luminosas o semforos o tambin aquellas
seales de direccin personal del trnsito. Esta ltima tarea
es realizada por los efectivos de la Polica Nacional del Per
quienes se encargan de dar las instrucciones manuales y
sonoras tanto a los conductores de vehculos como a los
peatones, indicndoles cundo deben avanzar, detenerse u
otras situaciones.

Posturas del cuerpo y brazos

ATENCIN DETENERSE AVANZAR

(equivale a la luz amarilla del
semforo) cuando adopta la posicin
de frente o de espalda, con los
brazos extendidos horizontalmente
a la altura de los hombros y las
manos levantadas
(equivale a la luz roja del
semforo) Cuando adopta la
posicin de frente o de espalda con
los brazos cados junto al cuerpo o
extendidos horizontalmente a la
altura de los hombros
(equivale a la luz verde del semforo)
Cuando adopta la posicin de perfil,
con los brazos cados junto al cuerpo
o extendidos horizontalmente a la
altura de los hombros con la palma
hacia abajo

DETENER A LA DERECHA O A LA ACTIVAR PARAR DE FRENTE

IZQUIERA

(a la derecha o izquierda) Cuando Cuando adopta la posicin de perfil

Cuando adopta la posicin de frente
o de espalda con el brazo izquierdo
o derecho, segn corresponda,
levantado en lnea oblicua con el
dorso de la mano hacia arriba y la
vista en direccin a los vehculos
que deben detenerse
adopta la posicin de frente o de con el brazo derecho extendido en
espalda con el brazo derecho o lnea oblicua y hacia delante con la
izquierdo, segn corresponda, mano levantada
extendido a la altura del hombro
y el otro brazo flexionado hacia
arriba con el codo separado a 15
cm. del cuerpo

54
 LOS SEMFOROS Y EL POLICiA DE TRNSITO

Toques de silbato

El efectivo de la PNP tambin puede regular el trnsito - Aceleracin o desplazamiento ms rpido de los
a travs de toques de silbato. vehculos: varios toques de corta duracin

- Alto o Pare: un toque fuerte Las seales de brazo y posicin y los toques de silbato que
hacen los efectivos encargados del control del trnsito son
- Pase o avance: dos toques
mandatarias y prevalecen sobre las del semforo, las marcas
- Alto a todos con excepcin de las ambulancias, bomberos en la calzada y cualquier otro dispositivo de sealizacin.
y patrulleros: tres o ms toques

SEALES MANUALES DEL CONDUCTOR

Al igual que el Polica, el conductor tambin realiza seales manuales con el fin de indicar a los dems usuarios, con la
debida anticipacin, sobre determinadas maniobras a realizar

PARA VOLTEAR

A la izquierda

Mano y brazo horizontalmente extendidos. La palma hacia delante

A la derecha

Brazo y mano hacia afuera y en ngulo hacia arriba. La palma hacia

adelante

PARA PARAR O DISMINUIR VELOCIDAD

Mano y brazo hacia afuera y hacia abajo. La palma hacia atrs

LAS INFRACCIONES DE TRNSITO

Se considera infraccin de trnsito a la accin u omisin que la circulacin. Se presume la responsabilidad del propietario
contravenga las disposiciones del Reglamento Nacional de del vehculo cuando no se identifica al conductor infractor. Se
Trnsito. El conductor es responsable administrativamente considera reincidente, cuando el conductor vuelve a cometer
de las infracciones vinculadas a su propia conducta durante la misma infraccin en el periodo de un ao.

INFRACCIONES
Clases

Leve (L)

Grave (G)

Muy grave (MG)

55
 LOS SEMFOROS Y EL POLICiA DE TRNSITO

TABLA DE INFRACCIONES

INFRACCIONES MUY GRAVES: INFRACCIONES GRAVES:

- Circular en sentido contrario al transito autorizado. - Adelantar en forma indebida a otro vehiculo.

Puntos que acumula: 50 Puntos que acumula: 20

- Cruzar en interseccin o girar estando el semforo con - No hacer seales ni tomar las precauciones para girara
la luz roja y no existiendo la indicacin contraria. en U, pasar de un carril de la calzada a otro o detener
el vehiculo.
Puntos que acumula: 50
Puntos que acumula: 20
- Participar en competencias de velocidad no autorizadas.
- No detenerse antes de la lnea de parada o antes de
Puntos que acumula: 60
las reas de interseccin.
- Estacionar interrumpiendo el transito.
Puntos que acumula: 20
Puntos que acumula: 50
- No respetar el derecho de paso de peatn.
- Estacionar en curvas, puentes, tneles y zonas estrechas
Puntos que acumula: 20
de la va.
- Estacionar en zonas prohibidas sealizadas.
Puntos que acumula: 60
Puntos que acumula: 20
- Conducir un vehiculo automotor sin haber obtenido
licencia de Conducir. - Estacionar o detener el vehiculo sobre la lnea
demarcatoria de interseccin, dentro de estas o
Inhabilitacin para obtener licencia de conducir por 1 ao
en el crucero peatonal.
- Conducir un vehiculo con licencia cuya clase o categora
Puntos que acumula: 20
no corresponde al vehiculo que conduce.
- Estacionar frente a entradas de garajes ola salida de
Puntos que acumula: 70
una va privada.
- Conducir un vehiculo especial que no se ajuste a
Puntos que acumula: 20
las exigencias reglamentarias sin la autorizacin
correspondiente. - Conducir un vehiculo un vehiculo en una va en la cual
no est permitida la circulacin.
Puntos que acumula: 50
Puntos que acumula: 20
- Desobedecer las indicaciones del efectivo de la PNP
asignado al control de trnsito. - No reducir la velocidad al aproximarse a una intersec-
cin o va preferencial.
Puntos que acumula: 50
Puntos que acumula: 20
- No respetar los limites mximo o minimo de velocidad
establecidos. - Transitar lentamente por el carril de la izquierda.

Puntos que acumula: 50 Puntos que acumula: 20

56
 LOS SEMFOROS Y EL POLICiA DE TRNSITO

TABLA DE INFRACCIONES

INFRACCIONES LEVES:

- Dejar mal estacionado el vehiculo en lugares permitidos.

Puntos que acumula: 5

- Estacionar un vehiculo en zonas de parqueo destinadas a vehculos que transportan a personas con discapacidad.

Puntos que acumulan: 5

- Utilizar el permiso especial de parqueo para personas con discapacidad por parte de una persona ala cual no te
corresponde.

Puntos que acumula: 5

- Abrir o dejar abierta la puerta de un vehiculo estacionando, dificultando la circulacin.

Puntos que acumula: 5

- Utilizar el carril de giro ala izquierda para continuar la marcha en cualquier direccin que no sea la especficamente
sealizada.

Puntos que acumula: 5

- Utilizar la bocina para llamar la atencin en forma innecesaria.

Puntos que acumula: 5

- Hacer uso de bocinas de descarga de aire comprimido en el mbito urbano.

Puntos que acumula: 5

57
 EVALUACIN
1) Frente a la luz verde del semforo: 6) Cuando el polica de trnsito adopta la posicin de perfil
equivale a la luz de semforo color:
a) El conductor puede avanzar si es que as lo desea
a) Rojo
b) El conductor debe detener su vehculo atrs de la
lnea de parada hasta que la luz cambie a amarillo b) Amarillo

c) El conductor puede y debe avanzar su vehculo, c) Verde

siempre y cuando no exista alguna imposicin de
parte de la polica de trnsito
7) Cuando el polica de trnsito efecta dos toques de
silbato significa:
2) Al encenderse la luz amarilla, estando a 30 metros de
a) Alto o PARE
distancia de la lnea de parada, usted debe:
b) Pasar o avanzar
a) Cruzar rpidamente
c) Aceleracin o desplazamiento rpido
b) Acelerar hasta el mximo permitido para cruzar
prontamente
8) No detenerse antes de la lnea de parada o antes
c) Disminuir la velocidad y prepararse para detenerse
de las paradas de interseccin equivale a un tipo de
antes de la lnea de parada
infraccin:

a) Leve
3) Al encenderse la luz verde estando los peatones an en
el crucero peatonal, el conductor debe: b) Grave

a) Esperar a que todos los peatones terminen de cruzar c) Muy grave

la calzada y proseguir su paso

b) Avisar a los peatones, con su bocina, que aceleren 9) Conducir un vehculo por una va donde no est permi-
su marcha para poder cruzar la interseccin tida la circulacin se considera una falta:

c) Obedecer la seal de trnsito y avanzar a) Leve

b) Grave
4) La luz roja intermitente significa:
c) Muy Grave
a) Detenerse atrs de la lnea de parada y proseguir
hasta que la luz cambie a verde
10) Conducir un vehculo automotor sin haber obtenido la
b) Parar y proseguir con prudencia licencia de conducir equivale a un tipo de infraccin:

c) Disminuir la velocidad y proseguir con prudencia a) Leve

b) Grave
5) A qu luz es equivalente la posicin del polica de frente
c) Muy grave
o de espalda?

a) Rojo

b) Amarillo

c) Verde

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ANEXOS

59
 REQUISITOS PARA OBTENER LA LICENCIA

- Edad mnima de 18 aos

- Secundaria completa

- Certificado mdico de aptitud psicosomtica

- Certificado de aprobacin del examen de normas de trnsito o certificado de profesionalizacin del conductor emitido por
una Escuela de Conductores autorizada por el MTC

Pagos a realizar: dnde

- Derecho de examen medico en cualquiera de los centros autorizados por el MTC. La tarifa es fijada por cada centro
autorizado.

- De no estar exonerado del examen terico debe realizar el pago por el derecho de exmenes de reglas y manejo en el
Scotiabank, a nombre del TOURING Y AUTOMOVIL CLUB DEL PERU. De estar exonerado del examen terico se paga el
examen de manejo directamente en el centro de exmenes en lince o en conchan.

LOS EXMENES

I. El exmen mdico

Los documentos a presentar son: original y copia del DNI o carn de extranjera, dos fotos tamao carn a color o b/n (no
instantneas), pago por derecho de examen mdico. Se evala los siguientes aspectos: oftalmologa, medicina general
(principalmente odo y reflejos) y psicologa.

El certificado mdico con el sello APTO tiene una duracin de 6 meses, tiempo durante el cual el postulante puede rendir
hasta en tres oportunidades los exmenes de reglas de trnsito y manejo.

II. Inscripcin y exmen del Reglamento Nacional de Trnsito

El Touring y Automvil Club del Per toma, a nombre del MTC, los exmenes de reglas de trnsito y manejo. El postulante
puede realizar su inscripcin y dar el examen de reglas en cualquiera de los dos locales de su Centro de Exmenes:

- Lince: Av. Csar Vallejo 643, Telf. 614-9999. Horario de atencin: Lunes a viernes de 8.30 a.m. a 4.00 p.m.

- Conchn: Panamericana Sur Km. 21.5, Villa El Salvador. Telf. 295-7059. Horario de atencin: Lunes a viernes de 8.00
a.m. a 1.00 p.m. y sbados de 8.00 a.m. a 9.30 a.m.

El examen de reglas de trnsito, actualmente computarizado, consta de 40 preguntas seleccionadas aleatoriamente de un

banco de 500 preguntas. Para aprobar, el postulante debe contestar correctamente 30 preguntas.

Los alumnos que aprueban el examen terico de Escuela quedan exonerados de rendir el mismo en el Centro de Examenes.
Si el postulante aprueba el examen de reglas en el local de Lince, podr acercarse a Conchn para rendir el examen de
manejo al da siguiente.

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 Documentos a presentar Aspectos que evala

- Exceso de velocidad e imprudencia temeraria

- Certificado mdico apto (original y fotocopia), dos - Dispositivos de seguridad de un vehculo
das despus de haber rendido el examen - Las velocidades mximas y mnimas
- Boleta de depsito por derecho de exmenes del - Dispositivos de control de trnsito
Scotiabank. - Semforos y seales del polica
* Certificado de estudios de secundaria completa. - El derecho de paso
- Original y copia del DNI o Carn de Extranjera, - El sentido de circulacin y uso de la calzada
segn sea el caso - El adelantamiento y otras maniobras
** Certificado de profesionalizacin del conductor. - Infracciones de trnsito
- Licencia de conducir: requisitos, vigencia, etc.

*En caso de no figurar en el Documento Nacional de Identidad (DNI) con grado de instruccin secundaria completa.
** Emitido por una Escuela de Conductores autorizada por el MTC.

III. El examen de manejo

Despus de haber aprobado el examen de reglas de trnsito, el postulante podr rendir su examen de manejo solo en el local
de Conchn portando la siguiente documentacin: original y copia del DNI o carn de extranjera, original del certificado mdico
Apto, carn de exmenes con el sello Apto de haber aprobado el examen de reglas de trnsito, boleta de pago al Banco de la
Nacin por derecho de emisin de la Licencia de Conducir en el MTC.

Aspectos que evala

Habilidad conductiva Se evala cmo el postulante maneja su vehculo, es decir, si lo hace muy rpido o
muy despacio segn el lugar donde se encuentre, si realiza o no los cambios en el
momento oportuno, si se le apaga el motor, si se abre mucho en las curvas, etc.

Reglamento de Trnsito Se evala la aplicacin del Reglamento de Trnsito, es decir, si el postulante respeta
las seales de trnsito, conserva su derecha, no va contra el trfico, respeta la seal
de Pare o la Luz Roja, usa las luces, etc.

Estacionamiento en paralelo Se evala la capacidad para estacionar su vehculo dentro del casillero asignado y
salir tomando precauciones

Estacionamiento en diagonal Se evala la capacidad para ingresar su vehculo a un casillero de estacionamiento

diagonal asignado sin pisar los botones de trnsito y lneas demarcatorias, as como
para salir en retroceso mirando atrs y no pisando la lnea central de la calzada.

El postulante tiene hasta tres oportunidades para rendir cualquiera de los exmenes, de reglas de trnsito por computadora
o manejo, en los seis (6) meses de vigencia del certificado mdico.

61
 INFORMACIN ADICIONAL

I. Simulacros

Los postulantes interesados pueden realizar simulacros de exmenes calificados. El de reglas de trnsito lo podrn hacer en los
locales de Lince o Conchn dentro del horario de atencin de cada uno de ellos, mientras que el de manejo slo en Conchn
en el siguiente horario: lunes a viernes de 3.30 p.m. a 5.30. p.m. Para ambos, el costo es de S/. 10.00 nuevos soles.

I. Dnde se tramita y recoge la Licencia?

Una vez aprobados los exmenes, los postulantes pueden tramitar y recoger su licencia en las oficinas de emisin de
licencias de la DGCT del MTC ubicadas en:

- Centro de Exmenes del TACP, local Conchn (el mismo da de rendido el examen de manejo dentro del horario de atencin)

- Av. Csar Vallejo N 643, Lince. Horario de atencin: Lunes a viernes de 8.30 a.m. a 4.00 p.m.

- Av. Antenor Orrego N 1923 Chacra Ros Brea. (Altura de la Cdra. 20 Av. Venezuela)

Al momento de tramitar su Licencia de Conducir, no olvide portar la siguiente documentacin:

- Boleta de pago al Banco de la Nacin

- Carn de postulante con el sello Apto de los exmenes de reglas de trnsito y manejo emitido por el Centro de Exmenes
del TACP

- Original y copia del DNI

- Certificado mdico Apto (original) emitido por el centro mdico que lo expidi

- Certificado de estudios de secundaria completa, en caso en el DNI no figure como grado de instruccin

Touring Escuela S.A.

Tercera edicin, octubre del 2009 / Av. Trinidad Morn 621, Lince; Lima Per

Gerente General: Aracelis Amadori Oliva

Revisin de contenidos: Karina Piaggio Torres

Diseo y diagramacin: Eduardo Espejo Gambini

Fotografas e ilustraciones: Eduardo Espejo, Silvia Navarro, Ender Morales

y archivo del Touring y Automvil Club del Per

La presente Gua, de propiedad de Touring Escuela S.A., no puede ni debe ser copiada sin la autorizacin escrita de dicha sociedad
annima conforme lo prohiben las leyes, estando por lo tanto sujetas a las sanciones establecidas por estas. Por tal razn queda prohibida su
reproduccin o traduccin total o parcial por cualquier medio o procedimiento, comprendidos la fotocopia y/o tratamiento informtico, as
como la distribucin de esta obra mediante alquiler o prstamos pblicos.

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Av. Trinidad Morn 621 Telfono: 614-9900