DISEO POR ESFUERZOS PERMISIBLES,

Conocido por sus siglas ASD (allowable stress design)

El mtodo ASD ya tiene ms de 100 aos de aplicacin; con l se procura conseguir
que los esfuerzos unitarios actuantes reales en los miembros estructurales sean
menores que los esfuerzos unitarios permisibles, aconsejados por el reglamento.

Este mtodo de diseo denominado tambin elstico, consiste en determinar, en

primer trmino, los criterios que se presentan en las secciones crticas de un
miembro estructural bajo la accin de las cargas de servicio o de trabajo
considerado un comportamiento elstico de material. Se considera que un miembro
est diseado correctamente cuando los esfuerzos de trabajo, ocasionados por las
cargas de servicio que obran en el miembro no exceden los esfuerzos permisibles.

Los esfuerzos permisibles se estipulan en las especificaciones de diseo de

acuerdo con el tipo de elemento estructural y solicitaciones que obran en la
estructura. En general los esfuerzos permisibles se obtienen dividiendo los
esfuerzos de falla del material y tipo de solicitacin de un factor de seguridad, en
general los esfuerzos permisibles son una fraccin del esfuerzo correspondiente al
lmite inferior de fluencia (esfuerzo de fluencia, fy), o del esfuerzo mnimo
especificado de ruptura en tensin, fu.

fcalc. fperm.
resistencia por estados limite (se revisa utilizando factorizadas)
un modelo de falla que afecta la seguridad de la estructura.
La resistencia por estados limite en estructuras, generalmente involucra uno de los
tres fenomenos siguientes:
fractura
 inestabilidad (local ,de miembro o de conjunto)
flujo pastico (generalmente tratado como un estado limite de resistrencia
cuando resulta en una deformacion excesiva; la fluencia localizada no se
considera un estado limite de resistencia)

estados limite de servisio (se revisan con las cargas de servicio, sin factorizar.)

un modelo de falla que afecta la funcion u operacin de un edificio pero no su

seguridad estructural. ejemplo

deflexiones excesivas que causan fisuras en elementos no estructurales o

inseguridad a los ocupantes.
vibraciones excesivas que causan molestias en los ocupantes originadas por
un equipo mecanico en operacin.

Algunas de las ventajas de este procedimiento son:

1. es una herramienta adicional para que el diseador no difiera en su concepto de

solucin que emplea en diseo de concreto armado, por ejemplo.
2. el uso de varias combinaciones de cargas conduce a economa de la solucin,
porque se acerca con ms exactitud a lo que ocurra.
3. facilita el ingreso de las bases de diseo conforme ms informacin est
disponible.
4. es posible introducir algunos cambios en los factores i o cuando se conoce
con mayor exactitud la naturaleza de las cargas. Esto tiene importancia cuando
existen cargas no usuales, o mejor conocimiento de la resistencia.