ESTUDIOS DE INGENIERA

MANUAL DEL MTC

MG. ING. MIGUEL MOSQUEIRA MORENO

MG. ING. ROBERTO MOSQUEIRA RAMIREZ

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACUTAD DE INGENIERIA
 DEFINICIONES
Anteproyecto
Conjunto de estudios iniciales que hacen posible la
evaluacin de una solucin propuesta, antes de su desarrollo
definitivo.

Proyecto
Comprende todos los estudios y documentos necesarios que
hacen posible la construccin del puente. Los estudios son
definitivos y realizados con informacin ms completa y
detallada que a nivel de Anteproyecto. Generalmente el
proyecto se prepara con fines de Licitacin de la Obra.
 DEFINICIONES
Estudios Bsicos de Ingeniera
Conjunto de estudios para obtener los datos necesarios
para la elaboracin de los anteproyectos y proyectos del
puente. Los Estudios que pueden ser necesarios
dependiendo de la magnitud y complejidad de la obra son:
Estudios Topogrficos
Estudios Hidrolgicos e Hidrulicos
Estudios Geolgicos y Geotcnicos
Estudios de Riesgo Ssmico
Estudios de Impacto Ambiental
Estudios de Trfico
Estudios Complementarios
Estudios de Trazos de la Va
 DEFINICIONES
Especificaciones Generales
Son aquellas instrucciones que definen las caractersticas de los
materiales y los equipos a emplear, determinan los procedimientos
constructivos, los mtodos de control de calidad y los criterios para la
aceptacin o el rechazo de los materiales o de la construccin, fijan la
modalidad de elaboracin de las valorizaciones y el cronograma de
pagos. Son vlidas para las obras o para un grupo de obras del
organismo contratante.
Especificaciones Particulares
Instrucciones que modifican las especificaciones generales, debido a las
condiciones especiales de un proyecto determinado; deben ser
justificadas por el autor del proyecto y aprobadas por el organismo
contratante. Son vlidas solamente para el proyecto especfico.
 DEFINICIONES

Especificaciones Complementarias
Instrucciones referidas a obras particulares; establecen
procedimientos y especificaciones sobre mtodos de
ensayo no previstos en las normas nacionales vigentes ni
en las instrucciones generales .
I. INGENIERIA BASICA
 1.1 ESTUDIOS TOPOGRFICOS

1.1.1 Objetivos y Alcances

Los estudios topogrficos tendrn como objetivos:
Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos
topogrficos
Proporcionar informacin de base para los estudios de
hidrologa e hidrulica, geologa, geotecnia, as como de
ecologa y sus efectos en el medio ambiente.
Posibilitar la definicin precisa de la ubicacin y las
dimensiones de los elementos estructurales.
Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la
construccin.
 1.1 ESTUDIOS TOPOGRFICOS
Los estudios topogrficos debern comprender como mnimo lo siguiente:

Levantamiento topogrfico general de la zona del proyecto,

documentado en planos a escala entre 1:500 y 1:2000 con curvas
de nivel a intervalos de 1 m y comprendiendo por lo menos 100 m
a cada lado del puente en direccin longitudinal (eje de la
carretera) y en direccin transversal (la del ro u obstculo).
Definicin de la topografa de la zona de ubicacin del puente y
sus accesos, con planos a escala entre 1/100 y 1/250
considerando curvas de nivel a intervalos no mayores que 1 m
y con secciones verticales tanto en direccin longitudinal como en
direccin transversal. Los planos debern indicar los accesos del
puente, as como autopistas, caminos, vas frreas y otras posibles
referencias. Deber igualmente indicarse con claridad la vegetacin
existente.
 1.1 ESTUDIOS TOPOGRFICOS
Los estudios topogrficos debern comprender como mnimo lo
siguiente:
En el caso de puentes sobre cursos de agua deber hacerse un
levantamiento detallado del fondo. Ser necesario indicar en planos
la direccin del curso de agua y los lmites aproximados de la zona
inundable en las condiciones de aguas mximas y mnimas, as como
los observados en eventos de carcter excepcional. Cuando las
circunstancias lo ameriten, debern indicarse los meandros del ro.
Ubicacin e indicacin de cotas de puntos referenciales, puntos
de inflexin y puntos de inicio y trmino de tramos curvos; ubicacin
o colocacin de Bench Marks.
Levantamiento catastral de las zonas aledaas al puente, cuando
existan edificaciones u otras obras que interfieran con el puente o sus
accesos o que requieran ser expropiadas.
 1.1 ESTUDIOS TOPOGRFICOS
1.1.2 Instrumentacin
La instrumentacin y el grado de precisin empleados para los
trabajos de campo y el procesamiento de los datos debern ser
consistentes con la dimensin del puente y sus accesos y con la
magnitud del rea estudiada.
1.1.3 Documentacin
La topografa de la zona donde se ubicar el puente deber
documentarse mediante planos con curvas de nivel y fotografas,
registros digitales e informes.
Los informes debern detallar las referencias preliminares
consultadas, la descripcin y las caractersticas tcnicas del equipo
utilizado para la toma de datos, la metodologa seguida para el
procesamiento de los datos de campo y la obtencin de los
resultados.
 1.1 ESTUDIOS TOPOGRFICOS

Si se dispusiera de estudios topogrficos previos, de zonas

adyacentes o que involucren el rea del proyecto, stos debern ser
revisados para verificar la compatibilidad.
Los planos sern presentados en lminas de formatos A0 A1 de
las Normas Tcnicas Peruanas, excepto cuando se hagan
indispensable el uso de un formato distinto.
Los registros digitales sern entregados en diskettes en un formato
compatible con los programas especializados utilizados por el
Ministerio.
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PUENTE VENECIA
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

1.2.1 Objetivos
Son establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de
avenidas mximas y extraordinarias y los factores hidrulicos que
conllevan a una real apreciacin del comportamiento hidrulico del ro que
permiten definir los requisitos mnimos del puente y su ubicacin ptima en
funcin de los niveles de seguridad o riesgos. Los estudios de hidrologa e
hidrulica para el diseo de puentes deben permitir establecer:
Ubicacin ptima del cruce.
Caudal mximo de diseo hasta la ubicacin del cruce.
Comportamiento hidrulico del ro en el tramo que comprende el cruce.
rea de flujo a ser confinada por el puente.
Nivel mximo de agua (NMA) en la ubicacin del puente.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
1.2.1 Objetivos
Nivel mnimo recomendable para el tablero del puente.
Profundidades de socavacin general, por contraccin y local.
Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin,
segn el tipo de cimentacin.
Obras de proteccin necesarias.
Previsiones para la construccin del puente.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
1.2.1 Alcances
El programa de estudios debe considerar la recoleccin de
informacin, los trabajos de campo y los trabajos de gabinete, cuya
cantidad y alcance ser determinado en base a la envergadura del
proyecto, en trminos de su longitud y el nivel de riesgo considerado.
Los estudios hidrolgicos e hidrulicos comprendern lo siguiente:
Evaluacin de estudios similares realizados en la zona de ubicacin
del puente; en el caso de reemplazo de un puente colapsado es
conveniente obtener los parmetros de diseo anteriores.
Visita de campo; reconocimiento del lugar tanto en la zona de cruce
como de la cuenca global.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
1.2.1 Alcances
Recoleccin y anlisis de informacin hidromtrica y meteorolgica
existente; esta informacin puede ser proporcionada por entidades
locales o nacionales, por ejemplo: Ministerio de Agricultura,
SENAMHI, o entidades encargadas de la administracin de los
recursos hdricos del lugar.
Caracterizacin hidrolgica de la cuenca, considerada hasta el
cruce del curso de agua; en base a la determinacin de las
caractersticas de respuesta lluvia - escorrenta, y considerando
aportes adicionales en la cuenca, se analizar la aplicabilidad de
los distintos mtodos de estimacin del caudal mximo.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
Seleccin de los mtodos de estimacin del caudal mximo de diseo;
para el clculo del caudal mximo a partir de datos de lluvia se tienen:
el mtodo racional, mtodos en base a hidrogramas unitarios sintticos,
mtodos empricos, etc., cuya aplicabilidad depende de las
caractersticas de la cuenca; en caso de contarse con registros
hidromtricos de calidad comprobada, puede efectuarse un anlisis de
frecuencia que permitir obtener directamente valores de caudal
mximo para distintas probabilidades de ocurrencia (periodos de
retorno).
Estimacin de los caudales mximos para diferentes periodos de
retorno y segn distintos mtodos; en todos los casos se recomienda
llevar a cabo una prueba de ajuste de los distintos mtodos de anlisis
de frecuencia (Gumbel, Log - Pearson Tipo III, Log Normal, etc.) para
seleccionar el mejor. Adicionalmente, pueden corroborarse los
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
resultados bien sea mediante factores obtenidos a partir de un anlisis
regional o, de ser posible, evaluando las huellas de nivel de la
superficie de agua dejadas por avenidas extraordinarias recientes.
Evaluacin de las estimaciones de caudal mximo; eleccin del
resultado que, a criterio ingenieril, se estima confiable y lgico.
Determinacin del periodo de retorno y la descarga mxima de diseo;
el periodo de retorno depender de la importancia de la estructura y
consecuencias de su falla, debindose garantizar un estndar
hidrulico mayor para el diseo de la cimentacin del puente que el
usualmente requerido para el dimensionamiento del rea de flujo a ser
confinada por el puente.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
Caracterizacin morfolgica del cauce; es especialmente importante la
determinacin de la estabilidad, esttica o dinmica, o inestabilidad del
cauce, y asimismo, el aporte de escombros desde la cuenca, los cuales
permitirn pre-establecer las condiciones a las que estar expuesta la
estructura.
Determinacin de las caractersticas fsicas del cauce, incluyendo las
llanuras de inundacin; estas incluyen la pendiente del cauce en el
tramo de estudio, dimetro medio del material del lecho tomado a partir
de varias muestras del cauce, coeficientes de rugosidad considerando
la presencia o no de vegetacin, materiales cohesivos, etc.
Seleccin de secciones transversales representativas del cauce y
obtencin del perfil longitudinal; la longitud del tramo a ser analizado
depender de las condiciones de flujo previstas, por ejemplo,
alteraciones aguas arriba o aguas abajo que debieran considerarse.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
Determinacin del perfil de flujo ante el paso del caudal de diseo a lo
largo del cauce; se sugiere la utilizacin de los programas de cmputo
HEC-2, HEC-RAS o similares
Determinacin de las caractersticas hidrulicas del flujo; estas
comprenden la velocidad media, ancho superficial, rea de flujo,
pendiente de la lnea de energa, nivel de la superficie de agua, etc.,
cuyos valores son necesarios para la determinacin de la profundidad
de socavacin.
Determinacin de las profundidades de socavacin general, por
contraccin, local y total.
Evaluacin de las estimaciones de socavacin total.
Recomendaciones de proteccin y/o consideraciones de diseo
adicionales.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

1.2.3 Consideraciones para el Diseo

Los puentes ubicados en el cruce con un curso de agua deben ser
diseados de modo que las alteraciones u obstculos que estos
representen ante este curso de agua sean previstos y puedan ser
admitidos en el desempeo de la estructura a lo largo de su vida til
o se tomen medidas preventivas. Para esto deben establecerse las
caractersticas hidrogeodinmicas del sistema fluvial con el objeto de
determinar la estabilidad de la obra respecto al comportamiento del
cauce. Es importante considerar la posible movilidad del cauce, el
aporte de escombros desde la cuenca y los fenmenos de
socavacin, as como la posibilidad de ocurrencia de derrumbes,
deslizamientos e inundaciones.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

1.2.3 Consideraciones para el Diseo

Dado que, generalmente, el dao ocasional producido a la va y
accesos aledaos al puente ante una avenida extraordinaria puede
ser rpidamente reparado para restaurar el servicio de trfico y, de
otro lado, un puente que colapsa o sufre daos estructurales
mayores ante la erosin puede amenazar la seguridad de los
transentes as como crear impactos sociales y prdidas
econmicas significativas por un largo periodo de tiempo, debe
considerarse mayor riesgo en la determinacin del rea de flujo a ser
confinada por el puente que en la estimacin de las profundidades
de socavacin.
El estudio debe indicar los periodos de sequa, de avenidas, y de
transicin, para recomendar las previsiones a tomarse en cuenta
antes, durante y despus de la construccin de las estructuras
ubicadas en el cauce.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

1.2.4 Interrelacin con los Estudios Geolgicos y Geotcnicos

En el caso de puentes sobre cursos de agua, la informacin sobre la

geomorfologa y las condiciones del subsuelo del cauce y
alrededores son complementarias con aquella obtenida de los
estudios hidrolgicos. El diseo de los elementos de la subestructura
se realizar tomando en cuenta los aspectos de ingeniera
estructural, geotcnica e hidrulica en forma conjunta. El nivel de
ubicacin de la cimentacin depende del tipo de cimentacin, esto
es, si es superficial o profunda, va apoyada sobre roca o suelo, etc. y
deber estar por debajo de las profundidades de socavacin
estimadas.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

1.2.5 Informacin de Apoyo

Para el ptimo logro de los objetivos, el estudio de hidrologa e

hidrulica debe apoyarse en la siguiente informacin adicional:
Perfil estratigrfico del suelo.
Tamao, gradacin del material del lecho.
Secciones transversales del cauce.
Vista en planta del curso de agua.
Caractersticas de la cuenca.
Datos de erosin en otros puentes.
Historial de avenidas.
Ubicacin del puente respecto a otras estructuras.
Carcter del curso de agua (perenne, intermitente, etc.).
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

1.2.5 Informacin de Apoyo

Geomorfologa del lugar (con llanuras de inundacin; cruza
deltas o abanicos aluviales, mendrico, recto, trenzado, etc.).
Historial erosivo del curso de agua.
Historial de desarrollo del curso de agua y de la cuenca. Adquirir
mapas, fotografas areas; entrevistar residentes locales; revisar
proyectos de recursos hdricos planificados a futuro.
Evaluacin cualitativa del lugar con un estimado del potencial de
movimiento del curso de agua y su efecto sobre el puente.
 1.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
1.2.6 Documentacin Requerida

Los estudios debern ser documentados mediante un informe que contendr

como mnimo, lo siguiente:
Caractersticas del ro en la zona del proyecto
Rgimen de caudales
Caractersticas hidrulicas
Caudal de diseo y periodo de retorno
Definicin de la luz del puente y de los niveles del fondo de la
superestructura
Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin,
segn el tipo de cimentacin.
Caractersticas de las obras de defensa y de encauzamiento
Conclusiones y Recomendaciones
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS

1.3.1 Estudios Geolgicos

1.3.1.1 OBJETIVOS
Establecer las caractersticas geolgicas, tanto local como general de
las diferentes formaciones geolgicas que se encuentran identificando
tanto su distribucin como sus caractersticas geotcnicas
correspondientes.
1.3.1.2 ALCANCE
El programa de estudios deber considerar exploraciones de campo,
cuya cantidad ser determinada en base a la envergadura del proyecto.
Los estudios geolgicos y geotcnicos comprendern:
Revisin de informacin existente y descripcin de la geologa a
nivel regional y local.
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS

1.3.1 Estudios Geolgicos

1.3.1.1 OBJETIVOS
Descripcin geomorfolgica.
Zonificacin geolgica de la zona.
Definicin de las propiedades fsicas y mecnicas de suelos y/o
rocas.
Definicin de zonas de deslizamientos, huaycos y aluviones
sucedidos en el pasado y de potencial ocurrencia en el futuro.
Recomendacin de canteras para materiales de construccin.
Identificacin y caracterizacin de fallas geolgicas.
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.2 Estudios Geotcnicos
1.3.2.1. OBJETIVOS
Establecer las caractersticas geotcnicas, es decir, la estratigrafa, la
identificacin y las propiedades fsicas y mecnicas de los suelos para el
diseo de cimentaciones estables.
1.3.2.2. ALCANCES
El estudio debe considerar exploraciones de campo y ensayos de
laboratorio, cuya cantidad ser determinada en base a la envergadura
del proyecto, en trminos de su longitud y las condiciones del suelo. Los
estudios debern comprender la zona de ubicacin del puente, estribos,
pilares y accesos.
Los Estudios geotcnicos comprendern:
Ensayos de campo en suelos y/o rocas.
Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extradas de la
zona.
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.2 Estudios Geotcnicos.

1.3.2.1. OBJETIVOS
Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin
de los estratos de suelo o base rocosa.
Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuados, as
como parmetros geotcnicos preliminares para el diseo del puente
a nivel de anteproyecto.
Dependiendo de la envergadura del proyecto y del tipo de suelo se
podrn realizar ensayos de refraccin ssmica, complementados por
perforaciones o excavaciones de verificacin en sustitucin a los
trabajos antes mencionado.
Presentacin de los resultados y recomendaciones sobre
especificaciones constructivas y obras de proteccin.
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS

1.3.2.3 SONDAJES
La cantidad y profundidad de sondajes deber tomar en cuenta la
magnitud y complejidad del proyecto. En el caso de puentes de hasta
100 metros, se prever como mnimo un sondaje de exploracin por
cada componente, sea ste estribo, zapata, pilar, bloque de anclaje,
grupo de pilotes, etc. Dependiendo de las caractersticas del proyecto
y del tipo de terreno este mnimo podr reducirse a un solo sondaje
complementado por ensayos de refraccin ssmica. En caso de
puentes de gran longitud, deber tomarse en cuenta la variabilidad
de las condiciones del terreno a lo largo del eje del puente.
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS

1.3.2.3 SONDAJES

La profundidad de las exploraciones y sondajes estar definida

considerando un predimensionamiento de la cimentacin y las
condiciones locales del subsuelo. Si las condiciones locales del
subsuelo lo requieren, se requerir extender la profundidad de los
sondajes, por debajo del nivel de cimentacin, de 2 a 3 veces el
ancho previsto de las zapatas 2 metros bajo el nivel inferior de las
cimentaciones profundas. En el caso de macizos rocosos, se
requerir extender la profundidad de los sondajes de 1 a 3 metros por
debajo del nivel estimado de cimentacin.
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.2.4 ENSAYOS DE CAMPO

Los ensayos de campo sern realizados para obtener los parmetros de

resistencia y deformacin de los suelos o rocas de fundacin as como el
perfil estratigrfico con sondajes que estarn realizadas en funcin de la
longitud del puente, nmero de estribos, pilares y longitud de accesos.
Los mtodos de ensayo realizados en campo deben estar claramente
referidos a prcticas establecidas y normas tcnicas especializadas
relacionadas con los ensayos respectivos. Pueden considerarse los
ensayos que se listan a continuacin:

a) Ensayos en Suelos:
Ensayo de Penetracin Estndar (SPT)
Ensayo de Cono Esttico (CPT)
Ensayo de Veleta de Campo
Ensayo de Presurometra
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.2.4 ENSAYOS DE CAMPO

Los ensayos de campo sern realizados para obtener los parmetros de

resistencia y deformacin de los suelos o rocas de fundacin as como el
perfil estratigrfico con sondajes que estarn realizadas en funcin de la
longitud del puente, nmero de estribos, pilares y longitud de accesos.
Los mtodos de ensayo realizados en campo deben estar claramente
referidos a prcticas establecidas y normas tcnicas especializadas
relacionadas con los ensayos respectivos. Pueden considerarse los
ensayos que se listan a continuacin:

a) Ensayos en Suelos:
Ensayo de Penetracin Estndar (SPT)
Ensayo de Cono Esttico (CPT)
Ensayo de Veleta de Campo
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.2.4 ENSAYOS DE CAMPO

Ensayo de Presurometra
Ensayo de Placa Esttico
Ensayo de Permeabilidad
Ensayo de Refraccin Ssmica
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.2.4 ENSAYOS DE CAMPO

b) Ensayos en Rocas:
Ensayo de Compresin Uniaxial en Roca dbil
Determinacin de la Resistencia al Corte Directo, en discontinuidades
Ensayo de Carga en Placa Flexible
Ensayo de Carga en Placa Rgida
Ensayo con el Mtodo de Fracturamiento Hidrulico
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS

1.3.2.5 ENSAYOS DE LABORATORIO

b) Ensayos en Rocas:
Determinacin del modulo elstico
Ensayo de compresin triaxial
Ensayo de compresin no confinada
Ensayo de resistencia a la rotura
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.2.5 ENSAYOS DE LABORATORIO
Los mtodos usados en los ensayos de laboratorio deben estar
claramente referidos a normas tcnicas especializadas relacionadas con
los ensayos respectivos. Pueden considerarse los ensayos que se listan
a continuacin:
a) Ensayos en Suelos:
Contenido de humedad
Gravedad especfica
Distribucin granulomtrica
Determinacin del lmite liquido y lmite plstico
Ensayo de corte directo
Ensayo de compresin no-confinada
Ensayo triaxial no consolidado - no drenado
Ensayo triaxial consolidado - no drenado
Ensayo de consolidacin
Ensayo de permeabilidad
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.3 Interrelacin con los Estudios Hidrolgicos
En caso de puentes sobre cursos de agua, la informacin sobre la
geomorfologa y las condiciones del subsuelo del cauce y alrededores
son complementarias con aquella obtenida de los estudios hidrolgicos.
El diseo de los elementos de la subestructura se realizar tomando en
cuenta adems la influencia de la socavacin y la subpresin en el
diseo. El nivel de cimentacin deber estar por debajo de la
profundidad de socavacin estimada.
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.4. Documentacin

Exploracin geotcnica. Indicacin de sondajes y ensayos de campo y

laboratorio realizados. Se indicarn las normas de referencia usadas
para la ejecucin de los ensayos. Los resultados de los sondajes
deben ser presentados con descripciones precisas de los estratos de
suelo y/o base rocosa, clasificacin y propiedades fsicas de los
suelos y/o roca, indicacin del nivel fretico y resultados de los
ensayos de campo.
Descripcin precisa de los estratos de suelos, clasificacin y
propiedades fsicas de los suelos.
Indicacin del nivel fretico
 1.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS
1.3.4. Documentacin
De los resultados de ensayos de campo y de laboratorio. Como
mnimo se deben establecer los siguientes parmetros, de acuerdo al
tipo de suelo: peso volumtrico, resistencia al corte, compresibilidad,
potencial de expansin o de colapso, potencial de licuacin. En caso
de rocas, se debern establecer: dureza, compacidad, resistencia al
intemperismo, ndice de calidad y resistencia a la compresin.
Tipos y profundidades de cimentacin recomendadas.
Normas de referencia usados en los ensayos.
Canteras para materiales de construccin y caractersticas de los
materiales de las canteras.
Zonas de deslizamientos, huaycos y aluviones pasados.
Conclusiones y recomendaciones.
 1.4 ESTUDIOS DE RIESGO SSMICO
1.4.1 Objetivos
Los estudios de riesgo ssmico tendrn como finalidad la determinacin de
espectros de diseo que definan las componentes horizontal y vertical del
sismo a nivel de la cota de cimentacin.
1.4.2 Requisitos Mnimos
En ningn caso sern las fuerzas ssmicas menores que aquellas
especificadas en la seccin 2.4.3.11 del Ttulo II del presente Manual.

1.4.3 Requerimiento de los Estudios

El alcance de los estudios de riesgo ssmico depender de:
La zona ssmica donde se ubica el puente
El tipo de puente y su longitud
Las caractersticas del suelo
 1.4 ESTUDIOS DE RIESGO SSMICO
1.4.3 Requerimiento de los Estudios
Para los casos siguientes podrn utilizarse directamente las fuerzas ssmicas mnimas
especificadas en el Ttulo II de este Manual, sin que se requieran estudios especiales de
riesgo ssmico para el sitio:
Puentes ubicados en la zona ssmica 1, independientemente de las caractersticas
de la estructura.
Puentes de una sola luz, simplemente apoyados en los estribos,
independientemente de la zona donde se ubiquen.
Otros puentes que no correspondan a los casos explcitamente listados en lo que
sigue.
Se requerirn estudios de riesgo ssmico para los puentes que se ubiquen en las zonas
1, 2, 3 4, en los siguientes casos:
Puentes colgantes, puentes atirantados, puentes de arco y todos aquellos puentes
con sistemas estructurales no convencionales, siempre que - en cualquiera de los
casos mencionados - se tenga una luz de ms de 90m. y/o el suelo corresponda al
perfil tipo S4.
Otros puentes, incluyendo puentes continuos y simplemente apoyados de mltiples
luces, con una longitud total de la estructura mayor o igual a 150 m.
 1.4 ESTUDIOS DE RIESGO SSMICO

1.4.4 Alcances
Cuando se requiera un estudio de riesgo ssmico para el sitio, ste
deber comprender como mnimo lo siguiente:
Recopilacin y clasificacin de la informacin sobre los sismos
observados en el pasado, con particular referencia a los daos
reportados y a las posibles magnitudes y epicentros de los eventos.
Antecedentes geolgicos, tectnica y sismo tectnica y mapa
geolgico de la zona de influencia.
Estudios de suelos, definindose la estratigrafa y las caractersticas
fsicas ms importantes del material en cada estrato. Cuando sea
procedente, deber determinarse la profundidad de la capa fretica.
Prospeccin geofsica, determinndose velocidades de ondas
compresionales y de corte a distintas profundidades .
.
 1.4 ESTUDIOS DE RIESGO SSMICO
1.4.4 Alcances

Determinacin de las mximas aceleracin, velocidad y

desplazamiento en el basamento rocoso correspondientes al sismo
de diseo y al mximo sismo creble. Para propsitos de este
Reglamento se define como sismo de diseo al evento con 10% de
probabilidad de excedencia en 50 aos, lo que corresponde a un
perodo de retorno promedio de aproximadamente 475 aos. Se
considera como mximo sismo creble a aquel con un perodo medio
de retorno de 2500 aos.
Determinacin de espectros de respuesta (correspondientes al
sismo de diseo) para cada componente, a nivel del basamento
rocoso y a nivel de la cimentacin.
 1.4 ESTUDIOS DE RIESGO SSMICO

1.4.5 Mtodos de anlisis

La informacin de sismos pasados deber comprender una regin en
un radio no menor que 500 km desde el sitio en estudio.
El procesamiento de la informacin se har utilizando programas de
cmputo de reconocida validez y debidamente documentados.
Debern igualmente justificarse las expresiones utilizadas para
correlacionar los diversos parmetros.
Los espectros de respuesta sern definidos a partir de la aceleracin,
la velocidad y el desplazamiento mximos, considerando relaciones
tpicas observadas en condiciones anlogas.
Cuando la estratigrafa sea aproximadamente uniforme, los estudios
de amplificacin ssmica podrn realizarse con un modelo
monodimensional. El modelo deber ser capaz de transmitir
componentes de hasta 25 Hertz sin filtrar significativamente la seal.
 1.4 ESTUDIOS DE RIESGO SSMICO

1.4.6 Documentacin
El estudio deber ser documentado mediante un informe que
contendr, como mnimo, lo siguiente:
Base de datos de eventos ssmicos utilizada para el estudio
Resultados de los estudios de geologa, tectnica y sismo tectnica
de suelos y de la prospeccin geofsica.
Hiptesis y modelos numricos empleados, justificando los valores
utilizados. Esta informacin deber ser presentada con un detalle tal
que permita a cualquier otro especialista reproducir los resultados
del estudio.
Espectros de respuesta a nivel del basamento rocoso y a nivel de
cimentacin.
Conclusiones y recomendaciones.
 1.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

1.5.1 Enfoque
La Construccin de un puente modifica el medio y en consecuencia
las condiciones socio - econmicas, culturales y ecolgicas del
mbito donde se ejecutan; y es all cuando surge la necesidad de
una evaluacin bajo un enfoque global ambiental. Muchas veces
esta modificacin es positiva para los objetivos sociales y
econmicos que se tratan de alcanzar, pero en muchas otras
ocasiones la falta de un debido planeamiento en su ubicacin, fase
de construccin y etapa de operacin puede conducir a serios
desajustes debido a la alteracin del medio .
 1.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
1.5.2 Objetivos y Alcances
Los estudios ecolgicos tendrn como finalidad:
Identificar en forma oportuna el problema ambiental, incluyendo una
evaluacin de impacto ambiental en la concepcin de los proyectos.
De esta forma se disearn proyectos con mejoras ambientales y se
evitar, atenuar o compensar los impactos adversos.
Establecer las condiciones ambientales de la zona de estudio.
Definir el grado de agresividad del medio ambiente sobre la
subestructura y la superestructura del puente.
Establecer el impacto que pueden tener las obras del puente y sus
accesos sobre el medio ambiente, a nivel de los procedimientos
constructivos y durante el servicio del puente.
Recomendar las especificaciones de diseo, construccin y
mantenimiento para garantizar la durabilidad del puente .
 1.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

1.5.3 Requerimiento de los Estudios

La evaluacin de Impacto Ambiental ser establecida por la autoridad
competente y es necesaria sobre todo en aquellos proyectos con
mayor potencial para impactar negativamente en el ambiente como
son las nuevas estructuras.
Los estudios deben desarrollarse basndose en el Marco Legal de la
Constitucin Poltica del Per promulgado el ao de 1993, en la
Resolucin Ministerial N171-94-TCC/15.03 del 25 de Abril de 1994
que aprueba los "Trminos de Referencia para Estudios de Impacto
Ambiental en la Construccin Vial y en el "Manual Ambiental para el
Diseo y Construccin de Vas" propuesto por la Direccin General
del Medio Ambiente.
 1.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
1.5.4 Mtodos de Anlisis
La metodologa a seguir en un estudio de Impacto Ambiental ser la
siguiente:

1. Identificacin de Impactos

Consiste en identificar los probables impactos a ser investigados, para

lo cual es necesario conocer primero de la manera ms amplia el
escenario sobre el cual incide el proyecto; cuya ubicacin, ejecucin y
operacin afectar el entorno ecolgico. As mismo, es imprescindible
el conocimiento del proyecto a desarrollar, que involucra no slo el
contexto tcnico sino tambin las repercusiones sociales y
experiencias del desarrollo de este tipo de proyectos en otros
escenarios.
 1.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
1.5.4 Mtodos de Anlisis
La metodologa a seguir en un estudio de Impacto Ambiental ser la
siguiente:

2. Previsin de Impactos

El objetivo en este nivel esta orientado hacia la descripcin

cuantitativa o cualitativa, o una combinacin de ambas, de las
principales consecuencias ambientales que se han detectado en el
anlisis previo.
 1.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
1.5.4 Mtodos de Anlisis

3. Interpretacin de Impactos
Implica analizar cuan importante es la alteracin medio ambiental en relacin a la
conservacin original del rea.

4. Informacin a las comunidades y a las autoridades sobre los impactos

ambientales
En esta etapa hay que sintetizar los impactos para presentarlos al pblico que ser
afectado por los impactos ambientales detectados; y a las autoridades polticas con
poder de decisin. La presentacin deber ser lo suficientemente objetiva para
mostrar las ventajas y desventajas que conlleva la ejecucin del proyecto.

5. Plan de Monitoreo o Control Ambiental

Fundamentalmente en esta etapa se debe tener en cuenta las propuestas de las
medidas de mitigacin y de compensacin, en funcin de los problemas detectados
en los pasos previos considerados en el Estudio; asimismo, la supervisin
ambiental sustentada en normas legales y tcnicas para el cumplimiento estricto de
las recomendaciones.
 1.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
1.5.5 Informacin mnima que requieren los estudios de Impacto
Ambiental en Puentes

1. Fauna silvestre
2. Flora adyacente
3. Presencia de agua en el cauce
4. Relieve topogrfico
5. Deforestacin en los taludes del cauce
6. Probabilidad de erosin lateral de los taludes
7. Material sedimentado en el Lecho del cauce
8. Presencia de recursos hidrobiolgicos
9. Valor esttico del paisaje
10.Densidad de poblacin
11.Red de transportes adyacentes.
12.Otras estructuras adyacentes

.
 1.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
1.5.6 Documentacin
Los estudios debern ser documentados mediante un informe que
contendr, como mnimo lo siguiente:
Descripcin de los componentes ambientales del rea de influencia
del Proyecto
Anlisis de la informacin sobre el estado de los puentes adyacentes
a la zona del proyecto.
Aplicaciones Metodolgicas e identificacin de Impactos Ambientales
Potenciales.
Identificacin de Medidas Preventivas y Correctivas
Conclusiones y Recomendaciones
 1.6 ESTUDIOS DE TRFICO
1.6.1 Objetivos
Cuando la magnitud envergadura de la obra as lo requiera, ser
necesario efectuar los estudios de trfico correspondiente a volumen y
clasificacin de trnsito en puntos establecidos, con el objetivo de
determinar las caractersticas de la infraestructura vial y la
superestructura del puente.

1.6.2 Metodologa
Conteo de Trfico. Se definirn estaciones de conteo ubicadas en el
rea de influencia (indicando en un grfico). Se colocar personal
clasificado, provisto de formatos de campo, donde anotarn la
informacin acumulada por cada rango horario.
Clasificacin y Tabulacin de la Informacin. Se debern adjuntar
cuadros indicando el volumen y clasificacin vehicular por estacin.
 1.6 ESTUDIOS DE TRFICO
1.6.1 Objetivos
Analisis y consistencia de la informacin. Esto se llevar a cabo
comparando con estadsticas existentes a fin de obtener los factores de
correccin estacional para cada estacin.
Trfico actual. Se deber obtener el ndice Medio Diario (I.M.D) de los
conteos de volmenes de trfico y del factor de correccin
determinado del anlisis de consistencia.
 1.6 ESTUDIOS DE TRFICO

1.6.3 Documentacin
Los estudios debern ser documentados mediante un informe que
contendr como mnimo lo siguiente:
Resultados de clasificacin por tipo de vehculo para cada estacin y
por sentido.
Resultados de vehculos totales para cada estacin y por sentido.
ndice Medio Diario (I.M.D) por estacin y sentido.
Plano ubicando las estaciones de conteo e indicando cada sentido.
Conclusiones y Recomendaciones
 1.7 ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS

1.7.1 Objetivos
Realizar coordinaciones con Entidades Pblicas, Entidades del Sector
Privado y con terceros a fin de cumplir con todo lo estipulado en los
trminos de referencia.

1.7.2 Alcances
Los estudios se refieren a aquellos trabajos que son complementarios
a los estudios bsicos, como son las Instalaciones Elctricas,
Instalaciones Sanitarias, Sealizacin, Coordinaciones con terceros y
cualquier otro que sea necesario al proyecto.
En lo que se refiere a Instalaciones Elctricas, la factibilidad del
servicio, as como su punto de aplicacin, y en lo que se refiere a
Instalaciones Sanitarias, la verificacin y posibles influencias de las
redes existentes de Agua y/o Desage sern coordinadas con los
organismos encargados de los servicios de Electricidad y
 1.7 ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS
1.7.1 Objetivos

saneamiento respectivamente.
La sealizacin deber estar de acuerdo con las necesidades del
puente y accesos y en concordancia con el Manual de Sealizacin
vigente. Cualquier imprevisto o problema deber ser coordinado con
la Municipalidad respectiva y/o con terceros que pudieran estar
relacionados.
 1.7 ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS

1.7.3 Documentacin
Se deber documentar mediante un informe detallado de todas las
coordinaciones efectuadas. Este informe deber incluir por lo menos:
Documentos que iniciaron las coordinaciones y sus respectivos
documentos de respuesta.
El informe deber indicar los puntos ms importantes de las
coordinaciones, indicando fechas, nombres y direcciones o telfono
de los responsables de dichas coordinaciones.
Planos y/o esquemas que se requieran
Conclusiones y recomendaciones .
 1.8 ESTUDIOS DE TRAZO Y DISEO VIAL DE LOS
ACCESOS
1.8.1 Objetivos
Definicin de las caractersticas geomtricas y tcnicas del tramo de
carretera que enlaza el puente en su nueva ubicacin con la carretera
existente.
1.8.2 Alcances
Diseo Geomtrico:
Definicin del alineamiento horizontal y perfil longitudinal del eje en los
tramos de los accesos .
Definicin de las caractersticas geomtricas (ancho) de la calzada,
bermas y cunetas en las diferentes zonas de corte y relleno de los
accesos.
Trabajos Topogrficos:
Levantamiento topogrfico con curvas a nivel cada 1 m y con
secciones transversales cada 10 20 m
 1.8 ESTUDIOS DE TRAZO Y DISEO VIAL DE LOS
ACCESOS

Estacado del eje con distancias de 20 m para tramos en tangente y

cada 10 m para tramos en curva.
Referenciacin de los vrtices (PI) de la poligonal definitiva y los
puntos de principio (PC) o fin (PT) de las curvas, respecto a marcas en
el terreno o monumentacin de concreto debidamente protegidos que
permitan su fcil ubicacin.
Clculo de las coordenadas de los vrtices de la poligonal definitiva
teniendo como referencia los hitos geodsicos ms cercanos.
 1.8 ESTUDIOS DE TRAZO Y DISEO VIAL DE LOS
ACCESOS
1.8.2 Alcances

Diseo de Pavimentos :
Determinacin de las caractersticas geomtricas y dimensiones
tcnicas del pavimento de los accesos, incluyendo la carpeta asfltica,
base y sub-base.
Diseo de sealizacin
Ubicacin de cada tipo de seal con su croquis respectivo.
 1.8 ESTUDIOS DE TRAZO Y DISEO VIAL DE LOS
ACCESOS

1.8.3 Documentacin
Planos de curvas a nivel de una franja de ancho mnimo de 100 m.
mostrando el alineamiento horizontal adoptado de los acceso.
Perfil longitudinal de los accesos.
Secciones transversales tpicas en corte y relleno.
Clculos justificatorios, Dimensiones y especificaciones tcnicas de
pavimentos, base, sub-base y superficie de rodadura.
 1.9 ESTUDIOS DE ALTERNATIVAS A NIVEL DE
ANTEPROYECTO
1.9.1 Objetivos
Preparar anteproyectos en base a las condiciones naturales de la zona de
emplazamiento del puente (estudios de ingeniera bsica) y a las diversas
soluciones tcnicamente factibles, para luego de una evaluacin Tcnico -
Econmica elegir la o las soluciones ms convenientes.
1.9.2 Alcances
En esta parte se definir las caractersticas bsicas o esenciales del
puente de cada alternativa de anteproyecto a nivel de un pre-
dimensionamiento y que permita su evaluacin tcnica y econmica antes
de su desarrollo definitivo.
Longitud total y tipo de estructura
Dimensiones de las secciones transversales tpicas.
Altura de la rasante y glibo
Tipo de estribos y cimentacin, anotando las dimensiones bsicas
Longitud de accesos Procedimientos constru ctivos
1.9 ESTUDIOS DE ALTERNATIVAS A NIVEL DE ANTEPROYECTO
.
1.9.2 Alcances
Metrados, costos estimados y presupuesto
Plano topogrfico de ubicacin del puente con indicacin de los
puntos de referencia y niveles
Criterios de Hidrologa, Hidrulica y Geotecnia que justifique la
solucin adoptada.

1.9.3 Documentacin

Descripcin y Anlisis de cada alternativa

Planos de planta, elevacin cortes principales y plano de ubicacin
para cada alternativa.
Conclusiones y recomendaciones
II. PROYECTO DE INGENIERA
 2.1 ELEMENTOS DEL PROYECTO
2.1.1 Generalidades
Para los fines de este Manual de Diseo se establecen los elementos que
componen el proyecto. Se requieren estudios multidisciplinarios cuyos
datos son clasificados en dos grupos:

2.1.1.1 INFORMACIN DE LA INGENIERA BSICA

Son aquellos estudios que se requieren para la concepcin de las
alternativas de diseo del proyecto.
2.1.1.2 ELEMENTOS BSICOS DEL PROYECTO.
Son aquellos elementos cuyo uso determina las dimensiones y las
caractersticas de detalle del proyecto. En esta clasificacin se consideran:
- Normas Generales
- Materiales
Antes del inicio del proyecto es indispensable que el proyectista haya
inspeccionado la zona del proyecto y tenga pleno conocimiento de las
condiciones regionales del mismo.
 2.1 ELEMENTOS DEL PROYECTO
2.1.2 Informacin de la Ingeniera Bsica

Estudios Topogrficos
Estudios de Hidrologa e Hidrulica
Estudios Geolgicos y Geotcnicos
Estudios de Riesgo Ssmico
Estudios de Impacto Ambiental
Estudios de Trfico
Estudios Complementarios
Estudios de Trazo de la va
Estudios de Alternativa de Anteproyecto
 2.1.3 ELEMENTOS BSICOS DEL PROYECTO
2.1.3.1 DEFINICIN
Se consideran como elementos bsicos del proyecto los reglamentos y
normas generales vigentes al momento de la convocatoria a los estudios,
especificaciones, manuales, detalles estndar y principios bsicos que debe
ser seguido en la elaboracin de los proyectos de puentes.
2.1.3.2 NORMAS GENERALES
La preparacin de los proyectos deber seguir las condiciones generales
establecidas en el presente Manual de Diseo. El desarrollo de todos los
elementos del proyecto deber ser efectuado de acuerdo con las normas
nacionales vigentes y, en los casos que se indique, de acuerdo con normas
extranjeras relacionadas con la especialidad.
2.1.3.3 MATERIALES
Los materiales debern satisfacer las especificaciones de las normas
indicadas en este Manual de Diseo
.
El uso de un material para el cual no exista normalizacin alguna, deber
ser autorizado por la entidad competente durante la fase del anteproy ecto.
 2.1.3 ELEMENTOS BSICOS DEL PROYECTO

2.1.3.3 MATERIALES
Concreto
El concreto empleado en la construccin de puentes debe ser
dosificado y controlado, conforme a lo establecido en el Art. 2.5 y, de
esta norma de referencia. En el proyecto se deber especificar la
resistencia, caracterstica necesaria para atender todas las
solicitaciones durante el tiempo de vida til previsto. Adems debern
ser indicados el dimetro mximo del agregado, relacin agua-
cemento y otras caractersticas que garanticen una durabilidad y
apariencia adecuadas para el concreto.
Los materiales componentes del concreto; cemento, agregados, agua
y, eventualmente, aditivos, debern cumplir con las especificaciones
de las Normas Tcnicas Peruanas (NTP) correspondientes. Este
manual puede referirse a la Norma Tcnica de Edificacin NTE-060
de Concreto Armado, captulo 3 - Materiales.
 2.1.3 ELEMENTOS BSICOS DEL PROYECTO

2.1.3.3 MATERIALES
Concreto
Debern ser establecidas las propiedades del concreto tales como la
resistencia especificada, compresin, fluencia, contraccin y
coeficiente de dilatacin trmica. Las resistencias que se especifiquen
se consideran mnimas de tal forma que sean siempre respetadas
durante las etapas de diseo y construccin de las obras. La adopcin
de los valores indicados debe ser hecha luego de haber verificado la
posibilidad de obtencin de las resistencias especificadas en el lugar
de la obra.
 2.1.3 ELEMENTOS BSICOS DEL PROYECTO

2.1.3.3 MATERIALES
Acero
Las armaduras de los elementos de concreto armado o pre esforzado
pueden estar constituidas por alambres, barras, cables y torones de
acero. En el caso de puentes metlicos se especificarn los aceros
estructurales para cada uno de los elementos, as como para los
elementos de conexin (placas, pernos, soldadura). Debern ser
establecidas las siguientes propiedades: resistencia a la fluencia,
resistencia mxima a la rotura, dureza a la incisin, ductilidad,
soldabilidad y calidad del acero terminado.
Para el caso de armaduras de concreto armado, se puede hacer
referencia a la norma NTE E-060, captulo 3 - Materiales; el valor
caracterstico del acero es la resistencia de fluencia del material
empleado.
 2.1.3 ELEMENTOS BSICOS DEL PROYECTO

2.1.3.3 MATERIALES
Acero
El acero para las armaduras de pre esforzado debe cumplir con las
especificaciones ASTM correspondientes; el valor caracterstico es la
resistencia a la fluencia en caso de barras y cables, el valor mnimo
de la traccin a 1% de deformacin en el caso de torones, o el valor
nominal que corresponde al cociente de la carga mnima a 1% de
deformacin entre el rea nominal de la seccin transversal.
El acero de las placas de apoyo para el confinamiento de los
elastmeros, deber ser especificado en funcin a los valores de los
esfuerzos correspondientes a la fluencia y la rotura, as como el tipo
de acero empleado.
 2.1.3 ELEMENTOS BSICOS DEL PROYECTO
2.1.3.3 MATERIALES
Elastmeros
Los elastmeros empleados en el proyecto sern especificados de
acuerdo a la dureza, o el mdulo de deformacin transversal, y los
valores mximos del esfuerzo de compresin, la rotacin y la
distorsin previstos para los dispositivos de apoyo. Los elastmeros
para apoyos de puentes pueden ser de caucho natural o en base de
cloropreno. No se emplearn elastmeros compuestos con caucho
vulcanizado. El material especificado deber tener adecuada
durabilidad y capacidad para soportar las variaciones de temperatura.
 2.1.4 GEOMETRA
2.1.4.1 GENERALIDADES
La integracin con la va de comunicacin y el medio ambiente es el objetivo
principal del proyecto geomtrico del puente. En esta seccin se establecen
algunos aspectos relacionados con la geometra general y de detalle del
puente.
Durante la elaboracin del proyecto geomtrico es indispensable la
participacin de un ingeniero estructural.
Se consideran dos aspectos dentro de la geometra del proyecto de un puente:
a) Geometra General y Proyecto Geomtrico.
Trata de la integracin del proyecto del puente con un proyecto geomtrico
de una autopista y con las condiciones locales, topogrficas, geotcnicas,
hidrolgicas y ambientales.
b) Geometra de Detalles
Se refiere a la presentacin de dimensiones determinadas de las secciones
transversales, glibos y dispositivos estndares.
 2.1.4 GEOMETRA
2.1.4.2 GEOMETRA GENERAL Y PROYECTO GEOMTRICO

2.1.4.2.1 Desarrollo en perfil Longitudinal

El puente debe estar integrado completamente al desarrollo del proyecto

geomtrico de la carretera, tanto en planta como en perfil.

2.1.4.2.2. Desarrollo en Planta

El desarrollo en planta del puente ser en lo posible aqul que cruce
el obstculo, ro o camino transversal aproximadamente a 90.
En puentes angostos y esviados, con ngulos menores que 60,
podrn ser planteadas soluciones con estructuras ortogonales
convencionales, utilizando apoyos intermedios en los ejes de los
puentes, tales como columnas esbeltas y pequeos estribos
rectangulares.
 2.1.4 GEOMETRA
2.1.4.2 GEOMETRA GENERAL Y PROYECTO GEOMTRICO

2.1.4.2.1 Desarrollo en perfil Longitudinal

El puente debe estar integrado completamente al desarrollo del proyecto

geomtrico de la carretera, tanto en planta como en perfil.

En caso de puentes esviados relativamente grandes, la direccin

transversal de los elementos de la subestructura debe ser paralela a
la direccin del ro o del valle. En este caso, los pilares deberan ser
proyectados paralelamente a la direccin de la corriente; adems, los
estribos debern ser en lo posible paralelos a las mrgenes de los
ros. En taludes con pendientes elevadas, los estribos y los pilares o
muros deben seguir la esviacin natural.
 2.1.4 GEOMETRA

2.1.4.2.2. Desarrollo en Planta

Si se proyectan columnas aisladas y esbeltas como elementos de

apoyo, las soluciones convencionales sin considerar la esviacin
son vlidas para cursos de ros y taludes con pendientes elevadas,
en la posibilidad que los estribos puedan ser colocados en la cima
de los taludes.
Sern consideradas las variaciones que puedan suceder en el
futuro, en el alineamiento y/o ancho del puente, carretera o
accidente transpuesto, tales como cambios en el curso del ro o
posible ampliacin del puente.
 2.1.4 GEOMETRA

2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

2.1.4.3.1 Generalidades
Se presentan los detalles y los elementos a ser considerados para su
empleo y funcionamiento.

2.1.4.3.2 Secciones Transversales

El ancho de la seccin transversal no ser menor que el ancho del
acceso del puente:
vas de trfico - va de seguridad
veredas - ciclo va
elementos de proteccin: barreras y barandas - elementos de
drenaje el material y el tipo de superestructura.
 2.1.4 GEOMETRA

Adems, por consideraciones de drenaje del tablero, las secciones

transversales debern ser en lo posible de un solo tipo y establecer:
Pendientes transversales no nulas
Pendiente transversal mnima de 2% (2 cm / m), para las superficies
de rodadura
En el caso de puentes situados parcialmente en transiciones, se
justifican la variacin en las pendientes, las cuales debern ser
estudiadas y justificadas.
La altura general de la superestructura ser definida teniendo como
criterio principal el control de las deflexiones del tablero. El criterio
empleado en la seleccin de la altura ser verificado por el proyectista,
considerando el material y el tipo de superestructura.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES
2.1.4.3.3 Glibos
Los glibos horizontal y vertical para puentes urbanos sern el ancho
y la altura necesarios para el paso del trfico vehicular. El glibo
vertical no ser menor que 5.00 m.
El glibo vertical sobre autopistas principales ser al menos de 5.50
m, en zonas rurales. En zonas altamente desarrolladas esta magnitud
puede ser reducida, previa justificacin tcnica.
Los glibos especificados pueden ser incrementados si el
asentamiento pre - calculado de la superestructura excede los 2.5 cm.
En puentes sobre cursos de agua, se debe considerar como mnimo
una altura libre de 1.50 m a 2.50 m sobre el nivel mximo de las
aguas.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES
2.1.4.3.3 Glibos
Los puentes construidos sobre vas navegables deben considerar los
glibos de navegacin de esas vas; a falta de informacin precisa, el
glibo horizontal podr ser, por lo menos, dos veces el ancho mximo
de las embarcaciones ms un metro.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES
2.1.4.3.4 Dispositivos Bsicos de Proteccin
2.1.4.3.4.1 Barreras de concreto
Las barreras deben ser diseadas con altura, capacidad resistente
y perfil interno adecuados.
En puentes con dos vas de trfico, puede disponerse de una
barrera de mediana magnitud como elemento separador entre las
dos vas. En obras urbanas, se admiten barreras especiales, ms
ligeras y estticas, pero con la resistencia verificada.
Las barreras sern ubicadas como mnimo a 0.60 metros del borde
de una va y como mximo a 1.20 metros.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES
2.1.4.3.4 Dispositivos Bsicos de Proteccin
2.1.4.3.4.2 Barandas
Las barandas deben ser especificadas de tal forma que sean seguras,
econmicas y estticas. Las soluciones mixtas de barandas de metal
ms concreto satisfacen generalmente estos requisitos.
La altura de las barandas para puentes peatonales ser no menor que
1.10 metros; considerando ciclo vas, ser no menor que 1.40 metros.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

2.1.4.3.5 Dispositivos Bsicos de Transicin y Contencin

De acuerdo a la consideracin de los tipos de apoyos que tendr el
puente, se debern disponer los elementos que constituyan la transicin
con la va o carretera, los cuales son principalmente:
- Losas de transicin
- Estribos
- Cortinas
- Alas
2.1.4.3.5.1 Losas de transicin
Las losas de transicin tendrn un espesor mnimo de 0.20 m y una
longitud lmite justificado dentro de la geometra del puente y los
accesos. Estarn ligadas a la estructura o al estribo mediante
articulaciones de concreto, sin conectores, y apoyadas en el terrapln de
acceso. Las caractersticas del terrapln en las inmediaciones de las
losas de transicin debern ser indicadas en el proyecto.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

2.1.4.3.5.2 Estribos
Los estribos sern dimensionados considerando la funcin de servir
como transicin entre el puente y la va de trnsito principal, adems de
servir como apoyos de los extremos de la superestructura y como
elementos de contencin y estabilizacin de los terraplenes de acceso.
Los estribos ligeros sern usados en puentes de dimensiones comunes,
existiendo tres situaciones posibles en que pueden ser empleados:
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES
2.1.4.3.5.2 Estribos
Los estribos ligeros sern usados en puentes de dimensiones comunes,
existiendo tres situaciones posibles en que pueden ser empleados:
En puentes a ser construidos antes del coronamiento de los
terraplenes.
En puentes a ser construidos antes del coronamiento de los rellenos
en los cortes.
Cuando los terraplenes de acceso son construidos antes del puente.
Los estribos de gran magnitud sern usados en puentes de luces
relativamente grandes, que transmiten grandes fuerzas horizontales o
con terraplenes altos, ejecutados posteriormente a la construccin del
puente.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES
2.1.4.3.5.3 Cortinas
Las cortinas son elementos transversales extremos dotados, en la cara
externa, de uno o dos dientes a lo largo de toda su extensin. El diente
superior es obligatorio para soportar la losa de transicin y el diente
inferior, opcional, contribuye a la contencin del terrapln y las
armaduras de las cortinas.

2.1.4.3.5.4 Alas
Las alas son estructuras laminares solidarias con las cortinas y con una
geometra adecuada para la contencin lateral de los terraplenes de
acceso. Las alas deben tener un espesor no menor que 0.25 m y
confinar preferentemente toda la losa de transicin.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

2.1.4.3.6 Juntas de Dilatacin

Las juntas de dilatacin deben ser limitadas a lo estrictamente
necesario, por estar constituidas por dispositivos con una vida til
limitada.
Las juntas de dilatacin intermedias y aquellas situadas en los estribos
deben ser escogidas en funcin del desplazamiento previsto despus de
su colocacin.
El diseo deber garantizar la impermeabilidad del tablero, incluyendo
los extremos laterales del puente.

2.1.4.3.7 Principios Bsicos para el Drenaje

2.1.4.3.7.1 Condiciones Geomtricas
El proyecto geomtrico deber considerar, en lo posible:
- Una sola pendiente en el caso de puentes cortos.
.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

- La situacin de la mayor pendiente longitudinal posible,

recomendndose valores mayores que 0.5 por ciento.

En el caso de situaciones favorables (rampa con pendiente mayor que 2

% y longitud menor que 50 m), el drenaje ser previsto por una
captacin ubicada en el extremo ms bajo de la obra y secciones
transversales con una inclinacin mayor igual a 2 %.
En el caso de situaciones desfavorables (rampa sin pendiente
longitudinal, trecho ms bajo de curvas verticales cncavas) el drenaje
puede ser proporcionado mediante una canaleta lateral, con inclinacin
no nula.
.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

2.1.4.3.7.2 Elementos de Captacin

Son elementos para la toma de las aguas pluviales que caen al
puente. Los elementos debern ser colocados preferentemente cerca
a los bordes exteriores de la va de trfico. Se considerarn
soluciones adecuadas en caso de posibilidad de descargas directas
elevadas. En el diseo se considerarn medidas de proteccin contra
la corrosin y las manchas ferruginosas, si se utilizan tubos
dispositivos de fijacin metlico.

2.1.4.3.7.3 Drenaje de las Partes Internas de la Estructura

Cuando exista la posibilidad de acumulacin de agua en las partes
internas de la estructura, se prevern medidas de drenaje en la parte
ms baja de la zona de acumulacin.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

2.1.4.3.7.4 Drenaje en Estribos

Para estribos en zona de cortes o cuando el terrapln tiene
proporciones irrelevantes, se considera al terreno natural como apoyo
de los elementos de drenaje similares a los usados a lo largo de la
va. En caso de drenaje con buzones de captacin, se evitar la
erosin del terrapln enviando la captacin sobre el terrapln fuera
de los lmites del puente.
2.1.4.3.7.5 Goteras
Son elementos de drenaje esenciales para mantener el buen aspecto
de los puentes e incrementar su durabilidad. No se recomiendan
entrantes o salientes pequeas por no ser efectivas.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

2.1.4.3.8 Pavimentacin

La pavimentacin de la superficie superior del puente y accesos

deber ser realizada mediante el uso de pavimentos rgidos o
flexibles. Se considerarn en la eleccin del tipo de pavimento
aspectos tales como la facilidad de obtencin de los materiales,
disponibilidad de equipos adecuados y la continuidad con el
pavimento de la carretera. El espesor del pavimento ser definido en
funcin al trfico esperado en la va. En general, la ubicacin de las
juntas del pavimento estar alineada con la ubicacin de las juntas
de dilatacin de la superestructura.
La especificacin de juntas en el pavimento adicionadas a las juntas
de dilatacin de la estructura deber ser prevista en el proyecto. El
diseo del pavimento ser realizado de acuerdo a las disposiciones
correspondientes de la Norma Peruana de Carreteras.
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

2.1.4.3.9 Aparatos de Apoyo

Los aparatos de apoyo proporcionan la conexin para controlar la

interaccin de las cargas y los movimientos entre la superestructura y
la subestructura del puente. En el diseo de los dispositivos de apoyo
se tendr en cuenta que la carga admisible y la capacidad de
movimiento del apoyo sean compatibles con los requerimientos de
carga y los desplazamientos esperados en la superestructura. El
proyecto deber ser detallado de tal forma que pueda ser posible el
reemplazo de los aparatos de apoyo; en lo posible, para las
operaciones de reemplazo, el proyectista deber optar por equipos
que no empleen estructuras auxiliares ni que produzcan
concentraciones grandes de esfuerzos en los bordes de los
elementos de la superestructura afectados en estos trabajos
 2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES

2.1.5 Sealizacin
En el proyecto geomtrico debern ser establecidas las
medidas de sealizacin a ser tomadas durante las etapas de
construccin y de servicio del puente, teniendo como referencia
al Manual de Sealizacin de Caminos oficial. Los elementos y
detalles que componen la sealizacin del puente sern
presentados en planos, estableciendo las dimensiones y
secciones de refuerzo de los carteles y sus elementos de
soporte, el material de construccin, pintado y las
especificaciones especiales de construccin.
 2.2 PRESENTACIN DEL PROYECTO
2.2.1 Memoria Descriptiva y Justificacin
La memoria descriptiva es un documento que contiene la descripcin
de la obra y de los procesos constructivos propuestos, as como la
justificacin tcnica, econmica y arquitectnica de la estructuracin
adoptada entre las alternativas de diseo.

2.2.2 Memoria de Clculo

Todos los clculos necesarios para la determinacin de las
solicitaciones, desplazamientos y verificacin de los estados lmite en
cada uno de los componentes del puente debe ser presentado bajo
una secuencia ordenada y con un desarrollo tal que fcilmente
puedan ser entendidos, interpretados y verificados. En lo posible,
deben ser iniciados con un esquema del sistema estructural
 2.2 PRESENTACIN DEL PROYECTO
adoptado, indicando dimensiones, condiciones de apoyo y cargas
consideradas. Las hiptesis de clculo de los mtodos de verificacin
utilizados deben ser indicados con claridad, los smbolos utilizados
deben ser bien definidos, las frmulas aplicadas deben figurar antes de
la introduccin de los valores numricos y las referencias bibliogrficas
deben ser precisas y completas. Los resultados, con notaciones,
unidades y smbolos, deben ser acompaados con diagramas de
solicitaciones y desplazamientos.
 2.2 PRESENTACIN DEL PROYECTO
2.2.2 Memoria de Clculo
En la memoria de clculo se debe proporcionar:
- Descripcin de la estructura - Hiptesis de clculo
- Norma de Referencia - Dimensionamiento
- Clculo de las solicitaciones - Croquis de detalles
- Bibliografa

Si los clculos de la estructura son efectuados con asistencia de una

computadora, estos deben ser presentados indicando los siguientes
detalles:
El programa de cmputo utilizado, indicando nombre, origen, mtodo de
clculo, hiptesis bsicas, frmulas, simplificaciones, referencias
bibliogrficas, indicando los procedimientos de ingreso de datos e
interpretacin de los resultados.
 2.2 PRESENTACIN DEL PROYECTO
2.2.2 Memoria de Clculo
Los datos de entrada, modelo estructural, descripcin detallada de la
estructura acompaada de esquema con dimensiones, propiedades de
las secciones, condiciones de apoyo, caractersticas de los materiales,
cargas y sus combinaciones.
Los resultados del clculo por computador, parte integrante de la memoria
de clculo, deben ser ordenados, completos y contener toda la informacin
necesaria para su clara interpretacin. Adems de esto, deben permitir una
verificacin global, independiente y de ser posible, contener resultados
parciales del anlisis realizado
 2.2 PRESENTACIN DEL PROYECTO
2.2.3 Planos
Los planos de un proyecto de puentes deben contener todos los
elementos necesarios para la revisin y ejecucin de la obra, los
mismos que debern ser concordantes con la memoria de clculo. En
los planos se deber detallar:
Ubicacin del Puente
Vista general del puente
Esquema de sondajes del suelo
Encofrados de los elementos
Armaduras de los elementos componentes
 2.2 PRESENTACIN DEL PROYECTO

2.2.3 Planos
Esquema de los procesos constructivos especiales
Esquema de colocacin del concreto
Sistemas de drenaje
Detalles de sealizacin
Especificaciones especiales
Tablas de metrados
 2.2 PRESENTACIN DEL PROYECTO

2.2.3 Planos
Los planos de un proyecto de puentes deben contener todos los
elementos necesarios para la revisin y ejecucin de la obra, los
mismos que debern ser concordantes con la memoria de clculo. En
los planos se deber detallar:
Ubicacin del Puente
Vista general del puente
Esquema de sondajes del suelo
Encofrados de los elementos
Armaduras de los elementos componentes
 2.2 PRESENTACIN DEL PROYECTO

2.2.3 Planos
Los planos de un proyecto de puentes deben contener todos los
elementos necesarios para la revisin y ejecucin de la obra, los
mismos que debern ser concordantes con la memoria de clculo. En
los planos se deber detallar:
Esquema de los procesos constructivos especiales
Esquema de colocacin del concreto
Sistemas de drenaje
Detalles de sealizacin
Especificaciones especiales
Tablas de metrados
 2.2 PRESENTACIN DEL PROYECTO
2.2.4 Especificaciones Particulares
Las especificaciones tcnicas y las instrucciones generales
particulares y complementarias sern proporcionadas en el proyecto
ejecutivo e indicado en los planos, conforme a lo definido en la
seccin I del Ttulo Preliminar.
2.2.5 Metrados
En los planos debern indicarse la relacin de metrados en forma
ordenada, donde se haga especial precisin en la relacin de
armaduras. Se indicarn los datos que permiten la identificacin de
cada elemento metrado, sus dimensiones y detalles de construccin
en campo, en lo posible, as como la cantidad de material necesario,
en las unidades correspondientes.
Los metrados dependen del nivel de detalle que requiere el
proyecto, por los que deber realizarse con responsabilidad y
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
2.3.1 Objetivos del Proyecto
Los puentes deben ser proyectados para cumplir satisfactoriamente
las condiciones impuestas por los estados lmite previstos en el
proyecto, considerando todas las combinaciones de carga que
puedan ser ocasionadas durante la construccin y el uso del puente.
Asimismo, deben ser proyectados teniendo en cuenta su integracin
con el medio ambiente y cumplir las exigencias de durabilidad y
servicio requeridas de acuerdo a sus funciones, importancia y las
condiciones ambientales.
2.3.2 Filosofa de diseo
Los puentes debern ser diseados teniendo en cuenta los Estados
Lmite que se especificarn, para cumplir con los objetivos de
constructibilidad, seguridad y serviciabilidad, as como con la debida
consideracin en lo que se refiere a inspeccin, economa y esttica.
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
.
La ecuacin. (1) deber cumplirse para todos los efectos de fuerza y
combinaciones especificadas sin tener en cuenta el tipo de anlisis
usado.
En muchos casos las Resistencias de Componentes y Conexiones
son determinados teniendo en cuenta el comportamiento inelstico,
aunque los efectos de las fuerzas son calculados usando anlisis
elstico.
Esta inconsistencia es comn en la mayora de las especificaciones
vigentes de puentes debido a la falta de conocimiento del anlisis
inelstico en estructuras.
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
2.3.2 Filosofa de diseo
2.3.2.1 ESTADOS LMITE
Las componentes y conexiones debern satisfacer la ecuacin (1) para cada
estado lmite a menos que se especifique otra cosa.
Para el estado lmite de servicio y el estado lmite de evento extremo, los
factores de resistencia sern tomados como ecuacin (1). Todos los estados
lmite sern considerados de igual im portancia.

i = factor de carga ( es un multiplicador obtenido estadsticamente que

se aplica a los efectos de fuerza).
= factor de resistencia (es un multiplicador obtenido estadsticamente
que se aplica a la resistencia nominal de acuerdo al material y/o
elemento como se especifica en Art 2.9
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
n = factor que relaciona a la ductilidad, redundancia e importancia
operativa
nD = factor que se refiere a la ductilidad como se especifica en el Art.
2.3.2.2
nR = factor que se refiere a la redundancia como se especifica en el Art.
2.3.2.3
nI = factor que se refiere a la importancia operacional como se especifica
en el Art. 2.3.2.4
Qi = efectos de fuerza
Rn = resistencia nominal
Rr = resistencia factorizada: Rn
2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
2.3.2.1 ESTADOS LMITE

El factor de resistencia =1.0 asignados a todos los estados lmite

menos al estado lmite de resistencia es una medida provisional ya
que se estn llevando acabo trabajos de investigacin acerca de este
tema.
La ductilidad, la redundancia y la importancia operacional son
aspectos significantes que afectan el margen de seguridad de los
puentes. Los dos primeros aspectos relacionan directamente a la
resistencia fsica, el ltimo aspecto se refiere a las consecuencias
que ocurren cuando un puente est fuera de servicio. Como se ve,
estos aspectos referentes a las cargas son arbitrarios. Sin embargo,
esto constituye un primer esfuerzo de codificacin. Una aproximacin
subjetiva, debido a la ausencia de informacin ms precisa es que
cada efecto, excepto para fatiga y fractura, es estimado como un
5% geomtricamente acumulado. Con el tiempo una cuantificacin
mejorada de estos aspectos y su interaccin y la sinergia del sistema
podran ser alcanzados. Posiblemente esto conducir a un arreglo de
la ecuacin (1), en el cual esos efectos podran aparecer sobre uno
de los lados o en ambos lados de la ecuacin. Actualmente, el
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
2.3.2.1 ESTADOS LMITE
2.3.2.1.1 Estado Lmite de Servicio
El estado lmite de servicio ser tomado en cuenta como una
restriccin sobre los esfuerzos, deformaciones y ancho de grietas bajo
condiciones regulares de servicio.
El estado lmite de servicio da experiencia segura relacionada a
provisiones, los cuales no pueden ser siempre derivados solamente de
resistencia o consideraciones estadsticas.
2.3.2.1.2 Estados Lmite de Fatiga y Fractura
El estado lmite de fatiga ser tomado en cuenta como un juego de
restricciones en el rango de esfuerzos causados por un solo camin de
Diseo que ocurre en el nmero esperado de ciclos correspondientes
a ese rango de esfuerzos.
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO

El estado lmite de fractura ser tomado en cuenta como un juego de

requerimientos de tenacidad del material.
El estado lmite de fatiga asegura limitar el desarrollo de grietas bajo
cargas repetitivas para prevenir la rotura durante la vida de diseo de
puentes.
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
2.3.2.1 ESTADOS LMITE
2.3.2.1.3 Estado Lmite de Resistencia
El estado lmite de resistencia ser tomado en cuenta para asegurar la resistencia
y estabilidad. Ambas, local y global son dadas para resistir las combinaciones
especificadas de carga que se espera que un puente experimente durante su vida
de diseo.
Bajo el estado lmite de resistencia podra ocurrir dao estructural y frecuente
sufrimiento, pero la integridad completa de la estructura se espera que se
mantenga.

2.3.2.1.4 Estado Lmite de Evento Extremo

El estado lmite de evento extremo ser tomado en cuenta para asegurar la
supervivencia estructural de un puente durante un sismo importante o durante
inundaciones o cuando es chocado por un buque, vehculos o flujos de hielo,
posiblemente ocurridos bajo condiciones muy especiales.
Se considera que el Estado Limite de Evento Extremo ocurrir una sola vez con un
perodo de retorno que puede ser significativamente ms grande que el de la vida
de diseo del puente.
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
2.3.2.2 DUCTILIDAD
El sistema estructural de un puente ser proporcionado y detallado de tal
forma que se asegure en los estados lmites de resistencia y evento
extremo el desarrollo de significantes deformaciones inelsticas visibles
antes de la falla.

Se puede aceptar el uso de aparatos disipadores de energa para

proveer ductilidad.
Valores de nD para el Estado Lmite de Resistencia:
nD = 1.05 para componentes y conexiones no dctiles
nD = 0.95 para componentes y conexiones dctiles
Valores de nD para los dems Estados Lmite: nD = 1.0
Las respuestas ms all del estado elstico de las componentes o
conexiones estructurales pueden ser caracterizadas por un
comportamiento frgil o dctil.
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
El comportamiento frgil no es deseable debido a que esto implica la
repentina prdida de capacidad de carga inmediatamente despus de
que el lmite elstico es excedido.

El comportamiento dctil es caracterizado por la presencia de

significativas deformaciones inelsticas antes de que ocurra cualquier
prdida significativa de capacidad de carga.
2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
2.3.2.3 REDUNDANCIA

Debern usarse rutas mltiples de carga y estructuras continuas a

menos que se tengan razones convincentes de lo contrario.
Aquellos elementos y componentes cuya falla causara el colapso del
puente sern diseados en falla crtica y el sistema estructural asociado
ser no redundante. Alternativamente, los miembros con falla critica en
tensin pueden ser diseados en fractura crtica. Los elementos y
componentes cuya falla no se espera que produzca colapso del puente
no sern diseados en falla critica y el sistema estructural asociado ser
redundante.
2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
2.3.2.3 REDUNDANCIA
Para el estado lmite de resistencia:
nR = 1.05 para miembros no redundantes
nR = 0.95 para miembros redundantes
Para los dems estados lmite:
nR = 1.00

Para cada combinacin de carga y estado lmite, la clasificacin de

redundancia de los miembros, es decir si son redundantes o no
redundantes, estar basado en la contribucin de los miembros a la
seguridad del puente.
Varios valores de redundancia han sido propuestos por Frangopol
(1991).
 2.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
2.3.2.4 IMPORTANCIA OPERATIVA

Este artculo ser aplicado solamente a los Estados Lmite de Resistencia y

Evento Extremo. El propietario puede declarar si un puente, una conexin o
una componente estructural tiene importancia operativa. Si un puente es
considerado de importancia operativa, n l ser tomado como no menor de
1.05. En otros casos n l puede ser tomado como no menor de 0.95.
La clasificacin referente a importancia operativa deber tomar en cuenta los
requerimientos sociales, de supervivencia, de seguridad y de defensa. Las
cuales dan algunas guas de la importancia de las categoras seleccionadas
debido a que estn relacionadas al diseo por sismo.
Esta informacin puede ser generalizada para otras situaciones. Como un
especial caso de importancia de la clasificacin, tres niveles de importancia
es especificado en 2.4.3.11.4, con respecto al diseo ssmico para el
propsito de este artculo. Puentes que estn clasificados como crticos o
esenciales en el artculo 2.4.3.11.4 debern ser considerados como de
importancia operativa.
BIBLIOGRAFIA
MTC. 2003 . Manual de Diseo De Puentes. Ministerio de
Transportes y Comunicaciones. Direccin General de Caminos
y Ferrocarriles