Memoria Descrip. Informe Final

OBRA: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA
HUALCAN SOLEDAD -SHONQUILPAMPA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CARHUAZ
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CARHUAZ
INFORME FINAL DEL

RESIDENTE
OBRA:
MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DE LA
CARRETERA HUALCN SOLEDAD
SHONQUILPAMPA
ING. CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE

REG. CIP 92574
RESIDENTE DE OBRA
CARHUAZ - 2010
CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

ING. CIVIL CIP .N 92574
DATOS GENERALES DE LA OBRA:
OBRA : Mejoramiento y Construccin de la Carretera

Hualcn Soledad - Shonquilpampa
UBICACIN : Regin : Ancash

Provincia : Carhuaz
Distrito : Carhuaz
Localidades : Centros Poblados de Hualcn
y Soledad.
ENTIDAD EJECUTORA : Municipalidad Provincial de Carhuaz
MODALIDAD : Administracin Directa
PRESUPUESTO : Trescientos sesenta y dos mil seiscientos

setenta y siete con 16/100 Nuevos Soles
(S/. 362,677.16)
RESIDENTE DE OBRA : Ing. Carlos Ernesto Morales Dextre
SUPERVISOR DE OBRA : Ing.
PLAZO DE EJECUCIN : 03 Meses (Segn Expediente Tcnico)
ENTREGA DE TERRENO : 30 de Diciembre del 2009
INICIO DE OBRA : 04 de Enero del 2010
FECHA PREVISTA DE

CULMINACIN DE OBRA: 03 de Abril del 2010 (Segn Plazo del

Expediente Tcnico)
FECHA REAL DE
CULMINACINDE OBRA: 23 de Setiembre del 2010
PERIODOS LABORADOS: Del 04/01/10 al 18/01/10

Del 06/02 /10 al 28/02/10
Del 01/03/10 al 26/06/10
Del 01/09/10 al 13/09/10
Del 22/09/10 al 23/09/10
PERIODOS DE PARA
LIZACIN DE OBRA : Del 19/01/10 al 05/02/10
Del 26/06/10 al 31/08/10
Del 14/09/10 al 21/09/10.

MEMORIA DESCRIPTIVA
1.00 UBICACIN DEL PROYECTO
1.1 Ubicacin Poltica
Regin : ANCASH
Provincia : CARHUAZ
Distrito : CARHUAZ
1.2 Ubicacin Geogrfica

Cordillera : OCCIDENTAL (CORDILLERA BLANCA)
Sector : CALLEJON DE HUAYLAS
Cuenca : Quebrada Santac.
2.00 ANTECEDENTES:
El gobierno Provincial de Carhuaz, en su proyeccin a la

Comunidad, viene ejecutando obras de inters para su desarrollo, en
aplicacin al Artculo II del Ttulo Preliminar de la Ley Orgnica de
Municipalidades N 27972, que faculta a las municipalidades para
fomentar el bienestar de los vecinos y el desarrollo integral y armnico
de las circunscripciones de su jurisdiccin y aprobar los programas de
obras y servicios as como de las inversiones. Por lo que mediante
Resolucin de Alcalda N -2009-MPC/A, del 2009, Aprueba
el Expediente Tcnico del Proyecto denominado Mejoramiento y
Construccin de la Carretera Hualcan Soledad - Shonquilpampa, del
Distrito de Carhuaz, Provincia de Carhuaz , por el monto de S/.
362,677.16 (Trescientos sesenta y dos mil seiscientos setenta y siete
con 16/100 Nuevos Soles); Estudio que fue elaborado con la finalidad
de responde a la necesidad de las 800 familias del entorno de la zona
del proyecto, de mejorar la trocha carrozable desde Hualcn a la
Soledad y contar con una trocha carrozable desde la Soledad hasta las
Pampas de Shonquil, anhelado por muchas dcadas por dichos

pobladores que servir para transportar productos agrcolas y otros, los

cuales sern comercializados en la Capital de la Provincia de Carhuaz
y de la Regin como en otras Poblaciones ms importantes de la zona
de influencia. Mejorando de esta manera la comunicacin con la
provincia de Carhuaz entablando una mejor relacin Socio
Econmica.
El da 30/12/09 se llev a cabo el acto de entrega de terreno a los
ejecutores de parte de los Directivos del Comit Pro Construccin de la
Carretera Soledad Shonquilpampa y de los funcionarios de la
Municipalidad Provincial de Carhuaz, firmando para tal fin el Acta de
entrega de terreno.
La obra se inici teniendo como responsables de su ejecucin al Ing
Wilfredo Miranda Residente se Obra y a la Ing Ketty Muoz Rueda,
como Supervisor de obra hasta el 28/02/10, renunciando a dichos
cargos por motivos personales.
A partir del 01/03/10, el suscrito se hace cargo de la ejecucin de la
obra como Residente de obra, habiendo encontrado la obra con un
avance fsico aproximadamente del 25%, corroborndose ste dato
con la elaboracin del Informe Situacional de la obra.
Visto el avance fsico logrado por los ejecutores durante el periodo
del 04/01/10 al 28/02/10 y faltando el 75% por ejecutar, el suscrito
solicita una ampliacin de plazo de 90 das calendarios a partir del
04 de Abril del presente ao, suspendindose la ejecucin de la obra
a partir del 26706710 hasta el 30/08/10 por falta de maquinarias
solicitadas por el Residente de obra para la culminacin de la obra
con la ejecucin de las partidas de perfilado y compactado de
plataforma y la atencin al requerimiento de tubos PVC UF DE 6,
reinicindose la obra el da 01/09/10 hasat el 13/09/10 y volvindose
a suspender a partir del 14/09/10 al 21/09/10 por falta de atencin al
requerimiento de tubos PVC UF DE 6 para la construccin de
alcantarillas de tubera, reinicindose el da 22/1/09/10 y
culminndose con la ejecucin de la obra al cien por ciento el da
23/09/10.

3.0.- OBJETIVOS
Objetivos Generales
El objetivo del presente estudio es realizar el mejoramiento y la

construccin de la carretera Hualcan Soledad Shonquilpampa con la
finalidad de responder a la necesidad de las 800 familias del entorno de
la zona del proyecto, de mejorar la trocha carrozable desde Hualcn a
la Soledad y contar con una trocha carrozable desde la Soledad hasta
las Pampas de Shonquil, anhelado por muchas dcadas por dichos
pobladores que servir para transportar productos agrcolas y otros, los
cuales sern comercializados en la Capital de la Provincia de Carhuaz
y de la Regin como en otras Poblaciones ms importantes de la zona
de influencia. Mejorando de esta manera la comunicacin con la
provincia de Carhuaz entablando una mejor relacin Socio
Econmica.
Objetivo especifico
1- Mejoramiento de la carretera Hualcan Puente Santac desde

Km.00+000 al
Km. 01+725
2- Construccin de la carretera Puente Santac . Shonquilpampa desde
el km 01+735 al km. 07+ 557
2- Mejoramiento de 1520 ml de cunetas desde Hualcan hasta el puente
Santac
4- Construccin de 5810.00 ml de cunetas desde el Puente Santac
hasta la Pampas de Shonquil.
4.00.- METAS FISICAS

En el primer tramo a mejorar se ha respetado el trazo geomtrico
existente en planimetra y altimetra para mantener el alineamiento
de la carretera, tal como es actualmente mejorando curvas,

alineamientos horizontales y verticales, anchos de va, taludes, etc.

Donde es indispensable cambiar sus condiciones para hacer la va
ms fcilmente transitable.
Para el tramo nuevo se ha realizado el trazo topogrfico de acuerdo
a las recomendaciones del Manual de diseo de carreteras de bajo
volumen de transito del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
con la finalidad de darle funcionabilidad a la nueva carretera.
Dentro de las obras a ejecutar se han considerado las siguientes
metas fsicas a desarrolar:
1.- Mejoramiento de 1.725 km de carretera desde Hualcan hasta

puente Santac
2.- Mejoramiento de 1.520 m de cunetas tramo Hualcan puente
Santac
3.-Construccin de 5.822 km de carretera, desde puente Santac
hasta Shonquilpampa
4.-Construccin de 5,780.00 m de cunetas, tramo puente Santac -
Shonquilpampa
5.-Construccin de 06 alcantarillas de concreto armado en las
progresivas de 01+217 (tramo de mejoramiento). 03+100,
02+980, 03+135, 03+675, 04+155 del tramo construido.
6.- Construccin de cinco muros secos en las progresivas 02+755
02+770, lado derecho, 02+755. 02+765 lado izquierdo, 02+785,
05+385 y 06+555.
7.- Construccin de 07 alcantarillas de piedra acomodada, segn
progresivas indicadas en los planos
8.- Construccin de 37 pasos de agua con tubera pvc, uno de ellos
es de doble tubera en la progresiva 06+493
9.- Relleno de plataforma en las progresivas 05+055, 06+515,
07+265, 07+660

5.00.- JUSTIFICACION:
5.1.- Justificacin tcnica.- Tcnicamente se justifica el mejoramiento
de la carretera Hualcan-Soledad y la construccin de las carretera
Soledad-Shonquilpampa, porque se ha mejorado y construido una
una va de bajo transito de carcter vecinal que , permitir articular
dinmicamente a la poblacin adems de permitir realizar otras
actividades complementarias de la poblacin como actividades de
ampliacin de las actividades econmicas y comerciales.
5.2.- Justificacin econmica.- Este proyecto est enmarcado en la

categora de la inversin social, por lo que su evaluacin esta dentro
de las lneas de corte del ministerio de la presidencia y el monto es el
permisible. Se justifica econmicamente, ya que se creara puestos de
trabajo en una zona que se carece de esta.
5.3.- Justificacin social.- Socialmente este proyecto es el ms solicitado

por la poblacin tanto adulta como joven por lo que es una necesidad
muy requerida por la poblacin, y con la construccin de este
proyecto se est satisfaciendo el anhelo de la poblacin. La falta de
una infraestructura vial de transporte atenta contra la seguridad de los
usuarios y del desarrollo de los pueblos.
6.00 GENERALIDADES DEL PROYECTO:

6.1 ACCESIBILIDAD:
Para llegar a la localidad de Hualcan, se ha tomando como
referencia la ciudad de Huaraz, desde donde se realiza el siguiente
recorrido:

6.2 Fisiografa y Climatologa
La cuenca vial tiene el aspecto tpico de las cuencas del sistema

hidrogrfico del Pacifico con quebradas ondeantes, cuyo origen es en
las alturas de Shonquilpampa, lindero con los cerros nevados de la
cordillera blanca
La topografa de la Cuenca es accidentada, con pendiente de tipo

empinado a moderado, los problemas de erosin que a la larga
daran lugar a la formacin de crcavas, y pendientes
moderadamente onduladas en las partes bajas y medias, en donde se
presentan problemas de pendientes fuertes afectando el ancho de
va
La climatologa del lugar es propia de las quebradas de la sierra con

precipitaciones pluviales fuertes y constantes de Septiembre a Mayo,
con temperaturas fras en la parte alta y templadas en la parte baja.
6.3 Hidrografa
El paisaje fisiogrfico del rea del proyecto se encuentra en la
vertiente accidental de la Cordillera Blanca, zona conocida como
Callejn de Huaylas, presentando una topografa de ligera a fuerte
pendiente, con fuertes problemas de erosin, en las zonas altas con
pequeas quebradas, la zona de irrigacin presenta terrenos aptos
para la agricultura extensiva en las partes bajas con zonas de relieve
ligeramente ondulada y quebradas medianas, con agricultura
intensiva.
El clima es favorable para el desarrollo de diferentes tipos de cultivo

en la ladera a beneficiar con cambios de microclimas que permite la
obtencin de buenas cosechas de maz, trigo, papa, alfalfa, hortalizas,
etc.
6.4 Altitud

La zona del proyecto se enclava por debajo de la cota 3800 msnm.

Hualcan se encuentra aproximadamente a 2985 msnm
Los terrenos de cultivo se encuentran en las laderas de la cuenca a
ambos lados de la carretera en la parte media de la cuenca, hacia la
parte baja de la misma
6.5 Clima
Esta unidad climtica se entiende hasta los 2,900 m.s.n.m. propio de
la sierra baja, especialmente en el valle interandino del Callejn de
Huaylas. Los cultivos que se adaptan a este clima son: frutales,
cereales, tuberosas y pastos cultivados.
Este tipo de clima se caracteriza por sus precipitaciones pluviales
que oscilan entre los 250 mm. En la parte ms baja y los 380 mm.
en el nivel ms alto. La temperatura promedio anual es de 14 grados
centgrados.
6.6.- Clima hmedo y fro:

Este tipo de clima se caracteriza por presentar precipitaciones
anuales de intensidad media anual de 700 mm., concentrndose el
mayor volumen de lluvias entre los meses de abril a setiembre. La
temperatura anual se mantiene alrededor de 11 grados centgrados,
en horas de la noche la condicin trmica se encuentra por debajo
de 1.9 grados centgrados.
En pocas de invierno se producen heladas eventuales en algunas
zonas, afectando a las sementeras pero que pueden ser controladas
con facilidad. La prctica de la agricultura se lleva a cabo en forma
semi-intensiva y en secano.
Los cultivos que se emplean en esta zona de vida son el maz
amilceo, cebada, quinua, habas, arvejas, papa, olluco, oca y
mashua.
6.7 Ecologa

Los terrenos del proyecto se encuentran dentro de las caractersticas

ecolgicas de bh, que corresponde al tipo bosque hmedo montano.
6.8 Flora
Se observa gran variedad, cambiando con el piso ecolgico; las
especies ms comunes que se aprecian en el rea de beneficio son:
el aliso, la tara, el molle, el eucalipto, y otras especies de matorrales o
arbustivas, mas al este se observan plantas xerfilas (de hojas
caducas) tpicas de climas secos.
6.9 Fauna
En la zona del proyecto en lo que respecta a la fauna silvestre se
pueden apreciar venados, zorros, zorrillos, roedores, diferentes tipo
de aves canoras y rapaces, etc. La actividad pecuaria consta de
ganado bovino, ovino, caprino, porcino, equino (compuesta por
caballos y asnos), aves de corral, especies de roedores pequeos
como el cuy y conejo y mascotas compuestas por perros y gatos.
6.10 Caractersticas geolgicas de la cuenca

Los suelos sobre los que se emplazar el proyecto a simple vista son
estables, la mayor parte compuesta por terreno de tipo conglomerado
y tierra suelta, con tramos de rocas metamrficas, y otros tramos de
suelo arcilloso. La caracterstica comn de la zona de emplazamiento
de la carretera es la presencia de bolonera.
6.11 CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS

6.11.1 POBLACIN:
El Distrito de Carhuaz est compuesto por aproximadamente 434
familias, quienes tienen un promedio de cinco miembros por familia,
que hacen un total de 2170 habitantes, los cuales son considerados
como los beneficiarios directos proyecto y ellos han participado con
el aporte de mano de obra no calificada para la materializacin del

proyecto.
6.11.2 ECONOMA:
El ingreso econmico principal de los pobladores de Hualcan de la

provincia de Carhuaz, es la Agricultura, la pequea ganadera,
crianza de animales menores y comercio en pequea escala.
La provincia de Carhuaz, se caracteriza porque sus pobladores se
dedican prioritariamente a la agricultura, y en menor escala a otras
actividades.
6.11.3 SERVICIOS PBLICOS:
Hualcan cuenta con los siguientes servicios:

- Escuela de educacin Primaria Completa.
- Colegio de Educacin Secundaria Completa
- Agua Potable
- Energa elctrica
- Desag
- Telfono
6.11.4 ACTIVIDAD PRINCIPAL DE LA POBLACIN Y NIVEL DE VIDA

La actividad econmica principal es la agricultura (100 % de la
poblacin) y ganadera (10 % de la poblacin).
En general, la calidad de vida de la poblacin es muy baja.
6.11.5 POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA
Analizando la estructura poblacional por edad y sexo se tiene que la

poblacin comprendida entre los 15 - 65 aos constituye el 53.9 % de
la poblacin total y es la poblacin econmicamente activa (PEA)
susceptible de intercambiar su fuerza de trabajo mediante las formas
tradicionales de reciprocidad y de trabajo colectivo.

La poblacin comprendida entre los 6 y 14 aos representa el 20 %

de la poblacin. De acuerdo a la divisin del trabajo en la produccin
agropecuaria, este grupo cumple diferentes labores en cada familia;
especialmente en el pastoreo y cuidado de los animales. El 5 %
comprende la poblacin entre menores de 6 aos y la poblacin senil.
6.11.6 INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS BSICOS DE LA

POBLACIN
a) Vivienda
La infraestructura de las viviendas en la localidad es del tipo

rstico, es decir los muros son de tapial, techos de teja,
calamina y en la parte alta o alejada del pueblo las casas son
con techo de paja, se observa algunas viviendas con
infraestructura de material noble.
b) Electrificacin.
La localidad cuenta con servicio de alumbrado pblico y
domiciliario.
c) Agua potable y alcantarillado
La localidad cuenta con servicio de agua entubada el cual se

encuentra en regular estado al cual los lugareos lo consideran
como agua potable para ello deber considerarse su tratamiento
y clorinado de modo peridico, la localidad presenta el servicio
de luz elctrica
d) Salud y Educacin.
En el nivel inicial existe un centro de enseanza, hay una

poblacin estudiantil de educacin primaria en casi todos los
centros poblados de Hualcan y solamente en Hualcan existe
educacin secundaria, La infraestructura de los ambiente
estudiantiles de primaria se encuentran en buenas condiciones

de conservacin en las diferentes localidades de Hualcan

recientemente construido con el apoyo de diferentes
instituciones;
Solamente la localidad de Hualcan tiene una posta medica, las

dems localidades no cuentan con este servicio, en caso de
enfermedades graves acuden al Centro de salud de Carhuaz
e) Medios de Transporte.
La localidad de Hualcan se comunica con el capital de la
Provincia de Carhuaz por medio de la carretera que comunica
entre ambos lugares y diariamente existe servicio de transporte,
y desde ah con el resto de las provincias, Callejn de Huaylas y
la costa.
6.11.7 CANTERAS:
Los agregados, hormign ha sido trasladado desde las canteras del
rio Santa
7.00 .- OBRAS DE ARTE Y DRENAJE:
7.1- CUNETAS
El escurrimiento de las aguas superficiales se ha efectuado mediante

un adecuado bombeo de la calzada del 2% hacia las cunetas, esto en
las zonas de tangentes, y por medio del peralte en tramos en curva.
Se han construido cunetas en forma triangular, considerando las

condiciones pluviomtricas de la zona y las caractersticas del terreno,
segn Normas Peruanas Las cunetas ejecutadas son de tierra de
seccin triangular.
7.2.-ALCANTARILLAS
Se han ejecutado alcantarillas de concreto aramado con secciones de

0.60x0.60 m, para acabar finalmente en un afirmado de 0.20 m de
espesor.

Se proyectan para dar paso a los cursos de agua de las quebradas que
cruzan el camino, as como para eliminar el agua producto de las
precipitaciones que son recolectadas por las cunetas o para ubicar en
lugares que requieran desfogue de alivio.
Adems se han construido alcantarillas de piedras y de con tubos PVC
de UF de 6
7.3.- MUROS SECOS DE PIEDRA

Se han construido muros secos de piedra, segn las progresivas
indicadas en los planos de detalle
* realizar la excavacin en ladera para la cimentacin.
* cimentar con piedra acomodada de acuerdo a lo especificado en
los planos
Se han seguido las dimensiones y los procedimientos constructivos
indicados en los planos y las especificaciones tcnicas.
8.00.- DE LAS MAQUINARIA UTILIZADAS
8.1. MAQUINARIAS UTILIZADAS DE PROPIEDAD DE LA

MUNICIPALIDAD
01 Tractor oruga D7 G, 01 moto niveladora GD 511-1 135 hp, 01
Retroexcavadora volvo BL-70 94 hp, 01 rodillo liso CS 533E-BR 12
ton, 01 compresora de aire P-185 WJD 80 hp y un martillo
neumtico
8.2 MAQUINAS A ALQUILADAS:

La Municipalidad Provincial de Carhuaz no cuenta con volquetes de
4 -6 m3 para rellenos y eliminacin del material excedente
provenientes de cortes, as como el cargador frontal de la
Municipalidad esta inoperativo, por lo que, estas maquinas han sido
alquiladas para la ejecucin del proyecto, se han requerido de

volquetes de la capacidades indicadas, por que el tramo a mejorar

de Hualcan a Soledad es estrecho existiendo viviendas en ambos
lados de la va, que no permiten el ingreso de volquetes de mayor
capacidad. Siendo este el nico ingreso hacia la carretera
construida.
9.00.- VOLADURA DE ROCAS:

Para la voladura de rocas se ha requerido de personal
especializado y autorizado por la DISCAMEC Huaraz, y la
Municipalidad Provincial de Carhuaz como no tiene personal
autorizado por la entidad mencionada, por lo que se ha contratado
el personal especializado y autorizado para ejecutar las partidas de
voladura de roca, incluyendo en los servicios el suministro de
explosivos, transporte y manipulacin
10.00.- PRESUPUESTO DE OBRA:

Costo directo S/. 304,927.16
Gastos Generales (14.02%) S/. 42,750.00
SUBTOTAL S/. 347,677.16
Supervisin de la Obra S/. 6,000.00
Expediente tcnico S/. 9,000.00
PRESUPUESTO DE OBRA S/. 362,677.16
11.00.- MODALIDAD DE EJECUCION Y FINANCIAMIENTO:

El proyecto se ha ejecutado por Administracin directa - Resolucin
de contralora N 195-88-cg y Resolucin 195-88CG norma
ejecucin de obras pblicas por administracin directa
El financiamiento del presente proyecto ha sido con los fondos del
canon y sobrecanon minero
12.00.-TIEMPO DE EJECUCIN:
La obra se inici teniendo como responsables de su ejecucin al Ing
Wilfredo Miranda Residente se Obra y a la Ing Ketty Muoz Rueda,

como Supervisor de obra hasta el 28/02/10, renunciando a dichos

cargos por motivos personales.
A partir del 01/03/10, el suscrito se hace cargo de la ejecucin de la
obra como Residente de obra, habiendo encontrado la obra con un
avance fsico aproximadamente del 25%, corroborndose ste dato
con la elaboracin del Informe Situacional de la obra.
Visto el avance fsico logrado por los ejecutores durante el periodo
del 04/01/10 al 28/02/10 y faltando el 75% por ejecutar, el suscrito
solicita una ampliacin de plazo de 90 das calendarios a partir del
04 de Abril del presente ao, suspendindose la ejecucin de la obra
a partir del 26706710 hasta el 30/08/10 por falta de maquinarias
solicitadas por el Residente de obra para la culminacin de la obra
con la ejecucin de las partidas de perfilado y compactado de
plataforma y la atencin al requerimiento de tubos PVC UF DE 6,
reinicindose la obra el da 01/09/10 hasat el 13/09/10 y volvindose
a suspender a partir del 14/09/10 al 21/09/10 por falta de atencin al
requerimiento de tubos PVC UF DE 6 para la construccin de
alcantarillas de tubera, reinicindose el da 22/1/09/10 y
culminndose con la ejecucin de la obra al cien por ciento el da
23/09/10.
10.0 AVANCE FISICO AL 23 DE SETIEMBRE DEL 2010:
Avance acumulado : 100 %

- CUADERNOS DE OBRA

Vista del terreno antes de construir la carretera

Iniciando con los trabajos de Trazo y replanteo
Personal calificado, realizando perforacin de rocas

Dotacin de combustible para las maquinarias
Personal calificado, realizando perforacin y voladura de rocas

Tractor D7G realizando apertura de trocha y Personal calificado, realizando

perforacin y voladura de rocas

Movimiento de tierras y rocas, obsrvese los volmenes de corte
Construccin de cunetas, obsrvese la altura del talud de corte
Construccin de cunetas, obsrvese la altura del talud de corte

Residente de obra, verificando los trabajos de perforacin y voladuras de roca
Trabajos de perforacin y voladuras de roca, fin del tramo de construccin

de la carretera- pampas de shonquil

Culminacin de apertura de trocha, pampas de shonquil

Tractor oruga realizando corte de plataforma y talud para ensanche de la

va- tramo de mejoramiento
Residente de obra verificando los trabajos de habilitacin de acero para la

Construccin de alcantarillas de concreto armado

Construccin de alcantarillas de concreto
Construccin de alcantarillas de piedras

Verificando volmenes de voladuras de rocas
Alcantarilla de concreto culminada

Trabajos de perfilado de plataforma
Trabajos de perfilado de plataforma

Personal realizando trabajos de seleccin y tendido del material de afirmado
Retroexcavadora acumulando material para afirmado

Carretera culminada, con sus respectivas cunetas

Carretera culminada, ntese el acabado de la plataforma despus de realizado

los trabajos de perfilado y compactado

Tramo de Carretera mejorada, ntese el acabado de la plataforma despus de

realizado los trabajos de perfilado y compactado Tramo: Hualcan - Soledad

Trabajos de trazo y replanteo, obsrvese la cantidad de rocas a eliminar para la

construccin de la carretera
Trabajos de trazo y replanteo con equipos topogrficos,

Control de ejes y niveles con equipos topogrficos durante la ejecucin de la obra
Apertura de trocha, perforacin de rocas y Control de ejes y niveles con equipos

topogrficos

Finalizando los trabajos de Trazo y replanteo en las Pampas de Shonquil

Km. 07+557




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HUALCAN SOLEDAD -SHONQUILPAMPA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CARHUAZ

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CARHUAZ

INFORME FINAL DEL

ING. CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

DATOS GENERALES DE LA OBRA:

OBRA : Mejoramiento y Construccin de la Carretera

UBICACIN : Regin : Ancash

ENTIDAD EJECUTORA : Municipalidad Provincial de Carhuaz

MODALIDAD : Administracin Directa

PRESUPUESTO : Trescientos sesenta y dos mil seiscientos

RESIDENTE DE OBRA : Ing. Carlos Ernesto Morales Dextre

SUPERVISOR DE OBRA : Ing.

PLAZO DE EJECUCIN : 03 Meses (Segn Expediente Tcnico)

ENTREGA DE TERRENO : 30 de Diciembre del 2009

INICIO DE OBRA : 04 de Enero del 2010

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

CULMINACIN DE OBRA: 03 de Abril del 2010 (Segn Plazo del

PERIODOS LABORADOS: Del 04/01/10 al 18/01/10

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

1.00 UBICACIN DEL PROYECTO

1.1 Ubicacin Poltica

1.2 Ubicacin Geogrfica

El gobierno Provincial de Carhuaz, en su proyeccin a la

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

pobladores que servir para transportar productos agrcolas y otros, los

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

El objetivo del presente estudio es realizar el mejoramiento y la

1- Mejoramiento de la carretera Hualcan Puente Santac desde

4.00.- METAS FISICAS

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alineamientos horizontales y verticales, anchos de va, taludes, etc.

1.- Mejoramiento de 1.725 km de carretera desde Hualcan hasta

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

5.2.- Justificacin econmica.- Este proyecto est enmarcado en la

5.3.- Justificacin social.- Socialmente este proyecto es el ms solicitado

6.00 GENERALIDADES DEL PROYECTO:

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

6.2 Fisiografa y Climatologa

La cuenca vial tiene el aspecto tpico de las cuencas del sistema

La topografa de la Cuenca es accidentada, con pendiente de tipo

La climatologa del lugar es propia de las quebradas de la sierra con

El clima es favorable para el desarrollo de diferentes tipos de cultivo

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

La zona del proyecto se enclava por debajo de la cota 3800 msnm.

6.6.- Clima hmedo y fro:

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

Los terrenos del proyecto se encuentran dentro de las caractersticas

6.10 Caractersticas geolgicas de la cuenca

6.11 CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

El ingreso econmico principal de los pobladores de Hualcan de la

6.11.3 SERVICIOS PBLICOS:

Hualcan cuenta con los siguientes servicios:

6.11.4 ACTIVIDAD PRINCIPAL DE LA POBLACIN Y NIVEL DE VIDA

6.11.5 POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA

Analizando la estructura poblacional por edad y sexo se tiene que la

CARLOS ERNESTO MORALES DEXTRE INFORME FINAL

La poblacin comprendida entre los 6 y 14 aos representa el 20 %

6.11.6 INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS BSICOS DE LA

La infraestructura de las viviendas en la localidad es del tipo

La localidad cuenta con servicio de alumbrado pblico y

c) Agua potable y alcantarillado