ESCUELA INGENIERIA DE MINAS

CURSO: GESTIN DEL MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA

PESADA

DOCENTE: VALDERRAMA CAMPOS EDWIN RONALD

ALUMNO: CRUZ CARLOS, EDIN

CICLO: VII

Trujillo Per
2017
INDICADORES BASICOS DE MANTENIMIENTO EN MAQUINARIA
PESADA

OPERACIN, APLICACIN E INDICADORES DE MANTENIMIENTO

A travs del tiempo se ha dado en las empresas gran importancia a la
optimizacin de costos para la generacin de sus productos y es aqu donde la
funcin mantenimiento juega un papel destacado en el cumplimiento de esta
meta, esto debido a que se pretende mayor disponibilidad de los sistemas
productivos para que la produccin sea alta con un mnimo de reprocesos y
paradas no programadas que afectan la capacidad de respuesta para con el
cliente, es decir se incurre en costos de oportunidad debido a la poca
capacidad de respuesta en los tiempos de entrega a los clientes.
Es as como la funcin mantenimiento debe estar en una continua evaluacin
para lograr la optimizacin del mismo y una forma de encontrarlo es por medio
de la generacin, aplicacin y evaluacin de indicadores de gestin a fin de
llevar un control que permita a la empresa minimizar los tiempos de entrega
para aumentar la satisfaccin del cliente y que por ende traer como
consecuencia mayor margen de ganancia o beneficio a travs de mnimos
costos operacionales. A continuacin se presenta de forma esquemtica el
modelo donde se muestran las variables necesarias para obtener los ndices e
indicadores de la funcin Mantenimiento.
TIEMPO MEDIDO ENTRE DETENCIONES (MTBS)
Este es un indicador que muestra el tiempo pro- medio que la mquina trabaja
antes de parar por algn motivo mecnico. Proporciona informacin sobre la
adecuada gestin del mantenimiento ya que una adecuada gestin del
planeamiento proporcionar un adecuado MTBS. El MTBS para un perodo
determinado se calcula dividiendo el nmero de horas trabajadas en dicho
perodo entre el nmero de paradas por motivos mecnicos que tuvo la
mquina en el mismo perodo.

MTBS = (Tiempo total de funcionamiento) / (nmero de fallas)

Las horas trabajadas son las horas de cronometro (SMU o Service Meter Unit) y
el nmero de paradas no considera las paradas operativas. Un alto MTBS es
indicativo de que la mquina tiene una baja frecuencia de fallas y que est ms
tiempo produciendo que en el taller.
TIEMPO MEDIDO PARA REPARAR (MTTR)
Este indicador muestra el tiempo promedio que demoran las reparaciones o
intervenciones a la mquina por motivos mecnicos. Es el tiempo que la
mquina se encuentra bajo el estado de reparacin (inoperativa para el
trabajo). Proporciona informacin sobre la adecuada gestin del planeamiento
y del taller, incluyendo al rea logstica y otras reas de la empresa
involucradas con la atencin de los recursos necesarios para la ejecucin de los
servicios. El MTTR para un determinado perodo se calcula dividiendo las horas
totales usadas en reparaciones en determinado perodo entre el nmero de
paradas que la mquina tuvo por motivos mecnicos en dicho perodo. De igual
manera no se consideran las paradas operativas.

MTTR = (Tiempo total de inactividad) / (nmero de fallas)

Dado que cuando se interviene la mquina el cronometro no corre, las horas

consideradas son las horas solares (de reloj). No confundir con horas hombre,
ni con horas mquina. Un alto valor de MTTR indica que se invierten muchas
horas en reparar la mquina debido a alguna deficiencia en la gestin. Un bajo
valor de MTTR indica que no se estn realizando las labores de mantenimiento
como debieran hacerse. Las buenas prcticas de mantenimiento recomiendan
que el valor promedio del indicador MTTR se encuentre entre 3 y 6 horas.

NDICE DE DISPONIBILIDAD (A)

Es un indicador que mide el porcentaje de utilizacin de mquina con respecto
al tiempo pro- gramado o de disponibilidad para el trabajo de la mquina.
Proporciona informacin sobre el buen uso del tiempo de los activos de la
empresa. Un alto valor
TIEMPO DETENCIONES PROGRAMADAS (STW)
El MTBS es utilizado para medir la confiabilidad de la mquina y, lo que es ms
importante, la capacidad de la organizacin (de gestin de equipos) para influir
en el resultado final. Debido a que la disponibilidad es una funcin de la
frecuencia y duracin de eventos de tiempo de inactividad del equipo, un MTBS
ms bajo que lo deseable es sntoma de baja disponibilidad. El MTBS debe ser
interpretado, al menos inicialmente, mediante un modelo basado en la flota
consolidada en un perodo de un mes y ajustado con el tiempo (seis a doce
meses).Se debe tener presente que el MTBS variar apreciablemente de un
equipo a otra dentro de una flota dada y de un da a otro durante el perodo de
la investigacin.

Como tal, analizar los resultados de poblaciones pequeas en intervalos cortos

tendr como resultado, grandes variaciones que pueden ser muy engaosas.
Disminuir el MTBS es un predictor vlido de problemas pendientes. Igualmente,
el MTBS puede ser utilizado para medir el impacto de los cambios resultantes
de esfuerzos en la mejora continua.