INFORME CARROCERIAS EL BUEY

SISTEMAS Y SOLUCIONES S.A

PAULO CESAR GARZON BRIEZ

EDWAR STIVEN CARRILLO ACOSTA

NEGER DARVEY CUADRADO PABON

GERENTE GENERAL

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO.

ADMINISTRACION DE EMPRESAS

MODELO TOMA DE DESICIONES

BOGOTA DC 2015
 Contenido
INTRODUCCION

OBJETIVOS ESPECIFICOS

1. FORMULACIN DEL MODELO 1

1.1.................................................................VARIABLES DE DECISIN 1
1.2.....................................................................................CONJUNTOS 1
1.3..........................................................................FUNCIN OBJETIVO 1
1.4...............................................................................RESTRICCIONES 1
1.5...........................................................................RED DEL MODELO 2
1.6..............................................SOLUCIN DE MODELO CON SOLVER 2
2. MODELO CON LA CIUDAD DE BARRANQUILLA......................................3
2.1.................................................................VARIABLES DE DECISIN 3
2.2..........................................................................FUNCIN OBJETIVO 3
2.3...............................................................................RESTRICCIONES 4
2.4.........................................................RED MODELO BARRANQUILLA 4
2.5..............................................SOLUCIN DE MODELO CON SOLVER 4
3. PLANTA FACATATIV..............................................................................5
3.1.................................................................VARIABLES DE DECISIN 5
3.2..........................................................................FUNCIN OBJETIVO 5
3.3...............................................................................RESTRICCIONES 5
3.4...............................................................RED MODELO FACATATIV 6
3.5............................................SOLUCIN DEL MODELO CON SOLVER 6
4. MODELO CON SALDO ADICIONAL BARRANQUILLA...............................7
4.1.................................................................VARIABLES DE DECISIN 7
4.2..........................................................................FUNCIN OBJETIVO 7
4.3...............................................................................RESTRICCIONES 7
4.4...........................RED MODELO SALDO ADICIONAL BARRANQUILLA 8
4.5............................................SOLUCIN DEL MODELO CON SOLVER 8

2
 INTRODUCCION

El presente informe tiene como objetivo dar a conocer los resultados

obtenidos, tras la investigacin cuantitativa de los procesos de transporte de
mercanca de la compaa Carroceras el toro roja S.A, que les permitir
tomar decisiones ms acertadas al costo ms bajo en los procesos que se
detallan a continuacin.

1
 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Realizar el anlisis de los costos de transporte y las rutas ms

efectivas para disminucin de costos, entre los puntos de fbrica de
Envigado, Palmira, y Tunja, pasando por los almacenes de
ensamblado y terminado, hasta la entrega final a los clientes en sus
correspondientes ciudades.
Con base en la capacidad de produccin determinar las rutas y los
costos ms bajos, para poder cumplir con los pedidos ya solicitados,
y el pedido del cliente nuevo en la ciudad de Barranquilla.
Realizar un anlisis del proyecto de inversin en Facatativ, teniendo
en cuenta los costos y el nuevo modelo de red de transporte,
teniendo en cuenta los costos mnimos y los beneficios del mismo.
Teniendo en cuenta los presupuestos suministrados por su equipo de
mercadeo, determinar la tarifa mnima que debemos cobrar a
nuestro cliente en Barranquilla.

2
 1. FORMULACIN DEL MODELO

1.1. VARIABLES DE DECISIN

Xij: Carroceras transportadas de la fbrica (i=Envigado 1, Palmira 2, Tunja

3) a los almacenes de ensamblaje (j=Armenia 4, Pereira 5).

Xjk: Carroceras transportadas de los almacenes de ensamblaje (j=Pereira

4, Armenia 5) a los almacenes de terminado (k=Duitama 6, Cartago 7).

Xkl: Carroceras transportadas de los almacenes de terminado (k=Duitama

6, Cartago7) a la ciudad destino (l=Bogot 8, Cali 9, Bucaramanga 10,
Medelln 11).

1.2. CONJUNTOS

Fabricas ( i ): Envigado (1)

Palmira (2)

Tunja (3)

3
 Almacenes de ensamblaje ( j ): Armenia (4)

Pereira (5)

Almacenes de terminado ( k ): Duitama (6)

Cartago (7)

Ciudad destino ( l ): Bogot (8)

Cali (9)

Bucaramanga (10)

Medelln (11)

1.3. FUNCIN OBJETIVO

Min = 300X14 + 600X15 + 500X25 + 900X34 + 1200X35 + 1000X46 +

300X47 + 1300X56 + 700X57 + 1500X68 + 1800X69 + 1700X610 +
300X79 + 2100X710 + 600X711

1.4. RESTRICCIONES

4
 19
X14 + X15 <=
Produccin Envigado 0

Produccin Palmira X25 <= 90

13
X34 + X35 <=
Produccin Tunja 0

Inventario Pereira (X14 + X34) (X46 + X47) = 0

(X15 + X35 + X25) (X56 +

= 0
Inventario Armenia X57)

(X46 + X56) (X68 + X69 +

= 0
Inventario Duitama X610)

(X47 + X57) (X79 + X710 +

= 0
Inventario Cartago X711)

11
X68 >=
Demanda Bogot 0

Demanda Cali X69 + X79 >= 75

Demanda
X610 + X710 >= 65
Bucaramanga

Demanda Medelln X711 >= 90

1.5. RED DEL MODELO

5
 1.6. SOLUCIN DE MODELO CON SOLVER

VARIABLE DE
ORIGEN DESTINO COSTO
DECISIN

(ENVIGADO -
X14 190 300
PEREIRA)

(ENVIGADO -
X15 0 600
ARMENIA)

(PALMIRA - ARMENIA) X25 90 500

(TUNJA - PEREIRA) X34 60 900

6
 (TUNJA - ARMENIA) X35 0 1200

(PEREIRA - DUITAMA) X46 20 1000

(PEREIRA - CARTAGO) X47 230 300

(ARMENIA - DUITAMA) X56 90 1300

(ARMENIA -
X57 0 700
CARTAGO)

(DUITAMA - BOGOT) X68 110 1500

(DUITAMA - CALI) X69 0 1800

(DUITAMA - X61
0 1700
B/MANGA) 0

(CARTAGO - CALI) X79 75 300

(CARTAGO - X71
65 2100
B/MANGA) 0

(CARTAGO - X71
90 600
MEDELLN) 1

ORIGEN DESTINO

CAPA DEM
FABRICA CIDAD CIUDAD ANDA

7
 ENVIGADO 190 BOGOT 110

PALMIRA 90 CALI 75

TUNJA 130 B/MANGA 65

MEDELLN 90

FUNCIN OBJETIVO
MN $740.000

Las anteriores graficas muestra el nmero ms ptimo de unidades

producidas, transportadas y entregadas a los menores costos posibles
equivalente a $ 740.000,00 cumpliendo con todas las especificaciones de
los clientes.

2. MODELO CON LA CIUDAD DE BARRANQUILLA

2.1. VARIABLES DE DECISIN

Xij: Carroceras transportadas de la fbrica (i=Envigado 1, Palmira 2, Tunja

3) a los almacenes de ensamblaje (j=Armenia 4, Pereira 5).

Xjk: Carroceras transportadas de los almacenes de ensamblaje (j=Pereira

4, Armenia 5) a los almacenes de terminado (k=Duitama 6, Cartago 7).

8
 Xkl: Carroceras transportadas de los almacenes de terminado (k=Duitama
6, Cartago7) a la ciudad destino (l=Bogot 8, Cali 9, Bucaramanga 10,
Medelln 11, Barranquilla 12).

2.2. FUNCIN OBJETIVO

Min = 300X14 + 600X15 + 500X25 + 900X34 + 1200X35 + 1000X46 +

300X47 + 1300X56 + 700X57 + 1500X68 + 1800X69 + 1700X610 +
1200X612 + 300X79 + 2100X710 + 600X711

2.3. RESTRICCIONES

Produccin 19
X14 + X15 <=
Envigado 0

Produccin Palmira X25 <= 90

13
Produccin Tunja X34 + X35 <=
0

Inventario Pereira (X14 + X34) (X46 + X47) = 0

(X15 + X35 + X25) (X56 +

Inventario Armenia = 0
X57)

Inventario (X46 + X56) (X68 + X69 +

= 0
Duitama X610 +X612)

(X47 + X57) (X79 + X710 +

Inventario Cartago = 0
X711)

9
 11
Demanda Bogot X68 >=
0

Demanda Cali X69 + X79 >= 75

Demanda
X610 + X710 >= 65
Bucaramanga

Demanda Medelln X711 >= 90

Demanda
X612 >= 70
Barranquilla

2.4. RED MODELO BARRANQUILLA

2.5. SOLUCIN DE MODELO CON SOLVER

10
 VARIABLE DE
ORIGEN DESTINO COSTO
DECISIN

(ENVIGADO - $
X14 190
PEREIRA) 300

(ENVIGADO - $
X15 0
ARMENIA) 600

$
(PALMIRA - ARMENIA) X25 90
500

$
(TUNJA - PEREIRA) X34 130
900

$
(TUNJA - ARMENIA) X35 0
1.200

$
(PEREIRA - DUITAMA) X46 90
1.000

$
(PEREIRA - CARTAGO) X47 230
300

$
(ARMENIA - DUITAMA) X56 90
1.300

$
(ARMENIA - CARTAGO) X57 0
700

$
(DUITAMA - BOGOT) X68 110
1.500

11
 $
(DUITAMA - CALI) X69 0
1.800

$
(DUITAMA - B/MANGA) X610 0
1.700

$
(DUITAMA - B/QUILLA) X612 70
1.200

$
(CARTAGO - CALI) X79 75
300

(CARTAGO - $
X710 65
B/MANGA) 2.100

(CARTAGO - $
X711 90
MEDELLN) 600

FUNCIN $
OBJETIVO MN 957.000

Las anteriores graficas muestra el nmero ms ptimo de unidades

producidas, transportadas y entregadas a los menores costos posibles
equivalente a $ 957.000,00 cumpliendo con todas las especificaciones de
los clientes incluyendo el de la ciudad de Barranquilla.

3. PLANTA FACATATIV

3.1. VARIABLES DE DECISIN

12
 Xij: Carroceras transportadas de la fbrica (i=Envigado 1, Palmira 2, Tunja
3) a los almacenes de ensamblaje y terminado (j=Facatativ 4).

Xjk: Carroceras transportadas de los almacenes de ensamblaje

(j=Facatativ 4) a la ciudad de destino (l=Bogot 8, Cali 9, Bucaramanga 10,
Medelln 11).

3.2. FUNCIN OBJETIVO

Min = 1800X14 + 1900X24 + 1200X34 + 800X48 + 1800X49 + 1500X410 +

1700X411
3.3. RESTRICCIONES

Produccin 19
X14 <=
Envigado 0

Produccin
X24 <= 90
Palmira

13
X34 <=
Produccin Tunja 0

Inventario (X14 + X24+ X34) (X48 + X49

= 0
Facatativ +X410+ X411)

11
X48 >=
Demanda Bogot 0

13
 Demanda Cali X49 >= 75

Demanda
X410 >= 65
Bucaramanga

Demanda
X411 >= 90
Medelln

3.4. RED MODELO FACATATIV

14
 3.5. SOLUCIN DEL MODELO CON SOLVER

VARIABLE DE
ORIGEN -DESTINO DECISIN COSTO

(ENVIGADO FACATATIVA) X14 190 $ 1.800

(PALMIRA - FACATATIVA) X24 20 $ 1.900

(TUNJA - FACATATIVA) X34 130 $ 1.200

(FACATATIVA - BOGOT) X48 110 $ 800

(FACATATIVA - CALI) X49 75 $ 1.800

(FACATATIVA- B/MANGA) X410 65 $ 1.500

(FACATATIVA - MEDELLN) X411 90 $ 1.700

FUNCIN $
OBJETIVO MN 1.009.500

1.009.500 40.000 = 969.500

15
 Con el proyecto de compra del gran almacn para ensamble terminado en
Facatativ, se presentara un amento en costos del 27% pasando de $
740.000,00 a $1.009.500,00 no obstante se obtiene una ganancia de
$40.000,00 por la venta de los cuatro almacenes existentes, adicionalmente
permite una mejor administracin y control de los procesos de ensamble y
terminado, ms sin embargo nuestra opinin es de no invertir.

4. MODELO CON SALDO ADICIONAL BARRANQUILLA

4.1. VARIABLES DE DECISIN

Xij: Carroceras transportadas de la fbrica (i=Envigado 1, Palmira 2, Tunja

3) a los almacenes de ensamblaje y terminado (j=Facatativ 4).

Xjk: Carroceras transportadas de los almacenes de ensamblaje

(j=Facatativ 4) a la ciudad de destino (l=Bogot 8, Cali 9, Bucaramanga 10,
Medelln 11, Barranquilla 12).

4.2. FUNCIN OBJETIVO

Min = 1800X14 + 1900X24 + 1200X34 + 300X48 + 1300X49 + 500X410 +

700X411 + 1200X412

4.3. RESTRICCIONES

16
 Produccin
X14 <= 190
Envigado

Produccin Palmira X24 <= 90

Produccin Tunja X34 <= 130

Inventario (X14+X24+X34)
= 0
Facatativ (X48+X49+X410+X411+X412)

Demanda Bogot X48 >= 110

Demanda Cali X49 >= 75

Demanda
X410 >= 65
Bucaramanga

Demanda Medelln X411 >= 90

Demanda
X412 >= 70
Barranquilla

4.4. RED MODELO SALDO ADICIONAL BARRANQUILLA

17
 4.5. SOLUCIN DEL MODELO CON SOLVER

VARIABLE DE
ORIGEN -DESTINO DECISIN COSTO

(ENVIGADO $
FACATATIVA) X14 190 1.800

$
(PALMIRA - FACATATIVA) X24 90 1.900

18
 $
(TUNJA - FACATATIVA) X34 130 1.200

$
(FACATATIVA - BOGOT) X48 110 300

$
(FACATATIVA - CALI) X49 75 1.300

X41 $
(FACATATIVA- B/MANGA) 0 65 500

(FACATATIVA - X41 $
MEDELLN) 1 90 700

(FACATATIVA - X41 $
BARRANQUILLA) 2 70 1.200

FUNCION OBJETIVO MN $979.000

1.1. RESULTADOS OBTENIDOS

La tarifa mnima que se debe cobrar al cliente en Barranquilla para cubrir

con el presupuesto recomendado por el rea de mercadeo es de $3,414.00
por buseta, de acuerdo a la grfica siguiente.

FUNCION OBJETIVO $979.000

19
 $
Saldo de la venta de las plantas 40.000

NUEVO COSTO $
939.000

Valor de costos recomendado por -$

mercadeo 700.000

VALOR MIMIMO A COBRAR A $

B/QUILLA 239.000

VALOR MINIMO POR BUSETN $3.414

20