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31 DE DICIEMBRE 2011
Versin Final
Progreso, Yucatn.
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PROVIENEN DE LOS IMPUESTOS QUE PAGAN TODOS LOS CONTRIBUYENTES. ESTA PROHIBIDO EL USO DE ESTE PROGRAMA CON FINES
POLTICOS, ELECTORALES, DE LUCRO Y OTROS DISTINTOS A LOS ESTABLECIDOS. QUIEN HAGA USO INDEBIDO DE LOS RECURSOS DE
ESTE PROGRAMA DEBER SER DENUNCIADO Y SANCIONADO DE ACUERDO CON LA LEY APLICABLE Y ANTE LA AUTORIDAD COMPETENTE.
Atlas de Peligros de Progreso, Yucatn
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Progreso, Yucatn
Municipio de Progreso
Puerto de Altura
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NDICE
1.3. Objetivo...11
1.4. Alcances.11
3.1. Fisiografa.19
3.2. Geologa........19
3.3. Geomorfologa. 20
3.4. Edafologa.21
3.5. Hidrologa..21
3.6. Climatologa..22
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5.1.4. Vulcanismo....34
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5.1.6. Derrumbes. 34
5.1.9. Erosin....35
5.2.3. Sequas.......38
5.2.6. Inundaciones.40
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1.1. Introduccin.
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1.2. Antecedentes
En el municipio de Progreso, no existe algn Atlas que nos sirva como antecedente o nos
permita conocer los riesgos ocasionados por peligros de origen natural, en el ao 2006 el
municipio de Mrida capital del estado, realizo el Atlas de Riesgos de Peligros Naturales
del Municipio de Mrida, Yucatn, en septiembre de 2011, la CONAGUA realizo el
documento denominado Plan operativo de inundaciones de Progreso, municipio de
Progreso Yucatn dichos documentos aportarn informacin que nos permitir llevar a
cabo un anlisis detallado de los riesgos originados por peligros de origen natural (
fenmenos hidrometeorolgicos ) en el municipio de Progreso.
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y 2007 los Huracanes Ins, Beaulah, Florence, Gilberto, Isidoro, Emily y Den
respectivamente, tambin afectaron el puerto de Progreso y la incidencia de incendios
forestales sufri un aumento considerable.
Este escenario se present con mayor fuerza en el Municipio de Progreso durante el paso
de los huracanes Ins en 1966 y Gilberto en 1988. (Vase imgenes 1 y 2 Anexo).
El 6 de octubre de 1966 el Huracn Ins azot Progreso por espacio de 6 horas con
vientos de 180 km/h., el 50% de los predios sufrieron algn dao, se inund la mayor
parte de la localidad y se uni el agua del mar con el de la cinaga, lo que ocasion que
la poblacin quedara aislada por carretera, se destruyeron numerosas embarcaciones y
los servicios pblicos se vieron paralizados por espacio de dos semanas.
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El 20 de julio de 2005 el Huracn Emily con vientos de 206 km/h entro a la pennsula
con categora 3 por Xel-Ha saliendo por Dzilam Bravo como categora 1 con vientos
sostenidos de 131 km/h. este huracn tuvo como caracterstica que su desplazamiento
era hacia el oeste-noroeste al ingresar al estado de Yucatn, cambindolo ligeramente
hacia el norte dando como resultado el no pasar de lleno sobre el municipio de Progreso.
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Banichevich & Lizano (1998) distinguen en su trabajo dos reas principales de formacin
de ciclones, El Mar Caribe y La zona de aguas costeras de frica. Muestran grficos de
las trayectorias de los fenmenos formados en estas dos reas. Con base en estas, se
puede ver que los de formacin africana tienden a mantener una direccin hacia el oeste
hasta que se encuentran con las presiones altas del continente Americano y entonces
doblan su trayectoria hacia el norte, en tanto que los que se forman en el Caribe tienden a
tomar una direccin ms hacia el Noreste.
1.3. Objetivo.
Contar con un instrumento que permita conocer las zonas de mayor riesgo o
vulnerabilidad dentro del Municipio de Progreso y sus Comisarias, el cual nos aportara
informacin actualizada y confiable que nos auxilie en la toma de decisiones, para
disminuir o mitigar los peligros a los que se encuentran expuestos sus habitantes.
1.4. Alcance
El Alcance del presente Atlas, es todo el territorio del municipio de Progreso incluyendo
las comisarias de Chicxulub Puerto, Chelem Puerto, Chuburna Puerto, Campestre
Flamboyanes, Paraso y San Ignacio, se determinaran las zonas con mayor grado de
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vulnerabilidad o peligros, para as lograr disminuir o mitigar los riesgos a los que estn
expuestos los habitantes del municipio y visitantes del mismo, en base a un sistema de
informacin geogrfico actual, que nos permita crear algunos planes o diseos de
evacuacin.
Para la realizacin del Atlas de Peligros y de acuerdo con la legislacin vigente en materia
de riesgos y Proteccin Civil (Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos, Ley
General de Proteccin Civil y Ley Estatal de Proteccin Civil), se toman como modelo las
Bases para la Estandarizacin en la Elaboracin de Atlas de Riesgos y Catlogo de
Datos Geogrficos para Representar el Riesgo; as como, La Gua para la Elaboracin
de Atlas de Riesgo y/o Peligros
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La segunda parte del documento se encuentra conformada por el anexo grafico, el cual se
elabor de acuerdo con los criterios establecidos por la SEDESOL en las bases para la
Estandarizacin en la Elaboracin de Atlas de Riesgos y Catlogo de Datos Geogrficos
para representar el Riesgo, la Cartografa fue generada en un SIG (ArcGis versin 10.0)
de acuerdo a los criterios de captura de datos y metadatos correspondientes.
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Por las caractersticas geogrficas que presenta el territorio nacional, este se encuentra
expuesto a la ocurrencia de fenmenos naturales, situacin que provoca que ms de 90
millones de habitantes en el pas residan en zonas de riesgo, de los cuales cerca del 70%
habitan en zonas urbanas, el 9.5% en zonas semiurbanas y el resto 20.5% lo hace en
zonas rurales.
El puerto de Progreso con una superficie de 270.1 km2, ha sido una plataforma
fundamental para el crecimiento de la economa del estado, es considerado como el
principal puerto de la pennsula de Yucatn, adems cuenta con un muelle federal, que ha
permitido el desarrollo de sectores claves como el agropecuario, la industria
manufacturera y el comercio con el exterior, especialmente con Estados Unidos,
Centroamrica y el Caribe.
Tiene una altura promedio de 2 m sobre el nivel del mar, est localizado en la regin litoral
norte, queda comprendido entre los paralelos 21 07' y 21 20' de latitud norte; los
meridianos 89 29' y 89 52' de longitud oeste; altitud entre 0 y 100 m.. Se localiza a 20
17' de latitud norte y 89 42 de longitud oeste en la zona tropical en el norte de la costa
Yucateca.
Colinda al norte con el Golfo de Mxico, al ste con los municipios de Ixil, Chicxulub
pueblo; al sur Mrida la Capital y cu y al oeste Hunucm.
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La cabecera municipal cuenta con 37,369 habitantes, de los cuales 18,537 son hombres
y 18,832 son mujeres, es el centro estratgico del municipio donde se encuentra el
malecn, el puerto de altura, el de abrigo y la mayor zona turstica, adems de contar con
todos los servicios pblicos necesarios. (Vase Tabla 3 anexos).
Las localidades Chicxulub, Chelem y Chuburna, son localidades que se encuentran sobre
la misma franja costera a menos de 5 kilmetros de la cabecera municipal, con un
crecimiento poblacional y estructural importante; sin embargo, podemos mencionar que
70 por ciento de las viviendas que se encuentran sobre la franja costera son ocupadas
durante las pocas de vacaciones de verano o decembrina, por turistas que las rentan ya
sea por semana o mes.
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La superficie del territorio de Progreso es plana, cuenta con playa o barra de laderas
tendidas, inundables y salinas con lomero. Se desarrolla sobre rocas sedimentarias
(calizas) del Negeno en un 48.51%, de suelo originalmente dominante de nombre
Letosol en 56.93%, sus terrenos en mayora fueron selva en un 45.78%, la delimitacin
urbana fue tomada de la base cartogrfica vectorial a nivel urbano del INEGI 2010.
Actualmente Progreso cuenta con la autopista No. 261 que parte de la capital del estado,
es una autopista de 4 carriles de ida y 4 de regreso con camelln central, sus principales
vialidades se encuentran pavimentadas, en sus comisarias las calles principales y los
accesos tambin cuentan con pavimentacin, existen carreteras que comunican a
Progreso con Dzilam de Bravo o inclusive a Mrida por Chicxulub Pueblo y Conkal, en la
zona costera se puede ir de Chicxulub Puerto y hasta Chuburna Puerto pasando por el
puerto de abrigo de Yucalpetn.
En el puerto existe una subestacin elctrica; sin embargo, existen conductos y lneas de
transmisin desde la capital del estado y zonas aledaas.
En Progreso existe una lnea de ferrocarril que llega hasta el muelle, pero en la actualidad
el servicio de carga solo se maneja por camin o triler, la va del tren ya no se encuentra
en funcionamiento.
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3.1. Fisiografa
Con base en los conocimientos sobre los suelos de la pennsula yucateca, en general
podemos decir que las caractersticas del suelo de Progreso son diferentes a las del resto
del pas. Aceptada la denominacin de Losa de Yucatn, se trata de una masa compacta
a la que no se le han encontrado fracturas tectnicas.
La llanura costera que se extiende a lo largo del Golfo de Mxico, est formada por
sedimentos pleistocnicos y cuaternarios que se asientan a su vez sobre mantos de
calizas, areniscas y margas. (Vase Mapas 1, 1a, 1b y 1c Anexo)
3.2. Geologa
Con base en los conocimientos sobre los suelos de la pennsula yucateca, en general
podemos decir que proceden de una base calcrea Lacustres es un 26.28% y un Litoral
de .80%, distribuidos sin grandes accidentes geogrficos y de formacin reciente, Miranda
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(1958) los describe con elevaciones de 0 a 275 msnm, siendo en la Sierrita de Ticl,
donde alcanzan su mayor altitud.
3.3. Geomorfologa
La superficie del territorio de Progreso es plana como en casi toda la Pennsula, cuenta
con playa la cual se extiende a lo largo de todo el municipio (desde Chicxulub hasta
Chuburna) o barra de laderas tendidas, inundables y salinas con lomero, con una altura
aproximada de 2 metros sobre el nivel del mar en todo su territorio.
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3.4. Edafologa
Los Histosoles son suelos con material orgnico acumulado en las superficies y en el cual
el componente mineral no tiene influencia significativa en las propiedades del suelo, se
encuentran muy pegados a la costa; contienen principalmente tejidos vegetales
reconocibles, producto de la descomposicin incompleta de las hojas, races y ramas bajo
condiciones de saturacin de agua de por lo menos un mes en la mayora de los aos,
son poco profundos, sobreyacen a materiales calcreos, cuando se interrumpen los flujos
de agua, los Histosoles se degradan y se convierten en suelos salinos o Solonchak,
vulgarmente denominados blanquizales por el color blanco de las sales y sin cubierta
vegetal y abarca el 24.11% del municipio, el 17.76% equivale al suelo de tipo Rendzina de
tipo obscuro, rico en humus, poco profundo de las regiones hmedas de clima templado,
desarrollado sobre roca caliza.
3.5. Hidrologa
Yucatn corresponde a una cuenca hidrolgica abierta, con un acufero crstico de tipo
libre, donde los niveles de agua varan alrededor de ms de 120m de profundidad en la
parte de lomeros (sur del estado), 30m en la parte de la planicie y hasta menos de 5 m en
una franja de 15 km de ancho paralelo a la costa.
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3.6. Climatologa
El clima que predomina es el Seco muy clido y clido con el 66.72%, y con el 32.78%
encontramos el clima Semiseco muy clido y clido. (Vase Mapas 6 a 6e Anexo)
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Manglar con un 14.05% en diversas zonas del municipio el cual ocupa el segundo lugar
en extensin, al centro y sur del municipio encontramos Pastizal Halofilo en tercer lugar
con el 11.70%, con porcentajes menores al 5% encontramos al norte rea sin vegetacin
(3.03%), vegetacin halfila (1.35%), tular (0.79%) y vegetacin de dunas costeras
(0.26%) (Vase Mapa 7 Anexo).
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Progreso cuenta con la Cinaga (humedal) y manglares, que por decreto Nmero 285 de
fecha 19 de marzo del 2010 se convierten en zonas o reas naturales protegidas, que de
acuerdo al artculo quinto del decreto y a los estudios prospectivos, el tipo de vegetacin
presente en la zona que se pretende sujetar a conservacin ecolgica denominada
Reserva Estatal Cinagas y Manglares de la costa norte de Yucatn, corresponde al
ecosistema de manglar e incluye perennes y ecotonos de seibadal, selva baja inundable,
pastizal inundable y tular (Vase Mapa 8 Anexo).
En el artculo nueve informa, que por ser una zona de transicin y amortiguamiento entre
los ecosistemas terrestres y marinos, la zona denominada Cinagas y Manglares de la
costa norte de Yucatn, conforma una barrera natural de proteccin que contiene la
erosin y mareas ocasionadas por huracanes y corrientes marinas, as como tambin
provee zonas de proteccin y refugio de embarcaciones ante condiciones climticas
adversas, generando diversos beneficios directos (Vase imgenes 4 y 5 Anexos).
Las zonas urbanas estn creciendo sobre rocas sedimentarias del Negeno y cuaternario,
en llanuras y playas; sobre reas donde originalmente haba suelos denominados
Arenosol, Solonchak y Leptosol; y en reas previamente ocupados por vegetacin, selvas
y manglares (Vase Mapa 9 Anexo).
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Sin embargo, tambin existen tres comisarias que no se encuentran adheridas a la costa y
ests son Flamboyanes, Paraso y San Ignacio, las cuales se encuentran sobre la
autopista que va hacia la capital del estado (Mrida).
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Sin embargo el comercio y el turismo han surgido como otras fuerzas econmicas, el
puerto cuenta con un gran nmero de comercios, desde tiendas de autoservicios, plazas
comerciales, tiendas de conveniencia, mercados, balnearios y establecimientos
artesanales, ms de 30 restaurantes de todo tipo de comida, tanto rpida como regional e
internacional y ms de 25 hoteles.
La extraccin de materiales para las obras ha prosperado bastante en los ltimos aos,
propiciando la instalacin de plantas procesadoras a un lado de la carretera donde se
fabrica cal, grava, gravilla, etc.
De acuerdo a los datos del INEGI del ao 2000 la poblacin econmicamente activa del
municipio de Progreso asciende a 18,705 personas de las cuales 18,560 se encuentran
ocupadas de la siguiente manera: el sector primario (Agricultura, ganadera, caza y
pesca) ocupa el 16% de la poblacin econmicamente activa, el sector secundario
(Minera, petrleo, industria manufacturera, construccin y electricidad) ocupa el 22% y el
sector terciario (Comercio, turismo y servicios) ocupa el 60% de la poblacin
econmicamente activa. (Vase Tabla 4 Anexo)(Vase Mapa 17 Anexo).
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La traza urbana del municipio de Progreso se conforma por 23 localidades seis de ellas son
consideradas comisarias 3 en la zona costera y 3 en la carretera que va rumbo a la capital
del estado (Mrida), una cabecera municipal que a su vez se divide, en 13 colonias, 4
fraccionamientos y el boulevard turistico (malecn), sus calles no cuentan con nombre, toda
la nomenclatura es nmerica, las principales vias de acceso y salida se encuentran
pavimentadas, existen dos puentes antes de entrar a la cabecera municipal, los cuales
accesan a las comisarias de Chelem, Chuburna y Chicxulub.
Progreso cuenta con todo el equipamiento urbano necesario para subsistir, entre los cuales
se encuentran varias unidades de salud entre ellas el IMSS, ISSSTE, Seguro Popular y
clinica particular mismas que dan servicio a sus mas de 50 mil habitantes, como ya se
menciono anteriormente cuenta con varios planteles escolares, oficinas de gobierno y
comercios en general.
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Se debe mencionar que por la naturaleza krstica del terreno existen fenmenos aislados
de subsidencia o derrumbes superficiales, debido a la disolucin de las rocas calizas, en
algunos casos expresan alineamientos o lneas de debilidad tectnica, que forman
conductos de disolucin, sin embargo hay que considerar que dichos procesos ocurren en
lapsos de periodos de varios miles de aos, por lo que no se pueden considerar como un
peligro inminente los fenmenos perturbadores naturales de tipo Geolgicos.
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5.1.2. Sismos
Una falla geolgica que corre paralela al ste de la pennsula de Yucatn, frente a las
costas de Quintana Roo, podra ser una zona productora de tsunamis o maremotos en el
mar Caribe pero todava no est bien definido afirma el doctor Reyes Ayala del Moral,
del departamento de geologa del Instituto Politcnico Nacional.
Un mapa con los posibles riesgos de tsunamis en el Caribe, realizado por la sociedad
norteamericana de Sismologa, advierte que en caso de que se generara un Fenmeno de
este tipo ocasionado por la falla de la pennsula, las reas afectadas seran la costa de
Quintana Roo, Cozumel e Isla Mujeres, Los Cayos y el Banco Chinchorro.
Aunado a esto, cualquier ola que proviniera de Europa o frica, sera aminorada por las
islas de Cuba y la Repblica Dominicana, dejando solo entrar parte de la energa que
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llevaba la corriente; por lo tanto, el peligro de que este fenmeno llegue a la costa de
progreso es muy bajo o casi nulo. (No Aplica)
5.1.4. Vulcanismo
5.1.5. Deslizamientos
5.1.6. Derrumbes
5.1.7. Flujos
Debido a la composicin geolgica del suelo que suele ser muy permeable, el riesgo de
que se genere algn flujo de tierra o lodo en el municipio de Progreso es bajo. (No Aplica)
5.1.8. Hundimientos
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derrumban, estas forman un cenote. Las cavernas pueden producirse por fallas o
hundimientos de origen tectnico o por los procesos de disolucin antes mencionados.
5.1.9. Erosin
Los principales tipos de erosin que pudieran afectar al municipio de Progreso son:
Erosin Marina:
Las playas del municipio de Progreso han sufrido un permanente proceso de erosin que
ha aumentado dramticamente en los ltimos 15 aos, en donde la regresin de la lnea
de orilla ha alcanzado niveles de 1 metro por ao. Los factores ms representativos que
han ocasionado este retroceso de las playas, son sin duda, la vulnerabilidad de la zona a
ser atacada por huracanes, asociada a un gran desarrollo por la actividad humana.
Adicionalmente, existe el riesgo permanente de destruccin de la infraestructura costera,
debido a los fuertes eventos meteorolgicos. (Vase Mapa 9bis Anexo).
Erosin Bitica: Las plantas, los animales y el hombre, son agentes activos en la
transformacin del relieve terrestre. Los vegetales por medio de sus races degradan el
suelo y las rocas. Los animales van cambiando lentamente la textura y composicin
qumica del suelo (con sus deyecciones). Los animales que viven en el mar originan los
arrecifes y coralferos.
El Hombre es el agente Bitico ms destructivo del relieve terrestre pues lo que los
procesos geolgicos han construidos durante miles de millones de aos, el Hombre lo
destruye o lo transforma en breve tiempo en aras de su "progreso.
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Las tormentas tropicales alcanzan vientos de 117 km/h, mientras que los huracanes en su
escala ms baja alcanzan vientos de 119 km/h y hasta 250 km/h en su escala ms fuerte.
(Vase Tabla 6 Anexo).
Se realizo un anlisis detallado sobre los daos que causara el impacto directo al
municipio de Progreso de algn huracn desde su categora 1. Al estar situada la
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Los daos directos e indirectos que podra causar este tipo de fenmenos ascenderan a
varios millones de pesos.
La dilatada extensin de la ciudad de Progreso, las distancias que existen entre las
comisarias del Municipio, dejan sin proteccin extensas reas habitadas que por lo regular
son asentamientos precarios cuyas viviendas y construcciones de materiales y sistemas
constructivos perecederos estn ms expuestas a los incendios como ejemplo las
comisarias de Flamboyanes, Paraso y San Ignacio. As como los asentamientos que se
encuentran a la orilla de la Cinega desde la comisaria de Chicxulub y hasta la de
Chuburna. (Vase Mapa 12 Anexo)
5.2.3. Sequas
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inicio y final son a menudo algo inciertos con respecto al tiempo, y su duracin puede ser
relativamente prolongada. El trmino inicio de la sequa depende mucho de la definicin
utilizada, como causa de la falta de lluvia, por su escasez en el suelo y por sus efectos en
la poblacin.
Los vientos suelen ser los efectos ms peligrosos de un meteoro tropical de alta
intensidad. El impacto del viento sobre grandes superficies construidas y de escaso
momento de inercia que resista en posicin normal con respecto al plano de azote,
aumenta considerablemente la fuerza vectorial dando como resultado un gran potencial
destructivo. Los vientos frecuentemente daan las lneas de electricidad y rboles,
dificultando la movilidad despus del paso del hidrometeoro. El potencial destructivo de
los vientos es muy variable, ya que depende de su intensidad, que va de 63km/h al rcord
histrico de 350km/h. Las acciones que se implementan estn en funcin directa con la
intensidad de los ciclones tropicales. (Vase Mapa 11 Anexo)
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5.2.6. Inundaciones
Existe un tipo ms de inundaciones que afectan a la poblacin del municipio, stas tienen
un origen pluvial y se asocian a la falta sistemas de drenaje o al mal funcionamiento de los
mismos.
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Los problemas derivados de las inundaciones tienen un efecto directo en la poblacin por
las prdidas humanas y materiales que provocan, principalmente por el desbordamiento
de los ros y los deslaves, en el municipio y en el estado en general, no se tiene
escurrimientos superficiales por rios. Las causas que generan las inundaciones son las
lluvias intensas, los ciclones tropicales y las tormentas puntuales (SEGOB, 1991).
3).- Encharcamiento por varios das por crecimiento de la cinaga o zona de humedal, por
sobre elevacin del mar, lo que ocasiono invasin del agua en las viviendas colindantes a
la misma, con lminas de hasta 40 cm y avance del agua hasta 50 m. tierra adentro.
4).- Encharcamiento de la primera fila de viviendas frente al mar por crecimiento de este y
si existe fuerte oleaje, erosin de playas y posible derrumbe de viviendas, sobre todo en la
zona de la comisaria de Chelem.
5).- Inundacin severa en todo la franja, por presencia de huracanes o nortes, por accin
conjunta de crecimiento, invasin del mar y de la cinaga, con acompaamiento de
fuertes precipitaciones.
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El municipio de Progreso tiene una altura promedio de 2 m sobre el nivel del mar.
Los frentes fros, comnmente denominados nortes, llegan a Yucatn a travs del Golfo
de Mxico.
El Municipio se ubica en una zona costera, de modo que se ve afectado por diversidad de
fenmenos hidrometeorolgicos casi todo el ao, excepto abril y mayo, considerados
meses de temporada de sequias.
Debido la ubicacin directa que tiene el puerto sobre la costa, los frentes fros o nortes
cuando llegan al Municipio lo hacen con gran intensidad. Ocasionando inundaciones,
afectan la salud de los habitantes del municipio, principalmente bebs, nios, enfermos
crnicos de las vas respiratorias (asmticos) y personas de la tercera edad los cuales son
altamente vulnerables a temperaturas bajas, de manera que las enfermedades
respiratorias aumentan considerablemente. Las precipitaciones y la fuerza de impacto y
succin que provocan las rfagas de viento son los factores que ms afectan al Municipio
tanto como entidad fsica y sobre todo humana. (Vase Mapa 11 Anexo)
Aunado a esto, existen otros fenmenos de origen antropognicos, los cuales son
originados por el ser humano directa o indirectamente, como ejemplo podemos mencionar
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Dentro de los fenmenos naturales de origen geolgico podemos hablar de la erosin que
estn sufriendo las playas del municipio de Progreso, en donde la regresin de la lnea de
orilla ha alcanzado niveles de 1 metro por ao, aunado a esta problemtica podemos
mencionar el remolino que se forma a partir de la creacin del puerto de altura, el cual ha
influido en el desvo de las corrientes marinas, lo que ha ocasionado que el mar haya
avanzado tierra adentro en la zona de Chelem Puerto, donde decenas de casa de tipo
veraniego han sido derribadas por la fuerza del mar , debido a la erosin de la plataforma
costera. (Ver imagen 15 anexos).
En cuanto a la propuesta de obras por riesgos o peligros que pueden ocasionar los
fenmenos hidrometeorolgicos (Huracanes, vientos fuertes, frentes fros o nortes e
inundaciones), se recomiendan las siguientes:
1.- Antes de la temporada de huracanes, llevar a cabo una reunin ordinaria del consejo
municipal del Proteccin Civil, donde intervengan las siguientes instancias, esto para
planear y coordinar las acciones que se llevarn a cabo antes, durante y despus de la
ocurrencia de algn fenmeno hidrometeorolgico.
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IV.- SEDESOL
V.-SAGARPA
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2.- La Construccin, ampliacin o rehabilitacin del drenaje pluvial (Macro pozos), desde
la cabecera municipal y hasta la comisara de Chicxulub, con lo que se mitigara el riesgo
por inundacin por nortes intensos o por la llegada de algn huracn. (Vase Mapa de
Obras Propuestas en Anexo)
3.- La ampliacin y pavimentacin de las carreteras que dan salida de las comisarias de
Chuburna y Chelem hacia Sierra Papakal; as como, la pavimentacin y ampliacin de la
salida de la comisaria de Chicxulub Puerto hacia Chicxulub Pueblo, esto permitir agilizar
los movimientos en caso de evacuacin por algn fenmeno prximo al puerto, permitir a
las autoridades la planeacin oportuna y una actuacin de salvaguarda en tiempo
estimado y programado. (Vase Mapa de Obras Propuestas en Anexo)
En cuanto a la propuesta de obras por riesgos o peligros que pueden ocasionar los
fenmenos Antropognicos, se recomienda lo siguiente:
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2.- La misma situacin se presenta con la gasera Z que se encuentra entre la comisaria de
Chicxulub y la cabecera municipal, se deber solicitar a la empresa que lleve a cabo dos
simulacros en coordinacin con la Direccin de Proteccin Civil Municipal donde participe
la poblacin que se encuentra a un radio de 500 metros de la gasera, se deber solicitar a
la empresa entregue informes sobre el estado de las vlvulas, de los tanques
estacionarios y qu tipo de mantenimiento y con qu periodicidad se lleva a cabo.
3.-Otra situacin que representa un riesgo para los habitantes son los tanques de agua
elevados que existen en las comisaras y que se encuentran en un estado crtico de
derrumbe, se propone de manera urgente que se coordinen las autoridades municipales
para llevar a cabo su demolicin y as evitar que corran peligro los habitantes del
municipio, uno de estos tanques como ya se menciono se encuentra situado en la parte
interior de la comisaria de Chuburna donde se imparten cursos a los habitantes lo que
conlleva a que si el tanque se derrumba corren riesgo de sufrir lesiones ms de 50
habitantes e incluso las casas que se encuentran en un permetro de 30 metros, el otro
tanque con peligro de derrumbe se encuentra en la cabecera municipal a menos de 5
metros de las oficinas de migracin y muy cercano a las oficinas del sistema de agua
potable municipal, lo que tambin generara prdidas materiales y humanas en caso de
colisionar.
4.- Otro riesgo o peligro latente son las fabricas de hielo que se encuentran en diversas
zonas del municipio, estas fabricas utilizan productos qumicos que pueden producir dao
a la poblacin, la autoridad municipal por medio de la Direccin de Proteccin Civil deber
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llevar a cabo revisiones peridicas a estas empresas y de ser posible coordinara los
simulacros que se realicen para crear una cultura preventiva.
5.- Como se menciono anteriormente el crear una cultura preventiva en los habitantes
aportara beneficios inmediatos al municipio, a su economa y a su crecimiento, se
propone llevar a cabo obras sociales encaminadas a la autoproteccin, simulacros a nivel
municipio sobre todo en la franja costera, aunque en el Atlas de Peligros se muestran las
manzanas donde se encuentran las personas con discapacidad y qu tipo de
discapacidad presentan, se debe llevar a cabo una actualizacin sobre el nmero de
habitantes que presentan este tipo de problemas, esto con el objetivo de brindarles apoyo
inmediato en caso de presentarse algn fenmeno que pueda poner en peligro sus vidas,
el reparto de volantes a los habitantes con las acciones prioritarias que se deben llevar a
cabo en caso de alguna contingencia, es primordial y es el inicio de la prevencin. (Vase
Mapa 16 Anexo)
Por ltimo, se propone que se invierta parte del presupuesto anual del municipio para
fortalecer el equipamiento para los desechos, existen basureros al aire libre en algunas
zonas, el ms representativo es el que se encuentra sobre la carretera que va hacia las
comisarias de Chelem y Chuburna, adems de generar contaminacin visual o ambiental
por una quema no controlada, puede provocar enfermedades en los habitantes y la
proliferacin de moscos.
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