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DIRECCIN PROVINCIAL DE ZAMORA CHINCHIPE

PERFIL DE PROYECTO
MANTENIMIENTO POR RESULTADOS ZAMORA - GUALAQUIZA

MAPA DE LA PROVINCIA DE ZAMORA CHINCHIPE


PERFIL DE PROYECTO
METODOLOGA SENPLADES

1. Nombre del Proyecto


2. Unidad de Administracin Financiera
3. Localizacin geogrfica
4. Anlisis de la situacin actual (diagnostico)
5. Antecedentes
6. Justificacin
7. Beneficiarios
8. Proyectos relacionados y/ complementarios
9. Objetivos
10. Metas
11. Actividades
12. Inversin Total del Proyecto
13. Cronograma valorado de actividades
14. Duracin del proyecto y vida til
15. Indicadores de resultados alcanzados: cualitativos y cuantitativos
16. Impacto Ambiental
17. Autogestin y sostenibilidad.
1. NOMBRE DEL PROYECTO:

MANTENIMIENTO POR RESULTADOS ZAMORA - GUALAQUIZA


CUP 175200000.1077.7116

2. UNIDAD DE ADMINISTRACIN FINANCIERA UDAF

Ministerio de Transporte y Obras Pblicas MTOP, Subsecretaria Regional 7, Direccin


Provincial de Zamora Chinchipe.

3. LOCALIZACIN GEOGRFICA.

El proyecto se encuentra ubicado en la parte Sur Oriental de la Repblica del Ecuador, en


la Provincia de Zamora Chinchipe. Los tramos en los que se va a realizar el
mantenimiento son:

- Tramo Zamora-La Saquea


- Tramo La Saquea-Yantzaza
- Tramo Yantzaza-Los Encuentros
- Tramo Los Encuentros-Chuchumbletza
- Tramo Chuchumbletza-Gualaquiza

El rea de influencia del proyecto es en la provincia de Zamora Chinchipe y Morona


Santiago, especficamente en los cantones de Zamora, Centinela del Cndor, Yantzaza,
El Panqui y Gualaquiza.
4. ANLISIS DE LA SITUACIN ACTUAL (DIAGNSTICO).-

Con la finalidad de desarrollar el sector Sur Oriental, el Estado Ecuatoriano ha emprendido con el
Mantenimiento por Resultados de la Carretera Zamora-Gualaquiza cuya rea de influencia
corresponde a la provincia Zamora Chinchipe en una longitud de 92.70 Km; y en un tramo de
21.45 Km que corresponde a la Provincia de Morona Santiago.

El Ministerio de Transporte y Obras Pblicas -MTOP-, es la Institucin que se encarga de llevar


adelante la planificacin, el diseo, construccin y mantenimiento vial. A travs de la Direccin
Provincial de Zamora Chinchipe se construy en el ao 2012 las obras obligatorias y a partir del
2013 se est dando el mantenimiento a ste tramo de carretera.

Es necesario dar mantenimiento a esta carretera para que las poblaciones que estn asentadas a
lo largo de esta va se encuentren comunicadas con la provincia y el resto del pas; y, as puedan
transportar los productos que se cultivan hacia los diferentes centros de acopio; tambin para que
puedan movilizarse sin ninguna dificultad para realizar sus actividades comerciales, agrcolas,
ganaderas y eco-tursticas, propias de la regin Sur del Ecuador.

Para poder realizar estos trabajos de mantenimiento, la Direccin Provincial del MTOP de Zamora
Chinchipe ha determinado que se necesita para el ao 2015 un valor de $ 2.425.519,64, cuyo
aporte es de un prstamo del BID y el IVA es cancelado por aportes del Gobierno Nacional con
recursos provenientes del Presupuesto General del Estado.

5. ANTECEDENTES.-

El mantenimiento se da desde el 2013 hasta febrero de 2016 y de forma permanente a las vas
estatales que estn a cargo de la Direccin Provincial. Con esta intervencin se va a tener una va
de buena calidad para que los tiempos de transporte sean menores y para disminuir los
accidentes de trnsito.

En la zona de influencia se encuentran poblaciones que posee una gran variedad de atractivos,
principalmente plazas y parques, sectores en donde se puede realizar todo tipo de turismo, desde
el urbano, cultural, religioso, de aventura, ecoturismo, gastronmico, minero; por lo que el
proyecto permitir adems, elevar el nivel de vida de la poblacin, un mejoramiento en el aspecto
urbanstico y un atractivo para el desarrollo turstico de las poblaciones beneficiarias del proyecto,
contribuyendo de esta manera a mejorar la calidad de vida de la poblacin.

La Regin Sur no est exenta de la problemtica vial existente en el pas para lo cual el gobierno
nacional a travs del Ministerio de Transporte y Obras Pblicas est empecinado en solucionar los
problemas de la transportacin vehicular. Con el Mantenimiento se solucionara en gran parte el
desarrollo de las principales actividades socioeconmicas de este importante sector de nuestro.

Uno de los factores ms importantes y de mayor influencia en el crecimiento de la demanda en


servicios de transportacin, es el referente al incremento de la poblacin en una determinada
localidad, ya que su evolucin determina las transformaciones necesarias en el servicio, para
cubrir la demanda creada y que justifica el Mantenimiento de las diferentes vas que enlazan a la
ciudad de Zamora y Morona Santiago con los diferentes cantones, parroquias, barrios, pueblos y
otras provincias de las diferentes regiones de nuestro pas.

Las principales actividades econmicas estn representadas por la actividad de servicios


personales y sociales, actividad agrcola, ganadera, turismo y de comercio.

A continuacin se describe algunos parmetros referentes a:

Poblacin

Cabe indicar que el Mantenimiento por resultados se encuentra ubicado en los cantones de
Zamora, Centinela del Cndor, Yantzaza, El Pangui y Gualaquiza; es decir, tiene influencia con los
cantones de la Provincia de Zamora Chinchipe y Morona Santiago. Segn los datos
proporcionados por el INEC en el censo VII de poblacin y VI de vivienda del 2010, la provincia de
Zamora Chinchipe cuenta con 91.376 habitantes, de los cuales 47.452 son hombres, que
representa el 51,93% y 43.924 son mujeres, que representa el 48.07%; y, la provincia de Morona
Santiago cuenta con una poblacin de 147.940 habitantes de los cuales 74.849 son hombres, que
representan el 50,59% y 73.091 son mujeres, que representan el 49,41%.

POBLACIN DEL AREA DE REFERENCIA PROVINCIAS Y CANTONES DE ZAMORA Y MORONA


SANTIAGO

PROVINCIAS HOMBRES PORCENTAJE % MUJERES PORCENTAJE % TOTAL


ZAMORA
47.452 51.93 43.924 48,07 91.376
CHINCHIPE
MORONA
74.849 50,59 73.091 49,41 147.940
SANTIAGO

Fuente: VII Censo de Poblacin, 2010. INEC


Elaboracin: Departamento Tcnico de la DPZCH

En la zona de influencia y de acuerdo a los datos estadsticos del VII Censo de Poblacin y VI de
vivienda, realizado por el Instituto Nacional de Estadstica y Censos (INEC) en noviembre del
2010, el rea de influencia directa del proyecto, cuenta con 76.445 habitantes, de los cuales el
51.26% corresponde al sexo masculino y el 48.74% al sexo femenino, como se puede ver en el
siguiente cuadro:

POBLACIN TOTAL DEL AREA DE INFLUENCIA


CANTON TOTAL HOMBRES MUJERES

Zamora 25.510 13.315 12.195

Centinela del Cndor 6.479 3.381 3.098


Yantzaza 18.675 9.456 9.219
El Pangui 8.619 4.338 4.281
Gualaquiza 17.162 8.697 8.465
TOTAL 76.445 39.187 37.258
Fuente: VII Censo de Poblacin, 2010. INEC
Elaboracin: Departamento Tcnico de DPZCH

Poblacin Econmicamente Activa (PEA)


Segn datos proporcionados por el INEC, se considera como poblacin econmicamente activa a
la poblacin comprendida entre los 10 aos y ms; y de acuerdo a datos proporcionados por el
Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE) y que corresponde al VII censo de
poblacin y VI de vivienda 2010, la poblacin econmicamente activa en el rea en estudio
asciende a 32.724 habitantes. Ver cuadro.

POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA

CANTON TOTAL
Zamora 10.757
Centinela del
2.377
Cndor
Yantzaza 7.227

El Pangui 3.147

Gualaquiza 9.216

TOTAL 32.724

Fuente: VII Censo de Poblacin 2010. INEC


Elaboracin: Departamento Tcnico de la DPZCH

Poblacin Econmicamente Activa (PEA) por rama de actividad econmica

El sector agropecuario del Ecuador enfrenta nuevos y ms complejos desafos, el proceso de


globalizacin de la economa, impone a cada pas la necesidad de la especializacin en
aquellas producciones que le permitan una insercin estable al comercio mundial.

En la provincia de Zamora Chinchipe, la poblacin dedicada al sector agropecuario es uno de


los pilares fundamentales de la actividad econmica; sin embargo tiende a decrecer su
actividad y participacin en la economa provincial. As se detalla en el siguiente cuadro:

RAMA DE ACTIVIDAD AO 2010 AO 2001


TOTAL TOTAL
Agricultura, ganadera, silvicultura y pesca 13.807 14.162
Explotacin de minas y canteras 2.242 737
Industrias manufactureras 1.425 909
Suministro de electricidad, gas, vapor y aire 49 40
acondicionado
Distribucin de agua, alcantarillado y gestin de 71 0
deshechos
Construccin 2.343 1.399
Comercio al por mayor y menor 2.884 1.557
Transporte y almacenamiento 874 472
Actividades de alojamiento y servicio de comidas 821 212
Informacin y comunicacin 178 0
Intermediacin financiera 0 38
Actividades financieras y de seguros 157 0
Actividades inmobiliarias 9 158
Actividades profesionales, cientficas y tcnicas 199 0
Actividades de servicios administrativos y de apoyo 210 0
Administracin pblica y defensa 3.553 2.115
Enseanza 2.062 1.427
Actividades de la atencin de la salud humana 530 311
Artes, entretenimiento y recreacin 118 0
Otras actividades de servicios 408 505
Actividades de los hogares como empleadores 780 456
Actividades de organizaciones y rganos 8 3
extraterritoriales
No declarado 2.503 1.289
Trabajador nuevo 810 53
TOTAL 36.041 25.843
NSA : 32.230 28.196
Fuente: Censo de Poblacin y vivienda. 2001 y 2010.

Decrece la actividad en la rama agropecuaria y se incrementa en otras ramas como el


sector pblico, comercio al por mayor y menor, construccin, explotacin de minas y canteras,
enseanza, industria manufacturera, entre las principales.

As tenemos que la Poblacin Econmicamente Activa por rama de actividad de la Provincia de


Zamora Chinchipe, las actividades de agricultura, ganadera silvicultura y pesca, para el ao
2010 representan el 38%, siendo la ms representativa, sin embargo con relacin al ao 2001
esta actividad ha decrecido en un 17%.

Vialidad

El MTOP, como Entidad rectora del Sistema Nacional del Transporte Multimodal formula,
implementa y evala polticas, regulaciones, planes, programas y proyectos que garantizan una
red de Transporte seguro y competitivo, minimizando el impacto ambiental y contribuyendo al
desarrollo social y econmico del Pas.

En nuestra provincia tenemos diversos tipos de vas definidas por sus caractersticas en lo que se
refiere a la capa de rodadura as: pavimento rgido, pavimento flexible y material granular

La provincia de Zamora Chinchipe tiene 348.105 Km de red estatal. De total de la red estatal
127.235 Km son de pavimento rgido (hormign), 94.30 Km de carpeta asfltica y 126.57 Km de
material granular.

Identificacin, descripcin y diagnstico del problema

El problema a solucionarse es la falta de un sistema de infraestructura vial estable, eficaz,


confiable y permanente, en las distintas regiones del Pas; capaz de resistir los embates de la
naturaleza ante la eventualidad de inviernos no definidos; y, que impide la Integracin de la
Infraestructura a nivel Nacional y en particular de la Regin Sur, donde se encuentran inmersas
las provincias de Zamora Chinchipe y de Morona Santiago.
Especficamente el mantenimiento por resultados de la va Zamora-Gualaquiza que forma parte de
la Troncal Amaznica E-45, se ejecuta para garantizar la seguridad en su superficie de rodadura,
garantizar la capacidad de la va existente para el trfico que se genera, especialmente de
vehculos pesados, anteriormente no existan programas de concientizacin para la preservacin
de su entorno y de manera general se ejecuta para realizar un mantenimiento adecuado de la
misma.

ANALISIS DE LA OFERTA Y DEMANDA

ANALISIS DE LA DEMANDA

El buen manejo de los recursos mejorar las condiciones de la red vial y la calidad de vida de la
poblacin; con la implementacin del proyecto Mantenimiento por Resultados en los tramos
Zamora-Gualaquiza, se beneficiar directamente a los 76.445 habitantes de los cantones que se
encuentran en la zona de influencia y a una importante poblacin flotante.

ANALISIS DE LA OFERTA

La oferta hace referencia a la precaria infraestructura vial existente en el sector a intervenir, estas
vas requeran una urgente atencin en su mantenimiento, que aunque no soporta una alta
frecuencia de usuarios sin embargo existen varias poblaciones a lo largo de los 114,15 Km a
intervenir y tambin servir para atender a varias entidades pblicas y privadas que prestan
servicios en salud, educacin, cultural, religioso, etc.

Por consiguiente el tamao o dimensionamiento del proyecto estar determinado por la oferta del
transporte colectivo (usuarios). Y que con el Mantenimiento de este importante tramo vial, de una
longitud de 94,15 km, permitir la fluidez vehicular con los diferentes enlaces o destinos en menor
tiempo, ocasionando un beneficio social cubriendo la demanda existente. No existe en nuestra
provincia otras entidades que presten el mismo servicio de mantenimiento de la va en el rea de
influencia del proyecto, tampoco existe otra va que preste similares servicios. En estas
condiciones la oferta actual y futura es Cero.

Para satisfacer la demanda antes descrita, se propone realizar el Mantenimiento por Resultados
de la carretera Zamora-Gualaquiza, en una longitud de 114,15 Km.

La oferta corresponde a la infraestructura vial en las situaciones sin y con proyecto.

La situacin Sin Proyecto es la que presenta actualmente, circunstancias que no garantizan un


trfico vehicular sin interrupciones ya que no se daba un mantenimiento adecuado para mantener
la va limpia de escombros ni un sistema de drenaje adecuado.

La situacin Con Proyecto garantiza una va segura para que no se interrumpa el paso de los
vehculos cuando se produzcan derrumbes, mantenerla limpia de malezas, escombros y con un
sistema de drenaje en buenas condiciones para que no se socave la calzada de lastre.
LOGROS ALCANZADOS DESDE EL AO 2011 AL 2014

- Mantener en excelentes condiciones la va para brindar un buen servicio al trfico


vehicular.
- Al no existir interrupciones en las vas estatales se garantiza el abastecimiento de
alimentos de consumo permanentemente.
- Se ha evitado el encarecimiento de los productos de primera necesidad ya que el tiempo
de recorrido de un punto a otro son ms cortos por el buen estado de las vas.
- Se da trabajo a moradores de la zona a travs de las microempresas registradas y
aprobadas en el MTOP

6. JUSTIFICACIN:

Es justificable realizar el Mantenimiento por Resultados con la finalidad de tener la va en


excelente estado para as brindar un buen servicio a la transportacin y as contribuir con el
desarrollo social, cultural, comercial, agrcola y ganadero. Este proyecto est ubicado en:

Sector y Tipo de proyecto

Sector 10. Transporte, Comunicacin y Vialidad.


Subsector 10.4. Vas rurales.
Rehabilitacin y Mantenimiento

Objetivos, Polticas y Metas del Plan Nacional Para el Buen Vivir

MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE LA PROCINCIA DE ZAMORA CHINCHIPE, se


enmarca dentro de los siguientes objetivos y metas del Plan Nacional para el Buen Vivir:

Objetivo 7: Construir y fortalecer espacios pblicos, interculturales y de encuentro comn.

7.8.1 Disminuir en un 20% la mortalidad por accidentes de trnsito al 2015.

Objetivo 11: Establecer un sistema econmico social, solidario y sostenible.

11.5.2 Disminuir en un 10% el tiempo promedio de desplazamiento entre ciudades.

11.5.4. Incrementar al 8,4% la taza de carga movilizada al 2015.

Objetivo 12: Construir un Estado democrtico para el Buen Vivir

12.5.1 Aumentar al menos a 7 la percepcin de calidad de los servicios pblicos

7. BENEFICIARIOS

Beneficiarios Directos.

El siguiente perfil tiene como beneficiarios directos a los habitantes de los cantones de Zamora,
Chinchipe y El Pangui ubicados en la provincia de Zamora Chinchipe y del cantn Loja.
MUJERES 39.187
HOMBRES 37.258
TOTAL 76.445

8. PROYECTOS RELACIONADOS Y/O COMPLEMENTARIOS

Dentro del Proyecto Mantenimiento por resultados la compaa VERD tiene contratadas a cinco
micro-empresas, establecidas jurdica y legalmente en el MTOP, encargadas de desarrollar
actividades rutinarias diarias de mantenimiento vial a los diferentes tramos que se encuentran
dentro de la Carretera Zamora-Gualaquiza.

TRAMO DE VA Km
Zamora- La Saquea 23.00
La Saquea-Yantzaza 17.40
Yantzaza-Los Encuentros 19.10
Los EncuentrosChuchumbletza 32.25
Chuchumbletza-Gualaquiza 22.40

9. OBJETIVOS DEL PROYECTO

OBJETIVO DE DESARROLLO:

Brindar el Mantenimiento por Resultados de la carretera Zamora-Gualaquiza que se encuentra en


ejecucin por la compaa VERD, los tramos a intervenir son:

- Tramo Zamora-La Saquea


- Tramo La Saquea-Yantzaza
- Tramo Yantzaza-Los Encuentros
- Tramo Los Encuentros-Chuchumbletza
- Tramo Chuchumbletza-Gualaquiza

OBJETIVO GENERAL:

Implementar un proceso de movilidad continua, cubriendo requerimientos de infraestructura


adecuada de primer nivel, garantizando el desarrollo socioeconmico de las poblaciones.
OBJETIVOS ESPECFICOS:

Los objetivos especficos se relacionan directamente con la consecucin del Objetivo


- Mantener en estado ptimo la calzada, el drenaje y sealizacin de la carretera Zamora-
Gualaquiza.
- Mantener limpia la va por medio del mantenimiento rutinario mediante micro-empresas,
que estn a cargo de la Ca. VERD.

10. METAS

Aumento de la calidad de vida de la poblacin.


Mejora del desarrollo turstico de la poblacin.
Mejora de la salud de la poblacin al disminuir la contaminacin voltil.
Disminucin de la cantidad de accidentes de trnsito debido al mal estado de la va.
Mejorar la movilidad de los habitantes de la provincia.

11. ACTIVIDADES

Las Actividades que se van a ejecutar en el ao 2015 son:

Actividad 1.1. Obras Obligatorias


Actividad 1.2. Gestin y ejecucin del mantenimiento
Actividad 2.1. Fiscalizacin de obras obligatorias
Actividad 2.2. Fiscalizacin de la Gestin y ejecucin del mantenimiento
Actividad Reajuste de precios
Actividad IVA

12. INVERSIN TOTAL DEL PROYECTO

Inversin total del Proyecto

Inversin
Ao
USD
2012 10.665.107,33
2013 2.808.705,67
2014 2.253.376,90
2015 2.425.519,64
2016 556.257,21
TOTAL 18.708.996.75
Inversin para el ao 2015.
COMPONENTES 1 COMPONENTES 2

2.1 IVA
1.2 Gestin y 2.2 Reajuste de
AO 1.1 Obras Fiscalizacin RECURSOS Total
ejecucin del Fiscalizacin Precios
obligatorias. Obras FISCALES
mantenimiento. Mantenimiento
Obligatorias

Enero 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 25.849,59 20.641,92 192.657,97

Febrero 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 32.099,59 21.391,92 199.657,97

Marzo 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 32.699,59 21.463,92 200.329,97

Abril 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 33.299,59 21.535,92 201.001,97

Mayo 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 33.899,59 21.607,92 201.673,97


2015
Junio 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 34.499,59 21.679,92 202.345,97

Julio 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 35.099,59 21.751,92 203.017,97


Agosto 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 35.699,59 21.823,92 203.689,97
Septiembre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 36.299,59 21.895,92 204.361,97
Octubre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 36.849,59 21.961,92 204.977,97
Noviembre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 37.399,59 22.027,92 205.593,97
Diciembre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 37.949,59 22.093,92 206.209,97
SUBTOTAL 2015 0,00 1.378.343,52 0,00 375.654,00 411.645,08 259.877,04 2.425.519,64
13. CRONOGRAMA VALORADO DE ACTIVIDADES

COMPONENTES 1 COMPONENTES 2

2.1 IVA
Fuentes de 1.2 Gestin y 2.2 Reajuste de
AO Fiscalizacin RECURSOS Total
Financiam iento 1.1 Obras obligatorias. ejecucin del Fiscalizacin Precios
Obras FISCALES
m antenim iento. Mantenim iento
Obligatorias

2012 9.445.413,42 227.948,40 742.461,30 58.525,19 107.760,21 82.998,81 10.665.107,33

2013 765.844,33 1.100.763,48 200.518,70 300.071,74 140.574,64 300.932,78 2.808.705,67

Enero 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 14.181,75 19.241,79 179.590,00

Febrero 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 19.649,13 19.897,87 185.713,46

Marzo 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 19.893,30 19.927,17 185.986,93

Abril 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 20.390,32 19.986,81 186.543,59

May o 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 21.084,55 20.070,12 187.321,13


2014 Junio 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 21.299,59 20.095,92 187.561,97

Julio 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 21.949,59 20.173,92 188.289,97

Agosto 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 22.599,59 20.251,92 189.017,97


Septiembre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 23.249,59 20.329,92 189.745,97
Octubre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 23.899,59 20.407,92 190.473,97
Nov iembre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 24.549,59 20.485,92 191.201,97
Diciembre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 25.199,59 20.563,92 191.929,97
SUBTOTAL 2014 0,00 1.378.343,52 0,00 375.654,00 257.946,18 241.433,20 2.253.376,90
BID SUBTOTAL HASTA 2014 10.211.257,75 2.707.055,40 942.980,00 734.250,93 506.281,03 625.364,79 15.727.189,90
Enero 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 25.849,59 20.641,92 192.657,97
Febrero 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 32.099,59 21.391,92 199.657,97
Marzo 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 32.699,59 21.463,92 200.329,97
Abril 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 33.299,59 21.535,92 201.001,97
May o 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 33.899,59 21.607,92 201.673,97
Junio 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 34.499,59 21.679,92 202.345,97
2015 Julio 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 35.099,59 21.751,92 203.017,97
Agosto 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 35.699,59 21.823,92 203.689,97
Septiembre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 36.299,59 21.895,92 204.361,97

Octubre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 36.849,59 21.961,92 204.977,97

Nov iembre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 37.399,59 22.027,92 205.593,97


Diciembre 0,00 114.861,96 0,00 31.304,50 37.949,59 22.093,92 206.209,97
SUBTOTAL 2015 0,00 1.378.343,52 0,00 375.654,00 411.645,08 259.877,04 2.425.519,64

2016 0,00 290.854,40 0,00 79.405,07 126.398,77 59.598,97 556.257,21

SUBTOTAL 2016 0,00 290.854,40 0,00 79.405,07 126.398,77 59.598,97 556.257,21

INVERSIN TOTAL 10.211.257,75 4.376.253,32 942.980,00 1.189.310,00 1.044.324,88 944.840,80 18.708.966,75

14.587.511,07 2.132.290,00
FUENTES DE FINANCIAMIENTO Inversin Total
Componentes
INTERNAS EXTERNAS US$
1.1 Obras obligatorias. 10.211.257,75 10.211.257,75
1.2 Gestin y ejecucin del
4.376.253,32 4.376.253,32
mantenimiento.
2.1 Fiscalizacin Obras Obligatorias 942.980,00 942.980,00
2.2 Fiscalizacin Mantenimiento 1.189.310,00 1.189.310,00
Reajuste de
1.044.324,88 1.044.324,88
Precios
IVA
944.840,80 944.840,80
RECURSOS FISCALES
TOTAL 18.708.966,75
14. MARCO LGICO

Descripcin del Clculo Medios de


del indicador
Indicador Supuestos
Verificacin
FIN
Las vas que se encuentran -El gobierno apoye
con mantenimiento decididamente todas
continuo, disminuirn el las acciones y
Determinacin del TPDA
tiempo de recorrido entre Fotografas proyectos
(trfico promedio diario Km de
las ciudades y permiten la Actas de Entrega encaminados a lograr
anual) y tiempo promedio mantenimiento
integracin de los Recepcin la integracin regional
de desplazamiento
beneficiarios al desarrollo mediante la inversin
econmico y social del en la infraestructura
Pas. vial.
Descripcin del Clculo Medios de
del indicador
Indicador Supuestos
Verificacin
PROPSITO

Mantener la red la vial


Al trmino de la
estatal en ptimas
ejecucin de las obras Se respete las polticas
condiciones en una
Informes de la Supervisin de mantenimiento vial, de gobierno en lo
longitud de 11415 Km Informes tcnicos
de Conservacin se cuenta con vas referente a
,para facilitar el traslado de
seguras y en ptimas infraestructura vial
los beneficiarios entre las
condiciones
diferentes regiones.

Existe inters de la
El volumen de trfico Inspecciones y poblacin beneficiaria
aumentar en un 30% recorridos de la va, y la voluntad poltica
luego de terminado el que permitan tener de las autoridades
proyecto. estadsticas reales. para efectuar el
proyecto
Al trmino del
Informes de
contrato se dejar en Asignacin oportuna
fiscalizacin, libro de
buenas condiciones el de recursos fuentes
obra, Acta de entrega
tramo 114,15 Km de internas y externas
recepcin definitiva
longitud
Descripcin del Clculo Medios de
del indicador
Indicador Supuestos
Verificacin
COMPONENTE
-Una vez ejecutado,
ao 2016, se contar
con una va de 2
carriles de 114,15 Km
-Incrementar en 6,5%
OBRAS OBLIGATORIAS el transporte terrestre,
Proceso de licitacin Mantener convenios
1.1 Obras Obligatorias carga y de pasajeros
de la obra y contrato que posibilite la
1.2 Gestin y ejecucin del entre las distintas
de la obra ejecucin de la obra
mantenimiento ciudades
-Sealizacin
horizontal y vertical
-Mantenimiento por
niveles de servicio de
la va
Actas de trabajo y
Municipio y ciudadana
socializacin con la
comprometidos con la
poblacin
ejecucin del proyecto
intervenida
Informes de
fiscalizacin, Libro de
Presencia de
Obra, que certifiquen
fiscalizacin y
el cumplimiento de
Supervisin del MTOP
las especificaciones
para la sealizacin
Informes de
fiscalizacin, Libro de
Obra, que certifiquen
el cumplimiento de Realizar el
las especificaciones mantenimiento
para el adecuado de la va
mantenimiento por
niveles de servicio de
la va
Cumplimiento del
FISCALIZACIN cronograma de
2,1 Fiscalizacin obras trabajos en lo
Informes ejecutivos y Financiamiento del
obligatorias concerniente a obras
planillas mensuales proyecto
2,2 Fiscalizacin del obligatorias y de la
mantenimiento ejecucin del
mantenimiento
Aplicacin de formula
Reajuste de precios Datos INEC No exista inflacin
polinmica
Informes ejecutivos y
IVA De acuerdo a planilla No ejecucin de obra
planillas mensuales
Descripcin del Clculo Medios de
del indicador
Detalle Supuestos
Verificacin
ACTIVIDADES
-Inspecciones y
tomas de medidas en
sitio
- Financiamiento del
-Informes ejecutivos
Incrementar en 6,5% el proyecto
mensuales de
transporte terrestre, -Condiciones
OBRAS OBLIGATORIAS fiscalizacin y
1.1 Obras Obligatorias
10.211.257,75 carga y de pasajeros
supervisin
climticas que
entre las distintas modifican las
-Planillas mensuales
ciudades condiciones de servicio
y cronograma de
de la va
trabajo
-Acta de recepcin
provisional
-Inspecciones
-Condiciones
Incrementar en 6,5% el -Informes de
climticas que afecten
transporte terrestre, fiscalizacin y
1.2 Gestin y ejecucin del los niveles de servicio
mantenimiento
4.376.253,32 carga y de pasajeros supervisin vial
de la va
entre las distintas -Planillas mensuales
-Financiamiento del
ciudades - Actas de recepcin
proyecto
provisional
-Informes de
Cumplimiento del
fiscalizacin y
FISCALIZACIN cronograma de
supervisin vial Financiamiento del
2.1 Fiscalizacin obras 942.980,00 trabajos en lo
-Planillas mensuales proyecto
obligatorias concerniente a obras
- Actas de recepcin
obligatorias
provisional
Cumplimiento del -Informes de
2.2 Fiscalizacin del cronograma de fiscalizacin y Financiamiento del
mantenimiento
1.189.310,00 trabajos en lo supervisin vial proyecto
concerniente a la -Planillas mensuales
ejecucin del - Actas de recepcin
mantenimiento provisional

Aplicacin de formula
3. REAJUSTE DE PRECIOS 1.044.324,88 polinmica Datos INEC No exista inflacin

Informes ejecutivos y
4. IVA 944.840,80 De acuerdo a planilla planillas mensuales
No ejecucin de obra

TOTAL 18.708.966,75
15. DURACIN DEL PROYECTO Y VIDA TIL

El proyecto de Mantenimiento por Resultados est a cargo de la compaa VERD, la


fiscalizacin la realiza TRAZADOS CA. LTDA y es administrado por la Direccin
Provincial; el proyecto empez el 19 de diciembre de 2011 y se tiene previsto terminar el
16 de febrero de 2016.

En este perfil de proyecto se har constar los valores ejecutados desde el ao 2012
hasta el 2014 y el requerimiento para el ao 2015 y 2016.

16. INDICADORES DE RESULTADO

Los indicadores que se detallan se relacionan con las aspiraciones de los habitantes de
la zona, consultados en el Estudio de Mercado:

Al trmino del proyecto, los habitantes del sector habrn mejorado la calidad de
vida, as como la comunicacin, transporte y acceso a salud, educacin y empleo
de una manera permanente.
El flujo vehicular en la zona se ha incrementado en condiciones favorables,
minimizando los gastos de mantenimiento de vehculos.
Al finalizar el proyecto los habitantes tendrn acceso permanente los 365 das
del ao.
Al finalizar el proyecto se reducir el nmero de accidentes, costos de
mantenimiento de vehculos y gastos de movilizacin y transporte.

17. IMPACTO AMBIENTAL

El impacto ambiental en este proyecto es mnimo, ya que se trata del mantenimiento


de vas que se encuentran construidas, en donde se realiza trabajos de desbroce de
los costados de la va, bacheo, limpieza de alcantarillas, limpieza de cunetas. Este
proyecto est clasificado como de Categora 2, ya que no el mantenimiento no
afecta al medio ambiente, ni directa o indirectamente, y por tanto, no requiere de
estudio de impacto ambiental.

18. AUTOGESTIN Y SOSTENIBILIDAD.

Este proyecto no se lo ejecuta con autogestin y su sostenibilidad es con recursos


provenientes de un prstamo del BID y el valor del IVA se cancela con el
Presupuesto General del Estado. Luego de realizar el mantenimiento por resultados
se garantiza un estado de la va de buena calidad al servicio de la poblacin.

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