Excavacion en Terrenos Blandos

SUBSIDENCIA POR LA CONSTRUCCIN DE TNELES EN SUELOS
BLANDOS SATURADOS
KATERINE JULIETH RODRGUEZ RODRGUEZ
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL Y AGRCOLA
MAESTRA EN INGENIERA - GEOTECNIA
BOGOT, D.C., COLOMBIA
2014
SUBSIDENCIA POR LA CONSTRUCCIN DE TNELES EN SUELOS
BLANDOS SATURADOS
KATERINE JULIETH RODRGUEZ RODRGUEZ
Trabajo final de Maestra presentado como requisito parcial para optar al ttulo de:
MAGSTER EN INGENIERA GEOTECNIA
Dirigido por:
Flix Hernndez Rodrguez
Ingeniero Civil, MSc
Lnea de Investigacin:
Investigacin Bsica en Geotecnia
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL Y AGRCOLA
MAESTRA EN INGENIERA - GEOTECNIA
BOGOT, D.C., COLOMBIA
2014
Nota de aceptacin
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Ing. Flix Hernndez Rodrguez, MSc.
Director del proyecto
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Ing. Guillermo ngel Reyes, MSc.
Jurado
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Ing. Mario Camilo Torres Suarez, PhD.
Jurado
Bogot D.C., Diciembre de 2014

A mis padres, a quienes amo con el alma
AGRADECIMIENTOS
Doy gracias a Dios y a mis padres por la vida.
Le doy agradecimientos al profe Flix Hernndez por su dedicacin, paciencia y gran

ayuda tanto acadmica, laboral, personal y profesional; especialmente por el gran apoyo
prestado en el desarrollo de este documento.
Agradezco a todas las personas que han estado a mi lado y me han apoyado en esta meta
cumplida.
Doy gracias a la Universidad Nacional de Colombia, por formarme y permitirme entrar en

sus aulas para el cumplimiento de un logro ms.
Resumen XI
SECCIN ACADMICA DE GEOTECNIA
DIRECTOR: PROFESOR FLIX HERNNDEZ RODRGUEZ
REALIZADO POR: ING. KATERINE JULIETH RODRGUEZ RODRGUEZ
TTULO
SUBSIDENCIA POR LA CONSTRUCCIN DE

TNELES EN SUELOS BLANDOS SATURADOS
RESUMEN
En este documento se encuentra una aproximacin al anlisis de la subsidencia mediante
mtodos analticos.
Se analiz la subsidencia en la etapa constructiva asumiendo el efecto tridimensional que

tiene la distancia al frente de excavacin. En esta primera aproximacin se anticipa la
variacin de los asentamientos en superficie, en funcin del avance del tnel antes de
instalar el revestimiento, permitiendo as construir la cubeta de asentamientos. Se utiliz
el modelo constitutivo de Mohr-Coulomb.
XII Subsidencia por la construccin de tneles en suelos blandos saturados
De otro lado para determinar el progreso de los asentamientos en el tiempo se parte de

las hiptesis de que el suelo no ha sufrido plastificacin, el tnel ya se encuentra
construido, e inevitablemente se genera un flujo hacia la cavidad, a pesar de que se cuenta
con un suelo de baja permeabilidad y un soporte en concreto ya instalado. En este anlisis
se trabaj con un modelo constitutivo puramente elstico.
Se ha de tener en cuenta que a la duracin de la consolidacin la gobiernan principalmente

parmetros de permeabilidad y rigidez, los cuales fueron fundamentales en la modelacin.
Adicional al permitir flujo de agua hacia el tnel se incrementa los esfuerzos cortantes y la
probabilidad de falla, vindose reflejado en movimientos en superficie.
PALABRAS CLAVE: Subsidencia, frente de avance, asentamientos, consolidacin,

permeabilidad, rigidez, flujo de agua.
Abstract XIII
TITLE
SUBSIDENCE DUE TO TUNNEL CONSTRUCTION

IN SOFT SOILS SATURATED
ABSTRACT
This document shows an approximation to subsidence through analytical methods.
Subsidence during construction process was analyzed, assuming three-dimensional

contribution of the distance to the excavation front. In this first analysis, surface settlement
variation is predicted, in terms of the advance of the tunnel face before lining installation,
allowing to determine the settlement tray. A Mohr-Coulomb constitutive model was
employed in this procedure.
On the other hand, to determine deferred-on-time settlement progress, hypotheses are set
such as the soil has not reached a plastification state, the tunnel is already built and,
inevitably, flow is generated towards the cavity, although a low-permeability soil and the
concrete support already installed. Study case is shown. This analysis was developed with
a purely elastic constitutive model.
It has to be taken into account that the consolidation process span is ruled mainly by
permeability and stiffness parameters, which were fundamental during modelling.
Additionally, allowing water flux to the tunnel raises shear stresses and failure probability,
being reflected in surface movement.
KEYWORDS: Subsidence, Tunnel Face, Settlement, Permeability, Stiffness,

Waterflow.
Contenido XV
CONTENIDO
Pg.
RESUMEN ...................................................................................................................... XI
ABSTRACT .................................................................................................................. XIII
Lista de figuras .............................................................................................................. 17
INTRODUCCIN ............................................................................................................ 21
1. Construccin de tneles en suelos blandos saturados ...................................... 25

1.1 Tuneladoras TBM (Tunnel Boring Machine)................................................... 25
1.1.1 Tuneladoras tipo escudo ..................................................................... 26
1.2 Tipos de soporte para tneles construidos en suelos blandos ....................... 33
1.3 Instrumentacin en tneles ............................................................................ 36
2. Mtodos para estimar la subsidencia producida por la excavacin de tneles 43

2.1 Anlisis de subsidencia producida por la construccin de tneles ................. 43
2.1.1 Mtodos empricos .............................................................................. 44
2.1.2 Mtodos tericos ................................................................................. 49
2.2 Estabilidad del frente de excavacin .............................................................. 59
2.2.1 Mtodo de Anagnostou y Kovri ......................................................... 61
2.2.2 Espiral logartmica............................................................................... 64
3. Mtodo analtico para determinar la curva de convergencia en un medio

elstico ........................................................................................................................... 73
3.1 Ecuaciones de equilibrio ................................................................................ 74
3.2 Compatibilidad de deformaciones .................................................................. 75
3.3 Ecuaciones constitutivas................................................................................ 75
4. Evaluacin del problema mediante modelos en elementos finitos .................... 83

4.1 Desarrollo de la curva de autosostenimiento ................................................. 84
4.2 Simulacin del efecto del frente de avance - Mtodo de Vlachopoulos y
Diederichs ................................................................................................................ 86
4.3 Modelo desarrollado en Phase2 Rocscience ................................................. 87
4.3.1 Caractersticas del modelo, geometra y condiciones de frontera ........ 88
4.3.2 Materiales y propiedades del Modelo .................................................. 93
4.4 Modelacin con base en los programas Sigma/W GeoStudio ........................ 96
4.4.1 Geometra del tnel y condiciones de frontera .................................... 96
4.4.2 Tipos de anlisis y etapas ................................................................... 97
4.4.3 Materiales y propiedades del Modelo .................................................. 98
XVI Subsidencia por la construccin de tneles en suelos blandos saturados
5. Resultados y anlisis de la subsidencia en tneles construidos en suelos

blandos saturados ...................................................................................................... 103
5.1 Perfil de asentamientos en el plano transversal ........................................... 103
5.2 Subsidencia generada por la consolidacin del suelo. ................................. 110
5.2.1 Incremento de asentamientos debido al flujo .................................... 112
6. Conclusiones y recomendaciones ...................................................................... 127

6.1 Conclusiones ............................................................................................... 127
6.2 Recomendaciones ....................................................................................... 128
A. Anexo: Subsidencia en el frente de avance ....................................................... 131
B. Anexo: bacos adimensionales .......................................................................... 157

Lista de figuras
Pg.
Figura 1-1 Tuneladora de frente abierto con excavadora. .............................................. 27
Figura 1-2 Perfil transversal de la tuneladora de frente abierto con excavadora. ........... 27
Figura 1-3 Tuneladora tipo escudo de frente abierto con rozador. ................................. 28
Figura 1-4 Perfil transversal de la tuneladora de frente abierto con excavadora. ........... 28
Figura 1-5 Tuneladora tipo hidroescudo de frente cerrado. ........................................... 29
Figura 1-6 Vista transversal de un hidroescudo. ............................................................ 29
Figura 1-7 Corte transversal y detalles de la tuneladora EPBM. .................................... 30
Figura 1-8 Tuneladora EPBM. ....................................................................................... 31
Figura 1-9 Tuneladora EPBM usada en el interceptor Fucha Tunjuelo. ......................... 31
Figura 1-10 Tuneladora doble escudo. .......................................................................... 32
Figura 1-11 Tuneladora escudo mixto. .......................................................................... 32
Figura 1-12 Caractersticas de una tuneladora de escudo mixto. .................................. 33
Figura 1-13 Dovelas prefabricadas en concreto............................................................. 34
Figura 1-14 Instalacin de tubera hincada. ................................................................... 35
Figura 1-15 Instalacin de tubera hincada. ................................................................... 35
Figura 1-16 Costillares de acero. ................................................................................... 36
Figura 1-17 Instrumentacin de control de deformaciones. ........................................... 37
Figura 1-18 Medicin de desplazamientos verticales. .................................................... 38
Figura 1-19 Control de asentamientos y grietas en edificios. Fisurmetro. .................... 38
Figura 1-20 Medicin de convergencias. ....................................................................... 39
Figura 1-21 Piezmetro abierto ..................................................................................... 40
Figura 1-22 Piezmetro de cuerda vibrante ................................................................... 40
Figura 1-23 Piezmetros de cuerda vibrante ................................................................. 41
Figura 2-1 Asentamientos superficiales con el avance del frente de excavacin. ......... 44
Figura 2-2 Geometra de los asentamientos superficiales, segn Peck. ....................... 45
Figura 2-3 Esquema de la curva de asentamientos para diferentes profundidades. ..... 46
Figura 2-4 Localizacin del punto de inflexin, segn Peck 1969. ................................ 48
Figura 2-5 Desplazamiento radial y ovalizacin del tnel. ............................................. 49
Figura 2-6 Mtodo desarrollado por Sagaseta para un semi espacio elstico. .............. 51
Figura 2-7 Superficie de asentamientos......................................................................... 54
Figura 2-8 Deformacin circular y ovalada alrededor de la seccin de un tnel. ............ 55
Figura 2-9 Observacin y prediccin de la superficie de asentamientos. ....................... 56
Figura 2-10 Tnel de Heathrow. .................................................................................... 57
Figura 2-11 Tnel Thunder Bay. .................................................................................... 57
Figura 2-12 Tnel Green Park. ...................................................................................... 58
18 Subsidencia por la construccin de tneles en suelos blandos saturados
Figura 2-13 Subway de Barcelona. ................................................................................ 58

Figura 2-14 Tnel Bangkok............................................................................................ 59
Figura 2-15 Superficie de falla segn Terzaghi .............................................................. 60
Figura 2-16 Hiptesis del mtodo de Terzaghi............................................................... 60
Figura 2-17 Hiptesis del mtodo de Anagnostou y Kovri. ........................................... 62
Figura 2-18 Cua de distribucin de esfuerzos. ............................................................. 63
Figura 2-19 Cua analizada........................................................................................... 64
Figura 2-20 Espiral logartmica. ..................................................................................... 65
Figura 2-21 Fuerzas actuantes. ..................................................................................... 66
Figura 2-22 Elemento diferencial. .................................................................................. 67
Figura 2-23 rea de tringulos. ..................................................................................... 69
Figura 2-24 Efecto cohesin. ......................................................................................... 71
Figura 3-1 Estado de esfuerzos en elemento diferencial de suelo. ................................ 73
Figura 3-2 Componentes de la deformacin unitaria en condiciones de axisimetra ...... 74
Figura 3-3 Comportamiento de los esfuerzos principales en la periferia del tnel. ......... 79
Figura 3-4 Convergencia en el tnel con respecto a la relacin entre radio plstico y radio
inicial. ............................................................................................................................. 79
Figura 3-5 Crculo de Mohr, esfuerzos actuantes en un tnel. ....................................... 80
Figura 4-1 Curva de autosostenimiento del suelo. ......................................................... 84
Figura 4-2 a) Etapa intermedia, en la que se simula excavacin del material con la
disminucin del esfuerzo radial b) Etapa Final, condicin plana de deformacin, donde se
ha excavado totalmente el material e instalado el soporte del tnel. .............................. 85
Figura 4-3 Grfica desarrollada por Vlachopoulos y Diederichs ..................................... 87
Figura 4-4 Tipo de anlisis y unidades empleadas. ....................................................... 89
Figura 4-5 Nmero de etapas implementadas para obtener la curva de autosoporte. ... 89
Figura 4-6 Manejo del agua subterrnea mediante elementos finitos. ........................... 90
Figura 4-7 Geometra utilizada en el modelo. ................................................................ 91
Figura 4-8 Enmallado establecido para la modelacin. .................................................. 91
Figura 4-9 Condiciones de frontera................................................................................ 92
Figura 4-10 Condiciones para el nivel fretico y abatimiento del mismo. ....................... 92
Figura 4-11 Lmites para el estado del agua subterrnea. ............................................. 93
Figura 4-12 Materiales a usar en el modelo. .................................................................. 94
Figura 4-13 Condiciones de permeabilidad para el suelo. ............................................. 95
Figura 4-14 Propiedades del revestimiento. ................................................................... 95
Figura 4-15 Lmites usados en Sigma/w. ....................................................................... 96
Figura 4-16 Restricciones y enmallado triangular. ......................................................... 97
Figura 4-17 Condicin inicial de anlisis. ....................................................................... 97
Figura 4-18 Segundo anlisis para la evaluacin de la consolidacin. ........................... 98
Figura 4-19 Material usado en la condicin in situ. ........................................................ 99
Figura 4-20 Material usado en la condicin de consolidacin. ......................................100
Figura 4-21 Conductividad hidrulica para el suelo. .....................................................101
Figura 4-22 Conductividad hidrulica para el revestimiento, modelado con concreto. ..102
Figura 5-1 Convergencias en la condicin plana de deformaciones. ............................104
Figura 5-2 Curva de autosostenimiento. .......................................................................105
Contenido 19
Figura 5-3 baco desarrollado por Vlachopoulos and Diederichs, 2009 .......................106
Figura 5-4 Zonas de igual desplazamiento vertical. ......................................................107
Figura 5-5 Subsidencia sobre el eje del tnel dependiente de la distancia al frente de
avance. .........................................................................................................................108
Figura 5-6 Asentamientos por subsidencia para E=5000 kPa. ......................................109
Figura 5-7 Subsidencia para E=25000 kPa...................................................................109
Figura 5-8 Asentamiento producido por tneles............................................................111
Figura 5-9 Asentamiento para un tnel de 10m de dimetro a 20m de profundidad.
Resultados tomados de la modelacin del presente trabajo, en el anlisis se incluye la
valoracin de la consolidacin. ......................................................................................112
Figura 5-10 Relacin factor asentamiento contra el factor tiempo para una misma
profundidad. ..................................................................................................................114
Figura 5-11 Relacin factor asentamiento a 30 aos contra el factor tiempo. ..............117
Figura 5-12 Relacin factor asentamiento a 30 aos contra el factor rigidez. ..............120
Figura 5-13 Relacin entre el factor asentamiento a 30 aos contra el factor rigidez...123
INTRODUCCIN
En Bogot, una ciudad con problemas persistentes y agudos en la movilidad vial, se
requiere inevitablemente de un sistema de metro. Por la densidad urbanstica y la escasez
de corredores amplios, la solucin subterrnea es necesaria. Pero el suelo de Bogot es
blando, el nivel fretico casi superficial, los asentamientos de sus edificaciones elevados y
el nmero de construcciones que podran sufrir daos por los fenmenos de subsidencia
muy considerable.
El reto de ingeniera que representa esta empresa de construir un metro subterrneo en la

ciudad es muy grande y obliga a valerse de los mejores conocimientos de la mecnica de
suelos, y de las experiencias ms aleccionadoras que provee la ingeniera mundial para
utilizar los sistemas constructivos ms apropiados.
La excavacin requerida por las obras subterrneas en el suelo produce, inevitablemente,

hundimientos del terreno en superficie. Esos desplazamientos verticales sern mayores en
la medida en que los suelos sean ms compresibles y menos resistentes. Tambin si el
sostenimiento es ms deformable y la profundidad del tnel menor.
Adicionalmente si se permite el flujo de agua hacia el tnel, hay incrementos en el esfuerzo

desviador, prdida de rigidez del suelo y mayor probabilidad de falla. En conjunto, esas
consecuencias se manifestarn en mayores asentamientos del terreno.
El objetivo principal de este trabajo consiste en evaluar, con mtodos analticos, el

progreso de los asentamientos del terreno natural como consecuencia de la construccin
de un tnel. Para tal efecto se tuvieron en consideracin las propiedades elsticas del suelo
y la conductividad hidrulica del terreno; el dimetro, la profundidad del tnel, el

revestimiento y el flujo de agua inducido.
El estudio evala el efecto de avance del frente sobre la subsidencia en una seccin fija
de control. En otras palabras, el estudio procura aproximar al conocimiento de la variacin
de los asentamientos en superficie, en funcin del avance del tnel. Esa relacin se
expresa grficamente como una cubeta de asentamientos.
La evaluacin de la consolidacin se realiz para una condicin inicial, en la que el

revestimiento ya se encuentra instalado en el tnel, este anlisis tuvo como objetivo
evaluar los efectos que se presentan en el tiempo por el efecto del flujo hacia la cavidad.
Es de tener en cuenta que a la duracin de la consolidacin la gobiernan principalmente,

la permeabilidad y la rigidez del suelo. Si la permeabilidad y la prdida de rigidez son ms
altas, los efectos de la deformacin sern ms rpidos.
En suelos de baja permeabilidad y de alta compresibilidad las consecuencias de las

deformaciones en superficie se harn evidenciables luego de intervalos largos de tiempo,
posteriores a la construccin.
En los resultados se relacionaron diferentes variables numricas, geomtricas,

geotcnicas y de respuesta del suelo frente a los efectos del agua y de las excavaciones.
Dichas relaciones se muestran en bacos, en los cuales se plantea el uso de nmeros
adimensionales.
Este trabajo se organiz tratando de mostrar la metodologa adecuada para llevar a cabo
los anlisis necesarios y lograr los objetivos planteados. En el captulo 1 se encuentra una
recopilacin de los tipos de mquinas que actualmente existen para la construccin de
tneles en suelos blandos, los tipos de revestimiento y algunos de los equipos utilizados
en la instrumentacin.
En el Captulo 2 se exponen las metodologas ms utilizadas para la estimacin de la

subsidencia, se encuentran mtodos empricos y terico-analticos. En la segunda parte
Introduccin 23
de este captulo se presentan y describen algunas de las metodologas empleadas para

darle estabilidad al frente de avance.
Con el objeto de mirar el razonamiento mecnico para el estudio de tneles, en el Captulo

3 se solucionan analticamente situaciones simtricas y axisimtricas. Situaciones ms
complejas requieren obligatoriamente de la utilizacin de mtodos numricos y por eso en
los captulos posteriores se incluyen anlisis en elementos finitos.
En el Captulo 4 se incluye la descripcin de los modelos desarrollados en los programas

de elementos finitos. Se realiz una introduccin general a los ambientes de los dos (2)
programas empleados y se describieron los pasos utilizados para la correcta prediccin
del asunto de inters.
Se corrieron los programas para diferentes condiciones, los resultados y la sistematizacin

de stos se presenta en el Captulo 5.
Finalmente en el Captulo 6 se presentan las conclusiones y recomendaciones.
En los anexos se encuentran los resultados completos de cada uno de los anlisis
utilizados en la modelacin.
1. Construccin de tneles en suelos blandos
saturados
En el tipo de suelo de inters, desde los primeros tneles se advirti la necesidad de utilizar
equipos o dispositivos que controlaran las condiciones adversas que sus caractersticas
implican, especficamente la falla en el frente de avance y la consolidacin debida al
abatimiento del nivel fretico.
En este contexto, se muestra a lo largo del captulo una generalizacin de los tipos de
tuneladoras, haciendo nfasis en las ms usadas en suelos blandos y sus caractersticas
principales. Se mencionan y describen igualmente los tipos de revestimiento ms utilizados
en este tipo de terrenos. En seguida se seala la importancia de la instrumentacin en la
auscultacin, para determinar los esfuerzos y las deformaciones producidos en el terreno.
1.1 Tuneladoras TBM (Tunnel Boring Machine)

Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) fue un ingeniero ingls que se inspir en el
comportamiento y anatoma de un molusco conocido como Teredo Navalis, para mejorar
la tecnologa de los tneles. Dicho molusco marino, con forma de gusano es xilfago, va
haciendo un agujero en la madera de los barcos sumergidos, a la vez que excreta una
baba que recubre e impermeabiliza las paredes, pues al hincharse la madera con el agua
lo aplastara.
Brunel basndose en las observaciones de su padre, un ingeniero de origen francs,

dise un marco modular de acero para tneles, que permiti a los obreros excavar a
travs del lecho del ro Tmesis. Se logr construir luego de varios intentos fallidos el
primer tnel bajo un ro navegable; el tnel hoy en da hace parte del metro de Londres.
Las tuneladoras han evolucionado a lo largo de los aos para perforar a travs de cualquier
material. Se usan como una alternativa a los mtodos convencionales de excavacin. Las
tuneladoras disminuyen el remoldeo del suelo, lo que entre otros aspectos se ve reflejado
en el costo del revestimiento. Las tuneladoras son ideales en la construccin de tneles
en zonas urbanas, porque permiten una ms rpida instalacin del soporte, disminuyendo
las deformaciones internas producidas por la convergencia hacia el tnel.
La mayora de tuneladoras estn compuestas de cuatro partes principales: una rueda de

corte giratoria, conocida como cabezal de corte. Un sistema de empuje compuesto por una
serie de gatos perimetrales, o de zapatas mviles, que se apoyan contra las paredes del
tnel ejecutado para permitir el avance de la mquina en el frente de excavacin. Un
equipo ubicado en la parte trasera que se encarga de la instalacin inmediata del
revestimiento. Y una banda transportadora con la que se va removiendo el material
cortado. Los dems equipos son secundarios y permiten la construccin completa del
tnel.
Las tuneladoras generalmente funcionan mediante motores hidrulicos alimentados con

energa elctrica.
Las TBMs se clasifican en equipos presurizados y no presurizados; las ms modernas,

incluso, combinan caractersticas de las dos. Las tuneladoras presurizadas pueden
trabajar en terrenos inestables y con presencia de agua; se dividen en hidroescudos y
escudos de presin de tierras conocidas como EPBM. Las no presurizadas se dividen en
topos, que se usan para excavar en rocas duras, y los escudos utilizados comnmente
para excavar en rocas blandas y suelos que se encuentren saturados y en los que se
necesita la colocacin inmediata del revestimiento.
1.1.1 Tuneladoras tipo escudo

Las mquinas tipo escudo estn compuestas por una carcasa metlica exterior que ayuda
a sostener provisionalmente el terreno desde el frente de avance hasta donde se pone el
sostenimiento definitivo, garantizando de este modo la seguridad de los trabajadores y la
estabilidad de la excavacin.
Captulo 1 27
La tuneladora avanza mediante el empuje longitudinal del sistema de gatos perimetrales

que se apoyan sobre el revestimiento. ste ltimo se instala de forma inmediata cuando
se retraen los gatos despus de cada ciclo de avance.
Escudos de frente abierto con excavadora: En este sistema el frente no se va

sosteniendo en la medida en que se avanza. Se usa comnmente en suelos no
cohesivos, como arenas y gravas. Se usa en la tcnica de hinca de tubos, en
oleoductos, gaseoductos, obras de colectores y sistemas de construccin de tneles
con dimetros inferiores a 4m. En la Figura 1-1 se muestra uno de estos equipos.
Figura 1-1 Tuneladora de frente abierto con excavadora.

Imagen tomada de productos Aeyates.
En la Figura 1-2 se indican las principales caractersticas de este tipo de tuneladoras.
Figura 1-2 Perfil transversal de la tuneladora de frente abierto con excavadora.

Imagen tomada de http://www.microtunel.com/18_excavadoras.htm
Escudos de frente abierto con rozadora: Es similar al anterior sistema, cambia el

brazo excavador por uno rozador, como se observa en la Figura 1-3. El rozador se usa
en terrenos no cohesivos y en rocas blandas.
Figura 1-3 Tuneladora tipo escudo de frente abierto con rozador.

Imagen tomada de productos Herrenknec.
En la Figura 1-4 la mayora de los elementos que conforman la tuneladora son iguales
a los de la excavadora. La ventaja de este tipo de escudos es que pueden alternar el
elemento cortador, es decir, la excavadora por la rozadora.
Figura 1-4 Perfil transversal de la tuneladora de frente abierto con excavadora.

Imagen tomada de http://www.microtunel.com/17_rozadoras.htm
Escudos de Bentonita, Hidroescudos o Slurry Shield: Son mquinas tuneladoras

de frente cerrado. En la cmara de extraccin se inyecta agua o bentonita que se
mezcla con el material excavado, esta mezcla se mantiene a presin para estabilizar
el terreno del frente. A medida que avanza la excavacin el material se va extrayendo
mediante bombas, y se lleva a una planta de separacin para aprovechar la bentonita
y volverla a inyectar. Este mtodo es ideal para trabajar en materiales poco cohesivos
incluso saturados, rocas arenosas o terrenos granulares.
Captulo 1 29
En la Figura 1-5 se puede observar este tipo de tuneladoras.
Figura 1-5 Tuneladora tipo hidroescudo de frente cerrado.

Imagen tomada de productos Hitachizosen.
La Figura 1-6 indica un corte transversal de un hidroescudo tipo.
Figura 1-6 Vista transversal de un hidroescudo.

La imagen indica las piezas principales. Imagen tomada de www.microtunel.com
Escudos de presin de tierras EPBM (Earth Pressure Balance): Se emplean

especialmente en terrenos cohesivos y en suelos blandos, utilizan el suelo excavado
como medio de sostenimiento del frente.
Variando la velocidad de avance en funcin del volumen de suelo evacuado en el

tiempo, la tuneladora puede producir los empujes requeridos en el frente para evitar la
falla y disminuir los hundimientos del terreno.
El material excavado se evaca inyectando polmeros o espumas que se mezclan con

el terreno y con el agua que contiene, mejorando la manejabilidad del mismo para
facilitar su transporte. El material se dispone en una cinta a travs de un sinfn.
Esta tecnologa es dominante en todo el mundo para la excavacin de tneles en

suelos blandos bajo el nivel fretico. En la Figura 1-7 se encuentra una imagen
representativa de este tipo de equipos.
Figura 1-7 Corte transversal y detalles de la tuneladora EPBM.

Imagen tomada de http://www.microtunel.com
En la Figura 1-8 se aprecia el avance en el frente de excavacin de la tuneladora

EPBM.
Captulo 1 31
Figura 1-8 Tuneladora EPBM.

Imagen tomada de The Robbins Company.
El tnel del interceptor Fucha-Tunjuelo se construy con una perforadora tipo EPBM
con un dimetro de excavacin de 4525 mm, el objetivo principal del tnel es conducir
las aguas residuales a una planta de tratamiento.
Figura 1-9 Tuneladora EPBM usada en el interceptor Fucha Tunjuelo.

Imagen tomada de Acueducto de Bogot.
En la zona del Interceptor Fucha Tunjuelo el terreno es prcticamente uniforme

encontrndose en la cota 2.540 msnm., y de acuerdo a las investigaciones realizadas
por el Acueducto de Bogot el subsuelo est conformado por dos tipos de materiales:
un depsito de arcillas limosas de origen fluvial de 8m de espesor, subyaciendo ste
depsito se encuentra la formacin Sabana con profundidad variable entre 5 y 14 m.
El segundo material es un estrato limo arcilloso, limo arenoso y arenas limpias
pobremente gradadas con espesor entre 3 y 14 m.
El nivel fretico es variable entre las cotas 2.534 msnm y 2.536 msnm. El tnel presenta
un recubrimiento entre 10 y 15 m.
Doble escudo: Tiene caractersticas entre el topo y el escudo; trabajan en funcin de

la calidad del terreno. Tiene dos sistemas de arrastre independientes. En este tipo de
tuneladoras el escudo est dividido en dos partes: la delantera en la que se encuentra
la cabeza de corte, y la trasera en la que se realiza el montaje de las dovelas.
El doble escudo es un telescopio articulado que brinda un sostenimiento seguro y

continuo al terreno. En la Figura 1-10 indica el corte transversal de un tipo de tuneladora
doble escudo.
Figura 1-10 Tuneladora doble escudo.

Escudo mixto: Esta mquina presenta las funciones bsicas de un hidroescudo y de

un escudo de presin de tierras EPBM. Sostiene el frente mediante fluidos: aire
comprimido y bentonita. Perfora en diferentes tipos de geologa. Es una de las ms
usadas a la hora de hacer tneles en zonas urbanas. En la Figura 1-11 se puede
observar la dimensin que alcanza la tuneladora mixta.
Figura 1-11 Tuneladora escudo mixto.

Captulo 1 33
En la Figura 1-12 se encuentra el corte transversal de este tipo de tuneladoras, se

destacan sus caractersticas principales.
Figura 1-12 Caractersticas de una tuneladora de escudo mixto.

Imagen tomada de www.microtunel.com
1.2 Tipos de soporte para tneles construidos en suelos

blandos
El sistema de soporte en los tneles en suelos blandos representa la mayor dificultad
constructiva, pues el tiempo de auto sostenimiento del terreno es muy limitado.
Adicionalmente, si se tienen una condicin de suelos saturados, el sistema de soporte
caracterstico para este tipo de terreno debe ser completamente impermeable.
Dovelas de revestimiento: Son elementos prefabricados de hormign armado y

tambin los hay en acero, con los que se conforma un anillo de soporte, constituido por
piezas que encajan entre s, stas se conocen como dovelas.
Las dovelas se emplean comnmente cuando los tneles son construidos con
mquinas tipo escudo. El avance en el frente se lleva a cabo gracias al sistema de
gatos hidrulicos que se apoyan en los anillos formados por las dovelas, cuyo dimetro
debe ser menor al de la tuneladora, la diferencia de estos dos dimetros se conoce
como gap que significa separacin. Este espacio debe ser llenado con mortero; a
travs de inyecciones denominadas de contacto, operacin constructiva clave y

fundamental en la reduccin de asentamientos superficiales, a la vez que se reduce la
infiltracin producida por el flujo del agua hacia el agujero.
En la Figura 1-13: a la izquierda el portal de entrada al interceptor Fucha-Tunjuelo, el

cual ya tiene instalado el soporte. Se encuentran las dovelas apiladas a un lado. En la
imagen de la derecha se puede observar el tnel internamente, una vez terminada la
colocacin del soporte.
Figura 1-13 Dovelas prefabricadas en concreto.

Interceptor Fucha-Tunjuelo, tnel de 9.4km de longitud y dimetro interno de 3.75m. Imgenes
tomadas de manufacturas de cementos Titn.
Los sistemas de ensamble de cada una de las piezas estn en su mayora robotizados,
para garantizar la posicin y ajuste exacto entre las caras de contacto. Una vez que se
ha completado el cilindro, el espacio entre la dovela y la excavacin es rellenado
mediante inyeccin de mortero.
Tubera hincada (pipe jacking): El mtodo consiste en empujar la tubera de concreto

reforzado desde un pozo e ir hincndola en el terreno, al tiempo que un elemento
excavador por delante de ella va abriendo el hueco. Este mtodo se emplea para
dimetros entre 0.5m a 4m.
En la Figura 1-14 se aprecia el avance de la tuneladora a la vez que se dispone la

tubera hincada.
Captulo 1 35
Figura 1-14 Instalacin de tubera hincada.

Imagen tomada de Sistema Pipe Jacking: www.youtube.com/watch?v=iVh2hl__Zzo
Para la instalacin de este sistema se debe contar con un pozo de trabajo, el cual debe
tener el espacio necesario para alojar la estacin de empuje. La tuneladora avanza con
ayuda de un lser de guiado.
Figura 1-15 Instalacin de tubera hincada.

Imagen tomada de procedimientosconstruccion.blogs.upv.es
Costillares de acero: Con este sistema en grandes secciones se puede presentar

deformaciones excesivas y aflojamiento del suelo. Estos marcos en suelos firmes dan
un buen soporte que se asemeja al de las dovelas. El cerramiento del anillo se realiza
mediante vigas en la solera del tnel, operacin indispensable para evitar la
convergencia hacia el tnel. Este tipo de estructuras requiere de un acabado final de
concreto lanzado, como se observa en la Figura 1-16.
Figura 1-16 Costillares de acero.

Imagen tomada de deereault.com
1.3 Instrumentacin en tneles

La instrumentacin geotcnica es el equipamiento que se coloca en un tnel para
cuantificar y hacer seguimiento a su comportamiento; es decir, a travs de la medicin de
esfuerzos totales, de presin de agua y deformaciones entre los ms frecuentes. La
instrumentacin suministra informacin en cada etapa del proyecto; ayuda con la
auscultacin de las condiciones del subsuelo; adicional permite verificar los diseos, el
control, la calidad y seguridad de la obra.
El monitoreo consiste en establecer un plan de lecturas de los instrumentos, procesar,

almacenar y analizar los datos de manera oportuna, preferiblemente en tiempo real para
poder hacer una evaluacin continua y sistemtica del desempeo del terreno y de la
estructura, y sus implicaciones en la seguridad de la obra y del entorno.
La instrumentacin y el monitoreo son esenciales en la parte constructiva y de operacin

de una obra subterrnea, permiten interpretar el comportamiento del suelo e introducir de
ser necesario y preferiblemente en el marco de planes previamente establecidos (mtodos
de observacin), ajustes y cambios rpidos en el diseo para mantener adecuadas
condiciones de estabilidad. El seguimiento a la magnitud de los movimientos debe
realizarse antes, durante y despus de la excavacin.
Las mediciones de movimientos se realizan con una instrumentacin especfica para cada
caso, dependiendo de la profundidad de la excavacin a controlar.
Captulo 1 37
En la Figura 1-17 se indica el tipo de instrumentacin que se suele usar en la construccin

de tneles.
Figura 1-17 Instrumentacin de control de deformaciones.

Del eje hacia la izquierda estn los instrumentos usados cuando el tnel se encuentra superficial.
Al lado derecho del eje la instrumentacin requerida cuando el tnel est a mayor profundidad.
Figura tomada de tneles y tuneladoras. Priego de los Santos Enrique.
Los instrumentos miden efectos fsicos como: convergencias, esfuerzos, deformaciones y

desplazamientos. Consisten de un captador de seal o sensor, un transmisor que conduce
la seal y un registrador.
Para controlar movimientos superficiales se usan: estaciones totales, niveles de precisin

que permiten medir el desplazamiento vertical de la visual y obtener lecturas de mira hasta
la centsima de milmetro, niveles electrnicos o digitales que realizan el control de su
propia horizontalidad mediante un mecanismo compensador; tambin se usan los
extensmetros y sismgrafos. Este tipo de medicin es importante para la observacin de
la subsidencia y para la confirmacin de estudios como el de esta tesis.
La medida de asentamientos en superficie se realiza mediante la nivelacin de alta

precisin de unos hitos localizados en la zona de deformacin, que han sido firmemente
puestos en el terreno. Los hitos de nivelacin son barras en acero con longitudes entre 1
a 1.5m, en el caso particular de no poder usar este sistema, se emplean clavos
topogrficos.
La determinacin de la cota referida de estos hitos se realiza con bases fijas, que podran
ser tubos o varillas ancladas a gran profundidad y fuera del rea de influencia de la zona
deformable.
La metodologa para controlar movimientos superficiales se concepta en la Figura 1-18.
Figura 1-18 Medicin de desplazamientos verticales.

Figura tomada de tneles y tuneladoras. Priego de los Santos Enrique.
Los movimientos de los edificios prximos al trazado del tnel se pueden registrar de forma
simple con reglas de nivelacin en la fachada o en los elementos estructurales. Como
primera medida se debe realizar un levantamiento del estado inicial de las edificaciones
antes de la excavacin, para poder detallar si se estn produciendo daos ocasionados
por la construccin del tnel.
Para los agrietamientos en edificaciones se usan fisurmetros que permiten obtener la

evolucin de la grieta y el comportamiento de los movimientos con el tiempo.
Figura 1-19 Control de asentamientos y grietas en edificios. Fisurmetro.

Figura tomada de www.patologiasconstruccion.net
Captulo 1 39
En la verificacin del estado interno del terreno, los instrumentos ms comunes son los
inclinmetros, extensmetros y deflectmetros. Los extensmetros de varilla son similares
a los hitos de nivelacin pero de longitud mucho mayor; las medidas se hacen a travs de
transductores.
Los extensmetros permiten, por ejemplo, evaluar los desplazamientos radiales y con ello
verificar la validez de los mdulos de diseo. En material elstico por ejemplo:
1 1
= ( ) (1.1)
2
Y se puede evaluar el del medio utilizado
Para el seguimiento de la convergencia, se usa la medicin entre distancias diametrales y

perimetrales, como se indica en la Figura 1-20. La medicin de convergencias es
indispensable para el estudio de deformaciones dentro del tnel, aporta datos valiosos
sobre la necesidad de reforzar el revestimiento. En particular mientras las deformaciones
ocurran en el campo elstico se usa la ecuacin 1.1; pero con = se obtiene:
1
= 2 (1.2)
Figura 1-20 Medicin de convergencias.

Figura izquierda mediciones diametrales y perimetrales. Tomada de auscultacin de tneles. Jos
Rodrguez Ortiz. Figura derecha instalacin de un extensmetro, tomada de www.cordintec.com
Para realizar seguimiento del nivel fretico y de la presin de poros, se utilizan los
piezmetros cerrados o abiertos. Esta operacin tambin se puede realizar mediante
pozos de observacin, consisten de un tubo con ranura, que permite el paso del agua,
mientras que una sonda mide el nivel de agua de forma permanente.
Figura 1-21 Piezmetro abierto

Figura tomada de auscultacin de tneles. Jos Rodrguez Ortiz.
Entre los diferentes tipos de piezmetros se encuentran los de cuerda vibrante, stos
miden con gran precisin la presin intersticial en el punto donde se instalan.
Figura 1-22 Piezmetro de cuerda vibrante

Figura tomada de www.hcc-es.com
De acuerdo a la imagen de la derecha, de la Figura 1-22, el agua entra a la cavidad 1 a

travs del filtro, ste a su vez retiene las partculas en suspensin que arrastra el agua. El
agua que ha entrado presiona la membrana y a medida que aumenta la presin la
membrana tiende a desplazarse hacia la cavidad 2. En la cavidad 2 se encuentra la cuerda
de acero sujeta a la membrana, y dos bobinas elctricas que completan el instrumento de
medicin. Una de las bobinas le enva a la cuerda impulsos elctricos, mientras que la otra
capta la frecuencia de vibracin de la cuerda, transmitiendo esta informacin al receptor.
Captulo 1 41
Figura 1-23 Piezmetros de cuerda vibrante

Lado izquierdo piezmetro cerrado; lado derecho, piezmetro abierto.
Figura tomada de www.hcc-es.com
2. Mtodos para estimar la subsidencia
producida por la excavacin de tneles
La construccin de tneles provoca deformaciones en la superficie debido principalmente
a una redistribucin de esfuerzos en sus vecindades y al efecto de drenaje y consolidacin
que se puede provocar.
Los mtodos de anlisis desarrollados para interpretar la subsidencia, encontrados en la

literatura, estn explicados en este captulo. La mayora de los mtodos son de origen
emprico y se encuentran basados en observaciones hechas en campo.
Adicionalmente se encuentran trabajos que se han realizado en diferentes mbitos. Se

usan mtodos numricos en la mayora de los casos para descifrar el comportamiento que
tiene el terreno en superficie.
Uno de los mayores problemas presentados en suelos blandos, que se evidencia en

superficie, es la inestabilidad del frente de avance. En este captulo se mencionan algunos
de los mtodos ms utilizados que permiten calcular los empujes generados durante la
construccin de tneles.
2.1 Anlisis de subsidencia producida por la

construccin de tneles
Se ha determinado empricamente que durante el avance del tnel, el movimiento en
superficie se inicia varios metros antes de la llegada del frente de excavacin. Este
movimiento puede ser del 20-30% del total, como lo indica el punto a de la Figura 2-1. En
el caso particular de materiales arcillosos se puede generar eventualmente un
levantamiento o hinchazn del terreno debido al empuje del escudo, sobre todo si la
profundidad de excavacin es reducida.
El movimiento continua y superado el frente de excavacin en la seccin de control se

presenta entre el 50 al 60% de la deformacin, punto b. El resto del asentamiento se
produce con el tnel ya revestido, punto c.
Figura 2-1 Asentamientos superficiales con el avance del frente de excavacin.

Figura tomada de Priego de los Santos. (2009).
La estimacin terica del asentamiento mximo registrado en superficie es muy

complicada de determinar, ya que son mltiples las variables y adicionalmente es un
fenmeno dependiente del tiempo.
En este contexto el uso de los FEM han resultado altamente tiles, as como de otro tipo
de aproximaciones numricas. Tambin se encuentran otros mtodos muy comunes para
determinar la subsidencia en superficie. Estos mtodos son el resultado de aproximaciones
en condiciones geotcnicas particulares; se basan en las observaciones en campo de
mltiples trabajos. En general asumen un tnel de gran longitud, terreno homogneo de
comportamiento isotrpico y medio continuo.
2.1.1 Mtodos empricos

La primera aproximacin a la cuantificacin de la subsidencia fue descrita por Schmidt
(1969), quien en su trabajo asemeja la superficie de asentamientos a una campana de
Gauss invertida. Peck (1969) mediante observaciones hechas en campo relacion
deformaciones y distancias, y desarroll una curva que describe dichos movimientos.
Captulo 2 45
Modelo tradicional de Peck. El modelo no tiene bases tericas, se basa en que las
curvas propuestas son parecidas a su forma en campo. Peck plante la expresin (2.1).
2
( )
() = e 2 2 (2.1)
Donde:
(): Asentamiento mximo en un punto situado a una distancia x del eje.
: Asentamiento mximo en superficie (en la vertical del eje del tnel).
: Distancia al punto de inflexin desde el eje del tnel. Ver Figura 2-2.
Figura 2-2 Geometra de los asentamientos superficiales, segn Peck.
En un estudio de subsidencia especfico es indispensable analizar los factores que definen

la curva de asentamientos planteada en el modelo de Peck. El valor del desplazamiento
mximo y el punto de inflexin se pueden calcular de acuerdo a diferentes autores.
A continuacin se mencionan diferentes metodologas.
Peck propone para el asentamiento mximo en superficie la ecuacin (2.2).

= = (2.2)
2 2.5
Donde:
: Representa la prdida de volumen de suelo en superficie inducida por la excavacin del

tnel.
Oteo y Sagaseta (1981) propusieron la ecuacin (2.3).Consideraron un tnel de seccin

circular, sin revestimiento, para un suelo continuo, homogneo, isotrpico, lineal y elstico
en condicin plana de deformaciones.
(0.85 ) 2
= (2.3)

Donde:
: Mdulo de elasticidad del terreno.
: Dimetro del tnel.
: Relacin de Poisson.
: Peso unitario del suelo.
El parmetro , define la abscisa del punto de inflexin respecto al eje del tnel. Con este
parmetro se puede definir la zona en la curva de asentamientos donde la inclinacin del
terreno ser mayor.
Figura 2-3 Esquema de la curva de asentamientos para diferentes profundidades.

Imagen tomada de Acosta Urrea Fernando. (2007). Este grfico aplica para las ecuaciones (2.4),
(2.5) y (2.6)
Captulo 2 47
Segn observaciones empricas de ORelly (1982) y New (1991), realizadas para tneles
en el Reino Unido, se estableci una expresin para determinar el valor del punto de
inflexin dependiendo del tipo de suelo:
= 0.43 0 + 1.1 (2.4)

Para suelos cohesivos 3 0 34
= 0.28 0 + 0.12 (2.5)

Para suelos granulares 6 0 10
Leach (1985) propuso para sitios donde los efectos de la consolidacin son insignificantes:
= (0.57 + 0.45 0 ) + 1.01 (2.6)
Donde:
: Profundidad desde la superficie hasta el eje central del tnel.
Peck propuso la ubicacin del punto de inflexin, , a partir de la profundidad relativa del
tnel (Z/2a) y del tipo de suelo.
Con la relacin conocida entre la profundidad que va desde la superficie al eje central del
tnel (Z) y el dimetro del tnel (2a), se entra al eje de las ordenadas de la grfica mostrada
en la Figura 2-4, y dependiendo del tipo de suelo se obtiene un valor en las abscisas del
cual se puede despejar el parmetro .
Figura 2-4 Localizacin del punto de inflexin, segn Peck 1969.

Grafico tomado del trabajo del Ing. Pedro Carrillo Pimentel. XII Seminario SVDG Pg. 115
Captulo 2 49
2.1.2 Mtodos tericos

Estos mtodos tericos son aproximaciones analticas. En general, son la continuacin del
mtodo sugerido por Sagaseta.
Sagaseta (1987) propuso la solucin mediante la obtencin del campo de esfuerzos para
un semi espacio elstico. La solucin se obtiene del resultado de esfuerzos de un suelo
incompresible, con valores de relacin de Poisson iguales a 0.5. Se usa el mtodo descrito
por Mindlin (1939).
Modelo de Verruijt y Booker (1996). Modificaron las soluciones elsticas propuestas

por Sagaseta. Tuvieron en cuenta el efecto circular de la excavacin, aplicaron valores
de la relacin de Poisson e indujeron el efecto de la ovalizacin de la abertura del tnel.
Figura 2-5 Desplazamiento radial y ovalizacin del tnel.
La primera solucin describe la prdida de suelo.
2
= (2.7)

Donde:
= es el desplazamiento en direccin radial.
= es un parmetro que indica el desplazamiento relativo de la circunferencia del tnel
de radio R.
Las componentes horizontal y vertical del desplazamiento son:

2
= 2 (2.8)

2
= 2 (2.9)

Los esfuerzos pueden ser determinados usando la ley de Hooke. Para la condicin
plana de deformaciones se obtiene:
2 2
= 4 ( 2 ) (2.10)
2
2 2
= 4 ( 2 ) (2.11)
2
2
= 4 2 (2.12)
2
Donde es el mdulo cortante del material elstico.
La segunda solucin que describe la ovalizacin:
2 ( 2 2 )
= (2.13)
4
2 ( 2 2 )
= (2.14)
4
Donde:
= es una medida del grado de ovalizacin.
= /(1 ), siendo el mdulo de Poisson.
Captulo 2 51
Figura 2-6 Mtodo desarrollado por Sagaseta para un semi espacio elstico.
Figura tomada de Verruijt and Booker. (1996).
Superponiendo las dos soluciones, la prdida de suelo y la ovalizacin del tnel para
los puntos = , = = , = ; como se muestra en la Figura 2-6.
( 2 12 ) ( 2 22 )
= 2 ( + ) + 2
( + ) (2.15)
12 22 14 24
1 2 1 ( 2 12 ) 2 ( 2 22 )
= 2 ( + ) + 2
( + ) (2.16)
12 22 14 24
En estas soluciones:
= = +
= Son las distancias desde el punto de singularidad y su imagen.
= Profunidad desde la superficie al eje del tnel.
12 = 2 + ( )2 22 = 2 + ( + )2 (2.17)
Con el fin de equilibrar los esfuerzos en la superficie se aade una tercera solucin. La
aproximacin establece un balance de esfuerzos normales y tangenciales en la
superficie con la presencia del tnel.
La tercera parte de la solucin es un problema para el semi espacio elstico con

esfuerzo cortante y desplazamiento vertical iguales a cero en la superficie = 0.
Los esfuerzos normales inducidos por las dos soluciones de singularidad son
iguales, y se suman:
2 2 4 2 2 (3 2 2 )
= 0 = () = 4 2 + (2.18)
( 2 + 2 )2 1 ( 2 + 2 )3
Este es un problema de Boussinesq, el cual puede ser resuelto usando la transformada

de Fourier:

= (1 ) ( )() (2.19)
0

= (1 + + ) exp( )() (2.20)
0
Donde:
Es una constante elstica auxiliar que se encuentra relacionada con el mdulo de
Poisson:
1
= (2.21)
1 2
En este caso la condicin de borde para el esfuerzo , se muestra en la ecuacin

(2.18).
Considerando para este caso solamente la prdida de suelo:
2
2 2
=0 = 2 (2.22)
( 2 + 2 )2
Usando la transformada de Fourier se obtiene:
2 2
= () (2.23)

Reemplazando (2.23) en las ecuaciones (2.19) y (2.20) se obtiene:

Captulo 2 53
2 2
= (1 ) exp [( + )]() (2.24)
0
2 2
= (1 + + ) exp[( + )] () (2.25)
0
Resolviendo estas integrales y reemplazando el valor de m mostrado en la ecuacin

(2.21):
(1 2) 22
= 2 2 ( ) (2.26)
22 24
2(1 2)2 ( 2 22 )
= 2 2 ( ) (2.27)
22 24
Realizando anlisis nicamente para la ovalizacin que se produce en el tnel, usando

la ecuacin (2.18) se obtiene:
2 2 2 (3 2 2 )
=0 = (2.28)
2 1 ( 2 + 2 )3
Usando la transformada de Fourier se obtiene:
2 2
= () (2.29)
+1
Reemplazando (2.29) en las ecuaciones (2.19) y (2.20) se obtiene:
2 2
= (1 ) exp [( + )]() (2.30)
+1 0
2 2
= (1 + + ) exp[( + )] () (2.31)
+1 0
Resolviendo estas integrales se obtiene:

4 2 2 ( 2 32 )2
= ( + ) (2.32)
+ 1 24 26
2 22 2 2 (3 2 22 )
= 2 2 ( + ) (2.33)
22 +1 26
En la Figura 2-7 se muestran las dos superficies de asentamientos, la lnea continua

indica la convergencia radial del tnel, la lnea punteada muestra la subsidencia por la
ovalizacin del tnel.
Figura 2-7 Superficie de asentamientos.

Figura tomada de Verruijt and Booker. (1996)
La solucin final planteada por Verruijt y Booker para la estimacin de asentamientos

se muestra en la ecuacin (2.34).
1 2
2 2
1 ( 2 12 ) 2 ( 2 22 )
= ( 2 + 2 ) + ( + )
1 2 14 24
2(1 2)2 ( 2 22 )
+ 2 2 ( )
22 24
2 22 2 2 (3 2 22 )
2 2 ( + ) (2.34)
22 +1 26
Con este modelo se obtienen perfiles de deformacin ms amplios que los producidos
por la excavacin del tnel.
Captulo 2 55
Modelo de Loganathan y Poulos (1998) En su modelo determinaron el parmetro de

prdida de tierra y lo relacionaron con el parmetro gap; lo usaron en el modelo
propuesto por Verrujit y Booker. Finalmente se obtienen unas curvas de asentamientos
ms parecidas a las obtenidas en campo.
Figura 2-8 Deformacin circular y ovalada alrededor de la seccin de un tnel.

T es el espesor del anillo gap. Figura tomada de Loganathan y Poulos (1998).
El parmetro gap puede ser estimado segn el mtodo terico desarrollado por Lee
(1992).
= + 3 + (2.35)
Donde:
= Diferencia entre el dimetro mximo externo de la tuneladora y el dimetro externo
del soporte.
3 = Deformacin elastoplstica en la cara del tnel.
= factor de mano de obra.
El modelo propuesto por Loganathan y Poulos se describe en la ecuacin (2.36)
4 + 2 1.38 2
= 4(1 ) 2 [ ] (2.36)
2 + 2 2 ( + )2
Donde:
= Relacin de Poisson.
= Radio del tnel.
= Profundidad desde la superficie al eje central del tnel.
Figura 2-9 Observacin y prediccin de la superficie de asentamientos.
Figura tomada de Loganathan y Poulos (1998).
Los autores en su estudio se refieren a condiciones no drenadas en el corto plazo, las

deformaciones debidas a la ovalizacin del revestimiento al largo plazo se omiten para
este anlisis.
Los autores compararon su teora para cinco (5) tneles diferentes. A continuacin se
muestran en la Figura 2-10 a la Figura 2-14; stas fueron tomadas de Loganathan and
Poulos. (1998).
Los resultados obtenidos con esta metodologa dan perfiles ms ajustados a la

superficie real de asentamientos.
Captulo 2 57
Figura 2-10 Tnel de Heathrow.

Caso 1: Observacin y prediccin de la superficie de asentamientos. Tnel de Heathrow.
Londres. 8km de longitud y 8.5m de dimetro
Figura 2-11 Tnel Thunder Bay.

Caso 2: Observacin y prediccin de la superficie de asentamientos. Tnel Thunder Bay.
Canad. 3.3km de longitud y 2.47m de dimetro.
Figura 2-12 Tnel Green Park.

Caso 3: Observacin y prediccin de la superficie de asentamientos. Tnel Green Park.
U.K. 4.14m de dimetro.
Figura 2-13 Subway de Barcelona.

Caso 4: Observacin y prediccin de la superficie de asentamientos. Subway de
Barcelona. 8m de dimetro.
Captulo 2 59
Figura 2-14 Tnel Bangkok.

Caso 5: Observacin y prediccin de la superficie de asentamientos. Tnel Bangkok.
Tailandia. 2.2km de longitud.
2.2 Estabilidad del frente de excavacin

Una de las problemticas de los tneles construidos a poca profundidad en suelos blandos
est asociada con la falla del frente de avance. En caso de colapso del frente, la zona
fallada podra propagarse hasta la superficie incrementando la subsidencia
Por las razones anteriormente expuestas se considera y es necesario en la prctica evaluar

la estabilidad del frente de avance. En seguida se plantean diferentes mtodos
desarrollados. El primero de ellos tiene como fundamento la teora desarrollada por
Terzaghi.
Terzaghi (1946), plante un mtodo sencillo para determinar la estabilidad del tnel en
seccin transversal, calculndola a travs de los mtodos de equilibrio lmite. Con este
clculo se busca determinar las presiones del sostenimiento que debe aplicarse en un tnel
para garantizar su estabilidad.
Terzaghi ajust su planteamiento al modelo constitutivo de Mohr Coulomb

= + , (2.37)
Figura 2-15 Superficie de falla segn Terzaghi
El equilibrio en un tramo horizontal de ancho 2 de espesor , situado en la zona de falla

se muestra en la Figura 2-16.
Figura 2-16 Hiptesis del mtodo de Terzaghi.
El equilibrio vertical para una franja de ancho 2 se describe en la ecuacin (2.38):
2 , + 2 2 = 2(, + , ) (2.38)
Captulo 2 61
De acuerdo al criterio de Mohr Coulomb
, + ,
= (2.39)

Al resolver la ecuacin diferencial, usando condiciones de frontera , = para = 0,

con como una sobrecarga, se obtiene:

, = (1 tan ) + tan (2.40)

El esfuerzo vertical a una profundidad C se reescribe:

, = (1 tan ) + tan (2.41)

2.2.1 Mtodo de Anagnostou y Kovri

Se parte del esfuerzo que acta sobre la clave o techo del tnel deducido en la ecuacin
(2.41); luego se realiza anlisis de la estabilidad del frente de avance, para este caso se
puede considerar un anlisis de falla simple, consiste en una cua prismtica de terreno
situada en el frente de excavacin que se extiende desde la clave hasta la solera, como lo
muestra la Figura 2-17.
Los esfuerzos resistentes actan sobre el plano CBEF, el permetro de este plano es:
2 ( + 1)
El rea de la superficie CBEF, donde acta el esfuerzo vertical es 2
La ecuacin (2.41) se puede escribir como:

, = (1 tan ) + tan (2.42)

Donde:
2
=
2 (1 + )
Figura 2-17 Hiptesis del mtodo de Anagnostou y Kovri.
Cuando hay presencia del nivel fretico la presin se evala con la expresin (2.43):

= (1 tan ) + tan (2.43)

Y la presin en la cota clave del tnel es:

= (1 tan ) + tan (2.44)

Donde:
Captulo 2 63
Cobertura total del tnel
Cobertura bajo el nivel fretico
El coeficiente de presin de suelos situado sobre y debajo del nivel fretico

respectivamente.
El equilibrio de la cua se basa en las hiptesis de distribucin de esfuerzos.
Figura 2-18 Cua de distribucin de esfuerzos.

Figura tomada de Acosta Fernando 2007.
Es la resultante de la presin de sostenimiento
Es la resultante de la presin vertical
Es la resultante del peso volumtrico de la cua
Es el cizallamiento sobre las paredes laterales de la cua
El valor de = +
Para este caso se obtiene de la ecuacin:

= [ + ] (2.45)

Donde:
: Indica la profundidad desde la superficie.
2.2.2 Espiral logartmica

Murayama (1966) para establecer la presin en el frente estableci un esquema de rotura
que se asemeja a una espiral logartmica. A continuacin se plantean los elementos de
este anlisis y sus resultados.
Figura 2-19 Cua analizada.

Fuente Propia
Un tnel de radio tiene un rea = 2 .
El lado equivalente de un cuadrado
2 = 2
=
Captulo 2 65
Se analiza la cua haciendo sumatoria de momentos respecto al origen de la curva. Esto

para determinar el empuje requerido por la tuneladora. Se muestra a continuacin el
procedimiento paso a paso.
Figura 2-20 Espiral logartmica.

Fuente Propia
Evaluando .
Se involucran las incgnitas haciendo una relacin entre las distancias punteadas en

rojo y los lados que conforman los tringulos con ngulo 4
+ 2 . Ver Figura 2-20

( ) tan
= 4 2 ( + )
4 2

( ) tan
[ 4 2 ( + )] = 0
4 2

=
(2.46)
( ) tan
[ 4 2 (4 + 2 )]

( ) tan
[ 4 2 ( + ) ] =
4 2

=
(2.47)
( ) tan
[ 4 2 (4 + 2 ) ]
De (2.46) y (2.47) se obtienen los valores de , y la espiral.
Se plantea en la Figura 2-21 el diagrama de cuerpo libre de la cua. Las fuerzas actuantes
son: el peso de la espiral , el empuje requerido , la sobrecarga del terreno , la fuerza
cohesiva y la fuerza resultante .
Figura 2-21 Fuerzas actuantes.

Fuente Propia
El peso acta sobre el centroide de la cua conformada por la espiral.

Captulo 2 67
Momento producido por el peso de la cua
Para encontrar el momento de la cua se debe calcular el momento producido por la espiral
y a ste se le restan los momentos de los tringulos , indicados en la Figura
2-22.
Figura 2-22 Elemento diferencial.

Fuente Propia
La distancia al centroide de la espiral se determina como:
2
cos( + )
3
El diferencial de longitud :

=

tan
= (2.48)

A continuacin se indica el valor del rea del elemento diferencial mostrado en la Figura
2-22
1
= 2
2
Este diferencial de rea tambin puede expresarse como:
1
= 2 2tan (2.49)
2
Calculando el peso por unidad de longitud de la curva :

= 2 2tan
2
Integrando entre 0 se obtiene el peso total:

= 2 2tan
2 0
2
= [ 2tan 1]
4 tan

= [ 2 2 ]
4 tan
Calculando el momento debido al peso de la espiral:
2
= [ 2 2tan ] [ tan cos( + )]
2 3

3
= 3tan cos( + )
3 0
Captulo 2 69

3 3tan ( + ) + 3 3 tan 3tan cos( + )
= [ ]
3 + 27 tan2 0
3
+ = {[ 3tan ( + ) + 3 tan 3tan cos( + )]
3(1 + 9 tan2 )
[ + 3 tan cos ]}
3
+ = { 3tan [( + ) + 3 tan cos( + )] 4 sen }
3(1 + 9 tan2 )

Donde: =
4 2
En la Figura 2-23 se encuentra las relaciones obtenidas de la espiral, esto con el fin de
hallar las reas de los tringulos y calcular los pesos correspondientes a cada uno.
Figura 2-23 rea de tringulos.

Fuente Propia
Donde 1 2 son las distancias al centroide de cada tringulo.
Peso tringulo
1
sen = 1 = sen

sen
=
2
Peso tringulo
2
( ) = 2 = ( )
4 2 4 2

( ) tan
4 2
( )
= 4 2
2
Con los pesos de los tringulos y las distancias al centroide de cada uno se procede a
calcular el momento de la cua:
3
+ = [ { 3tan [( + ) + 3 tan cos( + )] 4 sen }]
3(1 + 9 tan2 )

( ) tan
4 2
sen (4 2 )
1 2 (2.50)
2 2
Momento producido por la sobrecarga:
La sobrecarga se representa con , este valor indica el sobrepeso del terreno actuante
sobre la espiral

+ = ( ) ( ) (2.51)
2
Captulo 2 71
Momento producido por la cohesin:
Figura 2-24 Efecto cohesin.

Fuente Propia
tan
=

tan
= [ ] tan

= [ 2 2 tan ]
2
= [ 2 tan 1]
2 tan

= ( 2 2 ) (2.52)
2 tan
Momento producido por la fuerza resultante:
= 0 (2.53)
Momento producido por el empuje requerido:

= ( + ) (2.54)
2
Haciendo sumatoria de equilibrio de momentos se obtiene el empuje requerido:
1
= [ + ] (2.55)

+
2
3. Mtodo analtico para determinar la curva de
convergencia en un medio elstico
A continuacin se muestra el desarrollo de la teora usada para la resolucin analtica de
las convergencias esperables en tneles circulares en un medio elstico, en condicin
plana de deformacin. En este caso especfico la solucin de la convergencia en
condiciones axisimtricas y no axisimtricas.
La simetra axial tambin llamada rotacional, radial o cilndrica es la simetra alrededor de

un eje, de modo que un sistema es axisimtrico cuando todos los semiplanos tomados a
partir de cierta mediatriz y contenindolo presentan idnticas caractersticas. En otras

palabras cuando = 0
Las soluciones en elasticidad en funcin del coeficiente de empuje 0 = 1, condicin

axisimtrica, simplifican el problema, pues se tienen componentes de desplazamientos en
los sentidos radiar y tangencial , as las deformaciones en direccin perpendicular a
la cara del tnel se anulan.
Figura 3-1 Estado de esfuerzos en elemento diferencial de suelo.

Donde:
Son los esfuerzos principales, es el principal mayor, si hubiese presin de agua
dentro del tnel el mayor sera . En este caso. = 0,
Figura 3-2 Componentes de la deformacin unitaria en condiciones de axisimetra
Para deformaciones correspondientes a se adopta el siguiente criterio de signos:
Deformaciones de compresin: Positiva.

Deformaciones de extensin: Negativa.
3.1 Ecuaciones de equilibrio
= + (3.1)
= (3.2)
2
=0 (3.3)

Al reemplazar las ecuaciones(3.1) y (3.2) en (3.3) se obtiene:
2
=0 (3.4)

Captulo 3 75
3.2 Compatibilidad de deformaciones

Evaluando cunto valen las deformaciones unitarias:

= = (3.5)

= (3.6)

La relacin entre ellas se llama compatibilidad:

= =
2

+ =0 (3.7)

3.3 Ecuaciones constitutivas

Suponiendo terreno elstico e isotrpico con constantes de elasticidad E y , las relaciones
esfuerzo-deformacin en condiciones planas de deformacin son:
1+ 1+
= [(1 ) r ] = [ 2s] (3.8)
E E
1+ 1+
= [(1 )r ] = [r 2s] (3.9)
E E
El procedimiento para solucionar el problema axisimtrico consiste en:
Escribir las ecuaciones de compatibilidad de deformaciones en trminos de esfuerzos,

valindose de las ecuaciones constitutivas.
En las condiciones resultantes, de ecuaciones en trminos de esfuerzo, se hacen
cumplir las ecuaciones de equilibrio de esfuerzos.
Luego se obtienen las seis (6) ecuaciones solo en trminos de esfuerzos que hay que
resolver. Para obtener los esfuerzos en cualquier punto del medio.
Con los esfuerzos se aplica las ecuaciones constitutivas y se obtienen las

deformaciones, integrando debidamente se obtienen los desplazamientos.
1+
= [ r ]
E
1+
= 2 ( ) (3.10)
E
Luego la ecuacin de compatibilidad en trminos de esfuerzos:
2
+ 2 + = 0

2
+ + 2 + = 0

2
2(1 ) [ ]=0

Segn las ecuaciones de equilibrio la segunda expresin es igual a cero, por ende:

=0

Luego en todas partes es:
= (3.11)
Reemplazando (3.11) en (3.3), teniendo en cuenta = se obtiene:

2
=0

2
=

Integrando:

= 2 (3.12)

Captulo 3 77
Los valores de y se asumen en la periferia del tnel
Resolviendo:
ln( ) = 2 ln( ) + 1
En la periferia es igual a cero:

= y 2
= = 2 =
2
ln ( ) = ln ( )

2
t = ( ) (3.13)

Finalmente qued resuelto el planteamiento en trminos de esfuerzos.
2
o = = ( )

2
= + = [1 + ( ) ] (3.14)

2
ro = r = ( )

2
r = = [1 ( ) ] (3.15)

Para analizar la falla se usan los esfuerzos corrientes r
Para evaluar la convergencia se utilizan los incrementos. Cabe notar que en una condicin
axisimtrica a grandes profundidades:
r =
Encontrando deformaciones mediante las ecuaciones constitutivas:
1+ 1+ 2
= [ 2s] = [ ( ) 2s] (3.16)
E E
1+ 2 2 1
= [ ( ) ] = ( 2) (3.17)
E 2
Por axisimetra:

2
= 2
2

2 1
=
2
1
= ( ) (3.18)
2
En las paredes:
=

= (3.19)
2
A continuacin se muestra la solucin grficamente. Se resolvieron las ecuaciones (3.14) y

(3.15) para ver el comportamiento en la periferia del tnel.
Captulo 3 79
Figura 3-3 Comportamiento de los esfuerzos principales en la periferia del tnel.
Enseguida se muestra la convergencia versus la relacin de radio plstico con el radio

inicial.
1
= ( )
2

=
2
Figura 3-4 Convergencia en el tnel con respecto a la relacin entre radio plstico y radio
inicial.
Para analizar los esfuerzos en cualquier parte del tnel a un ngulo , llevndolo al crculo
de Mohr sera 2
Figura 3-5 Crculo de Mohr, esfuerzos actuantes en un tnel.

Captulo 3 81
Para una condicin no axisimtrica, cuando 0 1, las soluciones son:
0 + 1 2 0 1 2 4
=( ) [1 ( ) ] + ( ) [1 4 ( ) + 3 ( ) ] cos 2 (3.20)
2 2
0 + 1 2 0 1 4
=( ) [1 + ( ) ] ( ) [1 + 3 ( ) ] cos 2 (3.21)
2 2
0 1 2 4
=( ) [1 + 2 ( ) 3 ( ) ] sen 2 (3.22)
2
: ngulo con la horizontal

= , Es el factor de concentracin de esfuerzos
La convergencia para este caso:
0 + 1 0 1 3
=( )( ) + ( ) [4(1 ) ( ) ( ) ] cos 2 (3.23)
(1 + ) 2 2
Ahora derivando, en funcin de , el factor de concentracin de esfuerzos:

( ) 4

= (0 1) [1 + 3 ( ) ] sen 2

Para este caso los mximos esfuerzos corrientes se concentran en el techo y en el piso:

( )
2
= 0 {3

2
4. Evaluacin del problema mediante modelos
en elementos finitos
Como ya se ha venido sealando los esfuerzos y las deformaciones que se presentan en
una seccin de control, transversal a la orientacin del tnel, dependen en gran medida de
la distancia de esa seccin al frente de excavacin. Es un problema tridimensional en que
el efecto de arco producido por el frente se reduce en la medida en que esa distancia crece.
Solo cuando el frente est muy alejado de la seccin de control se puede considerar una
condicin plana de deformaciones en tneles lineales, como se considera en el modelo
elstico presentado en el captulo anterior.
En este tipo de evaluaciones, es frecuente que los anlisis se hagan en condicin plana
de deformaciones, despreciando el efecto tridimensional mencionado.
Para superar la situacin anterior, el empleo de elementos finitos ha sido de gran

importancia, al permitir la modelacin del carcter tridimensional del problema. En efecto,
esto se suele simular mediante la aplicacin de una presin interna virtual cuya magnitud
disminuye con la distancia al frente y responde a criterios semiempricos provistos por
varios autores, en particular Vlachopoulos y Diederichs (2009).
En este contexto y para efectos del presente trabajo de tesis, la seccin de control de un
tnel se analiza en sus diferentes etapas y a distancias crecientes del frente de avance
mediante este tipo de mtodo, haciendo uso del programa Phase2 de Rocscience.
Mediante este recurso se busca evaluar adems los efectos de dimetro, profundidad y
anisotropa en las propiedades mecnicas del suelo sobre la subsidencia ocasionada por
la excavacin del tnel. Tambin se utiliz para evaluar la influencia de tales factores en
condiciones de flujo, producidas por el proceso de consolidacin del suelo alrededor del
tnel. De los resultados obtenidos de este ltimo anlisis se construyeron curvas

adimensionales, las cuales relacionan las diferentes variables anteriormente descritas.
Para este segundo anlisis se utiliz el programa Sigma/w de GeoStudio.
En este captulo se explica la metodologa y los modelos usados en cada uno de los
programas de elementos finitos.
4.1 Desarrollo de la curva de autosostenimiento

A continuacin se muestra el mtodo utilizado para simular el avance del tnel usando
Phase2 y el momento en el cual se debe instalar el soporte.
Figura 4-1 Curva de autosostenimiento del suelo.

Captulo 4 85
1. Se recrea un modelo por etapas en el que se reduce el esfuerzo radial que representa
el retiro progresivo del soporte del terreno por efecto de la excavacin, hasta que se
excava el material completamente. La presin interna se reduce mediante la
disminucin del esfuerzo radial en cada etapa, por lo que se tiene sucesivamente un
menor porcentaje de esfuerzo actuante. Este procedimiento permite construir una
Curva de autosostenimiento del suelo, esta curva tambin se conoce como curva de
reaccin del terreno, y es una representacin grfica de la convergencia versus la
presin interna aplicada en cada instancia del proceso de avance de la excavacin.
En la Figura 4-1 se indica la metodologa anteriormente descrita.
2. El segundo paso consiste en determinar la magnitud de deformacin que resulta

admisible antes de instalar el soporte, esto se puede hacer con un modelo axisimtrico
del tnel, mediante frmulas empricas, con u, y teniendo en cuenta que el soporte
tambin tiene su propia curva de reaccin.
3. En el tercer paso se toma la curva de autosostenimiento del suelo y la convergencia

del tnel, para determinar el esfuerzo radial que controla el grado de convergencia para
el momento de instalacin del soporte.
a) b)
Figura 4-2 a) Etapa intermedia, en la que se simula excavacin del material con la
disminucin del esfuerzo radial b) Etapa Final, condicin plana de deformacin, donde se
ha excavado totalmente el material e instalado el soporte del tnel.
4.2 Simulacin del efecto del frente de avance - Mtodo

de Vlachopoulos y Diederichs
Con apoyo de esta metodologa se aproxima empricamente la presin interna virtual que
debe aplicarse en funcin de la distancia al frente de avance. El mtodo requiere que al
modelo se le determine la deformacin final lejos del frente de avance del tnel, mediante
un anlisis de deformacin plana; en ese anlisis se determina igualmente el radio de la
zona plstica y la mxima deformacin presentada en el modelo, estos dos valores se
pueden determinar a travs del programa Phase2, tomando la condicin final, donde la
presin interna virtual es cero.
La Figura 4-3 indica paso a paso, como se explica a continuacin:
1. Se entra al eje de las ordenadas con la relacin entre la convergencia presentada

en la bveda del tnel para la etapa analizada y el mximo cerramiento de la etapa
final.
2. Se corta la isolnea correspondiente a la relacin entre el radio plstico obtenido de
la etapa final y el radio del tnel.
3. Se baja en sentido perpendicular al eje de las abscisas y donde corta a dicho eje
se obtiene la relacin entre la distancia a la cara del frente de avance y el radio del
tnel. De este modo se puede determinar para la convergencia de la etapa de
inters la distancia a la que se encuentra el frente de avance.
Bajo esta aproximacin la curva de autosoporte tambin puede interpretarse como una
representacin de la condicin de deformaciones (convergencias) a lo largo del eje del
tnel. Cada punto en esta curva representara la situacin en una seccin particular en
referencia al frente del tnel.
Captulo 4 87
Figura 4-3 Grfica desarrollada por Vlachopoulos y Diederichs

Se determina la deformacin del tnel previo a la instalacin del soporte.
4.3 Modelo desarrollado en Phase2 Rocscience

Phase2 es un programa de elementos finitos en dos dimensiones (2D), que permite el
manejo integrado de esfuerzos y filtracin a largo plazo, en condiciones de flujo
permanente.
Adems Phase2 permite simular el efecto de arco producido por el frente de avance en el
tnel en las 3 dimensiones. El procedimiento consiste bsicamente en disminuir, en cierto
porcentaje, el esfuerzo virtual radial interno, que se aplica al ir avanzando la excavacin.
Esto se logra en varias etapas constructivas utilizando el mtodo propuesto por

Vlachopoulos y Diederichs.
En este anlisis se utiliz revestimiento, ste se instal en la ltima etapa. Con el radio de
plastificacin se puede estimar el momento en que fallara el tnel, y para evitarlo con el k
(rigidez) del revestimiento se puede estimar el momento adecuado para su instalacin.
Para el anlisis de la subsidencia en este apartado se analiz el efecto del flujo hacia el
tnel para poder determinar los desplazamientos que presenta el terreno en superficie
cuando el frente de avance se encuentra a diferentes distancias.
A continuacin se indica el procedimiento usado para la obtencin de los asentamientos

por subsidencia en las tres dimensiones con ayuda del programa.
4.3.1 Caractersticas del modelo, geometra y condiciones de

frontera
Para determinar la curva de autosostenimiento se implementaron treinta etapas o stages.
Para llevar a cabo los anlisis se trabaj en condicin plana de deformaciones, usando el
Sistema Internacional de Unidades.
Con ayuda de las imgenes que despliega Phase2 se indica el proceso de implementacin
del programa.
En la Figura 4-4 se muestran los tipos de anlisis que se pueden realizar. Para esta tesis
se usa la condicin plana de deformacin Plane strain.
Captulo 4 89
Figura 4-4 Tipo de anlisis y unidades empleadas.
En la Figura 4-5 se ingresa el nmero de etapas con las cuales se trabaj el modelo.
Figura 4-5 Nmero de etapas implementadas para obtener la curva de autosoporte.
Para este caso particular en la etapa 1 la carga radial interna simula los esfuerzos iniciales,
que tiene el terreno, por lo que no se aplica ningn factor de esfuerzo. De la etapa 2 a la
etapa 30 se aplica un esfuerzo radial dentro del tnel, con el fin de simular la prdida de
soporte que se presenta con el avance de la tuneladora.
Para el modelo desarrollado el anlisis de filtracin de agua se llev a cabo en estado

estacionario. En la Figura 4-6 se aprecian las condiciones del agua subterrnea que
maneja Phase2. Para esta tesis se usa la solucin numrica de la ecuacin de flujo de
agua subterrnea mediante el mtodo de elementos finitos.
Figura 4-6 Manejo del agua subterrnea mediante elementos finitos.
La geometra usada se muestra en la Figura 4-7. Las fronteras del dominio estn
constituidas por un lmite externo que tiene un dimensionamiento de 200 m en sentido
horizontal y 80 m en el sentido vertical. El tnel se ubic en el centro del modelo variando
la profundidad de la cota clave de excavacin. Los lmites o boundaries externos estn
entre -100 a 100 en sentido horizontal y de 0 a -80 en el sentido vertical. El dimetro del
tnel se vari entre 8 a 12m.
Captulo 4 91
Figura 4-7 Geometra utilizada en el modelo.
El enmallado usado en la modelacin consta de elementos triangulares lineales

compuestos de tres nodos que se ajustan a la geometra del terreno y del tnel circular
como se muestra en la Figura 4-8.
Figura 4-8 Enmallado establecido para la modelacin.

Elementos triangulares de tres nodos.
El enmallado es fundamental en los resultados, con un enmallado ms fino y simtrico se

obtienen resultados ms aproximados. Se hace notar, que una de las causas por las que
no hay simetra en los resultados de los modelos completamente simtricos es que el
enmallado es grueso.
En cuanto a las condiciones de frontera se adoptan para la modelacin las restricciones

de movimiento y el estado del agua superficial. Considerando que el inters de los
desplazamientos en superficie est centrado al efecto que genera la abertura, se procedi

a poner restricciones en las dos direcciones, horizontal y vertical, para la parte inferior y en
los lmites laterales del modelo. Las fronteras se pusieron lo suficientemente lejos para que
no tuvieran efecto sensible en las respuestas.
En la Figura 4-9 se aprecia en rojo las restricciones a desplazamientos. En el anlisis se

impidi el movimiento en las dos direcciones para todas las paredes del modelo. Se busc
representar las condiciones en las que se encontrara el terreno en el momento que la
construccin se llevase a cabo.
Figura 4-9 Condiciones de frontera.

En rojo se aprecia la restriccin de movimiento en ambas direcciones.
Para el anlisis del estado y comportamiento del nivel fretico; y propiciar el flujo del agua
se utilizaron bsicamente dos de las seis (6) opciones que permite el programa.
Figura 4-10 Condiciones para el nivel fretico y abatimiento del mismo.

Cabeza total en la imagen de la izquierda. Presin atmosfrica en la imagen de la derecha.
Captulo 4 93
Figura 4-11 Lmites para el estado del agua subterrnea.
Las opciones utilizadas en este caso son cabeza total aplicada en las fronteras laterales
para simular el estado del nivel fretico, y presin atmosfrica igual a cero dispuesta en el
borde interno de la excavacin para simular el efecto del agua hacia la cavidad. Ver Figura
4-11.
4.3.2 Materiales y propiedades del Modelo

Se utiliz un modelo de terreno lo ms simple posible, modelando un nico estrato de
suelo, el cual representa un material blando en estado saturado.
Para este material se asume un rango de valores de resistencia, el cual se vara en la

modelacin para diferentes condiciones. En la vista desplegada del programa, Figura 4-12,
se muestra que para este modelo se pueden modificar los parmetros de resistencia de
diferentes modelos constitutivos, el mdulo de Young, la relacin de Poisson y el peso
unitario del suelo.
Figura 4-12 Materiales a usar en el modelo.
El modelo constitutivo con el cual se hicieron los anlisis en elementos finitos es el de

Mohr- Coulomb en condicin elstico-plstica perfecta; se us un valor de friccin de 15
y de cohesin de 10 kPa, los valores de peso unitario y relacin de Poisson fueron de 20
kN/m3 y 0.3 respectivamente. La rigidez o mdulo de elasticidad se vari para cada anlisis
realizado.
Para este material se utilizaron propiedades hidrulicas propias de este suelo. En la Figura
4-13 se muestra la permeabilidad en funcin de la succin matricial del terreno para un
material blando, especficamente una arcilla. Las permeabilidades para el suelo utilizadas
son: 1010 /.
Captulo 4 95
Figura 4-13 Condiciones de permeabilidad para el suelo.

Ingreso del valor de la permeabilidad para cada material del modelo.
En cuanto al revestimiento se trabaj con concreto reforzado, considerando que el mismo

se implementa en la etapa plana de deformaciones, y en dicha etapa la convergencia es
controlada. Los parmetros de resistencia, el espesor y los mdulos de elasticidad se
mantuvieron constantes. En la Figura 4-14 se indica las propiedades usadas en el
revestimiento.
Figura 4-14 Propiedades del revestimiento.

Los valores pueden modificarse de acuerdo a la seccin tipo.
4.4 Modelacin con base en los programas Sigma/W

GeoStudio
Sigma/w, al igual que Phase2, es un programa de elementos finitos que se puede
utilizar para llevar a cabo anlisis de esfuerzos y deformaciones. Su formulacin integral
hace posible el anlisis y la disipacin de la presin de poros en el tiempo.
El mdulo de GeoStudio usado en el anlisis de este trabajo se llama Sigma/w. El

propsito de anlisis mediante Sigma/w es encontrar los efectos del flujo y de las presiones
en diferentes tiempos y su influencia en la subsidencia, Phase2 solo permite realizar
anlisis en el largo plazo para condiciones drenadas del suelo.
4.4.1 Geometra del tnel y condiciones de frontera

Para el desarrollo de este anlisis se consideraron diferentes dimetros de excavacin que
varan de 6 m a 12 m. Los lmites externos se encuentran distanciados desde el centro 150
m a lado y lado. La profundidad del tnel al igual que en el anlisis de Phase2 tambin
se vari.
Figura 4-15 Lmites usados en Sigma/w.

Captulo 4 97
Figura 4-16 Restricciones y enmallado triangular.
Para incluir el flujo en los anlisis se utiliz presin atmosfrica en la cavidad y se puso el
nivel fretico cercano a la superficie para garantizar la saturacin del suelo.
4.4.2 Tipos de anlisis y etapas

Se consideraron dos (2) tipos de anlisis: el primero, una condicin inicial en la cual se
encuentra el terreno con una sobrecarga que simula el peso de las estructuras en
superficie, en este caso el tnel ya se encuentra con el revestimiento instalado; para este
primer anlisis se incluye la tabla de agua. Ver Figura 4-17.
Figura 4-17 Condicin inicial de anlisis.

Tipo de anlisis in situ.
En el segundo anlisis, llamado Tnel consolidacin, se simula el efecto del flujo de agua
y la variacin de la presin de poros en el tiempo. El tipo de anlisis utilizado es Coupled
Stress /PWP. Este anlisis se gener dependiente de las condiciones iniciales de esfuerzo
y de la inclusin del nivel fretico en la etapa in situ.
Para el caso particular de esta tesis se determinaron las variaciones de los

desplazamientos verticales en el corto y largo plazo, como se muestra en la Figura 4-18.
Figura 4-18 Segundo anlisis para la evaluacin de la consolidacin.
4.4.3 Materiales y propiedades del Modelo

Para el anlisis inicial se us: Un suelo blando insitu con categora: Effective-Drained
Parameters. Para el segundo anlisis la categora usada fue Effective Parameters w/PWP
Change, la diferencia de estas dos categoras consiste en que para la ltima se introduce
las propiedades hidrulicas del suelo.
El modelo constitutivo utilizado es lineal elstico, los mdulos de elasticidad se variaron de

5000 kPa a 25000 kPa. Se mantuvieron constantes la relacin de Poisson y el peso
unitario.
Captulo 4 99
Figura 4-19 Material usado en la condicin in situ.
En el anlisis de la consolidacin para poder hacer un anlisis totalmente acoplado se

debe seleccionar lo siguiente:
Tipo de anlisis: Couple Stress / PWP

Categora del material: Effective Parameters w / PWP Change
Modelo Material: elstico lineal, elstico-plstico, o Cam-Clay.
Figura 4-20 Material usado en la condicin de consolidacin.
Adicionalmente es necesario definir para las propiedades hidrulicas:
Una funcin de contenido volumtrico de agua.

Una funcin de la conductividad hidrulica
En cuanto a la funcin del contenido volumtrico de agua se realiza la estimacin para un

material arcilloso, esta informacin se encuentra por defecto para cada material. Se utiliz
arcilla, material representativo de los suelos blandos.
La conductividad hidrulica usada fue de 1x10-10 m/s valor equivalente a 8.64x10-6 m/da.
En la Figura 4-22 se indica la funcin.
Captulo 4 101
Figura 4-21 Conductividad hidrulica para el suelo.
Para incluir la permeabilidad del revestimiento se cre un material llamado concreto, la

permeabilidad utilizada para ste fue de 1014 /, valor equivalente a 8.641010 /.
Cmo se muestra en la Figura 4-22.
Para el revestimiento se utiliz un mdulo de elasticidad de = 20 .

Figura 4-22 Conductividad hidrulica para el revestimiento, modelado con concreto.

5. Resultados y anlisis de la subsidencia en
tneles construidos en suelos blandos
saturados
En este captulo se encuentran los anlisis y resultados de la subsidencia generada en el
terreno como producto de la excavacin del tnel.
Inicialmente se evalu la curva de subsidencia como funcin de la distancia de la seccin

de control al frente de avance; dicho anlisis se llev a cabo mediante el programa
Phase2. En este anlisis se muestra la cubeta de asentamientos producto de la
construccin del tnel; y los efectos de instalar el revestimiento posterior a la excavacin.
Para evaluar los efectos de la consolidacin sobre la subsidencia, luego de construido el

tnel, se utiliz en la modelacin el programa Sigma/w. Se graficaron curvas
adimensionales en las que se relacionan los asentamientos con diferentes valores de
rigidez del suelo, y del dimetro del tnel a diferentes profundidades.
5.1 Perfil de asentamientos en el plano transversal

Siguiendo los lineamientos planteados mediante la metodologa de Vlachopoulos y
Diederichs, indicados en el Captulo 4, se evalu la convergencia del tnel para diferentes
distancias del frente de avance. Con tal fin, el efecto de arco que produce el frente de
avance se simul con una presin interna decreciente con la distancia de la seccin al
frente. Para ilustrar los resultados se presentan grficos de convergencia de la bveda
contra la prdida de presin interna.
Para cada valor de convergencia se encontr el perfil de subsidencia en superficie y, de

este modo, se obtuvo la curva de asentamientos del terreno para diferentes distancias al
frente de avance.
Para ver el efecto de la calidad del suelo en los hundimientos del terreno, se vari su
mdulo de elasticidad para un amplio rango de suelos compresibles, entre
5000 25000 . Los parmetros de resistencia se mantuvieron constantes con
valores de ngulo de friccin = 15 y cohesin = 10 .
Para determinar la influencia de la geometra del tnel en las convergencias y la

subsidencia, se variaron los dimetros del tnel de 8 a 10 m a profundidades entre 10 m y
20 m.
En seguida se explica, a manera de ejemplo, la modelacin realizada para un tnel de 8 m

de dimetro a 10 m de profundidad, en un suelo que tiene una rigidez de = 5000 ,
un mdulo de Poisson de = 0.3 y un peso unitario de = 20 /3.
Figura 5-1 Convergencias en la condicin plana de deformaciones.

Tnel de 8 m de dimetro a 10 m de profundidad E=5000 kPa.
Captulo 5 105
Siguiendo con el ejemplo, el sostenimiento se instal cuando la mxima convergencia

presentada en el tnel era de 0,451 m; dicho valor se encuentra indicado en la parte inferior
izquierda de la Figura 5-1.
Recordando la metodologa usada en el captulo 4, una vez se instala el revestimiento, el

tnel presenta una condicin plana de deformaciones. Para esta condicin, de acuerdo a
la escala de colores, la mxima convergencia se presenta hacia la solera del tnel. El radio
plstico se obtiene con la medicin desde el centro del tnel a la mxima distancia
presentada por las cruces rojas, que es donde se iguala el criterio de fluencia. Para el
ejemplo el valor del radio plstico es de 9,168 m.
Construida la curva de autosoporte se empieza a determinar la distancia a la que se

encuentra el frente de avance para cada convergencia. Se observa, en la Figura 5-2, que
para un factor de reduccin de 0,5 la convergencia es de 0,176 m.
Figura 5-2 Curva de autosostenimiento.

Convergencia correspondiente a un factor de reduccin de presin de 0,5.
Para el ejercicio, de acuerdo a Vlachopoulos y Diederichs, se obtiene: a) radio del tnel

r = 4 , b) radio plstico = 9,168 , c) Mxima convergencia = 0,451 y c)
convergencia para el factor de reduccin de 0,5 = 0,176 .
Con los valores indicados se puede determinar la distancia al frente de avance para cada
una de las convergencias obtenidas en la clave del tnel. En este caso la relacin entre la
convergencia corriente y la mxima es / = 0,390; y la relacin entre el radio plstico
y el radio del tnel es / = 2,29. Entrando con estos valores al baco Figura 5-3 se
obtiene una distancia al frente de avance de 4 m. Es decir: cuando el frente de avance se
encuentra a 1,6 m de distancia, antes de haber instalado el soporte, se esperar una
convergencia de 0,176 m.

= 0,4 = 0,4 4 = 1,6 ; .

Figura 5-3 baco desarrollado por Vlachopoulos and Diederichs, 2009

Captulo 5 107
Como el tema de inters est orientado a determinar el perfil de subsidencia en la seccin

de control, se procede a relacionar para cada una de las distancias del frente de avance la
curva de asentamientos.
En el ejemplo de anlisis el frente se encuentra a 1,6m y a esta distancia le corresponde

un asentamiento de 0,033 m en superficie. En la Figura 5-4 se muestra el valor de la
subsidencia en superficie sobre el eje del tnel.
Figura 5-4 Zonas de igual desplazamiento vertical.

Tnel de 8m de dimetro a 10m de profundidad E=5000 kPa.
Subsidencia de 0,033 m cuando el frente de avance se encuentra a 1,6 m de distancia.
A cada distancia del frente de avance le corresponde un desplazamiento en superficie, de

tal modo se construye el perfil de subsidencia transversal a la seccin de control. En la
Figura 5-5 se indica la subsidencia en superficie para el eje del tnel versus la distancia al
frente de avance. Debe advertirse que la curva no es lineal estrictamente.
Subsidencia en el eje vs Frente de avance

0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
-0.01
Subsidencia (m) -0.02

E=5000kPa
-0.03
-0.04
-0.05
-0.06
Distancia al frente de avance (m)
Figura 5-5 Subsidencia sobre el eje del tnel dependiente de la distancia al frente de
avance.
En la Figura 5-6 y en la Figura 5-7 se muestran, para diferentes valores de , las curvas
de subsidencia correspondientes a diferentes distancias al frente de avance.
Con las curvas se gener la cubeta de asentamientos donde se evidencia que a mayor
distancia se encuentre el frente de avance mayores sern los hundimientos. Cabe destacar
que en los anlisis no se tuvieron en cuenta las deformaciones plsticas en superficie, tan
solo el remoldeo del suelo alrededor de la cavidad y los asentamientos se evaluaron hasta
el momento mximo en el que se espera implementar el sostenimiento, sin permitir que el
suelo falle. De ah la importancia de instalar el soporte lo antes posible para impedir
grandes deformaciones.
Captulo 5 109
Cubeta de Subsidencia
Profundidad 10m, Dimetro 8m, E=5000kPa
1 2 3 4 5 6 7 8
0,000 9 10 11 12
Subsidencia (m) -0,010 13 14 15 16 17 18
-0,020 19
20
21
-0,030
-0,040
-0,050
-0,060
Figura 5-6 Asentamientos por subsidencia para E=5000 kPa.
Profundidad 10m, Dimetro 8m, E25000kPa
1 2 3 4 5 6 7 8
0,000 9 10 11 12
-0,002 13 14
Subsidencia (m)
15 16 17 18
-0,004 19
20
21
-0,006
-0,008
-0,010
-0,012
Figura 5-7 Subsidencia para E=25000 kPa.
Las cubetas de subsidencia presentan una mayor amplitud cuando los suelos son ms
compresibles y efectivamente habr mayor magnitud de los asentamientos. Para el caso
particular de los resultados de las cubetas en suelos con mdulo de rigidez de 5000 kPa y
de 25000 kPa, para las mismas condiciones de dimetro y profundidad, muestran que la
subsidencia cuando el frente se encuentra a 3.2 m, para el suelo menos rgido fue
aproximadamente de 6 cm y para el otro de 1 cm.
En el Anexo A se encuentran los resultados de la construccin de las cubetas de

asentamientos, para tneles en suelos blandos saturados, para diferentes geometras y
profundidades, stas son producidas antes de la instalacin del revestimiento.
5.2 Subsidencia generada por la consolidacin del suelo.

En suelos saturados durante la excavacin subterrnea del tnel, a excepcin de la
construccin de tneles de escudo cerrado, en el interior de la cavidad acta la presin
atmosfrica, por lo que se genera un drenaje natural hacia la cara del tnel. Debido a ello,
se producen fuerzas de infiltracin que tienen un efecto desestabilizador y de
consolidacin: por lo anterior, es muy importante llevar a cabo un anlisis en condicin de
flujo no establecido, asociado a la consolidacin provocada por la excavacin.
Sin embargo, modelar dicha condicin mientras el frente avanza es complejo: se requiere
de programas de elementos finitos que simulen el avance de la tuneladora y la variacin
de la presin en el frente de avance.
Por lo anterior, para este trabajo se procedi a analizar el comportamiento que presenta el
terreno en superficie, una vez el tnel se ha construido y entrara en funcionamiento, sin
ningn efecto del frente, con el paso del tiempo.
Cabe notar que en el estudio de experiencias reales de tneles en este tipo de materiales,
las observaciones de campo muestran que los asentamientos provocados por tneles a
travs de depsitos de arcilla de baja permeabilidad pueden incrementarse por varios aos
despus de la excavacin. En general los asentamientos en superficie se profundizan y
amplan con el tiempo de acuerdo a las observaciones realizadas por OReilly et al. 1991.
Dicha afirmacin se ratifica segn el ejemplo numrico de Anagnostou (2007), que se
encuentra en la Figura 5-8.
En efecto, en la Figura 5-8 (a) se muestran los resultados de la evaluacin de un terreno

que se asume elasto - plstico perfecto, con mdulo de elasticidad de E=60 MPa; =0.30,
=30, c=0 y porosidad n=30%. El soporte tiene un espesor d=0.20 m y un mdulo de
elasticidad E=20 GPa.
Captulo 5 111
En la Figura 5-8 (b) se muestra la curva de asentamientos para un nivel de agua constante
en el corto y largo plazo.
Finalmente, en la Figura 5-8 (c) se muestra la curva de asentamientos en el corto y largo

plazo para un nivel de agua variable.
Figura 5-8 Asentamiento producido por tneles.

Tomado de ejemplo numrico de Anagnostou Georgios.Tunnel stability and deformations in wter-
bearing ground.
Como en este trabajo se hallaron resultados parecidos a los encontrados en la literatura,

se procedi a correr modelos de consolidacin bajo caractersticas similares a las de la
Figura 5-8 (c), los resultados obtenidos, usando el programa Sigma/w, se muestran en la
Figura 5-9.
Se evidencia, claramente, que si no se controla el flujo los asentamientos sobre el eje del
tnel crecen sensiblemente en ms del 400%.
Subsidencia en el tiempo
0 20 40 60 80 100
2
0
-2
Subsidencia (mm)
-4
-6
-8
-10
-12
t=5 aos t=20 aos t=30 aos
-14
-16
-18
Figura 5-9 Asentamiento para un tnel de 10m de dimetro a 20m de profundidad.

Resultados tomados de la modelacin del presente trabajo, en el anlisis se incluye la valoracin
de la consolidacin.
Los modelos se corrieron en condiciones puramente elsticas, considerando que el

mtodo constructivo no permite el remoldeo del suelo y que el soporte tendr la capacidad
necesaria para no permitir la falla.
5.2.1 Incremento de asentamientos debido al flujo

Con el objeto de condensar y facilitar el uso y aplicacin de los resultados obtenidos en
relacin con los asentamientos por consolidacin, se desarrollaron bacos en trminos de
parmetros adimensionales.
Los nmeros adimensionales utilizados son:

Captulo 5 113
: ,

: ,

:
2

:
Donde:
():
():
():
():
():
( 3 ) :

2
( ) :

En la Figura 5-10 se presentan las relaciones obtenidas entre el factor asentamiento con
respecto a la profundidad del tnel contra el factor tiempo. Todas las grficas corresponden
a unas mismas caractersticas para el revestimiento, = 20 y la permeabilidad
invariante, tanto en el suelo, 11010 /, como en el revestimiento 11014 /. Se
muestran los resultados para diferentes dimetros a la misma profundidad. Los dimetros
utilizados van de 6 m hasta 14 m y se incrementaron de a 2 m. En los asentamientos se
encuentra un incremento constante a medida que crece el dimetro del tnel, para los
anlisis realizados se mantuvo la misma condicin de borde en cada caso, el abatimiento
del nivel fretico se da nicamente por el flujo del agua a la cavidad.
Debido a la baja y casi nula permeabilidad del suelo y del revestimiento respectivamente,
los incrementos en los asentamientos son poco notorios en periodos largos de tiempo.
Figura 5-10 Relacin factor asentamiento contra el factor tiempo para una misma
profundidad.
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
-0.0002 E=5000kPa
E=10000kPa
-0.0004
E=15000kPa
-0.0006 E=20000kPa
dmx/H
E=30000kPa
-0.0008 t=5 aos
-0.001 t=10aos
t=15 aos
-0.0012 t=20aos
t=25 aos
-0.0014
t=30 aos
-0.0016
Dimetro 6m Profundidad 10m
Figura 5-10 a
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
E=5000kPa
-0.005
E=10000kPa
-0.01 E=15000kPa
E=20000kPa
dmx/H
-0.015 E=25000kPa
t=5 aos
-0.02
t=10 aos
t=15 aos
-0.025
t=20 aos
-0.03 t=25 aos

t=30 aos
-0.035
Figura 5-10 b
Captulo 5 115
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
-0.005 E=5000kPa
-0.01 E=10000kPa
-0.015 E=15000kPa
E=20000kPa
dmx/H -0.02
E=25000kPa
-0.025 t=5 aos
-0.03 t=10 aos
-0.035 t=15 aos

t=20 aos
-0.04
t=25 aos
-0.045 t=30 aos
-0.05
Figura 5-10 c
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
-0.01 E=5000kPa
E=10000kPa
-0.02
E=15000kPa
-0.03 E=20000kPa
dmx/H
E=25000kPa
-0.04 t=5 aos
-0.05 t=10 aos

t=15 aos
-0.06 t=20 aos
t=25 aos
-0.07
t=30 aos
-0.08
Figura 5-10 d
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
E=5000kPa
-0.02
E=10000kPa
E=15000kPa
-0.04
E=20000kPa
dmx/H E=25000kPa
-0.06 t=5 aos
t=10 aos
Incremento de la
-0.08 t=15 aos
compresibilidad
t=20 aos
-0.1 t=25 aos
t=30 aos
-0.12
Figura 5-10 e
Hay que anotar que el aumento de los asentamientos con el tiempo crece notoriamente
con las permeabilidades del suelo y del revestimiento. Los valores usados en las
modelaciones realizadas, que se indican en la Figura 5-10 son muy bajos, pero al
incrementarlos, los asentamientos aumentan ostensiblemente.
Tomando como referencia el asentamiento mximo a 30 aos, se construy la Figura 5-11

para ver la dependencia de ese asentamiento con respecto a la profundidad del tnel y
rigidez del suelo.
Se evidencia all como es natural, que a mayor profundidad el asentamiento es menor al

igual que al crecer la rigidez.
En conjunto se aprecia que los asentamientos son mayores si los dimetros son ms
grandes. Si se estableciera una mayor profundidad, los asentamientos debidos a la
consolidacin seran imperceptibles.
Captulo 5 117
Figura 5-11 Relacin factor asentamiento a 30 aos contra el factor tiempo.
Dimetro 6m
T=Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
-0.0002
-0.0004
-0.0006
-0.0008
dmx/H
0.00635, -0.00093
-0.001
0.00508, -0.00103
0.00381, -0.00115 E=5000kPa

-0.0012 E=10000kPa
0.00254, -0.00130 E=15000kPa
-0.0014 E=20000kPa
E=25000kPa
0.00127, -0.00151
Profundidad 10m
-0.0016
Profundidad 20m
Profundidad 30m
-0.0018 Profundidad 40m
Figura 5-11 a
Dimetro 8m
T=Cvt/H2
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007

-0.0003
-0.0008
-0.0013
dmx/H
-0.0018 0.00635, -0.00176
0.00508, -0.00196
E=5000kPa
0.00381, -0.00223 E=10000kPa
-0.0023
E=15000kPa
0.00254, -0.00258 E=20000kPa
E=25000kPa
-0.0028
Profundidad 10m
0.00127, -0.00307
Profundidad 20m
Profundidad 30m
Figura 5-11 b
Dimetro 10m
T=Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
-0.001
-0.002
dmx/H
0.00635, -0.00251
0.00508, -0.00282
-0.003
E=5000kPa
0.00381, -0.00323
E=10000kPa
E=15000kPa
0.00254, -0.00380 E=20000kPa
-0.004 E=25000kPa
Profundidad 10m
Profundidad 20m
0.00127, -0.00463
Profundidad 30m
Figura 5-11 c
Dimetro 12m
T=Cvt/H2
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007

-0.0005
-0.0015
-0.0025
-0.0035
0.00635, -0.00362
dmx/H
0.00508, -0.00409
-0.0045
0.00381, -0.00473 E=5000kPa
E=10000kPa
-0.0055 E=15000kPa
0.00254, -0.00564
E=20000kPa
E=25000kPa
Profundidad 20m
0.00127, -0.00705
Profundidad 30m
Figura 5-11 d
Captulo 5 119
Dimetro 14m
T=Cvt/H2
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007

-0.001
-0.003
-0.005 0.00635, -0.00492

dmx/H
0.00508, -0.00559
0.00381, -0.00652
E=5000kPa
-0.007
E=10000kPa
0.00254, -0.00787 E=15000kPa
E=20000kPa
E=25000kPa
-0.009
Profundidad 10m
Profundidad 20m
0.00127, -0.01003
Profundidad 30m
Profundidad 40m
-0.011
Figura 5-11 e
Otro parmetro adimensional utilizado para manipular los resultados obtenidos es el que

relaciona al factor asentamiento con el factor rigidez del suelo, . Los valores de la

subsidencia se tomaron para el mximo tiempo, es decir, 30 aos.
En estos bacos las grficas tienen una tendencia ms curva para los valores de
elasticidad.
Figura 5-12 Relacin factor asentamiento a 30 aos contra el factor rigidez.

Dimetro 6m
E/gH
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
-0.0005
147.05882, -0.00093
dmx/H
-0.001 117.64706, -0.00103
88.23529, -0.00115
E=5000kPa
58.82353, -0.00130
E=10000kPa
E=15000kPa
E=20000kPa
-0.0015 29.41176, -0.00151
E=25000kPa
Profundidad 10m
Profundidad 20m
Profundidad 30m
Profundidad 40m
-0.002
Figura 5-12 a
Dimetro 8m
E/gH
0 20 40 60 80 100 120 140 160
-0.0003
-0.0008
-0.0013
dmx/H
-0.0018 147.05882, -0.00176
117.64706, -0.00196
E=5000kPa
88.23529, -0.00223 E=10000kPa
-0.0023
E=15000kPa
58.82353, -0.00258 E=20000kPa
E=25000kPa
-0.0028
Profundidad 10m
Profundidad 20m
29.41176, -0.00307
Profundidad 30m
Figura 5-12 b
Captulo 5 121
Dimetro 10m
E/gH
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
-0.001
-0.002
dmx/H
147.05882, -0.00251
117.64706, -0.00282
-0.003
E=5000kPa
88.23529, -0.00323
E=10000kPa
E=15000kPa
58.82353, -0.00380 E=20000kPa
-0.004 E=25000kPa
Profundidad 10m
Profundidad 20m
29.41176, -0.00463
Profundidad 30m
Figura 5-12 c
Dimetro 12m
E/gH
0 20 40 60 80 100 120 140 160
-0.0005
-0.0015
-0.0025
-0.0035
147.05882, -0.00362
dmx/H
117.64706, -0.00409
-0.0045
88.23529, -0.00473 E=5000kPa
E=10000kPa
-0.0055 E=15000kPa
58.82353, -0.00564
E=20000kPa
E=25000kPa
Profundidad 20m
29.41176, -0.00705
Profundidad 30m
Figura 5-12 d
Dimetro 14m
E/gH
0 20 40 60 80 100 120 140 160
-0.001
-0.003
-0.005 147.05882, -0.00492

dmx/H
117.64706, -0.00559
88.23529, -0.00652
E=5000kPa
-0.007
E=10000kPa
58.82353, -0.00787 E=15000kPa
E=20000kPa
E=25000kPa
-0.009
Profundidad 10m
Profundidad 20m
29.41176, -0.01003
Profundidad 30m
Profundidad 40m
-0.011
Figura 5-12 e
Continuando con los nmeros adimensionales, se realizaron las relaciones para el factor

asentamiento con relacin al dimetro,
, contra el factor rigidez del suelo con relacin

al peso unitario por el dimetro ,
.
Como esta relacin es similar a la indicada en la Figura 5-12, pero normalizado con
respecto al dimetro, se observa el mismo efecto, disminucin de asentamientos con el
incremento de la rigidez y el dimetro.
Para estos resultados se encuentra que el factor asentamiento tiene un crecimiento de casi
el doble cuando se pasa de tneles de 20 a 10m de profundidad, el factor del incremento
es independiente de la rigidez, y se puede medir en los siguientes 5 bacos
adimensionales.
En el Anexo B se encuentran los grficos complementarios al anlisis realizado.

Captulo 5 123
Figura 5-13 Relacin entre el factor asentamiento a 30 aos contra el factor rigidez.
Dimetro 6m
E/gD
0
0 50 100 150 200 250 300
-0.0005
-0.001
dmx/D
-0.0015
245.09804, -0.00156
Profundidad
196.07843, -0.00171
E=5000kPa
147.05882, -0.00191
-0.002 E=10000kPa
98.03922, -0.00217 E=15000kPa
E=20000kPa
E=25000kPa
-0.0025 49.01961, -0.00251 Profundidad 10m
Profundidad 20m
Profundidad 30m
-0.003
Profundidad 40m
Figura 5-13 a
Dimetro 8m
E/gD
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-0.001
-0.002
183.82353, -0.00220
147.05882, -0.00246
dmx/D
110.29412, -0.00278
-0.003
73.52941, -0.00322 E=5000kPa
E=10000kPa
E=15000kPa
36.76471, -0.00384 E=20000kPa
-0.004
E=25000kPa
Profundidad 10m
Profundidad 20m
Profundidad 30m
Figura 5-13 b
Dimetro 10m
E/gD
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
-0.001
-0.002
dmx/D
147.05882, -0.00251
117.64706, -0.00282
-0.003
E=5000kPa
88.23529, -0.00323
E=10000kPa
E=15000kPa
58.82353, -0.00380 E=20000kPa
-0.004 E=25000kPa
Profundidad 10m
Profundidad 20m
29.41176, -0.00463
Profundidad 30m
Figura 5-13 c
Dimetro 12m
E/gD
0 20 40 60 80 100 120 140

-0.0005
-0.0015
-0.0025
122.54902, -0.00301
-0.0035 98.03922, -0.00341

dmx/D
73.52941, -0.00394
-0.0045
49.01961, -0.00470 E=5000kPa
E=10000kPa
-0.0055 E=15000kPa
24.50980, -0.00587 E=20000kPa
E=25000kPa
Profundidad 20m
Profundidad 30m
Figura 5-13 d
Captulo 5 125
Dimetro 14m
E/gD
0 20 40 60 80 100 120
-0.001
-0.003
105.04202, -0.00351
84.03361, -0.00400
63.02521, -0.00466
-0.005
dmx/D
42.01681, -0.00562
E=5000kPa
-0.007
21.00840, -0.00717 E=10000kPa
E=15000kPa
E=20000kPa
E=25000kPa
-0.009
Profundidad 10m
Profundidad 20m
Profundidad 30m
Profundidad 40m
-0.011
Figura 5-13 e
6. Conclusiones y recomendaciones
En este captulo se presenta un resumen de los resultados ms relevantes encontrados en
la modelacin de la subsidencia llevada a cabo mediante los programas de elementos
finitos.
6.1 Conclusiones
Integrando el procedimiento desarrollado por Vlachopoulos y Diederichs y en combinacin
con los anlisis de elementos finitos de tipo bidimensional, se ha desarrollado una
aproximacin para evaluar el efecto tridimensional que tiene el frente de avance; con este
procedimiento ha sido posible la construccin de cubetas que representan los
hundimientos del terreno. Este no es el nico mtodo para hacer este tipo de aproximacin,
se utiliz porque se ajusta a los resultados que arroja el programa de elementos finitos
Phase2.
En suelos blandos saturados la instalacin del revestimiento debe ir muy cerca del frente,
e incluso, de ser posible colocarse al menos parcialmente una parte del soporte antes de
excavar la seccin. De la modelacin mediante Phase2 para suelos blandos se evidenci
que la convergencia empieza a generarse a la vez que el terreno se ha empezado a
excavar. Y a medida que el frente de avance se aleja los desplazamientos en superficie
sern mayores, pues se pierde el efecto de arco producido por el suelo. De igual forma, el
radio de la zona plstica se incrementa con la distancia al frente.
En suelos blandos hay zona plstica y se requiere revestimiento, pues el revestimiento fija
las deformaciones en el tiempo.
Vlachopoulos y Diederichs plantearon una aproximacin emprica para superar el

problema 3D. En realidad el problema es 3D, porque terrenos planos infinitos no existen.
En suelos blandos se debe hacer un revestimiento suficiente y estanco, en el que no se

puede infiltrar nada de agua, el escudo debe sostener el frente y el sostenimiento debe ser
inmediato, para que no se deje fallar el suelo ni fluir.
Dentro de los intervalos analizados, la zona de influencia de subsidencia no supera los 2

dimetros.
De los anlisis realizados mediante Phase2 se concluye la necesidad de instalar el

revestimiento inmediatamente se ha realizado la excavacin, para controlar y bsicamente
detener las deformaciones, adems de que la zona plstica se puede prolongar hasta la
superficie.
De los anlisis encontrados de la modelacin de Sigma/w se concluye la necesidad de

mantener un revestimiento totalmente impermeable para evitar flujo de agua en largos
periodos de tiempo, especialmente cuando se trata de suelos saturados y con baja
permeabilidad.
6.2 Recomendaciones
La instrumentacin es una pieza esencial de la parte constructiva, permite interpretar el
comportamiento del suelo e introducir cambios rpidos en el diseo. El seguimiento a la
magnitud de los movimientos debe realizarse antes, durante y despus de la excavacin.
Con estos resultados se deber retroalimentar el modelo y plantear ajustes constructivos.
Un tnel se debe realizar en programas que simulen las 3 dimensiones, y el mejor

tratamiento sera un modelo elasto-plstico que puede ir desarrollndose en la medida que
se vaya plastificando el suelo, los programas usados no permiten esto, el programa corre
y dice que se plastific, en base de eso se define cual sera por etapas la carga que se le
debe poner al revestimiento. Tiene en cuenta la plastificacin de una manera burda.
Una modelacin ms ajustada a la realidad deber contemplar entre sus variables la

velocidad de avance y la presin ejercida por la tuneladora para sostener el frente de
avance. Por lo anterior en trabajos futuros se deber estudiar el efecto de la deformacin
Conclusiones y recomendaciones 129
y eventual falla del frente en las secciones del tnel. Se deber tener en cuenta la presencia
y las caractersticas de las estructuras en la zona de influencia del tnel.
Se deber revisar el concepto de que el efecto de arco, o presin interna, depende del
radio de plastificacin al final.
Para tneles en general, en el tema del flujo hacia la excavacin se debe analizar el efecto
del frente.
A. Anexo: Subsidencia en el frente de
avance
En este apartado se encuentran los resultados obtenidos del efecto que tiene sobre el perfil
de asentamientos la variacin del dimetro del tnel, la profundidad de excavacin y la
rigidez del suelo.
Se realiz el anlisis para dimetros variables, entre 8m y 10m, a profundidades de 10, 15

y 20m. A continuacin se muestran los resultados obtenidos: las curvas de
autosostenimiento del suelo, seguido de la subsidencia en el frente de avance en las tres
(3) dimensiones.
La medicin de la convergencia se hace en cada etapa tomando como punto de control

el techo del tnel. La grfica de la subsidencia vs frente de avance se obtiene de medir
desplazamientos verticales en la superficie del eje del tnel.
Figura A 1 Puntos de control de la convergencia, (), y de la subsidencia, sobre el eje

del tnel.
Tnel de 8 m de dimetro a 10 m de profundidad
Curvas de autosostenimiento
1
0,95
Factor de reduccin de la presin interna

0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
0,5
0,45
0,4
0,35
0 0,5 1 1,5 2 2,5
Convergencia (m)
E=5000kPa E=10000kPa E=15000kPa E=20000kPa E=25000kPa
Figura A 2 Variacin de la presin interna en funcin de la convergencia.

Tnel de 8 m de dimetro a 10 m de profundidad.
Subsidencia vs Frente de avance

0,01
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
0
-0,01
Subsidencia (m)
-0,02
-0,03
-0,04
-0,05
-0,06
Figura A 3 Subsidencia en el frente de avance para suelos de diferente rigidez.

A. Anexo 133
1 2 3 4 5 6 7 8
0,000 9 10 11 12
-0,010 13 14
Subsidencia (m)
15 16 17 18
-0,020 19
20
21
-0,030
-0,040
-0,050
-0,060
1 2 3 4 5 6 7 8
0,000 9 10 11 12
-0,005 13 14
Subsidencia (m)
15 16 17 18
-0,010 19
20
21
-0,015
-0,020
-0,025
-0,030
1 2 3 4 5 6 7 8
0,000 9 10 11 12
-0,002 13
Subsidencia (m) 14 15
-0,004 16 17 18
-0,006 19
20
-0,008 21
-0,010
-0,012
-0,014
-0,016
-0,018
1 2 3 4 5 6 7 8
0,000 9 10 11 12
-0,002 13 14
Subsidencia (m)
15 16
-0,004 17 18 19
-0,006 20
21
-0,008
-0,010
-0,012
-0,014
A. Anexo 135
1 2 3 4 5 6 7 8
0,000 9 10 11 12
Subsidencia (m) -0,002 13 14 15 16 17 18
-0,004 19
20
21
-0,006
-0,008
-0,010
-0,012
1
0,95

0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
0,5
0,45
0,4
0,35
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Convergencia (m)
Figura A 4 Variacin de la presin interna en funcin de la convergencia


0,01
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
0
-0,01
Subsidencia (m)
-0,02
-0,03
-0,04
-0,05
-0,06
Figura A 5 Subsidencia en el frente de avance para suelos de diferentes rigideces.

A. Anexo 137
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13
0,005 14 15
16 17
Subsidencia (m)
-0,005 18 19
20 21
-0,015
-0,025
-0,035
-0,045
-0,055
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13
0,000 14 15
16 17
Subsidencia (m)
-0,005 18 19
20 21
-0,010
-0,015
-0,020
-0,025
-0,030
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13
0,000 14 15
18 19
-0,005 20 21
-0,010
-0,015
-0,020
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13
0,000 14 15
16 17
Subsidencia (m)
-0,002 18 19
20 21
-0,004
-0,006
-0,008
-0,010
-0,012
-0,014
A. Anexo 139
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13
0,000 14 15
16 17
Subsidencia (m)
-0,002 18 19
20 21
-0,004
-0,006
-0,008
-0,010
-0,012
Tnel de 8m de dimetro a 20m de profundidad.
1
0,95

0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
0,5
0,45
0,4
0,35
0,3
0 0,5 1 1,5 2 2,5
Convergencia (m)

0,005 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
-0,005
Subsidencia (m)
-0,015
-0,025
-0,035
-0,045
-0,055

A. Anexo 141
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
0,000 17 18
19 20
Subsidencia (m)
21
-0,005
-0,010
-0,015
-0,020
-0,025
-0,030
-0,035
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
0,000 17 18
19 20
Subsidencia (m)
21
-0,005
-0,010
-0,015
-0,020
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
0,000 17 18
21
-0,002
-0,004
-0,006
-0,008
-0,010
-0,012
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
0,000 17 18
19 20
Subsidencia (m)
21
-0,002
-0,004
-0,006
-0,008
-0,010
A. Anexo 143
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
0,000 17 18
19 20
Subsidencia (m)
21
-0,001
-0,002
-0,003
-0,004
-0,005
-0,006
-0,007
Tnel de 10 m de dimetro a 10 m de profundidad
1
0,95

0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
0,5
0,45
0 0,5 1 1,5 2 2,5
Convergencia (m)


0,01
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
0
-0,01
Subsidencia (m)
-0,02
-0,03
-0,04
-0,05

A. Anexo 145
1 2 3 4 5 6
0,005 7 8 9 10 11 12
-0,005
13
Subsidencia (m)
14
-0,015 15
16
17
18
-0,025 19
20
21
-0,035
-0,045
-0,055
1 2 3 4 5 6
0,000 7 8 9 10
-0,005 11
12
13
Subsidencia (m)
-0,010 14
15
16
17
-0,015 18
19
20
-0,020 21
-0,025
-0,030
-0,035
1 2 3 4 5 6
0,000 7 8 9 10 11
-0,005 12
13
Subsidencia (m)
14
15
16
-0,010 17
18
19
20
21
-0,015
-0,020
-0,025
1 2 3 4 5 6
0,000 7 8 9 10 11
12
13
Subsidencia (m)
-0,005 14
15
16
17
18
-0,010 19
20
21
-0,015
-0,020
A. Anexo 147
1 2 3 4 5 6
0,001 7 8 9 10
-0,001 11
12
13
Subsidencia (m)
-0,003 14
15
-0,005 16
17
18
-0,007 19
20
21
-0,009
-0,011
-0,013
-0,015
1
0,95

0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
0,5
0,45
0,4
0 0,5 1
Convergencia (m)

0 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5
-0,02
Subsidencia (m)
-0,04
-0,06
-0,08
-0,1

A. Anexo 149
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
0,000 12 13
14 15
Subsidencia (m)
-0,010 16 17
18 19
-0,020 20 21
-0,030
-0,040
-0,050
-0,060
-0,070
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
0,000 12 13
14 15
Subsidencia (m)
-0,005 16 17
18 19
-0,010 20 21
-0,015
-0,020
-0,025
-0,030
-0,035
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
0,000 12 13
14 15
-0,005 18 19 20 21
-0,010
-0,015
-0,020
-0,025
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
0,000 12 13
14 15
Subsidencia (m)
16 17
18 19
-0,005 20 21
-0,010
-0,015
-0,020
A. Anexo 151
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
0,000 12 13
-0,002 16 17
18 19
-0,004 20 21
-0,006
-0,008
-0,010
-0,012
-0,014
1
0,95

0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
0,5
0,45
0,4
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
Convergencia (m)


0,01
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
0
Subsidencia (m)
-0,01
-0,02
-0,03
-0,04

A. Anexo 153
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
0,000 17 18
Subsidencia
19 20
-0,005 21
-0,010
-0,015
-0,020
-0,025
-0,030
-0,035
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
0,000 17 18
Subsidencia
19 20
21
-0,005
-0,010
-0,015
-0,020
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
Subsidencia 0,000 17 18
19 20
-0,002 21
-0,004
-0,006
-0,008
-0,010
-0,012
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
0,000 17 18
Subsidencia
19 20
21
-0,002
-0,004
-0,006
-0,008
-0,010
A. Anexo 155
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12
13 14
15 16
0,000 17 18
Subsidencia
19 20
-0,001 21
-0,002
-0,003
-0,004
-0,005
-0,006
-0,007
B. Anexo: bacos adimensionales
En este anexo se encuentran todas las grficas adimensionales que se construyeron luego
de normalizar variables.
En los siguientes grficos se encuentran las relaciones de los dimetros de 6, 8, 10, 12 y

14 m a 10, 20, 30 y 40 m de profundidad. En cada uno de ellos se relaciona los mdulos
de rigidez con el tiempo.
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
-0.0002 E=5000kPa
E=10000kPa
-0.0004
E=15000kPa
-0.0006 E=20000kPa
dmx/H
E=30000kPa
-0.0008 t=5 aos
-0.001 t=10aos
t=15 aos
-0.0012 t=20aos
t=25 aos
-0.0014
t=30 aos
-0.0016
Se puede relacionar para los siguientes 3 grficos, en los cuales se vari la profundidad
de excavacin las mismas relaciones de tiempo descritas en el baco de dimetro de 6 m
a 10 m de profundidad.
Cvt/H2
0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002
-0.0001
-0.0002 E=5000kPa
dmx/H
E=10000kPa
-0.0003
E=15000kPa
-0.0004 E=20000kPa
E=25000kPa
-0.0005
-0.0006
Cvt/H2
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008
-0.00005
-0.0001 E=5000kPa
dmx/H
E=10000kPa
-0.00015
E=15000kPa
-0.0002 E=20000kPa
E=25000kPa
-0.00025
-0.0003
Cvt/H2
0
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005
-0.00005
E=5000kPa
dmx/H
-0.0001
E=10000kPa
E=15000kPa
-0.00015
E=20000kPa
E=25000kPa
-0.0002
-0.00025
B. Anexo 159
Al incrementar la profundidad del tnel, tanto la subsidencia como el factor tiempo se ven
reducidos.
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
E=5000kPa
-0.005
E=10000kPa
-0.01 E=15000kPa
E=20000kPa
dmx/H
-0.015 E=25000kPa
t=5 aos
-0.02
t=10 aos
t=15 aos
-0.025
t=20 aos
-0.03 t=25 aos

t=30 aos
-0.035
Cvt/H2
0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002
-0.005
E=5000kPa
dmx/H
-0.01
E=10000kPa
E=15000kPa
-0.015
E=20000kPa
E=25000kPa
-0.02
-0.025
Cvt/H2
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008
-0.002
-0.004
-0.006 E=5000kPa
dmx/H
-0.008 E=10000kPa
-0.01 E=15000kPa
-0.012 E=20000kPa
E=25000kPa
-0.014
-0.016
-0.018
Cvt/H2
0
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005
-0.002
-0.004
E=5000kPa
-0.006
dmx/H
E=10000kPa
-0.008
E=15000kPa
-0.01 E=20000kPa
-0.012 E=25000kPa
-0.014
-0.016
B. Anexo 161
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
-0.005 E=5000kPa
-0.01 E=10000kPa
-0.015 E=15000kPa
E=20000kPa
-0.02
dmx/H
E=25000kPa
-0.025 t=5 aos
-0.03 t=10 aos
-0.035 t=15 aos

t=20 aos
-0.04
t=25 aos
-0.045 t=30 aos
-0.05
Cvt/H2
0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002
-0.005
-0.01
E=5000kPa
dmx/H
-0.015 E=10000kPa
-0.02 E=15000kPa
E=20000kPa
-0.025
E=25000kPa
-0.03
-0.035
Cvt/H2
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008
-0.005
-0.01 E=5000kPa
dmx/H
E=10000kPa
-0.015
E=15000kPa
-0.02 E=20000kPa
E=25000kPa
-0.025
-0.03
Cvt/H2
0
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005
-0.005
E=5000kPa
dmx/H
-0.01
E=10000kPa
E=15000kPa
-0.015
E=20000kPa
E=25000kPa
-0.02
-0.025
B. Anexo 163
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
-0.01 E=5000kPa
E=10000kPa
-0.02
E=15000kPa
-0.03 E=20000kPa
dmx/H
E=25000kPa
-0.04 t=5 aos
-0.05 t=10 aos

t=15 aos
-0.06 t=20 aos
t=25 aos
-0.07
t=30 aos
-0.08
Cvt/H2
0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002
-0.005
-0.01
-0.015
E=5000kPa
dmx/H
-0.02
E=10000kPa
-0.025
E=15000kPa
-0.03
E=20000kPa
-0.035
E=25000kPa
-0.04
-0.045
-0.05
Cvt/H2
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008
-0.005
-0.01
E=5000kPa
-0.015
dmx/H
E=10000kPa
-0.02
E=15000kPa
-0.025 E=20000kPa
-0.03 E=25000kPa
-0.035
-0.04
Cvt/H2
0
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005
-0.005
-0.01
E=5000kPa
dmx/H
-0.015 E=10000kPa
-0.02 E=15000kPa
E=20000kPa
-0.025
E=25000kPa
-0.03
-0.035
B. Anexo 165
Cvt/H2
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007
E=5000kPa
-0.02
E=10000kPa
E=15000kPa
-0.04
E=20000kPa
dmx/H
E=25000kPa
-0.06 t=5 aos
t=10 aos
-0.08 t=15 aos
t=20 aos
-0.1 t=25 aos
t=30 aos
-0.12
Cvt/H2
0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002
-0.01
-0.02
E=5000kPa
dmx/H
-0.03 E=10000kPa
-0.04 E=15000kPa
E=20000kPa
-0.05
E=25000kPa
-0.06
-0.07
Cvt/H2
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008
-0.01
-0.02 E=5000kPa
dmx/H
E=10000kPa
-0.03
E=15000kPa
-0.04 E=20000kPa
E=25000kPa
-0.05
-0.06
Cvt/H2
0
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005
-0.005
-0.01
-0.015
E=5000kPa
dmx/H
-0.02
E=10000kPa
-0.025
E=15000kPa
-0.03
E=20000kPa
-0.035
E=25000kPa
-0.04
-0.045
-0.05
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for convergence confinement analysis of deep tunnel. Rock Mech & Rock Eng.
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in soft ground, London U.K. pp 725-730

Excavacion en Terrenos Blandos

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SUBSIDENCIA POR LA CONSTRUCCIN DE TNELES EN SUELOS

KATERINE JULIETH RODRGUEZ RODRGUEZ

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

KATERINE JULIETH RODRGUEZ RODRGUEZ

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

Bogot D.C., Diciembre de 2014

Le doy agradecimientos al profe Flix Hernndez por su dedicacin, paciencia y gran

Doy gracias a la Universidad Nacional de Colombia, por formarme y permitirme entrar en

SECCIN ACADMICA DE GEOTECNIA

DIRECTOR: PROFESOR FLIX HERNNDEZ RODRGUEZ

REALIZADO POR: ING. KATERINE JULIETH RODRGUEZ RODRGUEZ

SUBSIDENCIA POR LA CONSTRUCCIN DE

Se analiz la subsidencia en la etapa constructiva asumiendo el efecto tridimensional que

De otro lado para determinar el progreso de los asentamientos en el tiempo se parte de

Se ha de tener en cuenta que a la duracin de la consolidacin la gobiernan principalmente

PALABRAS CLAVE: Subsidencia, frente de avance, asentamientos, consolidacin,

SUBSIDENCE DUE TO TUNNEL CONSTRUCTION

Subsidence during construction process was analyzed, assuming three-dimensional

KEYWORDS: Subsidence, Tunnel Face, Settlement, Permeability, Stiffness,

ABSTRACT .................................................................................................................. XIII

Lista de figuras .............................................................................................................. 17

1. Construccin de tneles en suelos blandos saturados ...................................... 25

2. Mtodos para estimar la subsidencia producida por la excavacin de tneles 43

3. Mtodo analtico para determinar la curva de convergencia en un medio

4. Evaluacin del problema mediante modelos en elementos finitos .................... 83

5. Resultados y anlisis de la subsidencia en tneles construidos en suelos

6. Conclusiones y recomendaciones ...................................................................... 127

A. Anexo: Subsidencia en el frente de avance ....................................................... 131

B. Anexo: bacos adimensionales .......................................................................... 157

Figura 2-13 Subway de Barcelona. ................................................................................ 58

El reto de ingeniera que representa esta empresa de construir un metro subterrneo en la

La excavacin requerida por las obras subterrneas en el suelo produce, inevitablemente,

Adicionalmente si se permite el flujo de agua hacia el tnel, hay incrementos en el esfuerzo

El objetivo principal de este trabajo consiste en evaluar, con mtodos analticos, el

y la conductividad hidrulica del terreno; el dimetro, la profundidad del tnel, el

La evaluacin de la consolidacin se realiz para una condicin inicial, en la que el

Es de tener en cuenta que a la duracin de la consolidacin la gobiernan principalmente,

En suelos de baja permeabilidad y de alta compresibilidad las consecuencias de las

En los resultados se relacionaron diferentes variables numricas, geomtricas,

En el Captulo 2 se exponen las metodologas ms utilizadas para la estimacin de la

de este captulo se presentan y describen algunas de las metodologas empleadas para

Con el objeto de mirar el razonamiento mecnico para el estudio de tneles, en el Captulo

En el Captulo 4 se incluye la descripcin de los modelos desarrollados en los programas

Se corrieron los programas para diferentes condiciones, los resultados y la sistematizacin

Finalmente en el Captulo 6 se presentan las conclusiones y recomendaciones.

1.1 Tuneladoras TBM (Tunnel Boring Machine)

Brunel basndose en las observaciones de su padre, un ingeniero de origen francs,

La mayora de tuneladoras estn compuestas de cuatro partes principales: una rueda de

Las tuneladoras generalmente funcionan mediante motores hidrulicos alimentados con

Las TBMs se clasifican en equipos presurizados y no presurizados; las ms modernas,

1.1.1 Tuneladoras tipo escudo

La tuneladora avanza mediante el empuje longitudinal del sistema de gatos perimetrales

Escudos de frente abierto con excavadora: En este sistema el frente no se va

Figura 1-1 Tuneladora de frente abierto con excavadora.

En la Figura 1-2 se indican las principales caractersticas de este tipo de tuneladoras.

Figura 1-2 Perfil transversal de la tuneladora de frente abierto con excavadora.

Escudos de frente abierto con rozadora: Es similar al anterior sistema, cambia el

Figura 1-3 Tuneladora tipo escudo de frente abierto con rozador.

Figura 1-4 Perfil transversal de la tuneladora de frente abierto con excavadora.

Escudos de Bentonita, Hidroescudos o Slurry Shield: Son mquinas tuneladoras

En la Figura 1-5 se puede observar este tipo de tuneladoras.

Figura 1-5 Tuneladora tipo hidroescudo de frente cerrado.

La Figura 1-6 indica un corte transversal de un hidroescudo tipo.

Figura 1-6 Vista transversal de un hidroescudo.