Rocas 2 Pep 1 2

Probabilidad de Falla y Ocurrencia, Deslizamiento Plano y Back Anlisis
GEOMECNICA APLICADA
1.- Un talud de 120 m de alto con una inclinacin de 45 5 y direccin de manteo de 223 10, se encuentra
excavado en un macizo rocoso que presenta los sistemas estructurales que se ilustran en Figura a continuacin.
Los sistemas estructurales fueron definidos, segn las informacin que se muestra en Tabla 1, cabe destacar
que en el macizo rocoso se mapearon un total de 220 estructuras.
Determine la probabilidad de ocurrencia y el factor de seguridad de la inestabilidad que controla la
inestabilidad de la pared. Considerando un de 37
Tabla 1
Sistema Polos x ventana Dip () DipDir()
1 55 39 10 175 5
2 30 22 8 296 9
3 40 42 12 210 7
Solucin: Lo primero que se tendr que determinar son las inestabilidades controladas estructuralmente, es decir
deslizamientos planos, volcamientos o deslizamientos de cuas, las cuales presentan resistencia puramente
friccionante, con = 37.
Deslizamientos planos:
El sistema 3 cumple la condicin de paralelismo, la cual consiste en que el set debe pertenecer al rango
20, correspondiente a [203; 243].
A continuacin se procede a verificar que el Dip Sistema se encuentre entre el DipTalud y la friccin, es decir DipTalud >
DipEstructura > 45 > 42 > 37, por lo tanto ocurre un deslizamiento plano en ocasionado por el Sistema
3.
Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 73

GEOMECNICA APLICADA
Volcamiento
Ningn sistema estructural cumple con la condicin de paralelismo, condicin que consiste en que la estructura
debe pertenecer al rango + 180 30, es decir [13; 73]
Deslizamiento de cua
Las intersecciones S1-S2, y S2-S3 se encuentran detrs del talud, pero no cumplen la condicin de paralelismo, ya
que los DipDirInterccin no se encuentran en el rango de [203; 243], por lo que no ocurrira deslizamiento de cua.
Sin embargo, la direccin de manteo de la interseccin S1 y S2 es igual a 245, el cual est muy cercano a cumplir
la condicin de paralelismo, es por esta razn que se considera un error adicional, el que es atribuido a un error
de apreciacin geolgica ( 5), quedando el rango dado [198; 248].
Fig. 1: Deslizamiento de Cuas en Talud
Luego se procede a verificar que el Dip Interseccin se encuentre entre el DipTalud y la friccin, es decir DipTalud >
DipInterseccin > 45 > > 37, lo cual es posible verificarlo mediante el cono de friccin. Luego,
en base a que la interseccin se encuentra dentro del cono de friccin, se concluye que ocurre un deslizamiento
de cua en la pared ocasionada por S1-S2.
En seguida se concluye que ocurre un deslizamiento plano ocasionado por S3 y un deslizamiento de cua
ocasionado por S1-S2, siendo el deslizamiento plano el que controla la inestabilidad de la pared. En seguida se
procede a determinar el factor de seguridad de dicha inestabilidad, la cual est dada por:
37
= = = 0.837
42
Pgina 74 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

GEOMECNICA APLICADA
Es decir, el factor de seguridad se encuentra bajo el criterio de aceptabilidad, el cual dispone que debe presentar
un factor de seguridad como mnimo igual a uno.
A continuacin se procede a determinar la probabilidad de ocurrencia de dicha inestabilidad, la que se encuentra
dada por:
= ( 20) ( < ) ( > )
Se considerar que las estructuras se distribuyen normal y el 99.7% de las direcciones de manteo de las
estructuras del sistema 3 se encuentran en el rango de DipDir igual a [203; 217], el cual representa tres
desviaciones estndar, es decir:
= 217 203 = 14 = 3 = 4.67
Cabe destacar que la media ser igual al DipDir del talud sin variacin del sistema 3, es decir 210.
Se procede a determinar la probabilidad que la direccin de manteo se encuentre dentro del rango definido, es
decir, que cumpla con la condicin de paralelismo:
( 20) = ( 20 + 20) = (203 243)
203 210 243 210

= ( ) = (1.5 7.07)
4.67 4.67
= ( 7.07) ( 1.5) = 1 0.0668 = 0.9332
Se considerar que los manteos de las estructuras del sistema 3 se encuentran en el rango de Dip igual a
[30; 54], el cual representa tres desviaciones estndar, es decir:
= 54 30 = 24 = 3 = 8
Cabe destacar que la media ser igual al Dip sin variacin del sistema 3, por lo tanto 42.
Se procede a determinar la probabilidad que el manteo de la estructura sea menor al del talud, es decir, que dicha
estructura aflore:
45 42
( < ) = ( < 45) = ( ) = ( ) = (0.375) = 0.6462
8
Se sabe que la friccin tiene una variacin del 10%, por lo que el rango estar dado por [33.3; 40.7], el cual
representa tres desviaciones estndar, es decir:
= 33.3 40.7 = 7.4 = 3 = 2.47
Cabe destacar que la media ser igual a la friccin, por lo tanto 37.
Se sigue con el clculo de la probabilidad que el manteo de la estructura sea mayor a la friccin, es decir, que esta
se deslice:
4237
( < ) = ( < 42) = (
) = (
2.47
) = (2.02) = 0.9783

GEOMECNICA APLICADA
En seguida se determina la probabilidad de ocurrencia:
= ( 20) ( < ) ( < )

= 0.9332 0.6462 0.9783 = 0.5899
Aunque no es solicitada por el ejercicio, se realizar con fines pedaggicos la determinacin de la probabilidad
de ocurrencia del deslizamiento de cua, la cual se encuentra dada por la siguiente frmula:
= (1 ) (2 ) ( )
Como anteriormente se analizaron las condiciones geomtricas para que se produzca una cua, las cuales dieron
un resultado positivo, esta probabilidad tiene el valor de 1. Por otra parte las probabilidades de cada uno de los
set estructurales son:
1 55 2 30
(1 ) = = ; (2 ) = =
220 220
Por lo que la probabilidad de ocurrencia quedara dada por:

55 30
= 1 = 0.034
220 220
En conclusin el deslizamiento de cua presenta un 3.4% de que ocurra.

GEOMECNICA APLICADA
2. - En un talud muy fracturado tal que puede suponerse, como primera aproximacin, que su resistencia al
corte es isotrpica; se desea evaluar la probabilidad de falla. La razn se debe a que se desea implementar un
cambio de diseo, el cual contempla bancos dobles de 30 m de altura, con una inclinacin de cara de banco de
70 y bermas de 12 m de ancho. Se tendrn rampas de 35 m de ancho, con una altura mxima entre rampas
de 120 m. La profundidad mxima del rajo ser de 360 m. Adems se sabe que el macizo rocoso posee las
siguientes propiedades de resistencia:
= 1.0 MPa; = 45
Considere el peso especfico del macizo rocoso = 2.7 ton/m3.
Se pide evaluar la probabilidad de falla a nivel de talud global.
Considere los coeficientes de variacin adecuados para la cohesin y el ngulo de friccin.
Solucin: Lo primero ser determinar la longitud de la quebradura, la cual est dada por:
30 30
70 = = = 10.919 10.92
70
En seguida se determinar la distancia horizontal entre el pie del primer banco y la cresta del ltimo banco, la
que est dada por:
= 12 + 9 ( ) + 2 ( )
= 12 10.92 + 9 12 + 2 35 = 309.04
Luego con ayuda de trigonometra es posible encontrar el ngulo global, lo que es expuesto a continuacin:
360 360
= = ( ) = 49.35 49
309.04 309.04
Lo anteriormente descrito se muestra en la siguiente figura:
Fig. 2: Dibujo de diseo de mina a cielo abierto

GEOMECNICA APLICADA
A partir del ngulo global obtenido y a que el macizo rocoso presenta una resistencia al corte aproximadamente
isotrpica, el cual se puede atribuir al gran fracturamiento, es posible suponer que el macizo fallar a nivel global
por medio de falla circular.
En base a lo anterior, se utilizarn los bacos de Hoek & Bray para falla circular de Rock Slope Engineering, Hoek
(1981). Estos ltimos corresponden a cinco bacos, los cuales se seleccionan a partir de la cantidad de agua
presente en el macizo, como es posible apreciarlo a continuacin:
Condicin de aguas baco N
Talud Seco
Nivel Fretico Superficial a

8H detrs del pie del Talud


Talud Totalmente Saturado
Fig. 3: Condicin de Agua en bacos de Hoek & Bray

GEOMECNICA APLICADA
Como el ejercicio no hacer referencia al Nivel fretico que presenta el macizo, se supondr que el talud se
encuentra seco, es decir, se utilizar el baco N 1.
Se procede a convertir la cohesin, ya que el baco solicita esta en t/m 2

1000 1 2
1.0 ( )( ) = 102 / 2 100 / 2
1 9,8
Luego, las otras variables de entrada son:

= 360 = 45 = 2.7 /3
Se determina el valor de entrada que se encuentra en la parte superior derecho del baco N 1, donde la cohesin
est en / 2, la densidad en / 3 y la altura global en metros
100 /2
= 0.103
2.7 / 3 360 45
Fig. 4: baco N 1 de Hoek & Bray (Caso sin variacin)

GEOMECNICA APLICADA
Se obtiene el valor de las abscisas y ordenadas del baco, las cuales se muestran a continuacin:

= 0.5 = 0.052

Al despejar los factores de seguridad en los valores obtenidos, se tiene:

= 0.5

45
= = 2.0
0.5

= 0.052

100
= 1.98
2.7 360 0.052
Luego, el factor de seguridad estar dado por el promedio de los FS calculados:
2.0 + 1.98
= = 1.99
2
En seguida se determinarn las cohesiones y coeficientes de friccin variados en un 40% y 10% respectivamente
+ = 1.4 = 140; = 0.6 = 60;

+ = 1.1 = 49.5; = 0.9 = 40.5
Obtenidos los valores variados, se procede a determinar los factores de seguridad respectivos:
Tabla 2: Factor de seguridad para parmetros variados

Caso Valor 1 2
1 2
+ 140 0.144 0.42 0.062 2.38 2.32 2.35
60 0.062 0.60 0.038 1.88 1.62 1.75
+ 49.5 0.088 0.53 0.048 2.21 2.14 2.18
40.5 0.120 0.47 0.056 1.82 1.84 1.83

GEOMECNICA APLICADA
Simbologa
: , : , +
+
: , : ,

: ,
Fig. 5: baco N 1 de Hoek & Bray (Casos con y sin variacin de cohesin y friccin)
En seguida se dispone a determinar la desviacin estndar, la cual se muestra a continuacin:
+ 2 + 2 2.35 1.75 2 2.18 1.83 2

= ( ) +(
) = ( ) +( ) = 0.347
2 2 2 2
A continuacin, se considerar que el factor de seguridad se distribuye segn una normal, es decir:
~ (; 2 )
Donde la desviacin estndar es 0.347 y la media corresponde al factor de seguridad sin variacin de friccin o
cohesin, por lo que toma el valor de 1.99.
Luego se determina la probabilidad de falla, la cual corresponde a la probabilidad que el factor de seguridad sea
menor a uno. Lo anterior es mostrado a continuacin:
1 1.99
= ( < 1) = ( ) = (2.85) = 0.002 = 0.2%
0.347

GEOMECNICA APLICADA
3.- En una explotacin a cielo abierto, se han encontrado rocas de muy mala calidad, con un comportamiento
similar al de un suelo, generndose mltiples fallas circulares. Dado lo anterior se le solicita al geomecnico
de terreno determinar el factor de seguridad, para la nueva geometra definida por planificacin, la que
corresponde a una altura de banco de 12 (m), con ngulo cara de banco de 35. Las propiedades del macizo
rocoso definen una cohesin de 1.5 (Ton/m2), ngulo de friccin 25 y una densidad de 1.8 (Ton/m3). El nivel
fretico se encuentra aflorando a una distancia de 4H detrs del pie del talud.
Solucin: A partir que en la explotacin a cielo abierto se han encontrado rocas de muy mala calidad, adems de
presentar un comportamiento similar al de un suelo, generando mltiples fallas circulares, se utilizarn los
bacos de Hoek & Bray para falla circular de Rock Slope Engineering, Hoek (1981). Especficamente se har uso
del tercer baco (Ver Fig. 3) para nivel fretico que aflora a 4H detrs del pie del talud.
Luego, las variables de entrada son:

= 12 = 35 = 1.5
2
= 25 = 1.8 /3
Se determina el valor de entrada que se encuentra en la parte superior derecho del baco N 3:
1.5 /2
= 0.149
1.8 /3 12 25
Como se logra apreciar en la Fig. 6, se obtienen los siguientes resultados:
25
= 0.42 = = 1.11
0.42
1.5
= 0.063 = 1.10
1.8 12 0.063
1.11 + 1.10
= = 1.05 1.1
2

GEOMECNICA APLICADA
Fig. 6: baco N 3 de Hoek & Bray

GEOMECNICA APLICADA
4.- En un botadero de una mina a Rajo Abierto se pretende aumentar su altura producto de una nueva
expansin. Actualmente el botadero posee una altura de 200 m y 38 de inclinacin. El estril posee un peso
unitario de 2.0 ton/m3, un ngulo de friccin de 38 y una cohesin de 15 KPa. Cul sera la mxima altura
que podra alcanzar este botadero si se pretende dejar una plataforma de 20 m de ancho, separando la cresta
del botadero actual con la pata del nuevo botadero (crecimiento). Cul sera su recomendacin considerando
que el talud se encuentra seco?
Solucin: Debido a que corresponde a un botadero, es posible decir que no existe la presencia de control
estructural, por lo tanto se analizar en base a los bacos de Hoek & Bray para falla circular de Rock Slope
Engineering, Hoek (1981). Como se expresa explcitamente que se encuentra seco se ocupar el primer baco, el
cual es para taludes secos.
Se procede a convertir la cohesin, ya que el baco solicita esta en t/m 2
1 2
15 ( ) = 1.53 / 2
9.8
Luego, las otras variables de entrada son:
= 200 = 38 = 2.0 / 3 = 38
Se determina el valor de entrada que se encuentra en la parte superior derecho del baco N 1, donde la cohesin
est en / 2, la densidad en / 3 y la altura del botadero en metros
1.53 / 2
= 0.005
2.0 / 3 200 38

GEOMECNICA APLICADA
Fig. 7: baco N 1 de Hoek & Bray (Caso sin variacin)
Se obtiene el valor de las abscisas y ordenadas del baco, las cuales se muestran a continuacin:

= 0.72 = 0.003

Al despejar los factores de seguridad en los valores obtenidos, se tiene:

38
= 0.72 = = 1.09
0.72
1.53
= 0.003 = 1.28
2.0 200 0.003
1.09 + 1.28
= = 1.19
2
De acuerdo al anlisis planteado, no es viable realizar un incremento en altura del botadero debido a que ste se
encuentra en una condicin de estabilidad cercana al lmite.

GEOMECNICA APLICADA
5.- Con el fin de fin de capturar informacin geolgica se plantea realizar sondajes al interior de un antiguo
crter de subsidencia, para esto se requiere generar taludes en roca fracturada y material quebrado, segn se
ilustra en la Figura:
Fig. 8
La informacin disponible indica:
Las estructuras sub verticales tienen un manteo de 70, con un espaciamiento del orden de 15 (m)
El sector de roca fracturada se encuentra entre la cresta del crter y la segunda estructura, de ah hacia
atrs el macizo es de muy buena calidad (GSI > 70).
La mquina de perforacin, requiere un ancho de al menos 20 (m) para poder desplazarse.
El material quebrado ubicado al interior del crter presenta las propiedades geotcnicas que se
muestran a continuacin:
Tabla 3: Propiedades Geotcnicas del material quebrado
S3 c E B G
3 3
(MPa) (kN/m ) (kN/m ) (kPa) (grados) (MPa) (MPa) (MPa)
0.00 a 0.20 14 43 100.0 0.330 98.0 37.6
0.20 a 0.40 29 41 110.0 0.320 101.9 41.7
16.5 16.5
0.40 a 0.60 43 39 125.0 0.310 109.6 47.7
0.60 a 0.80 51 38 135.0 0.300 112.5 51.9
Como geomecnico de terreno del proyecto se le solicita:
a) Recomendar operacionalmente el ancho de rampa a desarrollar para dar acceso a la perforadora al

material quebrado.
b) Indicar el ngulo de talud en material quebrado que debe tener la plataforma de perforacin,
considere que la altura mxima de dicha plataforma, dada la topografa puede llegar a 40 (m).
considere que la plataforma corresponde a una obra temporal, para la cual se debe garantizar
estabilidad solo durante el periodo que duran los trabajos de perforacin.

GEOMECNICA APLICADA
a) Solucin: Como el sector de roca fracturada se encuentra entre la cresta del crter y la segunda estructura, el
halo de roca fracturada es de 30 m, ya que el espaciamiento entre las estructuras es del orden de 15 m. Posterior
a este sector se presenta un macizo de muy buena calidad (GSI > 70).
Debido a que la mquina de perforacin requiere un ancho de al menos 20 m para poder desplazarse, se
recomienda sacar el material fracturado dejando como cara de talud la segunda estructura, la cual presenta un
ngulo de 70, ya que el macizo es de buena a muy buena calidad (GSI > 70).
b) Solucin: Debido a que corresponde a un botadero, es posible decir que no existe la presencia de control
estructural, por lo tanto se analizar en base a los bacos de Hoek & Bray para falla circular de Rock Slope
Engineering, Hoek (1981). Como la densidad del material es igual a la densidad saturada ( = =
16.5 /3 ), se establece que el botadero presenta una condicin seca, por lo que se ocupar el primer baco
para taludes secos.
Luego, se convierte la densidad a ton/m3:

1 3
16.5 / 3 ( ) = 1.68 / 3
9.8
Ya que se entrega una tabla con informacin sobre las propiedades geotcnicas del material quebrado, se procede
a determinar el S3 mx:
3 = = 1.68 3 9.8 2 40 = 659 = 0.66
Como el valor obtenido se encuentra dentro del rango 0.60 a 0.80 Mpa, se utilizar la cohesin y friccin de dicho
rango, es decir = 51 y = 38
Luego, se procede a convertir la cohesin, ya que el baco solicita esta en t/m 2
1 2
51 ( ) = 5.2 / 2
9.8
El criterio de aceptabilidad por ser talud temporal, el factor de seguridad debe ser como mnimo 1.3, y la altura
mxima de la plataforma dada por la topografa puede llegar a 40 m.
Se determina el valor de entrada que se encuentran en la parte inferior e izquierda del baco N 1, donde la
cohesin est en / 2, la densidad en / 3 y la altura del botadero en metros
38
= = 0.60
1.3
5.2
= 0.06
1.68 40 1.3

GEOMECNICA APLICADA
Finalmente el ngulo de talud que debera tener la plataforma de perforacin es aproximadamente 58, pero por
temas operacionales se propone un ngulo de 55.

GEOMECNICA APLICADA
6.- Dentro del desarrollo de obras transporte de mineral, se contempla la excavacin de un talud de 50 (m) de
altura y ngulo de talud de 35, en suelo de mala calidad. El material corresponde a depsitos aluvionales con
ocurrencia de clastos de gran tamao. La Figura a continuacin muestra el perfil tpico del talud segn lo
excavado por la empresa constructora, respecto a esto a usted como geotcnico se le solicita:
Fig. 10: Perfil esquemtico de corte en suelo, donde se advierte clasto de roca dentro la potencial masa deslizante
(a) Determinar el FS del talud, considere un nivel fretico superficial ubicado a 8H. detrs del pie del
talud. Dentro de la potencial masa deslizante el clasto ocupa el 30% del total, ubicado fuera del
nivel fretico. Considere para el anlisis las propiedades de los materiales de la Tabla a
continuacin:
Tabla 4: Propiedades de los materiales
Material Cohesin (ton /m2) Friccin () Densidad (ton/m3)
Suelo 5 35 1,8
Brecha 100 37 2,5
(b) El criterio de aceptabilidad del FS define un FS > 1,7 (talud civil) qu recomendacin indicara para
llega a este valor?, cuantifique su respuesta.
a) Solucin: Primeramente se debe tener claro que el deslizamiento se ubica en el suelo, por lo que se utilizar la
cohesin y friccin de este, es decir 5 ton /m2 y 35.
Luego al realizar un anlisis de la densidad, se concluye que el clasto participa en la solicitacin, por lo que es
correcto utilizar la ponderacin de las densidades, lo cual se encuentra dado por:
= % + % = 1.8 0.7 + 2.5 0.3 = 2.01 / 3
Posteriormente como el nivel fretico superficial se ubica a 8H y se trata de un suelo, se utilizar el baco 2 de
Hoek & Bray para falla circular de Rock Slope Engineering, Hoek (1981), teniendo como datos:
= 50 = 35 = 2.01 /3 = 35
Luego, se determina el valor de entrada que se encuentra en la parte superior derecho del baco N 2:
5 / 2
= 0.071
2.01 / 3 50 35

GEOMECNICA APLICADA
Como se logra apreciar en la Fig. 11, se obtienen los siguientes resultados:
35
= 0.50 = = 1.40
0.50
5
= 0.035 = 1.42
2.01 50 0.035

1.40 + 1.42
= = 1.41
2
En conclusin, el factor de seguridad del talud es igual a 1.41.

GEOMECNICA APLICADA
b) Solucin: Debido a que el criterio de aceptabilidad del factor de seguridad es de un talud civil (FS > 1.7), una de
las medidas que se deben tomar es remover el clasto y rellenar el espacio dejado con material de la misma
densidad del suelo.
En seguida, para que presente un FS superior a 1.7 se debe modificar el ngulo del talud o la altura de este, lo
cual se muestra a continuacin:
- Variacin de ngulo de Talud:

35
= = 0.41
1.7
5
= 0.033
1.8 50 1.7
- Variacin de Altura de Talud:

35
= = 0.41 = 35
1.7

= 0.039

5
= 101.7
1.8 0.039 35
Es posible apreciar dichos valores en el baco en la pgina siguiente, donde las lneas rojas corresponden a la
variacin de ngulo de talud y las lneas azules a la variacin de altura del talud.
En conclusin, para poder cumplir el criterio de aceptabilidad es necesario disminuir el ngulo de talud a 25 o
aumentar la altura del talud a 101.7 m, por lo que operacionalmente es conveniente tomar la primera opcin.

GEOMECNICA APLICADA
Fig. 12: baco N 2 de Hoek & Bray (Variacin de ngulo de Talud (Rojo) y Variacin Altura de Talud (Azul))

GEOMECNICA APLICADA
7.- Geologa ha detectado en la berma (superior) de un banco doble de 32 (m) de altura, con ngulo cara de
banco de 70, el afloramiento de una estructura relevante subparalela al rumbo del talud. Dicha estructura
aflora 10.2 (m) detrs de la cresta del talud, sin embargo no aflora en la cara o pata del banco. Por otro lado
el equipo de carguo corresponde a una pala de cables, la cual define trayectoria del balde, similar a la de un
circulo con centro a 16 (m) del piso y radio 16 (m). Al ser el macizo rocoso de mala calidad, es conocido que la
pala excava ms all de la lnea de pata. Dado lo anterior se ha solicitado a geomecnica:
a) Definir la distancia mxima que puede avanzar la pata sobre la lnea de pata, de tal forma de no
activar inestabilidades asociadas a la estructura, para esto se supone que el manteo es paralelo a
la cara del banco.
b) Cuantificar el volumen de material que podra caer sobre el equipo e indicar el procedimiento de
trabajo que minimiza este riesgo
Considere una friccin de 30 y dado que la estructura no aflora una cohesin de 2 (ton/m 2)
a) Solucin: Lo primero ser realizar un dibujo de la situacin planteada por el ejercicio, como se muestra a
continuacin:
Fig. 13: Esquema de situacin planteada por ejercicio
Luego se procede a determinar el valor que toma la variable x

20 = = 16 20 = 5.8
16
En seguida como la distancia de la pala a la estructura si es que se posiciona el centro del eje sobre la pata del
talud es:
+ 10.2 = 5.8 + 10.2 = 16

GEOMECNICA APLICADA
Por lo tanto, la distancia mxima que puede avanzar la pata sobre la lnea de pata, de tal forma de no activar
inestabilidades asociadas a la estructura es cero.
b) Solucin: Para este tem es necesario determinar el rea del banco que podra caer sobre la pala, la cual se
muestra delimitada por color azul en la siguiente figura
Fig. 14: rea que podra caer sobre la pala
Se determinar la distancia de la cara del banco:

32
70 = + 34
+
Adems las variables a e toman un valor:

20 = = 9.58
10.2

20 = 15
16
Por lo tanto rea del rectngulo que se forma es:
1 = = (34 15) 9.58 = 182.02 2
Luego el tringulo que se forma en la parte superior del rectngulo presenta una altura igual a:

20 = 3.5
10.2
Por lo que el rea del tringulo ser

3.5 9.58
2 = = 16.765 2
2

GEOMECNICA APLICADA
En seguida, el rea del material que se podra caer es:
= 1 + 2 = 182.02 2 + 16.765 2 198.8 2
Al considerar la densidad de macizo igual a 2.5 ton/m2, el peso de material ser igual a:
= = 198.8 2 2.5 / 2 = 497
A continuacin se proceder a determinar el factor de seguridad, el cual se encuentra dado por:
+ ( )
=

Donde c es la cohesin en ton/m2, A es el rea de la superficie de falla, w es el peso del material que podra caer,
es la fuerza debido a la cohesin en el plano de deslizamiento, es la inclinacin de la estructura,
corresponde a la componente estabilizadora del peso (Normal a la superficie de deslizamiento); y es la
componente del peso tendente de deslizamiento (Paralela a la superficie de deslizamiento).
Reemplazando se tiene:
2 (19 + 3.5) + (497 70) 30
= = 0.306
497 70
Por lo tanto, la pala no debe tocar la estructura, la distancia mxima debe ser a 5 (m) de la estructura para evitar
producir la cada de material sobre la pala.

GEOMECNICA APLICADA
8. Como se muestra en la figura, el borde de un canal queda
definido por un talud vertical de roca muy competente, el cual
es afectado por una estructura de manteo . El canal ha estado
lleno tantos aos que puede suponerse que el macizo rocoso
est saturado, pese a que su conductividad hidrulica es muy
h hw
baja. Considerando que:
H = 15 m
hw = 14 m
= 45
= 2.75 ton/m3
= 2.55 ton/m3
= 7 ton/m2
= 20
a) Determine es factor de seguridad del talud cuando el canal est lleno.

b) Determine el factor de seguridad del talud si el canal es vaciado rpidamente.
a) Solucin: Lo primero es realizar un esquema de la situacin en estudio, lo que se muestra a continuacin:
T U
Fig. 15: Esquema de situacin en estudio
Donde U es la fuerza hidrosttica que ejerce el agua que presenta el macizo rocoso hacia el canal, T es la fuerza
hidrosttica que se encuentra en funcin de la columna de agua del canal, W corresponde a la fuerza que ejerce
el peso del bloque con posibilidad de deslizarse.
Luego se procede a determinar T

2 (14 )2 1 /3
= = = 98 /
2 2
Se determina la fuerza U:
2 (14 )2 1 / 3
= = = 69.296 /
4 4 45

GEOMECNICA APLICADA
Luego, el peso del bloque que se deslizar, utilizar la densidad saturada debido a que presenta esta
caracterstica:
15 15
= = 2.75 / 3 = 309.375 /
2
En seguida se determina el largo de la superficie de falla:

= 152 + 152 = 21.21
Finalmente se determina el factor de seguridad, el cual est dado por:

+ ( + )
=

Reemplazando
7 (21.21) + (309.375 45 69.296 + 98 45) 20
= = 1.526 1.53
309.375 45 98 45
El canal es estable, es decir no falla, ya que el factor de seguridad es superior a uno.
b) Solucin: Como el canal ha estado lleno tantos aos, es posible suponer que el macizo rocoso al ser vaciado
rpidamente, este seguir teniendo la condicin de saturado a pesar la conductividad hidrulica es baja. Luego,
el factor de seguridad estar dado por la ecuacin, pero esta vez no presentar la fuerza ejercida en funcin de
la columna de agua del canal, lo cual se muestra a continuacin:
+ ( )
=

Reemplazando
7 (21.21) + (309.375 45 69.296) 20
= = 0.927 0.93
309.375 45
Por lo que al vaciar rpidamente el canal, este fallara debido a que el factor de seguridad es inferior a uno.

GEOMECNICA APLICADA
9.- Un talud rocoso de 30 metros de altura, rumbo norte sur y una inclinacin de 65 al este, se encuentra
afectado dos estructuras. La estructura A aflora a 10 metros desde la pata del talud (medidos verticalmente)
y la estructura B pasa por detrs de la cresta del talud a una distancia de 7 metros. El diseo de los bancos
contempla la utilizacin de bermas de 12 metros. Las propiedades de las estructuras se presentan en la tabla
siguiente:
Estructura Dip () Dip Dir () () C (ton/m 2)

A 45 90 35 3.5
B 90 95 40 0
A usted como Ingeniero Geotcnico se le ha solicitado evaluar la estabilidad de este banco. El talud
actualmente se encuentra seco, no obstante, durante ciertas pocas del ao se presentan abundantes
precipitaciones, de hecho en otros sectores se han observado escurrimientos de aguas en las estructuras. Este
peso unitario del macizo rocoso es de 2.7 ton/m3.
Solucin: Lo primero ser realizar el diagrama de la situacin expuesta por el ejercicio para talud seco:
Fig. 16: Esquema de Banco seco con Estructura A (Rojo) y Estructura B (Verde)
Se procede a determinar de
20
65 = = 9.33

Para el caso de
20 = + 7 + = 20 7 9.33 = 3.67
Luego se calcula el valor de

3.67
45 = = 5.19


GEOMECNICA APLICADA
Por otro lado el valor de es
20
45 = = 23.09
+
A continuacin se determinar el rea de los dos tringulos que se forman, los cuales estn dados por:
(7 + 3.67) 20 3.67 3.67

1 = = 106.7 2 2 = 6.7 2
2 2
Realizando la resta, se obtiene el rea del material que caer, el cual se encuentra dado por la diferencia de dos
tringulos:
= 1 2 = 106.7 6.7 = 100 2
Luego el peso:
= = 100 2 2.7 / 3 = 270 /
Fig. 17: Esquema de Banco seco con Estructura A (Rojo) y Estructura B (Verde) con fuerzas actuantes
Al determinar el factor de seguridad, se tiene:
+ ( ) 3.5 23.09 + (270 45) 35

= = = 1.12
270 45
En conclusin el talud seco es estable, considerando un criterio de aceptabilidad con un factor de seguridad mayor
o igual a 1.0

GEOMECNICA APLICADA
En seguida es recomendable realizar el esquema de la situacin cuando durante ciertas pocas del ao se
presentan abundantes precipitaciones, de hecho en otros sectores se han observado escurrimientos de aguas en
las estructuras, la cual se muestra a continuacin:
Fig. 18: Esquema de Banco saturado con Estructura A (Rojo) y Estructura B (Verde)
Se sabe que U es la fuerza hidrosttica que ejerce el agua que presenta el macizo rocoso hacia la estructura, V es
la fuerza hidrosttica de la grieta de traccin que se encuentra en funcin de la columna de agua.
Luego se procede a determinar V

2 (3.67)2 1 / 3
= = = 6.73 /
2 2
Se determina la fuerza U:
2 (20 3.67 )2 1 / 3
= = = 94.28 /
4 4 45
Al determinar el factor de seguridad, se tiene:
+ ( )
=
+
3.5 23.09 + (270 45 94.28 6.73 45) 35

= = 0.74
270 45 + 6.73 45
En conclusin, el talud saturado es inestable, considerando un criterio de aceptabilidad con un factor de seguridad
mayor o igual a 1.0

GEOMECNICA APLICADA
10.- A usted como Geotcnico, se le ha solicitado realizar un anlisis de fortificacin para un talud, donde se
requiere contener un bloque de 70 toneladas, generada por una falla planar, el cual tiene una superficie de
inclinacin de 35. Adems se tiene estimado que para la superficie, la cohesin es igual a 0 y su ngulo de
friccin interna es de 32. Por otro lado, el anlisis del talud entreg una medicin de presin de poros de agua
de 22 t.
Considerando los datos anteriores, finalmente se le solicita que obtenga la carga que se le puede aplicar a un
perno, con el cual se pretende fortificar el talud. Este anclaje tiene una inclinacin de 30 con respecto al
horizontal.
Solucin: Lo primero que se realizar es un esquema de la situacin:

30
Fig. 19: Esquema de situacin presentada en el ejercicio
Donde U es la presin de poros que se ejerce sobre el macizo rocoso, W corresponde a la fuerza que ejerce el peso
del bloque con posibilidad de deslizarse, T a la tensin que ejerce el perno de anclaje.
A partir del ejercicio se tiene la siguiente informacin:

= 0 / 2 = 70 = 22 = 32 = 35 = 25
Expresando la frmula del factor de seguridad se tiene:

+ ( + )
=

Suponiendo que se trata de una obra temporal, se estima un factor de seguridad igual a 1.3, por lo que
reemplazando se obtiene:
0 + (70 35 22 + 25) 32
1.3 =
70 35 25
1.3 70 35 1.3 25
70 35 + 22 = 25 +
32 32
1.370 35
70 35 + 22
32
= 1.3 25 = 26.98 27
25 + 32
En conclusin, la carga que se podra aplicar al perno son 27 toneladas con un FS de 1.3.

GEOMECNICA APLICADA
11.- Un botadero de 200 (m) de altura con un ngulo de talud de 40 presenta una falla a nivel global,
geomecnica ha caracterizado la zona afectada por medio de dos perfiles, el primero corresponde a la
geometra antes descrita mientras que el segundo queda definido por una altura de 130 (m) y ngulo de talud
de 34. Considere una densidad de material de 1.8 (Ton/m3) y un talud seco.
a) Determine las propiedades del lastre por medio de back anlisis.

b) Realice un nuevo diseo, cuantificando su condicin de estabilidad e indicando los criterios de
aceptabilidad adoptados.
a) Solucin: A partir del baco N 1 de Hoek & Bray para falla circular de Rock Slope Engineering, Hoek (1981), se
proceder a determinar la cohesin haciendo variar la friccin del Perfil 1, el cual presenta una altura de 150 m y
ngulo global de 40, adems de suponerse un factor de seguridad de 1.0 debido a que se produjo la inestabilidad.
Tabla 5: Valores de Cohesin a Partir de Variacin de Friccin

()

0 0.000 0.183 65.88
5 0.087 0.143 51.48
10 0.176 0.110 39.60
15 0.268 0.085 30.60
20 0.364 0.052 18.72
25 0.466 0.036 12.96
30 0.577 0.022 7.92
35 0.700 0.007 2.52
40 0.839 0.000 0.00

GEOMECNICA APLICADA
Simbologa
: = 0 : = 25
: = 5 : = 30
: = 10 : = 35
: = 15 : = 40
: = 20
Fig. 20: baco N 1 de Hoek & Bray con Variacin de Friccin de 0 a 40 para Perfil 1
Luego, a partir del mismo baco utilizado en el paso anterior, se proceder a determinar la cohesin haciendo
variar la friccin del Perfil 2, el cual presenta una altura de 130 m y ngulo global de 34, con un FS = 1.0
()

0 0.000 0.176 41.18
5 0.087 0.128 29.95
10 0.176 0.098 22.93
15 0.268 0.071 16.61
20 0.364 0.040 9.36
25 0.466 0.024 5.62
30 0.577 0.011 2.57
35 0.700 0.003 0.70
40 0.839 0.000 0.00

GEOMECNICA APLICADA
Simbologa
: = 0 : = 25
: = 5 : = 30
: = 10 : = 35
: = 15 : = 40
: = 20
Grfica de Cohesin v/s Friccin

70
60
50
Cohesin (ton/m2)
40
30 Perfil 1
20 Perfil 2
10
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Friccin ()
Fig. 22: Grfica de Back-Anlisis Cohesin v/s Friccin de Perfil 1 y 2
En conclusin, se observa que la cohesin es 40 ton/m2 y la friccin 0.

GEOMECNICA APLICADA
b) Solucin: Como se piden proponer un nuevo diseo para la fase siguiente, se utilizar la altura mayor entre los
dos perfiles, la que corresponde a 200 m, ya que esta puede presentar las peores condiciones.
En seguida, se determinan los parmetros de entrada del baco N 1, los cuales corresponden a:
40
= = 0.074
1.8 1.0 200
() (0)
= =0
1.0
Fig. 23: baco N 1 de Hoek & Bray con informacin de Nuevo Diseo Propuesto
En conclusin, para poder cumplir el criterio de aceptabilidad s necesario disminuir el ngulo de talud a
aproximadamente 5.

GEOMECNICA APLICADA
12.- La parte superior de un rajo presenta una inestabilidad en gravas sin presencia de agua. Topografa
dispone de dos perfiles del sector afectado por la estabilidad. El Perfil 1 corresponde a un ngulo interrampa
de 45 y 150 (m) de altura, mientras que el Perfil 2, define un ngulo de 40 y 180 (m) de altura. Planificacin
mina indica que el talud que presenta la falla ser explotado, sin embargo geologa indica que la grava en
condicin seca, continuara en la siguiente fase. A usted como geomecnico se le ha pedido determinar:
a) Las propiedades de la grava, mediante anlisis retrospectivos.

b) Proponer un nuevo diseo para la fase siguiente (altura y ngulo interrampa), determinando el factor
de seguridad y probabilidad de falla. Considere que la fase siguiente en cuestin "ALCANZA" pared
final.
a) Solucin: Es importante mencionar que las lluvias intensas que ocurren no afectan al nivel fretico, por lo que
se debe trabajar considerando el talud seco pero aumentando la densidad de esta en un 10%.
Ya que la densidad del material no es otorgada por el ejercicio se considerar 2.7 ton/m 3, al aumentarla en un
10% se tiene una densidad de 2.97 ton/m3
A partir del baco N 1 de Hoek & Bray para falla circular de Rock Slope Engineering, Hoek (1981), se proceder
a determinar la friccin haciendo variar la cohesin del Perfil 1, el cual presenta una altura de 150 m y ngulo
interrampa de 45, adems de suponerse un factor de seguridad de 1.0 debido a que se produjo la inestabilidad.

()

0 0.000 1.00 45.00
5 0.011 0.76 37.23
10 0.022 0.65 33.02
15 0.034 0.55 28.81
20 0.045 0.48 25.64
25 0.056 0.42 22.78
30 0.067 0.37 20.30
35 0.079 0.32 17.74
40 0.090 0.28 15.64

GEOMECNICA APLICADA
Simbologa
: = 0 : = 25
: = 5 : = 30
: = 10 : = 35
: = 15 : = 40
: = 20
Luego, a partir del mismo baco utilizado en el paso anterior, se proceder a determinar la friccin haciendo
variar la cohesin del Perfil 2, el cual presenta una altura de 180 m y ngulo global de 40, adems de suponerse
un factor de seguridad de 1.0 debido a que se produjo la inestabilidad.
()

0 0.000 0.82 39.35
5 0.009 0.67 33.82
10 0.019 0.55 28.81
15 0.028 0.49 26.10
20 0.037 0.45 24.23
25 0.047 0.39 21.31
30 0.056 0.36 19.80
35 0.065 0.32 17.74
40 0.075 0.27 15.11

GEOMECNICA APLICADA
Simbologa
: = 0 : = 25
: = 5 : = 30
: = 10 : = 35
: = 15 : = 40
: = 20
Grfica de Friccin v/s Cohesin

50
40
Friccin ()
30
20 Perfil 1
Perfil 2
10
0
0 10 20 30 40
Cohesin (ton/m2)
Fig. 26: Grfica de Back-Anlisis Friccin v/s Cohesin de Perfil 1 y 2
En conclusin, se observa que la cohesin es 35 ton/m2 y la friccin 17.74.

GEOMECNICA APLICADA
b) Solucin: Como hay que determinar el nuevo diseo para la fase siguiente, la cual alcanza pared final se
considerar un factor de seguridad de 1.5, adems se utilizar la altura mayor entre los dos perfiles, la que
corresponde a 180 m, ya que esta puede presentar las peores condiciones.
En seguida, se determinan los parmetros de entrada del baco N 1, los cuales corresponden a:
35
= = 0.043
2.97 1.5 180
() (17.74)
= = 0.21
1.5
Fig. 27: baco N 1 de Hoek & Bray con informacin de Nuevo Diseo Propuesto
En el baco anterior se aprecia que el ngulo que cumple con los criterios de aceptabilidad es aproximadamente
22, pero por temas operativos se propone un ngulo interrampa de 20 con altura de 180 metros.

Rocas 2 Pep 1 2

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Rocas 2 Pep 1 2

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Probabilidad de Falla y Ocurrencia, Deslizamiento Plano y Back Anlisis

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 73

Fig. 1: Deslizamiento de Cuas en Talud

Pgina 74 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

( 20) = ( 20 + 20) = (203 243)

203 210 243 210

= ( 7.07) ( 1.5) = 1 0.0668 = 0.9332

= 33.3 40.7 = 7.4 = 3 = 2.47

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 75

= ( 20) ( < ) ( < )

Por lo que la probabilidad de ocurrencia quedara dada por:

En conclusin el deslizamiento de cua presenta un 3.4% de que ocurra.

Pgina 76 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

Lo anteriormente descrito se muestra en la siguiente figura:

Fig. 2: Dibujo de diseo de mina a cielo abierto

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 77

Condicin de aguas baco N

Nivel Fretico Superficial a

Nivel Fretico Superficial a

Nivel Fretico Superficial a

Talud Totalmente Saturado

Fig. 3: Condicin de Agua en bacos de Hoek & Bray

Pgina 78 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

Se procede a convertir la cohesin, ya que el baco solicita esta en t/m 2

Luego, las otras variables de entrada son:

Fig. 4: baco N 1 de Hoek & Bray (Caso sin variacin)

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 79

+ = 1.4 = 140; = 0.6 = 60;

Tabla 2: Factor de seguridad para parmetros variados

Pgina 80 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

En seguida se dispone a determinar la desviacin estndar, la cual se muestra a continuacin:

+ 2 + 2 2.35 1.75 2 2.18 1.83 2

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 81

Luego, las variables de entrada son:

Como se logra apreciar en la Fig. 6, se obtienen los siguientes resultados:

Luego, el factor de seguridad estar dado por el promedio de los FS calculados:

Pgina 82 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

Fig. 6: baco N 3 de Hoek & Bray

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 83

Se procede a convertir la cohesin, ya que el baco solicita esta en t/m 2

Pgina 84 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

Fig. 7: baco N 1 de Hoek & Bray (Caso sin variacin)

Al despejar los factores de seguridad en los valores obtenidos, se tiene:

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 85

Como geomecnico de terreno del proyecto se le solicita:

a) Recomendar operacionalmente el ancho de rampa a desarrollar para dar acceso a la perforadora al

Pgina 86 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

Luego, se convierte la densidad a ton/m3:

Luego, se procede a convertir la cohesin, ya que el baco solicita esta en t/m 2

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 87

Fig. 9: baco N 1 de Hoek & Bray

Pgina 88 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 89

Luego, el factor de seguridad estar dado por el promedio de los FS calculados:

Fig. 11: baco N 2 de Hoek & Bray

En conclusin, el factor de seguridad del talud es igual a 1.41.

Pgina 90 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

- Variacin de ngulo de Talud:

- Variacin de Altura de Talud:

Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas Pgina 91

Pgina 92 Alejandro Gonzlez Tapia Ingeniera Civil en Minas

Fig. 13: Esquema de situacin planteada por ejercicio

Luego se procede a determinar el valor que toma la variable x